船舶保安意識(shí)與職責(zé)

船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb1ISPS

和SOLAS出臺(tái)背景其一是“9.11”事件的影響。海上保安開(kāi)始引起IMO、ILO等國(guó)際組織的高度重視。國(guó)際恐怖分子不僅用準(zhǔn)軍事手段襲擊軍事目標(biāo)，還擴(kuò)展到用民用交通工具等襲擊平民和民用設(shè)施。其二是海盜猖獗的嚴(yán)重形勢(shì)。 航運(yùn)界也急需加強(qiáng)海上保安，以確保船舶、人員和貨物和環(huán)境的安全。其三由于油輪的特殊性，一旦成為恐怖分子的襲擊目標(biāo)，將會(huì)對(duì)海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的后果。完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb2美國(guó)“科爾”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦被炸

受創(chuàng)的“科爾”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦詳細(xì)報(bào)道完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb3美國(guó)“科爾”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦被炸詳情(圖文)美國(guó)“科爾”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦被炸詳情（圖文）2000年10月13日

11:22新華網(wǎng)

美國(guó)海軍一艘驅(qū)逐艦12日在也門(mén)亞丁港遭到自殺式爆炸襲擊，到目前為止，至少造成4名水兵死亡，30多人受傷，12人失蹤。設(shè)于巴林首都麥納麥的美國(guó)海軍第五艦隊(duì)司令部的發(fā)言人佩爾基少校說(shuō)，這艘名為“科爾號(hào)”的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦載有350名海軍官兵，它正前往海灣地區(qū)參加美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的海上攔截行動(dòng)，以協(xié)助執(zhí)行聯(lián)合國(guó)對(duì)伊拉克的制裁。當(dāng)天，“科爾號(hào)”?？縼喍「奂佑汀０土謺r(shí)間上午11點(diǎn)20分左右，一個(gè)滿載高能量炸藥的小型氣墊船突然沖向美國(guó)“科爾號(hào)”，猛烈的爆炸將軍艦炸開(kāi)一個(gè)20-40英尺的大洞。爆炸造成嚴(yán)重人員傷亡，但沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)，船體則發(fā)生嚴(yán)重傾斜。美國(guó)海軍正采取措施拯救該軍艦。據(jù)報(bào)道，港口邊巨大的爆炸聲整個(gè)亞丁都能聽(tīng)見(jiàn)。一家靠著港口的飯店還受到了不小的損失。據(jù)該飯店的經(jīng)理說(shuō)，該飯店的33個(gè)房間中有21間的窗戶都被震碎了，許多電視機(jī)都摔壞在地，所幸無(wú)人受傷。到目前為止，還沒(méi)有人稱對(duì)爆炸事件負(fù)責(zé)。據(jù)介紹，“科爾號(hào)”的服役基地在美國(guó)東南部的重要軍事港口諾福克?！翱茽柼?hào)”隸屬于“喬治·華盛頓”航空母艦編隊(duì)，它配有最新的反潛導(dǎo)彈。該艦是今年6月奉命離開(kāi)諾福克前往海灣的。它9號(hào)穿過(guò)蘇伊士海峽，進(jìn)入紅海。12號(hào)上午抵達(dá)亞丁港，本預(yù)計(jì)只停留4小時(shí)補(bǔ)充燃料，沒(méi)想到剛到就被炸。(鄧林)受傷的美國(guó)水兵

受創(chuàng)的“科爾”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb4“9.11”事件-用民航客機(jī)作攻擊手段完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb5海盜“恐怖海域”海盜囂張

中國(guó)船隊(duì)屢次遭襲

2003-08-2208:14:41環(huán)球時(shí)報(bào)

石剛南方網(wǎng)訊中國(guó)船隻屢次遭襲

2003年8月9日下午，載重約3000噸的臺(tái)灣貨輪“東億”號(hào)在印度洋載滿漁貨後返航，沒(méi)想到剛剛進(jìn)入馬六甲海峽，就遭到兩艘海盜船的襲擊。海盜發(fā)射了200多發(fā)子彈，打中了船長(zhǎng)的腿，還打壞了部分導(dǎo)航設(shè)備。所幸的是，貨輪並未失去動(dòng)力?！皷|億”號(hào)開(kāi)足馬力，全速前進(jìn)，終於在狂駛兩個(gè)多小時(shí)後甩掉了海盜船。

2003年7月22日早晨，阿拉伯海上風(fēng)和日麗，中國(guó)中水遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司（中水）的CNFC9501號(hào)漁輪正在也門(mén)共和國(guó)東部的邁赫拉省漁場(chǎng)作業(yè)。9時(shí)40分，船長(zhǎng)應(yīng)繼光突然發(fā)現(xiàn)有4條小船飛速劃來(lái)。他判斷這是一夥海盜，立即命令船員停止作業(yè)，駛離危險(xiǎn)水域。但是，小船的速度太快了，手持步槍和衝鋒槍的蒙面武裝分子轉(zhuǎn)眼就來(lái)到跟前。他們脅迫漁輪拋錨後，強(qiáng)行登上了漁輪。兇殘的匪徒把船員打得一死一傷。同日，9502號(hào)漁輪在同一水域也遭到搶劫，幸無(wú)人員傷亡。在同一水域作業(yè)的上海蒂爾遠(yuǎn)洋有限責(zé)任公司所屬的827、838、844號(hào)漁輪也遭到數(shù)十艘小船的搶掠。這些膽大包天的歹徒還把3艘漁輪劫持到距尼士頓港30公里的一個(gè)小漁村。後來(lái)，也門(mén)政府出面，3艘漁輪才獲救。

一艘在馬六甲海峽出沒(méi)的印尼海盜船完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb6現(xiàn)代海盜——另一種恐怖現(xiàn)代海盜：另一種恐怖 (2003-06-1910:30:07)2003年3月20日，“福遠(yuǎn)漁225號(hào)”，在斯里蘭卡海域遭到8艘海盜船的炮擊而沉沒(méi)，造成17名船員失蹤或死亡，其中有15名中國(guó)船員。據(jù)總部設(shè)在吉隆坡的國(guó)際海事局海盜報(bào)告中心報(bào)告，今年3月份共有3艘載有化學(xué)品的船只在馬六甲海峽遭到海盜襲擊，其中兩艘被擊中起火，另一艘被劫持超過(guò)1小時(shí)。該中心地區(qū)主任諾埃爾稱，這是海盜首次在白天進(jìn)行有組織的襲船行動(dòng)。以上事件提醒人們：海盜，并不是遙遠(yuǎn)的故事?，F(xiàn)代海盜正與陸上恐怖分子遙相呼應(yīng)，威脅著人們正常的工作和生活。

上世紀(jì)80年代以來(lái)，裝備更加精良、組織更加嚴(yán)密、手法更加殘酷的海上搶劫及恐怖襲擊事件層出不窮，海盜活動(dòng)日趨“現(xiàn)代化”、“國(guó)際化”，并且逐漸與恐怖主義聯(lián)系在一起。海盜橫行東南亞海域國(guó)際海事組織的報(bào)告稱，目前全球主要有五大海上恐怖活動(dòng)多發(fā)區(qū)，包括索馬里半島、西非和孟加拉灣沿岸，馬來(lái)西亞與印尼之間的馬六甲海峽，以及紅海與亞丁灣一帶。最有威脅的水域在印度尼西亞、印度、孟加拉國(guó)、紅海南部水域以及馬六甲海峽。這些地方都有居民生活貧困、治安不好以及航道狹窄、海盜易于下手的共同特點(diǎn)。目前全世界70％以上的劫船事件發(fā)生在亞洲公海，尤其是馬六甲海峽。

完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb7現(xiàn)代海盜0現(xiàn)代海盜更恐怖

談到海盜，人們總會(huì)想到那些戴著黑眼罩的獨(dú)眼匪徒，他們手持長(zhǎng)刀，駕駛著懸掛骷髏旗的海盜船殺人越貨。如今的海盜搖身一變，除輕武器外，他們95％裝備有機(jī)槍、火箭炮等，有的甚至還配有衛(wèi)星電話、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。

現(xiàn)代海盜在活動(dòng)區(qū)域上和歷史相比并沒(méi)有太大變化，仍集中在從非洲通往亞洲的航線上。一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代海盜有五大主要活動(dòng)地。其中，東南亞水域最為危險(xiǎn)，世界上的海盜案例多發(fā)于此，而印尼水域則一直居海盜活動(dòng)的首位。完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb8現(xiàn)代海盜作案手法按照作案性質(zhì)和手法，海盜又分為三類：其一是小股海盜，一般在內(nèi)海甚至海岸線附近出沒(méi)，通常由4到10人駕駛小快艇實(shí)施攻擊，喜歡冒充執(zhí)法人員。慣用方法是用小型快艇尾隨，并使用鉤子等裝置爬上船只，然后實(shí)施搶劫。大多數(shù)的海盜案件都屬于此類。其二是有組織的犯罪團(tuán)伙。這些海盜在行動(dòng)前一般都有詳細(xì)的計(jì)劃，擁有熟練的駕船者、牢固的基地和來(lái)自可靠渠道的情報(bào)。這類海盜數(shù)目不多，但一旦出動(dòng)就會(huì)造成巨大危害。我國(guó)近年來(lái)幾起重大船只遭襲案均屬此類。其三，屬于分離主義者或恐怖分子的海盜。這種海盜主要出現(xiàn)在阿拉伯水域、斯里蘭卡海域、印尼蘇門(mén)答臘島北方靠近亞齊附近海域及菲律賓南部海域。這是最兇殘的海盜，一般手法是將全體船員殺害后將船只開(kāi)到隱秘地點(diǎn)，重新油漆、更換名字，注冊(cè)后變成所謂的“幽靈”船，連同貨物一起賣(mài)出，或用來(lái)走私人口和販賣(mài)毒品。此類海盜在總體中占的比例很小，但危害性最大。完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb9海盜作案手法-冒充執(zhí)法人員1999年9月25日，船齡已滿20歲的老船“育嘉”輪航行在斯里蘭卡東北部水域，船上滿載著從約旦運(yùn)來(lái)的15000噸化肥前往印度東部的一個(gè)港口，速度只能保持在每小時(shí)11海里。

7點(diǎn)20分左右，他們突然聽(tīng)見(jiàn)外邊乒乒乓乓的聲音，還有一些船員的叫喊聲?！拔覀円婚_(kāi)始以為是船員在吵架。走出房門(mén)時(shí)候嚇了一跳，船周?chē)穹艧熁ㄒ话銦狒[，五六艘小炮艇正對(duì)著‘育嘉輪’用機(jī)關(guān)槍射擊?！?/p>

“以前我們都是在小說(shuō)里看過(guò)或者聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)，這次是我們第一次見(jiàn)到海盜。”李上平?jīng)]有掩飾自己當(dāng)時(shí)的緊張心情，“那些子彈都是從走廊的過(guò)道里穿過(guò)，有些打到了船長(zhǎng)房門(mén)上?！痹诖?，船長(zhǎng)的房間是所有船員住房中最高的，僅比駕駛臺(tái)低一層?！皠倓偤臀覀円黄鸫蚺频哪俏粓?bào)務(wù)員剛剛走出船長(zhǎng)房門(mén)膝部就被子彈擦過(guò)，形成燒傷。后來(lái)我們看見(jiàn)，連煙囪邊上都有槍彈痕跡，有些子彈甚至穿過(guò)船殼。”為了防止海盜登船，“育嘉”輪繼續(xù)前進(jìn)，但滿載的船舶無(wú)法加速。船長(zhǎng)一方面利用設(shè)備預(yù)警呼叫，向公司緊急報(bào)告;一方面利用高頻(船上的一種通話設(shè)備)向周?chē)∨谕Ш霸?，想弄清楚他們意圖，但對(duì)方毫不理會(huì)。

7點(diǎn)30分，一聲巨大的爆炸聲，海盜們用火箭筒攻擊了“育嘉”輪右后艙和舵機(jī)房的連接部。“船艙開(kāi)始進(jìn)水、舵機(jī)被損嚴(yán)重，船無(wú)法航行?！?/p>

7點(diǎn)45分，上來(lái)了6個(gè)身穿迷彩服的人，其中3個(gè)都是一肩扛著火箭筒，一手還拿著槍，另外的人還拖著兩條麻袋。李上平告訴記者:“我們后來(lái)分析，那些麻袋里裝的是爆炸物，因?yàn)樗麄儼堰@兩條麻袋拖進(jìn)了機(jī)艙，下船時(shí)候又帶了回去。”“我當(dāng)時(shí)已經(jīng)下到了機(jī)艙里?！崩钌掀秸f(shuō)，“不過(guò)，沒(méi)過(guò)多久，就被下到機(jī)艙的海盜用槍逼了上來(lái)。”等李上平被趕到船舶尾部甲板的時(shí)候，全船船員也都在兩三個(gè)海盜的武器看管下集中到那里。另兩個(gè)海盜在弄清了這艘船來(lái)自中國(guó)并且裝的全是化肥后，正在用對(duì)講機(jī)聯(lián)系?！拔衣?tīng)不懂他們的話，但感覺(jué)他們有點(diǎn)氣急敗壞?！崩钌掀秸f(shuō)，“可能是他們事先的情報(bào)有問(wèn)題，我們運(yùn)的東西不是他們需要的。”完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb10現(xiàn)代海盜1全世界90％的貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的，東南亞海域擁有世界海運(yùn)大樞紐的地位，這也是吸引海盜在此聚集的原因之一。東南亞海盜活動(dòng)已走向國(guó)際化和現(xiàn)代化。國(guó)際海事組織警告說(shuō)，如果馬六甲海峽發(fā)生類似法國(guó)油船在也門(mén)被炸的事件，后果肯定更為嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，遭遇襲擊的輪船大多是在錨地或碼頭的大貨輪和油船，另有五分之一的輪船在航行時(shí)被襲擊。海上恐怖最難對(duì)付國(guó)際海事組織專家表示，目前的海事安全已經(jīng)遠(yuǎn)不止是海盜與反海盜的范疇，有組織、有預(yù)謀、規(guī)模龐大、手段先進(jìn)的恐怖主義襲擊，正在成為更嚴(yán)重的海事威脅。傳統(tǒng)海盜的目的只是為了搶劫財(cái)物，而現(xiàn)代恐怖分子的目的在于對(duì)抗政府、制造混亂；恐怖分子目標(biāo)也不再僅限于油輪和商船，軍艦、碼頭、港口、旅游勝地乃至居民聚集區(qū)都成為他們的襲擊對(duì)象。特別是隨著各國(guó)反恐力度的加大，恐怖分子在陸上的“地盤(pán)”已經(jīng)喪失殆盡，不得不將其“陣地”轉(zhuǎn)向海上。這種專門(mén)在廣袤的海域上制造恐怖活動(dòng)的恐怖分子，被專家稱為“現(xiàn)代海盜”。新的海上恐怖手段層出不窮。反恐專家認(rèn)為，“在所有主要的恐怖戰(zhàn)術(shù)中，海上恐怖襲擊是最難對(duì)付的?！笨植婪肿涌赡芾眉b箱貨船從事恐怖活動(dòng)。一旦恐怖分子將化學(xué)、生物甚至放射性武器藏在某個(gè)集裝箱里，在大港口引爆，其后果不堪設(shè)想。除了對(duì)港口造成毀滅性打擊外，還將威脅到附近數(shù)百萬(wàn)人的生命，并嚴(yán)重污染和破壞鄰近的機(jī)場(chǎng)、高速公路。（美國(guó)的“集裝箱安全倡議”）既為防范此類襲擊集裝箱貨船外，西方媒體對(duì)恐怖分子可能從水下發(fā)起的襲擊也頗為擔(dān)心?！鰯?shù)據(jù)

根據(jù)國(guó)際海事局的報(bào)告，從1991年到1999年，亞太地區(qū)共發(fā)生了約300多起海盜攻擊事件。在2000年，全球海盜事件達(dá)到了歷史的頂峰，為469起，2001年有所回落。而2002年則又繼續(xù)回升，其中東南亞每年發(fā)生的海盜攻擊事件，占全球海盜事件的三分之一還多。目前全世界70％以上的劫船事件發(fā)生在亞洲公海，尤其是馬六甲海峽。(文／王磊廈門(mén)日?qǐng)?bào))完整版課件ppt船舶保安——船舶保安評(píng)估cjb11法國(guó)“蘭堡”油輪遭恐怖襲擊也門(mén)宣布法國(guó)“蘭堡”油輪爆炸系恐怖行為所致

2002-10-1708:35:00紅網(wǎng)

也門(mén)內(nèi)政部長(zhǎng)阿利米１６日晚在此間向新聞界宣布，法國(guó)油輪“蘭堡”號(hào)爆炸事件系“恐怖行為”所致。

阿利米指出，也門(mén)、法國(guó)和美國(guó)三國(guó)調(diào)查人員和反恐專家經(jīng)過(guò)數(shù)天的聯(lián)合調(diào)查和取證，確認(rèn)法國(guó)“蘭堡”號(hào)油輪是在駛