2021報關(guān)操作員年終總結(jié)

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁2021報關(guān)操作員年終總結(jié)關(guān)于2021報關(guān)操作員年終總結(jié),2021報關(guān)操作員年終總結(jié)怎么寫的問題,我整理了以下的內(nèi)容,盼望可以幫到大家。

企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報關(guān)員的工作好壞在很大程度上打算著企業(yè)的興衰。下面是由我細心推舉的，快來查閱吧!

報關(guān)操作員年終總結(jié)1

在____國際貨運有限公司實習已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓舞和關(guān)心。下面，我將實習三個月的工作總結(jié)如下：

一、感想和體會：

1、態(tài)度打算一切。

工作時肯定要一絲不茍，仔細認真，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)肯定要當心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要肯定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我始終保持極大的工作熱忱，不僅順當完成工作任務(wù)，工作之余還常?？偨Y(jié)閱歷教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批判，但我認為這些錯誤和批判是能讓我能在以后的工作中謹慎當心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、仔細的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了許多自己缺少的東西，這對我來說是很珍貴的。

2、勤于思索

在工作崗位上肯定要勤于思索，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作或許會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進自己的工作方法，提高工作效率，削減工作所需時間

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業(yè)學問和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，肯定要對自己職業(yè)的專業(yè)學問有所熟識，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握，這樣才算是一位合格的客服人員。

二、工作成果與收獲：

在這三個多月里，我作為一名客服人員，仔細學習公司的質(zhì)量管理流程，依據(jù)崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參加企業(yè)的運作過程，學到了實踐學問，同時進一步加深了對理論學問的理解，使理論與實踐學問都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務(wù)。

2、提高了實際工作力量，為就業(yè)和將來的工作取得了一些珍貴的實踐閱歷。

3、同學在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的預(yù)備。

4、通過實習，學習了更多相關(guān)的理論學問，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好預(yù)備思想上的轉(zhuǎn)變，

三、明確崗位職能：

依據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務(wù)是：

1、報表

每日放行清單：依據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨方案，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關(guān)行;自己打印一張以便監(jiān)控當天放行貨物。車輛預(yù)約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;

日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開頭導(dǎo)，以免遺漏;零配件會間或幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證

直托單：

PO號以41/45開頭的為設(shè)備單證

留意點：單證相對比較規(guī)范，PO的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提示報關(guān)行優(yōu)先錄審放行!假如大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，削減__時間!(一般狀況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關(guān)單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45PO的單證需要留意的是SET和EA的關(guān)系(1SET=1EA?)

PO號以43開頭的料件單證

留意點：料件以危急品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需常常加班;貨物特性和溫控要求必需使貨物盡量當天__(包括加班放行和簽字放行)，如有特別狀況，準時通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!

修理物品單證操作:

依據(jù)對方關(guān)務(wù)供應(yīng)的報關(guān)資料進行查找相應(yīng)的原出口報關(guān)單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關(guān)單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否全都，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、HS編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨方案中放不掉，需進行車輛短駁。

報關(guān)操作員年終總結(jié)2

我是__年參與全國報關(guān)員考試，07年取得資格證的，目前就依據(jù)實際工作將報關(guān)員的工作做一個總結(jié)，供大家參考.

1.制單就是當接到客戶報關(guān)的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關(guān)托付書，報檢托付書，有的時候還有客戶的代理進口托付書)，先填一份報關(guān)費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，假如經(jīng)營單位和收獲單位全都的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿(mào)易方式，我國進口海關(guān)以CIF方式統(tǒng)計，F(xiàn)OB或者CFR方式的話，要列出運保費，出口還要表明結(jié)匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上__單號和進口許可證號等，然后是報關(guān)表體部分：項號，品名，進口肯定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)

2.制單完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上這個草單(D/O上表明白船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預(yù)錄入(有的公司有EDI系統(tǒng)，有的沒有，預(yù)錄入以后，核對，進出口有艙單的狀況下才能象海關(guān)打印紙質(zhì)報關(guān)單(工作中叫發(fā))，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是D/O，然后是__單，許可證，報關(guān)單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，托付書，付匯證明聯(lián)在海關(guān)蓋章核稅簽字以后，留存，D/O交給貨代或者貨主，報關(guān)行留存報關(guān)單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預(yù)錄入報關(guān)單裝訂在一起，最終登記時用)

3.遞單.依據(jù)不同的貿(mào)易方式和繳費方式，刷號，然后向海關(guān)遞單海關(guān)審核以后放行，然后進口需要繳納進口關(guān)稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關(guān)行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的__取回)，然后復(fù)印一份銀行蓋了章的__，裝定在單據(jù)后面，繳費后的__需要海關(guān)核稅，海關(guān)核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和D/O取回，其他單據(jù)留給海關(guān).

4.假如是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙.

報關(guān)操作員年終總結(jié)3

報關(guān)員是連結(jié)進出口企業(yè)與海關(guān)之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入WTO、三資企業(yè)的增多和進出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報關(guān)員。在報刊上林林總總的聘請廣告中，報關(guān)員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。

企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報關(guān)員的工作好壞在很大程度上打算著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關(guān)行業(yè)數(shù)年的報關(guān)員。

我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，或許是運氣不好，始終干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關(guān)員雖然只是學校畢業(yè)，卻穿金戴銀，成天出入消遣場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定辦法今后干報關(guān)員。仗著高校里扎實的理__底和三資企業(yè)多年的工作閱歷，我僅僅復(fù)習了一周便順當?shù)赝ㄟ^了報關(guān)員資格考試，開頭了令人艷羨的報關(guān)員生涯。

報關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務(wù)員出錯，當前社會風氣欠佳，報關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要常常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我常常陪這些人出入消遣場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作緣由，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，經(jīng)常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些麻煩的事，掙點灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關(guān)員成天挖空心思想飛料走私掙大錢，最終落得害人害己的下場。最近國家嚴峻打擊走私，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個__的關(guān)長，報關(guān)和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜美的倆人世界，我盼望海關(guān)這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA?，F(xiàn)在從事進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關(guān)員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關(guān)員并不合算，我預(yù)備再干兩年便自己成立一家報關(guān)行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢.

報關(guān)操作員年終總結(jié)4

截止到今日我已經(jīng)實習將近__了，現(xiàn)將我的實習狀況總結(jié)報告如下：

從總體上感覺做報關(guān)工作還挺好玩味的。做報關(guān)工作既熬煉了自己的力量又充實了自己的學問面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作熬煉你的交際和溝通力量;其次，隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)__作業(yè)的程序也在不斷的轉(zhuǎn)變，為適應(yīng)新的形勢的進展需要，能夠清晰的了解海關(guān)__程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，許多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的學問面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+力量+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。或許機會對每一個人都是公平的，肯定要好好地珍惜。但假如你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應(yīng)的學問儲備(力量)和后天的學習，也就是說你放棄了力量和學習，那么等式還是不會勝利的，由于你只抓住了走向勝利的一半(等式成立，得到工作)，到最終你不得不承認“機會是為有預(yù)備的人而來的”。所以一個人的力量和后天的學習在工作中和機會一樣至關(guān)重要，“適者生存”或許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，肯定要好好地去珍惜，在實踐中依據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖袢展ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，的確如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是布滿著奇怪???和憧憬。從高校校內(nèi)生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟識的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開頭，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界當然很迷人，而它不再像校內(nèi)生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學校的學問積累和交際方面的閱歷的積累，我信任我肯定能夠勝利的?；蛟S正是我的自信，使我憧憬外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟識工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟識后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁熳R了，所以操作起來也就相對簡單些了。有帶我的同事的教導(dǎo)，我很快就把握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，由于我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西許多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了挨次的，不過下一次肯定會牢記的。

對進口做的相對嫻熟后，我開頭學做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡潔了，我也很快就把握了。

實習中我總結(jié)了一點小小的閱歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間肯定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去把握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都把握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都把握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開頭，我是從復(fù)印資料開頭做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡潔的，但是里面有好多需要你去把握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開頭嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開頭就應(yīng)當從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。由于這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以準時了解海關(guān)最新的政策和__的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們溝通閱歷或傾聽他們爭論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和把握的，那我就只有專心去學習和把握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，肯定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠嫻熟和精通;然后，就是要樂觀好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最終，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，由于在以后的工作中你是要常常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)覺許多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而詳細到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了.

報關(guān)操作員年終總結(jié)5

時間過的很快，截止到今日我已經(jīng)在公司工作了一個月了，現(xiàn)將我的工作狀況總結(jié)如下：

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關(guān)工作的同事的敬業(yè)與熱忱，他們具備專業(yè)素養(yǎng)，每天早上交接單的同時，他們會快速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，馬上通知客服部門或者操作部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順當快速__，他們常常是利用中午時間與客戶聯(lián)系不清晰的問題，同時他們也會熱心的指導(dǎo)我。在此期間，我樂觀參加報關(guān)業(yè)務(wù)的相關(guān)工作，的確學到了特別多的東西。

報關(guān)是一項要求特別仔細認真的工作，由于在許多環(huán)節(jié)上都簡單出錯，而且往往最重要的地方都是在一些細小的環(huán)節(jié)上。在工作的一開頭，我是從報關(guān)單預(yù)錄入開頭做的，看上去很簡潔，但是還是有許多內(nèi)容需要把握。哪些資料是有用的，哪些是沒用的，一份完整的報關(guān)資料需要什么，報關(guān)單上的內(nèi)