電機(jī)振動與噪聲

大致可歸結(jié)為兩個方面：電磁因素：如電路中電參數(shù)不平衡、磁拉力不平衡等；機(jī)械因素：如轉(zhuǎn)子動平衡不好而引起的噪聲等。永磁電動機(jī)與一般電動機(jī)相比有很多優(yōu)點(diǎn)，磁鋼代替一般如電動機(jī)噪聲、振動增大等，因此，解決這些關(guān)鍵問題尤為重要。聲源，找出相應(yīng)的減振降噪的具體措施，才能起到事半功倍效果。電磁因素電磁緣由：(1)電磁力。這種電磁力主要是由極靴下磁通的縱振蕩產(chǎn)生的，通常具有齒頻率。由于直流電動機(jī)承受非均勻氣隙、電樞斜槽等，都是削減磁通振蕩和振動電磁力的有效措施。(2)氣隙的不均勻。由于裝配氣振動的必要措施。(3)轉(zhuǎn)子線圈損壞。由于轉(zhuǎn)子線圈損壞使電動機(jī)運(yùn)行時轉(zhuǎn)子徑向受力不均勻，其結(jié)果與轉(zhuǎn)子不平衡類似。不過，轉(zhuǎn)子線圈損壞可用電樞檢驗儀測出。依據(jù)以上產(chǎn)生電磁振動噪聲的緣由，可實(shí)行以下對策：合理的工藝構(gòu)造和嚴(yán)格的工藝偏差在一般直流電動機(jī)中，負(fù)載時電樞反響使氣隙磁場畸變，磁極下一邊的的有效補(bǔ)償，因此起不到降低由換向不利引起的噪音的作用。到噪聲和振動。針對齒槽效應(yīng)有兩個方法：承受偏心氣隙和人字形磁鋼。t(1所示)，對降低磁噪聲也有較明顯的效果。時的電樞反響狀況如圖2所示。圖2b是偏心氣隙，氣隙長度從磁鋼中心線至極尖連續(xù)光滑增大，這樣可有效抑制電樞反響引起的氣隙磁場畸變，改善換向，也改善了磁鋼因受電樞反響而產(chǎn)生的不行逆去磁現(xiàn)象。圖2c制了電樞反響，偏心氣隙有利于調(diào)速，但平均氣隙磁密較低，而削角氣隙比較好。使電動機(jī)構(gòu)造件的固有頻率與旋轉(zhuǎn)齒頻偏離z。值得留意的是，發(fā)生共振現(xiàn)象的可能12030％以上。多槽小齒距設(shè)計和斜槽在電樞直徑D肯定的條件下，槽數(shù)的選擇主要受到繞組形式、繞組對稱條件及電動機(jī)效率的約束。電樞槽數(shù)10dB。機(jī)的換向、噪聲、振動等起到了肯定的幫助。機(jī)械因素主要有三個方面：(1)轉(zhuǎn)子不平衡；(2)零部件的加工工藝；(3)軸承因素。由于構(gòu)造不對稱(如鍵槽等)，材料質(zhì)量不均勻(如厚薄不均或有砂眼)或制造加工的誤差(如孔鉆偏或其它)等緣由，而造成轉(zhuǎn)子的動不平衡，轉(zhuǎn)動時由于偏心的慣性作用，將產(chǎn)生不平衡的離心力或離心力偶，在其作用下，引起電動機(jī)振動，從而產(chǎn)生噪聲。轉(zhuǎn)子鐵心的直徑與長度之比越大，軸承和各支撐部件的剛性差，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，對平衡精度要求較高些。在轉(zhuǎn)子生產(chǎn)過程中消滅不平衡的主要因素可歸納為：(1)鐵心厚度不全都；(2)壓鐵心時軸被壓彎；(3)排線不良；(4)線的張力不夠；(5)線的質(zhì)量問題；(6)轉(zhuǎn)子浸漆、烘干時，有時需要臥置，上下兩局部的涂漆不勻，造成不平衡。依據(jù)以上不良的主要因素，可承受以下對策：(1)沖壓時留意沖片各個尺寸是否合格；(2)沖片是否有落料變形問題，特別是尖角局部，是否有很大毛刺；(3)鋼片一般中間厚、兩邊薄，所以在下料時，同一張硅鋼片所下條料，應(yīng)當(dāng)順次地疊放在一起，如不留意則簡潔產(chǎn)生兩端面不平行；(4)漆包線是否光滑，線徑是否全都，線的軟硬程度是否適宜；(5)繞線機(jī)是否正常；張力器的壓頭是否平行壓線，滑輪轉(zhuǎn)動是否敏捷等。(6)操作人員是否合格；(7)平衡膠泥干樣不僅可以降低了平衡膠泥用量，而且可以使其精度變化不大。的振動噪聲也有很大的影響，主要表達(dá)在以下四個方面：(1)轉(zhuǎn)軸軸承檔、端蓋軸承室的加工精度和外表粗糙度也影響定、轉(zhuǎn)子之間的同軸度，從而導(dǎo)致氣隙不均勻，產(chǎn)生單邊磁拉力，電磁振動增大，附加噪聲也隨之增大。因此對轉(zhuǎn)軸軸承檔、端蓋軸承室的精加工工序設(shè)立質(zhì)量掌握點(diǎn)，實(shí)施重點(diǎn)掌握。嚴(yán)格掌握軸承擋和軸承室精加工的質(zhì)量，對于降低電動機(jī)的振動和噪聲是有效的。(2)轉(zhuǎn)軸彎曲造成不平衡的重量，其結(jié)果和轉(zhuǎn)子不平衡一樣。軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲可用百分表在偏擺儀上測得，軸頸橢圓必需進(jìn)展焊修或刷鍍后磨圓處理，轉(zhuǎn)軸彎曲時必需校直處理。機(jī)座、端蓋重要支撐件制造誤差或變形。由于機(jī)座、端蓋等轉(zhuǎn)子重要支撐件的協(xié)作面形位公差超差，特別方式處理，或更換配件。Rα=1.6～0.8μm；全跳動≤0.008mm。影響它的主要因素有：軸的圓度和直線度(軸應(yīng)當(dāng)有良好的圓度，但經(jīng)過磨削加工的軸，與抱負(fù)的圓度只能接近，而無法到達(dá)。軸在V形架上轉(zhuǎn)動時，其軸心也隨之變動，加工出的換向器也形成一個根本相像的不圓面。)車削效果，接近處，精度將明顯下降。不規(guī)章的換向器將引起碳刷的不規(guī)章磨損，降低電動機(jī)使用壽命。在機(jī)械振動方面，軸承的影響是不行無視的因素。軸承本身的問題(內(nèi)外圈的粗糙度、圓度，滾珠的圓度、粗糙度、硬度，保持架的構(gòu)造及材料等)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時其振動噪聲頻率較高，較易推斷，準(zhǔn)時更換軸承。zYTllO型電動機(jī)，1所示。原以為是軸承的全封閉球軸承潤滑脂時間過長造成的。更換后，特別響聲馬上消逝，重檢測振動值，符合標(biāo)準(zhǔn)(換脂后試1所示)。承載區(qū)，其他稱為非承載區(qū)。在鋼球從非承載區(qū)的D運(yùn)動到D的過程中，鋼球自重與離心力的合力的大小及ZYT系列電動機(jī)設(shè)計中要求前端軸承外圈必需有波形墊圈，其作用是給軸承外圈肯定的預(yù)緊力。通常這個預(yù)緊力(從試驗中測得)2所示，假設(shè)預(yù)緊力過小，軸承軸3～5dB(A)左右的好效果。尤其是軸承徑向工作游隙偏小或無間隙運(yùn)行，噪聲超標(biāo)更為突出。從試驗得知：軸承徑向裝配間隙(軸承室孔與軸承之間)O012～0.017mm的范圍內(nèi)，就可根本消退無間隙或間隙偏小運(yùn)行，軸承噪聲顯著降低。80％，電動機(jī)質(zhì)量得到了保證。通過上述實(shí)例分析，電動機(jī)軸承特別聲響產(chǎn)生的主要緣由是：(1)軸承本身質(zhì)量問題(如發(fā)出高頻振動聲“噠噠…”，且頻率隨軸承轉(zhuǎn)速而變化)；(2)軸承位置的尺寸鏈公差超差造成的軸向竄動(電動機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出