BYJ80-35D（170K）不壓井作業(yè)機(jī)說明書

BYJ80-35D不壓井作業(yè)機(jī)

使用手冊(cè)

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

關(guān)于不壓井作業(yè)機(jī)型號(hào)的說明：我公司根據(jù)中華人民共和國石油和天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

SY/T6731-2014《石油天然氣工業(yè)油氣田用帶壓作業(yè)機(jī)》，對(duì)型號(hào)表示方法進(jìn)行了規(guī)定，

采用最大提升載荷和工作壓力來區(qū)分。為使該產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，我公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定對(duì)不壓井作業(yè)設(shè)備的型號(hào)為BYJ80-35D,其技術(shù)參數(shù)及使用性能不變。

請(qǐng)?jiān)谌魏卧噲D操作本設(shè)備的嘗試前仔細(xì)閱讀本手冊(cè)。請(qǐng)?zhí)貏e注意安全提要中論述的

“警告”內(nèi)容。在對(duì)本設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)期間，人員安全應(yīng)始終處于最最重要的位

置。

本手冊(cè)包含有各種警告和注釋。為了您安全地安裝、操作、拆卸和維修設(shè)備，必須認(rèn)

真遵守這些警告和注釋。制造商建議當(dāng)工作人員位于上述設(shè)備附近時(shí)，任何時(shí)刻都應(yīng)堅(jiān)持

全面的良好的安全習(xí)慣。養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)和加強(qiáng)安全規(guī)定的

遵守是物主和操作人員的責(zé)任。透徹理解下面的警告，注意和注釋的定義也是非常重要的：

警告：如果不嚴(yán)格遵守規(guī)定的操作或維修行為，工序?qū)嵤l件或說明，將會(huì)導(dǎo)致人員傷亡

或設(shè)備損壞。

注意：如果不遵守規(guī)定的操作或維修行為，工序?qū)嵤l件或說明，將導(dǎo)致人員人身傷害或

設(shè)備損壞。

注釋（必要的說明）：技術(shù)要求、步驟、實(shí)例或條件的重要部分，對(duì)于相關(guān)的或所描述的

設(shè)備功能的維修或操作是有幫助的。

安全和健康

下面是安全預(yù)防基本措施。所有工作人員必須懂得并在此設(shè)備的運(yùn)行與維修保養(yǎng)的期

間應(yīng)用這些預(yù)防措施。對(duì)某些有潛在危險(xiǎn)的操作的特殊預(yù)防將以警告說明的形式出現(xiàn)在本

書中。本書出現(xiàn)了一些警告，但是這些警告都是很重要的。

合格的工作人員只有合格的工作人員才能獲準(zhǔn)操作、使用和維修本設(shè)備。防護(hù)工具對(duì)

本設(shè)備進(jìn)行操作和實(shí)施維修保養(yǎng)的工作人員應(yīng)穿戴合適的防護(hù)衣帽和使用防護(hù)工具。

安全習(xí)慣

在安裝、運(yùn)行、拆卸和維修本設(shè)備的任何時(shí)刻都應(yīng)該堅(jiān)持良好的安全習(xí)慣。保證有良

好的安全習(xí)慣，工作人員的培訓(xùn)程序和安全實(shí)踐是物主和管理者的責(zé)任。未經(jīng)許可的人員

在設(shè)備安裝、運(yùn)行、使用或維修保養(yǎng)時(shí)，未經(jīng)許可的人員應(yīng)和設(shè)備保持距離。高空作業(yè)在

高空作業(yè)或試圖行使高空作業(yè)的途中必須系好安全帶，安全帶必須栓系在牢固可靠的固定

體上。高壓在試圖拆卸設(shè)備以前，保證與設(shè)備相聯(lián)結(jié)的管道中的壓力已經(jīng)釋放到零。高壓

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

連接管件及接頭必須安全可靠。

未經(jīng)許可的維修

不要未經(jīng)許可就嘗試對(duì)元件進(jìn)行拆裝或維修。一些元件（例如，儲(chǔ)能器）儲(chǔ)存有壓

力的液體。要獲得更多信息請(qǐng)與公司代表聯(lián)系。

提升

用于提升的設(shè)備或移動(dòng)設(shè)備的設(shè)備必須預(yù)知具有充足的能克服這些設(shè)備的重量的額

定負(fù)荷能力。壓縮空氣的使用利用壓縮空氣可以創(chuàng)造一個(gè)排除雜質(zhì)顆粒的環(huán)境。用于清潔

空氣的壓力應(yīng)該減小到低于30psi,并且使用時(shí)要有有效的破裂防護(hù)設(shè)備和人員保護(hù)設(shè)備。

絕不能將壓縮空氣指向其他人員。

運(yùn)動(dòng)零件

手、頭發(fā)、衣服、珠寶飾物、手套、抹布和工具等應(yīng)原離運(yùn)動(dòng)零件。視野不要在妨礙

了視線的情況下操作設(shè)備，絕不要在日沒和日出之間無適當(dāng)?shù)臒艄庹彰鞯那闆r下運(yùn)行設(shè)備。

預(yù)啟動(dòng)

正式啟動(dòng)設(shè)備以前，要保證所有的操作控制手柄處于正確的位置。設(shè)備搬運(yùn)在將設(shè)

備搬運(yùn)到另一個(gè)地方之前要保證所有元件都是安全的。

一、用途

不壓井作業(yè)，也叫帶壓作業(yè)，是指利用不壓井作業(yè)設(shè)備（或與常規(guī)作業(yè)車等設(shè)備配合），

在油、氣、水井井口帶壓的情況下，實(shí)施起下管桿、井筒修理及增產(chǎn)措施的井下作業(yè)技術(shù)。

其主要用途是能夠最大限度的保持地層的原始狀態(tài)，防止壓井液侵入地層，破壞地層壓力、

堵塞和污染地層，避免了對(duì)地層的污染，保護(hù)作業(yè)環(huán)境；增加產(chǎn)能和采收率；降低作業(yè)成

本；作業(yè)過程中控制井口壓力，有效的防止井噴事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)?？梢詮V泛應(yīng)

用于欠平衡鉆井、側(cè)鉆、小井眼鉆井、完井、射孔、試油、測(cè)試、酸化、壓裂和修井作業(yè)

中。在國內(nèi)幾乎所有的油層在從勘探到開發(fā)及后期的維護(hù)過程中都會(huì)受到不同程度的損害。

在我國現(xiàn)有的油氣層保護(hù)技術(shù)中，大都從優(yōu)化壓井液或井筒液方面來盡量減少對(duì)油氣層的

損害，還從沒有一種真正意義上的油氣層保護(hù)技術(shù)。但不壓井作業(yè)技術(shù)的出現(xiàn)為此提供了

可能。隨著油田開發(fā)的不斷深入，對(duì)地層的保護(hù)越來越重視，對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來越嚴(yán)

格，對(duì)不壓井作業(yè)技術(shù)的要求越來越普遍。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

利用本套不壓井作業(yè)設(shè)備，結(jié)合不壓井作業(yè)技術(shù)及相關(guān)工具可以完成以下作業(yè)：

1.油管內(nèi)堵塞作業(yè)完成后，可以拆除井口四通上蓋，安裝不壓井作業(yè)裝備，進(jìn)行帶壓

完井、分層壓裂、酸化以及帶壓沖砂、打撈、磨銃等修井作業(yè)。

2.配合動(dòng)力水龍頭等旋轉(zhuǎn)設(shè)備可以進(jìn)行帶壓大修作業(yè)。

3.井內(nèi)油管全部起出后可以用全封閘板全封閉井口。

4.作業(yè)過程中如果井內(nèi)壓力突然升高或不壓井作業(yè)設(shè)備本身需要要維修時(shí)，可以用井口

安全防噴器半封閘板封閉套管與油管之間的環(huán)形空間。

5.在作業(yè)過程中在一定壓力下可以帶壓起下井下工具和強(qiáng)行通過油管接箍。

6.在封井的情況下，通過井口四通可以進(jìn)行簡單的節(jié)流放噴、壓井、洗井等特殊作業(yè)。

二、規(guī)格型號(hào)和技術(shù)參數(shù)

2.1.不壓井作業(yè)設(shè)備型號(hào)

本設(shè)備型號(hào)為：BYJ80-35D

各代號(hào)的具體意義下：

BYJ----------------不壓井作業(yè)設(shè)備

80----------------最大提升載荷800KN

35----------------最高工作壓力為35Mpa

D----------------結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立式

2.2.BYJ80-35D不壓井作業(yè)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)

本BYJ80-35D設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)見下表：

表1BYJ80-35D不壓井作業(yè)設(shè)備井口部分主要技術(shù)參數(shù)

項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)

升降液缸行程：3.55m

升降液缸上頂力（最大）800kN

升降液缸下拉力（最大）420kN

升降液缸最大空載上升速度0.45m/s

升降液缸最大空載下降速度0.56m/s

密封最高工作壓力35MPa

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

整機(jī)重量（不含桅桿絞車系統(tǒng)）11000kg

系統(tǒng)通徑7-l/16in

閘板防噴器所配閘板規(guī)格238"、2-7/8"

卡瓦所配卡瓦牙規(guī)格2-3/8"、2-7/8"

主機(jī)運(yùn)輸尺寸（不含桅桿絞車系統(tǒng)）mm(6500+3780)X2680X3250

工作平臺(tái)外形尺寸mm3000x2000

下平臺(tái)外形尺寸mm2500x1900

桅桿絞車系統(tǒng)最大伸長高度mm19500

桅桿絞車系統(tǒng)額定起重量（雙絞車）1000kg

工作介質(zhì)水、原油、鉆井液

柴油機(jī)功率316kW

液控系統(tǒng)最大工作壓力21MPa

蓄能器容積5X40L

油箱容積2500L

動(dòng)力橇外形尺寸mm6000X2500X2950

動(dòng)力橇重量8500Kg

三、工作原理

本套不壓井作業(yè)設(shè)備屬于液壓獨(dú)立/輔助式不壓井作業(yè)設(shè)備。本身帶有7.1m（完全伸

出后19.5m）的桅桿及絞車系統(tǒng)，可以獨(dú)立完成帶壓起下管柱及井下工具等作業(yè)；本設(shè)備

也可以不安裝桅桿絞車系統(tǒng)，這時(shí)該設(shè)備就是液壓輔助式的不壓井作業(yè)設(shè)備。工作原理如

下：

當(dāng)用作獨(dú)立式的不壓井作業(yè)設(shè)備時(shí)，其工作原理是：用內(nèi)堵塞器密封管柱內(nèi)的壓力后，

將整套設(shè)備安裝在井口上，用環(huán)形防噴器或閘板防噴器密封油套環(huán)空的壓力，使用液壓卡

瓦卡緊管柱，使用升降液缸進(jìn)行起下管柱和井下工具，使用油管鉗及桅桿絞車系統(tǒng)進(jìn)行上

卸扣及上提或下放管柱。

當(dāng)用作輔助式的不壓井作業(yè)設(shè)備時(shí)，其工作原理是：用內(nèi)堵塞器密封管柱內(nèi)的壓力后，

將整套設(shè)備安裝在井口上，用環(huán)形防噴器或閘板防噴器密封油套環(huán)空的壓力，使用液壓卡

瓦卡緊管柱，在井內(nèi)管柱處于管輕狀態(tài)（油管自重小于等于井壓上頂力和井液浮力）時(shí)使用

升降液缸進(jìn)行起下管柱和井下工具，在井內(nèi)管柱處于管重狀態(tài)（油管自重大于井壓上頂力

和井液浮力）時(shí)使用修井機(jī)的液壓絞車起下井內(nèi)管柱和井下工具，使用油管鉗及絞車副鉤

進(jìn)行上卸扣及上提或下放管柱。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

4.1產(chǎn)品組成

BYJ80-35D不壓井作業(yè)機(jī)是一套組合的液壓不壓井起下設(shè)備,液壓控制獨(dú)立式不壓井

作業(yè)設(shè)備，在液壓輔助式的基礎(chǔ)上配備了桅桿絞車系統(tǒng)，不需要借助作業(yè)車就可以完成不

壓井作業(yè)。該作業(yè)機(jī)包括動(dòng)力撬和井口作業(yè)部分。

動(dòng)力橇為箱式結(jié)構(gòu)，里面安裝有動(dòng)力源、液壓源、油箱、蓄能器等，用于給不壓井作

業(yè)機(jī)提供動(dòng)力。除了用于放置動(dòng)力源之外，動(dòng)力撬還用于存放和運(yùn)輸備件、輔助設(shè)備和其

他一些作業(yè)機(jī)所需備件。動(dòng)力源/驅(qū)動(dòng)設(shè)備原動(dòng)機(jī)是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。通過安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上

的離合分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)液壓泵。

井口作業(yè)部分包括上工作臺(tái)、桅桿絞車系統(tǒng)、舉升結(jié)構(gòu)、卡瓦系統(tǒng)、下工作臺(tái)、防噴

器組和泄壓/平衡系統(tǒng)、安全逃逸系統(tǒng)及附屬部件；井口作業(yè)部分配備了一個(gè)運(yùn)輸?shù)浊?，?/p>

便于組裝和道路運(yùn)輸。

4.2動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)包括柴油機(jī)、離合分動(dòng)箱等部分，設(shè)計(jì)安裝在動(dòng)力撬上。柴油機(jī)型號(hào)為康明

斯工程型型號(hào)為:QSZ13-C425,電啟動(dòng)、進(jìn)氣增壓水空中冷。主要技術(shù)參數(shù)為：

額定功率：316KW；

額定轉(zhuǎn)速1900rpm；

最高轉(zhuǎn)速2100rpm；

怠速600~800rpm；

柴油機(jī)隨機(jī)配備水箱、儀表盤、冷卻風(fēng)扇、隔柵式防火帽、消音器、滅火器、氣泵等

附件。氣泵配空氣干燥器、過濾器、油水分離器、儲(chǔ)氣罐等附件。

離合分動(dòng)箱型號(hào)為：3PD06。采用四軸異中心布置，帶有濕式多片摩擦離合器額定輸

入轉(zhuǎn)速2200rpm。一路輸入，三路輸出：分別為升降液缸、管柱密封系統(tǒng)、卡瓦系統(tǒng)、冷

卻循環(huán)系統(tǒng)及散熱系統(tǒng)提供動(dòng)力。離合分動(dòng)箱為1：1速比。柴油機(jī)、離合分動(dòng)箱的性能

特點(diǎn)，具體使用方法和注意事項(xiàng)請(qǐng)參閱隨設(shè)備提供的相應(yīng)的說明書或維修手冊(cè)。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

4.3液控系統(tǒng)

液控系統(tǒng)是整個(gè)設(shè)備的最主要的系統(tǒng)之一，也是人與設(shè)備溝通的直接工具，170k的控

制元件基本上都是由液控系統(tǒng)組成。在設(shè)備工作過程中，工作人員將通過操作控制面板上

的各操作桿或旋鈕來保證設(shè)備的運(yùn)行，其本質(zhì)就是操作液控系統(tǒng)中的控制元件來保證各動(dòng)

作的實(shí)現(xiàn)。液壓控制面板可分為兩類，分別是上工作臺(tái)控制面板和主液壓控制面板。

4.3.1上工作臺(tái)控制面板

上工作臺(tái)控制面板布置在機(jī)架上工作平臺(tái)，包括主操作臺(tái)和副操作臺(tái)，該面板用于帶

壓修井設(shè)備系統(tǒng)的控制，可以對(duì)開關(guān)閥功能、壓力表及氣壓控制系統(tǒng)提供可視化的參考及

設(shè)置選項(xiàng)。

主操作臺(tái)上的控制桿，包括油缸舉升桿、遠(yuǎn)程油門控制桿、卡瓦控制桿、閘板防噴器

控制桿、環(huán)形防噴器控制桿、液控旋塞閥控制桿、環(huán)形防噴器控制桿以及氣動(dòng)喇叭控制按

鈕和急停按鈕，除了各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制桿，還包括各元件執(zhí)行過程中用于流量調(diào)節(jié)的旋鈕,

現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際需要，在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)管內(nèi)流量，提高整個(gè)作業(yè)過程中的效率。副操作

臺(tái)上的操作桿包括兩個(gè)絞車和桅桿以及大鉗（轉(zhuǎn)盤）的控制桿。在設(shè)備工作過程中，主操

作面板和副操作面板分別由主操手和副操手執(zhí)行，當(dāng)設(shè)備暫停工作時(shí)，工作人員須放操作

桿旁邊的限位桿，以避免暫停過程中各種誤操作所導(dǎo)致的安全問題。以下將對(duì)上工作臺(tái)控

制面板上所涉及到的控制桿和旋鈕逐一解釋：

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

主操作臺(tái)

1）序號(hào)1、2、3、4依次為游動(dòng)防頂、游動(dòng)承重、固定防頂、固定承重卡瓦控制桿,

四組操作桿接于一個(gè)三位四通的四聯(lián)閥，控制桿上推時(shí)關(guān)閉卡瓦，下拉打開卡瓦，中位時(shí)

切斷油路；

2）序號(hào)5、6分別是啟動(dòng)喇叭和急停按鈕，由氣壓控制。啟動(dòng)喇叭用于現(xiàn)場各種情況

下警示提醒，急停按鈕用于突發(fā)情況下緊急關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（注：正常關(guān)機(jī)不允許使用）。

3）序號(hào)7、8、9、10、11依次為上閘板、下閘板、平衡閥、泄壓閥以及備用閥，五

組操作桿接在三位四通的五連閥上，上推為關(guān)，下拉為開，中位切斷，其它工作閥發(fā)生問

題時(shí)可與備用閥互換。

4）序號(hào)12、13、14依次是環(huán)形防噴器壓力調(diào)節(jié)閥、上閘板壓力調(diào)節(jié)閥、下閘板壓力

調(diào)節(jié)閥。減壓閥右旋為增壓，左旋為減壓，三組閥為單向減壓閥，即右旋防噴器關(guān)閉時(shí)工

作壓力增大，左旋時(shí)工作壓力減小。（最大工作壓力10.5Mpa）。

5）序號(hào)15為環(huán)形防噴器控制開關(guān)，上推為關(guān)閉，下推為打開，在實(shí)際工作中，環(huán)形

防噴器在整個(gè)過程中基本處于關(guān)閉狀態(tài)，因此不需要頻繁開關(guān)。

6）序號(hào)16、17分別控制油缸下降和上升時(shí)的響應(yīng)時(shí)間，左旋為快，右旋為慢。（右旋

時(shí)如果關(guān)閉到底，則相當(dāng)于相當(dāng)于切斷先導(dǎo)控制閥的油路，此時(shí)先導(dǎo)控制閥失效）

7）序號(hào)18為氣動(dòng)油門，由氣壓控制。油門控制分為本地控制和臺(tái)上控制，如下圖所

示，當(dāng)切換到臺(tái)上時(shí)，就可以用序號(hào)18控制桿控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門，當(dāng)切換到本地時(shí)，用圖示

左下旋鈕控制（動(dòng)力箱內(nèi)）。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

8）序號(hào)19為舉升油缸控制閥，即第6條中提到的先導(dǎo)閥，該先導(dǎo)閥為三位六通閥,

上推為降，下推為升。

9）序號(hào)20和21分別為防頂卡瓦互鎖閥和承重卡瓦互鎖閥，當(dāng)互鎖閥打開時(shí)，承重

卡瓦或防頂卡瓦在工作時(shí)至少有一個(gè)處于關(guān)閉狀態(tài)，不會(huì)存在兩個(gè)承重卡瓦或防頂卡瓦同

時(shí)處于打開狀態(tài)（初始卡瓦同時(shí)打開狀態(tài)除外），因此設(shè)備作業(yè)過程中卡瓦互鎖閥應(yīng)盡量

保證打開狀態(tài)，以提高作業(yè)過程中的安全性。

10）序號(hào)22為卡瓦合流控制閥，當(dāng)該閥打開時(shí)游動(dòng)卡瓦組進(jìn)油口合流，出油口同樣

合流，因此控制游動(dòng)卡瓦的兩個(gè)控制桿任意一個(gè)可以同時(shí)控制游動(dòng)卡瓦組，不需要分別控

制，承重卡瓦同理。這樣減少了工作人員的動(dòng)作，提高了效率。

11）序號(hào)23-27依次是卡瓦控制油壓力調(diào)節(jié)閥、卡瓦壓力調(diào)節(jié)閥、小腔平衡閥壓力調(diào)

節(jié)、主溢流閥壓力調(diào)節(jié)、大腔平衡閥壓力調(diào)節(jié)，均為壓力調(diào)節(jié)閥，控制各自回路上的壓力，

需要注意的是23、24、25的壓力為出廠時(shí)設(shè)定好的壓力值，工作過程中不可隨意調(diào)節(jié)。因

此在裝配時(shí)也沒有裝配調(diào)節(jié)旋鈕。

副操作臺(tái)

12）序號(hào)28、29、30依次是絞車1、絞車2、桅桿的操作桿，這三組操作桿位于副操作

臺(tái)上，分別接于三位四通的三聯(lián)閥，上為升，下為降，中位封閉。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

13）序號(hào)31為大鉗絞車的控制閥，位于副操作臺(tái)上，可以控制大鉗或絞車的正反轉(zhuǎn)，

該油路中間由快換接頭連接，以便于大鉗和轉(zhuǎn)盤的切換。

4.3.2主液壓控制面板

主液控面板主要由卸荷閥和壓力表組成。卸荷閥主要控制主油路上的液壓回路，即當(dāng)

卸荷閥處于加載狀態(tài)時(shí)，液壓油將通過相應(yīng)的執(zhí)行元件，再回到油箱，當(dāng)切換到卸荷狀態(tài)

時(shí)，液壓油則直接回到油箱，通常啟動(dòng)和拆卸快換接頭時(shí)，卸荷閥應(yīng)處于卸荷狀態(tài)，工作

時(shí)則處于加載狀態(tài)。壓力表用于監(jiān)控各主油路中的壓力，

操作人員可以通過壓力表觀察油路中的壓力狀況，以下

將逐條介紹液壓控制面板上調(diào)節(jié)閥的作用：

1）序號(hào)1和2分別為1#泵和2#泵舉升泵的卸壓閥，

該閥右旋為加載，左旋為卸荷，其中1#泵工作壓力為

21Mpa,2#泵工作壓力14Mpao卸壓閥處于加載狀態(tài)時(shí)，

工作壓力在不同級(jí)別的時(shí)候泵的工作狀態(tài)也不同。當(dāng)工

作壓力為0-14Mpa時(shí)，1#泵和2#泵同時(shí)工作；當(dāng)工作壓

力為14-21Mpa時(shí)，2#泵處于卸荷狀態(tài)；當(dāng)工作壓力大于

21Mpa時(shí)，1#泵和2#泵均處于卸荷狀態(tài)。當(dāng)1和2處于

卸荷狀態(tài)時(shí)，1#泵和2#泵均處于卸荷狀態(tài)，無法提供壓

力輸出。

2）序號(hào)3、4、5、6依次為大鉗轉(zhuǎn)盤泵、絞車泵、冷

卻風(fēng)扇泵、蓄能器泵的卸荷閥，其工作原理和操作方法同

上，右旋為加載，左旋卸荷。當(dāng)卸荷閥處于加載狀態(tài)時(shí)，

各回路上相對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件處于工作狀態(tài)，反之系統(tǒng)處

于卸荷狀態(tài)，相應(yīng)的執(zhí)行元件相當(dāng)于被短路，此時(shí)處于停

止?fàn)顟B(tài)。

3）序號(hào)7為加熱溢流閥的先導(dǎo)控制閥，加載時(shí)加熱

溢流閥將處于加熱狀態(tài)，加載壓力越大，加熱速度越快，

需要注意的是，溢流閥加熱時(shí)，需要將1#泵主油路快換接頭拔掉。

4）序號(hào)8為主缸回路卸壓，即1#泵和2#泵的公共卸壓閥，用于調(diào)節(jié)油缸的工作壓力，

10

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

由位于操作臺(tái)上的先導(dǎo)閥控制，即上工作臺(tái)控制面板的序號(hào)25o

5）序號(hào)9、10、11依次是大鉗轉(zhuǎn)盤回路卸壓閥、絞車回路卸壓閥、蓄能器回路卸壓閥，

同樣這三組閥存在的意義和功能相同，通常這三組閥用于現(xiàn)場拆卸快換接頭時(shí)，卸掉管內(nèi)

壓力，方便快換接頭拆卸。

6）序號(hào)12為2#泵的卸荷閥。

4.4工作防噴器系統(tǒng)

防噴器系統(tǒng)是不壓井作業(yè)設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備之一，其作用是在整個(gè)作業(yè)過程中始終控制

油套管環(huán)形空間的壓力，防止井噴，保證作業(yè)的安全順利進(jìn)行。防噴器系統(tǒng)包括一臺(tái)環(huán)形

防噴器和兩臺(tái)單閘板防噴器，其中兩套閘板防噴器被平衡四通上下分置，下閘板防噴器與

井口防噴器的內(nèi)腔構(gòu)成下平衡腔，其作用是通?過平衡閥平衡下閘板防噴器閘板上下面的

壓力，防止帶壓開啟閘板。上閘板防噴器與下閘板防噴器之間構(gòu)成上平衡腔，其作用是通

過泄壓閥來平衡上閘板防噴器的閘板上下面的壓力，防止帶壓開啟閘板。環(huán)形防噴器安裝

在上閘板防噴器的上面，在在作業(yè)過程中，環(huán)形防噴器對(duì)作業(yè)管柱外徑提供主密封，且能

適應(yīng)管柱外徑的變化、強(qiáng)行通過接箍及工具段。該防噴器采用球形膠芯結(jié)構(gòu)，配置獨(dú)立的

活塞式蓄能器和調(diào)壓閥，其液控系統(tǒng)可以對(duì)管柱外徑的變化能夠快速反應(yīng)。

下單閘板防噴器安裝在泄壓/平衡四通的底部。其底端裝有旋轉(zhuǎn)法蘭，這使不壓井設(shè)備

與作業(yè)井井口之間很容易校準(zhǔn)。上閘板防噴器是一個(gè)單閘板防噴器，安裝在設(shè)備內(nèi)部、環(huán)

形防噴器的正下方。當(dāng)環(huán)形防噴器不能安全承受井內(nèi)壓力時(shí)，操作手可選擇用閘板防噴器

控制井內(nèi)壓力。

4.4.1FZ18-35快速閘板防噴器

上下閘板防噴器均采用雙法蘭連接、圓柱形閘板、外置液缸的結(jié)構(gòu)，液缸水平布置在

殼體兩側(cè)，防噴器殼體內(nèi)沒有液控通道，側(cè)門與殼體的連接采用錘擊式螺母鎖緊便于現(xiàn)場

更換閘板及膠件。主要由殼體、側(cè)門、側(cè)門螺栓、液缸總成、連接桿、閘板總成、活塞軸、

支架等零件組成。接觸井液的部件的材料及熱處理均符合NACE0175的要求。閘板前密

封鑲嵌有耐磨高分子材料，可以減小油管對(duì)前密封的磨損，保證閘板前密封具有合理的壽

命。具體結(jié)構(gòu)見圖lo

11

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

圖1閘板防噴器

閘板防噴器的規(guī)格是：

通徑：179.3mm

工作壓力：35MPa

上部連接法蘭：API6A法蘭7l/16-5000psi(35MPa),R46墊環(huán)；

下部連接法蘭：API6A法蘭7l/16-5000psi(35MPa),R46墊環(huán)；

其特點(diǎn)是：前按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，保證在工作壓力下使用安全可靠；采用浮動(dòng)

式閘板密封，可減小閘板開關(guān)阻力，減少膠芯摩損，延長閘板使用壽命，還可防止殼體與

閘板銹死在一起，易于拆卸；采用圓形整體閘板，殼體受力均勻，改善了殼體的受力狀況；

液缸對(duì)稱布置在殼體兩側(cè)，液缸直徑小，動(dòng)作靈敏性好，可快速開關(guān)閘板，一般不超過5

秒(受液控油壓力及排量的影響，可能略有差距)；采用液壓開啟側(cè)門的結(jié)構(gòu)，更換閘板方

便、快捷、省力，更換一副閘板膠件只需15分鐘；前密封鑲嵌有耐磨材料，使用受命長。

4.4.2FH18-35環(huán)形防噴器

FH18-35環(huán)形防噴器主要由殼體、活塞、支持圈、球芯和頂蓋組成。采用下法蘭、上栽

絲連接，工作壓力35MPa,通徑6179.3mm。具體結(jié)構(gòu)見圖2。

12

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

圖2環(huán)形防噴器

其特點(diǎn)是：防噴器由殼體、頂蓋、支持圈、活塞、膠芯等五個(gè)主要件組成。零件數(shù)量

少，使防噴器更加可靠和易于維修，在現(xiàn)場拆裝均勻很方便；高度尺寸小、重量輕；活塞、

殼體及支持圈間的運(yùn)動(dòng)密封面均加有耐磨圈，避免了活塞運(yùn)動(dòng)中金屬與金屬的直接接觸,

保護(hù)了活塞和殼體；密封均采用唇形結(jié)構(gòu)的密封圈，最大限度地降低了密封圈的磨損，提

高密封效果和可靠性；膠形呈半球形，它是由沿半環(huán)面呈輻射狀的弓形支承筋與橡膠硫化

而成，支承筋用合金鋼制造。在膠芯打開時(shí)，這些支承筋將離開井口，回復(fù)原位。甚至在

膠芯嚴(yán)重磨損時(shí)也不會(huì)阻礙于井口；承筋阻止上翻，使橡膠處于安全受擠壓狀態(tài)，可承受

較大的壓力而不至撕裂；漏斗效應(yīng)：球形膠芯從自由狀態(tài)到封閉狀態(tài)，各橫斷面直徑的縮

小是不等的，上部縮小的數(shù)值大，下部縮小得小，因而膠芯頂部擠出橡膠最多，底部最少，

形成倒置漏斗狀。這種橡膠的流向不僅可以提高密封性能，而且使鉆桿接頭易于進(jìn)入膠芯。

在下鉆時(shí)，因井壓向上壓縮膠芯免于拉應(yīng)力而提高了膠芯使用壽命；橡膠貯備量大：這種

膠芯的橡膠儲(chǔ)量比其他類型的膠芯大得多，有較多的備用橡膠可陸續(xù)擠出補(bǔ)充，非常適合

不壓井作業(yè)使用；井壓助封：在關(guān)井時(shí)，作用在活塞內(nèi)腔上部環(huán)形面積上的井壓向上推活

塞，促使膠芯密封更緊密，增加密封的可靠性；弓形支承筋使得膠芯與頂蓋間的磨擦為鋼

對(duì)鋼的磨擦，大大小于橡膠對(duì)鋼的磨擦力，從而也減小了關(guān)閉壓力；當(dāng)井內(nèi)有鉆具時(shí)，可

13

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

用將膠芯切割開套入井內(nèi)鉆具，然后安裝膠芯。

4.4.3卡瓦系統(tǒng)

卡瓦系統(tǒng)是不壓井作業(yè)設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。其作用是在作業(yè)過程中夾緊管柱，防止管柱

掉入井內(nèi)或從井中飛出，保證整個(gè)作業(yè)過程安全可靠。卡瓦主要由卡瓦殼體、卡瓦牙、卡

瓦體、主動(dòng)軸總成、被動(dòng)軸總成、連接桿、液缸總成、卡瓦體定位架（防頂卡瓦）等部分

組成。

其組成結(jié)構(gòu)見卡瓦說明書所示，其特點(diǎn)是:

卡瓦采用錐形自鎖式結(jié)構(gòu)，其卡瓦體和殼體均帶有斜錐面，當(dāng)卡瓦牙卡住油管后，油

管在井壓的作用下向上竄，帶動(dòng)卡瓦體在殼體的斜錐面上上升（或在自重的作用下下滑，

帶動(dòng)卡瓦體在殼體的斜錐面上下滑），使卡瓦牙越抱越緊，可防止打滑；采用壓控制液，液

缸直徑小，卡瓦開關(guān)動(dòng)作迅速；采用連桿機(jī)構(gòu)，用一個(gè)液缸實(shí)現(xiàn)兩個(gè)卡瓦體、四個(gè)卡瓦牙

的同步動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡單；卡瓦牙與卡瓦體的連接采用定位銷連接，更換卡瓦牙方便迅速；

設(shè)備內(nèi)部是4套錐形自緊式卡瓦，兩套反向卡瓦（防頂卡瓦）和兩套正向卡瓦（承重

卡瓦）。游動(dòng)承重卡瓦和游動(dòng)防頂卡瓦分別安裝在連接盤上下面，在升降液缸的作用下隨

連接盤一起上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)油管上升或下降；固定防頂卡瓦和固定承重卡瓦固定在環(huán)形防

噴器上的卡瓦固定框內(nèi)，在升降液缸的空行程時(shí)卡緊管柱，防止管柱掉入井內(nèi)或飛出。本

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

系統(tǒng)的4臺(tái)卡瓦的結(jié)構(gòu)相同，只是防頂卡瓦比承重卡瓦多了一個(gè)卡瓦體定位設(shè)備，防止

卡瓦完全打開時(shí)卡瓦體阻擋井口通徑，防頂卡瓦去掉卡瓦體定位設(shè)備翻轉(zhuǎn)使用，就是承重

卡瓦。固定卡瓦與游動(dòng)卡瓦結(jié)構(gòu)完全相同。所有卡瓦的通徑為中180mm。

卡瓦的參數(shù)如下：

承載能力：800KN

卡瓦殼體通徑：180mm

適用管柱范圍:23/8"-51/2"

控制方式：液壓控制

4.5舉升系統(tǒng)

舉升系統(tǒng)包括升降液缸和連接盤。該設(shè)備有兩個(gè)升降液缸，在21Mpa液壓作用下,

能夠提供最大80,000Kg的上提力和42,000Kg的下壓力。總行程長度為3.55m。升降液

缸是不壓井作業(yè)設(shè)備的主要設(shè)備。主要負(fù)責(zé)提供不壓井作業(yè)過程中所需的對(duì)管柱的舉升力

或者克服井壓對(duì)管柱的上頂力。本系統(tǒng)升降液缸采用單級(jí)雙作用液缸，兩端都有防止沖擊

的減震設(shè)備，保證換向過程中的穩(wěn)定。兩個(gè)升降液缸的活塞桿與連接盤兩端連接成一體，

升降液缸上端通過法蘭與上工作平臺(tái)連接在一起，保證了升降液缸與井口的同心度要求。

其特點(diǎn)是：活塞桿表面鍍硬銘，鍍層牢固耐用；密封件采用進(jìn)口耐磨膠件，不易磨損，

密封效果好，使用壽命長；采用頭部法蘭定位，中部扶正，尾部自由狀態(tài)，可以防止變形。

連接盤是不壓井作業(yè)設(shè)備的主要設(shè)備，其作用是連接升降液缸和游動(dòng)卡瓦，并傳遞和承受

升降液缸和卡瓦的作用力。

4.6連接盤

連接盤兩端分別通過錐套與升降液缸的活塞桿相連，并用螺栓固定在活塞桿上。連接

盤下面安裝的是游動(dòng)防頂卡瓦，上面安裝游動(dòng)重力卡瓦，在作業(yè)過程中升降液缸帶動(dòng)連接

盤上升或下降，連接盤帶動(dòng)游動(dòng)卡瓦一起運(yùn)動(dòng)，提起管柱或下壓管柱，完成不壓井作業(yè)。

其特點(diǎn)是：連接盤為可以被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，允許管柱在低負(fù)荷狀態(tài)下帶動(dòng)卡瓦被動(dòng)旋

轉(zhuǎn)完成解卡、磨銃等作業(yè)。連接盤由連接盤體、上法蘭、下法蘭及平面軸承等零部件組成，

安裝和拆卸簡單；連接盤體、上法蘭、下法蘭均采用合金鋼鍛造而成，并經(jīng)適當(dāng)熱處理，

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

強(qiáng)度高，性能可靠。

連接盤的技術(shù)參數(shù)如下：

連接盤壁厚：110mm通徑：①182mm

連接盤承受最大負(fù)荷：102,000Kg

連接盤最大鉆速：120rpm

連接盤連接法蘭：7l/16-5000psi,R46

4.7平衡泄壓系統(tǒng)

平衡泄壓系統(tǒng)由一個(gè)①179.4mm)泄壓/平衡四通、兩個(gè)2-1/16英寸(52mm)液動(dòng)旋塞

閥和兩個(gè)2-1/16英寸(52mm)手動(dòng)旋塞閥、一個(gè)2-1/16英寸(52mm)手動(dòng)節(jié)流閥以及閉合

管線構(gòu)成。四通采用雙栽絲結(jié)構(gòu)連接，安裝在兩臺(tái)單閘板防噴器之間，平板閥安裝在四通

的兩個(gè)側(cè)出口，兩個(gè)手動(dòng)節(jié)流閥分別安裝在兩個(gè)平板閥的外側(cè)。

平衡泄壓系統(tǒng)是不壓井作業(yè)設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。其作用是平衡井口防噴器開關(guān)時(shí)閘板或

膠芯上下的壓力，防止帶壓開啟閘板和膠芯，提高防噴器膠件的使用壽命?？梢酝ㄟ^打開

或關(guān)閉平衡閥確保上下兩臺(tái)單閘板防噴器閘板面的壓力平衡，避免帶壓開啟防噴器，造成

小股高壓井液噴出。在平衡卸壓系統(tǒng)安裝有壓力傳感器，用來檢測(cè)上閘板防噴器的壓力

或井內(nèi)壓力。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

4.8輔助支腿

不壓井作業(yè)設(shè)備通過工作平臺(tái)將升降液缸和中間防噴器組、卡瓦、升高短節(jié)等連接成

一體，大大加強(qiáng)了其剛性，但由于整套設(shè)備高度較高，達(dá)到6m,作業(yè)過程中受力不均勻，

可能產(chǎn)生晃動(dòng)。因此我們?cè)O(shè)計(jì)了輔助支腿，其作用是將整套不壓井作業(yè)設(shè)備支腿與地面接

觸并承受負(fù)荷，保證作業(yè)過程中的穩(wěn)定性。其結(jié)構(gòu)是中間為管體和絲杠，兩端為一球接頭，

可分別直接插入下平臺(tái)及支撐盤的球接頭座，通過旋轉(zhuǎn)大螺母就可以使絲杠進(jìn)入或退出管

體，用以調(diào)節(jié)不壓井作業(yè)設(shè)備和地面的距離，調(diào)節(jié)好后將鎖緊螺母鎖死。支腿調(diào)節(jié)范圍為

1500-2000mmo可以根據(jù)井口高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4.9桅桿及絞車系統(tǒng)

桅桿絞車系統(tǒng)由吊臂系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與絞車組合而成。吊臂系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由基本臂、伸

縮臂、伸縮油缸、連接拉桿和吊鉤等五部分組成；安全控制系統(tǒng)為互鎖閥；具體結(jié)構(gòu)見圖：

該產(chǎn)品由一節(jié)伸縮油缸帶動(dòng)一節(jié)伸縮吊臂進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，起升作業(yè)過程嚴(yán)禁伸縮臂帶載荷

作業(yè)；吊鉤由起升絞車提供動(dòng)力進(jìn)行起升和下降作業(yè)；互鎖閥起到鎖定油缸作業(yè)過程中不

下滑和在收回吊臂過程中防止伸縮臂非可控下滑。

桅桿只供起吊油管使用，禁止其他用途的吊裝。

絞車的主要結(jié)構(gòu)由四個(gè)基本部分組成：底座和側(cè)板、液壓馬達(dá)、制動(dòng)閥（順序閥）、減

速器總成（由三個(gè)基本部分組成：單項(xiàng)離合器、制動(dòng)缸總成、行星減速機(jī)構(gòu)）、卷筒總成（由

三個(gè)基本部分組成：扭矩限制器（安全離合器）、傳動(dòng)軸、卷筒體）。其技術(shù)參數(shù)如下：

額定提升力：lOOOKg

液壓系統(tǒng)工作壓力：16MPa容繩量：60m

鋼絲繩直徑：中10mm繩速：70m/min

工作環(huán)境：-20℃?+50℃

桅桿及絞車系統(tǒng)的具體操作方法及維修保養(yǎng)措施詳見各自的說明書。

4.10電器系統(tǒng)

本套設(shè)備電氣系統(tǒng)適應(yīng)于以下環(huán)境：：

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

a海拔不超過2000m；

b周圍環(huán)境溫度為0n40℃；

c周圍空氣相對(duì)濕度不大于95%(+25℃)；

d與垂直面的安裝傾斜度不超過15°；

e在無破壞絕緣的氣體或蒸汽的環(huán)境中；

f在無顯著搖動(dòng)和沖擊振動(dòng)的地方；

g能防止滴水的地方；

h周圍環(huán)境污染等級(jí)為3級(jí)；

i安裝類別為II類。

本電氣系統(tǒng)主要由以下三部分組成：電源系統(tǒng)、控制與顯示系統(tǒng)及照明系統(tǒng)。

4.10.1電源系統(tǒng)

電源系統(tǒng)主要是為控制箱以及動(dòng)力撬提供電壓。控制箱需要兩種電壓，24V直流電及

220V交流電。該電源是通過直流電機(jī)發(fā)電，得到24V直流電源。一路給控制箱提供24V

電源，另一路經(jīng)2000W逆變器轉(zhuǎn)變?yōu)?20V交流電，提供給液壓油加熱棒和照明系統(tǒng)。

逆變器使用方法詳見逆變器使用說明書。

警告：電器系統(tǒng)具有220V高壓交流電，在設(shè)備運(yùn)行過程中請(qǐng)勿觸摸電源系統(tǒng)、控制

箱及線路，以免觸電。需要維修時(shí)應(yīng)該由專業(yè)人員進(jìn)行拆卸及維修，禁止其他人員隨意拆

卸及維修電器系。

4.10.2控制與顯示系統(tǒng)

控制箱系統(tǒng)包括照明系統(tǒng)及報(bào)警系統(tǒng)。如圖所示。

報(bào)警顯示系統(tǒng)，控制箱外殼材質(zhì)采用Q235A鋼板焊接制成。面板上顯示有液壓油相關(guān)

18

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

參數(shù)指示燈，離合器掛合指示燈以及離合器掛合旋鈕等。報(bào)警控制箱下方布置了一個(gè)內(nèi)外

電轉(zhuǎn)換旋鈕，在特殊情況時(shí)可使用井場外電為設(shè)備供電或設(shè)備在廠內(nèi)檢修時(shí)外電供電。并

配有液壓油加熱按鈕，可在冬天或天氣冷的時(shí)候避免液壓油粘度過大損壞液壓元件。

報(bào)警顯示系統(tǒng)控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)控制、顯示相關(guān)，包括燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)啟

停故障指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制轉(zhuǎn)換開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制旋鈕以及急停按鈕。另外在井

架上配備了一套氣動(dòng)油門控制器，可以遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門。

照明系統(tǒng)，動(dòng)力撬內(nèi)部提供兩只220V、40W的熒光燈照明，防爆等級(jí)ExdeIIBT6Gb

集裝箱外提供兩套24V,200W可拆卸的照明系統(tǒng)?？刂崎_關(guān)在工作臺(tái)上方。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

五、產(chǎn)品零部件明細(xì)

5.1整機(jī)部件明細(xì)

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

表3BYJ80-35D不壓井作業(yè)設(shè)備零部件明細(xì)表

序號(hào)名稱數(shù)量件號(hào)備注

1桅桿1

2上工作平臺(tái)1

3升降油缸2

4環(huán)形防噴器1

5下工作平臺(tái)1

6上閘板防噴器1

7下閘板防噴器1旋轉(zhuǎn)法蘭

8輔助平臺(tái)1

9液壓鉗1

10操作臺(tái)1

11游動(dòng)卡瓦組1

12固定卡瓦組1

13節(jié)流閥1

14爬梯1

5.2FH18-35部件明細(xì)

5.2.1FH18-35部件明細(xì)

序號(hào)名稱數(shù)量件號(hào)備注

1D型卸扣2

2獅釘3x84

3銘牌1

4銷軸2

5頂蓋1

6蓋形螺母24

7螺栓M39X324

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

8球形膠芯1

9支持圈內(nèi)。型密封圈1

10支持圈1

11支持圈外0型密封圈1

12支持圈用密封圈2組

13殼體用密封圈2組

14殼體1

15活塞用密封圈2組

160型密封條7.22組

17NPT絲堵1”2

18活塞1

圖5FH18-35環(huán)形防噴器

22

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

5.2.2連接盤零件明細(xì)

圖6連接盤總成

表5連接盤零件明細(xì)表

序號(hào)名稱數(shù)量件號(hào)備注

1連接盤1

2M20X130螺栓1

3M20螺母1

4支板2

5定位板1

6上法蘭1

7軸承811482

80型圈330x5.31

9黃油嘴Ml0x14

10鎖緊螺母1

11下法蘭1

23

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

5.2.3FZ18-35單閘板防噴器零件明細(xì)

24

BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

圖7FZ18-35快速閘板防噴器結(jié)構(gòu)簡圖

表6快換閘板式防噴器零件明細(xì)

序名稱數(shù)量零件編號(hào)備注

1鎖緊軸2

2支架2

3閘板軸2

4螺釘4

5支架定位銷4

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

6NPT1”絲堵12

7側(cè)門2

827/8閘板總成1副

9殼體1旋轉(zhuǎn)法蘭

殼體1

10側(cè)門密封圈218x72

11Yx密封圈4

120形圈70x5.34

13側(cè)門導(dǎo)向銷4

14連接桿2

15定位銷2

16M39x3螺母4

17M20蓋母24

18M20X125螺栓24

19護(hù)板2

20側(cè)門螺栓8

21M45X3螺母8

22側(cè)法蘭2

23整體液缸總成2

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

圖8FZ18-35快速閘板防噴器液缸結(jié)構(gòu)簡圖

表7快換閘板式防噴器液缸零件明細(xì)表

序號(hào)名稱數(shù)量零件編號(hào)備注

1活塞桿2

2導(dǎo)向套2

3活塞2

4油嘴1

5缸筒1

60形圈130x5.74

7UHS100x854

8導(dǎo)向帶10x2.52

9導(dǎo)向帶10x2.52

10UHS60X502

11斯特封d50x6.32

12防塵圈d50帶色2

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

5.3其他

卡瓦系統(tǒng)、油管鉗、桅桿絞車系統(tǒng)、升降液缸、平板閥、節(jié)流閥等部件屬于外購件,

其產(chǎn)品明細(xì)及使用方法見各自說明書。

六、現(xiàn)場安裝使用及注意事項(xiàng)

在進(jìn)行不壓井作業(yè)設(shè)備的安裝前，請(qǐng)務(wù)必先閱讀本節(jié)前面的內(nèi)容，前面的內(nèi)容更為詳

細(xì)地介紹了本套設(shè)備各部分的結(jié)構(gòu)、功能、操作方法和注意事項(xiàng)，下面再按照下面的程序

安裝、使用。

6.1主機(jī)的現(xiàn)場安裝

主機(jī)現(xiàn)場安裝一般按照以下步驟進(jìn)行：

1）在設(shè)備移運(yùn)現(xiàn)場之前，應(yīng)確認(rèn)道路通行狀況，核對(duì)道路承載能力和車輛轉(zhuǎn)彎半徑，

井場應(yīng)地面平整，無積水和障礙物。

2）井場平整完成，應(yīng)立即對(duì)井口進(jìn)行內(nèi)堵塞作業(yè)，控制油管內(nèi)的壓力，拆除井口，

保留井口大四通，井口安裝防噴器。

3）然后將設(shè)備運(yùn)抵井場，首先將動(dòng)力橇及桅桿絞車系統(tǒng)、支腿、油管鉗等附件吊放到

合適位置；

4）在井口防噴器放上密封墊環(huán)，將防噴器然后將不壓井作業(yè)設(shè)備主機(jī)用起吊設(shè)備吊

起坐落在井口防噴器上，找平找正，用雙頭螺栓將主機(jī)與井口四通連接。

5）然后安裝4條支腿，將主機(jī)與地面支撐（如果地面不平或松軟，應(yīng)在地面墊枕木）

好并調(diào)節(jié)到合適位置；在平臺(tái)四角拉繃?yán)K將主機(jī)固定，繃?yán)K固定示意圖參考圖9；

6）調(diào)整梯子尺寸，安裝逃逸桿，檢查護(hù)欄、梯子及逃逸桿是否安全可靠；

7）將桅桿繃?yán)K與桅桿連接，將鋼絲繩在吊鉤上繞好后，通過繩契固定在伸縮臂頭部，

繩頭采用不少于2個(gè)繩卡固定，檢查鋼絲繩是否出現(xiàn)錯(cuò)位、打扭現(xiàn)象；

8）用吊車將桅桿絞車系統(tǒng)吊起，首先將桅桿下部定位孔通過銷軸與輔助平臺(tái)下較座

連接，然后將上部定位孔與上平臺(tái)上校座連接，連接好后將桅桿繃?yán)K拉緊，將桅桿固定，

繃?yán)K固定示意圖參考圖10；將絞車控制臺(tái)固定在上平臺(tái)；

9）將液壓鉗立柱安裝固定在上平臺(tái)上，并將液壓鉗懸掛在立柱上；將平衡泄壓系統(tǒng)的

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

平衡管線及泄壓管線按井控要求連接好；

10)將動(dòng)力橇與主機(jī)之間的液壓管線逐一連接，將各控制對(duì)象的管線按要求連接。

11)逐一檢查各部件連接處螺母螺栓有無松動(dòng)，各部件有無變形，管線連接是否正確；

操作手柄是否靈活，檢查防噴器閘板膠芯、卡瓦牙、油管鉗牙的規(guī)格與井內(nèi)管柱的規(guī)格是

否一致，檢查完成后，設(shè)備安裝完成，可以進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收及使用。

動(dòng)力橇直接從運(yùn)輸車上吊起放在井場規(guī)定位置即可，應(yīng)注意：放置動(dòng)力橇的地面應(yīng)找

平，動(dòng)力橇放置位置應(yīng)應(yīng)與周圍地面等高或略高，不能放置在低洼的地面。

6.2整機(jī)的裝配

本設(shè)備出廠前各零部件已經(jīng)檢驗(yàn)合格并裝配成一體，在使用過程中一般不進(jìn)行拆卸。

如果因?yàn)榱悴考枰笮薜仍虮仨氁M(jìn)行拆卸時(shí)要注意：整套設(shè)備在重新裝配前，所有

零部件都應(yīng)按照相應(yīng)說明書的要求進(jìn)行單獨(dú)的試驗(yàn)和檢查，合格后方可進(jìn)行裝配。主要要

進(jìn)行以下內(nèi)容：

1)FZ18-35單閘板防噴器、FH18-35環(huán)形防噴器、平衡泄壓系統(tǒng)、升高短節(jié)和下

平臺(tái)連接法蘭等承壓部件應(yīng)仔細(xì)檢查法蘭的密封墊環(huán)槽及密封墊環(huán)是否完好，檢查法蘭平

面，不允許有凸出點(diǎn)，并按要求進(jìn)行密封試驗(yàn)；

2)液動(dòng)卡瓦應(yīng)仔細(xì)檢查卡瓦體和殼體接觸面有無腐蝕和拉傷，殼體、卡瓦體、傳

遞桿有無裂紋，卡瓦體轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

圖9主機(jī)繃?yán)K位置示意圖

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

3)升降液缸和卡瓦液缸應(yīng)仔細(xì)檢查活塞桿和內(nèi)腔有無拉傷、劃痕、偏磨以及鍍層

脫落等現(xiàn)象，檢查密封圈磨損情況；

4)連接盤總成應(yīng)檢查連接盤有無裂平臺(tái)及連接立柱應(yīng)檢查有無翹曲、變形、焊口

開裂的情況；

5)裂紋、變形、軸承損壞等情況；

6)桅桿絞車系統(tǒng)應(yīng)檢查吊臂及伸縮臂有無變形、焊縫開裂、鋼絲繩有無破股、扭

傷、打結(jié)等現(xiàn)象；絞車的底板安裝是否固定牢靠，是否彎曲變形，檢查潤滑油位是否正常，

各連接緊固件是否有松動(dòng)；

7)扶梯、逃逸桿應(yīng)檢查有無翹曲、變形、開裂等現(xiàn)象；

整機(jī)裝配前，各零部件應(yīng)單獨(dú)檢驗(yàn)合格，并清理出相應(yīng)的場地，準(zhǔn)備和固定好井口(模

擬井口)，然后按照以下步驟進(jìn)行安裝：

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

1）先將FZ18-35下單閘板防噴器正確安裝在井口上，注意連接螺栓要對(duì)角均勻上

緊，法蘭螺栓的上緊力矩見表13（以下法蘭連接相同）；

2）將平衡閥、節(jié)流閥和變徑法蘭安裝在FS18-35栽絲四通的兩個(gè)側(cè)出口上，再整

體安裝在FZ18-35下單閘板防噴器之上；

3）將上單閘板防噴器安裝在平衡泄壓系統(tǒng)的四通上面；

4）將下平臺(tái)連接法蘭安裝在上單閘板防噴器之上；

5）將下平臺(tái)安裝在下平臺(tái)連接法蘭上；

6）將支腿安裝在下平臺(tái)下面并調(diào)節(jié)到合適位置，如果地面不平或比較松軟，要在支

腿下面墊枕木；

7）將FH18-35環(huán)形防噴器安裝在下平臺(tái)連接法蘭上；

8）將固定承重和防頂卡瓦安裝在FH18-35環(huán)形防噴器之上；

9）將4根平臺(tái)連接立柱安裝在下平臺(tái)上；

10）將上平臺(tái)安裝在平臺(tái)連接立柱上；

11）將升降液缸安裝在上平臺(tái)上；

12）將游動(dòng)承重和防頂卡瓦安裝在連接盤上下兩面，注意方向要正確；

13）將連接盤總成安裝在升降液缸的活塞桿上，安裝時(shí)要保證升降液缸與井口中心

的平行，不允許有偏差，安裝好后通過液缸連接法蘭在下平臺(tái)上固定好；

14）安裝下平臺(tái)護(hù)欄；

15）安裝伸縮爬梯、逃生桿；

16）安裝油管鉗固定柱；

17）仔細(xì)檢查各零部件連接螺栓是否有松動(dòng)；

18）安裝液控臺(tái)及連接液控管線；

19）在上平臺(tái)拉上4根繃?yán)K，將整套設(shè)備固定?？?yán)K固定示意圖參考圖12；

20）將桅桿絞車系統(tǒng)與上下平臺(tái)進(jìn)行連接，在桅桿臂上拉4根繃?yán)K，將桅桿臂與地

面固定，繃?yán)K固定示意圖參考圖13；

21）使用3MPa的液控壓力對(duì)各部件進(jìn)行開關(guān)操作幾次，觀察各部件動(dòng)作是否靈活、

正確，有無卡阻、反向等現(xiàn)象，合格后方可進(jìn)行以下步驟；

22）對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行密封試驗(yàn)：依次對(duì)FZ18-35單閘板防噴器、平衡泄壓系統(tǒng)、

FH18-35環(huán)形防噴器進(jìn)行試壓：試驗(yàn)壓力35MPa,穩(wěn)壓時(shí)間lOmin,試壓合格后方可進(jìn)行

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

下面的步驟；

23）在井內(nèi)下入一根27/8“油管，對(duì)設(shè)備進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查防噴器開關(guān)是否正確，

卡瓦打開和關(guān)閉是否正確、靈活，卡緊是否牢固可靠，升降液缸上升下降是否靈活、有無

卡阻、爬行；

24）注意在安裝各井口設(shè)備時(shí)，每個(gè)設(shè)備之間應(yīng)放置相應(yīng)的密封墊環(huán)。拆卸時(shí)按照裝

配時(shí)相反的順序就可以，但要注意拆卸時(shí)要小心保護(hù)各連接法蘭面及鋼圈槽、升降液缸活

塞桿等部分，避免磕碰。要注意：運(yùn)輸時(shí)扶梯、油管坡道和逃生滑道應(yīng)拆卸后單獨(dú)運(yùn)輸。

裝配時(shí)螺栓螺釘?shù)纳暇o扭矩參見附錄1：螺柱、螺釘連接上緊扭矩推薦值（公制）。

6.3各部件的裝配

FZ18-35單閘板防噴器、FH18-35環(huán)形防噴器、平行閘板閥及升降液缸等部件的裝配

詳見各部件說明書。下面主要介紹卡瓦、連接盤等部件的裝配。

6.3.1卡瓦的裝配

卡瓦在裝配前，各零部件應(yīng)清洗干凈，檢驗(yàn)合格，檢查卡瓦液缸、殼體斜面、卡瓦牙

體等部件不得有影響卡瓦運(yùn)動(dòng)的因素存在?？ㄍ叩难b配步驟如下：

將卡瓦牙從側(cè)面插入卡瓦牙體的槽中（注意防頂卡瓦卡瓦牙的牙齒方向應(yīng)向下，承重

卡瓦卡瓦牙的牙齒方向應(yīng)向上），并使卡瓦牙上的半圓孔和卡瓦體上的半圓孔對(duì)齊，將卡

瓦牙定位銷插入其中，在卡瓦體上插入開口銷，固定卡瓦牙定位銷（更換卡瓦牙時(shí)按相反

順序拆下卡瓦牙），按相同的方法將四件卡瓦體裝好；分別將兩件卡瓦體和定位套用卡瓦

連接螺栓連接成卡瓦體總成；將主動(dòng)軸總成穿入殼體左側(cè)耳座孔，按順序安裝限位套、連

桿、限位套，并將連桿和軸用鍵固定，然后用軸用彈性擋圈將主動(dòng)軸限位；用同樣的方法

安裝好被動(dòng)軸；同時(shí)注意主動(dòng)軸與被動(dòng)軸的區(qū)別，避免裝錯(cuò)。

將液缸尾部用液缸連接螺栓固定在殼體上；用傳遞桿分別將主動(dòng)軸和被動(dòng)軸連接起來,

并用軸用彈性擋圈限位；用液缸連接螺栓將液缸頭部耳環(huán)與傳遞桿連接好；用壓縮空氣

分別通入液缸的開啟和關(guān)閉腔，檢查主動(dòng)軸、被動(dòng)軸、傳遞桿的運(yùn)動(dòng)是否正確，有無反向、

干涉等，進(jìn)行調(diào)整后將各連接螺栓上緊；用卡瓦連接螺栓將卡瓦體總成與連桿連接成一體；

用壓縮空氣分別通入液缸的開啟和關(guān)閉腔，檢查卡瓦體的運(yùn)動(dòng)是否正確，運(yùn)動(dòng)有無干涉，

然后將各連接螺栓上緊。拆卸時(shí)按裝配時(shí)相反順序即可。

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BYJ80-35D帶壓作業(yè)設(shè)備

6.3.2連接盤總成的裝配

連接盤總成在裝配前，各零部件應(yīng)清洗干凈，檢驗(yàn)合格，檢查連接盤內(nèi)孔和法蘭外圓

等安裝軸承的配合面有無磕碰、劃痕等影響軸承安裝的缺陷存在。連接盤總成的裝配步驟

如下：

準(zhǔn)備兩個(gè)500mm左右的支撐，將連接盤平放在支撐上，注意將中間部分的孔讓開，

連接盤的方向要正確，在連接盤的槽內(nèi)裝入0型密封圈；在平面軸承的定圈、動(dòng)圈和滾動(dòng)

體涂抹潤滑脂，將兩個(gè)軸承的定圈裝入連接盤孔，將一個(gè)動(dòng)圈裝到上法蘭外圓根部；將滾

動(dòng)體裝入