2021鐵路安全演講稿

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)2021鐵路安全演講稿關(guān)于是我給大家共享2021鐵路平安演講稿,盼望可以幫到大家。好的演講稿可以引導(dǎo)聽(tīng)眾，使聽(tīng)眾能更好地理解演講的內(nèi)容。在布滿活力，日益開(kāi)放的今日，演講稿在演講中起到的作用越來(lái)越大，信任很多人會(huì)覺(jué)得演講稿很難寫(xiě)吧，以下我在這給大家整理了一些2021鐵路平安演講稿，盼望對(duì)大家有關(guān)心!

2021鐵路平安演講稿1

從遠(yuǎn)及近，有轟動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故這些事故的發(fā)生，其根本緣由：平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄

所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō)：“防永久好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而平安風(fēng)險(xiǎn)管理，就是有效防止平安事故發(fā)生的一劑良方。

“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在平安線的里面，是絢爛的人生，幸福的笑臉，壯美的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就意味著苦痛的人生，破裂的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客平安下車，一個(gè)細(xì)節(jié)，挽救了一車人的生命，避開(kāi)了一起事故的發(fā)生。

平安責(zé)任重于泰山?！逼桨才c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“忽視平安抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離平安注求效益如水中撈月”。信任只要鐵路始終把“平安”二字放心中，努力構(gòu)建和

完善平安風(fēng)險(xiǎn)掌握體系，就可最大程度降低平安風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)平安風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只要鐵路從平常抓起，從小事抓起，從開(kāi)頭抓起，防微杜漸，肯定可以最大限度的掌握和消退平安風(fēng)險(xiǎn)，確保平安生產(chǎn)，讓鐵路工們，在平安有序的工作中制造更多的效益，更多的奇跡!請(qǐng)記住，大家有家人，有伴侶，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“平安，大過(guò)天!”

2021鐵路平安演講稿2

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，她就是平安。平安，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟識(shí)不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，每天都在說(shuō)，每天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲乏了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣!

“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避開(kāi)的，學(xué)問(wèn)舉手之勞呀!但認(rèn)真想想豈敢樂(lè)觀這樣的狀況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)便利。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，仔細(xì)做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”到處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增加平安工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動(dòng)的旗幟永久銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

2021鐵路平安演講稿3

職工伴侶們，大家好!我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路世家，從小就有一個(gè)幻想，就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍，載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)受一段奇妙的旅途時(shí)間。特別幸運(yùn)的是，我的幻想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

近期，全段上下正在深化開(kāi)展平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，鐵路每天講平安，月月搞整治，這次的大家談活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著活動(dòng)的深化，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)平安風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)問(wèn)時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震驚，也使我們對(duì)開(kāi)展平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今日，借此機(jī)會(huì)，我就和各位同事談一談我對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的熟悉。

眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)平安的閘把，任何一起平安事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)峻的社會(huì)負(fù)面影響，這個(gè)崗位的平安風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。

想必大家還記得20__年發(fā)生的7.23甬溫線動(dòng)車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了珍貴的生命。平安不牢、地動(dòng)山搖，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，()沒(méi)有平安，我們將一無(wú)全部。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)平安產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行平安第一、生命至上的工作理念?!平安責(zé)任大于天，確保平安生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必需時(shí)時(shí)刻刻繃緊平安弦、擰緊平安閥，對(duì)生命心存敬畏，平安才能天長(zhǎng)地久。

上班后的所見(jiàn)所聞所悟，讓我對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患這句話有了更深刻的理解。要想保障平安生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不肯定造成事故，但事故肯定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運(yùn)__車間發(fā)生的1.25調(diào)車事故，事故的緣由其實(shí)很簡(jiǎn)潔，就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒(méi)有結(jié)束的狀況下，辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫(kù)進(jìn)路，并且沒(méi)有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，或許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。

我們所處的時(shí)代是一個(gè)學(xué)問(wèn)和信息大爆炸的時(shí)代，我國(guó)鐵路正經(jīng)受著前所未有的大進(jìn)展、大變革。參與工作以來(lái)，特殊是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了肯定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)力量，是無(wú)法操縱這樣高大上的機(jī)車設(shè)備，保障行車平安更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，把握過(guò)硬的本事，才有保障運(yùn)輸平安的資本。

當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)力量只是保障平安生產(chǎn)的一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼?，遇事?jiǎn)單沖動(dòng)。今年的9月份，__車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，由于與外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最終導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺(jué)得稚嫩可笑，悔不當(dāng)時(shí)。我想說(shuō)的是，開(kāi)車很簡(jiǎn)潔，但要把車開(kāi)好就不是那么簡(jiǎn)單，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對(duì)工作的熱忱和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必需養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著平安正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)列車平安連著你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家的工作追求。

在這里呼吁廣闊青年伴侶們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟平安正點(diǎn)來(lái)詮釋質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行的南機(jī)精神，為建設(shè)五個(gè)武鐵貢獻(xiàn)青春力氣。

2021鐵路平安演講稿4

在上世紀(jì)七十年月，荷蘭的聞名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，間或扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從今以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的：

丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵;

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;

折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;

傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;

輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。

或許許多人會(huì)覺(jué)得這很不行思議，或許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路提倡“抓小防大”的平安理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件非常微小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而平安生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不準(zhǔn)時(shí)加以制止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是全部事故發(fā)生的根本緣由。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是由于在平安生產(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和訂正，日積月累，由量變進(jìn)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，平安與否，打算著鐵路的生存與進(jìn)展。

假如說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較生疏，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新奇，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的平安工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和平安工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地囑咐我說(shuō)“要留意這個(gè)，要留意那個(gè)”，還常常會(huì)提示我許多瑣碎的東西，比如客車預(yù)報(bào)前肯定要將進(jìn)路上的道岔定位，開(kāi)通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至常常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。

直到有一次，前方站客車已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最終造成了客車的機(jī)外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，假如當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教育聽(tīng)進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教育都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的閱歷，并不是什么小題大做，而我們平常習(xí)以為常的工作方式，或許就是最危急的工作方式，由于習(xí)慣了的事情很難轉(zhuǎn)變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，由于怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起平安，由于可怕受到人身?yè)p害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才懊悔自己沒(méi)有留意平安防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但是卻能保證我們的工作和身心平安不受侵害。

大雨不會(huì)由于現(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降落，事故更不會(huì)由于現(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們認(rèn)真想一想，不難發(fā)覺(jué)：平安就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“平安”這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)當(dāng)牢記平安在心。如今，我選擇了鐵路平安工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路平安法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)學(xué)問(wèn)是鐵路平安技術(shù)學(xué)問(wèn)，寫(xiě)的最多的文章是鐵路平安稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路平安的話。由于只有平安著，我們才是健康的;只有工作著，我們才是歡樂(lè)的，平安使我不斷受益，伴我健壯成長(zhǎng)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式進(jìn)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。假如你是一名真的.勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，牢記平安在心頭，為我局平安生產(chǎn)工作盡好自己的一份力氣，為建設(shè)我局和職工美妙家園，營(yíng)造健康、和諧、平安的環(huán)境。

2021鐵路平安演講稿5

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩：

大家好!

金秋十月，白桂飄香。此時(shí)此刻，我內(nèi)心洋溢著悸動(dòng)，彰顯著興奮，站在這個(gè)舞臺(tái)上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情;這也是一次我對(duì)將來(lái)向往和展望的宣言，讓自己快速成長(zhǎng)和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。

縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領(lǐng)會(huì)歌中奮斗帶給人的喜悅和成長(zhǎng)中所抒發(fā)的美麗心情。歌曲的魅力激勵(lì)著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫(xiě)一篇篇人生華麗的樂(lè)章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來(lái)鐵路全新進(jìn)展的歷史階段，我們?cè)撊绾稳?shū)寫(xiě)新的歷史篇章?我盼望自己敢想、敢做、敢擔(dān)當(dāng)。

敢想，需要我們用全新的思維去思索工作，現(xiàn)代化的快速進(jìn)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展日新月異，已經(jīng)讓我們時(shí)刻感受到科技在鐵路運(yùn)輸中的新奇運(yùn)用，作為當(dāng)代青年，無(wú)論在學(xué)校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時(shí)代要求我們?cè)谒枷肷弦⒂碌淖咴谇把?，給予自己樂(lè)觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想

提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，猶如車輪滾滾般撞擊出時(shí)代的最強(qiáng)音!

敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說(shuō)：“栽種思想成就習(xí)慣，栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會(huì)，養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是將來(lái)工作的保證。雖然還沒(méi)有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團(tuán)隊(duì)去爭(zhēng)光添彩，去爭(zhēng)取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團(tuán)隊(duì)中敢想、更敢為的先進(jìn)分子，成為我們榮耀車隊(duì)中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷制造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績(jī)!

敢擔(dān)當(dāng)，所講究的是一種時(shí)代爭(zhēng)先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力