貨運司機管理制度(15篇)

貨運司機管理制度篇一 (一)為了標(biāo)準(zhǔn)運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。 (二)明確物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責(zé)任，分清責(zé)任獎罰分明，提高員工事情積極。 合用于公司物流部車隊全數(shù)司機。 (一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。 (二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準(zhǔn)。 (一)培養(yǎng)訓(xùn)練 1、入職培養(yǎng)訓(xùn)練 1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養(yǎng)訓(xùn)練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學(xué)習(xí)。 二、安全培養(yǎng)訓(xùn)練 2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓(xùn)練后，進入運輸車隊實習(xí)前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓(xùn)練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的來執(zhí)行。 2．3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。 2．3．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知)。 2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。 2．3．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的安全行車經(jīng)驗教訓(xùn)，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。 2．3．4、按期組織車隊司機學(xué)習(xí)車輛安全技術(shù)成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進行針對的安全培養(yǎng)訓(xùn)練。 2．3．五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。 2．3．6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準(zhǔn)。 2．3．七、時期與會人員嚴格遵守紀(jì)律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎。 (二)崗?fù)げ楹?1、隨車實習(xí) 1．1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網(wǎng)，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯(lián)結(jié)暢通。 1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習(xí)至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。 1．3、新入職司機的實習(xí)事事情原因物流部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適驅(qū)車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。 1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習(xí)，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內(nèi)運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。 1．五、新入職司機實習(xí)期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調(diào)度根據(jù)車隊具體環(huán)境安排事情。 二、選車查核 2．1、公司每一半年組織一機關(guān)管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機(時間不足但作諳練體現(xiàn)杰出的新入職司機經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準(zhǔn)也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據(jù)。 2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據(jù)公允、公正原則進行。 2．2．1、意見考試分為公司車隊司機事情內(nèi)部實質(zhì)意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。 2．2．二、實部分分為基礎(chǔ)以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區(qū)分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。 3、確定崗?fù)?3．1運輸部根據(jù)查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。 3．2查核榜上的名次考前的車隊司機根據(jù)本身適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。 (三)功課過程 1、接管指令 1．1、運輸部值班調(diào)度在接到駐點業(yè)務(wù)送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運輸規(guī)劃，按照運輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。 1．二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的細節(jié)、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節(jié)等相關(guān)里容清晰明確。 1．3、車隊司機根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時間到物流部值班調(diào)度處領(lǐng)取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照上的相關(guān)里容對照沒有差錯后署名明確承認。 1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應(yīng)給物流部telephone通知到達預(yù)約時間，更好的提高物流辦事效率。 6、回公司交代 貨運司機管理制度篇二 為加強公司機械設(shè)備的合理應(yīng)用與管理,本著節(jié)約公司開支、保證機械正常運轉(zhuǎn)的原則,根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定,特制定有關(guān)機械設(shè)備采購、檢修、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)、使用等的管理制度。 1.機械設(shè)備采購管理制度 1.1大型機械設(shè)備由公司統(tǒng)一進行采購。 1.2由機械設(shè)備需用部門做出機械設(shè)備需用計劃,上報機械設(shè)備管理部門。 1.3由機械設(shè)備管理部門制訂機械設(shè)備采購計劃,上報公司主管經(jīng)理審批。 1.4由機械設(shè)備專業(yè)人員進行市場調(diào)研分析,將調(diào)查信息匯總上報公司主管經(jīng)理,確定供貨廠家。 1.5由機械設(shè)備采購人員簽定機械設(shè)備采購合同,并負責(zé)合同的管理。 1.6機械設(shè)備購入后,由機械設(shè)備專業(yè)人員進行清點驗收,并同廠家專業(yè)人員一起進行機械設(shè)備的安裝、檢測、調(diào)試、交接工作。 1.7機械設(shè)備購入后,由機械設(shè)備管理員辦理機械設(shè)備的入庫手續(xù),并建立設(shè)備臺帳,建立設(shè)備檔案。 2.機械設(shè)備檢修制度 2.1日常檢查維修: (1)機械維修人員每天要對所使用的機械設(shè)備進行巡檢。 (2)對機械設(shè)備松動的零部件要及時緊固、調(diào)整。 (3)對機械設(shè)備的制動裝置,安全裝置要重點檢查(如塔機的剎車片、限位器、卷揚機的剎車帶等)。 (4)對風(fēng)險性較高的零部件、易損件要重點檢查。(如起重鋼絲繩、塔機地腳螺栓,高強連接螺栓等)。 (5)發(fā)現(xiàn)機械零部件破損或有缺陷,已不能正常使用或存在安全隱患,要立即修復(fù)或更換。 (6)發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)異?；虺霈F(xiàn)異常噪音,要立即停機檢查,異常情況排除后,機械方能準(zhǔn)許重新使用。 (7)機械設(shè)備出現(xiàn)故障或異常情況,機械維修人員不能解決時,要立即向機械設(shè)備管理部門匯報。 2.2中修:機械設(shè)備從施工現(xiàn)場返回倉庫或轉(zhuǎn)運到其他施工現(xiàn)場時,機械維修人員要對該機械進行全面的檢查和維修。 (1)機械局部磨損:對機械進行局部解體,排除故障或修補磨損部位。 (2)檢查潤滑油: ①清除油內(nèi)雜質(zhì)。 ②如出現(xiàn)渾濁及變質(zhì)時,要更換潤滑油。 (3)檢查機械其它部位,進行緊固、調(diào)整和防腐工作。 2.3大修:機械出現(xiàn)整機磨損較大或機械故障嚴重時,要對機械進行大修。 (1)整機全部解體,對磨損部位進行修復(fù),對損壞的零部件或局部機體進行維修或更換。 (2)更換潤滑油。 (3)機體清除污物和銹蝕,整機進行噴漆防腐處理。 3.機械設(shè)備保養(yǎng)制度 3.1機械設(shè)備使用部門必須對機械設(shè)備按時進行保養(yǎng)。 (1)開機保養(yǎng) ①機械運轉(zhuǎn)前,由機械操作人員檢查機械需要潤滑的部位,如缺少潤滑油脂,需及時涂注潤滑油脂。(如外露傳動齒輪、滑輪、滑軌等)。 ②機械連續(xù)運轉(zhuǎn)工作時,每隔六小時,要涂注潤滑油脂一次。 ③機械設(shè)備有注油孔的潤滑部位,每隔24小時,檢查注油一次。 ④有強制潤滑部位的機械,操作人員要嚴格按機械操作使用要求進行潤滑(如js系列攪拌機、混凝土輸送泵等)。 (2)停機保養(yǎng) ①機械停機后,機械操作人員要對機械進行清潔工作,清除機械的內(nèi)外雜物,并做好機械的潤滑、防腐工作。 ②機械零部件如出現(xiàn)松動和移位,機械操作人員需配合機械維修人員進行機械零部件的緊固和調(diào)整工作。 3.2機械設(shè)備停止使用,在施工現(xiàn)場存放或返回設(shè)備倉庫后,機械使用部門或機械設(shè)備管理部門要對封存設(shè)備進行庫存保養(yǎng)。 (1)機械維修人員要對機械設(shè)備進行全面檢查測試,并進行整機防腐蝕處理,合格后才能登記入庫。 (2)機械如露天存放,經(jīng)防腐處理后,要對機械進行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴密(如配電柜、電機等)。 4.機械設(shè)備周轉(zhuǎn)管理制度 4.1施工部門需用機械設(shè)備時,需提出設(shè)備使用申請,上報機械設(shè)備管理部門,機械設(shè)備管理部門上報主管經(jīng)理,審批后,機械設(shè)備方可調(diào)出。設(shè)備使用部門與設(shè)備管理部門辦理設(shè)備調(diào)出手續(xù),要有出庫單。 4.2機械設(shè)備在兩個施工部門之間調(diào)轉(zhuǎn)時,兩個施工部門分別要同設(shè)備管理部門做好設(shè)備的調(diào)出和調(diào)入手續(xù),以出庫單、入庫單據(jù)為準(zhǔn)。 4.3嚴禁私下轉(zhuǎn)借、調(diào)轉(zhuǎn)機械設(shè)備,如出現(xiàn)部門之問私下轉(zhuǎn)借或調(diào)轉(zhuǎn)機械設(shè)備的情況,公司要嚴格處罰。造成機械設(shè)備丟失、損壞的,責(zé)任方要按價賠償。 4.4機械設(shè)備返回入庫時,使用部門要到設(shè)備管理部門辦理入庫手續(xù),要有設(shè)備入庫單。 4.5機械設(shè)備調(diào)出時,設(shè)備部門要保證機械設(shè)備的完好,合格。 4.6機械設(shè)備返回時,使用部門要保證機械設(shè)備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現(xiàn)象。 5.機械設(shè)備使用管理制度 5.1機械設(shè)備所有權(quán)屬于公司,施工單位有使用權(quán)。 5.2備在施工單位使用過程中,施工單位必須按照維修保養(yǎng)制度,對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)工作。機管員每天要有機械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。 5.3單位機管員每天瞄頁喇刪捅斃酎指亍i(嫁》t作,保證機械設(shè)備的安芻≥使用。 5.4大型起重運輸設(shè)備和大型混凝土設(shè)備(如塔吊、攪拌站等)必須做好交接班工作,要有交接班記錄。 5.5公司機械設(shè)備管理部門每月對各施工項目部的機械設(shè)備進行一次檢查評t;l-e作,并不定期對各項目部的機械設(shè)備進行抽查,對不按公司制度愛護公司機械設(shè)備的施工部門要進行處罰。 5.6機械設(shè)備在使用過程中,如發(fā)生零部件丟失或非正常損壞,使用部門要按價賠償。 5.7妥善管理好機械設(shè)備檔案資料,如發(fā)生機械事故或進行了機械大、中修理,要詳細記錄歸檔。 5.8機械設(shè)備要嚴格遵守機械設(shè)備安全使用操作規(guī)程進行操作,嚴禁帶病運行或野蠻操作。 5.9機械設(shè)備使用時,操作人員要定人、定機、定崗,嚴禁無證上崗和無證操作。 5.10起重運輸設(shè)備的安裝、拆卸工作需由設(shè)備管理部門聘請有相應(yīng)資質(zhì)的拆裝隊伍來完成。 5.11機械設(shè)備因無法正常使用而需要報廢時,需由專業(yè)機械技術(shù)人員對該設(shè)備進行技術(shù)鑒定,并由設(shè)備管理部門做出機械設(shè)備報廢申請表,上報公司,經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后,機械設(shè)備方可報廢,由設(shè)備管理部門核銷該設(shè)備臺帳,封存該設(shè)備檔案。 6.設(shè)備部門工作指導(dǎo)方針 6.1以人為本,團結(jié)同志,工作認真,嚴肅活潑,全力抓好公司的機械設(shè)備管理,為施工生產(chǎn)做好機械設(shè)備方面的服務(wù)工作。 6.2設(shè)備部fit作目標(biāo) (l)保證機械設(shè)備的完好率達到98%以上。 (2)保證及時為施工部門提供機械設(shè)備,合格率100%。 (3)保證機械設(shè)備全年無惡性機械事故。 (4)保證為施工部門做好機械設(shè)備的技術(shù)支持工作。 6.3設(shè)備負責(zé)人崗位職責(zé) (1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),負責(zé)公司機械設(shè)備的管理工作。 (2)負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、運轉(zhuǎn)工作。 (3)負責(zé)機械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。 (4)負責(zé)機械設(shè)備的安裝拆卸,庫存的管理工作。 (5)負責(zé)機械設(shè)備的安全管理工作。 (6)負責(zé)機械設(shè)備及零部件采購的管理工作。 6.4設(shè)備工程師崗位職責(zé) (1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)公司機械設(shè)備的技術(shù)管理工作。 (2)負責(zé)機械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量的檢查。 (3)負責(zé)機械設(shè)備的技術(shù)革新改造工作。 (4)負責(zé)機械設(shè)備及零部件采購質(zhì)量的檢查。 (5)負責(zé)機械人員的培訓(xùn)工作。 (6)負責(zé)機械設(shè)備檔案的建立及技術(shù)資料的補充工作。 6.5設(shè)備采購員崗位職責(zé) (1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)公司機械設(shè)備及零配件的采購工作。 (2)負責(zé)機械設(shè)備及零配件采購的前期的市場調(diào)研,統(tǒng)計和分析。 (3)負責(zé)簽訂并管理采購合同。 (4)負責(zé)采購物品的運輸工作。 (5)負責(zé)采購物品的檢查、清點、安裝、調(diào)試和交接工作。 (6)負責(zé)辦理采購物品的入庫工作。 6.6設(shè)備管理員崗位職責(zé) (1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。 (2)每月對在用機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行檢查和評定。 (3)不定期對機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行抽查和評定。 (4)對機管員的工作進行監(jiān)督和指導(dǎo)。 (5)對庫存閑置設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)控。 貨運司機管理制度篇三 為了加強公司機動車輛的管理,合理調(diào)度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規(guī)定: 1、公司司機要嚴格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關(guān)規(guī)定,嚴禁酒后開車。否則,所造成的經(jīng)濟損失,由司機個人承擔(dān)。 2、司機要堅守崗位,做好隨叫隨到,并做好車輛保養(yǎng)工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗。 3、車輛由指定司機駕駛,未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責(zé)任,一切后果由司機本人承擔(dān)。 4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。 1、公司車輛由綜合辦調(diào)度。 2、車輛應(yīng)保證公司領(lǐng)導(dǎo)的工作用車和各部門行政業(yè)務(wù)用車。 3、各部門用車須提前一天向部門負責(zé)人申請,填寫《派車單》,經(jīng)部門負責(zé)人同意簽字交綜合辦批準(zhǔn)后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應(yīng)由部門經(jīng)理寫明理由,再由綜合辦進行調(diào)配。 4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn),可乘坐出租車,公司給予報銷出租車費。 5、各部門在填寫《派車單》之前,應(yīng)先在本部門內(nèi)做好用車的協(xié)調(diào)工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,盡量一同用車。 6、在出現(xiàn)用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠近安排車輛。 7、凡用車單位,必須按批準(zhǔn)用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。 8、司機應(yīng)實事求是填寫《派車單》內(nèi)容(時間/行車里程),不得弄虛作假,并認真保管,月底進行匯總。 9、綜合辦根據(jù)《派車單》所填數(shù)據(jù)計算各部門用車量并考核司機工作量。 1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負責(zé)車輛的年檢、維修、保養(yǎng)、交通安全管理及各種稅費的繳納。 2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執(zhí)照,且經(jīng)過公司專職司機路考合格,備案后的非專職司機有資格在本市內(nèi)駕駛車輛。 3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進行交接,交接內(nèi)容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發(fā)現(xiàn)問題,車輛在誰手中,由誰承擔(dān)責(zé)任。 4、公司車輛若需離京行駛(含遠郊區(qū)縣),須經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn),否則記過失一次。 1、公司車輛按規(guī)定辦理各種保險。 2、車輛外出均應(yīng)在正規(guī)停車場停放,停車費憑收據(jù)報銷。 3、如發(fā)生交通意外,由保險公司根據(jù)保險合同條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據(jù)責(zé)任情況,分別由公司及駕駛員個人負擔(dān): 我方全部責(zé)任:公司30%個人70% 雙方責(zé)任:公司70%個人30% 我方次要責(zé)任:公司90%個人10% 我方無責(zé)任:公司100% 4、如車輛丟失,由保險公司根據(jù)保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額后的凈值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負擔(dān)。 貨運司機管理制度篇四 1、為加強車輛、司機管理，提高工作效率和服務(wù)水平，制定本員工管理制度。 2、分配到各部門的車輛和司機，由部門進行管理，駕駛為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)車輛的司機由辦公室統(tǒng)一管理。 3、司機要經(jīng)常打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車輛清潔狀態(tài)。 4、司機平時要注意對車輛的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時上報，及時維修，車輛進廠修理期間，司機要認真看守，隨時檢查修理情況。不準(zhǔn)帶故障強行出車。 5、車輛出市或非工作時間出車要經(jīng)本部門車輛管理領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。 6、嚴禁私自將車輛借給其它單位或個人使用。 7、嚴格按工作程序要求，出車要由部門分管領(lǐng)導(dǎo)派出，回來后要報告。 8、嚴格執(zhí)行車輛管理辦法中關(guān)于車輛維修、加油、車庫租用和事故處理等規(guī)定。 9、不準(zhǔn)向用車單位和個人吃、拿、卡、要，耍態(tài)度。 10、接送通勤要準(zhǔn)時正點，不準(zhǔn)隨意改變通勤路線，不準(zhǔn)讓非本單位人搭乘通勤車。 11、公務(wù)出車要熱情服務(wù)，動作迅速；不準(zhǔn)借工作之便出私車、出順風(fēng)車；不準(zhǔn)無故拒絕出車，已租用車庫的不準(zhǔn)車輛夜不歸庫，未租用車庫的要將車輛妥善保管。 12、出車等候時不準(zhǔn)離開車輛很遠，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。在本單位待命時要在所在辦公區(qū)域內(nèi)等候，保持通訊工具暢通。 13、不準(zhǔn)酒后駕車；不準(zhǔn)開蠻車、賭氣車。 14、要遵章駕駛，作文明司機。司機因違章受到的罰款，由個人承擔(dān)。 15、司機在公休日、節(jié)假日期間要保持通訊工具暢通，服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)工作上的調(diào)配。 16、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。 貨運司機管理制度篇五 第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術(shù)進步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟運行，結(jié)合我公司實際情況，特制定本制度。 第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學(xué)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機電裝備水平。 第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術(shù)管理、機電設(shè)備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理、機電應(yīng)急管理等。 第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》以及上級有關(guān)文件、規(guī)定等。 第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。 第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。 第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構(gòu)，實行業(yè)務(wù)歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。 第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責(zé)全公司機電運輸管理工作。主要職責(zé)是： 1、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機電管理的政策、法規(guī)，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實施。 2、負責(zé)全公司機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機電應(yīng)急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。 3、負責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。 4、負責(zé)組織修訂和審批各單位機電運輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。 5、負責(zé)機電運輸專業(yè)報表的匯總及上報工作。 6、參與全公司機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設(shè)計審批及工程竣工驗收工作。 7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。 8、參與全公司機電運輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。 9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。 10、監(jiān)督機電配件的采購、使用、定額消耗指標(biāo)的控制等工作。 第九條各單位應(yīng)設(shè)機電礦長（經(jīng)理），全面負責(zé)本單位機電運輸管理工作。主要職責(zé)為： 1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和指令。在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本單位機電運輸管理工作。 2、履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，負責(zé)機電運輸設(shè)備的安全管理，掌握主要機電運輸設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)情況及事故隱患，督促有關(guān)單位采取措施，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。 3、參與審定礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計劃；組織審定機電運輸專業(yè)安全技術(shù)措施；組織編制單位機電設(shè)備的購置、改造、大修中長期計劃和長遠規(guī)劃，并監(jiān)督、檢查、實施。審核各種機電運輸專業(yè)報表。 4、組織機電運輸工程設(shè)計、大型安裝工程施工、機電運輸安全措施的審批或?qū)彶樯蠄蠊ぷ鳌?5、及時調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)機電運輸方面存在的技術(shù)問題，提出、落實解決方案。組織召開機電專題會議。 6、指導(dǎo)分管部門、區(qū)隊編制實施機電運輸專業(yè)工人培訓(xùn)計劃，不斷提高員工的技術(shù)、技能水平。 7、負責(zé)機電運輸安全方面新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣應(yīng)用，不斷提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 8、參與各類機電運輸事故的調(diào)查處理。 9、對機電運輸范圍內(nèi)的節(jié)能工作負責(zé)，并督促分管部門認真履行其節(jié)能管理責(zé)任。 第十條各單位應(yīng)設(shè)機電副總工程師，協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）工作。主要職責(zé)為： 1、貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針和政策，在機電礦長（經(jīng)理）和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助其管理機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術(shù)管理和機電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作。 2、落實上級有關(guān)機電運輸方面的規(guī)章制度。全面掌握機電運輸設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，處理生產(chǎn)過程中的機電技術(shù)問題。對機電運輸技術(shù)資料及圖紙的準(zhǔn)確性負責(zé)，每季度至少組織一次審核并簽字。 3、定期組織召開機電運輸專業(yè)技術(shù)專題會議，總結(jié)、研究、布置機電運輸方面的技術(shù)工作。 4、組織審查、修訂月度及年度機電運輸工作計劃、技術(shù)措施、統(tǒng)計報表和有關(guān)技術(shù)資料。 5、負責(zé)機電運輸專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)。協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）開展技術(shù)革新，以及新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用。 6、協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）搞好業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的節(jié)能工作，并督促分管部門認真履行其節(jié)能管理責(zé)任。 第十一條各單位應(yīng)設(shè)機電部（科），各單位機電部（科）是本單位機電運輸管理的主管部門，負責(zé)機電運輸綜合管理工作。其主要職責(zé)是： 1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級部門有關(guān)機電運輸方面管理的政策、法規(guī)和文件，制訂機電運輸管理制度、辦法和實施細則，并督促實施。 2、負責(zé)機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、配件、機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機電應(yīng)急等工作的落實。 3、參與機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，負責(zé)機電專項資金計劃的編制、機電專項工程的設(shè)計及工程的竣工驗收工作。 4、負責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。 5、參與機電運輸事故的搶險和調(diào)查工作，定期對機電、運輸安全狀況進行檢查考核。 6、負責(zé)設(shè)備、配件計劃的編制與審核、到貨驗收、簽單入庫、發(fā)放審批、現(xiàn)場使用及回收工作。 7、負責(zé)制定電力消耗定額和配件消耗定額指標(biāo)。 8、負責(zé)編制供電、設(shè)備、配件的月、季、年度報表，并按規(guī)定及時上報。 9、負責(zé)機電運輸圖紙資料的填繪，并按規(guī)定及時上報。 10、建立健全機電管理檔案。 第十二條各單位機電部（科）應(yīng)設(shè)部（科）長一人，副部長（主任工程師）及專業(yè)技術(shù)人員若干人，并建立健全崗位責(zé)任制，實行業(yè)務(wù)分工管理。 第十三條各礦井必須設(shè)電氣、電纜、設(shè)備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專業(yè)化管理小組。 1、電氣管理組 ①電氣管理組由1—3名專職或兼職機電技術(shù)人員組成，組長由部（科）負責(zé)供用電管理的技術(shù)人員擔(dān)任。 ②電氣管理組負責(zé)繪制井上下供電系統(tǒng)圖及各種保護的計算、整定、測試檢查，負荷審批工作。 ③各種保護的計算、整定、測試和檢查，必須有整定計算資料、測試檢查數(shù)據(jù)和記錄。 ④負荷增減、系統(tǒng)改變前應(yīng)向電氣管理組申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可按批準(zhǔn)的容量、接線方式和地點接用，并及時對相關(guān)圖表進行修改。 2、電纜管理組 ①對礦用電纜實行集中統(tǒng)一管理，并負責(zé)收、發(fā)、修補、試驗等工作。 ②電纜管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四統(tǒng)一。 ③及時了解全礦電纜使用情況及負荷變化情況，確保備用纜線數(shù)量充足。 ④對修補后的電纜必須進行檢測，檢測數(shù)據(jù)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并做好記錄。 ⑤電纜修補用材料必須與原電纜材料性質(zhì)相同。 3、設(shè)備管理組 ①負責(zé)設(shè)備選型、計劃編制、調(diào)配、驗收、報廢、租賃及大修理管理。 ②設(shè)備帳、卡、物、牌板管理做到“四對口”，逐步實現(xiàn)微機化管理。 ③建立健全設(shè)備管理檔案。 ④按時編制并上報設(shè)備報表。 4、小型電器管理組 ①小型電器管理組負責(zé)井下小型電器設(shè)備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專業(yè)化小組。 ②小型電器管理組負責(zé)小型電器的統(tǒng)一領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。 ③小型電器設(shè)備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發(fā)放手續(xù)齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。 ④隨時掌握設(shè)備狀態(tài)和使用地點，作到日清月結(jié)。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設(shè)備大清查。 5、防爆檢查組 ①防爆檢查組由3-5人組成，防爆檢查員必須由責(zé)任心強，熟悉技術(shù)業(yè)務(wù)，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有高中或相當(dāng)于高中畢業(yè)文化程度人員擔(dān)任。防爆檢查組由機電部（科）管理，組長由機電礦長指定。 ②負責(zé)對防爆電氣設(shè)備（包括小型電器）的防爆性能進行檢查、驗收，簽發(fā)電氣設(shè)備入井合格證。 ③防爆檢查組應(yīng)不定期對使用中的防爆電氣設(shè)備進行抽查，每月必須進行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設(shè)備失爆。 ④防爆檢查員檢查實行區(qū)域設(shè)備包機制，檢查后必須如實填寫記錄。發(fā)現(xiàn)隱患時使用隱患整改通知單形式責(zé)令有關(guān)單位立即處理。 ⑤各區(qū)（隊）應(yīng)配備一名專職（兼職）防爆檢查員，配合防爆檢查組工作。 ⑥每月由機電部（科）組織召開一次防爆例會，通報檢查情況及存在問題，并及時督促整改。 第十四條各礦井根據(jù)業(yè)務(wù)劃歸情況，由對口單位制定配件、油脂、膠帶專業(yè)化管理小組，明確職責(zé)，強化管理。 第十五條各（區(qū)）隊?wèi)?yīng)設(shè)分管機電的區(qū)（隊）長和機電班（組）長，負責(zé)抓好本區(qū)隊、班（組）的機電運輸現(xiàn)場管理工作。 第十六條各礦井必須建立健全各種機電運輸管理制度，并嚴格執(zhí)行和落實。應(yīng)建立的主要規(guī)章制度、圖紙和技術(shù)資料包括以下內(nèi)容： 1、規(guī)章制度 （1）設(shè)備定期檢測、檢驗制度 （2）小型電器管理制度 （3）鋼絲繩安全檢查制度 （4）四小纜線管理制度 （5）修舊利廢制度 （6）設(shè)備定期檢修制度 （7）設(shè)備運行、維修、保養(yǎng)制度 （8）設(shè)備包機制度 （9）礦用機電產(chǎn)品入庫驗收制度 （10）要害場所管理制度 （11）領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度 （12）機房、硐室交接班制度 （13）人車運行管理制度 （14）防爆設(shè)備入井安裝、驗收制度 （15）特種設(shè)備管理制度 （16）先進適用技術(shù)裝備強制推行制度 （17）設(shè)備準(zhǔn)入制度 （18）事故分析追查制度 （19）雜散電流管理制度 （20）機電設(shè)備管理辦法 （21）供用電管理辦法 （22）機電配件管理辦法 （23）供排水系統(tǒng)管理辦法 （24）周轉(zhuǎn)材料及低值易耗管理辦法 （25）壓風(fēng)自救系統(tǒng)管理辦法 （26）通訊系統(tǒng)管理辦法 （27）機電運輸專業(yè)隱患排查與整改辦法 （28）井下信號聯(lián)絡(luò)使用規(guī)定 （29）運輸管理規(guī)定 （30）大面積停電應(yīng)急預(yù)案 （31）特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案 （32）主要機電運輸設(shè)備強制檢修強制報廢標(biāo)準(zhǔn) （33）礦井機電專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級實施細則 （34）礦井運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級實施細則 （35）礦井主要機房（硐室）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級實施細則 （36）機電工種崗位責(zé)任制 （37）機電工種安全技術(shù)操作規(guī)程 2、圖紙 （1）排水、壓風(fēng)、供熱等管路系統(tǒng)圖 （2）井上、下通訊系統(tǒng)圖；井下運輸系統(tǒng)圖 （3）井上、下配電系統(tǒng)圖；井下電氣設(shè)備布置圖 3、技術(shù)資料 ⑴設(shè)備使用說明書 ⑵調(diào)試安裝驗收單 ⑶試驗記錄 ⑷設(shè)備歷次事故記錄 ⑸設(shè)備歷次性能測試和關(guān)鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進意見 ⑹設(shè)備大修及技術(shù)改造記錄 ⑺設(shè)備履歷簿和技術(shù)特征卡片 ⑻大型設(shè)備安裝圖紙；易損配件圖冊 ⑼各種機電設(shè)備臺帳、檢查、維修記錄 ⑽檢修項目與計劃、檢修任務(wù)書和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結(jié) ⑾安全活動記錄及事故分析報告 ⑿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查、考核、評級資料 ⒀職工考核、獎懲、技術(shù)比武、勞動競賽活動資料 ⒁職工培訓(xùn)計劃及培訓(xùn)總結(jié) ⒂上級文件貫徹執(zhí)行情況備忘錄 ⒃各項機電工程設(shè)計、施工資料 4、試驗報告 ⑴人車試驗報告 ⑵主通風(fēng)機性能測定報告 ⑶提升機性能測定報告 ⑷主壓風(fēng)機性能測定報告 ⑸主排水泵性能測定報告 ⑹固定設(shè)備主要部件探傷報告 ⑺電機車年審報告 ⑻各種電氣試驗報告 ⑼防雷接地測試報告 ⑽鋼絲繩及連接裝置檢驗報告 ⑾特種設(shè)備及其相關(guān)附件試驗、年檢報告 ⑿跑車防護裝置試驗報 貨運司機管理制度篇六 一、目的 本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了我公司叉車作業(yè)需遵守的規(guī)定，以確保叉車駕駛安全。 二、適用范圍 公司全體叉車駕駛?cè)藛T。 三、職責(zé) 1、負責(zé)倉庫短絨、蛋白、棉殼的裝卸作業(yè)，叉車的使用和保養(yǎng)。 2、負責(zé)公司叉車的修理和維護，有特殊情況的要向上級主管匯報。 四、要求 （一）資格： 1、叉車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。 2、沒有公司安排，叉車司機不準(zhǔn)擅自開車外出，不準(zhǔn)擅自教別人駕駛叉車，違者罰款，因此導(dǎo)致嚴重后果的由叉車司機承擔(dān)80%以上的責(zé)任。 （二）駕駛前檢查 1、檢查轉(zhuǎn)向燈、剎車、喇叭、前燈、反光鏡是否完好；叉子是否完全、損壞及裂紋產(chǎn)生。 2、檢查燃料系統(tǒng)所有管道、接頭是否有泄漏，檢查燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠，不足時應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求或標(biāo)準(zhǔn)線增添后方可使用。 （三）駕駛規(guī)定 1、凡使用叉車者，一定要用叉車專用鑰匙，嚴禁使用其他鑰匙啟動叉車，避免損壞車鎖。 2、啟動叉車時，每次啟動不得超過5秒鐘，再次啟動應(yīng)隔10—15秒以上，若連續(xù)三次啟動不成時再間隔5分鐘。冬天啟動時，應(yīng)進行預(yù)熱后再啟動。如上述操作冬不能啟動時，應(yīng)及時通知維修人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。 3、叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入車間門口應(yīng)減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。 4、叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其他車輛、行人或障礙物；轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物方可行駛。 5、叉車與道路邊緣應(yīng)保持一定距離，以策安全。叉車載有物料，在下斜坡時，應(yīng)倒車行駛并控制好車速。上下斜坡時應(yīng)慢速行駛，下斜坡時嚴禁空擋滑行。 6、行駛時貨叉應(yīng)距離地面20—30cm，在行進中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。 7、在廠區(qū)內(nèi)嚴禁高速行車，以保證行車安全。 8、運輸途中停車時，一定要把手剎掣拉起并掛空擋才能離開叉車。 9、叉車出入門或裝卸貨物時應(yīng)注意構(gòu)筑物的高度，不得盲目駛?cè)牖蝰偝觥?10、行車時，非業(yè)務(wù)需要，一般人員不得坐在叉車司機身旁，更不能用來運人。嚴禁超載行駛。 （四）裝卸規(guī)定 1、叉車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導(dǎo)致事故的發(fā)生；除短距離移位外，不得同時運輸兩板的貨物。 2、叉起貨物時，貨叉要先仰后提升，下降時，應(yīng)先下降后傾斜。 3、利用叉車升空作業(yè)時，一定要站穩(wěn)在有底板的卡板上才可工作，不準(zhǔn)站立在鏟叉上作業(yè)。 4、貨物運輸前要將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩(wěn)定的物件，如高度大的設(shè)備、易滑動的鋼管等必須綁上繩索，綁緊后方可提升。 5、停車時，不要將貨叉懸空，禁止叉物懸空時私立離開叉車。 6、無論有無貨物，貨叉下面絕對不可有人停留。 7、卸下的貨物要井然有序的存放在無礙通行的地方，貨物或叉車都不得停放在通道口。 8、所有違反操作規(guī)定導(dǎo)致貨物或車輛、人員損害的.由叉車司機承擔(dān)60%以上的責(zé)任。故意違反規(guī)定的將依情加大處罰力度。 （五）停放要求 1、作業(yè)完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔。 2、停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車。 （六）保養(yǎng)規(guī)定 1、注意保養(yǎng)工作，駕車前檢查遇有剎車不正?；蚱渌收弦皶r通知維修部門處理。 2、在正常工作中，如發(fā)現(xiàn)叉車有異常聲音或出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停止使用并通知維修部門進行檢修，司機不得私自拆修。 3、每周清洗叉車一次，并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。 4、每輛叉車司機每年應(yīng)協(xié)助維修人員進行一次全面的保養(yǎng)和維修工作。 5、駕駛員和叉車維修、保養(yǎng)人員應(yīng)按照上述規(guī)定認真執(zhí)行，確保生產(chǎn)過程中叉車的正常使用。 貨運司機管理制度篇七 為加強公司的機動車輛和駕駛員的管理,保證公司各項業(yè)務(wù)工作的順利進行以及員工的人身、財產(chǎn)的安全,結(jié)合國家與地方的有關(guān)交通法規(guī),特制定本規(guī)定。 一、本規(guī)定適用于xx公司及所屬公司。 二、車輛管理部門及職責(zé) 1、公司行政部負責(zé)公司及所屬公司機動車輛的安全及業(yè)務(wù)管理。 2、工作職責(zé): a、負責(zé)建立各項機動車輛與駕駛員管理制度,并對其落實情況實施監(jiān)督; b、負責(zé)機動車輛的牌證申領(lǐng)、審驗、車輛轉(zhuǎn)籍等工作; c、負責(zé)駕駛員的培訓(xùn)、增駕、轉(zhuǎn)正等手續(xù)辦理; d、負責(zé)對駕駛員的考核工作; e、負責(zé)對車輛安全的考核; f、每月組織駕駛員學(xué)習(xí)交通安全常識及有關(guān)交通規(guī)定; g、負責(zé)辦理公司及所屬公司車輛的購置、轉(zhuǎn)賣、報廢等相關(guān)手續(xù)。 h、負責(zé)辦理轉(zhuǎn)賣、抵欠車輛的過戶手續(xù)。 三、車輛的管理 1、凡屬公司及所屬公司的各種車輛必須經(jīng)過車輛管理部門檢查合格,領(lǐng)取牌號、行駛證后方準(zhǔn)行駛; 2、對檢查出的車輛故障或不合格處應(yīng)及時維修、排除,不準(zhǔn)帶故障行駛和強行出車; 3、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改車牌號和行駛證; 3、車輛晚間必須停放在有正規(guī)管理的停車場內(nèi),并將停車場地址報公司行政部備案; 5、車輛的保養(yǎng)和維修 a、公司行政部負責(zé)建立公司各部門單車技術(shù)檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車輛技術(shù)資料和維修記錄,并且按規(guī)定對車況及保養(yǎng)情況進行不定期抽查; b、公司各部門及所屬公司的車輛需維修時必須填報維修單經(jīng)車輛所在部門及所屬公司負責(zé)人同意后,報公司行政部核準(zhǔn)到公司指定修車廠進行維修。公司行政部對定點修車廠每年進行一次評定,報公司經(jīng)理辦公會討論確定。 6、車輛的保險 a、公司及所屬公司的車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經(jīng)理會討論決定; b、公司行政部負責(zé)公司各部門車輛保險手續(xù)的辦理; c、各所屬公司車輛的保險手續(xù)可自行辦理。 7、車輛費用管理 a、公司各部門及所屬公司辦公車輛的年度維修費、停車費、耗油費,由行政部按車況及車型不同制定出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),進行單車核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,超支時,需由駕駛員出具合理的書面材料,否則一切費用由駕駛員個人承擔(dān); b、公司各部門及所屬公司辦公車輛的養(yǎng)路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統(tǒng)一申請交納。(所屬公司費用自行交納) 四、車輛的使用 1、公司辦公車輛的使用,由行政部統(tǒng)一調(diào)度;各項目組的車輛使用由項目組行政主管負責(zé)按排;所屬公司的車輛使用自行規(guī)定; 2、各部門使用辦公車輛,應(yīng)事先填寫《派車單》,經(jīng)所在部門負責(zé)人審核后需提前交車輛管理部門進行統(tǒng)一按排。如第二天上午用車,需在前一天下班前申請;下午用車,需上午申請; 3、司機在接到《派車單》后方可用車,并有監(jiān)督車輛使用人是否按規(guī)定用車的權(quán)利和義務(wù)。若發(fā)現(xiàn)車輛使用超出規(guī)定范圍,司機有權(quán)予以拒絕,否則,將視情節(jié)對當(dāng)事人及司機進行處罰; 4、公司各部門及所屬公司員工因個人或家庭有急事確需用車時,可向公司行政部申請,行政部將視車輛使用情況適當(dāng)給予安排,嚴禁個人直接找司機用車; 5、因工作需要,在法定節(jié)假日或工作時間以外用車需提前申報,經(jīng)各分管副總同意后由公司行政部統(tǒng)一調(diào)派;(所屬公司參照執(zhí)行)。 6、如有特殊情況,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意,行政部可臨時調(diào)用公司領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)車輛; 7、公司如有大型活動,需集中使用車輛,公司行政部可對各部門及所屬公司車輛進行統(tǒng)一調(diào)度使用; 8、車輛的外借 a、公司各部門及所屬公司的車輛原則上不允許外借。 b、因工作需要,車輛必須外借時,由外借申請人或部門填報《車輛借用審批單》經(jīng)車輛所在部門或所屬公司負責(zé)人同意后報公司行政副總審核,經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可外借; c、任何部門和個人未經(jīng)批準(zhǔn)將公司車輛私自轉(zhuǎn)借他人使用者,按借出時間每小時100元的罰款,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由出借人承擔(dān)。并同時追究駕駛員、部門負責(zé)人及主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。 五、駕駛員的工作職責(zé) 1、車輛維護:駕駛員應(yīng)保持車輛內(nèi)外清潔,每日對車輛運情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施,排除故障,按規(guī)定對所駕車輛進行各種保養(yǎng); 2、工作要求:駕駛員應(yīng)熱愛本職工作,服從主管領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度指揮,在無用車指令時,應(yīng)在指定位置休息待命; 3、行為規(guī)范:駕駛員應(yīng)著裝整潔,講文明用語,服務(wù)態(tài)度熱情,文明行車; 4、安全保障:駕駛員應(yīng)嚴格按交通法規(guī)的要求規(guī)范駕車,嚴禁酒后駕車或疲勞駕車,在患病且影響行車安全時,應(yīng)主動提出休息,不準(zhǔn)超載、超速,不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛; 5、應(yīng)急處理:在出現(xiàn)交通事故時,駕駛員應(yīng)立即上報公司主管部門,并在當(dāng)日提交書面說明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應(yīng)在第一時間內(nèi)搶救內(nèi)搶救傷員,保護現(xiàn)場,并向交通管理部門報案。 六、駕駛員的違章處罰 1、將公司車輛未經(jīng)批準(zhǔn)而作為私人用車使用的,按使用時間每小時罰款50元,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由使用人承擔(dān),并視情節(jié)予以處罰; 2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動中發(fā)生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰; 3、對因我方責(zé)任發(fā)生交通肇事的駕駛員,所造成的經(jīng)濟損失,除保險公司賠付外,余額由肇事者承擔(dān)。并扣罰當(dāng)月10-50%的薪金; 4、對發(fā)生交通事故后,故意拖延、謊報、逃逸現(xiàn)場的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規(guī)予以處罰外,應(yīng)予以辭退并承擔(dān)相關(guān)損失。 七、本規(guī)定由公司行政部負責(zé)解釋。 八、本規(guī)定自通過之日起施行。 貨運司機管理制度篇八 本公司從事的是食品銷售單位，對上下班時間有一定的特殊要求。上班時間為早上七點半。下班時間根據(jù)送貨要求而定。早送完貨早下班。 一、司機行車前必須做好檢查，做到機油、剎車、汽油、水、輪胎氣壓、燈光等處于安全良好狀態(tài)，車內(nèi)外每周打掃、清洗一次，保持車輛整潔。 二、司機停車下貨時，把車停放在安全地方，拉手剎防止車輛滑動。未經(jīng)允許，司機不得將車輛借給他人駕駛，不得公車私用，發(fā)生后果由司機負全部責(zé)任。 三、行車必須遵守交通規(guī)則，如人為違章等引起的處罰由司機自行承擔(dān)；如造成交通事故，以責(zé)任認定為主，如司機責(zé)任，則保險公司承擔(dān)之外的費用由司機承擔(dān)。如因送貨造成的違章停車，應(yīng)立即打電話通知負責(zé)人處理。 四，司機交接車輛前應(yīng)自行檢查車輛有無擦掛，是誰的責(zé)任當(dāng)既報由會計登記，誰的責(zé)任誰負責(zé)維修費用。若交接前不與檢查，發(fā)現(xiàn)問題，由司機們共同承擔(dān)維修費用。 五、每月31日前（或司機離職時），司機必須查清自己負責(zé)的車輛有無違章記錄并及時處理解決。如果車輛發(fā)生擦掛違章等任何交通事故，責(zé)任不分大?。ㄍ耆珶o責(zé)除外，送貨停車違章除外），都會扣除當(dāng)月安全獎勵。 六、司機必須提高服務(wù)意識，保障服務(wù)態(tài)度。市場上如有客戶投訴，經(jīng)查實每次罰款10元；民院內(nèi)如有客戶投訴，經(jīng)查實第一次罰款50元。第二次直接開除并扣留每月的押金。如有漏單（客戶要發(fā)的貨，已經(jīng)開好單配好貨，司機卻忘記帶車發(fā)走而引起的損失，如果是縣城送貨因漏單需要重送，由司機本人出油錢配送。如果是城里因漏單需要重送，罰款10元。）司機負責(zé)烤腸機器維修，報修當(dāng)天解決，按十元一臺修理費現(xiàn)修現(xiàn)付給司機。如因客觀原因未能解決，應(yīng)及時通知公司，否則按漏單處理。 七、司機在工作時間范圍內(nèi)必須保證電話能聯(lián)系上，如果特殊原因必須報給公司一個聯(lián)系方式，如果工作時間聯(lián)系不上，打不通電話或打通電話不接，十分鐘內(nèi)無回復(fù)，一次罰款10元。一個月超過兩次當(dāng)月無電話費補助。 八、司機在店面出貨，應(yīng)由庫管配好貨放門口，由會計開單，先由庫管點貨驗貨簽字，再由司機點貨驗貨后方簽字送貨。會計收到的票據(jù)上必須有庫管和司機兩人的簽字后才可放行，否則扣會計失察之錯十元一次。店面手續(xù)完成之后如發(fā)現(xiàn)供貨價格或數(shù)量有差異，必須及時向公司出單處匯報，并修改，嚴禁擅自做主。 九、司機在倉庫出貨，有提貨單憑單由庫管按單配貨，配好的貨放在門口處，司機和庫管同時對單點貨驗貨后，再由庫管開出庫單方可出貨。出貨單上必須有司機和庫管兩個人的簽字放可放行。倉庫發(fā)貨手續(xù)完成后如果發(fā)現(xiàn)實際出貨與出貨單不符，應(yīng)及時與庫管核對修改。如已裝車上貨后，司機再發(fā)現(xiàn)少貨差貨掉貨，由司機自己負責(zé)照進價賠償。若有多發(fā)貨或錯發(fā)貨時，把此貨放置車內(nèi)帶回公司并追查責(zé)任人。如果將貨物帶回家或變賣，一經(jīng)查實將對責(zé)任人按貨物總價值的十倍予以處罰并辭退。情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)處理。 十司機上貨下貨，都要輕拿輕放，堆放整齊。如應(yīng)亂砸亂扔造成的貨物破損或丟失，誰的責(zé)任誰承擔(dān)并照價賠償。 十一、司機如果帶樣品貨物推銷，需要在現(xiàn)場開具單據(jù)，必須按規(guī)定填寫，并把底單帶回店內(nèi)核對。否則造成后果由司機承擔(dān)責(zé)任。司機送貨區(qū)域有折扣的客戶必須有客戶的簽字和電話。否者負責(zé)人不予簽收。司機發(fā)貨給外地客戶，必有把銷售單放箱內(nèi)，聯(lián)系好物流并談好運費后發(fā)貨。收取發(fā)貨單據(jù)時，一要檢查代收款是否屬實，二要檢查電話號碼是否正確。若不檢查延誤客戶收貨造成的貨物損壞，或代收貨款不對造成的損失，由司機自行負責(zé)。 十二司機送貨到客戶處，應(yīng)由客戶把貨按單子點清簽字驗收后，再按客戶要求把貨放到指定位置。耐心回答客戶的疑問。熱心推薦客戶不曾進過的新品。盡量不與客戶發(fā)生爭執(zhí)和沖突。 十三對于有退貨要求的客戶，應(yīng)打電話申請負責(zé)人。對所退貨物做好品名，規(guī)格，價格，數(shù)量（袋數(shù)還是斤數(shù)）的登記，及時用電腦退貨單調(diào)換當(dāng)時的草單。所退貨物一定要有庫管簽字驗收方可入庫。 十四司機享受銷售提成，所以司機對市場有維護的責(zé)任。及時與客戶交流，及時反饋客戶反映的問題，如價格，質(zhì)量，品種等。并與公司領(lǐng)導(dǎo)積極尋求解決方案。嚴防客戶流失。 十五、司機送貨所結(jié)貨款和票據(jù)必須當(dāng)日交清，嚴禁私自帶回家，嚴禁公款私用。如實在有特殊情況不能當(dāng)日上交，必須打電話說明情況。無情況說明又不上交者，50元/次。 十六、司機用加油卡加油，打加油發(fā)票上必須注明車牌號和行程公里數(shù)。 十七司機到縣城送貨，均補助十五元。 貨運司機管理制度篇九 根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》,為了加強股份公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理,提高車輛(含內(nèi)轉(zhuǎn)車)的安全運行可靠性,維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序,減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發(fā)生,保障職工及公司的人身和財產(chǎn)安全,特制定本制度。 1、本制度規(guī)定了本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。 2、本制度適用于進入本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。 1、總經(jīng)辦職責(zé) (1)負責(zé)公司經(jīng)理層領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車安排,確保車況安全可靠。 (2)負責(zé)部室有重要、緊急公務(wù)用車的協(xié)調(diào)安排,確保車況安全可靠。 (3)負責(zé)對公司小車駕駛員的業(yè)務(wù)、法規(guī)學(xué)習(xí)及日常管理工作。 (4)負責(zé)督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改,確保車輛運行的安全可靠。 3、1、5負責(zé)督促公司小車駕駛員做好車輛和駕駛資質(zhì)的年審認證工作。 2、安全管理部門職責(zé): (1)負責(zé)對公司停車庫的安全管理和考核,督促管理人員維護停車庫的安全使用秩序。 (2)負責(zé)對公司停車庫的交通標(biāo)志的設(shè)置、維護。 (3)組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責(zé)任劃分和處理。 (4)督促、考核有關(guān)職能部門對公司小車駕駛員的法規(guī)學(xué)習(xí)、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質(zhì)的年審認證等工作的有效開展。 (5)負責(zé)對公司所屬公司的道路交通安全工作進行目標(biāo)管理和監(jiān)督、考核。 3、各部門職責(zé) 1、對本部門的道路交通安全工作負全責(zé)。 2、負責(zé)對本部門所有駕駛?cè)藛T(含內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員,下同)的駕駛資質(zhì)審查和職業(yè)禁忌癥體檢管理,做到安全用工。 3、負責(zé)對本部門所有駕駛員進行定期技能培訓(xùn)、業(yè)務(wù)及法規(guī)學(xué)習(xí)和日常管理,做到及時、有效,建檔管理。 4、負責(zé)對本部門所有車輛(含內(nèi)轉(zhuǎn)車)的定期車況檢查和隱患整改,確保資金到位、措施到位、責(zé)任到人,確保車輛運行的安全可靠。 5、負責(zé)做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認證工作,做好自檢、年審認證的建檔管理工作。 6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的現(xiàn)場勘查、認定和調(diào)查、處理工作。 7、負責(zé)做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。 1、公司停車庫應(yīng)有足夠的照明和安全警示標(biāo)志,庫管人員應(yīng)做好及時調(diào)度和管理。 2、機動車進入公司停車庫時,必須聽從管理人員的調(diào)度指揮,嚴禁亂停、亂放,妨礙車輛、行人進出,甚至導(dǎo)致事故發(fā)生。 3、機動車入庫實行先出后進原則,防止堵塞或插掛事故。庫滿時,庫管員應(yīng)及時指揮車輛停放其他車庫。 4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的,公司車庫管理者有權(quán)勸其離開或立即報告公司經(jīng)營管理部協(xié)調(diào)解決。 5、內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的安全管理 (1)內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員屬特種作業(yè)人員,應(yīng)具備駕駛員的從業(yè)資格,取得內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛執(zhí)照,方能從事內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員崗位。 (2)送培持證工作歸口人力資源部統(tǒng)一管理,確保100%持證上崗。 (3)各部門根據(jù)工作需要新增內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的,由部門提出書面申請報告,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批示同意后,由人力資源部組織健康體檢、送培持證,并完善用工手續(xù)。 (4)牌照車駕照人員安排駕駛內(nèi)轉(zhuǎn)車的,由安技環(huán)保部和交通安全自檢組審核資質(zhì)和能力、人力資源部完善用工手續(xù)后,持證上崗。 (5)公司交通安全管理部門按規(guī)定時間做好內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的安全學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、指導(dǎo),并做好學(xué)習(xí)記錄。 6、牌照機動車的安全管理 (1)各有車部門的車輛原則上用于生產(chǎn)經(jīng)營活動,不得公車私用(經(jīng)批準(zhǔn)的特殊、緊急情況除外),不準(zhǔn)公車用于旅游 (2)各有車部門車輛的日常調(diào)度、使用和駕駛員的管理由各部門領(lǐng)導(dǎo)負責(zé),車輛的使用實行派車制度,由部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)Ｈ诉M行安排,并由專人對每一次用車詳細填寫派車記錄單(派車記錄單格式見附表)。 (3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明,各有車部門必須認真填寫,妥善保存,自覺接受分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)職能部門的監(jiān)督與檢查(事故因公用車的證據(jù))。 (4)車輛必須由專人駕駛,禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。 (5)駕駛員嚴格按派車要求安全出車,嚴禁酒后駕駛,嚴禁超速、超載行駛,嚴禁將車輛交給他人練車或私自用車。 7、考核 有下列行為之一,處50元以上、500以下罰款 (1)在禁停區(qū)域亂停、亂放,妨礙道路安全暢通的。 (2)不按生產(chǎn)區(qū)道路指示標(biāo)志行駛的。 (3)不按公司規(guī)定超速、超載行駛的。 (4)不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進出公司大門登記檢查強行沖卡的。 (5)不服從生產(chǎn)區(qū)道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。 (6)駕駛員若無故不參加定期的安全學(xué)習(xí)的。 (7)無故不開展對車輛日常維護保養(yǎng)造成帶病車運行的。 (8)無故不參加周期檢查、年審認證的。 (9)不遵守公司規(guī)定、開出限行區(qū)域的。 (10)不遵守公司規(guī)定、酒后駕駛的。 (11)不遵守公司規(guī)定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。 (12)不遵守公司規(guī)定、擅自公車私用或公車組織旅游的。 有下列行為之一,處200元以上、1000元以下罰款 (1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它松軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責(zé)令其行為人及時清除)。 (2)在生產(chǎn)區(qū)道路上傾倒生活、工業(yè)、建筑等垃圾和其它廢棄物品,造成交通安全隱患情節(jié)嚴重的(同時責(zé)令其行為人及時清除)。 (3)損壞或擅自移動生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設(shè)施或者以其它方式影響生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設(shè)施正常使用的。 (4)未經(jīng)本公司職能部門批準(zhǔn),擅自在生產(chǎn)區(qū)道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復(fù)原狀的。 1、本制度由辦公室負責(zé)解釋; 2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。 貨運司機管理制度篇十 機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具，為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。 1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“廠內(nèi)機動車輛操作證”。 2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。 3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。 4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。 5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置) 6、運輸?shù)V碴時，不準(zhǔn)超出馬槽高度的20厘米。 7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準(zhǔn)乘坐人員。 8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應(yīng)減速慢行。 9、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則。 10、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。 11、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持5米的間距，以防發(fā)生碰撞。 12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應(yīng)按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。 13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。 14、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。 1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。 2、檢查規(guī)定： ⑴駕駛員應(yīng)在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。 ⑵分公司車間主管車輛的隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應(yīng)進行一次安全檢查。 ⑶分公司安全科每月應(yīng)對本單位的車輛組織一次安全檢查。 ⑷當(dāng)班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。 ⑸對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運輸作業(yè)。 ⑹對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行處罰。 貨運司機管理制度篇十一 ①司機由行政辦統(tǒng)一管理，定期考評； ②人車相對固定，車輛專人保養(yǎng)，專人管理； ③建立車輛管理檔案，實行一車一檔專人管理； 司機必須持有b牌駕照，并有三年相關(guān)工作經(jīng)驗。 ①熱情接待，小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。 ②作息時間須服從工作需要，接到出車指令后，迅速做好出車準(zhǔn)備，不得無故拖延出車時間，或拒絕接受出車指令。 ③為客服務(wù)時，主動招呼，開關(guān)車門；乘車者攜行李較多時，主動予以幫助。 ④確認目的地后，選擇最佳的行車路線，準(zhǔn)時、快捷到達目的地。 ⑤乘車人下車辦事時，司機一般不得離車。 ⑥未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自開車外出，或擅自將車借給他人駕駛，否則所發(fā)生的一切責(zé)任由司機承擔(dān)。 ⑦提倡微笑服務(wù)，對內(nèi)服務(wù)酒店各部門，對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營信息，隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。 ⑧有權(quán)謝絕沒有派車任務(wù)或私人私事的用車要求。 ①違反交通規(guī)則的一切罰款由司機自行負責(zé)。 ②任意放置車輛導(dǎo)致違反交通規(guī)則、損毀、失竊，由司機賠償損失。 ③意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視實際情況由司機與酒店共同負擔(dān)。 ④違反《司機守則與權(quán)限》條款的視情節(jié)輕重予以處罰。 ①停車費、路橋費及維修費憑證實報實銷。 ②車輛維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養(yǎng)，否則維護費一律不予報銷，自行修復(fù)的，可報銷購買材料零件費用。 ③車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)時，視實際情況需要進行修理，無迫切需要應(yīng)請求批示，否則修理費不予報銷。 ①部門用車必須提前書面申請，部門經(jīng)理簽字，經(jīng)辦人持'申請單'到行政辦辦理用車手續(xù)。批準(zhǔn)后，按時到指定地點出車。 ②行政辦統(tǒng)一組織日常車輛的調(diào)度，用車部門必須服從安排，不得擅自對司機提出用車要求，或強行要求行政辦調(diào)配車輛；司機不能無派車任務(wù)出車。 ①各一線部門經(jīng)理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有緊急需要，可以持部門經(jīng)理簽名申請單直接通知值班司機。 ②值班司機立即向行政辦車輛調(diào)度人員報告，如無其他特殊情況，司機按確認出車。 ③司機有權(quán)拒絕沒有調(diào)度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務(wù)。 ①司機憑車輛調(diào)度單到保安部領(lǐng)取車匙及相關(guān)行駛證件，出車完畢后及時交回，不得私自帶著車匙下班。 ②出發(fā)前，先檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記公里數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不符及損壞，應(yīng)向主管報告。 ③按時到指定地點候人，并為服務(wù)對象提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 ④出車后報告主管，并按規(guī)定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數(shù)做好所負責(zé)車輛的日常檢修、保養(yǎng)工作，并將車輛停放在指定位置。 ①每次出車后及時清理車內(nèi)衛(wèi)生，防止易燃易爆物品留在車上，做到車內(nèi)無異味，無雜物。 ②每天上旗開得勝，司機第一件事檢查指定車的車次（衛(wèi)生、機油），視情況洗車、加油。 ③汽車一周未使用時，由車輛保管人發(fā)動一次，溫車5分鐘。 ④定期保養(yǎng)。 貨運司機管理制度篇十二 第一條為了加強公司班車司機的管理，確保車輛安全有序的運行，根據(jù)公司要求并結(jié)合中心實際，特制定本制度。 第二條公司的職工班車由經(jīng)考核聘用的專職駕駛員駕駛和維護，實行定人定崗。駕駛?cè)藛T要嚴格遵守交通法規(guī)和公司的相關(guān)規(guī)章制度，確保班車的安全正常運行。 班車司機職責(zé) 第三條熱愛本職工作，履行崗位職責(zé)，文明服務(wù)，確保行車安全。 第四條保持健康的精神狀況和身體狀況，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報并排除。 第五條未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，班車司機不得擅自改變路線和站點。 第六條特殊情況需要調(diào)整時，要服從安排。 第七條司機必須按規(guī)定時間行車，因故遲到誤時，造成班車誤點所發(fā)生的相關(guān)費用由班車司機負責(zé)支付。 第八條嚴格遵守道路交通法規(guī)，違章后果自負。 第九條司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。 第十條司機應(yīng)每天擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。 第十一條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油量不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。 第十二條公司車輛的加油、維修應(yīng)到公司指定地點施行，否則發(fā)生的一切費用公司不予報銷；車輛在長途途