無人機(jī)采購(gòu)應(yīng)急預(yù)案

第一節(jié)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 2一、總則 2二、一般規(guī)定 3三、火災(zāi)事故應(yīng)急處理救援預(yù)案 3四、人身傷害事故應(yīng)急處理救援預(yù)案 4五、設(shè)備事故應(yīng)急處理救援預(yù)案 4六、應(yīng)急救援系統(tǒng)組成 5第二節(jié)觸電應(yīng)急預(yù)案 7一、目的 7二、適用范圍 7三、職責(zé) 7四、應(yīng)急預(yù)案 7五、預(yù)防措施 13第三節(jié)交通事故應(yīng)急預(yù)案 13一、適用范用 13二、總則 13三、組織機(jī)構(gòu) 14四、主要職責(zé) 14五、應(yīng)急響應(yīng)程序 15六、其他 18第四節(jié)緊急運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 19一、大件運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急 19二、異常情況應(yīng)急預(yù)案 23第一節(jié)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案一、總則（一）我公司全體員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，模范遵守國(guó)家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行本公司有關(guān)安全生產(chǎn)和消防管理的各項(xiàng)規(guī)定，以確保員工在生產(chǎn)過程中的人身安全和身心健康。確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和集體財(cái)產(chǎn)的安全。（二）搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作必須要以防為主。安全生產(chǎn)和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作的重要性，要充分認(rèn)識(shí)到搞好預(yù)防工作的重要性，要消滅存在的各種安全隱患，要把各種事故統(tǒng)統(tǒng)消滅于萌芽狀態(tài)!加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)方面教育與培訓(xùn)，形成人人懂安全知識(shí)，人人管安全的良好局面。（三）為應(yīng)對(duì)各種突發(fā)重大事故，必須要制定出切實(shí)可行的《應(yīng)急處理救援預(yù)案》的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰(zhàn)機(jī)。為此，特制定本《重大事故應(yīng)急處理救援預(yù)案》。（四）要求我公司全體員工人人都要熟知本《救援預(yù)案》的各項(xiàng)具體要求，人人都能按《預(yù)案》要求，在事故現(xiàn)場(chǎng)靈活指揮，妥善處理各種事故。

二、一般規(guī)定（一）如遇突發(fā)重大事故，在事故現(xiàn)場(chǎng)的最高領(lǐng)導(dǎo)者(指事故班組的班長(zhǎng)及以上干部)，就是處理事故的現(xiàn)場(chǎng)總指揮。（二）現(xiàn)場(chǎng)總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅(jiān)決果斷，要按照《救援預(yù)案》的精神，立即組織員工展開營(yíng)救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時(shí)機(jī)。（三）現(xiàn)場(chǎng)總指揮要本著“先救援、后匯報(bào)”的原則，首先組織在現(xiàn)場(chǎng)的員工實(shí)施救援工作，待控制局面后，立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（四）一旦出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)局勢(shì)無法控制，同時(shí)又與公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系不上的情況下，現(xiàn)場(chǎng)總指揮有權(quán)處置各種突發(fā)事態(tài)：1.如是火災(zāi)，應(yīng)立即向119求援。2.如是人身傷亡事故，一時(shí)又找不到車，應(yīng)立即向120市急救中心救援。（五）一旦發(fā)生事故，所有現(xiàn)場(chǎng)員工都應(yīng)積極、主動(dòng)地在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當(dāng)逃兵，或拒不服從領(lǐng)導(dǎo)而貽誤戰(zhàn)機(jī)。一旦此類事件出現(xiàn)，公司必將追究責(zé)任，并予以嚴(yán)肅處理。

三、火災(zāi)事故應(yīng)急處理救援預(yù)案（一）突發(fā)火災(zāi)事故后，事故班組班長(zhǎng)應(yīng)立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。（二）突發(fā)火災(zāi)事故后，非事故班組操作人員應(yīng)視當(dāng)時(shí)火情的嚴(yán)重程度，在現(xiàn)場(chǎng)滅火總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，或派部分人員過去協(xié)助滅火，或采取緊急斷電停機(jī)措施，派出所有人員協(xié)助滅火。四、人身傷害事故應(yīng)急處理救援預(yù)案（一）突發(fā)重大人身傷害事故，班組班長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)采取果斷措施立即停機(jī)或停電，將受害人從機(jī)器設(shè)備上或觸電部位迅速解救出來。（二）如受害人大量失血，現(xiàn)場(chǎng)指揮者應(yīng)立即組織員工對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)性的綁扎、止血。（三）如受害人呼吸、心跳停止，應(yīng)立即把受害者搬到空曠場(chǎng)地，實(shí)施人工呼吸和心臟擠壓復(fù)蘇，不得耽誤半分半秒。（四）此時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮者要爭(zhēng)分奪秒、當(dāng)機(jī)立斷、緊急向120市急救中心求助。（五）現(xiàn)場(chǎng)指揮者應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（六）如遇一般人身傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)找車將受害人送往醫(yī)院進(jìn)行救治。（七）現(xiàn)場(chǎng)指揮者在處理人身傷害事故時(shí)，要本著迅速、穩(wěn)妥地原則，立即予以處置。五、設(shè)備事故應(yīng)急處理救援預(yù)案（一）突發(fā)重大設(shè)備事故，班組班長(zhǎng)要迅速采取措施，予以停機(jī)停電，嚴(yán)防事故擴(kuò)大。（二）如果因設(shè)備事故連帶發(fā)生人身傷害事故，應(yīng)立即救人，在把受害者救出后，立即啟動(dòng)《人身傷害事故應(yīng)急處理救援預(yù)案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設(shè)備事故。（三）發(fā)生重大設(shè)備事故后，如不是因?yàn)榫热说忍厥馇闆r，盡量不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)各種物件，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，以便分析事故原因。（四）發(fā)生重大設(shè)備事故后，如不迅速采取“移動(dòng)”“支撐”等手段來處理，有可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大或危機(jī)人身安全者，現(xiàn)場(chǎng)指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細(xì)記載，并向事故調(diào)查人員講清，以便能準(zhǔn)確判定事故發(fā)生的原因。（五）發(fā)生重大設(shè)備事故后，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在做好緊急處理的情況下，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。六、應(yīng)急救援系統(tǒng)組成事故發(fā)生時(shí)，事故預(yù)案的實(shí)施是由應(yīng)急救援糸統(tǒng)完成的。應(yīng)急救援糸統(tǒng)分為指揮部和專業(yè)隊(duì)兩部分。指揮部總指揮由企業(yè)法定代表人擔(dān)任。指揮成員應(yīng)包括具備完成某項(xiàng)任務(wù)的能力、職責(zé)、權(quán)力及資源的廠內(nèi)生產(chǎn)、設(shè)備、消防、醫(yī)療。指揮部成員直接領(lǐng)導(dǎo)各下屬急救專業(yè)隊(duì)，并向總指揮負(fù)責(zé)，由總指揮協(xié)調(diào)各隊(duì)工作的進(jìn)行。公司領(lǐng)導(dǎo)電話：XX總經(jīng)理：XX指揮部總指揮XX電話：XX指揮部副總指揮：XX電話：XX指揮部成員：XX電話：XX專業(yè)隊(duì)組成：由車間主管組成。專業(yè)隊(duì)：事故一旦發(fā)生，經(jīng)組織火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)和第一線具體實(shí)施應(yīng)急救援計(jì)劃。其按任務(wù)可分為通訊隊(duì)：確保各專業(yè)隊(duì)與總調(diào)度室和指揮部之間廣播和通訊的暢通；通過廣播指導(dǎo)人員的疏散和自救。人數(shù)：X人隊(duì)長(zhǎng)：成員名單：器材配備：對(duì)講機(jī)、電話、手機(jī)、高音喇叭、報(bào)警器。治安隊(duì)：維持廠區(qū)治安，按事故的發(fā)展態(tài)勢(shì)有計(jì)劃地疏散人員車輛的進(jìn)出。人數(shù)：X人隊(duì)長(zhǎng)：成員名單：器材配備：對(duì)講機(jī)、電話、手機(jī)、高音喇叭、指示牌。搶險(xiǎn)搶修隊(duì)：該隊(duì)成員要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備、工藝熟悉在具有防護(hù)措施的前提下，搶修設(shè)備，防止事故擴(kuò)大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴(kuò)大。人數(shù)：X人隊(duì)長(zhǎng)：成員名單：器材配備：防護(hù)手套、搶修工具等。專業(yè)隊(duì)組成：由車間主管組成。專業(yè)隊(duì)：事故一旦發(fā)生，經(jīng)組織火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)和第一線具體實(shí)施應(yīng)急救援計(jì)劃。第二節(jié)觸電應(yīng)急預(yù)案一、目的觸電事故是企業(yè)常見的事故，也是企業(yè)人身傷亡事故的主要類型。從觸電者的最終傷害程度來看，當(dāng)觸電者搶救及時(shí)、方法正確是極有可能獲救的。編制觸電事故應(yīng)急預(yù)案的目的是盡最大努力把觸電受傷者從死亡線上搶救出來，把事故的人員傷亡減少到最小程度。二、適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用本企業(yè)所有員工，在工作場(chǎng)所發(fā)生觸電事故時(shí)，承擔(dān)對(duì)他人觸電實(shí)施緊急救護(hù)的責(zé)任；在其他場(chǎng)所發(fā)生觸電事故時(shí)，承擔(dān)對(duì)外人觸電實(shí)施緊急救護(hù)的義務(wù)。三、職責(zé)安全部門組織，每年一次組織全企業(yè)員工學(xué)習(xí)觸電急救方法，要求能夠較熟練地掌握，并在事故搶救過程中準(zhǔn)確采取應(yīng)急措施。四、應(yīng)急預(yù)案（一）發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，應(yīng)立即使觸電人員脫離電源；脫離電源方法如下：1.高壓觸電脫離方法：觸電者觸及高壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)迅速切斷使觸電者帶電的開關(guān)、刀閘或其他斷路設(shè)備，或用適合該電壓等級(jí)的絕緣工具（絕緣手套、穿絕緣鞋、并使用絕緣棒）等方法，將觸電者與帶電設(shè)備脫離。觸電者未脫離高壓電源前，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員不得直接用手觸及傷員。救護(hù)人員在搶救過程中應(yīng)注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離，保證自己免受電擊。2.低壓觸電脫離方法：低壓設(shè)備觸電，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷電源，如拉開電源開關(guān)、刀閘，拔除電源插頭等；或使用絕緣工具、干燥的木棒、木板、絕緣繩子等絕緣材料解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其拖開，切記要避免碰到金屬物體和觸電者的裸露身體；也可用絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸾^緣后解脫觸電者；救護(hù)人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進(jìn)行救護(hù)。為使觸電者脫離導(dǎo)電體，最好用一只手進(jìn)行。3.桿塔觸電脫離方法：高、低壓桿塔上作業(yè)發(fā)生觸電，應(yīng)迅速切斷線路電源的開關(guān)、刀閘或其他斷路設(shè)備，對(duì)低壓帶電線路，由救護(hù)人員立即登桿至能確保自己安全的位置，系好自己的安全帶后，用帶絕緣柄鋼絲鉗、干燥的絕緣體將觸電者拉離電源。在完成上述措施后，應(yīng)立即用繩索迅速將傷員送至地面，或采取可能的迅速有效的措施送至平臺(tái)上。解脫電源后，可能會(huì)造成高處墜落而再次傷害的，要迅速采取地面拉網(wǎng)、墊軟物等預(yù)防措施。4.落地帶電導(dǎo)線觸電脫離方法：觸電者觸及斷落在地的帶電高壓導(dǎo)線，在未明確線路是否有電，救護(hù)人員在做好安全措施（如穿好絕緣靴、帶好絕緣手套）后，才能用絕緣棒撥離帶電導(dǎo)線。救護(hù)人員應(yīng)疏散現(xiàn)場(chǎng)人員在以導(dǎo)線落地點(diǎn)為圓心8米為半徑的范圍以外，以防跨步電壓傷人。（二）發(fā)現(xiàn)者應(yīng)即時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)和輔助車間匯報(bào)，明確事故地點(diǎn)、時(shí)間、受傷程度和人數(shù)；輔助車間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)情況，決定停電范圍，下達(dá)停電指令。1.根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，同時(shí)用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等侯在交叉路口處，指引救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。2.觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地仰面平躺，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要使其站立或走動(dòng)。3.觸電傷員如神志不清者，應(yīng)就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒時(shí)間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識(shí)喪失，禁止搖動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。4.觸電后又摔傷的傷員，應(yīng)就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態(tài)，不得彎曲；如需搬運(yùn)，應(yīng)用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直狀態(tài)，避免脊椎受傷。（三）呼吸、心跳情況的判定1.觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在10秒內(nèi)，用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸、心跳看——看傷員的胸部、腹部有無起伏動(dòng)作。聽——用耳貼近用傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音。試——試測(cè)口鼻有無呼氣的氣流，再用兩手指輕試一側(cè)（左或右）喉結(jié)旁凹陷處的頸動(dòng)脈有無搏動(dòng)。2.若看、聽、試結(jié)果，既無呼吸又無頸動(dòng)脈搏動(dòng)，則可判定為呼吸、心跳停止。3.觸電傷員的呼吸和心跳均已停止時(shí)，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法中支持生命的三項(xiàng)基本措施進(jìn)行搶救。三項(xiàng)基本措施：通暢氣道；口對(duì)口（鼻）人工呼吸；胸外按壓（人工循環(huán)）。4.通暢氣道：觸電傷員呼吸停止，重要的是應(yīng)始終確保氣道通暢。如發(fā)現(xiàn)傷員口內(nèi)有異物，可將其身體及頭部同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)，并迅速用一個(gè)手指或用兩手指交叉從口角處插入，取出異物。操作中要注意防止將異物推到咽喉深部。通暢氣道可采用仰頭抬頦法。用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其下頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可通暢，嚴(yán)禁用枕頭或其他物品墊在傷員頭下。頭部抬高前傾，會(huì)加重氣道的阻塞，且使胸外按壓時(shí)心臟流向腦部的血流減少，甚至消失。5.口對(duì)口（鼻）人工呼吸：在保持傷員氣道通暢的同時(shí)，救護(hù)人員用放在傷員額頭上的手指，捏住傷員的鼻翼，在救護(hù)人員深吸氣后，與傷員口對(duì)口緊合，在不漏氣的情況下，先連續(xù)大口吹氣兩次，每次1秒—5秒。如兩次吹氣后試測(cè)頸動(dòng)脈仍無搏動(dòng)，可判斷心跳已經(jīng)停止，要立即同時(shí)進(jìn)行胸外按壓。除開始時(shí)大口吹氣兩次外，正常口對(duì)口（鼻）呼吸的吹氣量不需過大，以免引起胃膨脹。吹氣和放松時(shí)要注意傷員胸部應(yīng)有起伏的呼吸動(dòng)作。吹氣時(shí)如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，應(yīng)及時(shí)糾正。觸電傷員如牙關(guān)緊閉，可口對(duì)鼻進(jìn)行人工呼吸?？趯?duì)鼻人工呼吸吹氣時(shí)，要將傷員觜唇緊閉，防止漏氣。6.胸外按壓：正確的按壓位置是保證胸外按壓效果的重要前提。確定正確按壓位置的步驟如下：右手的食指和中指沿觸電傷員的右側(cè)肋弓下緣向上，找到肋骨和胸骨接合處的中點(diǎn)；兩手指并齊，中指放在切跡中點(diǎn)（劍突底部），食指平放在胸骨下部；另一只手的掌根緊抬食指上緣置于胸骨上，即為正確的按壓位置。正確的按壓姿勢(shì)是達(dá)到胸外按壓效果的基本保證。正確的按壓姿勢(shì)如下：使觸電傷員仰面躺在平硬的地方，救護(hù)人員站立或跪在傷員一側(cè)肩旁，兩肩位于傷員胸骨正上方，兩臂伸直，肘關(guān)節(jié)固定不屈，兩手掌根相疊，手指翹起，不接觸傷員胸壁；以髖關(guān)節(jié)為支點(diǎn)，利用上身的重力，垂直將正常成人胸骨壓陷3cm——5cm（兒童和瘦弱者酌減）；按壓至要求程度后，立即全部放松，但放松時(shí)救護(hù)人員的掌根不得離開胸壁。按壓必須有效，其標(biāo)志是按壓過程中可以觸及到頸動(dòng)脈搏動(dòng)。操作頻率如下：胸外按壓要以均勻速度進(jìn)行，每分鐘80次左右，每次按壓和放松的時(shí)間相等。胸外按壓與口對(duì)口（鼻）人工呼吸同時(shí)進(jìn)行，其節(jié)奏為：?jiǎn)稳藫尵葧r(shí)，每按壓15次后吹氣2次（15：2），反復(fù)進(jìn)行；雙人搶救時(shí)，每按壓5次后由另一人吹氣1次（5：1），反復(fù)進(jìn)行。（四）搶救過程中的再判定1.按壓吹氣1分鐘后（相當(dāng)于單人搶救時(shí)做了4個(gè)15：2壓吹循環(huán)），應(yīng)用看、聽、試方法在5秒——7秒時(shí)間內(nèi)完成對(duì)傷員呼吸和心跳是否恢復(fù)的再判定。2.若判定頸動(dòng)脈已有搏動(dòng)但無呼吸，則暫停胸外按壓，而再進(jìn)行2次口對(duì)口人工呼吸，接著每5秒時(shí)間吹氣1次（即每分鐘12次）。如脈搏和呼吸均未恢復(fù)，則繼續(xù)堅(jiān)持心肺復(fù)蘇法搶救。4.搶救過程中傷員的移動(dòng)與轉(zhuǎn)院（1）心肺復(fù)蘇應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)就地堅(jiān)持進(jìn)行，不要為方便而隨意移動(dòng)傷員，如確實(shí)需要移動(dòng)時(shí)，搶救中斷時(shí)間不應(yīng)超過30秒。（2）移動(dòng)傷員或?qū)麊T送往醫(yī)院時(shí)，應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上，并在其背部墊以平硬闊木板。移動(dòng)或送醫(yī)院過程中應(yīng)繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者要繼續(xù)心肺復(fù)蘇法搶救。（3）應(yīng)創(chuàng)造條件，用塑料袋裝入砸碎了的冰屑做成帽狀包繞在傷員頭部，露出眼睛，使腦部溫度降低，爭(zhēng)取心腦完全復(fù)蘇。5.傷員好轉(zhuǎn)后的處理（1）如傷員的心跳和呼吸經(jīng)搶救后均已恢復(fù)，可暫停心肺復(fù)蘇法操作，但心跳呼吸恢復(fù)的早期有可能再次驟停，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，不能麻痹，要隨時(shí)準(zhǔn)備再次搶救。（2）初期恢復(fù)后，傷員可能神志不清或精神恍惚、躁動(dòng)，應(yīng)設(shè)法使傷員安靜。五、預(yù)防措施（一）組織定期學(xué)習(xí)《電業(yè)安全規(guī)程》，加強(qiáng)用電安全意識(shí)；（二）加強(qiáng)電力設(shè)施的維護(hù)，防止設(shè)備老化造成的誤觸電事故；（三）加強(qiáng)對(duì)安全工器具的管理，防止因工器具不合格造成的誤觸電事故。第三節(jié)交通事故應(yīng)急預(yù)案一、適用范用本預(yù)案適用于公司及所屬企業(yè)內(nèi)因公駕乘汽車車輛時(shí)，發(fā)生重、特大交通事故應(yīng)急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責(zé)。二、總則為切實(shí)做好道路交通事故、特別是重大及以上交通事故的應(yīng)急處理，規(guī)范事故的責(zé)任認(rèn)定，善后處理、損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，建立和完善交通安全應(yīng)急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合公安和車管部門了解情況全力救護(hù)，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預(yù)案。三、組織機(jī)構(gòu)1.為妥善處理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，公司總經(jīng)理、黨委書記任組長(zhǎng)，主（協(xié)）管機(jī)動(dòng)車輛安全的副總經(jīng)理、工會(huì)主席任副組長(zhǎng)，組員由綜合管理部、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部、人力資源部、安全技術(shù)部、各單位（車間）車隊(duì)長(zhǎng)（或車管部門負(fù)責(zé)人）組成。2.交通事故救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處理辦公室、事故救援組、事故調(diào)查組、善后處理組。四、主要職責(zé)1.應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）事故發(fā)生后，決定是否啟動(dòng)本預(yù)案及其它相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；（2）協(xié)調(diào)與地方交通管理部門應(yīng)急處置工作；（3）需其它部門協(xié)助配合時(shí)，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通；（4）有關(guān)緊急事項(xiàng)決策；（5）善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。2.應(yīng)急處理辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)公司管內(nèi)重大及以上道路交通事故的信息收集、上傳下達(dá)和協(xié)調(diào)指揮工作，參與事故處理，通報(bào)有重大影響的道路交通事故。3.事故調(diào)查組職責(zé)應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)調(diào)查、分析和處理公司管內(nèi)因公駕乘汽車所發(fā)生的責(zé)任交通傷亡事故。做好公司內(nèi)重大及以上道路交通事故的調(diào)查和分析，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查意見，提出初步定性定責(zé)意見。4.善后處理組職責(zé)發(fā)生事故時(shí)應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展傷亡人員及財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)賠付工作。五、應(yīng)急響應(yīng)程序1.事故救援（1）發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當(dāng)事人或乘車人要在30分鐘內(nèi)向公司調(diào)度和各單位安全、車管部門報(bào)告。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，做好防護(hù)工作，攔停過往車輛運(yùn)送傷員，并迅速撥打120（醫(yī)療急救中心電話）及122（交通事故投訴臺(tái)），報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置，乘車人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。（2）公司調(diào)度、各單位安全、車管部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速分別向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)達(dá)到本預(yù)案適用條件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要按照各自分工和XX無人機(jī)公司交通事故應(yīng)急預(yù)案的組織指揮安排、制定并實(shí)施道路交通事故的應(yīng)急處理方案、處理措施。協(xié)助事故救援的人員和事故單位，在現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)應(yīng)服從公安機(jī)關(guān)交通管理部門的統(tǒng)一指揮，按照有關(guān)法規(guī)展開救援工作。（3）根據(jù)就近先救援的原則，安排就近的地區(qū)先進(jìn)行救援，同時(shí)，公司及事故單位內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)出發(fā)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。在接到事故報(bào)告30分鐘內(nèi)，公司及事故單位安全管理部門應(yīng)及時(shí)向路局安監(jiān)室、中心人力資源部報(bào)告，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負(fù)責(zé)向中心安全部門、路局總值班室、物資處車管辦等有關(guān)部門報(bào)告事故概況，同時(shí)報(bào)告車輛投保公司（XXXXX）（4）公司救援小組在中心、局救援小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)亟还懿块T積極搶救傷員，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)（有條件的做好攝影攝像工作）保存可疑證物，做好記錄，對(duì)交管部門的“事故現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄”確認(rèn)無誤后，方可簽認(rèn)。（5）公司救援小組應(yīng)向中心、局救援小組主動(dòng)匯報(bào)情況，不得隱瞞事故情節(jié)或有礙事故救援調(diào)查的言行發(fā)生。并在路局、中心救援小組的指導(dǎo)下，根據(jù)事故性質(zhì)，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責(zé)任明確，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，專人指揮，工作有序，力爭(zhēng)將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會(huì)影響降到最低，同時(shí)要加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，以防不測(cè)事故再度發(fā)生。2.事故調(diào)查（1）事故調(diào)查由公司主（協(xié)）管機(jī)動(dòng)車輛交通安全的副總經(jīng)理、工會(huì)主席牽頭，安全技術(shù)部負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組以及事故單位事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查協(xié)調(diào)，并統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)各部門，迅速組織開展事故救援應(yīng)急處置工作。（2）在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、內(nèi)部取證時(shí)，應(yīng)由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭、綜合管理部組織應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)對(duì)事故當(dāng)事人進(jìn)行詢問、筆錄，配合協(xié)助事故調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍照、錄像，搜集事故現(xiàn)場(chǎng)物證痕跡，對(duì)制動(dòng)人拖印，機(jī)動(dòng)撞擊程度、進(jìn)行測(cè)量、測(cè)算，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖，記錄事故當(dāng)事人、目擊和相關(guān)人員的口述、筆錄及傷亡人員、車輛損失的準(zhǔn)確情況，寫出事故概況及事故原因分析。在確認(rèn)事實(shí)后，請(qǐng)事故責(zé)任人簽認(rèn)。（3）處理原則應(yīng)遵循公安交通管理部門的《交通事故認(rèn)定書》和比照本預(yù)案有關(guān)內(nèi)容辦理。事故的當(dāng)事人和本單位有關(guān)人員應(yīng)積極配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行處理，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄確認(rèn)無誤后，當(dāng)事人和單位方能簽認(rèn)。（4）事故概況的書面報(bào)告要在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)路局相關(guān)部門。事故報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時(shí)間（年月時(shí)分）；發(fā)生的地點(diǎn)（省、市、縣地名，國(guó)道或其它道路名稱、公里、米）；天氣、路面情況；車輛駕駛員、乘載人基本概況、傷亡情況；駕駛公車的基本概況（車型車號(hào)、核定車載人數(shù)）和車輛損失情況；道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。3.后期處理公司及事故單位安全、車管、技術(shù)設(shè)備、工會(huì)、人勞及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時(shí)通知保險(xiǎn)公司趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展傷亡人員及財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)賠付工作。六、其他1.在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應(yīng)急救援、定責(zé)、處理工作中，各有關(guān)部門、事故發(fā)生地的負(fù)責(zé)人必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，不得擅自脫崗或玩忽職守。對(duì)發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延報(bào)告，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對(duì)于在事故應(yīng)急救援中做出突出貢獻(xiàn)的人員要給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。2.依據(jù)《道路交通安全法》第五章“交通事故處理”的有關(guān)規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再協(xié)商處理。對(duì)交通事故損害賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)管理部門調(diào)解。發(fā)生事故后，必須在48小時(shí)內(nèi)將書面報(bào)告報(bào)上級(jí)主管部門。第四節(jié)緊急運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案一、大件運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急1.組織保障項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急保障小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。2.基本應(yīng)急措施（1）針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。（2）項(xiàng)目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?.應(yīng)急預(yù)案（1）天氣突變應(yīng)急預(yù)案如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。（2）車輛故障應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；（3）道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部大件運(yùn)輸經(jīng)過的陸路路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，確保運(yùn)輸順利通行；（4）道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過。（5）交通事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、客戶及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；（6）加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)貨物進(jìn)行重新加固；（7）貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；（8）機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案在現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；（9）不可抗力應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知客戶，并按照客戶的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與客戶取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保貨物以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；4.技術(shù)安全措施問題（1）采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；（2）對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；所有施工人員必須持證上崗；（3）運(yùn)輸人員在作業(yè)過程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；（4）在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶和公司業(yè)務(wù)部門，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；（5）運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保貨物安全；（6）運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；（7）嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；（8）夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全；（9）隨同人員，要隨時(shí)做好記錄，以備公司檢查。5.注意運(yùn)輸保障的控制（1）對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收?！截浐罅⒓磮?zhí)行接收條款?！_選用運(yùn)輸工具；——對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；——正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）?！鞔_人員的職責(zé)；——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。6.大件運(yùn)輸?shù)陌踩刂疲?）運(yùn)行時(shí)間貨物運(yùn)輸必須保證在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。（2）運(yùn)行速度正常運(yùn)輸速度必須控制在道路安全控制范圍內(nèi)（3）車輛啟動(dòng)前的檢查車輛啟動(dòng)前必須對(duì)車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動(dòng)前排除（4）車輛停放運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行；停車時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、異常情況應(yīng)急預(yù)案1.運(yùn)力不夠（1）將承運(yùn)運(yùn)輸車資源進(jìn)行優(yōu)化配置，制定合理運(yùn)輸計(jì)劃；（2）協(xié)商減少我司承運(yùn)第三方物流企業(yè)