道路清障救援作業(yè)服務(wù)人員培訓(xùn)方案

第一節(jié)培訓(xùn)總方案 2一、培訓(xùn)原則 2二、培訓(xùn)對(duì)象 4三、培訓(xùn)頻次 4四、培訓(xùn)方式 4五、教學(xué)方法 5六、培訓(xùn)計(jì)劃 6第二節(jié)清障救援安全教育培訓(xùn) 7一、安全設(shè)施布設(shè) 7二、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置 9三、救援人員作業(yè)紀(jì)律 12四、高速救援控制要點(diǎn) 13第三節(jié)駕駛員安全教育培訓(xùn) 14一、交通安全基礎(chǔ)知識(shí) 14二、出車前的安全準(zhǔn)備 16三、道路行車安全規(guī)定 17四、特殊天氣操作規(guī)程 21五、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)方法 23六、車輛日常維護(hù)操作 26第四節(jié)培訓(xùn)考核與考勤 27一、培訓(xùn)考核 27二、培訓(xùn)考勤 28第一節(jié)培訓(xùn)總方案一、培訓(xùn)原則1.戰(zhàn)略性原則：?jiǎn)T工培訓(xùn)是保證服務(wù)質(zhì)量中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我們?cè)诮M織培訓(xùn)時(shí)，要從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的角度去思考問題，避免發(fā)生“為培訓(xùn)而培訓(xùn)”的情況。企業(yè)培訓(xùn)由一系列培訓(xùn)項(xiàng)目構(gòu)成，培訓(xùn)項(xiàng)目之間要有相關(guān)性，同時(shí)每一個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目本身都應(yīng)由需求調(diào)查、課程設(shè)計(jì)、培訓(xùn)實(shí)施及明確的培訓(xùn)整體計(jì)劃為依托，不能發(fā)現(xiàn)一個(gè)培訓(xùn)需求搞一個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目。每一個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目也必須有詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，這樣才能保證實(shí)施順利進(jìn)行。2.長(zhǎng)期性原則：?jiǎn)T工培訓(xùn)需要企業(yè)投入大量的人力、物力，這對(duì)企業(yè)的當(dāng)前工作可能會(huì)造成一定的影響。有的員工培訓(xùn)項(xiàng)目有立竿見影的效果，但有的培訓(xùn)要在一段時(shí)間以后才能反映到員工工作績(jī)效或企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上，尤其是管理人員和員工觀念的培訓(xùn)。因此，要正確地認(rèn)識(shí)智力投資和人力開發(fā)的長(zhǎng)期性與持續(xù)性，要用“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念來搞好員工培訓(xùn)，企業(yè)要摒棄急功近利的態(tài)度，堅(jiān)持培訓(xùn)的長(zhǎng)期性和持續(xù)性。3.全員培訓(xùn)和重點(diǎn)提高相結(jié)合原則：全員培訓(xùn)就是有計(jì)劃、有步驟地對(duì)在職的各級(jí)各類人員進(jìn)行培訓(xùn)，這是提高全員素質(zhì)的必由之路。但全面并不等于平均使用力量，仍然要有重點(diǎn)，即重點(diǎn)培訓(xùn)技術(shù)、管理骨干，特別是培訓(xùn)管理人員。對(duì)于年紀(jì)較輕、素質(zhì)較好、有培養(yǎng)前途的第二、第三梯隊(duì)干部，更應(yīng)該有計(jì)劃地進(jìn)行培訓(xùn)。4.投入產(chǎn)出原則：?jiǎn)T工培訓(xùn)是企業(yè)的一種投資行為，和其他投資一樣，我們也要從投入產(chǎn)出的角度來考慮問題。員工培訓(xùn)投資屬于智力投資，它的投資收益高于實(shí)物投資收益。但這種投資的投入產(chǎn)出衡量具有特殊性，培訓(xùn)投資成本不僅包括可以明確計(jì)算出來的會(huì)計(jì)成本，還應(yīng)將機(jī)會(huì)成本納入進(jìn)去。培訓(xùn)產(chǎn)出不能純粹以傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)核算方式來評(píng)價(jià)，它包括潛在的或發(fā)展的因素，另外還有社會(huì)的因素。5.培訓(xùn)方式和方法多樣性原則：公司從普通員工到最高決策者，所從事的工作不同，創(chuàng)造的業(yè)績(jī)不同，能力和應(yīng)達(dá)到的工作標(biāo)準(zhǔn)也不同。因此，不同的員工通過培訓(xùn)所要獲取的知識(shí)也就有所不同。由于培訓(xùn)內(nèi)容不同，培訓(xùn)方式和培訓(xùn)方法也應(yīng)有所不同。6.個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合的原則：?jiǎn)T工在培訓(xùn)中所學(xué)習(xí)和掌握的知識(shí)、能力和技能應(yīng)有利于個(gè)人職業(yè)的發(fā)展。通過培訓(xùn)，可以促進(jìn)員工個(gè)人職業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是調(diào)動(dòng)員工參加培訓(xùn)積極性的有效法寶。員工通過培訓(xùn)將感受到組織對(duì)他們的重視，這樣有利于提高自我價(jià)值的認(rèn)識(shí)，也有利于增加職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。7.反饋與強(qiáng)化培訓(xùn)效果的原則：在培訓(xùn)過程中，要注意對(duì)培訓(xùn)效果的反饋和結(jié)果的強(qiáng)化。反饋的作用在于鞏固學(xué)習(xí)技能，及時(shí)糾正錯(cuò)誤和偏差，反饋的信息越及時(shí)、準(zhǔn)確，培訓(xùn)的效果就越好。強(qiáng)化是結(jié)合反饋對(duì)接受培訓(xùn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰。這種強(qiáng)化不僅應(yīng)在培訓(xùn)結(jié)束后馬上進(jìn)行，如獎(jiǎng)勵(lì)接受培訓(xùn)效果好并取得優(yōu)異成績(jī)的人員；還應(yīng)在培訓(xùn)之后的上崗工作中對(duì)培訓(xùn)的效果給予強(qiáng)化，如獎(jiǎng)勵(lì)那些由于培訓(xùn)帶來的工作能力的提高并取得明顯績(jī)效的員工。一般來說，受人貶斥而發(fā)奮總比受人贊揚(yáng)更能自強(qiáng)自信，更能燃起奮發(fā)向上的熱情。二、培訓(xùn)對(duì)象本公司清障車輛駕駛員、專業(yè)救援人員等。三、培訓(xùn)頻次1.培訓(xùn)頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于100分鐘的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。2.培訓(xùn)日期：定期組織集中教育培訓(xùn)，具體日期安排如下：XX。四、培訓(xùn)方式1.集中培訓(xùn)、個(gè)別培訓(xùn)等多種形式學(xué)習(xí)和人員考核等方式進(jìn)行培訓(xùn)。2.定期舉行理論講座、小講課、實(shí)際操作演示、個(gè)案指導(dǎo)。3.會(huì)議形式：這種形式用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度、傳達(dá)文件精神、職業(yè)道德、應(yīng)急處置技巧。4.討論形式：該形式多用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕同類事故。5.問答形式：通過實(shí)際問答，起到考核和加深印象的作用，增強(qiáng)教育與安全的針對(duì)性和時(shí)效性。6.觀看視頻形式：通過大量簡(jiǎn)單、易懂、直觀反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，舉一反三。7.安全生產(chǎn)月活動(dòng)形式：“安全生產(chǎn)月”是全國(guó)性的集中宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識(shí)，弘揚(yáng)安全文化的安全活動(dòng)，具有范圍廣，力度大，貼近實(shí)際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出重點(diǎn)。五、教學(xué)方法依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程教學(xué)要求、學(xué)員能力與教學(xué)資源，采用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，以達(dá)成預(yù)期教學(xué)目標(biāo)。倡導(dǎo)因材施教、因需施教，鼓勵(lì)創(chuàng)新教學(xué)方法和策略，采用翻轉(zhuǎn)課堂、對(duì)分課堂、理實(shí)一體化教學(xué)、案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等方法，堅(jiān)持學(xué)中做、做中學(xué)，堅(jiān)決杜絕講授法一講到底。（一）教學(xué)方法1.提倡使用啟發(fā)式、討論式、辯論式、對(duì)話式等，確立學(xué)員課堂教學(xué)中的主體地位，培養(yǎng)其思維能力和分析解決問題的能力，調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識(shí)。2.理實(shí)一體的課程：在教學(xué)過程中，立足于加強(qiáng)學(xué)員實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，多采用翻轉(zhuǎn)課堂、對(duì)分課堂、案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等方法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法；教師講授法；演示教學(xué)法；四步法、角色扮演法、歸納法等，進(jìn)行情境教學(xué)，以具體工作任務(wù)引領(lǐng)提高學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)員的成就動(dòng)機(jī)，堅(jiān)持學(xué)中做、做中學(xué)。（二）教學(xué)手段常用的教學(xué)媒介有圖片、視頻片段、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、黑板、多媒體、實(shí)驗(yàn)試劑、設(shè)備說明書等。（三）教學(xué)過程以學(xué)員為主體、教師主導(dǎo)、通過典型的工程任務(wù)，由教師提出要求或示范，組織學(xué)員進(jìn)行實(shí)踐，注重“教”與“學(xué)”的互動(dòng)，讓學(xué)員在活動(dòng)中掌握本學(xué)習(xí)領(lǐng)域的職業(yè)能力，提高職業(yè)道德。在教學(xué)過程中，創(chuàng)設(shè)工作情境，同時(shí)應(yīng)加大實(shí)踐的容量，在理實(shí)一體教學(xué)過程中，使學(xué)員掌握本專業(yè)的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能，提高學(xué)員的崗位適應(yīng)能力。六、培訓(xùn)計(jì)劃1.結(jié)合公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)及發(fā)展計(jì)劃，由人力資源部門依據(jù)各職能部門對(duì)內(nèi)部員工培訓(xùn)需求調(diào)查的結(jié)果，以及公司相關(guān)培訓(xùn)的政策、財(cái)務(wù)預(yù)算等，進(jìn)行需求分析，于每年年初擬訂《XX年度培訓(xùn)計(jì)劃表》，并呈報(bào)總經(jīng)理審核。2.人力資源部門可根據(jù)實(shí)際情況分解年度培訓(xùn)計(jì)劃，擬訂季度計(jì)劃，編制培訓(xùn)課程清單，并呈報(bào)審批。3.每次舉行的各類內(nèi)部培訓(xùn)前必須制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，并呈報(bào)審批。4.培訓(xùn)計(jì)劃包括以下內(nèi)容：（1）培訓(xùn)名稱；（2）培訓(xùn)時(shí)間；（3）培訓(xùn)地點(diǎn)；（4）培訓(xùn)講師；（5）培訓(xùn)人員；（6）培訓(xùn)目的；（7）培訓(xùn)組織：前期籌劃、召集人；（8）培訓(xùn)相關(guān)費(fèi)用預(yù)算；（9）培訓(xùn)準(zhǔn)備工作安排；（10）培訓(xùn)要求。5.提供培訓(xùn)教材，內(nèi)容包括不限于以下幾個(gè)方面：（1）咨詢報(bào)告培訓(xùn)；（2）項(xiàng)目管理培訓(xùn)；（3）規(guī)范培訓(xùn)；（4）道路清障配置與部署；（6）清障車使用；（7）清障救援服務(wù)常見問題及解決辦法培訓(xùn)。第二節(jié)清障救援安全教育培訓(xùn)一、安全設(shè)施布設(shè)清障施救人員到達(dá)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)后，按規(guī)定擺放好安全標(biāo)志，設(shè)置清障施救安全作業(yè)區(qū)域，以避免發(fā)生二次事故。1.小規(guī)模清障。由于機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可于現(xiàn)場(chǎng)前方500米處開始設(shè)置限速標(biāo)志及“前方車輛施救請(qǐng)減速慢行”標(biāo)志采用反光錐筒布設(shè)工救，“請(qǐng)減速慢行”標(biāo)志，采用反光錐筒布設(shè)工作區(qū)，于后方50米處設(shè)解除限速標(biāo)志。2.一般規(guī)模清障。設(shè)置上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)（上游過渡區(qū)10m、緩沖區(qū)50m），相應(yīng)的標(biāo)志布設(shè)要求與小規(guī)模清障相同，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)的標(biāo)志布設(shè)要求與小規(guī)模清障相同，應(yīng)當(dāng)安排一名以上清障施救服務(wù)作業(yè)人員在來車方向進(jìn)行警戒。3.大規(guī)模清障以及其他特殊情況。應(yīng)請(qǐng)求高速公安交警部門實(shí)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)交通管制，具體安全設(shè)施的擺放應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際交通管制情況和一般設(shè)施的擺放應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際交通管制情況和般規(guī)模清障設(shè)置要求進(jìn)行布設(shè)。4.具體布設(shè)說明：（1）反光錐筒布設(shè)間距不得大于15m;（2）工作區(qū)的長(zhǎng)度依現(xiàn)場(chǎng)車輛實(shí)際作業(yè)活動(dòng)范圍進(jìn)行設(shè)置；（3）夜間、隧道或雨、霧天氣清障施救作業(yè)需適當(dāng)增加安全設(shè)施（變道標(biāo)志、移動(dòng)車輛前方警示）；（4）清障施救作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)開啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。（5）清障施救作業(yè)結(jié)束后，撤離現(xiàn)場(chǎng)前清障施救人員應(yīng)朝來車方向由遠(yuǎn)至近依次撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序。二、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置1.危險(xiǎn)化學(xué)品：是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等物質(zhì)，在運(yùn)輸裝卸和儲(chǔ)存保管過程中易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別保護(hù)的物品。2.危險(xiǎn)化學(xué)品名錄：第1類爆炸品第2類壓縮氣體和液化氣體（3類）第3類易燃液體第4類易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品第5類氧化劑和有機(jī)過氧化物第6類毒害及感染性物品第7類腐蝕性物品3.化學(xué)品事故的應(yīng)急處理過程一般包括報(bào)警、緊急疏散、現(xiàn)場(chǎng)急救、溢出或泄漏處理和火災(zāi)控制幾方面。事故報(bào)警的及時(shí)與正確是能否及時(shí)實(shí)施應(yīng)急救援的關(guān)鍵。4.信息通報(bào)：準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)信息。詢問具體的危化品名、水溶性、腐蝕性、毒性，查看是否有?；沸孤皶r(shí)告知公司領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。進(jìn)行施救作業(yè)前必須確保現(xiàn)場(chǎng)安全，切記不可盲目施救。5.緊急疏散。迅速將警戒區(qū)內(nèi)與事故應(yīng)急處理無關(guān)的人員撤離，以減少不必要的人員傷亡。注意事項(xiàng)：1）如事故物質(zhì)有毒時(shí)，需要佩戴個(gè)體防護(hù)用品；2）應(yīng)向上風(fēng)方向轉(zhuǎn)移；3）不要在低洼處滯留；4）要查清是否有人留在污染區(qū)與著火區(qū)。6.現(xiàn)場(chǎng)急救。在事故現(xiàn)場(chǎng)，化學(xué)品對(duì)人體可能造成的傷害為：中毒、窒息、化學(xué)灼傷、燒傷、凍傷等。必須對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救護(hù)，減少傷害。對(duì)受到化學(xué)傷害的人員進(jìn)行急救時(shí)，幾項(xiàng)首先要做的緊急處理是：1）置神志不清的病員于側(cè)位，防止氣道梗阻，2）呼吸困難時(shí)給予氧氣吸入；3）呼吸停止時(shí)立即進(jìn)行人工呼吸；4）心臟停止者立即進(jìn)行胸外心臟按壓。皮膚沾染強(qiáng)酸用大量水沖洗，或用小蘇打、肥皂水洗滌，必要時(shí)敷軟膏；濺入眼睛用溫水沖洗后，再用5%小蘇打溶液或硼酸水洗；進(jìn)入口內(nèi)立即用大量水漱口，服大量冷開水催吐，或用氧化鎂懸濁液洗胃；呼吸中毒立即移至空氣新鮮處保持體溫，必要時(shí)吸氧。7.溢出或泄漏處理。危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏，容易發(fā)生中毒或轉(zhuǎn)化為火災(zāi)爆炸事故。因此泄漏處理要及時(shí)、得當(dāng)，避免重大事故的發(fā)生。要成功地控制化學(xué)品的泄漏，必須事先進(jìn)行計(jì)劃，并且對(duì)化學(xué)品的化學(xué)性質(zhì)和反應(yīng)特性有充分的了解。泄漏事故控制一般分為泄漏源控制和泄漏物處置兩部分。（1）泄漏源控制1）通過關(guān)閉有關(guān)閥門、停止作業(yè)或通過采取改變工藝流程、物料走副線、局部停車、打循環(huán)、減負(fù)荷運(yùn)行等方法。2）容器發(fā)生泄漏后，應(yīng)采取措施修補(bǔ)和堵塞裂口，制止化學(xué)品的進(jìn)一步泄漏，對(duì)整個(gè)應(yīng)急處理是非常關(guān)鍵的。（2）泄漏處理。泄漏被控制后，要及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)泄漏物進(jìn)行覆蓋、收容、稀釋、處理使泄漏物得到安全可靠的處置，防止二次事故的發(fā)生。（3）地面上泄漏物處置主要有以下方法：筑堤堵截或者引流、覆蓋、低溫冷卻、吸收中和、固化法。8.滅火處置（1）爆炸物品：做好事故的預(yù)防工作，嚴(yán)禁煙火。對(duì)于撲救爆炸品火災(zāi)，切忌用沙土覆蓋，以免增強(qiáng)爆炸物品爆炸時(shí)的威力，可用水滅火。（2）易燃液體：對(duì)比水輕又不溶于水的烴基化合物如燃油、苯和苯系物的火災(zāi)可用泡沫，火勢(shì)初起可用二氧化碳撲救，但不可用水，否則會(huì)擴(kuò)大火災(zāi)；對(duì)不溶于水比重的，如二硫化碳等可用水撲救，因水能覆蓋在這類物質(zhì)之上將火熄滅；能溶于水的易燃物如甲醇、乙醇、液氨等發(fā)生火災(zāi)時(shí)可用霧狀水、化學(xué)泡沫、干粉。（3）易燃固體：發(fā)生火災(zāi)時(shí)可用霧狀水、砂土、二氧化碳或干粉滅火劑滅火（4）自燃物品：自燃物品起火時(shí)除三乙基鋁不能用水撲救外，其余均可用大量水來?yè)渚龋部捎蒙巴?、二氧化碳及干粉滅火劑。?）遇濕易燃物品：發(fā)生火災(zāi)時(shí)絕對(duì)禁止用水及含水泡沫滅火，可用砂土、二氧化碳或干粉滅火劑滅火。（6）腐蝕：發(fā)現(xiàn)液體酸性腐蝕品撒漏應(yīng)及時(shí)撒上干沙土，清理干凈后，再用水沖洗污染處；大量酸液溢漏時(shí)，可用石灰水中和。三、救援人員作業(yè)紀(jì)律1.嚴(yán)禁值班備勤期間有酗酒、賭博等影響施救作業(yè)行為；2.進(jìn)入公路作業(yè)必須按規(guī)定穿戴反光背心，佩戴工作證件；3.出勤車輛在非緊急情況下嚴(yán)禁超速、壓線和穿越中央分隔帶開口；4.嚴(yán)禁因救援事項(xiàng)與他人發(fā)生語(yǔ)言、行為、肢體沖突；5.不得擅自到安全作業(yè)區(qū)域外活動(dòng)，不得將任何清障施救設(shè)備置于作業(yè)區(qū)域外；6.不得隨意變更設(shè)置好的安全作業(yè)區(qū)域；7.在公路交通管制路段和安全作業(yè)區(qū)外，牽引拖帶作業(yè)不得逆行。除大清障施救車輛外，嚴(yán)禁清障施救車輛同時(shí)拖帶一輛以上車輛；8.清障施救作業(yè)完成后應(yīng)急隊(duì)人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能影響公路交通安全的路面障礙物進(jìn)行清理。四、高速救援控制要點(diǎn)高速公路上汽車一旦出現(xiàn)拋錨故障，無論采取什么樣的措施，都應(yīng)以安全為前提。（1）高速公路并非普通道路，所以不能找高速交警指定之外的，尤其是非救援用途的車輛來拖車，否則安全隱患非常大；（2）高速公路路況錯(cuò)綜復(fù)雜，因此絕對(duì)不可以自行在高速路上修車，自己及車內(nèi)其他人員一定要撤離到安全區(qū)域；（3）夜晚高速路邊因拋錨停車，除要開雙閃外，最好將示寬燈同時(shí)打開，以防止剮蹭；（4）高速公路上絕對(duì)不可以嘗試自行推車，應(yīng)迅速撥打報(bào)警電話，聽取警務(wù)人員的建議及指揮。（5）夜間道路救援質(zhì)量控制要點(diǎn)救援人員到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)該先了解拋錨汽車的具體情況，確認(rèn)是否適合使用清障車進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)具體情況確定使用哪種清障車。在清障車運(yùn)行時(shí)，一定要使用專門的分離取力器。清障之前，要看好清控制動(dòng)作的搜救標(biāo)牌和動(dòng)作方向。在清障車開始操作時(shí)應(yīng)輕緩。在使用吊臂和絞盤來起吊和牽拉的時(shí)候，千萬(wàn)不能分離絞盤離合器，鋼絲繩在絞盤卷筒上要至少留有五圈。另外，為避免發(fā)生安全事故，使用吊臂時(shí)一定要不能超載，否則，輕則作業(yè)失敗，如嚴(yán)重還會(huì)損壞車輛，甚至傷及他人。在使用托臂時(shí)，一定要找好受力部位，沒找對(duì)位置很容易發(fā)生危險(xiǎn)。道路救援過程中操作吊臂和支腿及托臂時(shí)，一定要注意安全，等待無關(guān)人員退到安全線以后再進(jìn)行操作。如在太陽(yáng)下作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)該及時(shí)注意液壓油的溫度，如果溫度高于六十度的話，應(yīng)該停止作用，待機(jī)器降溫后再進(jìn)行作業(yè)。清障車在拖車狀態(tài)行駛的時(shí)候，不能采用高速的方法行駛，一般來說，在平坦的公路上不能超過30公里的時(shí)速。第三節(jié)駕駛員安全教育培訓(xùn)一、交通安全基礎(chǔ)知識(shí)1.駕駛車輛上路要具備條件（1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準(zhǔn)駕車型；（2）車輛定期檢驗(yàn)合格；備有注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)、機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效；（4）時(shí)刻保持交通安全意識(shí)。2.最易發(fā)生交通事故的原因（1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；（2）超速、開快車；（3）長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間開車，精神體力不佳；（4）酒后開車；（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；（6）在高速公路行駛路肩；（7）未保持安全距離；（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其他事情等；（9）闖紅燈、闖平交道；（10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。3.駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為（1）在車門沒有關(guān)好時(shí)行車；（2）在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；（5）向道路上拋撒物品；（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；（7）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘；（8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。4.有下列情況不要駕駛車輛（1）飲酒；（2）服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮(zhèn)靜或抑制性藥品，（3）患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，（4）過度疲勞。二、出車前的安全準(zhǔn)備1.對(duì)車輛各主要機(jī)件的基本技術(shù)要求：（1）四動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；制動(dòng)“一腳有效”；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動(dòng)”；潤(rùn)滑性“一人能推動(dòng)”，底盤各部件潤(rùn)滑良好。（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭響亮；雨刮靈活自如。（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。（5）五足：輪胎氣壓、潤(rùn)滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。（6）四無：機(jī)件無過熱；無異響；車身無歪扭；隨車工具無丟失。2.出車前應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)：（1）清潔汽車外表；檢查門窗、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等；（2）檢查水量、機(jī)油量、液壓油量、燃油儲(chǔ)量、電池；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動(dòng)，需到修理廠檢查；（7）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看儀表工作是否正常，查看是否有報(bào)警燈亮，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。三、道路行車安全規(guī)定（一）駕駛過程中的誤區(qū)1.夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全：遠(yuǎn)光會(huì)使對(duì)方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠(yuǎn)光報(bào)復(fù)，導(dǎo)致事故發(fā)生。2.習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：緊急制動(dòng)切勿踩離合器，踩下離合器車子會(huì)更快。3.汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法；4.習(xí)慣停車后直拉緊手剎；5.單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；6.高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；7.汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；8.遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；9.開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；10.將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤約有安全感；11.高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的路面很危險(xiǎn)；12.光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；13.習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高。（二）夜間行車安全注意事項(xiàng)1.夜間行車中遇有對(duì)向來車，不要一會(huì)踩踏板，一會(huì)向右轉(zhuǎn)方向，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。2.夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人，尤其是國(guó)道，遇到隔離帶或花壇隔離帶，最好是靠第二車道行駛，避免隔離帶中有人突然沖出來。3.要嚴(yán)格控制車速。4.要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。5.要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。6.要注意夜間行車的駕駛疲勞。7.要注意夏季夜間行車。8.要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。（三）預(yù)見性安全行車1.重視預(yù)見性的意義在開車過程中，公路上隨時(shí)都存在著不安全因素，這就需要駕駛員時(shí)刻保持高度的警惕性和敏銳性，對(duì)道路、車輛、行人等諸多情況隨時(shí)做出判斷，提前做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見，實(shí)施避險(xiǎn)措施。對(duì)已發(fā)現(xiàn)的復(fù)雜局面，要及時(shí)做出判斷，提前做好思想準(zhǔn)備，有目的地采取相應(yīng)的措施，把可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。比如，前方有急彎，首先要想到所駕駛車輛的穩(wěn)定性如何，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛是否會(huì)有側(cè)翻的危險(xiǎn)，還要想到彎道那邊是否會(huì)有來車，造成碰撞等情況，從而提前減速，使車輛以適當(dāng)?shù)乃俣绕椒€(wěn)轉(zhuǎn)彎和安全會(huì)車。還有，當(dāng)行車前方的道路兩側(cè)有一個(gè)鐵環(huán)、皮球什么的滾出來時(shí)，就得馬上意識(shí)到鐵環(huán)、皮球后面會(huì)跟上一個(gè)小孩來；當(dāng)在干道上正常行駛時(shí)，要預(yù)料到會(huì)有摩托車、自行車、農(nóng)用三輪車之類，從支道突然躥向干道等。凡此種種情況，沒有規(guī)律，但在日常行駛中，駕駛員則會(huì)常常遇到。因此，做好行車中的預(yù)見性工作，就給駕駛員在行駛中遇到一些突發(fā)事件時(shí)，提供一定的時(shí)間和空間，從而及時(shí)采取正確的避險(xiǎn)措施，化險(xiǎn)為夷，杜絕或減少行車事故的發(fā)生。2.預(yù)見性制動(dòng)（1）預(yù)見性減速。駕駛員有目的的運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（機(jī)械變速器）或制動(dòng)器，使車輛逐漸減速，就是預(yù)見性減速。（2）預(yù)見性停車。駕駛員預(yù)先有目的的采取制動(dòng)措施把車停住即預(yù)見性停車。其操作方法是：采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（機(jī)械變速器）和制動(dòng)器并用的方法，使車輛平順減速。3.如何正確“預(yù)見”預(yù)見性制動(dòng)適用范圍較大，可用于通過路口、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、進(jìn)站、停車和遇有情況。（1）正確的“預(yù)見”來源于駕駛員采取制動(dòng)動(dòng)作之前對(duì)各種情況的正確分析與判斷。（2）正確的分析判斷取決于駕駛員對(duì)道路交通狀況的仔細(xì)觀察和了解，一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)和較為熟悉的駕駛技術(shù)。4.具體操作方法（1）通過路口時(shí)。駕駛員首先仔細(xì)觀察道路的交通狀況估計(jì)好信號(hào)變換的時(shí)間，然后根據(jù)情況先采用以動(dòng)機(jī)減速的方法減速，接近路口時(shí)遇放行信號(hào)則可加油繼續(xù)前行；如遇紅燈或情況變化，則可采取預(yù)見性停車的辦法停車。（2）停車時(shí)。駕駛員應(yīng)提前觀察停車地點(diǎn)周圍的情況，如自行車、行人動(dòng)態(tài)，有無妨礙停車的障礙等。當(dāng)情況正常，距離停車地點(diǎn)約30米處，應(yīng)抬起加速踏板，輕踩制動(dòng)板減速，使車速逐漸下降并按選定位臵將車平穩(wěn)停放。5.實(shí)例講解（1）出發(fā)。應(yīng)通過倒車鏡觀察右側(cè)方，在確定無人上下車情況下，目光呈扇形由右向車前方、車左側(cè)掃視觀察；左側(cè)確無同方向車靠近，按亮左轉(zhuǎn)彎指示燈，確認(rèn)安全后方可起步出站。其中，特別要預(yù)防剛下車的乘客會(huì)突然從車頭處橫穿馬路。（2）前方有嬉戲追逐人群。遇到這種情況，駕駛員要預(yù)見到學(xué)生可能會(huì)突然橫穿馬路。因此，在超越前一定要提前減速鳴號(hào)，拉大與嬉戲人群的橫向側(cè)間距離。切忌臨近人群時(shí)突然猛按喇叭，預(yù)防造成行人驚嚇而導(dǎo)致驚慌失措，引發(fā)事故。（3）前方行駛車輛時(shí)停時(shí)走。前主道路情況、視線良好，前車卻慢悠悠時(shí)停時(shí)走。駕駛員遇到該情況時(shí)，要提高警惕性，在跟車時(shí)保持安全距離，預(yù)防前車突然緊急制動(dòng)造成追尾事故。四、特殊天氣操作規(guī)程（一）炎熱天氣行駛時(shí)的操作1.行駛中要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，隨時(shí)注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時(shí)，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；2.隨時(shí)注意胎溫、胎氣壓，如過高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；3.蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時(shí)加注蒸餾水。（二）暴雨天氣行駛時(shí)的操作1.行駛中如突發(fā)暴雨應(yīng)急時(shí)打開雨刷器和雙閃燈，提醒后車減速慢行，如遇橋洞下積水過多切不可強(qiáng)行通過，以免在水中熄火，造成不必要的損失。2.注意路面動(dòng)態(tài)，警惕穿雨衣、披雨斗的交通參與者，因?yàn)橐暯撬蓿麄兛赡茈S時(shí)變更車道，要在確保安全的情況下超車。3.文明行車，路面有積水時(shí)要減速通過，切不可將水濺起，以免濺到行人。（三）冰雪天氣行駛時(shí)的操作1.汽車在冰雪路面上行駛時(shí)，因路面滑，車輪容易空轉(zhuǎn)和打滑，行駛困難，極容易發(fā)生危險(xiǎn)。因此，通過冰雪路面時(shí)要注意路段地形、冰雪厚度，選擇安全行駛路線，提高車速時(shí)不可猛踏加速踏板，路滑會(huì)導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成油耗增加；轉(zhuǎn)彎時(shí)切不可急打方向，適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑，防止車輛側(cè)滑；在雪路上遇對(duì)方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會(huì)車，必要時(shí)可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛。2.在雪坡道行駛時(shí)，應(yīng)提前換入低速擋，上坡中避免換擋；加速時(shí)不可過急，否則會(huì)導(dǎo)致車輛后溜。起步時(shí)應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動(dòng)踏板。如遇上坡打滑時(shí)，應(yīng)輕踏加油踏板，左右輕打方向，確保安全的情況下S形上坡。五、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)方法（一）交通事故的應(yīng)對(duì)道路行車事故按人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，分為輕微事故，一般事故、重大事故和特大事故四個(gè)等級(jí)。輕微事故，是指一次事故造成輕傷1—2人，或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款1千元以下的事故；一般事故，是指一次事故造成重傷1—2人，或輕傷3人及以上，現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款1千元至3萬(wàn)元以下的事故；重大事故，是指一次事故造成死亡1—2人，或重傷3—10人，或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款3萬(wàn)元至6萬(wàn)元以下的事故；特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重傷11人及以上；或死亡1人，同時(shí)重傷8人及以上；或死亡2人，同時(shí)重傷5人及以上；或車、物損失折款6萬(wàn)元以上的事故。1.當(dāng)輕微事故發(fā)生后，要以盡可能快的速度通知安全員到場(chǎng)；如造成人員死亡或危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故，還應(yīng)及時(shí)向交通部門報(bào)告；如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機(jī)構(gòu)求助；在通知有關(guān)部門時(shí)，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準(zhǔn)確位置。當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。2.保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事故發(fā)生后，在迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門時(shí)，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并阻止在同一地點(diǎn)發(fā)生另外事故。在開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，或者放置閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。3.積極救護(hù)傷員。盡可能做好傷員救護(hù)工作，扎住傷口，防止大出血，給傷員取暖。除非有起火的危險(xiǎn)，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動(dòng)重傷員。（二）事故處理程序1.簡(jiǎn)易程序處理。在交通事故案情簡(jiǎn)單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故，當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任認(rèn)定無爭(zhēng)議的，可適用簡(jiǎn)易程序。簡(jiǎn)易程序處理交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。2.一般程序處理。不適用簡(jiǎn)易程序的其他交通事故或當(dāng)事人不同意使用簡(jiǎn)易程序的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將按一般程序處理。（三）事故處理索賠在事故發(fā)生48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，告知事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、過程、原因、事故損失及施救情況。保險(xiǎn)公司將立即派人到事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)對(duì)事故的不同情況采用不同的處理程序。當(dāng)事人在進(jìn)行理賠時(shí)需要準(zhǔn)備相應(yīng)的單證，包括：保險(xiǎn)單、被保險(xiǎn)人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復(fù)印件、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書、道路交通事故損害賠償調(diào)解書、道路交通事故簡(jiǎn)易調(diào)解書、事故賠償終結(jié)書、修理費(fèi)原始發(fā)票、財(cái)物損失清單、施救費(fèi)用原始發(fā)票、殘件回收單等。索賠單證必須在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月內(nèi)交予保險(xiǎn)公司，否則不予賠償。（四）制動(dòng)突然失靈1.強(qiáng)行將擋位從高速擋搶入中速擋。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引阻力，使車速很快降低。此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐車制動(dòng)器停住車輛。2.利用天然障礙物。3.不隨意改裝線路。4.防燃油系統(tǒng)泄漏。5.車內(nèi)不放易燃易爆物品。6.車輛停放遠(yuǎn)離易燃物。（五）突發(fā)火情的應(yīng)對(duì)在行車中如遇突發(fā)火情應(yīng)及時(shí)靠邊停車，立即關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉各部閥門，用滅火器撲滅初期火情，（如是發(fā)動(dòng)機(jī)把機(jī)器蓋內(nèi)起火，切不可將機(jī)器蓋全部打開，新鮮空氣進(jìn)入會(huì)使火情擴(kuò)大，應(yīng)打開一個(gè)小口，將滅火器對(duì)準(zhǔn)小口向里噴射），并及時(shí)通知單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)情況；如火未完全熄滅應(yīng)立即撥打119火警電話，詳細(xì)告知火勢(shì)、火情、起火地點(diǎn)、有無人員傷亡。消防車未到前可攔截其他車輛尋求滅火器幫助滅火；警惕新聞媒體的介入，慎言慎行。（六）突發(fā)刑事案件的應(yīng)對(duì)行車中如遇刑事案件的發(fā)生應(yīng)當(dāng)沉著冷靜，積極應(yīng)對(duì)，切不可不管不顧，要想辦法控制犯罪嫌疑人，打開雙閃燈巧妙報(bào)警。六、車輛日常維護(hù)操作日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。車輛日常維護(hù)分出車前、行車中、收車后三個(gè)階段操作，并特別注意輪胎的使用。1.出車前