民航國內(nèi)國際客票銷售實務 習題及答案 ch04 民航客票銷售系統(tǒng)

第四章民航客票銷售系統(tǒng)(1)簡述中國民航計算機訂座系統(tǒng)需要掌握的常用功能?

(1)國內(nèi)及國際航班時刻及相應航班座位可利用情況查詢。

(2)國內(nèi)及國際航空運價查詢。(3)旅客信息記錄的生成。(4)機上座位預訂。(5)客票信息的查看。(6)BSP中性客票的銷售。(7)BSP中性客票的銷售統(tǒng)計、作廢及退票。(8)行程單打印。

(2)簡述打票機的作用?

參考書本P125-129。(3)簡述航空可利用情況查詢質(zhì)量顯示參數(shù)的含義?

用于查詢航班座位可利用情況,及其相關航班信息,如航班號,艙位,起飛到達時間,經(jīng)停點等。(4)簡述國際航協(xié)代理人計劃的含義?

航空貨運代理人是指通過國際航協(xié)資格認證并取得航空貨運一(國際)二類(國內(nèi))銷售銅牌的航空貨運代理企業(yè)，可與航空公司直接洽談合作銷售事宜。

(5)簡述申請國際航協(xié)人口代理人需要具備的資質(zhì)?

申請成為國際航協(xié)認可的客運代理人的前提條件:

1.公司注冊資金不低于50萬；

2.公司財務狀況良好，無任何不良行為；

3.三本客運上崗證，bsp基礎教程。(6)簡述中國BSP對航空公司的優(yōu)越性?

1、降本增益：低至零收費國際航協(xié)全球BSP和中國BSP，均采用成本回收的模式。航空公司繳納的費用，僅用于支付BSP系統(tǒng)運行和維護的成本。如BSP系統(tǒng)產(chǎn)生盈余，將用于降低每次交易的單位成本。當整體BSP交易量達到設定閾值后，單位成本甚至可降至零。2020年起，BSP采取新的計價模式，進一步優(yōu)惠BSP系統(tǒng)最高交易量的航空公司，甚至在達到一定交易量后免費使用。交易量大意味著節(jié)省更多費用。目前，中國航空公司已享受這一特殊優(yōu)惠政策。國際航協(xié)理事會委托國際知名會計師事務所進行嚴格的獨立審計，確保BSP收費及用途的透明和公平。2、數(shù)據(jù)與資金安全合規(guī)無風險中國BSP使用全球領先的風險監(jiān)控措施和系統(tǒng)，對代理人銷售數(shù)據(jù)的監(jiān)控每5分鐘進行一次。全自動風險控制系統(tǒng)直接使用中國民航信息股份有限公司（TravelSky）提供的數(shù)據(jù)，有效減少人工干預的錯誤，確保風險控制數(shù)據(jù)的準確、安全和權威性。首都機場集團下屬的中航鑫港擔保公司向近95%以上的國際航協(xié)認可代理人提供財務擔保，確保航空公司的票款安全，是全球最安全可靠的BSP之一。銷售代理人的欠款率已持續(xù)多年為零。中國BSP數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行均為中國國有企業(yè)。中國民航信息網(wǎng)絡股份有限公司（TravelSky）、中國航空結算中心和中國銀行都在中國境內(nèi)。中國BSP的數(shù)據(jù)保護和金融安全也完全符合中國的網(wǎng)絡安全法、個人信息保護法和適用的金融法律法規(guī)。3、50年全球和地區(qū)專業(yè)經(jīng)驗，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，客戶滿意憑借國際航協(xié)的全球視野與深厚的行業(yè)經(jīng)驗，BSP已在全球成功運營50年，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。各地區(qū)市場的BSP同樣出色，贏得客戶信任。航空公司和代理人的滿意度高達90%以上。國際航協(xié)可為BSP運行提供包括中文在內(nèi)的多語言、多時區(qū)、7X24小時全覆蓋的客戶服務，周末及節(jié)假日無休，隨時應對客戶的突發(fā)情況?？蛻艨赏ㄟ^統(tǒng)一的客服平臺提交問訊，也可通過電話、電郵和在線聊天等多種形式與國際航協(xié)聯(lián)系。4、格式標準統(tǒng)一，單一系統(tǒng)滿足國內(nèi)與國際需求國際航協(xié)在工作流程上使用全球統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，如SAP，Salesforce平臺等。中國BSP在結算文件的輸入及輸出格式上，也遵循全球統(tǒng)一的格式標準。只需一套全球標準化的BSP系統(tǒng)，航空公司就可以同時管理國內(nèi)與國際的票款交易與資金。國內(nèi)國際票款數(shù)據(jù)在BSP系統(tǒng)看板上集成后，一目了然，無需人工或第三方軟件集成。5、讓世界看見中國民航的蓬勃力量通過國際航協(xié)理事會、主席委員會以及9大行業(yè)委員會，中國航空公司可參與到國際航空運輸業(yè)標準與規(guī)則的討論和制定過程中，增強中國民航的話語權和影響力。中國國有企業(yè)可借助與國際航協(xié)的合作伙伴關系，拓寬與深化國際航空事務的參與度。中國航空結算中心自1995年承擔中國BSP數(shù)據(jù)處理中心運維以來，成功競標50余個國家的BSP數(shù)據(jù)處理業(yè)務，成為全球BSP交易量最大的數(shù)據(jù)處理中心，為包括中國在內(nèi)的50余個國家和地區(qū)的BSP提供數(shù)據(jù)處理服務，極大地增強了中國國有企業(yè)的國際競爭力與知名度。6、新型結算產(chǎn)品助航空公司洞察行業(yè)先機國際航協(xié)深諳新技術與數(shù)字化將推動機票分銷和支付方式的變革。本著為航空公司提供更快、更