汽車(chē)鈑金實(shí)訓(xùn)教程（宋孟輝第二版） 課件全套 實(shí)訓(xùn)1-20 車(chē)身維修作業(yè)安全- 汽車(chē)玻璃裂紋損傷的維修

21世紀(jì)技能創(chuàng)新型人才培養(yǎng)系列汽車(chē)鈑金實(shí)訓(xùn)教程(第二版)目錄CONTENTS

實(shí)訓(xùn)一車(chē)身維修作業(yè)安全

實(shí)訓(xùn)二車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理

實(shí)訓(xùn)三車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

實(shí)訓(xùn)四點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量車(chē)身尺寸行業(yè)PPT模板/hangye/

實(shí)訓(xùn)五機(jī)械測(cè)量法測(cè)量車(chē)身三維尺寸

實(shí)訓(xùn)六電子測(cè)量法測(cè)量車(chē)身尺寸

實(shí)訓(xùn)七車(chē)身變形校正

實(shí)訓(xùn)八鈑金零件的放樣與下料

實(shí)訓(xùn)九鈑金零件手工成型

實(shí)訓(xùn)十車(chē)身板件氣體保護(hù)焊目錄CONTENTS

實(shí)訓(xùn)十一車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊

實(shí)訓(xùn)十二車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整

實(shí)訓(xùn)十三車(chē)身板件損傷的手工維修

實(shí)訓(xùn)十四車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)行業(yè)PPT模板/hangye/

實(shí)訓(xùn)十五汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝

實(shí)訓(xùn)十六車(chē)身塑料件的維修

實(shí)訓(xùn)十七車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整

實(shí)訓(xùn)十八車(chē)窗玻璃(固定式)的更換

實(shí)訓(xùn)十九汽車(chē)玻璃的維護(hù)

實(shí)訓(xùn)二十汽車(chē)玻璃裂紋損傷的維修01車(chē)身維修作業(yè)安全

一、鈑金車(chē)間規(guī)劃與布局

二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)

三、安全用火與安全用電

四、車(chē)輛舉升設(shè)備的安全操作實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全

1.汽車(chē)鈑金工作區(qū)布置(1)車(chē)身測(cè)量校正、車(chē)身焊接、車(chē)身裝配調(diào)整工作一般固定在一個(gè)工位上進(jìn)行,即在車(chē)身校正儀上完成這些工作。(2)車(chē)身校正工位的長(zhǎng)度一般為8~10m,寬度一般為5~6.5m。(3)車(chē)身校正儀平臺(tái)的長(zhǎng)度一般為5~6m,寬度一般為2~2.5m,在平臺(tái)外圍一般有1.5~2m的操作空間。一、鈑金車(chē)間規(guī)劃與布局實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全

2.氣路、電路布置(1)氣路布置。1)一般車(chē)間內(nèi)共用一個(gè)壓縮空氣機(jī),各個(gè)工位設(shè)置壓縮空氣接口。2)維修車(chē)間內(nèi)壓縮空氣的壓強(qiáng)一般為0.5~0.8MPa。3)沿著墻壁布置管路,高度不超過(guò)1m,也可以布置在靠近車(chē)間頂板的位置。4)每個(gè)工位至少要留出2個(gè)接口,在每個(gè)接口上安裝開(kāi)關(guān),然后安裝1~2個(gè)快速接頭。5)壓縮空氣機(jī)的主管路與各工位分管路通過(guò)三通閥連接,三通閥的分流口要朝上布置,防止主管路冷凝的油、水流入分管路。一、鈑金車(chē)間規(guī)劃與布局實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全

2.氣路、電路布置(2)電路布置。1)氣體保護(hù)焊接時(shí)的電流不能小于15A,大功率的電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí)的電流一般為30~40A。2)在車(chē)身校正工位附近應(yīng)該設(shè)置一個(gè)專(zhuān)用的配電箱供車(chē)身修復(fù)焊接設(shè)備使用,配電箱距離車(chē)身校正儀10~15m。3)在每個(gè)車(chē)身維修工位至少要留出2個(gè)三腳插座(不小于15A),每個(gè)三腳插座要保證接地良好。一、鈑金車(chē)間規(guī)劃與布局實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全1.工作服(1)在車(chē)間內(nèi)應(yīng)穿著合格的連體工作服或?qū)Ｓ霉ぷ鞣?如圖13所示,不能穿著寬松的、未系扣的、袖子松垂的衣服,不能系領(lǐng)帶或披著襯衫。(2)衣服應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)閷捤伞⑾麓沟囊路赡鼙唤g入運(yùn)動(dòng)部件中,造成嚴(yán)重的身體傷害,此外,在工作前應(yīng)摘除佩戴的飾物。(3)焊接時(shí),下身通常穿著皮質(zhì)褲子、綁腿、護(hù)腳,工作服的褲長(zhǎng)要能蓋住鞋頭,防止熾熱的火花或熔化的金屬進(jìn)入鞋子。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全2.頭部防護(hù)(1)進(jìn)行車(chē)身維修操作時(shí)要戴上工作帽,防止受到灰塵或油污的污染,注意保持頭發(fā)的清潔。(2)在車(chē)下工作或者進(jìn)行拉伸校正操作時(shí)要戴硬質(zhì)工作帽,防止頭部受傷。(3)頭發(fā)不要過(guò)長(zhǎng),作業(yè)時(shí)要把頭發(fā)放入工作帽中。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全3.眼部防護(hù)進(jìn)行錘擊、鉆孔、磨削和切削等操作時(shí),要佩戴防護(hù)眼鏡。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全4.面部防護(hù)(1)進(jìn)行保護(hù)焊、等離子切割或氧乙炔焊操作時(shí)應(yīng)佩戴深色鏡片的防護(hù)面罩。(2)如果工作環(huán)境中的空氣污染嚴(yán)重,需要佩戴有送風(fēng)功能的防護(hù)面罩。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全5.手部防護(hù)(1)進(jìn)行一般性工作時(shí)要佩戴線手套。(2)解除有機(jī)溶劑時(shí)要佩戴耐溶劑手套。(3)焊接時(shí)應(yīng)戴上皮質(zhì)焊接手套。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全6.腿部、腳部防護(hù)(1)在車(chē)身維修車(chē)間工作時(shí)須穿鞋頭有金屬片、底部防滑的安全鞋。(2)焊接時(shí)穿絕緣鞋,腿部和腳部須著焊接護(hù)腿和護(hù)腳。(3)有時(shí)可能會(huì)跪在地上操作,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起膝蓋損傷,因此須佩戴護(hù)膝。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全7.耳部防護(hù)耳塞的使用和保養(yǎng)方法如下:(1)佩戴。1)先把耳朵向外、向上拉起,然后插入耳塞,耳道與耳塞須完全密合。2)調(diào)整耳塞直至其達(dá)到最佳降噪狀態(tài)。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全8.呼吸系統(tǒng)防護(hù)(1)防護(hù)口罩。(2)空氣呼吸器。二、鈑金操作個(gè)人安全防護(hù)實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全1.安全用火(1)燃燒與爆炸。1)閃燃點(diǎn)?？扇家后w的蒸氣與空氣形成可燃混合氣體,遇到明火而引起閃電式燃燒,這種現(xiàn)象稱為閃燃。引起閃燃的最低溫度稱為該可燃混合氣體的閃點(diǎn)。2)著火點(diǎn)是溶劑蒸氣遇火能燃燒5秒以上的最低溫度,其溫度比閃點(diǎn)略高。3)自燃點(diǎn)是不需要借助火源,物質(zhì)達(dá)到一定溫度后自行燃燒的最低溫度,其溫度比閃點(diǎn)高得多。4)爆炸范圍。易燃?xì)怏w與空氣混合形成爆炸性混合氣體,點(diǎn)火即爆炸。為了確保安全,汽修廠燃油烤房烘烤時(shí),易燃?xì)怏w和溶劑蒸氣的體積應(yīng)控制在下限濃度的25%以下。5)溶劑蒸氣密度。易燃液體的蒸氣一般比空氣重,會(huì)積聚在地面和低處,因此通風(fēng)換氣口應(yīng)該設(shè)置在接近地面處。三、安全用火與安全用電實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全1.安全用火(2)滅火方式。1)移去或隔離已經(jīng)燃燒的火源,熄滅火焰。2)隔絕空氣,切斷氧氣,熄滅火焰,或者將不燃燒的氣體(如二氧化碳)噴射到燃燒的物體上,使空氣中的氧氣含量下降到16%以下,熄滅火焰。3)用冷卻法把燃燒物的溫度降低到著火點(diǎn)以下,熄滅火焰。三、安全用火與安全用電實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全三、安全用火與安全用電1.安全用火(3)滅火器的使用。1)滅火器的種類(lèi)。按滅火器的移動(dòng)方式可分為手提式和推車(chē)式;按驅(qū)動(dòng)滅火劑的動(dòng)力來(lái)源可分為儲(chǔ)氣瓶式、儲(chǔ)壓式、化學(xué)反應(yīng)式;按所充裝的滅火劑可分為泡沫、二氧化碳、干粉、鹵代烷(如常見(jiàn)的1211滅火器)、酸堿、清水滅火器。2)滅火器的型號(hào)。常見(jiàn)的有MP型、MPT型、MF型、MFT型、MFB型、MY型、MYT型、MT型、MTT型。3)注意事項(xiàng)。油漆調(diào)色車(chē)間常用手提式泡沫、二氧化碳、干粉或鹵代烷滅火器,使用時(shí)需要注意以下事項(xiàng):①在室外使用二氧化碳、1211、1301滅火器時(shí),應(yīng)在上風(fēng)方向或側(cè)風(fēng)向噴射,不能逆風(fēng)噴射。②使用手提式1211滅火器滅火時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部連續(xù)噴射。如果是液體著火,切忌直接朝液面噴射,以免因噴射流的沖擊,將燃燒的液體沖散或沖出容器,擴(kuò)大燃燒范圍。③搬運(yùn)酸堿滅火器時(shí)不得過(guò)分傾斜,更不可顛倒,以免兩種藥液混合后提前噴出。使用空氣泡沫滅火器和手提式1211滅火器滅火時(shí)應(yīng)始終保持直立狀態(tài),否則會(huì)中斷噴射。不能將筒底朝向下巴或他人,否則會(huì)傷害自己或他人。多數(shù)滅火器每隔兩年,以后每隔一年進(jìn)行一次水壓試驗(yàn),須注明換劑時(shí)間。④使用二氧化碳滅火器時(shí)要戴上手套,防止手被凍傷。在空氣不流通的火場(chǎng)使用二氧化碳滅火器后,必須及時(shí)通風(fēng)。二氧化碳滅火器不可放在采暖或加熱設(shè)備附近以及陽(yáng)光強(qiáng)烈照射的地方。二氧化碳滅火器出廠期滿5年應(yīng)當(dāng)進(jìn)行首次維修,以后每隔2年進(jìn)行一次維修。⑤干粉滅火器一經(jīng)打開(kāi),不論是否用完,都必須再次充裝,充裝時(shí)不得變換干粉滅火劑品種。干粉滅火器出廠期滿5年應(yīng)當(dāng)進(jìn)行首次維修,以后每隔2年進(jìn)行一次維修。⑥鹵代烷滅火器(1211滅火器)可用于撲救液體火災(zāi)。每隔半年檢查一次滅火器的壓力。鹵代烷滅火器出廠期滿5年應(yīng)當(dāng)進(jìn)行首次維修,以后每隔2年進(jìn)行一次維修。實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全2.安全用電(1)實(shí)際工作中常用的單相用電設(shè)備,如角磨機(jī)、曲線鋸、手電鉆,用三腳扁插頭和三眼扁插座,一定要保證地線接地良好。(2)單相用電設(shè)備的正確接法:將用電器的外殼用導(dǎo)線接在中間長(zhǎng)的插腳上,并通過(guò)插座與保護(hù)零線相連。不可以將電器的零線直接與設(shè)備的外殼相連,必須由電源單獨(dú)接零線到設(shè)備的外殼上。(3)連接三腳插頭和三眼插座時(shí),要注意殼體上的標(biāo)識(shí):L代表火線,N代表零線,E代表地線。一般要把控制開(kāi)關(guān)連接在火線上。(4)四腳插頭與四眼插座在三相用電設(shè)備使用,最上端的一腳為接地線,與其他三腳相比,其接線要稍細(xì)一些。三相用電設(shè)備發(fā)生故障時(shí),要立即停機(jī),并找專(zhuān)業(yè)電工維修。三、安全用火與安全用電實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全1.舉升機(jī)的安全操作(1)舉升車(chē)輛前。使用舉升機(jī)之前一定要先閱讀說(shuō)明書(shū),參閱車(chē)輛的維修信息,找出車(chē)輛舉升點(diǎn)位置。(2)舉升車(chē)輛時(shí)。慢慢升起舉升機(jī),大約升高150mm時(shí)停止舉升,晃動(dòng)車(chē)輛,確認(rèn)車(chē)輛在舉升機(jī)上是平衡的。如果聽(tīng)到異響,則表明車(chē)輛可能沒(méi)有保持平衡,應(yīng)降下車(chē)輛并重新將車(chē)輛的舉升點(diǎn)和舉升機(jī)對(duì)齊。(3)舉升車(chē)輛后。車(chē)輛被完全舉起且舉升機(jī)的安全鉤鎖住后,才能在車(chē)底作業(yè),即使舉升機(jī)液壓系統(tǒng)失效了,安全鉤也能保證舉升機(jī)和車(chē)輛不會(huì)落下。(4)降車(chē)。車(chē)輛維修完畢需要降下時(shí),先向上升起少許,松開(kāi)安全鉤后再降車(chē)。四、車(chē)輛舉升設(shè)備的安全操作實(shí)訓(xùn)一：車(chē)身維修作業(yè)安全2.移動(dòng)式千斤頂和支撐架的安全操作(1)舉升車(chē)輛前。確定舉升位置:車(chē)輛前部的舉升點(diǎn),如圖118所示;車(chē)輛后部的舉升點(diǎn)。(2)舉升車(chē)輛時(shí)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)式千斤頂手柄時(shí),關(guān)閉升起支座的液壓閥,然后上下按壓手柄,緩慢升起車(chē)輛。車(chē)輛升到足夠高度后,用支撐架支撐固定。(3)舉升車(chē)輛后。舉升車(chē)輛后,將車(chē)輛落到支撐架上。車(chē)輛置于駐車(chē)位,然后拉緊緊急制動(dòng)器并用木塊塞住車(chē)輪。用支撐架支撐車(chē)輛時(shí),不要搖晃車(chē)輛。(4)降車(chē)。將車(chē)輛從移動(dòng)式千斤頂上放下來(lái)時(shí),應(yīng)逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,將車(chē)輛緩慢降下,防止車(chē)輛猛然降落,造成損傷。四、車(chē)輛舉升設(shè)備的安全操作02車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理

一、車(chē)身結(jié)構(gòu)

二、車(chē)身材料與分辨方法

三、鋼板的熱處理實(shí)訓(xùn)二：車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理1.認(rèn)識(shí)車(chē)架式車(chē)身結(jié)構(gòu)(1)觀察車(chē)架式車(chē)身結(jié)構(gòu)。(2)對(duì)應(yīng)實(shí)物,認(rèn)識(shí)車(chē)身各部分名稱。(3)觀察車(chē)身與車(chē)架的連接方式。一、車(chē)身結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)二：車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理2.認(rèn)識(shí)整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)(1)觀察整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)。(2)對(duì)應(yīng)實(shí)物,認(rèn)識(shí)車(chē)身各部分的名稱。(3)觀察車(chē)身剛性結(jié)構(gòu)件。(4)觀察覆蓋件:主要有發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板、保險(xiǎn)杠蒙皮、車(chē)門(mén)、車(chē)頂、行李艙蓋、玻璃等。(5)觀察車(chē)身板件的連接方式,區(qū)分哪些是用可拆卸方式連接的,哪些是通過(guò)不可拆卸方式固定的。一、車(chē)身結(jié)構(gòu)1.車(chē)身用鋼材(1)車(chē)身用鋼板的類(lèi)型。車(chē)身用鋼板有熱軋鋼板和冷軋鋼板兩種類(lèi)型。(2)高強(qiáng)度鋼板。2.車(chē)身用鋁合金件(1)壓鑄件是用來(lái)制造能夠承載大載荷的零件,其特點(diǎn)是質(zhì)量輕同時(shí)具有高強(qiáng)度。(2)沖壓件有非常高的強(qiáng)度,能夠加強(qiáng)車(chē)身零件的強(qiáng)度和剛性,使車(chē)身能夠在劇烈的碰撞中保持結(jié)構(gòu)完整。(3)鑄造件也稱鋁鑄件。一般采用砂型模或金屬模,將加熱為液態(tài)的鋁合金澆入模腔,得到各種形狀和尺寸的鋁合金零件。4.車(chē)身零件材質(zhì)的分辨(1)在車(chē)身上尋找鋁合金的類(lèi)型標(biāo)識(shí)。(2)使用一塊磁鐵來(lái)進(jìn)行鑒別:如果磁鐵與板件相互吸引,說(shuō)明該處板件是鋼板;如果磁鐵與板件相互不吸引,說(shuō)明該處板件可能是鋁合金板件。(3)用手敲打,塑料件的聲音比較沉悶。實(shí)訓(xùn)二：車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理二、車(chē)身材料與分辨方法3.車(chē)身用塑料件塑料常用于制作各種結(jié)構(gòu)零件、耐磨減磨零件、隔熱防振零件等。實(shí)訓(xùn)二：車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理三、鋼板的熱處理1.了解鋼板顏色的變化情況與溫度的關(guān)系(1)將氧乙炔火焰調(diào)整為中性焰,對(duì)鋼板進(jìn)行點(diǎn)加熱,觀察加熱部位顏色的變化情況。(2)使用紅外線溫度計(jì)測(cè)量鋼板的表面溫度。(3)將肉眼觀察的結(jié)果與溫度計(jì)測(cè)量的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比,注意是否存在較大誤差。(4)反復(fù)練習(xí),力求肉眼觀察結(jié)果與儀器測(cè)量結(jié)果接近。(5)當(dāng)鋼板溫度達(dá)到600℃時(shí),才可以用肉眼觀察其顏色變化,而這時(shí)已經(jīng)超過(guò)絕大多數(shù)高強(qiáng)度鋼板的耐熱溫度。進(jìn)行車(chē)身維修時(shí),通過(guò)觀察金屬加熱后顏色變化情況,來(lái)控制加熱的程度。溫度(℃)6007008009001000110012001300顏色變化暗紅紅色淡紅橘紅黃色淡黃白色亮白鋼板的顏色變化情況與溫度的關(guān)系實(shí)訓(xùn)二：車(chē)身結(jié)構(gòu)材料及處理三、鋼板的熱處理2.熱處理(1)正火處理。捶打鋼板使其產(chǎn)生塑性變形,然后通過(guò)正火處理整頓內(nèi)部結(jié)構(gòu)。(2)淬火處理。淬火處理用來(lái)增加鋼板硬度。(3)回火處理?；鼗鹛幚碛脕?lái)增加鋼板韌性。(4)退火處理。退火處理用來(lái)增加鋼板柔軟性。需求加熱溫度效果消除應(yīng)力150℃~600℃可消除鋼板在機(jī)械加工期間所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力柔軟化600℃~700℃可改善各種管類(lèi)或線類(lèi)鋼材的切削性,便于切削結(jié)構(gòu)調(diào)整800℃以上整頓鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)加熱溫度與效果的關(guān)系03車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

一、汽車(chē)損傷

二、整體式車(chē)身碰撞損傷的評(píng)估

三、檢查碰撞吸能區(qū)實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估一、汽車(chē)損傷1.金屬板件的腐蝕及防腐(1)金屬腐蝕的類(lèi)型。1)電化學(xué)腐蝕。2)化學(xué)腐蝕。（表面均勻腐蝕、槽狀和點(diǎn)狀腐蝕、縫隙腐蝕）(2)車(chē)身鋼板防腐。1)涂料涂層防腐。2)金屬涂層防腐。實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估一、汽車(chē)損傷1.金屬板件的腐蝕及防腐(3)維修高強(qiáng)度鋼板后的防腐工作。1)首先,維修高強(qiáng)度鋼板時(shí)在位于內(nèi)側(cè)的焊接凸緣上涂敷底漆;然后涂敷填充基料;隨后進(jìn)行的空腔防腐處理。2)防腐材料的清除和涂敷密封。3)維修鍍層鋼板的注意事項(xiàng)。維修防腐鋼板時(shí)要注意盡量保護(hù)鍍層的完整,在進(jìn)行打磨、鈑金處理或焊接等可能會(huì)破壞鍍層的修理工作中,要盡量避免破壞鍍層并要及時(shí)恢復(fù)鍍層,否則鍍層被破壞的鋼板會(huì)很快被腐蝕。030201實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估一、汽車(chē)損傷2.金屬板件的變形損傷(1)金屬板件的變形過(guò)程。1)彈性變形。2)塑性變形。(2)金屬板件的“冷作硬化”現(xiàn)象。(3)金屬板件內(nèi)應(yīng)力的消除。實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估二、整體式車(chē)身碰撞損傷的評(píng)估1.碰撞評(píng)估原則(1)將目測(cè)撞擊點(diǎn)作為圓錐體的頂點(diǎn),圓錐體的中心線表示碰撞的方向,圓錐體的高度和范圍表示碰撞力沿車(chē)身殼體輻射的區(qū)域。圓錐體的頂點(diǎn)附近通常為主要受損區(qū)域。(2)從受力點(diǎn)開(kāi)始,按照碰撞力的傳遞路徑逐一排查,如圖310所示。A點(diǎn)受到一個(gè)大小為F0的碰撞力;在B點(diǎn)斷面形狀變化很大的部分先變形,減弱為F1;C點(diǎn)孔洞處的變形吸收部分沖擊力,余下F2改變傳遞方向至D點(diǎn),減弱為F3;接著是A柱和車(chē)頂板接合處E點(diǎn)的變形,使傳遞力減弱為F4;B柱和車(chē)頂板接合處F點(diǎn)附近的碰撞力F5逐漸趨于零。二、整體式車(chē)身碰撞損傷的評(píng)估2.目測(cè)確定損傷的程度(1)用肉眼檢查后,進(jìn)行總體估測(cè),從碰撞的位置估測(cè)汽車(chē)受損程度及方向,判斷碰撞如何擴(kuò)散并造成損傷。(2)估測(cè)時(shí),先探查汽車(chē)上是否有扭轉(zhuǎn)和彎曲變形,再設(shè)法確定損傷的位置及各種損傷是否由同一碰撞引起。(3)要找出汽車(chē)損傷,必須沿著碰撞力擴(kuò)散的路徑,按順序一處一處地檢查,確認(rèn)變形情況。(4)檢查時(shí)要特別仔細(xì)觀察板件連接點(diǎn)有沒(méi)有錯(cuò)位斷裂,加固材料(如加固件、蓋板、加強(qiáng)筋、連接板)上是否有裂縫。(5)各板件的連接焊點(diǎn)是否有變形。(6)油漆層、內(nèi)涂層及保護(hù)層是否有裂縫和剝落。(7)零件的棱角和邊緣是否有異樣。實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估二、整體式車(chē)身碰撞損傷的評(píng)估3.利用工具檢查車(chē)身部件的間隙和配合狀況(1)車(chē)身的車(chē)門(mén)、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李艙蓋、車(chē)燈之間的配合間隙都有一定的尺寸要求,通過(guò)觀察和測(cè)量它們之間間隙的變化可以判定發(fā)生了哪些形變。(2)在汽車(chē)前部碰撞事故中,了解損傷的一個(gè)方法是檢查后車(chē)門(mén)與后頂側(cè)板之間的間隙及水平差異;另一個(gè)較好的方法是比較汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩與翼子板左側(cè)與右側(cè)的間隙。(3)車(chē)門(mén)是通過(guò)鉸鏈連接在車(chē)身立柱上的,因此可以通過(guò)簡(jiǎn)單地開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)及觀察門(mén)的準(zhǔn)直來(lái)確定車(chē)身立柱是否受到損傷。(4)通過(guò)測(cè)量和對(duì)比車(chē)門(mén)間隙來(lái)確定車(chē)門(mén)的損傷變形情況。實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估(1)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩,觀察車(chē)身前部前縱梁、擋泥板等部位碰撞吸能區(qū)的情況。(2)觀察車(chē)身后部后縱梁、擋泥板等部位碰撞吸能區(qū)的情況1.檢查整體式車(chē)身的碰撞吸能區(qū)(1)拆卸前保險(xiǎn)杠總成。(2)將保險(xiǎn)杠與蒙皮分開(kāi),檢查它們之間是否有碰撞吸能裝置。(3)觀察碰撞吸能器。（充液型吸能器、壓潰型吸能器）2.檢查車(chē)身前部碰撞吸能器實(shí)訓(xùn)三：車(chē)身?yè)p傷評(píng)估三、檢查碰撞吸能區(qū)04點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量車(chē)身尺寸

一、用參數(shù)法測(cè)量車(chē)身上部尺寸

二、用對(duì)比測(cè)量法判斷車(chē)身變形情況

三、使用中心量規(guī)檢查車(chē)身變形情況1.識(shí)讀車(chē)身上部點(diǎn)對(duì)點(diǎn)尺寸數(shù)據(jù)圖(1)使用卷尺測(cè)量。(2)使用軌道式量規(guī)測(cè)量。(3)測(cè)量車(chē)身前部尺寸。(4)測(cè)量車(chē)身側(cè)面尺寸。(5)測(cè)量車(chē)身后部尺寸。2.測(cè)量車(chē)身上部尺寸一、用參數(shù)法測(cè)量車(chē)身上部尺寸實(shí)訓(xùn)四：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量車(chē)身尺寸(1)首先概覽車(chē)身上部點(diǎn)對(duì)點(diǎn)尺寸數(shù)據(jù)圖。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)艙尺寸的測(cè)量。(3)前風(fēng)窗的尺寸。(4)后風(fēng)窗的尺寸。(5)前門(mén)的尺寸。(6)后門(mén)的尺寸。(7)中柱的尺寸。(8)后柱的尺寸。(9)行李艙的尺寸。0302011.對(duì)稱部位的對(duì)比測(cè)量2.不對(duì)稱部位的對(duì)比測(cè)量3.運(yùn)用對(duì)比法時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題實(shí)訓(xùn)四：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量車(chē)身尺寸二、用對(duì)比測(cè)量法判斷車(chē)身變形情況對(duì)稱部位包括:發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前后窗框、后備廂等處。(1)找到車(chē)身測(cè)量點(diǎn)。(2)利用卷尺或桿規(guī)進(jìn)行對(duì)角線測(cè)量。(3)對(duì)比兩次測(cè)量的數(shù)值,判斷車(chē)身的變形情況。(1)當(dāng)損傷部位的尺寸不對(duì)稱,如左側(cè)門(mén)框變形時(shí),可以通過(guò)與右側(cè)完好門(mén)框尺寸進(jìn)行對(duì)比,從而判斷受損門(mén)框的變形情況。(2)如果兩側(cè)都發(fā)生變形,可以通過(guò)與受損車(chē)身尺寸一樣的完好車(chē)身尺寸進(jìn)行對(duì)比,來(lái)判斷受損部位的變形情況。(1)數(shù)據(jù)的選取。(2)誤差的控制。實(shí)訓(xùn)四：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量車(chē)身尺寸三、使用中心量規(guī)檢查車(chē)身變形情況1.使用桿式中心量規(guī)進(jìn)行檢查(1)根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)和尺寸,選擇合適型號(hào)的桿規(guī)。(2)將車(chē)身舉升到適宜操作的高度。(3)將4個(gè)桿規(guī)分別安置在汽車(chē)最前端、最后端、前輪的后部和后輪的前部。(4)調(diào)整每一個(gè)橫臂,使桿規(guī)與所附著的車(chē)身結(jié)構(gòu)平行。(5)用肉眼通過(guò)投影檢測(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)是否準(zhǔn)直。(6)分析測(cè)量結(jié)果。實(shí)訓(xùn)四：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量車(chē)身尺寸三、使用中心量規(guī)檢查車(chē)身變形情況2.使用鏈?zhǔn)街行牧恳?guī)進(jìn)行檢查(1)根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)和損傷情況,選擇合適規(guī)格的鏈?zhǔn)街行牧恳?guī),并組裝好。(2)將車(chē)身舉升到適宜操作的高度。(3)將鏈?zhǔn)街行牧恳?guī)懸掛在車(chē)身殼體的基準(zhǔn)孔上。注意檢查基準(zhǔn)孔有無(wú)變形,如果基準(zhǔn)孔變形,修復(fù)后再使用。(4)通過(guò)檢查中心銷(xiāo)、掛鏈、平行尺是否平行,以及中心銷(xiāo)是否對(duì)中,判斷車(chē)身殼體是否變形。05機(jī)械測(cè)量法測(cè)量車(chē)身三維尺寸

一、車(chē)身三維尺寸數(shù)據(jù)圖的識(shí)讀

二、使用龍門(mén)式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量車(chē)身尺寸實(shí)訓(xùn)五：機(jī)械測(cè)量法測(cè)量車(chē)身三維尺寸一、車(chē)身三維尺寸數(shù)據(jù)圖的識(shí)讀1.識(shí)讀車(chē)身底部三維尺寸數(shù)據(jù)圖(1)選擇一個(gè)車(chē)身底部三維尺寸數(shù)據(jù)圖,概覽全圖。(2)讀取寬度數(shù)據(jù),方法如下:1)找到寬度基準(zhǔn)。2)讀取寬度數(shù)據(jù)。(3)讀取高度數(shù)據(jù),方法如下:1)找到高度基準(zhǔn)。2)讀取高度數(shù)據(jù)。(4)讀取長(zhǎng)度數(shù)據(jù),方法如下:1)找到長(zhǎng)度基準(zhǔn)。2)讀取長(zhǎng)度數(shù)據(jù)。(5)讀圖舉例:確定A點(diǎn)的長(zhǎng)、寬、高的尺寸。實(shí)訓(xùn)五：機(jī)械測(cè)量法測(cè)量車(chē)身三維尺寸一、車(chē)身三維尺寸數(shù)據(jù)圖的識(shí)讀2.識(shí)讀車(chē)身上部俯視圖(1)選擇一個(gè)車(chē)身上部俯視圖,概覽全圖。(2)讀取寬度數(shù)據(jù)(3)讀取高度數(shù)據(jù)(4)讀取長(zhǎng)度數(shù)據(jù)(5)讀圖舉例:確定1號(hào)點(diǎn)的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)。實(shí)訓(xùn)五：機(jī)械測(cè)量法測(cè)量車(chē)身三維尺寸二、使用龍門(mén)式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量車(chē)身尺寸1.調(diào)整車(chē)輛基準(zhǔn)與龍門(mén)式測(cè)量系統(tǒng)基準(zhǔn)(1)使用拖車(chē)器將車(chē)輛拉上車(chē)身校正儀平臺(tái),盡量把車(chē)輛放置在平臺(tái)的中部。(2)調(diào)整4個(gè)主夾具的位置和鉗口開(kāi)合程度,車(chē)身底部裙邊要完全落入主夾具的鉗口中。(3)調(diào)整高度基準(zhǔn)。車(chē)身被安置在車(chē)身校正儀上時(shí),一般放在車(chē)身校正儀的平臺(tái)平面上,將車(chē)身的高度基準(zhǔn)按照龍門(mén)式測(cè)量系統(tǒng)的要求進(jìn)行調(diào)整。(4)安裝基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量尺。(5)找到寬度中心。(6)選擇長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。(7)完成龍門(mén)式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)的安裝。實(shí)訓(xùn)五：機(jī)械測(cè)量法測(cè)量車(chē)身三維尺寸二、使用龍門(mén)式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量車(chē)身尺寸2.測(cè)量車(chē)身尺寸(1)選擇量桿和量頭。(2)車(chē)身底部測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量。(3)車(chē)身側(cè)面測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量。(4)車(chē)身上部測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量。(5)拉伸操作中測(cè)量。06電子測(cè)量法測(cè)量車(chē)身尺寸

一、紅外線車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)的使用

二、超聲波車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)的使用(1)安裝車(chē)身。(2)安裝紅外線發(fā)射器。(3)進(jìn)入操作系統(tǒng)。(4)安裝標(biāo)靶。1.測(cè)量前的準(zhǔn)備(1)基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量。(2)其他點(diǎn)的測(cè)量。(3)拉伸中的測(cè)量。2.測(cè)量點(diǎn)三維數(shù)據(jù)的測(cè)量實(shí)訓(xùn)六：電子測(cè)量法測(cè)量車(chē)身尺寸一、紅外線車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)的使用實(shí)訓(xùn)六：電子測(cè)量法測(cè)量車(chē)身尺寸二、超聲波車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)的使用1.測(cè)量前的準(zhǔn)備(1)將車(chē)輛舉升到一定高度,將測(cè)量橫梁安放到車(chē)身下部,車(chē)身下部的最低點(diǎn)與測(cè)量橫梁下平面的距離在30~40cm。測(cè)量橫梁的前方與車(chē)輛前方方向一致,橫梁支架保持穩(wěn)固,車(chē)輛舉升過(guò)程平穩(wěn)。(2)將測(cè)量橫梁與控制電腦相連,要求采用穩(wěn)壓電源。(3)進(jìn)入系統(tǒng)界面,選擇語(yǔ)言的種類(lèi)。(4)記錄信息。(5)根據(jù)車(chē)身的損壞情況來(lái)選擇車(chē)身上的測(cè)量點(diǎn),并按照計(jì)算機(jī)的提示選擇合適的探頭。(6)如果安裝位置為孔,需要使用孔探頭;如果安裝位置為螺栓,需要選擇螺栓探頭?？滋筋^、螺栓探頭、連接桿以及探頭轉(zhuǎn)接器。(7)將發(fā)射器連接到探頭上,把發(fā)射器的連接線連接到選定的接口上。實(shí)訓(xùn)六：電子測(cè)量法測(cè)量車(chē)身尺寸二、超聲波車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)的使用2.測(cè)量點(diǎn)三維數(shù)據(jù)的測(cè)量(1)基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量。(2)其他點(diǎn)的測(cè)量。(3)拉伸中的測(cè)量。07車(chē)身變形校正

一、車(chē)身校正設(shè)備的使用

二、拉伸校正操作2.對(duì)校正設(shè)備的基本要求(1)配備高精度、全功能的校正工具。(2)配備多功能的固定器和夾具。(3)配備多功能、全方位的拉伸裝置。(4)配備精確的三維測(cè)量系統(tǒng)。4.L型車(chē)身校正儀1.車(chē)身校正基本原則校正(拉伸)車(chē)身時(shí),遵循一個(gè)基本原則,即按與碰撞力相反的方向,在碰撞區(qū)施加拉力3.地框式校正系統(tǒng)(1)固定車(chē)輛。(2)拉伸操作。5.平臺(tái)式車(chē)身校正儀(1)平臺(tái)。(2)上車(chē)系統(tǒng)和平臺(tái)升降系統(tǒng)。(3)車(chē)身固定。(4)拉伸系統(tǒng)。(5)附件。實(shí)訓(xùn)七：車(chē)身變形校正一、車(chē)身校正設(shè)備的使用(1)整車(chē)維修順序。(2)車(chē)身部件的維修要求。1.制定維修工藝(1)維修前的準(zhǔn)備。(2)拉伸。2.拉伸校正二、拉伸校正操作實(shí)訓(xùn)七：車(chē)身變形校正08鈑金零件的放樣與下料

一、展開(kāi)圖

二、畫(huà)線

三、下料工藝

四、板件剪切實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料一、展開(kāi)圖1.平行線展開(kāi)法(1)按直角彎管的尺寸要求做投影圖的主視圖和俯視圖(可以只畫(huà)半個(gè)圓)。(2)把主視圖的投影線AB、AD、BC標(biāo)示出來(lái)。(3)將俯視圖半圓周作四或八等分,得出半圓俯視圖5個(gè)等分點(diǎn)或投影展開(kāi)圖9個(gè)等分點(diǎn)。(4)通過(guò)半圓俯視圖的等分點(diǎn),向上作垂直線,交于CD線上,得到交點(diǎn)1、2、3、4、5。(5)延長(zhǎng)AB線,在AB延線上截取EF線段,其長(zhǎng)度等于圓管的周長(zhǎng)。若俯視圖是半圓形,EF為二倍的AB;若俯視圖是圓形,則EF與AB相等。然后逐次標(biāo)明等分點(diǎn)。(6)由EF線的各等分點(diǎn)向上引垂線,并與主視圖CD線上各點(diǎn)向右引出的水平線對(duì)應(yīng)相交,得出交點(diǎn)。(7)最后把這些交點(diǎn)用曲線板連成一條光滑的曲線,即可得出直角彎管的展開(kāi)圖。實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料一、展開(kāi)圖2.放射線展開(kāi)法用作圖法畫(huà)正圓錐管的展開(kāi)圖時(shí),將底圓周等分并向主視圖作投影,然后將各點(diǎn)與頂點(diǎn)連接,即將圓錐面劃分成若干三角形,以O(shè)'為圓心,R為半徑作圓弧,在圓弧上量取圓錐底圓的周長(zhǎng)便得到展開(kāi)圖。實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料一、展開(kāi)圖3.三角形展開(kāi)法三角形法展開(kāi)法是將零件的表面分成一組或很多組三角形,然后求出各組三角形每邊的實(shí)長(zhǎng),并把它的實(shí)形依次畫(huà)在平面上,得到展開(kāi)圖。一、展開(kāi)圖4.變形管接頭的展開(kāi)圖由4個(gè)等腰三角形平面和4個(gè)部分斜錐面圍成。畫(huà)展開(kāi)圖時(shí),4個(gè)斜錐面部分也應(yīng)分劃成若干個(gè)三角形區(qū)域(圖中各為3個(gè)),然后以每個(gè)三角形平面代替每一部分曲面,依次攤開(kāi),與4個(gè)等腰三角形平面相間連接,即得其展開(kāi)圖。圖中錐面上各三角形的傾斜邊用直角三角形法求實(shí)長(zhǎng);有一個(gè)等腰三角形被對(duì)半分開(kāi)布置,是為了滿足接縫的工藝性要求。實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料(1)用鋼板尺和劃針畫(huà)直線。(2)用劃線盤(pán)畫(huà)直線。1.畫(huà)直線(1)用樣沖定中心點(diǎn)。(2)用劃規(guī)畫(huà)曲線。2.畫(huà)曲線二、畫(huà)線實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料1.集中下料法由于板件的形狀大小不一,為了合理使用材料,將使用同樣牌號(hào)、同樣厚度的板件集中一次畫(huà)線下料。這樣可以統(tǒng)籌安排,按照尺寸大小合理搭配。2.長(zhǎng)短搭配法長(zhǎng)短搭配法適用于條形板件的下料。下料時(shí)先將較長(zhǎng)的板件排出來(lái),然后根據(jù)長(zhǎng)度再排短板件,這樣長(zhǎng)短搭配,使余料最小化。3.零料拼整法在鈑金作業(yè)中,有時(shí)按整個(gè)板件下料,則挖去的材料較多,浪費(fèi)較大,因此常常將板件裁成幾部分,然后再拼起來(lái)。4.排版套裁法當(dāng)下料的數(shù)量較多時(shí),為使原料得到充分利用,必須對(duì)同一形狀的板件或各種不同形狀的板件進(jìn)行排版套裁。排版的方式通常有直排、斜排、多行排、單行排、對(duì)頭直排、對(duì)頭斜排。實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料三、下料工藝1.直線的剪切方法4.厚板件的剪切方法2.外圓的剪切方法3.內(nèi)圓的剪切方法實(shí)訓(xùn)八：鈑金零件的放樣與下料四、板件剪切09鈑金零件手工成型

一、鈑金錘

二、板件彎曲

三、板件放邊與收邊

四、板件卷邊

五、板件咬縫實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型一、鈑金錘1.鈑金錘的選擇(1)維修薄板件和有色金屬板件,選用銅錘、木錘或硬質(zhì)橡膠錘進(jìn)行錘擊。(2)維修鋁合金件,選用橡膠錘、木錘或特定材質(zhì)的鈑金錘。(3)鈑金件較小且有凹陷,選用頭部較小的鈑金錘逐個(gè)輕輕敲擊凹陷處。(4)鈑金件損傷嚴(yán)重,先用較大的鈑金錘整形,再用小錘修整。(5)如果需要錘擊的力量較大,可以使用頭部有夾心的鈑金錘。實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型一、鈑金錘2.鈑金錘的正確使用方法(1)用手輕松握住鈑金錘錘柄的端部(位于手柄全長(zhǎng)的1/4處)。(2)錘柄下面的食指和中指應(yīng)適當(dāng)放松,小指和無(wú)名指則應(yīng)相對(duì)收緊,使之形成一個(gè)支點(diǎn),拇指用于控制錘柄向下運(yùn)動(dòng)的力度。(3)通過(guò)手腕的動(dòng)作來(lái)?yè)]動(dòng)鈑金錘,并沿著鈑金錘敲擊板件時(shí)回彈產(chǎn)生的圓形運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)敲擊,這樣能更好地控制錘子。實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型一、鈑金錘3.墊鐵的使用(1)使用時(shí),應(yīng)將墊鐵放在受損板件的內(nèi)面,用前臂對(duì)其施加壓力使其抵在金屬板件的內(nèi)面。(2)依據(jù)墊鐵與鈑金錘的相對(duì)作用位置,可以分為鈑金錘與墊鐵錯(cuò)位敲擊(偏托法)和鈑金錘與墊鐵正對(duì)敲擊(正托法)兩種操作方法。(1)彎直角件。(2)彎S形件。(3)彎

形件。1.角形彎折(1)彎折圓弧形件。(2)彎折復(fù)雜形狀板件。2.弧形彎折二、板件彎曲實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型(1)將板件彎折出直角。(2)敲打板件的一邊,使其邊緣變薄,面積增大,逐漸彎折成型。1.打薄放邊(1)用起皺鉗起皺收邊的操作方法。(2)摟彎收邊的操作方法。2.板件收邊三、板件放邊與收邊實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型四、板件卷邊1.夾絲卷邊(1)先在板件卷邊部位畫(huà)出兩條卷邊線。(2)將板件放在平臺(tái)上,使卷邊部分的L1伸出平臺(tái),左手壓住板件,右手用木錘敲擊,使伸出部分向下彎曲85°左右。(3)將板件慢慢向外伸,循序漸進(jìn)敲擊伸出部分,但不能敲擊過(guò)猛,直到板件伸出平臺(tái)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2。(4)將板件翻轉(zhuǎn),使卷邊朝上,均勻敲打卷邊,使卷邊部分逐漸向里扣成圓弧形。(5)根據(jù)板件的使用要求確定夾絲卷邊用鐵絲的尺寸,一般鐵絲的直徑應(yīng)為板件厚度的4~6倍。然后在板件卷邊處放入鐵絲,一邊放,一邊扣。(6)翻轉(zhuǎn)板件,使接口抵住平臺(tái)緣角,然后敲擊接口使其靠緊。實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型四、板件卷邊2.空心卷邊(1)空心卷邊的成型過(guò)程與夾絲卷邊基本一致,只是不用放入鐵絲。(2)手工卷邊時(shí)注意在卷合過(guò)程中應(yīng)輕而均勻地敲打板件,避免將卷邊打扁。1.計(jì)算咬縫余量2.制作臥式單扣3.制作臥式雙扣4.制作立式半扣5.制作立式雙扣實(shí)訓(xùn)九：鈑金零件手工成型五、板件咬縫10車(chē)身板件氣體保護(hù)焊

一、氣體保護(hù)焊機(jī)的使用

二、基本焊接手法

三、板件連接

四、檢查焊接質(zhì)量(1)連接電線。(2)連接保護(hù)氣。(3)安裝焊絲。1.氣體保護(hù)焊機(jī)的安裝(1)焊接電流的調(diào)整。(2)電弧電壓的調(diào)整。(3)焊槍噴嘴的調(diào)整。(4)焊槍角度的調(diào)整。(5)保護(hù)氣流量的調(diào)整。(6)焊接速度的調(diào)整。2.焊接參數(shù)的調(diào)整一、氣體保護(hù)焊機(jī)的使用實(shí)訓(xùn)十：車(chē)身板件氣體保護(hù)焊實(shí)訓(xùn)十：車(chē)身板件氣體保護(hù)焊二、基本焊接手法1.連續(xù)焊(1)焊槍緩慢、穩(wěn)定地向前運(yùn)動(dòng),這樣有助于形成連續(xù)的焊縫。(2)保持焊槍的穩(wěn)定進(jìn)給,以免產(chǎn)生晃動(dòng),這樣會(huì)得到高度和寬度恒定的焊縫,而且焊縫上會(huì)有許多均勻、細(xì)密的焊波。(3)采用正向焊法時(shí),連續(xù)勻速地移動(dòng)焊槍,并經(jīng)常觀察焊縫。如果不能正常進(jìn)行焊接,可能是因?yàn)楹附z太長(zhǎng)。焊絲過(guò)長(zhǎng),金屬的焊接熔深將會(huì)減小。(4)為了得到適當(dāng)?shù)暮附尤凵?提高焊接質(zhì)量,應(yīng)使焊槍靠近板件。實(shí)訓(xùn)十：車(chē)身板件氣體保護(hù)焊二、基本焊接手法2.塞焊(1)進(jìn)行塞焊前,應(yīng)在上層的板件上打孔。一般來(lái)說(shuō),1mm厚的鋼板上鉆5mm直徑的孔即可。(2)需要將兩層以上的板件焊接在一起時(shí),應(yīng)在每一層板件上鉆一個(gè)孔(最下層板件除外),并且每一個(gè)板件的孔直徑應(yīng)小于其上層板件孔的直徑。(3)夾緊裝置必須位于焊接位置的附近,保證板件非常牢固地固定在一起。此外,板件間不要有太明顯的間隙。(4)焊接時(shí),焊槍和焊接的表面保持一定的角度,然后將焊絲放入孔內(nèi)。短暫地觸發(fā)電弧,然后斷開(kāi)觸發(fā)器,反復(fù)多次,直到熔融金屬填滿該孔并凝固,且所有板件被焊接在一起。(5)一定要焊接到下層的板件。板件中的半球形隆起表明存在適當(dāng)?shù)暮附尤凵睢?6)進(jìn)行多點(diǎn)塞焊時(shí),待焊接部位自然冷卻后,才可以焊接相鄰部位。(7)間斷的塞焊會(huì)在金屬表面上產(chǎn)生一層氧化物薄膜,這樣會(huì)產(chǎn)生氣泡。如果發(fā)生這種情況,可以用鋼絲刷來(lái)清除。(8)塞焊時(shí),一次完成,避免二次焊接。實(shí)訓(xùn)十：車(chē)身板件氣體保護(hù)焊二、基本焊接手法3.點(diǎn)焊(1)當(dāng)對(duì)厚度不同的板件進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí),應(yīng)將較輕的板件焊接到較重的板件上。(2)對(duì)點(diǎn)焊工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整時(shí),可以借助板件樣品。(3)當(dāng)送絲定時(shí)脈沖被觸發(fā)時(shí),電弧引入被焊的兩塊板件,將兩層板件焊接在一起。(4)每完成一次點(diǎn)焊,都應(yīng)斷開(kāi)觸發(fā)器,然后再將觸發(fā)器合上,進(jìn)行下一次點(diǎn)焊。(5)為了檢驗(yàn)點(diǎn)焊的質(zhì)量,可將焊接在一起的兩個(gè)樣品拉開(kāi)。高質(zhì)量的焊接接頭會(huì)在底層的試樣上裂開(kāi)一個(gè)小孔。如果焊接接頭很容易被拉開(kāi),則應(yīng)延長(zhǎng)焊接時(shí)間或提高焊接溫度。0302011.板件定位2.板件對(duì)接3.板件焊接實(shí)訓(xùn)十：車(chē)身板件氣體保護(hù)焊三、板件連接1.搭接焊和對(duì)接焊焊疤的外觀檢測(cè)2.塞焊焊疤的外觀檢測(cè)3.焊件焊疤的高度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)4.搭接焊和對(duì)接焊焊疤的破壞性試驗(yàn)檢測(cè)(1)板件正面。焊疤最短長(zhǎng)度為25mm,最長(zhǎng)長(zhǎng)度為38mm;最小寬度為5mm,最大寬度為10mm。(2)板件背面。焊疤寬度為0~5mm。(3)對(duì)接焊板件夾縫寬度是板件厚度的2~3倍。(1)板件正面。焊疤最小直徑為10mm,最大直徑為13mm。(2)板件背面。焊疤直徑為0~10mm。(3)焊疤不允許存在孔洞或焊渣等缺陷。板件正面焊疤高度不超過(guò)3mm,板件背面焊疤高度不超過(guò)1.5mm。(1)對(duì)接焊被撕裂破壞后,板件上必須有與焊疤長(zhǎng)度相等的豁口。(2)搭接焊被撕裂破壞后,板件上必須有不小于焊疤直徑的孔。實(shí)訓(xùn)十：車(chē)身板件氣體保護(hù)焊四、檢查焊接質(zhì)量11車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊

一、電阻點(diǎn)焊

二、車(chē)身釬焊01電極的選用02調(diào)整焊接參數(shù)03點(diǎn)焊操作04點(diǎn)焊焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)(1)選擇電極臂。(2)調(diào)整電極臂。(3)選擇電極頭直徑。(4)對(duì)準(zhǔn)電極頭。(1)調(diào)整電極壓力。(2)調(diào)整焊接電流。(3)調(diào)整加壓時(shí)間。(1)清潔板件焊接表面。(2)板件焊接表面的防腐處理。(3)調(diào)整板件焊接表面的間隙。(4)確定焊點(diǎn)數(shù)量。(5)確定焊接間距。(6)確定焊點(diǎn)到板件邊緣和端部的距離。(7)點(diǎn)焊的順序。(8)點(diǎn)焊操作注意事項(xiàng)。(1)外觀檢驗(yàn)。(2)破壞性檢驗(yàn)。(3)非破壞性檢驗(yàn)。實(shí)訓(xùn)十一：車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊實(shí)訓(xùn)十一：車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊二、車(chē)身釬焊1.選擇釬焊材料釬焊條的分類(lèi)主要成分黃銅釬料銅、鋅銀釬料銀、銅磷銅釬料銅、磷鋁釬料鋁、硅鎳釬料鎳、鉻釬焊條實(shí)訓(xùn)十一：車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊二、車(chē)身釬焊2.釬焊的操作過(guò)程(1)清潔板件表面。(2)施加釬焊劑。(3)對(duì)板件加熱。(4)填釬焊條。實(shí)訓(xùn)十一：車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊二、車(chē)身釬焊3.軟釬焊的操作過(guò)程(1)在對(duì)一個(gè)接頭進(jìn)行軟釬焊之前,應(yīng)先將板件焊縫及其周?chē)挠推帷P斑、油和其他雜質(zhì)清除。(2)對(duì)需要進(jìn)行軟釬焊的表面加熱,加熱后用一塊布擦凈。(3)充分搖晃焊膏,然后用刷子將它涂在板件的表面上,所涂的面積應(yīng)比需要釬焊的面積寬12~25mm。(4)保持一定的距離進(jìn)行加熱。(5)按照從中心到邊緣的順序,擦掉焊膏。(6)釬焊部位會(huì)呈現(xiàn)銀灰色,如果為淺藍(lán)色,表明加熱溫度過(guò)高。(7)均勻地移動(dòng)焊槍,使火焰均勻地加熱整個(gè)需要釬焊的部位(不能只在某一點(diǎn)加熱)。當(dāng)焊膏開(kāi)始熔化時(shí),移開(kāi)火焰并用刮刀進(jìn)行修整。(8)如果焊接的部位未被焊上,應(yīng)涂上焊膏重新釬焊。實(shí)訓(xùn)十一：車(chē)身點(diǎn)焊和釬焊二、車(chē)身釬焊4.釬焊操作的注意事項(xiàng)(1)為了使釬焊材料能順暢流過(guò)被加熱的表面,必須將整個(gè)板件接合區(qū)加熱到同樣的溫度。(2)不能讓釬焊材料在板件加熱前熔化,以免釬焊材料不與板件粘接。(3)如果板件的表面溫度太高,釬焊劑將不能發(fā)揮清潔板件的作用,這將使釬焊的粘接力減小,接頭的接合強(qiáng)度降低。(4)釬焊的溫度必須比黃銅的熔點(diǎn)高30℃~60℃。(5)焊槍噴嘴的尺寸應(yīng)略大于板件的厚度。(6)給板件預(yù)熱,使硬釬焊達(dá)到更好的熔敷效率。(7)釬焊前要用大力鉗固定好板件,防止板件移動(dòng)和釬焊部位開(kāi)裂。(8)均勻地加熱焊接部位,防止板件熔化。(9)需要調(diào)整熱量時(shí),移開(kāi)火焰,使釬焊部位短暫地冷卻。(10)應(yīng)盡量縮短釬焊時(shí)間,以免降低釬焊強(qiáng)度。(11)避免對(duì)同一個(gè)部位再次釬焊。12車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整

一、保險(xiǎn)杠的更換

二、前翼子板的更換

三、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的更換

四、車(chē)門(mén)總成的更換

五、行李艙蓋的更換0302011.保險(xiǎn)杠總成的裝配2.前保險(xiǎn)杠的拆裝3.后保險(xiǎn)杠的拆裝實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整一、保險(xiǎn)杠的更換(1)直接安裝。(2)借助吸能單元安裝。(3)借助壓潰元件安裝。(1)拆卸。(2)安裝。(1)拆卸。(2)安裝。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整二、前翼子板的更換1.前翼子板結(jié)構(gòu)在整體式轎車(chē)車(chē)身上,前翼子板是用螺栓與車(chē)身本體進(jìn)行連接的,有些部分以粘接方式連接。前翼子板的后端通過(guò)中間板和前圍支柱連接,側(cè)面與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋縫線處的擋泥板相連,前端和散熱器固定架延長(zhǎng)部分相連。在車(chē)架式車(chē)身中,以焊接方式連接的前翼子板也比較普遍。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整二、前翼子板的更換2.前翼子板的拆裝(1)拆卸。1)拆下前翼子板裝飾板和內(nèi)襯。2)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,拆下前保險(xiǎn)杠和前輪,露出固定前翼子板的所有螺栓。3)拆下所有前翼子板固定螺栓。4)前翼子板上有轉(zhuǎn)向燈的,撥開(kāi)轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)線連接器,取下轉(zhuǎn)向燈。5)清除前翼子板下的粘接劑,卸下前翼子板。(2)安裝與調(diào)整。1)按照與拆卸相反的順序安裝前翼子板。2)檢查前翼子板與前保險(xiǎn)杠、前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前車(chē)門(mén)的間隙。如果間隙不合格,則進(jìn)行調(diào)整。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整三、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的更換1.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋總成發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋總成由外板和內(nèi)板組成,外板和內(nèi)板通過(guò)鉸鏈與車(chē)身連接。鉸鏈?zhǔn)菍l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與車(chē)頭本體相連接的機(jī)械裝置,也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)閉機(jī)械裝置。鉸鏈要開(kāi)閉輕便,靈活自如,并有足夠的開(kāi)啟角度(一般開(kāi)度在40°~50°為宜)。配合鉸鏈的開(kāi)啟,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上應(yīng)設(shè)置支撐裝置。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整三、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的更換2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的拆裝(1)拆卸。1)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,并用防護(hù)墊覆蓋于車(chē)身上,以防損傷漆面。2)將前風(fēng)窗玻璃清洗器噴嘴及軟管從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處拆離。3)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的鉸鏈位置畫(huà)上記號(hào),以便于以后安裝。4)如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有氣動(dòng)支撐桿,則通常只拆卸支撐桿的上部(即支撐桿與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋相連接部位)。拆卸時(shí),先用臨時(shí)支撐桿撐起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,拆下鎖緊墊圈,拉出銷(xiāo)釘即可拆開(kāi)上部連接。對(duì)于帶有塑料球形插座的支撐桿,可用一字螺絲刀把固定夾向上挑起大約4mm,即可使球形插座與支撐桿分離;對(duì)于帶有金屬球形插座的支撐桿,用鉗子將銷(xiāo)釘拔出即可。5)兩人配合,用螺絲刀松開(kāi)兩個(gè)鉸鏈上的緊固螺母,卸下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋總成。6)取下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,將其放在工作臺(tái)上。(2)安裝。1)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋總成上的部件。2)將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋總成放在車(chē)身原安裝位置,擰好鉸鏈緊固螺母,將其與車(chē)身連接起來(lái)。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整三、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的更換2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的拆裝(3)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的調(diào)整。1)大多數(shù)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前部高度的調(diào)整是借助調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖之前,須將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋校正妥當(dāng),然后松開(kāi)罩鎖固定螺栓,將鎖體前后、左右移動(dòng),使之與鎖座對(duì)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的前端也可通過(guò)調(diào)整鎖體螺栓高度調(diào)控。2)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的前后位置時(shí),稍微松開(kāi)固定發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與鉸鏈的螺栓,再扣上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。3)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前緣必須與前翼子板前緣對(duì)齊,同時(shí)其后緣與前圍板之間保留足夠的間隙,以避免開(kāi)啟時(shí)相互干擾。4)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋高度時(shí),先稍微松開(kāi)鉸鏈與前翼子板及前圍邊緣處的固定螺栓,然后輕輕蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,根據(jù)情況將它的后緣抬起或壓下,當(dāng)它的后部與相鄰的翼子板、前圍高度一致時(shí),慢慢掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,將固定螺栓擰緊。5)各角度調(diào)整合適后,必須再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的調(diào)整限位緩沖塊(多數(shù)用橡膠塊)做一次檢查。有些車(chē)上只有2個(gè)橡膠塊,兩個(gè)前角處各有一個(gè),而有些車(chē)上則4個(gè)角都有。橡膠塊必須調(diào)整到能撐住發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的位置,以免發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋產(chǎn)生移動(dòng)和顫動(dòng)。前部橡膠塊主要用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前面兩個(gè)角的高度,應(yīng)將它調(diào)整到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前部與前翼子板高度一致的位置上。調(diào)整完畢后一定要將橡膠塊上的防松螺母擰緊。6)新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋容易出現(xiàn)由于邊緣彎曲而產(chǎn)生高度差,因此需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的邊緣曲線,使其與前翼子板邊緣高度一致。(4)檢查。1)扣上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋是否完全鎖牢,間隙、高度是否有較大誤差。2)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,檢查鎖扣是否能正常打開(kāi),鎖扣鋼繩是否正常,鉸鏈?zhǔn)欠裼凶杂啥?支撐桿是否可以將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋可靠地?fù)纹?。?shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整三、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的更換3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖的拆裝(1)拆卸。1)在主駕駛位置,通過(guò)操縱桿打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,并將其固定好。2)取下固定夾,將拉索從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖底座上松開(kāi)。3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖底座固定螺栓,取下鎖體。(2)安裝。1)按照與拆卸相反的順序安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖。2)安裝完畢后,檢查是否準(zhǔn)確安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖,確保間隙合適。0302011.車(chē)門(mén)總成的拆裝2.調(diào)整車(chē)門(mén)間隙3.車(chē)門(mén)鎖的拆裝(1)拆卸車(chē)門(mén)總成。(2)拆解車(chē)門(mén)。(3)安裝車(chē)門(mén)。(1)通過(guò)鉸鏈調(diào)整車(chē)門(mén)位置。(2)通過(guò)鎖止楔調(diào)整車(chē)門(mén)位置。(3)維修后的車(chē)門(mén)應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)(1)拆卸。(2)安裝。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整四、車(chē)門(mén)總成的更換實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整五、行李艙蓋的更換1.行李艙蓋結(jié)構(gòu)行李艙蓋的結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋相似,設(shè)置鉸鏈及平衡支撐桿,通常采用鉤扣式和卡板式鎖止楔,開(kāi)啟裝置有拉索式,也有電磁式自動(dòng)鎖。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整五、行李艙蓋的更換2.行李艙蓋的拆裝(1)拆卸。1)打開(kāi)行李艙蓋,拆卸內(nèi)飾零件,斷開(kāi)行李艙蓋內(nèi)通到車(chē)身的線束插頭。2)在行李艙蓋的鎖座及鉸鏈位置做標(biāo)記,方便后續(xù)安裝。3)卸下連接鉸鏈與行李艙蓋之間的固定螺栓,如圖1232所示。4)取下行李艙蓋,將其放在工作臺(tái)上,逐一拆卸其他零件。(2)安裝。1)按照與拆卸相反的順序安裝行李艙蓋。2)檢查行李艙蓋與相鄰板件之間的間隙、與車(chē)身曲線是否平行。3)如果行李艙蓋前部的高度不合適,可在行李艙蓋與鉸鏈搖臂之間增減墊片進(jìn)行調(diào)整,并通過(guò)前后、內(nèi)外移動(dòng)行李艙蓋,使之與后翼子板平齊。如果要抬高行李艙蓋前緣,應(yīng)在前部螺栓處鉸鏈與蓋板之間放置墊片;要降低行李艙蓋前緣時(shí),則應(yīng)在鉸鏈的下方放置墊片。4)為了使行李艙蓋的防水橡膠條密封良好,并使行李艙蓋鎖對(duì)準(zhǔn)鎖頭,應(yīng)將行李艙蓋鎖的鎖止楔固定螺栓擰松,直至調(diào)整妥當(dāng)后再將固定螺栓鎖緊。實(shí)訓(xùn)十二：車(chē)身可拆卸覆蓋件的拆裝與調(diào)整五、行李艙蓋的更換3.行李艙蓋鎖的拆卸(1)拆卸。1)打開(kāi)行李艙蓋,拆下內(nèi)飾板。2)拉出拉索,將支撐夾從操縱桿中壓出。3)旋轉(zhuǎn)卡扣,分離操縱桿。4)松開(kāi)固定螺栓,取下鎖體。(2)安裝。1)按照與拆卸相反的順序安裝行李艙蓋鎖。2)安裝完畢后,檢查是否準(zhǔn)確安裝了行李艙蓋鎖,確保間隙合適。13車(chē)身板件損傷的手工維修

一、修復(fù)金屬板件變形的手工敲打工藝

二、修復(fù)金屬板件變形的加熱矯正工藝

三、修復(fù)金屬板件變形的拉拔工藝實(shí)訓(xùn)十三：車(chē)身板件損傷的手工維修一、修復(fù)金屬板件變形的手工敲打工藝1.手工敲打工藝基本方法(1)首先要將右前翼子板從車(chē)身上拆卸下來(lái),放在操作平臺(tái)上。在板件的背面用橡膠錘對(duì)凹陷處輕輕敲擊,進(jìn)行粗平作業(yè)。粗平作業(yè)時(shí),要將凹陷全部敲出,敲擊時(shí)用力要輕,不要損壞板件和板件上的防腐涂層。(2)粗平操作之后再進(jìn)行精平操作。操作時(shí)選擇斷面合適的墊鐵,將其緊貼于小凹凸的背面。根據(jù)板件的形狀選擇外形合適的鈑金錘,輕輕敲擊,修復(fù)變形,消除板件變形處的應(yīng)力。進(jìn)行精平操作時(shí)要注意以下幾點(diǎn):第一,敲擊力度不可過(guò)大,防止將板件敲壞;第二,手腕要靈活、放松;第三,敲擊時(shí)墊鐵、板件、錘子之間不能完全貼靠,以免造成板件延展變形。(3)精平操作后檢查維修效果。精平操作完成后,用鋼板尺貼在板件的表面,進(jìn)行維修效果的檢查。當(dāng)板件維修后的變形程度在2mm之內(nèi),即為維修完成,可以進(jìn)行下一道工序。實(shí)訓(xùn)十三：車(chē)身板件損傷的手工維修一、修復(fù)金屬板件變形的手工敲打工藝2.幾種典型損傷的手工敲打工藝(1)小范圍局部凸起的整形。(2)局部凹陷的整形。(3)大范圍凹陷的整形。(4)大曲率表面的整形。(5)小凹痕的整形。0302011.選擇加熱方式2.板件中部凸鼓部位的加熱矯正3.邊緣波浪形部位的加熱矯正實(shí)訓(xùn)十三：車(chē)身板件損傷的手工維修二、修復(fù)金屬板件變形的加熱矯正工藝0302011.單點(diǎn)拉拔與多點(diǎn)拉拔2.利用車(chē)身外形修復(fù)機(jī)拉拔板件凹陷變形3.鉆孔拉拔修復(fù)實(shí)訓(xùn)十三：車(chē)身板件損傷的手工維修三、修復(fù)金屬板件變形的拉拔工藝(1)連接車(chē)身外形修復(fù)機(jī)。(2)焊接墊圈。(3)拉拔。(4)修整。(5)終檢。14車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)

一、車(chē)身板件分割工具

二、車(chē)身焊點(diǎn)的分離

三、車(chē)身結(jié)構(gòu)件及不可拆卸零件的更換1.角磨機(jī)2.切割鋸3.氣動(dòng)鏨子4.焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆5.等離子切割機(jī)實(shí)訓(xùn)十四：車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)一、車(chē)身板件分割工具0302011.確定焊點(diǎn)的位置2.分離焊點(diǎn)3.分離連續(xù)焊縫二、車(chē)身焊點(diǎn)的分離(1)鉆頭分離。(2)等離子切割分離。(3)磨削分離。(4)去除焊點(diǎn)以后,在兩塊板件之間打入鏨子可以分離將其分離,切記不要切傷或弄彎未受損傷的板件。實(shí)訓(xùn)十四：車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)三、車(chē)身結(jié)構(gòu)件及不可拆卸零件的更換1.焊點(diǎn)的清除使用焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆來(lái)鉆除焊點(diǎn),針對(duì)不同的部位選擇鉆頭直徑。2.C柱的切割(1)用劃規(guī)在C柱外板畫(huà)出切割線,在切割線上進(jìn)行切割。(2)對(duì)釬焊部位進(jìn)行加熱,分離釬焊區(qū)。3.板件結(jié)合部位的整理(1)用角磨機(jī)磨平焊點(diǎn)部位的多余金屬,使板件平整,去除黏著物。(2)對(duì)板件焊接面進(jìn)行整修,涂刷點(diǎn)焊防腐底漆。4.新板件的準(zhǔn)備更換的新板件多為車(chē)身側(cè)面的整個(gè)外板,按原有板件尺寸在新件上下料。使用氣動(dòng)鋸在切割線上進(jìn)行切割,防止鋼板變形。實(shí)訓(xùn)十四：車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)三、車(chē)身結(jié)構(gòu)件及不可拆卸零件的更換5.預(yù)安裝新板件(1)用大力鉗夾在新板件的若干點(diǎn)上,將它固定,保證板件的末端和邊緣相匹配。(2)仔細(xì)調(diào)節(jié)新板件與周?chē)寮?調(diào)節(jié)板件以便其與車(chē)門(mén)和車(chē)身輪廓匹配。(3)將行李艙蓋安裝在正確位置,并調(diào)節(jié)間隙和水平差。進(jìn)一步確定后窗對(duì)角尺寸,若有差別,適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行校正,使后窗玻璃與窗孔相吻合。(4)將板件裝配好以后,可以鉆些小孔,用自攻螺釘進(jìn)一步將它固定。調(diào)整車(chē)身輪廓線和板件的搭接處,使其與后圍板及后部窗式框架相匹配。(5)安裝尾部組合燈,并使板件與燈組件相匹配。當(dāng)每個(gè)部件的間隙、車(chē)身輪廓線和水平偏差都已經(jīng)調(diào)整好時(shí),用肉眼檢查車(chē)身整體的扭曲和彎曲程度。實(shí)訓(xùn)十四：車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)三、車(chē)身結(jié)構(gòu)件及不可拆卸零件的更換6.焊接(1)在新板件上用不同記號(hào)來(lái)區(qū)別進(jìn)行塞焊或點(diǎn)焊的部位。先將點(diǎn)焊部位的底漆磨除,根據(jù)板件厚度選擇鉆頭鉆取塞焊所需要的塞焊孔。確保新板件與車(chē)身的結(jié)合面間隙良好,在焊接處涂抹點(diǎn)焊防腐底漆。(2)新板件的尺寸和位置確定以后,將它焊接就位。采用分段焊接法,防止板件產(chǎn)生熱變形和應(yīng)力,對(duì)釬焊部位進(jìn)行釬焊。(3)對(duì)表面的焊縫進(jìn)行研磨,直到板件表面平滑。在沒(méi)有底漆的部位實(shí)施清潔及去脂工作,在車(chē)身上涂抹車(chē)身密封膠并噴涂底漆。7.竣工檢查先調(diào)整行李艙蓋的前后方向間隙,再調(diào)整左右方向間隙,最后調(diào)整高度。實(shí)訓(xùn)十四：車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)15汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝

一、雜物箱的拆裝

二、遮陽(yáng)板的拆裝

三、A柱蓋板的拆裝

四、座椅的拆裝

五、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的拆裝

六、車(chē)頂內(nèi)飾板的拆裝一、雜物箱的拆裝(1)拆下側(cè)面蓋板。(2)打開(kāi)雜物箱蓋,松開(kāi)固定螺栓。(3)斷開(kāi)線束插頭,取下雜物箱,拆卸其他附件。1.拆卸注意線束插頭的連接,固定螺栓數(shù)量較多不能遺漏。2.安裝實(shí)訓(xùn)十五：汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝二、遮陽(yáng)板的拆裝(1)將遮陽(yáng)板從固定鉤中脫開(kāi)。(2)旋轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板到遮陽(yáng)位置。(3)撬開(kāi)螺栓帽,卸下固定螺栓,取下遮陽(yáng)板。1.拆卸2.安裝實(shí)訓(xùn)十五：汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝三、A柱蓋板的拆裝(1)卸下車(chē)頂扶手處的固定螺栓。(2)撬開(kāi)夾子,取下A柱蓋板，注意不要損壞蓋板和車(chē)身。1.拆卸2.安裝實(shí)訓(xùn)十五：汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝實(shí)訓(xùn)十五：汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝四、座椅的拆裝1.前座椅的拆裝(1)拆卸前座椅。1)將前座椅向后推到底。2)拆下導(dǎo)軌蓋板,露出固定螺栓。3)卸下固定螺栓,斷開(kāi)線束插頭,取下前座椅。(2)拆卸前座椅靠背。1)卸下安全帶鎖。2)取下靠背調(diào)節(jié)輪,卸下前座椅側(cè)蓋板。3)卸下固定螺栓,取下前座椅靠背。(3)安裝前座椅及靠背。2.后座椅的拆裝(1)拆卸后座椅。1)將后座椅按圖中A方向抬起,再按B方向向前拉。2)斷開(kāi)線束插頭,取下后座椅。(2)安裝后座椅。按照與拆卸相反的順序安裝后座椅。(3)拆卸后座椅靠背。1)卸下后座椅頭枕。2)將后座椅靠背向上從支架的鋼絲夾中取出。(4)安裝后座椅及靠背。實(shí)訓(xùn)十五：汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝五、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的拆裝1.拆卸(1)取下車(chē)門(mén)裝飾條和扶手蓋板,露出內(nèi)部的固定螺栓。(2)卸下所有的固定螺栓。(3)向外拉內(nèi)飾板,使其與車(chē)門(mén)相分離。(4)向上抬內(nèi)飾板,取下車(chē)門(mén)內(nèi)操作裝置的拉索,斷開(kāi)線束插頭。(5)取下車(chē)門(mén)飾板,拆卸其他附件。2.安裝實(shí)訓(xùn)十五：汽車(chē)內(nèi)飾件的拆裝六、車(chē)頂內(nèi)飾板的拆裝1.拆卸(1)拆下左右遮陽(yáng)板、車(chē)頂扶手、車(chē)身內(nèi)飾板和天窗蓋板框架。(2)拆下車(chē)內(nèi)照明燈、閱讀燈。(3)卸下固定螺栓,向外取下車(chē)頂內(nèi)飾板,使其與車(chē)頂分離。(4)斷開(kāi)線束插頭,取下車(chē)頂內(nèi)飾板,拆卸其他附件。2.安裝16車(chē)身塑料件的維修

一、評(píng)估塑料件損傷

二、粘接塑料件

三、焊接塑料件實(shí)訓(xùn)十六：車(chē)身塑料件的維修一、評(píng)估塑料件損傷1.損傷類(lèi)型塑料件的損傷通常分為輕度損傷、中度損傷和嚴(yán)重?fù)p傷3種類(lèi)型。(1)輕度和中度損傷通常僅指表面損傷,鑒定損傷情況時(shí)通常無(wú)須拆卸部件。(2)大多數(shù)情況下,嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)不僅部件表面損傷,位于其后的壓潰元件(聚苯乙烯泡沫塑料、鋁合金托架)也可能已經(jīng)損傷,確定整個(gè)損傷范圍時(shí)需要拆卸相關(guān)部件。(3)嚴(yán)重?fù)p傷或壓潰元件損傷時(shí)建議不要進(jìn)行維修,此時(shí)應(yīng)更換部件。也就是說(shuō),只有造成輕度和中度損傷時(shí)才能維修塑料件,如車(chē)身面板刮痕、裂縫、穿孔,此時(shí)位于其后的結(jié)構(gòu)件未損傷。2.塑料件的維修方法塑料件的維修方法有熱塑成型、粘接和焊接3種。(1)熱塑成型。這種方法僅適用于熱塑性塑料,適于維修凹痕,裂縫、穿孔或刮痕無(wú)法用這種方法進(jìn)行維修。由于這種方法迅速、簡(jiǎn)單、干凈且成本低廉,因此通常采用這種方法進(jìn)行維修。墊塑成型的操作方法簡(jiǎn)單,不再贅述。(2)粘接。這種方法適于作為維修方法,粘接劑適用于所有塑料件,因此無(wú)須識(shí)別塑料種類(lèi)。粘接法也適用于修復(fù)穿孔、刮痕和裂縫。同時(shí),使用這種維修方法修復(fù)后的部件強(qiáng)度較高,且具有很好的噴漆附著性。(3)焊接。并非所有類(lèi)型的塑料都能進(jìn)行焊接,因此需要識(shí)別塑料種類(lèi)。此外,穿孔維修難度也很大,因此很少采用這種維修方法。實(shí)訓(xùn)十六：車(chē)身塑料件的維修一、評(píng)估塑料件損傷實(shí)訓(xùn)十六：車(chē)身塑料件的維修一、評(píng)估塑料件損傷3.安全防護(hù)措施進(jìn)行塑料件維修時(shí)必須戴上化學(xué)品防護(hù)手套,必須佩戴密封性很好的防護(hù)眼鏡,為了保護(hù)身體,應(yīng)穿上合身的防護(hù)服。進(jìn)行塑料件維修時(shí)要采取一般性保護(hù)措施,即工作時(shí)不能吃東西、喝水或吸煙。避免粘接劑接觸眼睛和皮膚,如果粘接劑接觸到眼睛、皮膚,應(yīng)立即用流水沖洗,必要時(shí)去醫(yī)院就診。只有在通風(fēng)不足的情況下才需要空氣呼吸器。0302011.清潔損傷部件2.對(duì)塑料件進(jìn)行預(yù)處理3.粘接用水清潔需要維修的塑料件并進(jìn)行干燥處理,最后用清潔劑和稀釋劑對(duì)部件進(jìn)行徹底處理,兩道工序間需將塑料件風(fēng)干5分鐘。(1)如果損傷處有裂縫,那么必須在裂縫端部鉆孔,鉆出直徑大約6mm的孔,這樣可以避免裂縫繼續(xù)擴(kuò)大(2)用角磨機(jī)或120目的砂紙打磨損傷部位,將損傷部位邊緣打磨成楔形。損傷部位的背面與正面都要進(jìn)行打磨處理,處理完成后要清除粉塵。(1)損傷部件背面。(2)損傷部件正面。實(shí)訓(xùn)十六：車(chē)身塑料件的維修二、粘接塑料件1.焊縫形式在焊接塑料件前要在焊縫處做一個(gè)60°左右的斜槽,在斜槽內(nèi)填充熔化的焊條形成焊縫。焊縫的形式通常有V形和X形兩種。X形可用于板件厚度較大的焊接,焊縫的角度更大,強(qiáng)度也更高。2.定位焊用夾鉗對(duì)接縫進(jìn)行定位固定,用噴嘴將坡口兩側(cè)熔化,在坡口底部形成定位焊點(diǎn),沿著坡口進(jìn)行定位焊。焊接時(shí)噴嘴要壓緊,確保噴嘴接觸到坡口的兩邊,而且要?jiǎng)蛩佟⒎€(wěn)定地移動(dòng)。進(jìn)行定位焊時(shí)不要用焊條,用焊嘴在坡口底部將兩塊板件同時(shí)熔化出很窄的一條接縫,兩板件即焊接到一起。必要時(shí)還可斷開(kāi)接縫,進(jìn)行定位調(diào)整,然后再焊上。3.焊接操作(1)準(zhǔn)備焊接。(2)連續(xù)焊接。實(shí)訓(xùn)十六：車(chē)身塑料件的維修三、焊接塑料件4.焊縫處理(1)塑料件的焊縫應(yīng)是焊條與板件完全熔合,不應(yīng)變成棕黃色或出現(xiàn)褶皺,若出現(xiàn)此現(xiàn)象,說(shuō)明焊接溫度過(guò)高。(2)焊條不應(yīng)比焊接前長(zhǎng)或粗,與原來(lái)圓形斷面相比,應(yīng)略顯扁平狀。(3)如果焊縫不完全互熔、焊縫中有明顯的焊條形狀,說(shuō)明焊接溫度不足,良好的焊縫應(yīng)在焊縫的兩側(cè)出現(xiàn)小流線或波紋,說(shuō)明壓力和溫度適當(dāng),焊條與塑料件完全熔合。(4)焊縫可用36目砂紙打磨平整,對(duì)于大面積焊縫則可使用砂輪直徑為220mm或240mm的低速砂輪機(jī)磨平。在打磨之前,應(yīng)先用刀子把多余的塑料刮掉。(5)打磨時(shí)應(yīng)注意不要過(guò)熱,以免塑料件變形,為了加快打磨速度而又不損壞焊縫,可以定時(shí)加水進(jìn)行冷卻。(6)粗磨后應(yīng)目測(cè)檢查焊縫是否有缺陷,焊縫不應(yīng)有氣眼和裂紋,彎曲時(shí)也不應(yīng)該產(chǎn)生任何裂紋。實(shí)訓(xùn)十六：車(chē)身塑料件的維修三、焊接塑料件17車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整

一、車(chē)門(mén)玻璃及附件的拆卸

二、玻璃升降系統(tǒng)檢查

三、車(chē)門(mén)鎖的拆裝與調(diào)整

四、其他部件的安裝與調(diào)整實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整1.拆卸車(chē)門(mén)飾板(1)拆卸車(chē)門(mén)玻璃前應(yīng)先使其移動(dòng)至安裝位置,在這個(gè)位置才能拆卸車(chē)門(mén)玻璃的螺釘。(2)拆卸車(chē)門(mén)開(kāi)啟拉手、車(chē)門(mén)裝飾條和中控扶手蓋板等,露出內(nèi)部的螺釘,拆卸所有的螺釘。(3)擰下門(mén)鎖內(nèi)部鎖止按鈕護(hù)帽。(4)如果玻璃是手動(dòng)升降式的,還要拆卸升降器搖柄。(5)拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板。用專(zhuān)用工具從車(chē)門(mén)內(nèi)飾板底部一角撬起內(nèi)飾板,并撬出卡扣。(6)向外拉車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,使其與車(chē)門(mén)分離;向上抬車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,取下車(chē)內(nèi)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)拉索。(7)找到導(dǎo)線插接器,斷開(kāi)導(dǎo)線連接,取下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板。(8)拆卸中控開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)中控開(kāi)關(guān)的線束插頭后,用螺絲刀依次撬下各個(gè)控制開(kāi)關(guān),注意不能撬壞。2.拆卸車(chē)門(mén)玻璃(1)拆卸車(chē)門(mén)玻璃密封條。不需要拆卸所有密封條,只將一側(cè)的密封條拆離窗框,增大的空間就足以取出玻璃。(2)由助手協(xié)助固定玻璃,防止其掉入車(chē)門(mén)內(nèi);也可將楔形塞或?qū)Ｓ霉ぞ呷谙麓翱蚺c玻璃之間,達(dá)到固定玻璃的作用。(3)從車(chē)門(mén)內(nèi)板檢修孔處找到玻璃與導(dǎo)軌間的螺釘。拆下螺釘(通常為2顆),即可使玻璃與導(dǎo)軌脫離。(4)向上、向外提拉玻璃,即可取出玻璃一、車(chē)門(mén)玻璃及附件的拆卸3.拆卸玻璃升降器電機(jī)一般情況下,玻璃升降器電機(jī)可以在任意電機(jī)位置或任意玻璃位置被拆下,但是如果車(chē)型有定位要求,一定要按技術(shù)說(shuō)明書(shū)操作,以免無(wú)法安裝復(fù)位。拆卸玻璃升降器電機(jī)前,先斷開(kāi)線束插頭;然后拆下升降器電機(jī)螺釘,取下升降器電機(jī)。4.拆卸玻璃升降器(單導(dǎo)軌)拆下玻璃升降器和導(dǎo)軌螺釘,同時(shí)取下玻璃升降器和玻璃導(dǎo)軌。實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整一、車(chē)門(mén)玻璃及附件的拆卸二、玻璃升降系統(tǒng)檢查(1)玻璃震動(dòng)異響。(2)玻璃升降器卡滯。1.升降器檢查與故障排除(1)故障現(xiàn)象和原因。(1)故障現(xiàn)象和原因。(3)檢查電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。2.電控系統(tǒng)檢查與故障排除實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整1.車(chē)門(mén)鎖結(jié)構(gòu)汽車(chē)上使用的鎖按其鎖體結(jié)構(gòu)劃分,可分為鉤子鎖、舌簧鎖及卡板鎖等。車(chē)門(mén)鎖基本都使用卡板鎖。鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí),卡板伸入鎖環(huán)中;解鎖時(shí),拉動(dòng)操縱手柄,拉索使卡板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)從而脫離鎖環(huán),用手拉車(chē)門(mén)把手即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。三、車(chē)門(mén)鎖的拆裝與調(diào)整實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整2.中控門(mén)鎖的電路(1)開(kāi)鎖過(guò)程。1)用左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)開(kāi)鎖時(shí),電流從蓄電池經(jīng)熔斷器1、左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)S1端子3、門(mén)鎖繼電器3端子、開(kāi)鎖電磁鐵線圈搭鐵。2)開(kāi)鎖繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)閉合后,電流從蓄電池流經(jīng)熔斷器2、門(mén)鎖繼電器2端子、開(kāi)鎖繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器7端子、4個(gè)門(mén)鎖電機(jī)、門(mén)鎖繼電器5端子、鎖定繼電器常閉觸點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器6端子搭鐵,門(mén)鎖電機(jī)開(kāi)鎖。(2)關(guān)鎖過(guò)程。1)用左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)鎖門(mén)時(shí),蓄電池電流經(jīng)熔斷器1、左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)S1端子2、門(mén)鎖繼電器1端子、鎖定電磁鐵線搭鐵。2)鎖定繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)閉合后,蓄電池電流經(jīng)熔斷器2、門(mén)鎖繼電器2端子、鎖定繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器5端子、4個(gè)門(mén)鎖電機(jī)、門(mén)鎖繼電器7端子、開(kāi)鎖繼電器常閉觸點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器6端子搭鐵,門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)上鎖。三、車(chē)門(mén)鎖的拆裝與調(diào)整實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整3.車(chē)門(mén)鎖的拆裝(1)拆卸。1)打開(kāi)車(chē)門(mén),拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板。2)在車(chē)門(mén)側(cè)面拆下門(mén)鎖固定螺栓。3)分離車(chē)鎖與外車(chē)門(mén)把手、操縱桿以及門(mén)鎖電機(jī)的連接。4)取下鎖體和車(chē)門(mén)把手。(2)安裝。1)按照與拆卸相反的順序安裝車(chē)門(mén)鎖。2)安裝完畢后,檢查是否準(zhǔn)確安裝了車(chē)門(mén)鎖。三、車(chē)門(mén)鎖的拆裝與調(diào)整實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整4.車(chē)門(mén)鎖的常見(jiàn)故障與檢修(1)常見(jiàn)故障。1)機(jī)械故障,不能完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖動(dòng)作。2)電機(jī)內(nèi)部電路有短路或斷路,不能完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖動(dòng)作。3)門(mén)鎖繼電器故障造成不能完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖動(dòng)作。4)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)故障,造成執(zhí)行器不能工作。(2)故障檢修。1)拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,脫開(kāi)電機(jī)與門(mén)鎖連桿的線束插頭,用手拉動(dòng)門(mén)鎖連桿(及門(mén)外鎖拉手),觀察門(mén)鎖開(kāi)關(guān)情況是否正常。若不能正常開(kāi)鎖或關(guān)鎖,應(yīng)檢查故障部位并排除故障;若正常,進(jìn)行下一步檢查。2)檢查門(mén)鎖電機(jī)。3)檢查電源接入情況。4)檢查左、右門(mén)鎖開(kāi)關(guān)撥到不同位置時(shí),端子1、2、3之間的導(dǎo)通情況是否符合要求。5)檢查門(mén)鎖繼電器時(shí),應(yīng)先用萬(wàn)用表電阻擋檢查繼電器線圈的電阻值,應(yīng)與規(guī)定值相符。三、車(chē)門(mén)鎖的拆裝與調(diào)整0302011.安裝玻璃升降器和電機(jī)2.安裝玻璃3.安裝車(chē)門(mén)內(nèi)飾板(1)安裝玻璃升降器和導(dǎo)軌時(shí),一定要注意導(dǎo)軌的位置。(2)確定位置后,按規(guī)定力矩?cái)Q緊固定螺栓,防止松動(dòng)。(3)安裝電機(jī)。(1)安裝。(2)復(fù)位。(1)損壞或無(wú)彈性的卡扣應(yīng)換新件。(2)螺釘應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。(3)安裝完成后,應(yīng)檢查玻璃升降功能,若玻璃升降不順暢,應(yīng)調(diào)整密封條。實(shí)訓(xùn)十七：車(chē)門(mén)玻璃(可升降)的更換與調(diào)整四、其他部件的安裝與調(diào)整18車(chē)窗玻璃(固定式)的更換

一、風(fēng)窗玻璃拆裝工具和材料

二、粘接式風(fēng)窗玻璃的拆裝

三、密封條式風(fēng)窗玻璃的拆裝

四、玻璃密封檢查與維修0302011.粘接式玻璃拆卸工具2.粘接劑與活塞槍3.底涂劑(1)鋼絲和卷盤(pán)。(2)粘接劑切割刀。(1)粘接劑的固化。(2)粘接劑的廢棄處理。實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換一、風(fēng)窗玻璃拆裝工具和材料實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換二、粘接式風(fēng)窗玻璃的拆裝1.拆裝前準(zhǔn)備(1)用車(chē)身保護(hù)罩將發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板等部件保護(hù)好,同時(shí),也要對(duì)車(chē)內(nèi)座椅、儀表板進(jìn)行防護(hù),防止在拆裝過(guò)程中意外劃壞漆面和內(nèi)飾板。(2)在玻璃的風(fēng)窗框內(nèi)外表面使用塑料墊圈或貼上膠帶,以保護(hù)漆面。2.拆卸附件(1)拆卸玻璃裝飾條、雨刷器、車(chē)內(nèi)后視鏡等附件。拆卸后風(fēng)窗玻璃要斷開(kāi)加熱線束插頭。(2)檢查玻璃密封條是否有老化、變形、斷裂等缺陷。如果有缺陷,則要準(zhǔn)備新件。(3)將拆卸的零件放在規(guī)定區(qū)域,防止遺失。實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換二、粘接式風(fēng)窗玻璃的拆裝3.拆卸風(fēng)窗玻璃(1)將卷盤(pán)固定在風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)的合適位置,保證安裝牢固。(2)用鋼絲牽引頭將原粘接劑鉆透,將切割鋼絲穿過(guò)原粘接劑并固定在卷盤(pán)上,用鋼絲將粘接劑割斷。(3)粘接劑條應(yīng)盡可能貼著風(fēng)窗玻璃周?chē)磺邢隆?4)如果風(fēng)窗玻璃已經(jīng)損壞,盡快將粘接劑切開(kāi);當(dāng)風(fēng)窗玻璃沒(méi)有損傷時(shí),切割粘接劑要格外小心,防止玻璃受力不均而破損。(5)當(dāng)車(chē)輛遭到碰撞后,風(fēng)窗玻璃損壞的同時(shí),風(fēng)窗框也發(fā)生了變形。如果風(fēng)窗框變形不嚴(yán)重,可以用鈑金錘和墊鐵將損傷部位修復(fù);如果風(fēng)窗框發(fā)生了嚴(yán)重變形,可能會(huì)造成車(chē)身尺寸變化,這時(shí)需要進(jìn)行車(chē)身尺寸校正。4.安裝前準(zhǔn)備(1)處理?yè)p壞油漆層。(2)處理風(fēng)窗框粘接區(qū)域。(3)用酒精清潔風(fēng)窗框的表面。(4)如仍使用被拆下的風(fēng)窗玻璃,應(yīng)清除掉殘余在玻璃上的粘接劑和車(chē)窗襯墊屑,并用酒精進(jìn)行清潔。(5)處理風(fēng)窗玻璃表面。(6)在所用的粘接表面涂上一層薄薄的底涂劑,保證完全干燥時(shí)再進(jìn)行下一步施工。(7)檢查所有顯露的嵌條。實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換二、粘接式風(fēng)窗玻璃的拆裝5.試安裝風(fēng)窗玻璃(1)在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b玻璃墊片,各墊片必須在玻璃周?chē)鷮?duì)稱支撐。(2)由助手協(xié)助,將風(fēng)窗玻璃放到窗口進(jìn)行定位,并準(zhǔn)確做出安裝位置的定位標(biāo)記。6.安裝風(fēng)窗玻璃(1)將粘接劑筒裝入粘接劑槍中,拆下封口,并擠出約50mm的試驗(yàn)粘接劑條,注意試驗(yàn)粘接劑條中是否有氣泡產(chǎn)生,如果沒(méi)有氣泡,則應(yīng)立即將粘接劑涂敷到粘接面上。(2)涂敷粘接劑條時(shí),中斷時(shí)間不得超過(guò)5秒,并保持粘接劑槍垂直于粘接面。用刮刀將粘接劑涂在粘接面上,涂層厚度約2mm(根據(jù)粘接縫隙)。用紙張或抹布清除多余的粘接劑。(3)將涂敷好粘接劑的風(fēng)窗玻璃用兩個(gè)吸力裝置小心提起,按定位標(biāo)記安裝。調(diào)整好風(fēng)窗玻璃與車(chē)頂側(cè)邊緣和上邊緣的距離(后窗位置必須比車(chē)頂外蒙皮低,只有這樣才能避免風(fēng)噪)。(4)完成風(fēng)窗玻璃定位后,用塑料膠帶將玻璃固定。粘接劑完全固化后才能拆掉塑料膠帶。7.檢查(1)檢查更換過(guò)的部件能否正常工作。(2)檢查雨刷器和噴嘴能否正常工作。(3)檢查相關(guān)電子設(shè)備能否正常工作。(4)檢測(cè)玻璃密封性。(5)檢查和清理工作區(qū)域,清掃車(chē)內(nèi)殘余碎屑。實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換三、密封條式風(fēng)窗玻璃的拆裝1.拆卸風(fēng)窗玻璃(1)拆除雨刷器、后視鏡等影響風(fēng)窗玻璃拆裝作業(yè)的零部件,在風(fēng)窗玻璃和風(fēng)窗框的中心做標(biāo)記。(2)拆卸外嵌條。大多數(shù)情況下,風(fēng)窗玻璃的外嵌條是由幾段構(gòu)成的,每一段都用螺釘或卡子來(lái)固定。所有的嵌條都應(yīng)當(dāng)用專(zhuān)用工具來(lái)拆卸。(3)用專(zhuān)用工具撬開(kāi)嵌條,使其與壓焊凸緣分離。由助手協(xié)助,從內(nèi)側(cè)向外推風(fēng)窗玻璃,慢慢將風(fēng)窗玻璃取下。實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換三、密封條式風(fēng)窗玻璃的拆裝2.安裝風(fēng)窗玻璃(1)用溶劑清理壓焊凸緣上的污物和殘余的密封膠,安裝墊片和墊條。(2)小心地將風(fēng)窗玻璃裝到墊片上,檢查安裝位置并對(duì)準(zhǔn)。(3)風(fēng)窗玻璃定位后,用膠帶做記號(hào),然后沿玻璃邊沿將膠帶切斷,把玻璃取下,放置一旁。正式安裝時(shí),將風(fēng)窗框上的膠帶對(duì)準(zhǔn)玻璃上的膠帶定位。(4)將玻璃的邊緣和密封條清理干凈,把密封條安裝在玻璃上,并沿在密封條的凸緣槽內(nèi)塞入預(yù)先準(zhǔn)備好的尼龍軟線。塞線時(shí)應(yīng)從玻璃的頂端開(kāi)始塞,使線的兩端在玻璃的下緣中部匯合,用膠帶把線的末端粘貼到玻璃的內(nèi)表面上。(5)在密封條凸緣槽和窗口壓焊凸緣的邊緣上涂抹肥皂水。由助手協(xié)助,把玻璃和密封條組件裝到風(fēng)窗框里,應(yīng)注意按膠帶標(biāo)記調(diào)整好位置,把密封條凸緣槽滑到風(fēng)窗框的壓焊凸緣上。(6)在車(chē)外用手掌壓住密封條的同時(shí),于車(chē)內(nèi)玻璃下部的中間部位,牽拉尼龍軟線,風(fēng)窗玻璃隨之被安裝在車(chē)身的壓焊凸緣上,如圖1824所示,應(yīng)注意按標(biāo)記膠帶調(diào)整位置。拉線時(shí)應(yīng)從玻璃的下緣開(kāi)始,然后是側(cè)緣,最后是上緣。線的兩端要同時(shí)拉,否則玻璃容易破裂。為使密封條、玻璃、窗口三者貼合緊密,在安裝過(guò)程中可用手掌從外部輕輕拍打玻璃。確認(rèn)安裝合格后,沿密封條周?chē)N上膠帶紙,防止涂膠過(guò)程中或密封膠被擠出后弄臟玻璃和車(chē)身油漆。實(shí)訓(xùn)十八：車(chē)窗玻璃(固定式)的更換四、玻璃密封檢查與維修1.檢查準(zhǔn)備進(jìn)行泄漏檢查前,要把泄漏區(qū)域內(nèi)所有影響檢查的裝飾件拆除,以便能直觀地發(fā)現(xiàn)塵土或水進(jìn)入的部位。2.密封性檢查(1)簡(jiǎn)單的泄漏也可用強(qiáng)光環(huán)繞車(chē)身進(jìn)行照射檢查,最好將汽車(chē)放到車(chē)庫(kù)內(nèi),由一人在內(nèi)部觀察。(2)淋水檢查。(3)壓縮空氣檢查。(4)用超聲波密封性檢測(cè)儀檢查。3.泄漏修理前、后風(fēng)窗玻璃漏水時(shí),通常不必拆下玻璃就可修理。應(yīng)先清洗泄漏部位并用吹風(fēng)機(jī)吹干;對(duì)有油污的地方,建議用溶劑清洗干凈;用密封膠填滿所有間隙。19汽車(chē)玻璃的維護(hù)

一、清潔保養(yǎng)汽車(chē)玻璃

二、汽車(chē)玻璃的劃痕損傷

三、劃痕損傷的修復(fù)實(shí)訓(xùn)十九：汽車(chē)玻璃的維護(hù)一、清潔保養(yǎng)汽車(chē)玻璃1.評(píng)估玻璃表面的污染和霉變情況汽車(chē)玻璃