徐州醫(yī)學(xué)院二期市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)1

1.總體概述

1.1工程概述

1.1.1工程項(xiàng)目名稱、位置、質(zhì)量、工期

工程名稱：徐州醫(yī)學(xué)院二期市政道路工程

建設(shè)單位：徐州醫(yī)學(xué)院

建設(shè)地點(diǎn)：徐州醫(yī)學(xué)院東側(cè)二期地塊

設(shè)計(jì)單位：徐州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院

工程內(nèi)容：徐州醫(yī)學(xué)院二期市政道路工程項(xiàng)目位于徐州市城區(qū)東部，北鄰城東大道，東鄰學(xué)院

東路，南領(lǐng)學(xué)院南路。工程分為圖書館區(qū)道路和教學(xué)區(qū)道路兩部分。

工程擬建道路包括環(huán)路、緯--路、緯二路、緯三路、緯四路、經(jīng)一路及緯四路與環(huán)路、環(huán)路與

一期經(jīng)六路、緯二路與一期經(jīng)六路、緯一路與一期經(jīng)六路、緯三路與一期經(jīng)六路5個(gè)交叉口。

建設(shè)工期：40日歷天。

工程質(zhì)量要求：優(yōu)良。

1.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、道路設(shè)計(jì)等級(jí)：按小區(qū)級(jí)道路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速V=15km/h。

2、平面設(shè)計(jì)

線形為一直線，控制點(diǎn)4個(gè)。

3、縱斷面設(shè)計(jì)

縱斷面設(shè)計(jì)受規(guī)劃及原地面標(biāo)高控制，路段最大設(shè)計(jì)縱坡為0.62%,最小設(shè)計(jì)縱坡0.2%。

4、橫斷面設(shè)計(jì)

環(huán)路與緯三路規(guī)劃紅線寬度為8米，經(jīng)一路與經(jīng)二路規(guī)劃紅線寬度為9米，緯一路、緯二路與

緯四路規(guī)劃紅線寬度為10米。

路拱采用直線路拱，環(huán)路、緯三路、經(jīng)一-路與經(jīng)二路橫坡為1.5%單向坡，緯一路、緯二路與緯

四路橫坡為1.5%雙向坡。

5、路面結(jié)構(gòu)

環(huán)路、緯一路、緯三路、緯二路與緯四路路面結(jié)構(gòu)為：

4cM細(xì)粒式瀝青佐(AC-13I)+6CM中粒式瀝青佐(AC-20F)+20CM二灰碎石+20CM二灰土基層,

總厚度50CM?

經(jīng)一路與經(jīng)二路路面結(jié)構(gòu)為：

6cM霹靂磚+2CM水泥砂漿（1：2.5）+15cMe25水泥混凝土+15CM二灰碎石+15CM二灰土基層，總

厚度51CM,

1.L3使用規(guī)范

《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96

《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CTJ44-91

《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程》JTJ034-2000

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJF10-2006

以上規(guī)范如與國標(biāo)相矛盾時(shí)，應(yīng)按國標(biāo)執(zhí)行。

1.2施工段及施工階段的劃分

一、施工段的劃分：

由于本工程中有橋梁一座，以橋梁兩側(cè)分兩個(gè)施工段進(jìn)行施工：

第一施工段為：圖書館區(qū)道路工程。

第二施工段為：教學(xué)區(qū)道路工程。

二、各項(xiàng)施工段的施工階段劃分

第一階段：線路復(fù)測、三通一平，施工平面布置。本階段大約持續(xù)7

個(gè)日歷天，主要工作內(nèi)容有：施工搭設(shè)臨建、施工便道鋪設(shè)、場地平整、

施工用水用電等。

第二階段：本階段主要為施工準(zhǔn)備，測量放線是本階段的施工重點(diǎn)。

第三階段：6%石灰土路基施工。

第四階段：二灰土、二灰碎石基層施工。

第五階段：瀝青面層施工、側(cè)、平石施工。

第六階段：為收尾施工階段道路順接、清理退場等。

1.3施工順序

1.3.1總體施工流程

1.3.2各分項(xiàng)工程施工順序

1、路基填筑

測量放樣完成f工、料、機(jī)準(zhǔn)備及填土材料重型擊實(shí)試驗(yàn)等項(xiàng)目完成

-＞開工報(bào)告監(jiān)理批準(zhǔn)一清除表土雜物

路基填方：人員、機(jī)械設(shè)備、各土場（或挖方利用段）土體材料同

擊實(shí)等試驗(yàn)一施工便道完成一測量放樣完成一分項(xiàng)工程開工報(bào)告的批準(zhǔn)一

清除表土淤泥、除草、挖根進(jìn)行全面清理一挖土質(zhì)臺(tái)階進(jìn)行填前壓實(shí)，或

水下清淤泥及換碎石土并壓實(shí)一按規(guī)范厚度松鋪第一層土料并推平，在最

佳含水量附近時(shí)碾壓f第一層壓實(shí)檢查合格f監(jiān)理批準(zhǔn)及填第二層填筑，

重復(fù)第一層程序直到填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高f對(duì)完成路基設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行整修一

檢查各部合格，幾何尺寸合格，申請(qǐng)監(jiān)理檢查計(jì)量。

1.4施工方案的選擇

1.4.1一般規(guī)定

路基開工前應(yīng)鋪設(shè)施工臨時(shí)便道，紅線范圍的排水引水工作應(yīng)完畢。

施工臨時(shí)設(shè)施的布置按照招標(biāo)單位提供的位置進(jìn)行布置。

控制樁的復(fù)測、聯(lián)測等工作也應(yīng)在開工前完畢，永久性坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)

點(diǎn)的設(shè)置基本完畢，并匯報(bào)有關(guān)測量成果給監(jiān)理工程師；各種先期試驗(yàn)、

檢測等均應(yīng)取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可；混凝土攪拌設(shè)備就位，模板與支架的

選取等均應(yīng)有監(jiān)理工程師證的簽認(rèn)。

1.4.2路基

首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。

1、路基填筑前應(yīng)先清除植土,一般厚度為30cm,采取必要的排水措施。

路基填土不得含有草根、樹皮等雜物，粒徑超過10cm者應(yīng)打碎，土的有機(jī)

質(zhì)燒失量不得大于5%o填土應(yīng)分層填筑和夯實(shí)，每層土的松鋪厚度不宜超

過30cm。

2、填濱路基應(yīng)先筑壩抽水，清除濱底淤泥，鋪筑30-50cm礫石砂，然

后用6%石灰土填土分層填筑至原地面或設(shè)計(jì)要求標(biāo)高。填濱時(shí)需要及時(shí)排

除積水，嚴(yán)禁水中操作，在填濱范圍以外合適位置設(shè)集水坑排除積水。

3、路基施工排水

路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保

證地基和路基不受水害。施工過程中不得堵塞水路；基層外測路肩等容易

積水的地方，適當(dāng)增加透水材料，并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施；同時(shí)避免排染周

圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。

1.5注意事項(xiàng)

1、施工中設(shè)置相關(guān)施工安全設(shè)施，確保施工人員和其他人身安全；

2、與甲方簽訂安全責(zé)任監(jiān)督書，服從甲方現(xiàn)場總體安排，保護(hù)施工現(xiàn)

場范圍內(nèi)現(xiàn)有公共設(shè)施、管線，做到文明施工。

2.施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施

2.1編制依據(jù)及原則

1.編制依據(jù)

(1)工程設(shè)計(jì)圖紙、各項(xiàng)目工程量、施工技術(shù)要求、設(shè)計(jì)說明、施工

規(guī)范。

(2)現(xiàn)場施工條件。

(3)主要施工機(jī)械的生產(chǎn)效率的工作范圍。

(4)我公司現(xiàn)有可供機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和施工人員情況。

2.編制原則

(1)嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，遵照國家有關(guān)政策、法令和有關(guān)法規(guī)范,

以及招標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容。

(2)與施工總體布置相適應(yīng)。做到各項(xiàng)目之間施工程序前后兼顧、銜

接合理，減少相互干擾，均衡施工。對(duì)于地基比較復(fù)雜的地段受外界因素

影響較大的項(xiàng)目，應(yīng)適當(dāng)留有余地。力求均衡生產(chǎn)，合理投入資源，在確

保工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，降低施工成本。

(3)圍繞施工關(guān)鍵線路和重點(diǎn)段統(tǒng)籌兼顧，確保各節(jié)點(diǎn)工期的同時(shí)，

其他施工項(xiàng)目協(xié)調(diào)有序整體進(jìn)行。

2.2施工進(jìn)度總控制計(jì)劃

1、整體控制目標(biāo)

確保40天內(nèi)完成本次招標(biāo)合同范圍內(nèi)規(guī)定的施工任務(wù)。

2.3工期保證措施

一、加強(qiáng)計(jì)劃管理

根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)的總體布署，每月編制月計(jì)劃，每周編制周計(jì)

劃，對(duì)作業(yè)班組編制日計(jì)戈限內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計(jì)劃，各主要工種勞動(dòng)

力平衡計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃，砂石、路基材料及配件購置等主要材料

計(jì)劃。以“日保周、周保月”工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并且從實(shí)際出發(fā)，確保計(jì)

劃的嚴(yán)肅性和科學(xué)性，明確主攻方向，保竣工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)最終經(jīng)

濟(jì)效益，本工程項(xiàng)目計(jì)劃管理體系詳見《項(xiàng)目計(jì)劃管理體系圖》。

項(xiàng)目計(jì)劃管理體系圖見下頁。

二、組織措施

1、項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工進(jìn)度控制工作，編制進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目分解、施

工進(jìn)度調(diào)度、資源配置和組織工程進(jìn)度檢查、協(xié)調(diào)。

2、選派抽調(diào)具有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)、高素質(zhì)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專業(yè)生

產(chǎn)技術(shù)骨干，按工期計(jì)劃安排，分批分期進(jìn)入施工現(xiàn)場，確保施工順利進(jìn)

行。

3、非雨天季節(jié)多安排工作時(shí)間，把雨天拖后的時(shí)間奪回來。

三、技術(shù)措施

項(xiàng)目部在施工圖紙會(huì)審的基礎(chǔ)上，編制全面詳盡的《施工組織設(shè)計(jì)》、

《施工方案》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，組織施工班組學(xué)習(xí)、理解施工圖，了解

設(shè)計(jì)意圖和施工標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)施工班長對(duì)班組進(jìn)行施工技術(shù)交底，使班組明

確自己工作的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

四、材料設(shè)備措施

強(qiáng)化機(jī)械配置，選調(diào)企業(yè)內(nèi)性能最優(yōu)的機(jī)械設(shè)備到本工程使用，并視

情況，購置或租賃優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備到現(xiàn)場，在施工中加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，減

少故障發(fā)生。

項(xiàng)目部和專業(yè)班長，預(yù)先提出需用工程材料計(jì)劃，并根據(jù)施工進(jìn)度安

排，提出階段性材料需用計(jì)劃，明確材料進(jìn)場時(shí)間，物料采購組按時(shí)組織

合格材料進(jìn)場，滿足施工需要。

五、工期目標(biāo)管理

采用目標(biāo)管理，分階段控制施工進(jìn)度，以工期目標(biāo)為依據(jù)，施工計(jì)劃

為龍頭，編制月、周進(jìn)度計(jì)劃和組織實(shí)施，實(shí)行長計(jì)劃短安排，確?？偣?/p>

期的實(shí)施。

六、質(zhì)量和安全措施

把好工程質(zhì)量關(guān)，抓好安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生質(zhì)量、安全事故，把影響

工期的不利因素降到最低程度。特別注意冬季防火、雨季露天施工的用電

安全；登高作業(yè)的安全；設(shè)備吊裝的安全。

返工是影響工期進(jìn)度的一個(gè)重要因素，施工班長和質(zhì)安部門加強(qiáng)對(duì)施

工質(zhì)量的日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的不足和問題，并督促班組盡快

整改。

項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常進(jìn)行如下活動(dòng)：

①組之間經(jīng)常實(shí)行自檢、互檢、質(zhì)量評(píng)比，消除路基、路面、排水管

道等工序中容易出現(xiàn)的密實(shí)度達(dá)不到要求、路面凹凸、管道標(biāo)高不易控制

等質(zhì)量通病。

②組織旨在縮短工期的群眾性QC活動(dòng)。

七、加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度

按時(shí)參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會(huì)，了解工程總體

進(jìn)度安排和調(diào)整，保持項(xiàng)目工期目標(biāo)和安排與建設(shè)單位計(jì)劃管理和進(jìn)度控

制的一致性。

項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開一次進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)本周生產(chǎn)任務(wù)完成情況,

找出存在的問題和需要采取的措施，并布置下周的施工生產(chǎn)。

3項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措

施

3.1施工管理人員配備

1、項(xiàng)目管理班子：針對(duì)本工程的重要性，我項(xiàng)目部將組建一個(gè)精干的

且責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子負(fù)責(zé)管理本工程。項(xiàng)目經(jīng)

理部組織機(jī)構(gòu)為四部一室。［詳見組織機(jī)構(gòu)框圖］

項(xiàng)目經(jīng)理：朱洵

料

術(shù)

全

負(fù)

負(fù)

負(fù)

責(zé)

責(zé)

責(zé)

人

人

人員

：

一

一

路

路

排

排

水

水

施

施

工

工

?二

隊(duì)

隊(duì)

3.2勞動(dòng)力投入計(jì)劃

3.2.1勞動(dòng)力組織措施

本工程將分二個(gè)段進(jìn)行流水施工方法。并調(diào)遣專業(yè)性強(qiáng)、素質(zhì)高的管

理人員和作業(yè)分隊(duì)、作業(yè)班組投入施工。根據(jù)施工規(guī)范及工程進(jìn)度需要，

擬安排道路、排水等專業(yè)施工分隊(duì)，項(xiàng)目部設(shè)置現(xiàn)場施工組、施工測量組、

質(zhì)量安全組、物資設(shè)備供應(yīng)組、后勤保障組、機(jī)電維修組等投入各單位工

程項(xiàng)目的施工，各作業(yè)分隊(duì)除認(rèn)真配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)干部和專業(yè)技

術(shù)干部外，還要對(duì)工人進(jìn)行定期培訓(xùn)I,技術(shù)人員在各項(xiàng)施工前認(rèn)真做好技

術(shù)交底、現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督。

3.2.2勞動(dòng)力計(jì)劃表

勞動(dòng)力計(jì)劃表

工期

計(jì)劃人

序號(hào)

工種'數(shù)量數(shù)5天10天15天20天25天40天

1管理人員8888888

2機(jī)械操作員15101515151515

3筑路工40304040404040

4電工3333333

5機(jī)修工3333333

6其它20202020202020

合計(jì)89648989897979

3.2.3勞動(dòng)力投入保證措施

1、選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的施工作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)制定的

勞動(dòng)力需用計(jì)劃，編制切合實(shí)際的階段性勞動(dòng)力需用計(jì)劃，

2、在與各施工班組的合同中明確約定必須按我單位的勞動(dòng)力計(jì)劃提供

足夠的勞動(dòng)力，并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎(jiǎng)罰措施;

3、新進(jìn)場工人必須考核合格后才能上崗。

4.機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃

4.1施工機(jī)具計(jì)劃

機(jī)械設(shè)備有步驟有計(jì)劃的分批進(jìn)場，既保證工程施工的需要，又能發(fā)

揮施工機(jī)械的最大工作效率，具體進(jìn)場計(jì)劃見下頁《施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)

劃》。

施工機(jī)械投入保證措施：

1、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工機(jī)具、設(shè)備的要求，編制施工機(jī)械設(shè)備需

用量計(jì)劃。

2、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，提前進(jìn)行檢測調(diào)試。

3、根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具按計(jì)劃、按期進(jìn)場，

確保工程施工順利進(jìn)行。

4、結(jié)合本工程特點(diǎn)和工期要求，按施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法，

使用先進(jìn)的機(jī)具，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)具的管理，保證機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)良好，充分

發(fā)揮其效能，確保施工正常進(jìn)行。

5、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，需定期檢修和保養(yǎng)，保持較高的完好率，以便順

利開展工作。

主要施工機(jī)械設(shè)備表（一）

額定

序國別制造生產(chǎn)能備

設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率

號(hào)產(chǎn)地年份力注

KW

1挖掘機(jī)CAT-3203臺(tái)美國2000350200m7H

2推土機(jī)TY1202臺(tái)上海1999147

3裝載機(jī)ZL-401臺(tái)徐州1999250

4平地機(jī)PY1601臺(tái)天津2000160HP

5三輪壓路機(jī)3Y12-14T1臺(tái)徐州1998144

6三輪壓路機(jī)3Y18-21T2臺(tái)徐州1999288

7振動(dòng)壓路機(jī)CA-252臺(tái)徐州199996

8振動(dòng)壓路機(jī)YZ16J1臺(tái)徐州2000125

9雙光輪壓路機(jī)CC211臺(tái)徐州200098

10雙光輪壓路機(jī)YZDC141臺(tái)徐州200098

11輪胎壓路機(jī)YL202臺(tái)徐州2000112HP

12灑水車CA1411臺(tái)青島1998395600L

13穩(wěn)定土攤鋪機(jī)WTU751臺(tái)徐州2000174

主要施工機(jī)械設(shè)備表（二）

額定

序國別制造生產(chǎn)能

設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率備注

號(hào)產(chǎn)地年份力

KW

14強(qiáng)制式殮攪拌5002臺(tái)成都19996515m7H有配

15砂漿拌和機(jī)2臺(tái)句容2000

16柴油發(fā)電機(jī)75KW1臺(tái)徐州199875

17汽車起重機(jī)5T1部徐州1998

18自卸汽車8T12部淮陰1998660

19瀝青校攤鋪機(jī)ABG4231臺(tái)西安1999128HP

20抽水機(jī)各種規(guī)格4臺(tái)無錫1999

21水準(zhǔn)儀DS33臺(tái)徐州2000

22Leica全站儀TC16101臺(tái)瑞士2001

5.主要施工方法及措施

5.1關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝

5.1.1測量放線

5.1.1.1測量概況

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)

量，對(duì)本工程我項(xiàng)目部將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。

項(xiàng)目部計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺(tái)多功能索尼全站儀，兩臺(tái)

BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測量,另外在機(jī)械綜合施工

隊(duì)要求配備一名專職測量員，配合項(xiàng)目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，

其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo)識(shí)

控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測量工作。

5.1.1.2測量工作程序

開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測

合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

5.1.1.3控制系統(tǒng)的建立

針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便

于施工全過程中進(jìn)行測量的控制。

1、平面控制系統(tǒng)

采用導(dǎo)線測量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供

的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為2秒，測距精度

為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制

點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50?100m,并保護(hù)好定位樁。

2、高程控制系統(tǒng)

建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)

儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。

5.1.2路基施工

路基施工包括清理與挖除樹木、路基清表、路基填筑(包括填前壓實(shí))。

路基施工主要用機(jī)械作業(yè)。土方工程的挖、裝、運(yùn)、攤、拌、平、壓全部

用機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。

總體設(shè)想是：路基工程是控制性工程，結(jié)構(gòu)物施工必須服從土方填挖

要求，同時(shí)作業(yè)兩頭并進(jìn)。

路基施工總的工藝設(shè)計(jì)是：土方挖裝采用挖掘機(jī)與裝載機(jī)，根據(jù)不同

的運(yùn)距，合理配備不同噸位的自卸汽車。土方推平使用推土機(jī)，推平后用

平地機(jī)整平，土方先靜壓消除假平現(xiàn)象，再用平地機(jī)精平，以保證平整度,

壓實(shí)設(shè)備采用振動(dòng)壓路機(jī)。

5.1.2.1施工準(zhǔn)備

首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。

1、土方開挖

(1)開挖前對(duì)開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在

施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，同時(shí)做好排水措施。

(2)開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。開挖方式按地形情況、

地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。

(3)施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。

(4)土方開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機(jī)沿

縱向順坡取土，自卸汽車運(yùn)土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。

2、填方路基

路基填筑先做長度不小于80m的試驗(yàn)段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓

遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水

量，要求不得超過最佳含水量的+2%,路堤盡量大面積分層施工，每500nl2

做一組壓實(shí)度檢查。

3、路基施工排水

路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保

證地基和路基不受水害?；鶎油鉁y路肩等容易積水的地方，適當(dāng)增加透水

材料，并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。

5.1.2.2施工土方組織安排

一、土方開挖

根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足工程的

工期及質(zhì)量要求，我項(xiàng)目部將總投入兩臺(tái)lm3液壓反鏟挖土機(jī)，分二個(gè)施

工段進(jìn)行流水施工。

1、土方開挖流程圖

編制施工工藝，機(jī)具設(shè)備施工放樣

進(jìn)場，制定安全生產(chǎn)規(guī)程自檢、復(fù)核

提交部分工程達(dá)到標(biāo)高時(shí)：路槽壓實(shí)

交驗(yàn)申請(qǐng)一一整修；附屬工程施工。

V

監(jiān)理工程師驗(yàn)收

2、施工技術(shù)措施

①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正

確標(biāo)出邊樁線。

②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，

以確保對(duì)地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。

③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人

工用鎬從上至下順坡修整，確保對(duì)開挖坡面的控制。

④邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)部分后嵌補(bǔ),

做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。

⑤施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。

經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土

等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。

⑥土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗(yàn)確定），以

保證開挖路段的頂面標(biāo)高。

⑦雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實(shí)，本著完成一段再

開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝,

以便水能及時(shí)排出，防治積水浸泡路基。

二、土方（素土）填筑

本工程將總投入2臺(tái)18T壓路機(jī)，二臺(tái)18J振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓碾，10

臺(tái)自卸汽車運(yùn)土（采用兩班倒）。

一、利用6%石灰土進(jìn)行回填，具體方法如下：

全線在機(jī)動(dòng)車道下路面下設(shè)置40cm6%灰土，沿線清除耕植土或老房基、

雜填土30cm后，填筑40cm碎石土，再填筑20cm6%灰土，然后以素土回填

至路面結(jié)構(gòu)40cm6%灰土底層，分層壓實(shí)。先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路

槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)，若為耕

植土或淤泥應(yīng)先拋填道渣50cm,再進(jìn)行回填。路基填筑分層施工，每層松

鋪厚度不得超過30cm,路基采用壓路機(jī)壓實(shí)，路基填土前必須將原有地面

的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實(shí)度，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。

填筑時(shí)，自卸汽車從取料場將拌和好的6%石灰土填料運(yùn)至工作面，按

一定間距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基

兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后

對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水。

松鋪攤平后，含水量合適則及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓,

然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)。然后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，

符合要求則進(jìn)行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計(jì)要求的壓

實(shí)度為止。

填方路基施工工藝框圖

土方回填施工示意圖

(1)土方填筑

填料運(yùn)輸采用選用10T自卸汽車，碾壓用15T壓路機(jī)，采用135KW推

土機(jī)平土，推土機(jī)在尾部增加一組斗牙做為刨毛機(jī)刨毛，并用1.0m3反向

鏟挖掘機(jī)配合。

自卸汽車將填筑填料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤

鋪，機(jī)與人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的砂

礫土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)砂質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后

填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。

鋪筑分以下三種情況：

采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平

填筑。推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)，推土機(jī)鏟滿填料，推送至填

筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。

已剛嫗wax

土方填筑

（2）碾壓

壓實(shí)采用壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試

驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間（見上圖），

行走方向平行于渠軸線。

在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。

分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于0.5m,垂直

碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m,避免搭接點(diǎn)的遺漏。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向

外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。對(duì)于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，則

采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。

以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）

均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍

數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。

（3）填筑施工注意事項(xiàng)

①填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地

基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。在整個(gè)填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)

文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)

工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。

②填筑的填料在施工過程中注意做抽檢工作。不合格的土料堅(jiān)決不使

用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土

和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及

排水雜物排染土料。

③對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：5?？v向接

縫采用平臺(tái)和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀,結(jié)合面的新老

土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。盡量做到作業(yè)面均衡上升,

減少施工接縫。

鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM,

機(jī)械鋪料宜為30CM。

填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破

壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。

④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于

0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓

和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)

施工。

⑤碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員

簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。

三、河道部位的路基填筑

其主要工序如下：筑圍堰及排水一清淤泥一填道渣一填6%灰土車。

5.1.3二灰土施工

本工程二灰土厚度為20厘米，擬采用路拌法施工。其施工方法如下:

1、待路床基土碾壓驗(yàn)收合格的路段方可進(jìn)行二灰土的施工。

2、二灰土原材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2.1±：采用塑性指數(shù)15-20的粘性土及含有一定粘性的中粒土和粗粒

±,對(duì)塑性指數(shù)偏大的土要加強(qiáng)粉碎，粉碎后的最大粒徑不應(yīng)大于15mm,

其他土最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。

2.2石灰：優(yōu)先采用磨細(xì)的生石灰粉：硅鋁鎂氧化物之和大于5%的生

石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)260%,未消化殘?jiān)縒2。％,即m級(jí)生

石灰的標(biāo)準(zhǔn)。

2.3粉煤灰：在粉煤灰中Cao2、AL203和Fe203的總含量應(yīng)270%,燒

失量W20%。

3、二灰土路基采用拌和機(jī)路拌法施工工藝流程

穩(wěn)定土拌機(jī)路拌法施工工藝流程。（詳見附圖）

4、確定二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虛鋪厚度

二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虛鋪厚度一般由計(jì)算和試驗(yàn)室確定，

在試鋪段應(yīng)用和總結(jié)。

4.1二灰土的配合比：按招標(biāo)文件要求，其配比為：石灰：粉煤灰：土

=8：27：65o

4.2用層鋪法確定石灰、粉煤灰及土的虛鋪厚度。

P0?P-h-Cl+W）^

公式：H=P

H一原材料的松鋪厚度cm,Po一混合料最大密度（kg/n?）

P一原材料干質(zhì)量與混合料總干質(zhì)量之比（％）

W一原材料含水量（％）,P—原材料濕松密度（kg/n?）

H—每層混合料壓實(shí)厚度K—混合料壓實(shí)度

5、計(jì)量鋪土及粉碎、整形、初壓

根據(jù)計(jì)算試驗(yàn)值，計(jì)量確定鋪土厚度，用拖拉機(jī)牽引多樺犁在拌和段自

路兩邊插犁扶耕至路中心，用圓盤或旋耕犁耙尾隨樺犁粉碎，再由路中心

錢耕至路兩邊。如此反復(fù)兩遍，重耙和輕耙粉碎土粒符合設(shè)計(jì)要求，再基

本整形同路拱一致，用6-8T壓路機(jī)初壓一遍，再整平。鋪土應(yīng)在鋪二灰前

一天進(jìn)行，干應(yīng)灑水悶料

6、卸置和攤鋪石灰粉煤灰

6.1由計(jì)算試驗(yàn)值，計(jì)量確定生石灰粉和粉煤灰攤鋪厚度，按計(jì)算每車

石灰和粉煤灰縱橫間距，用石灰和粉煤灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)找出攤鋪

二灰的邊線。

6.2用刮板將石灰和粉煤灰均勻攤開，二灰攤鋪完，表面均應(yīng)有空白位

置，量測石灰的松鋪厚度。

7、拌和與灑水

7.1干拌：用專業(yè)穩(wěn)定土拌機(jī)進(jìn)行拌和，并設(shè)專人跟拌和機(jī)，隨時(shí)檢查

拌和的深度且調(diào)整。拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定土層底并宜進(jìn)入下層5-10mmo

嚴(yán)禁在拌和底部留有素夾土層，通常應(yīng)拌和兩遍，在最后一遍拌和前必須

先用多樺犁緊貼底面翻拌一遍。當(dāng)采用塑性指數(shù)大的粘土?xí)r，宜采用兩次

拌和，第一次加70—100%的予定劑量二灰進(jìn)行拌和，悶放1-2天，此后補(bǔ)

足需要的二灰，再進(jìn)行第二次拌和。

7.2加水并濕拌

7.2.1混合料含水量的測定：干拌和完畢后，立即測定混合料的含水量。

只能憑經(jīng)驗(yàn)判定接近最佳含水量，其方法為：用手捏土可成團(tuán)，但較費(fèi)勁,

手掌無水印，灰團(tuán)自50cm高處落地散成蒜瓣塊狀，自1m高處落到堅(jiān)實(shí)地

面上即松散，這些現(xiàn)象接近最佳含水量，若含水量高應(yīng)晾曬，干應(yīng)適量灑

水。

7.2.2干拌和的過程結(jié)束時(shí)，經(jīng)測定若混合料含水量不足，應(yīng)用噴管式

灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處應(yīng)超出拌和段20m以上，灑

水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和和當(dāng)天計(jì)劃拌和段上調(diào)和停留。

7.2.3濕拌：灑水后再次拌和，使水分在混合料中拌和均勻，拌和機(jī)應(yīng)

緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。拌和直至混合料色澤一致，

沒有灰條、灰耦和花面，即無明顯粗細(xì)集團(tuán)離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。

8、整形和穩(wěn)壓

8.1混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形，在直線段平地機(jī)由

兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)返回

刮一遍。

8.2用6—8t雙輪壓路機(jī)在初平的路段上快速壓一遍，以暴露潛在的不

平整，再用平地機(jī)自兩側(cè)向中心刮一遍。整形前應(yīng)用步輪將輪跡低洼處表

面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平，再用兩輪壓路機(jī)碾壓一遍,

再用平地機(jī)整形一次，應(yīng)將高料直接刮出路外。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的

坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫處應(yīng)順適平整齊。

9、碾壓

9.1穩(wěn)壓結(jié)束后，即可進(jìn)行碾壓，碾壓采用12-15噸三輪壓路機(jī)，自道

路兩邊外側(cè)向路中碾壓，頭兩遍碾壓速度采用L5T.7km/h為宜，以后采

用2.0-2.5km/h,碾壓4-6遍，直至無明顯輪跡即可。

9.2碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪每次重疊1/2輪寬。由道路兩邊外側(cè)開始，

外側(cè)應(yīng)1/2壓在路肩上，第一次碾壓后，應(yīng)仔細(xì)檢查平整度和高程，即時(shí)修

整。修整時(shí)，從表面挖松8-10cm,然后再填新混合料，整平后碾壓4?6遍

即可。

9.3碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，

使其達(dá)到質(zhì)量要求。

9.4灰土整理后應(yīng)即時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓完畢，如雨前來不及成活，應(yīng)穩(wěn)

壓1-2遍。

10、接縫和調(diào)頭處的處理方法

10.1同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和和整

形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分一起再進(jìn)行

拌和。

10.2每天最后一個(gè)未端縫的處理，當(dāng)灰土碾壓完成后，在離碾壓未段

前30cm處，垂直路中心線全幅拉線，將線外的灰土垂直挖至下基層，第二

天鄰接作業(yè)段先用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌灰土和接新拌和灰土。再整形碾壓。

10.3拌和機(jī)及其他機(jī)械不宜在壓成后的二灰土層上調(diào)頭，如需調(diào)頭，

應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使灰土表層不受破壞。

10.4灰土層一般均要全路幅分段鋪筑，不得留置縱向施工縫，橫向上

下層的灰土施工縫應(yīng)錯(cuò)開1.5-2.0mo

11、初期養(yǎng)護(hù)

11.1二灰土碾壓完畢后5~7天內(nèi)必須保持一定的濕度，以利于強(qiáng)度形

成避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。初期養(yǎng)生，需要經(jīng)常灑水，灑水要勤，要細(xì)

灑，保持濕潤狀態(tài)，不得用水管直接噴灑。

11.2養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁車輛通行，灰土形成后，耐磨性較差，應(yīng)避車輪

直接接觸灰土表面。

5.1.4二灰碎石基層施工

本標(biāo)段道路采用20cm厚二灰碎石，分一層攤鋪施工。采用現(xiàn)場集中拌

和，推土機(jī)推鋪攤鋪機(jī)找平。石灰進(jìn)行有效鈣鎂含量測量，達(dá)III級(jí)以上要

求，粉煤灰STO2+ALO3+Fe2o3總含量及700℃的燒失量達(dá)到規(guī)范要求，為

適應(yīng)機(jī)械攤鋪，碎石采用連續(xù)級(jí)配碎石，石料顆粒最大粒徑不超過31.5mm,

粒徑小于0.075mm最粒含量盡量接近0。

一、施工準(zhǔn)備

參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其

高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工

序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。底基層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，基層施工前應(yīng)對(duì)底基

層做全面的檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。

二、混合料攤鋪

二灰碎石混合料的攤鋪，采用挖掘機(jī)攤鋪，人工找平。

1、培好路肩，并整平壓實(shí)，按設(shè)計(jì)寬度人工切槽，。

2、人工切槽攤鋪寬度外兩側(cè)約30cm處

3、對(duì)底基層進(jìn)行清掃，不得有浮泥等雜物，并灑適量的水。

三、養(yǎng)生及交通管制

每段二灰碎石碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，二灰碎石最終強(qiáng)度形成而

要經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間，養(yǎng)生對(duì)二灰碎石的強(qiáng)度形成有非常重要的影響，也

是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí).，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)

情況確定，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，表面

有浮土、起皮時(shí)可用YZ8G壓路機(jī)靜壓1?2遍，以防止表面起皮脫落。二

灰碎石基層養(yǎng)生期一般為7天。

二灰碎石攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車

輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速

不得超過20Km/h,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。

二灰碎石基層施工工藝流程圖

5.1.5瀝青混凝土路面工程

本標(biāo)段工程采用，6厘米厚中粒式瀝青混凝土+4厘米細(xì)粒式瀝青碎，采

用當(dāng)?shù)厣唐窞r青混凝土料?，自卸車運(yùn)輸，一臺(tái)全自動(dòng)寬幅攤鋪機(jī)攤鋪。瀝

青路面施工流程如下：

1、施工設(shè)備。

(1)運(yùn)輸設(shè)備

A、應(yīng)采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料,

車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)

備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。

B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工

過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。

(2)攤鋪及壓實(shí)設(shè)備

A、用1臺(tái)攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有

振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)

可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)

攤鋪。

B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、中面

層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。

C、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過

基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。

傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。

D、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。

E、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓

實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。

F、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、表面層

攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁(滑撬)的方式控制厚度。

2、混合料的攤鋪

(1)在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污

染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青碎。

(2)為消除縱縫，應(yīng)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪，以保證攤鋪的縱向搭

接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5ToeM左右寬度的

攤鋪重疊。

(3)正常施工，攤鋪溫度不低于130-140°C不超過165°C；在10°C

氣溫時(shí)施工不低于140°C,不超過175°Co攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料

進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

(4)攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車

要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯?/p>

攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中

途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。

(5)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使

冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

(6)對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作

的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10℃時(shí)，都不得攤鋪混

料。

混合料遇到水，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。底面

層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精

度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測）。中面層、

表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。

3、混合料的壓實(shí)

（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之

處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。

（2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備

有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及

停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

（3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，

壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

壓路機(jī)碾壓速度（km/h）

壓階段

初壓復(fù)壓終壓

壓路機(jī)端、

鋼筒式壓路機(jī)1.5-2.03.03.0

輪胎壓路機(jī)...4.0...

振動(dòng)壓路機(jī)不振1.5-2.0振動(dòng)4-5不振2.0-3.0

初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍）,

初壓溫度控制在130°?140。。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)

的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向

不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)

應(yīng)予以修整。

復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，

一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3?4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4?6遍，使其

達(dá)到壓實(shí)度。

終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉

振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度＞80℃)。

(4)初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓

應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容

易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110°C

才開始碾壓的習(xí)慣。

(5)碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

(6)在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

(7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于70c的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)、

應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作

或停放期間灑落在路面上。

(8)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施

工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料

的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割

混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。

(9)攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。

壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)

壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓

的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。

4、接縫的處理

(1)鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫

的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部

分相同。

(2)縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間

的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連

續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

(3)在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路

機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。

(4)縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。

(5)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工

作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜

接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條

垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷

適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。

5、質(zhì)量要求

(1)瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求見下表：

(2)施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。

（3）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機(jī)鉆取芯樣1處，檢

驗(yàn)壓實(shí)度、厚度和施工孔隙率。

瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查頻率試驗(yàn)方法

1外觀隨時(shí)目測

2接縫隨時(shí)目測、用3m直尺測量

出場溫度1次/車

施工

3攤鋪溫度1次/車溫度計(jì)測量

溫度

碾壓溫度隨時(shí)

石料級(jí)配:與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩

級(jí)配的差分，應(yīng)至少檢查0.075mm>2.36mm>

每臺(tái)拌和機(jī)2次/日（上、

424.75mm4.75mm^最大集料粒徑及中間粒

下午各1次）

<2.36mm徑5個(gè)篩孔，中間粒徑宜為：中

<0.075mm粒式9.5mm；粗粒式為13.2mm。

每臺(tái)拌和機(jī)2次/日（上、拌和廠取樣，離心法抽提（用射

5瀝青用量

下午各1次）線法瀝青含量測定儀隨時(shí)檢查）

馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值密每臺(tái)拌和機(jī)1次/日每次6

6拌和廠取樣成型試驗(yàn)

度、空隙率個(gè)試件

7浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)拌和廠取樣成型試驗(yàn)

（4）所有取樣和檢驗(yàn)均應(yīng)按照工程師的要求辦理。承包人應(yīng)在取樣后

3天內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果提交給工程師檢查。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要做任何調(diào)整

時(shí)，應(yīng)在工程師的同意下進(jìn)行。瀝青混凝土面層的壓實(shí)度應(yīng)以馬歇爾穩(wěn)

定度擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率

序號(hào)材料檢查項(xiàng)目檢查頻率

外觀（石料品種、扁、平細(xì)長顆粒、含泥量

粗集料隨時(shí)

等）

1顆粒組成、壓碎值、磨光值、洛杉機(jī)磨耗損

必要時(shí)

失

含水量、松方單位重施工需要時(shí)

顆粒組成必要時(shí)

2細(xì)集料

含水量、松方單位施工需要時(shí)

外觀隨時(shí)

3礦粉

含水量、VO.075mm含量必要時(shí)

針入度、軟化點(diǎn)、延度每100tl次

4石油瀝青

含蠟量必要時(shí)

(5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

①實(shí)測項(xiàng)目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。

瀝青砂面層檢測標(biāo)準(zhǔn)：

序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率

297%代表值

1壓實(shí)度(%)每100不少于1處

29696極值

平整底面層:1.5mm以內(nèi);平整度儀:全線連續(xù)按每100米

標(biāo)準(zhǔn)差

2度中面層：1.0mm以內(nèi)；計(jì)算0,半幅往返各1次(超車

0

(mm)表面層：0.7mm以內(nèi)；道和外側(cè)的行車道)

3彎沉《1(0.01mm)不大于允許值用5.4m彎沉儀

擺式儀每100MSJ1處或磨擦系

抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)

4數(shù)測定車測試

構(gòu)造深度構(gòu)造深度＞0.5mm砂鋪法:每1000m測1處

厚度總厚度-8上面層-4

代表值

5(mm)每100M測1處

總厚度T5上面層

極值

-8

620經(jīng)偉儀：每100米不少于4個(gè)

中線平面偏位(mm)

7縱斷高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：每100米不少于4個(gè)

8寬度(mm)±20尺量：每100米不少于4個(gè)

水準(zhǔn)儀：每100米不少于4個(gè)

9橫坡度(盼±0.2

斷面(每斷面3點(diǎn))

10施工孔隙率W7%鉆芯取樣,每300m1處

拌和廠取樣，離心法抽取，每臺(tái)

11油石比±0.2%

拌和機(jī)2次/日

注:彎沉值、抗滑檢測項(xiàng)目僅限于表面層

②外觀鑒定

A、表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。

存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%o

B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。

B、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。

D、表面無明顯碾壓輪跡。

6、施工過程中的注意事項(xiàng)

(1)隨時(shí)檢測標(biāo)高。

(2)對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。

(3)對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。

(4)三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換

向部位要作為檢測控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要

求。

(5)表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題需

要將混合料徹底清除。

所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對(duì)

中面層進(jìn)行徹底檢查(主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好的部位采取洗刨、

打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題)。要有完整

的檢測記錄或檢測報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。