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文檔簡介
32.在常用的螺紋牙型中(矩形)形螺紋傳動效率最
iWi,(二扁)制螺紋自鈦性最好。
《機械設計基礎》考試題庫
33.減速器常用在(原動機)與(工作機)之間,
以降低傳速或增大轉距。
一、填空題
34.兩級圓柱齒輪減速器有(展開式)、(同軸式)
1.機械是(機器)和(機構)的總稱。與(分流式)三種配置齒輪的形式。
2.機構中各個構件相對于機架能夠產生獨立運動的數(shù)目35.軸承可分為(滾動軸承)與(滑動軸承)兩大
稱為(自由度)。美。
3.平面機構的自由度計算公式為:(F=3n-2P-
L36.軸承支承結構的基本形式有(雙固式)、(雙游
PH)o式)身(固游太)三種。
4.已知一對嚙合齒輪的轉速分別為nl、n2,直徑為
37.輪系可分為(平面輪系)與(空間輪系)兩
DI、D2,齒數(shù)美。
為zl、z2,則其傳動比i=(nl/n2)=38.平右連桿機構基本形式有(曲柄搖桿機構)、
(D2/D1)=(z2/z1)o
(雙曲柄機構)
5.錢鏈四桿機構的桿長為a=60mm,b=200mm,
c=100mm,d=90mmo
若以桿c為機架,則此四桿機構為(雙搖桿機構)。
6.在傳遞相同功率下,軸的轉速越高,軸的轉矩就
(越?。?。
7.在錢鏈四桿機構中,與機架相連的桿稱為(連架
桿),其中作整周轉動的桿稱為(曲柄),作往復擺動
的桿稱為(搖桿),而不與機架相連的桿稱為(連
桿)。
8.平面連桿機構的死點是指(從動件與連桿共線的)
位置。
9.平面連桿機構曲柄存在的條件是①(最短桿與最長
桿長度之和小于或等于其它兩桿長度之和)②(連架
桿和機架中必有一桿是最短桿)。
10.平面連桿機構的行程速比系數(shù)K=1.25是指(工
作)與(回程)時間之比為(1.25),平均速比為
(1:1.25)o
11.凸輪機構的基圓是指(凸輪上最小半徑)作的圓。
12.凸輪機構主要由(凸輪)、(從動件)和(機架)
三個基本構件組成。
13.帶工作時截面上產生的應力有(拉力產生的應
力)、(離心拉應力)和(彎曲應力)。
14.帶傳動工作時的最大應力出現(xiàn)在(緊邊并始進4
小帶輪)處,其值為:。max=o1+.國,+oco
15.普通V帶的斷面型號分為(Y、Z、A、B、C、D、
E)七種,其中斷面尺寸最小的是(Y)型。
16.為保證齒輪傳動恒定的傳動比,兩齒輪齒廓應滿足
(接觸公法連心線交于一定點)。
17.漸開線的形狀取決于(基)圓。
18.一對齒輪的正確嚙合條件mm2)
為:(1=2)與(1=。
19.一對齒輪連續(xù)傳動的條件為:(重合度1)。
20.齒輪輪齒的失效形式有(齒面點蝕)、(膠合)、
(磨損)、(塑性變形)和(輪齒折斷)。
21.一對斜齒輪的正確嚙合條2)、(12)
件為:(1==與
22.蝸桿傳動是由(蝸桿、蝸輪)和(機架)組成。
23.通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為(中間平
面)。
24.常用的軸系支承方式有(向心)支承和(推力)
支承。
25.軸承6308,其代號表示的意義為(6:深溝球軸
承、3:直徑代號,08:內徑為①40)。
26.潤滑劑有(潤滑油)、(潤滑脂)和(氣體潤滑
劑)三類。
27.列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器(套筒聯(lián)軸器)、
(凸緣聯(lián)軸器)O
28.軸按所受載會的性質分類,自行車前軸是(心軸)。
29.普通三角螺紋的牙形角為(60)度。
30.常用聯(lián)接螺紋的旋向為(右)旋。
31.普通螺栓的公稱直徑為螺紋(大)徑。
34.花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。X
與(雙搖桿機構)三種。
三、簡答題:
39.凸輪機構按凸輪的形狀可分為(盤形凸輪)、(圓
柱凸輪)與(移動凸輪)三種。
1.機器與機構的主要區(qū)別是什么?
40.凸輪機構按從動件的形式可分為(尖頂)、(滾
子)與(平底)三種。
41.變位齒輪有(正變位)與(負變位)兩種;變位傳
動有(等移距變位)與(不等移距變位)兩種。
42.按接觸情況,運動副可分為(高副)與(低
副)。
43.軸上與軸承配合部分稱為(軸頸);與零件輪轂
配合部分稱為(軸頭);軸肩與軸線的位置關系為(垂
直)。
44.螺紋的作用可分為(連接螺紋)和(傳動螺紋)兩
美。
45.輪親可分為(定軸輪系)與(周轉輪系)兩類。
46.常用步進運動機構有(主動連續(xù)、從動步進)與
(主動樂進、從初連續(xù))兩種。
47.構件是機械的(運動)單元;零件是機械的(制
造)單
yco
48.V帶的結構形式有(單楔帶)與(多楔帶)
兩種。二、判斷題
1.一個固定較鏈支座,可約束構件的兩個自由度。X
2.一個高副可約束構件的兩個自由度。X
3.在計算機構自由度時,可不考慮虛約束。X
4.銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到擠壓。V
5.兩個構件之間為面接觸形成的運動副,稱為低副。V
6.局部自由度是與機構運動無關的自由度。V
7.虛約束是在機構中存在的多余約束,計算機構自由
度時應除去。V
8.在四桿機構中,曲柄是最短的連架桿。X
9.壓力角越大對傳動越有利。X
10.在曲柄搖桿機構中,空回行程比工作行程的速度要
慢。x
11.向心輪機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。V
12.曲柄滑塊機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。V
13.減速傳動的傳動比i<1。X
14.Y型V帶所能傳遞的功率最大。X
15.在V帶傳動中,其他條件不變,則中心距越
大,承載能力越大。X
16.帶傳動一般用于傳動的高速級。X
17.帶傳動的小輪包角越大,承載能力越大。V
18.選擇帶輪直徑時,直徑越小越好。X
19.漸開線上各點的壓力角不同,基圓上的壓力角最大。
X
20.基圓直徑越大漸開線越平直。V
21.設計蝸桿傳動時,為了提高傳動效率,可以增加
蝸桿的頭數(shù)。
22.在潤滑良好的閉式齒輪傳動中,齒面疲勞點蝕失效
不會發(fā)生。
X
23.只承受彎矩而不受扭矩的軸,稱為心軸。V
24.螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔,且不經常拆卸的場
合。V
25.擠壓就是壓縮。X
26.受彎矩的桿件,彎矩最大處最危險。X
27.僅傳遞扭矩的軸是轉軸。V
28.低速重載下工作的滑動軸承應選用粘度較高的潤滑
油。V
29.代號為6310的滾動軸承是角接觸球軸承。X
30.對載荷小,而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。V
31.用聯(lián)軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。X
32.用離合器時無需拆卸就能使兩軸分離。V
33.凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。V
A_.低副;B.副;C.移動副;D.轉
動副?!?/p>
3.一端為固定較支座,另一端為活動較支座的梁,稱為
2.構件與零件的主要區(qū)別是什么?
(B)。----
3.何謂標準件?它最重要的特點是什么?試列舉A.雙支梁;B.外伸梁;C.懸臂梁。
出五種標準件。4,一端為固定端,另一端為自由的梁,稱為(Q一
4.蝸桿傳動的正確嚙合條件是什么?A.雙支梁;B.外伸梁;C.懸臂梁。
5.錢鏈四桿機構的基本形式有哪幾種?各有何特點?
6.什么是機架、連架桿、連桿?最短的連架桿是否一定
是曲柄?
7.連桿機構的壓力角是確定值還是變化值?它對機
構的傳力性能有何影響?
8.如何判斷四桿機構是否有急回性質?極位夾角0與
急回性質有何關系?
9.槽輪機構有何特點?
10.為了避免帶的打滑,將帶輪上與帶接觸的表面加工
的粗糙些
以增大摩擦力,這樣處理是否正確,為什么?
11.何謂帶傳動的彈性滑動和打滑?能否避免?
12.在設計帶傳動時為什么要限制帶速V、小帶輪直徑
dl和帶輪包角a?
13.一對相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么?
14.一對相嚙合齒輪的連續(xù)傳動條件是什么?
15.斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較,嚙合和
傳動特點是什么?
16.為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標準值?
17.齒輪為什么會發(fā)生根切現(xiàn)象?
18.怎樣避免根切現(xiàn)象的發(fā)生?
19.試列舉出三種實現(xiàn)間歇運動的機構。
20.試列舉出三種將轉動變成直動的機構。
21.蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么?
22.螺桿螺紋的牙型有哪幾種?各有什么特點?
23.有何區(qū)別?各用于何種工作場合?
24.標準直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些?
25.能實現(xiàn)將轉動變?yōu)橹眲拥挠心膸追N機構?
26.何謂定軸輪系,何謂周轉輪系?
27.齒輪系分為哪兩種基本類型?它們的主要區(qū)別是什
么?
28.齒輪系的功用有哪些?
29.花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點?
30.銷的基本類型及其功用如何?
31.為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松?防松措施有哪
些?
32.聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么?兩者功能
的主要區(qū)別是什么?
33.自行車的中軸和后軸是什么類型的軸,為什么?
34.在多級齒輪減速器中,高速軸的直徑總比低速
軸的直徑小,為什么?
35.軸上傳動零件常見的軸系支承方式有哪些?
36.選擇軸承類型時要考慮哪些因素?
37.齒輪傳動設計準則是什么?(試述齒輪傳動的計
算程序)
38.蝸桿傳動有哪些特點?
39.選擇軸承時應考慮哪些因素?
40.齒輪傳動有何特點?
41.(摩擦)帶傳動有何特點?
42.機器有哪些類型?
43.機器有哪些特征?機構與機器的區(qū)別何在?
44一馳有哪幾種類型(按載荷情況分)?舉例說明各有
何特點?
五、單項選擇題:
1.(B)是構成機械的最小單元,也是制造機械時的最
小單元。
A.機器;B.零件;C.構件;D.機
構。
2.兩個構件之間以線或點接觸形成的運動副,稱為
(B)o
20.漸開線的形狀取決于(B)直徑。
A.節(jié)圓;B.基圓;C.分度圓;D.
宙頂圓。
5.一般飛輪應布置在轉速(B)21.(A)是齒輪最主要的參數(shù)。
的軸上。A.較低;B.較A.模數(shù);B.壓力角;C.分度
高;C.適中。圓;D.齒數(shù)。
6.在下列平面四桿機構中,有急回性質的機構是22.國家標準規(guī)定,標準漸開線齒輪的分度圓壓力角a=
(C)。(D)o
A.雙曲柄機構;B.對心曲柄滑塊機構;C.A.35°;B.30°;C.25°;D.
擺動導桿機構;D.轉動導桿機構。20°。
23.圓錐齒薪傳動適用于(A)傳動。
7.在下列平面四桿機構中,(C)存在死點位置。
A.雙曲柄機構;B.對心曲柄滑塊機構;C.A.相交軸;B.平行軸;C.交錯軸。
曲柄搖桿機構;D.轉動導桿機構。24.蝸桿傳動適用于(C)傳動。
8.曲柄搖桿機構的壓力角是(A)。
A.連桿推力與運動方向之間所夾的銳角;B.
連桿與從動搖桿之間所夾銳角;
C.機構極位夾角的余角;D.曲柄與機架共
線時,連桿與從
動搖桿之間所夾銳角。
9.帶傳動是借助帶和帶輪間的(B)來傳遞動力和運
動的。
A.嚙合;B.磨擦;C.粘接。
10.圖示較鏈四桿機構是(B)o
A.曲柄搖桿機構;B.雙曲柄
機構;C雙搖桿機
構。
11.能實現(xiàn)間歇運動的機構是(C)O
A.曲柄搖桿機構;B.雙搖桿機構;C.槽
輪機構;D.齒輪機構。
12.曲柄搖桿機構的死點發(fā)生在(C)位置。
A.主動桿與搖桿共線;B.主動桿與機架共
線;C.從動桿與連桿共線;D.從動桿與機架共
線。
13.在帶傳動中(減速傳動),帶的應力最大值發(fā)
生在帶(C)O
A.進入大帶輪處;B.離開大帶輪處;C.
進入小帶輪處;D.南開小帶輪處。
14.為了使帶與輪槽更好的接觸,輪槽楔角應(A)
V帶截面的楔角。
A.小于;B.大于;C.等于。
15.一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是
(D)o
A.兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等;B.兩
齒輪的齒側間隙為零;
C.兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等;D.兩齒
輪的模數(shù)和壓力角分別相等。
16.在普通圓柱蝸桿傳動中,若其他條件不變而
增加蝸桿頭數(shù),將使(A)。
A.傳動效率提IWJ;B.蝸桿強度提1W1;C.
傳動中心距增大;D.蝸桿圓周速度提高。
17.自行車車輪的前軸屬于(C)軸。
A.傳動軸;B.轉軸;C.固定心
軸;D.轉動心軸。
18.自行車的中軸屬于(A)軸。
A.傳動軸;B.轉軸;C.固定心
軸;D.轉動心軸。
19.自行車的后軸屬于(A)軸。
A.傳動軸;B.轉軸;C.固定心軸;
D.轉動心軸。
解
A.相交軸;B.平行軸;C.交錯
車由。F
25.傳動比大而且準確的傳動是rD)o
A.帶傳動;B.鏈傳動;C.齒輪傳
動;D.蝠桿傳動^—
26.不能用于傳動的螺紋為(A)螺紋。
A.三角形;B.矩形—;~~C.梯形;
D.鋸齒眩。
27.賓軸輪系的總傳動比等于各級傳動比(B)。
A.之和;B.連乘積;C.之差;D.
平方和。
32.(D)的周轉輪系」為行星輪系。
A.單自由度;B.無自由度;C.雙自由
度;D.三自由度。一
28.減速器的傳動比i」(A)。
A.>1;B.<1;C.=1。
29.普通螺紋的公稱直徑是(C)o
A.螺紋的中徑;旦一螺紋的小徑;C.螺
紋的大徑。
30.30000型軸承是代表(D)o
A.調心球軸承;B.深溝球軸承;C.圓柱
滾子軸承;D.圓程滾子軸承。
31.推力球軸承的類型代號為(C)o
A.10000;B.30000;C.50000;D.
60000o
32.在各種類型軸承中,(D)不能承受軸向載荷。
A.調心球軸承;B.深溝球軸承;C.圓錐
滾子軸承;D.圓柱滾子軸承。
33.凸緣聯(lián)軸器是一種(A)聯(lián)軸器。
A.而歪式剛性聯(lián)軸器;B.可移式剛性聯(lián)軸
器;C.彈性聯(lián)軸器;D.金屬彈簧式彈性聯(lián)軸器。
34.自行車飛輪的內部結構是屬于(―B)。
A.鏈傳動;B.超越離合器;C.安全離合
器;D.彈性聯(lián)軸器。
35.轉軸承受(A)o
A.扭矩;B.彎矩;C.扭矩和彎
矩。
36.對于高負荷、重翦的轉軸,應選用(D)材料。
A.Q235;B.45鋼;C.20鋼;
D.40Cro
37.在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺和
沉頭座,其目的是(B)。
A.易擰緊;B.避免偏心載荷;C.增大
接觸面;D.外觀
⑺
\£/~
(2)
F=3n-2PLPH
二3X7-2X(運動確定)
10-0
二1
(運動確定)
解:
F=3n-2PL-PH(6)
=3X5-2X7-0=1
(運動確定)
解?
F=3n-2PL-PH
解:
=3X9-
F=3n-2PL-PH2X12-2
=3X6-2X8-1=1
(運動確定)
(運動確定)
解:
F=3n-2PL-PH
解:=3X10-
2X14-0二2
(13)
解:
1FF=3n-2PL-PH
dL=3X3-
寧W2X3-2=1
V.,解:
(17)11F=3n-2PUeH
=3X7-
2X10-0=1
(運動確定)
F=3n-2PL-PH
=3X4-2X5-解:
1F=3n-2PL曲
=1=3X5-
2X7-0=1
(運動確定)
(運動確定)
(19)=JI
5齒厚和齒槽/2=7.9(2分)
解?
F=3n-2PL-PHsa
二3X9-em
2X12-0(2)一對嚙合的標準直齒圓=20o,ha*=1)o已知
二3柱齒輪Z1=30,
Z=90,m=5mm試.求這對齒輪的分度圓齒頂圓直
(運動確定)2
直徑,徑,齒根圓
、液壓缸為動力
D源直傳動比和中心
徑,距。
解:
齒輪分度圓直1=5X分
11徑1=30=1501)
dmz
解:齒輪分顰直22=5X90=45
201分)
F=3n-2PL-PH
dmz
=3X9-2X12-2
齒輪齒頂圓直a1+
=1
21徑1=(2*)
,m,
azha
(運動確定)X(30+2X1)=160
=5(2分)
1+
齒輪齒頂圓直a2
2徑2*
admzha
2.齒輪幾何尺寸計算X(90+2
=5XI)=460(2分)
(1)已知一對傳動標準正常直齒圓柱齒輪(
f1
二20o,ha*=1)的齒輪齒根圓直
中徑(-2*
mz9c*
d
心距為240mm,傳動比為3,模數(shù)為2mm,求兩齒輪的齒=5X(30-2X1-2
數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒頂高與X0.25)
齒根高。
分)
齒輪伙
“dmz9c條
左T二5義(90-2Xl-2
X0.25)
=437.52分)
/Z,-90/30
傳動
4比i(1分)
=一中心=5X*
5距a=m(嗎岸二300(1分)
a3、輪系傳動比計算
(1)如圖所示輪希|已知j乙1=2)、,z2=36、
az養(yǎng).=18-、免加68、
XXI詈
z3'±17、z5=40o試求傳動比L.
H5,并標求各齒輪運轉方
向。(10
分)
a=200mm,傳動比i=3,壓=20'h=Lc*=0.25,
力角am=5mmo
曾糯雷卑齒數(shù)、分度圓、齒頂圓和基圓的直徑,齒
(已知~0.94)(14
cos分)
解:
解:
ni
il5
n5
Z2Z3Z4Z5
ZIZ2Z3Z4
366840
201817
1由i=Z2/Z1可知(分16
由中心距2二i11)
則ZZ(方向標在圖(4
齒輪
齒
1數(shù)±)分)
a=m(1+2)/2=2mi(i分)
輪
齒
齒
2數(shù)
ZZZ(2)如圖所示輪系,已知Z1=34、Z2=17、
輪
齒
為
近
1圓Z2'=30、Z3=Z4=15、Z3'=45,
Zl=2
徑
輪
2直
分
密2試求i14,并確定各輪的回轉方向。
圓
徑
度
直0(1分)
2=6ni
0(1分),14
n
3齒輪1齒頂圓Z4
1
直徑齒輪2齒=1=100(1分)Z2Z3Z4
頂圓直徑dmzZiZ2Z3
2171515
4齒輪1基圓=2=300(1分)
直徑齒輪2dmz343045
基圓直徑
al=1+解:1/16
(2*)=110(2分)
imh
dZa
da2=m(zl
+2h*,)=310(2分)
1
db=cos2°,分
d1o產-(1)
db2=cos2=281.9分
d20(1)
(方向標在圖上)(2分)
(3)下圖為一卷揚機的傳動系統(tǒng),末端是蝸桿傳動。其中
Zi=18,
Z2=36,Z3=20,Z4=40,介
Z5=2,Z6=50,若
ni=1000r/min,鼓輪直.
徑D=200mm,試求蝸
輪的轉速及重物G
(5)如圖所示輪系,已知Z1=120Z2=20Z3=25Z4
的移動速度。重物=40Z5=75Z6=Z7=Z8=20Z9=1Z10=96nl
提起時,試確定nl二9網/方斗s試求nlO,并確定各輪的回轉方向.
2、抬
的旋轉方向。
參考試題:下圖為一卷揚機的傳動系統(tǒng),末端是蝸桿傳
動。其中
Z1=30,Z2=50,Z3=20,Z4=60,Z5=l,Z6=100,若
nl=3000r/min,
XX
鼓輪疊徑=D=100mm,=試求蝸輪的轉速及重物G的移
動遞度。重
物提起勺,試琥定n,艮勺噪方那(15分)
、InlZ2Z4Zg3000506016D6Z_xxxx9x
=500確定各輪的回轅方向。X(妁X
6分)
Z3Z5n
/min
Dn-r
v61葩、1000.03iHn/s^匚
6
5
5
G
0
,如閡
(4)系,已知Zj
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