MOOC 旅客運(yùn)輸-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課答案

MOOC旅客運(yùn)輸-蘭州交通大學(xué)中國大學(xué)慕課答案第一章單元測驗(yàn)1、問題：旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)對象有哪些？選項(xiàng)：A、行李B、旅客C、包裹D、郵件正確答案:【行李#旅客#包裹#郵件】2、問題：旅客出行方式選擇行為中的需求屬性包含哪些因素？選項(xiàng)：A、收入水平B、方式偏好C、職業(yè)、年齡、性別等因素D、出行時(shí)間價(jià)值正確答案:【收入水平#方式偏好#職業(yè)、年齡、性別等因素#出行時(shí)間價(jià)值】3、問題：地鐵中采用的是哪幾種車型？選項(xiàng)：A、軌道交通A型車B、軌道交通B型車C、軌道交通C型車D、軌道交通D型車正確答案:【軌道交通A型車#軌道交通B型車】4、問題：我國客運(yùn)交通系統(tǒng)由哪幾種運(yùn)輸方式組成？選項(xiàng)：A、鐵路B、水運(yùn)C、民航D、公路正確答案:【鐵路#水運(yùn)#民航#公路】5、問題：以下哪幾項(xiàng)屬于旅客出行方式選擇行為的影響因素？選項(xiàng)：A、出行目的B、客流計(jì)劃C、需求屬性D、供給屬性正確答案:【出行目的#需求屬性#供給屬性】6、問題：世界各國在以貨運(yùn)為主的運(yùn)輸體系條件下，旅客運(yùn)輸?shù)脑u價(jià)準(zhǔn)則是下面哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、安全B、廉價(jià)C、社會(huì)效益D、環(huán)境效益正確答案:【安全#廉價(jià)】7、問題：世界各國在進(jìn)入客運(yùn)為主的運(yùn)輸體系條件后，評價(jià)準(zhǔn)則是下面哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、社會(huì)效益B、安全C、環(huán)境效益D、廉價(jià)正確答案:【社會(huì)效益#環(huán)境效益】8、問題：交通政策對旅客的出行偏好具有引導(dǎo)和調(diào)節(jié)作用。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問題：旅客運(yùn)輸在時(shí)間上有較大的波動(dòng)性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】10、問題：通常旅客對出行方式的選擇受到收入和時(shí)間預(yù)算的約束。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】11、問題：高速鐵路是指列車運(yùn)行時(shí)速在300km以上的鐵路運(yùn)輸線。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第二章單元測驗(yàn)1、問題：鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的計(jì)量單位是（?）。選項(xiàng)：A、噸公里B、人公里C、人次D、公里正確答案:【人公里】2、問題：旅客運(yùn)輸?shù)暮诵漠a(chǎn)品是（?）。選項(xiàng)：A、人公里B、旅客周轉(zhuǎn)量C、換算周轉(zhuǎn)量D、旅客的空間位移正確答案:【旅客的空間位移】3、問題：旅客運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品總量是（?）。選項(xiàng)：A、旅客周轉(zhuǎn)量B、換算周轉(zhuǎn)量C、旅客的空間位移D、人公里正確答案:【旅客周轉(zhuǎn)量】4、問題：客運(yùn)產(chǎn)品的整體概述包含以下哪幾個(gè)層次？選項(xiàng)：A、核心產(chǎn)品B、形式產(chǎn)品C、附加產(chǎn)品D、潛在產(chǎn)品正確答案:【核心產(chǎn)品#形式產(chǎn)品#附加產(chǎn)品】5、問題：以下屬于客運(yùn)附加產(chǎn)品的是（?）。選項(xiàng)：A、購票服務(wù)B、候車服務(wù)C、行包托運(yùn)服務(wù)D、列車上的旅行服務(wù)正確答案:【購票服務(wù)#候車服務(wù)#行包托運(yùn)服務(wù)#列車上的旅行服務(wù)】6、問題：影響客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的因素有哪些？選項(xiàng)：A、人員B、硬件C、軟件D、宣傳正確答案:【人員#硬件#軟件】7、問題：鐵路客運(yùn)部門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)分為哪幾類？選項(xiàng)：A、工作標(biāo)準(zhǔn)B、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、管理標(biāo)準(zhǔn)D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正確答案:【工作標(biāo)準(zhǔn)#作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)#管理標(biāo)準(zhǔn)】8、問題：旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量特性包括哪幾個(gè)方面？選項(xiàng)：A、安全B、準(zhǔn)確C、迅速D、經(jīng)濟(jì)E、便捷F、舒適正確答案:【安全#準(zhǔn)確#迅速#經(jīng)濟(jì)#便捷#舒適】9、問題：旅客對鐵路服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)要素包括哪些？選項(xiàng)：A、可靠性B、舒適性C、響應(yīng)性D、移情性E、保證性正確答案:【可靠性#舒適性#響應(yīng)性#移情性#保證性】10、問題：旅客的位移是客運(yùn)產(chǎn)品的核心產(chǎn)品。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】11、問題：旅客運(yùn)輸產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，所以無法衡量其質(zhì)量特性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】12、問題：旅行服務(wù)產(chǎn)品是不可儲(chǔ)存的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】13、問題：旅客對服務(wù)質(zhì)量的判斷完全取決于企業(yè)實(shí)際提供的功能質(zhì)量和技術(shù)質(zhì)量等客觀因素。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】14、問題：發(fā)送旅客人數(shù)可以全部反映任何一個(gè)鐵路局的工作量。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】15、問題：旅客列車車底周轉(zhuǎn)時(shí)間以小時(shí)為單位。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】16、問題：旅客列車技術(shù)速度總是不超過旅客列車旅行速度。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】17、問題：鐵路旅客運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品總量是人公里。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】18、問題：可供旅客選擇乘坐的不同檔次的列車或同一檔次列車的不同席別屬于鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品中的附加產(chǎn)品層次。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第三章單元測驗(yàn)1、問題：旅客列車編組固定是指：選項(xiàng)：A、每對列車的編組輛數(shù)固定B、每對列車的編組結(jié)構(gòu)固定C、每對列車的車輛及順序固定D、每對列車的機(jī)車固定正確答案:【每對列車的編組輛數(shù)固定#每對列車的編組結(jié)構(gòu)固定#每對列車的車輛及順序固定】2、問題：下面屬于直通客流的是：選項(xiàng)：A、蘭州到廣州的客流B、蘭州到西安的客流C、上海到南京的客流D、蘭州到天水的客流正確答案:【蘭州到廣州的客流#蘭州到西安的客流】3、問題：下面屬于管內(nèi)客流的是：選項(xiàng)：A、市郊客流B、蘭州西到中川機(jī)場的客流C、廣州到深圳的客流D、南京到西寧的客流正確答案:【市郊客流#蘭州西到中川機(jī)場的客流#廣州到深圳的客流】4、問題：我國旅客列車按速度特性分為哪幾類？選項(xiàng)：A、特快旅客列車B、動(dòng)車組旅客列車C、快速旅客列車D、普通旅客列車正確答案:【特快旅客列車#動(dòng)車組旅客列車#快速旅客列車#普通旅客列車】5、問題：行郵、行包列車根據(jù)技術(shù)水平和服務(wù)特色分為哪幾類？選項(xiàng)：A、特快行郵列車B、快速行郵列車C、普通行郵列車D、行包列車正確答案:【特快行郵列車#快速行郵列車#行包列車】6、問題：下面屬于上行方向的是：選項(xiàng)：A、沈陽至北京B、廣州至鄭州C、鄭州至蘭州D、蘭州至西寧正確答案:【沈陽至北京#廣州至鄭州】7、問題：我國鐵路采用按旅行距離結(jié)合鐵路局的管轄范圍，把客流分成哪幾種？選項(xiàng)：A、直通客流B、管內(nèi)客流C、長途客流D、短途客流正確答案:【直通客流#管內(nèi)客流】8、問題：我國鐵路下行方向的列車全部編為單數(shù)車次。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問題：鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢是動(dòng)能大、能耗小、成本低，占地少，全天候、安全好、環(huán)境效益高、有廣泛的適應(yīng)性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】10、問題：旅行距離在一個(gè)鐵路局范圍以內(nèi)的客流稱為直通客流。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第四章單元測驗(yàn)1、問題：下面的客運(yùn)機(jī)車中，通常用于站內(nèi)調(diào)車的是哪一種？選項(xiàng)：A、蒸汽機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車C、電力機(jī)車D、動(dòng)車組正確答案:【內(nèi)燃機(jī)車】2、問題：在客車整備所，消毒線距離其他線路的距離不應(yīng)小于多少米？選項(xiàng)：A、150mB、100mC、50mD、30m正確答案:【50m】3、問題：下面選項(xiàng)中關(guān)于天橋和地道說法錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、天橋造價(jià)經(jīng)濟(jì)，修建時(shí)水文地質(zhì)條件影響較少，擴(kuò)建方便。B、天橋升降高度較大，對旅客不便。C、天橋在使用上不如地道優(yōu)越D、修建天橋時(shí)，無須再設(shè)置風(fēng)雨棚。正確答案:【修建天橋時(shí)，無須再設(shè)置風(fēng)雨棚?！?、問題：低站臺(tái)是指站臺(tái)面高出相鄰線路軌面多少毫米的站臺(tái)？選項(xiàng)：A、100mmB、300mmC、500mmD、1500mm正確答案:【300mm】5、問題：下面說法中錯(cuò)誤的是（??）。選項(xiàng)：A、客車整備所的車底轉(zhuǎn)向設(shè)備有回轉(zhuǎn)線和三角線兩種形式。B、鐵路客運(yùn)站的跨線設(shè)備包括天橋和地道兩類。C、客運(yùn)站各種站房的布局對流線分布有根本性、全局性、長期性的影響。D、客運(yùn)站的設(shè)備由站房、站場和站前廣場三部分組成。正確答案:【鐵路客運(yùn)站的跨線設(shè)備包括天橋和地道兩類。】6、問題：客運(yùn)站的跨線設(shè)備包括哪幾種？選項(xiàng)：A、天橋B、地道C、平過道D、人行橫道正確答案:【天橋#地道#平過道】7、問題：客運(yùn)站的作業(yè)包括：選項(xiàng)：A、客運(yùn)服務(wù)作業(yè)B、客運(yùn)業(yè)務(wù)C、技術(shù)作業(yè)D、解體編組正確答案:【客運(yùn)服務(wù)作業(yè)#客運(yùn)業(yè)務(wù)#技術(shù)作業(yè)】8、問題：客運(yùn)站的設(shè)備由哪幾部分組成？選項(xiàng)：A、站房B、站場C、站前廣場D、客車整備所正確答案:【站房#站場#站前廣場】9、問題：流線按流動(dòng)實(shí)體分為哪幾種？選項(xiàng)：A、旅客流線B、行包流線C、車輛流線D、中轉(zhuǎn)流線正確答案:【旅客流線#行包流線#車輛流線】10、問題：天橋在使用上不如地道方便，一般應(yīng)優(yōu)先使用地道。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】11、問題：動(dòng)車組是由動(dòng)力車和拖車或全部由若干節(jié)動(dòng)力車長期固定地連掛在一起組成的車組。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】12、問題：通過式客運(yùn)站的站臺(tái)包括基本站臺(tái)、分配站臺(tái)和中間站臺(tái)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】13、問題：流線按流動(dòng)方向不同可分為進(jìn)站流線和出站流線。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】14、問題：客車整備所的作業(yè)方式可分為定位作業(yè)方式、移位作業(yè)方式和流水作業(yè)方式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】15、問題：動(dòng)車組按動(dòng)力裝置一般可分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組兩類。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第五章單元測驗(yàn)1、問題：客流的組成要素包括：選項(xiàng)：A、流量B、流向C、流時(shí)D、流程E、旅行目的正確答案:【流量#流向#流時(shí)#流程#旅行目的】2、問題：客流調(diào)查包括以下哪幾種？選項(xiàng)：A、綜合調(diào)查B、節(jié)假日調(diào)查C、日常調(diào)查D、專題調(diào)查正確答案:【綜合調(diào)查#節(jié)假日調(diào)查#日常調(diào)查#專題調(diào)查】3、問題：客流調(diào)查的方法有哪些？選項(xiàng)：A、詢問法B、觀察法C、實(shí)驗(yàn)法D、統(tǒng)計(jì)分析法正確答案:【詢問法#觀察法#實(shí)驗(yàn)法#統(tǒng)計(jì)分析法】4、問題：直通客流圖按照客流性質(zhì)分為哪幾種？選項(xiàng)：A、市郊B、直通C、管內(nèi)D、高鐵正確答案:【市郊#直通#管內(nèi)】5、問題：全面的，較大規(guī)模的客流調(diào)查一般是以車站為單位，在車站吸引范圍以內(nèi)進(jìn)行。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：各直通客流區(qū)段的直通客流都是由輸出客流、輸入客流和通過客流三部分組成的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：票額分配遵循的原則是充分利用運(yùn)能，長短途合理分工，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：票額分配計(jì)劃是在客流計(jì)劃編制完成之后，在編制列車運(yùn)行圖之前需要完成的工作。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第六章單元測驗(yàn)1、問題：鐵路運(yùn)輸合同的形式有哪幾種？選項(xiàng)：A、鐵路旅客客票B、鐵路行李票C、鐵路包裹票D、鐵路貨物運(yùn)單正確答案:【鐵路旅客客票#鐵路行李票#鐵路包裹票#鐵路貨物運(yùn)單】2、問題：我國鐵路客運(yùn)站對車場和線路的專門化包括下面哪幾種？選項(xiàng)：A、按運(yùn)行方向?qū)ｉT化B、按鄰接鐵路專門化C、按列車種類專門化D、按乘務(wù)組織形式專門化正確答案:【按運(yùn)行方向?qū)ｉT化#按鄰接鐵路專門化#按列車種類專門化】3、問題：下面關(guān)于行包運(yùn)輸組織原則中說法正確的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、先行李，后包裹B、先包裹，后行李C、先中轉(zhuǎn)，后始發(fā)D、先始發(fā)，后中轉(zhuǎn)E、保證行包安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)到目的地。正確答案:【先行李，后包裹#先中轉(zhuǎn)，后始發(fā)#保證行包安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)到目的地?！?、問題：旅客列車在客運(yùn)站的技術(shù)作業(yè)包括下面那幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、始發(fā)旅客列車技術(shù)作業(yè)B、終到旅客列車技術(shù)作業(yè)C、無改編通過旅客列車技術(shù)作業(yè)D、變更運(yùn)行方向通過旅客列車技術(shù)作業(yè)正確答案:【始發(fā)旅客列車技術(shù)作業(yè)#終到旅客列車技術(shù)作業(yè)#無改編通過旅客列車技術(shù)作業(yè)#變更運(yùn)行方向通過旅客列車技術(shù)作業(yè)】5、問題：客運(yùn)站是完整的經(jīng)濟(jì)核算單位。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】6、問題：運(yùn)輸合同是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸產(chǎn)品位移的法律形式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：旅客運(yùn)輸合同自旅客要約開始至承運(yùn)人向旅客交付車票時(shí)合同成立。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：旅客運(yùn)輸合同履行過程自旅客剪票進(jìn)站開始至到達(dá)目的地驗(yàn)票出站時(shí)結(jié)束。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第七章單元測驗(yàn)1、問題：春運(yùn)暑運(yùn)期間客流變化的特點(diǎn)有哪些？選項(xiàng)：A、客流結(jié)構(gòu)不均衡B、客流地區(qū)分布不均衡C、客流流向不均衡D、客流在時(shí)間分布上不均衡正確答案:【客流結(jié)構(gòu)不均衡#客流地區(qū)分布不均衡#客流流向不均衡#客流在時(shí)間分布上不均衡】2、問題：為保障春運(yùn)暑運(yùn)，科學(xué)安排運(yùn)力資源的方法有哪些？選項(xiàng)：A、停短開長B、充分利用通過能力C、做好車站能力與區(qū)間能力的協(xié)調(diào)D、提高應(yīng)急處理能力正確答案:【停短開長#充分利用通過能力#做好車站能力與區(qū)間能力的協(xié)調(diào)#提高應(yīng)急處理能力】3、問題：影響旅游列車運(yùn)輸組織的因素有哪些？選項(xiàng)：A、旅客對旅游景點(diǎn)的偏好B、旅客對旅游時(shí)間長短的要求C、旅游景點(diǎn)車站接發(fā)車能力D、旅游景點(diǎn)接待能力E、鐵路運(yùn)輸能力正確答案:【旅客對旅游景點(diǎn)的偏好#旅客對旅游時(shí)間長短的要求#旅游景點(diǎn)車站接發(fā)車能力#旅游景點(diǎn)接待能力#鐵路運(yùn)輸能力】4、問題：旅客列車沿途一般沒有旅客乘降作業(yè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】5、問題：開行旅客列車比開行一般旅客列車的波動(dòng)性更大。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：節(jié)假日客流增長較大，時(shí)間集中，而且往往是單方向的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：旅游列車屬于圖定旅客列車，無論有無客流都得開行。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第九章單元測驗(yàn)1、問題：在機(jī)車類型和線路條件已定的情況下，提高直通速度可采取的措施有哪些？選項(xiàng)：A、加速列車運(yùn)行B、壓縮停站次數(shù)C、縮短停站時(shí)間D、增加機(jī)車數(shù)量正確答案:【加速列車運(yùn)行#壓縮停站次數(shù)#縮短停站時(shí)間】2、問題：旅客列車開行方案的三個(gè)要素包括哪些？選項(xiàng)：A、列車運(yùn)行區(qū)段B、列車種類C、開行對數(shù)D、坐席類型及數(shù)量正確答案:【列車運(yùn)行區(qū)段#列車種類#開行對數(shù)】3、問題：客運(yùn)調(diào)度的日常工作主要由哪幾個(gè)方面？選項(xiàng)：A、監(jiān)督列車按運(yùn)行圖行車B、嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)調(diào)度報(bào)告制度C、對客運(yùn)調(diào)度工作進(jìn)行分析D、正確組織旅客及行李包裹運(yùn)輸E、經(jīng)濟(jì)合理地使用客車正確答案:【監(jiān)督列車按運(yùn)行圖行車#嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)調(diào)度報(bào)告制度#對客運(yùn)調(diào)度工作進(jìn)行分析#正確組織旅客及行李包裹運(yùn)輸#經(jīng)濟(jì)合理地使用客車】4、問題：某直通旅客列車從A站到B站的單程運(yùn)行時(shí)間為28個(gè)小時(shí)，下面開車時(shí)間范圍合理的（?）。選項(xiàng)：A、7點(diǎn)至24點(diǎn)之間B、7點(diǎn)至12點(diǎn)之間C、20點(diǎn)至22點(diǎn)之間D、12點(diǎn)至20點(diǎn)之間正確答案:【7點(diǎn)至12點(diǎn)之間#12點(diǎn)至20點(diǎn)之間】5、問題：下面說法中正確的是（??）。選項(xiàng)：A、旅客列車開行方案是鐵路客運(yùn)組織的核心。B、好的開行方案能夠提高鐵路旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營效果和效益。C、確定旅客列車開行方案，除了考慮客流條件之外，還要考慮客運(yùn)設(shè)備的配置條件。D、在編制旅客列車開行方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場的變化和旅客需求的不同，開行不同種類、不同檔次的旅客列車。正確答案:【旅客列車開行方案是鐵路客運(yùn)組織的核心。#好的開行方案能夠提高鐵路旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營效果和效益。#確定旅客列車開行方案，除了考慮客流條件之外，還要考慮客運(yùn)設(shè)備的配置條件。#在編制旅客列車開行方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場的變化和旅客需求的不同，開行不同種類、不同檔次的旅客列車?！?、問題：旅客列車運(yùn)行圖的編制過程中，實(shí)行準(zhǔn)備階段要完成以下哪幾項(xiàng)工作？選項(xiàng)：A、編制旅客列車新舊交替計(jì)劃B、編制旅客列車時(shí)刻表C、審查圖紙和計(jì)算運(yùn)行圖數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)D、編制旅客列車編組表E、鋪畫十分格各客流區(qū)段內(nèi)各站間的客車運(yùn)行詳圖。F、組織學(xué)習(xí)新運(yùn)行圖，為新運(yùn)行圖的順利實(shí)行做好準(zhǔn)備工作正確答案:【編制旅客列車新舊交替計(jì)劃#編制旅客列車時(shí)刻表#編制旅客列車編組表#組織學(xué)習(xí)新運(yùn)行圖，為新運(yùn)行圖的順利實(shí)行做好準(zhǔn)備工作】7、問題：旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和開行對數(shù)基本上取決于客流計(jì)劃。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：旅客列車開行方案與旅客出行特點(diǎn)無關(guān)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：編制旅客列車開行方案只需考慮客流量大小，無需考慮客流成分。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】10、問題：旅客列車運(yùn)行方案圖是在十分格列車運(yùn)行圖上進(jìn)行鋪畫的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】11、問題：短途客運(yùn)不是鐵路的優(yōu)勢市場，因此鐵路應(yīng)主動(dòng)放棄短途客運(yùn)，把工作重點(diǎn)放在中長途旅客運(yùn)輸上。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】12、問題：按照我國鐵路的規(guī)定，全路的貨物列車和旅客列車都固定地配屬給各鐵路局有關(guān)車輛段，并由其負(fù)責(zé)日常維修保養(yǎng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】13、問題：客運(yùn)調(diào)度工作實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)，分級管理。在鐵路總公司設(shè)置主任客運(yùn)調(diào)度員，在各鐵路局設(shè)置客運(yùn)調(diào)度員。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】14、問題：組織長途列車和短途列車的車底套用對加速旅客列車車底周轉(zhuǎn)不會(huì)產(chǎn)生任何效果。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第十章單元測驗(yàn)1、問題：包裹是由旅客列車運(yùn)送的快件貨物，分成幾類？選項(xiàng)：A、兩類B、三類C、四類D、六類正確答案:【四類】2、問題：下面選項(xiàng)中，哪一種定價(jià)方法是美國經(jīng)濟(jì)學(xué)界推崇的定價(jià)方法，但若長期按此定價(jià)，必須有來自政府或投資者的補(bǔ)貼。選項(xiàng)：A、邊際成本定價(jià)B、需求導(dǎo)向定價(jià)C、平均成本定價(jià)D、競爭導(dǎo)向定價(jià)正確答案:【邊際成本定價(jià)】3、問題：鐵路旅客票價(jià)中客票和加快票的票價(jià)起碼里程分別是多少公里？選項(xiàng)：A、20km和50kmB、20km和100kmC、50km和100kmD、50km和200km正確答案:【20km和100km】4、問題：一對年輕夫婦（非外交人員）帶一個(gè)兩歲小孩乘坐鐵路旅客列車，可以隨身攜帶品的免費(fèi)重量總共是多少kg？選項(xiàng)：A、10kgB、20kgC、35kgD、50kg正確答案:【50kg】5、問題：下面哪些定價(jià)理論在運(yùn)價(jià)制定中經(jīng)常用到？選項(xiàng)：A、平均成本定價(jià)B、邊際成本定價(jià)C、完全成本定價(jià)D、盈虧平衡定價(jià)正確答案:【平均成本定價(jià)#邊際成本定價(jià)#完全成本定價(jià)】6、問題：鐵路旅客票價(jià)的影響因素有哪些？選項(xiàng)：A、國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策B、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度C、時(shí)點(diǎn)或季節(jié)D、運(yùn)輸成本E、速度F、鐵路服務(wù)質(zhì)量正確答案:【國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策#區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度#時(shí)點(diǎn)或季節(jié)#運(yùn)輸成本#速度#鐵路服務(wù)質(zhì)量】7、問題：鐵路旅客票價(jià)按旅客乘坐的列車等級和車輛類型分成哪幾種？選項(xiàng)：A、普通票價(jià)B、加快票價(jià)C、臥鋪票價(jià)D、市郊票價(jià)正確答案:【普通票價(jià)#加快票價(jià)#臥鋪票價(jià)#市郊票價(jià)】8、問題：客運(yùn)雜費(fèi)包括以下哪幾種？選項(xiàng)：A、付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用B、違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用C、使用有關(guān)單據(jù)及其他服務(wù)器所核收的物耗費(fèi)用D、為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用正確答案:【付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用#違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用#使用有關(guān)單據(jù)及其他服務(wù)器所核收的物耗費(fèi)用#為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用】9、問題：正規(guī)大專院校的學(xué)生票可以享受下面哪些票價(jià)的半價(jià)優(yōu)惠？選項(xiàng)：A、硬座客票B、加快票C、空調(diào)票D、臥鋪票正確答案:【硬座客票#加快票#空調(diào)票】10、問題：采用邊際成本定價(jià)，可以不再需要政府或投資者的補(bǔ)貼。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】11、問題：運(yùn)輸成本隨著運(yùn)距增加而增加。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】12、問題：電子計(jì)算機(jī)發(fā)售的車票票價(jià)內(nèi)含軟票費(fèi)1元。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】13、問題：鐵路客票中不包含候車室空調(diào)費(fèi)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第十一章單元測驗(yàn)1、問題：鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)分成哪幾部分？選項(xiàng)：A、總公司級系統(tǒng)B、鐵路局系統(tǒng)C、車站級系統(tǒng)D、互聯(lián)網(wǎng)部分正確答案:【總公司級系統(tǒng)#鐵路局系統(tǒng)#車站級系統(tǒng)#互聯(lián)網(wǎng)部分】2、問題：客票系統(tǒng)的三大關(guān)鍵技術(shù)包括（）？選項(xiàng)：A、數(shù)據(jù)庫復(fù)制技術(shù)B、連接交易管理服務(wù)器C、數(shù)據(jù)庫通信中間件D、基于云計(jì)算的余票查詢系統(tǒng)正確答案:【數(shù)據(jù)庫復(fù)制技術(shù)#連接交易管理服務(wù)器#數(shù)據(jù)庫通信中間件】3、問題：客票系統(tǒng)中總公司和鐵路局的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)部分不包括下面哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、路網(wǎng)信息B、車次信息C、票卷信息D、決策支持信息正確答案:【路網(wǎng)信息#車次信息#票卷信息】4、問題：在客運(yùn)三級管理體系中，候車服務(wù)屬于客運(yùn)站的運(yùn)轉(zhuǎn)部門負(fù)責(zé)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】5、問題：客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用的是Oralce數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】期末考試題客觀試卷1、問題：鐵路旅客運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品總量是下面哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、發(fā)送旅客人數(shù)B、旅客周轉(zhuǎn)量C、運(yùn)送旅客人數(shù)D、人公里正確答案:【旅客周轉(zhuǎn)量】2、問題：下面車次中屬于城際鐵路列車的是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、D375B、T118C、K228D、C8512正確答案:【C8512】3、問題：下面車次屬于高速鐵路列車的是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、D328B、G875C、T118D、A750正確答案:【G875】4、問題：下面車次中屬于臨時(shí)旅客列車的是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、L875B、Y75C、G96D、3145正確答案:【L875】5、問題：下面哪一項(xiàng)屬于旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的附加產(chǎn)品？選項(xiàng)：A、位移B、購票C、席別D、車種正確答案:【購票】6、問題：下面哪一項(xiàng)指標(biāo)能夠反應(yīng)鐵路局的全部工作量？選項(xiàng)：A、發(fā)送旅客人數(shù)B、運(yùn)送旅客人數(shù)C、旅客周轉(zhuǎn)量D、旅客平均運(yùn)距正確答案:【運(yùn)送旅客人數(shù)】7、問題：鐵路旅客票價(jià)體系中軟座客票占硬座客票的百分比是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、30B、60C、100D、200正確答案:【200】8、問題：客運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由下面哪個(gè)部門制定的？選項(xiàng)：A、國務(wù)院財(cái)政部B、鐵路局C、國務(wù)院交通運(yùn)輸部D、鐵路總公司正確答案:【國務(wù)院交通運(yùn)輸部】9、問題：下面哪一項(xiàng)是現(xiàn)行鐵路旅客票價(jià)體系中已取消的？選項(xiàng)：A、硬座客票B、加快票C、空調(diào)票D、保險(xiǎn)費(fèi)正確答案:【保險(xiǎn)費(fèi)】10、問題：如果某直通旅客列車單程運(yùn)行時(shí)間為40小時(shí)，則其合理發(fā)車時(shí)間范圍是下面哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、10:00至24:00B、07:00至18:00C、07:00至08:00，15:00至24:00D、06:00至11:00，15:00至19:00正確答案:【07:00至08:00，15:00至24:00】11、問題：下面四種運(yùn)輸票證中不能單獨(dú)作為運(yùn)輸合同的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、旅客車票B、行李票C、包裹票D、貨物運(yùn)單正確答案:【行李票】12、問題：下面的客運(yùn)機(jī)車中，在普速鐵路上用于長途牽引的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、蒸汽機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車C、電力機(jī)車D、動(dòng)車組正確答案:【電力機(jī)車】13、問題：加快票的起碼計(jì)算里程是________。選項(xiàng)：A、20kmB、50kmC、100kmD、400km正確答案:【100km】14、問題：行李的起碼計(jì)費(fèi)里程是________。選項(xiàng)：A、20kmB、30kmC、50kmD、100km正確答案:【20km】15、問題：普通旅客（成年，非外交人員）隨身攜帶品的免費(fèi)重量是________。選項(xiàng)：A、10kgB、20kgC、35kgD、50kg正確答案:【20kg】16、問題：站臺(tái)面高出相鄰線路軌面500mm的站臺(tái)屬于下面哪一種站臺(tái)？選項(xiàng)：A、低站臺(tái)B、一般站臺(tái)C、普通站臺(tái)D、高站臺(tái)正確答案:【一般站臺(tái)】17、問題：包裹的起碼計(jì)費(fèi)里程是（??）km?選項(xiàng)：A、20B、50C、100D、200正確答案:【100】18、問題：下面關(guān)于客流圖說法中錯(cuò)誤的是（??）。選項(xiàng)：A、客流圖是旅客由發(fā)送地至到達(dá)地所經(jīng)過的客流區(qū)段的圖解表示。B、管內(nèi)客流圖的編制方法與直通客流圖不同，一般是先作客流斜線表，后編管內(nèi)客流圖。C、直通客流圖是由一個(gè)鐵路局所屬各客流區(qū)段產(chǎn)生的客流，經(jīng)過一個(gè)或幾個(gè)鐵路局間分界站到達(dá)相鄰各鐵路局的各客流區(qū)段的客流圖解表示。D、市郊客流圖的編制方法與管內(nèi)客流圖類同，也是先作客流斜線表，后繪制客流圖。正確答案:【直通客流圖是由一個(gè)鐵路局所屬各客流區(qū)段產(chǎn)生的客流，經(jīng)過一個(gè)或幾個(gè)鐵路局間分界站到達(dá)相鄰各鐵路局的各客流區(qū)段的客流圖解表示。】19、問題：下面說法中錯(cuò)誤的是（??）。選項(xiàng)：A、我國鐵路采用按旅行距離結(jié)合鐵路局的管轄范圍，把客流分成直通客流和管內(nèi)客流兩種。B、客車外部洗涮分為人工洗涮和機(jī)械洗涮兩種。C、客車整備所的車底轉(zhuǎn)向設(shè)備有回轉(zhuǎn)線和三角線兩種形式。D、客運(yùn)站是完整的經(jīng)濟(jì)核算單位。正確答案:【客運(yùn)站是完整的經(jīng)濟(jì)核算單位?！?0、問題：下面說法中正確的是（??）。選項(xiàng)：A、在一定時(shí)期內(nèi)某一區(qū)段、鐵路局或全路平均每公里線路所承擔(dān)的旅客周轉(zhuǎn)量稱為旅客運(yùn)輸強(qiáng)度。B、客運(yùn)站的行包運(yùn)輸工作分為發(fā)送作業(yè)、到達(dá)作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)。C、旅客列車速度系數(shù)是指旅客列車技術(shù)速度與旅客速度的比值。D、客運(yùn)量就是旅客發(fā)送量。正確答案:【客運(yùn)站的行包運(yùn)輸工作分為發(fā)送作業(yè)、到達(dá)作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)?！?1、問題：安檢工作在客運(yùn)站屬于哪個(gè)部門管理？選項(xiàng)：A、運(yùn)轉(zhuǎn)部門B、客運(yùn)部門C、行包部門D、行政部門正確答案:【客運(yùn)部門】22、問題：下面車次中屬于普通旅客列車的是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、G85B、1418C、L288D、T172正確答案:【1418】23、問題：下面關(guān)于行包運(yùn)輸說法錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、行李運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先級高于包裹B、行李和包裹都是通過旅客列車運(yùn)送的。C、托運(yùn)行李要填寫運(yùn)單。D、普通旅客可以免費(fèi)攜帶的行李不超過20kg。正確答案:【托運(yùn)行李要填寫運(yùn)單。】24、問題：下面表示旅客出行目的的選項(xiàng)中哪一項(xiàng)在鐵路客運(yùn)出行目的中占百分比最高？選項(xiàng)：A、出差B、上學(xué)C、通勤D、探親正確答案:【探親】25、問題：候車服務(wù)屬于客運(yùn)站哪個(gè)部門管理？選項(xiàng)：A、客運(yùn)部門B、售票部門C、行包部門D、運(yùn)轉(zhuǎn)部門正確答案:【客運(yùn)部門】26、問題：下面車次中屬于直達(dá)特快旅客列車的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、G960B、Z218C、K886D、D277正確答案:【Z218】27、問題：下面車次中屬于通勤旅客列車的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、T114B、A815C、Y908D、8920正確答案:【8920】28、問題：高速鐵路采用的客運(yùn)機(jī)車是下面哪一種？選項(xiàng)：A、蒸汽機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車C、電力機(jī)車D、動(dòng)車組正確答案:【動(dòng)車組】29、問題：在客車整備所，消毒線距離其他線路的距離不應(yīng)小于多少米？選項(xiàng)：A、20米B、30米C、50米D、100米正確答案:【50米】30、問題：下面各因素中不屬于旅客需求屬性的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、方式偏好B、旅客的職業(yè)、性別與年齡C、收入水平D、出行目的正確答案:【出行目的】31、問題：下面選項(xiàng)中不是輕軌所使用的車型有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、軌道交通A型車B、軌道交通B型車C、軌道交通C型車D、軌道交通D型車正確答案:【軌道交通A型車#軌道交通B型車#軌道交通D型車】32、問題：下面關(guān)于地鐵和輕軌的說法中正確的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、所有地鐵的鋼軌的軌重都比輕軌鋼軌大。B、地鐵修建于地下，輕軌修建于地面或高架。C、地鐵和輕軌的區(qū)別在于運(yùn)輸能力，指標(biāo)是單向最大高峰小時(shí)運(yùn)送人數(shù)。D、現(xiàn)在通常不再區(qū)分地鐵和輕軌，而是將二者統(tǒng)稱為城市軌道交通。正確答案:【地鐵和輕軌的區(qū)別在于運(yùn)輸能力，指標(biāo)是單向最大高峰小時(shí)運(yùn)送人數(shù)。#現(xiàn)在通常不再區(qū)分地鐵和輕軌，而是將二者統(tǒng)稱為城市軌道交通?！?3、問題：下面選項(xiàng)中屬于軌道交通的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、高架鐵路B、地下鐵道C、水上交通D、磁懸浮鐵路正確答案:【高架鐵路#地下鐵道#磁懸浮鐵路】34、問題：在以客運(yùn)為主的交通運(yùn)輸體系中，人們外出旅行講究哪些方面？選項(xiàng)：A、快速B、舒適C、安全D、方便正確答案:【快速#舒適#安全#方便】35、問題：旅客出行方式選擇行為受到下面哪幾個(gè)方面因素的影響？選項(xiàng)：A、出行目的的影響B(tài)、出行者外部環(huán)境的影響C、旅客本身需求屬性和偏好的影響D、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平正確答案:【出行目的的影響#出行者外部環(huán)境的影響#旅客本身需求屬性和偏好的影響】36、問題：客運(yùn)產(chǎn)品的整體概念包含以下哪幾個(gè)層次？選項(xiàng)：A、核心產(chǎn)品B、形式產(chǎn)品C、附加產(chǎn)品D、初級產(chǎn)品正確答案:【核心產(chǎn)品#形式產(chǎn)品#附加產(chǎn)品】37、問題：下面選項(xiàng)中屬于下行旅客列車的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、廣州開往武漢的動(dòng)車組列車B、烏魯木齊開往西安的快速旅客列車C、上海開往天津的直達(dá)特快旅客列車D、中川機(jī)場開往蘭州西站的C8522次列車正確答案:【廣州開往武漢的動(dòng)車組列車#烏魯木齊開往西安的快速旅客列車】38、問題：行郵、行包列車根據(jù)技術(shù)水平和服務(wù)特色分為哪幾類？選項(xiàng)：A、特快行郵列車B、快速行郵列車C、普通行郵列車D、行包列車正確答案:【特快行郵列車#快速行郵列車#行包列車】39、問題：下面選項(xiàng)屬于管內(nèi)客流的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、蘭州西到中川機(jī)場的城際客流B、市郊客流C、南京到武漢的客流D、上海到?？诘目土髡_答案:【蘭州西到中川機(jī)場的城際客流#市郊客流】40、問題：下面選項(xiàng)中屬于客運(yùn)站作業(yè)的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、客運(yùn)服務(wù)作業(yè)B、客運(yùn)業(yè)務(wù)C、技術(shù)作業(yè)D、列車解體正確答案:【客運(yùn)服務(wù)作業(yè)#客運(yùn)業(yè)務(wù)#技術(shù)作業(yè)】41、問題：客流調(diào)查包括以下哪幾種？選項(xiàng)：A、綜合調(diào)查B、節(jié)假日調(diào)查C、日常調(diào)查D、專題調(diào)查正確答案:【綜合調(diào)查#節(jié)假日調(diào)查#日常調(diào)查#專題調(diào)查】42、問題：為保障春運(yùn)暑運(yùn)，科學(xué)安排運(yùn)力資源的方法有哪些？選項(xiàng)：A、停短開長B、充分利用通過能力C、做好車站能力與區(qū)間能力的協(xié)調(diào)D、提高應(yīng)急處理能力正確答案:【停短開長#充分利用通過能力#做好車站能力與區(qū)間能力的協(xié)調(diào)#提高應(yīng)急處理能力】43、問題：列車餐飲服務(wù)的有哪些特點(diǎn)？選項(xiàng)：A、流動(dòng)性B、封閉性C、檔次性D、互為服務(wù)性正確答案:【流動(dòng)性#封閉性#檔次性#互為服務(wù)性】44、問題：在機(jī)車類型和線路條件已定的情況下，提高直通速度可采取的措施有哪些？選項(xiàng)：A、加速列車運(yùn)行B、壓縮停站次數(shù)C、縮短停站時(shí)間D、增加機(jī)車數(shù)量正確答案:【加速列車運(yùn)行#壓縮停站次數(shù)#縮短停站時(shí)間】45、問題：下面關(guān)于盡端式客運(yùn)站布置圖的說法中錯(cuò)誤的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、車站有兩個(gè)咽喉區(qū)，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，減少了旅客列車到發(fā)與車底取送、機(jī)車出入段的交叉干擾，因此通過能力大。B、便于組織旅客進(jìn)出和行包搬運(yùn)，流線交叉干擾少。C、站坪較短，占地少，旅客出入站可以不跨越線路。D、比較容易深入市區(qū)，旅客乘車方便。正確答案:【車站有兩個(gè)咽喉區(qū)，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，減少了旅客列車到發(fā)與車底取送、機(jī)車出入段的交叉干擾，因此通過能力大。#便于組織旅客進(jìn)出和行包搬運(yùn)，流線交叉干擾少。】46、問題：下面關(guān)于旅客站臺(tái)說法中正確的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、旅客站臺(tái)的高度是指從相鄰線路的軌面到站臺(tái)面的垂直距離。B、旅客站臺(tái)按站臺(tái)高度分為一般站臺(tái)，中站臺(tái)和高站臺(tái)。C、站臺(tái)面高出相鄰線路軌面1250mm，客車車廂與站臺(tái)面基本等高的是高站臺(tái)。D、站臺(tái)面一般采用10%的坡度向站臺(tái)邊傾斜，以便排水。正確答案:【旅客站臺(tái)的高度是指從相鄰線路的軌面到站臺(tái)面的垂直距離。#站臺(tái)面高出相鄰線路軌面1250mm，客車車廂與站臺(tái)面基本等高的是高站臺(tái)?！?7、問題：站前廣場的主要功能有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、集散旅客B、為旅客提供室外活動(dòng)場所C、運(yùn)行和停放車輛D、布置各種建筑服務(wù)設(shè)施正確答案:【集散旅客#為旅客提供室外活動(dòng)場所#運(yùn)行和停放車輛#布置各種建筑服務(wù)設(shè)施】48、問題：綜合調(diào)查的主要內(nèi)容有哪些？選項(xiàng)：A、吸引地區(qū)的一般情況B、直接影響客流的各項(xiàng)因素C、各種交通運(yùn)輸工具的分工情況D、鐵路旅客運(yùn)輸資料正確答案:【吸引地區(qū)的一般情況#直接影響客流的各項(xiàng)因素#各種交通運(yùn)輸工具的分工情況#鐵路旅客運(yùn)輸資料】49、問題：下面關(guān)于行包運(yùn)輸組織的原則中說法正確的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、先行李，后包裹B、先包裹，后行李C、先中轉(zhuǎn)，后始發(fā)D、先始發(fā)，后中轉(zhuǎn)正確答案:【先行李，后包裹#先中轉(zhuǎn)，后始發(fā)】50、問題：春運(yùn)暑運(yùn)期間客流變化的特點(diǎn)有哪些？選項(xiàng)：A、客流結(jié)構(gòu)不均衡B、客流地區(qū)分布不均衡C、客流流向不均衡D、客流在時(shí)間分布上不均衡正確答案:【客流結(jié)構(gòu)不均衡#客流地區(qū)分布不均衡#客流流向不均衡#客流在時(shí)間分布上不均衡】51、問題：下面哪些選項(xiàng)可用來確定鐵路旅客站房建筑規(guī)模？選項(xiàng)：A、旅客最高聚集人數(shù)B、日均旅客發(fā)送量C、旅客列車的最大編組輛數(shù)D、高峰小時(shí)乘降量正確答案:【旅客最高聚集人數(shù)#日均旅客發(fā)送量#高峰小時(shí)乘降量】52、問題：直通旅客列車單程運(yùn)行時(shí)間是下面哪幾種情況時(shí)，合理發(fā)車時(shí)間范圍由兩個(gè)區(qū)間組成。選項(xiàng)：A、單程運(yùn)行時(shí)間為10個(gè)小時(shí)。B、單程運(yùn)行時(shí)間為20個(gè)小時(shí)。C、單程運(yùn)行時(shí)間為30個(gè)小時(shí)。D、單程運(yùn)行時(shí)間為40個(gè)小時(shí)。正確答案:【單程運(yùn)行時(shí)間為10個(gè)小時(shí)。#單程運(yùn)行時(shí)間為40個(gè)小時(shí)?！?3、問題：旅客綜合查詢的自助觸摸屏一般安裝在下面哪些地方？選項(xiàng)：A、檢票口B、候車大廳C、售票大廳D、行包房正確答案:【候車大廳#售票大廳】54、問題：鐵路旅客服務(wù)信息系統(tǒng)集成平臺(tái)由現(xiàn)在哪幾層架構(gòu)組成？選項(xiàng)：A、數(shù)據(jù)模型層B、應(yīng)用層C、接口層D、傳輸層正確答案:【數(shù)據(jù)模型層#應(yīng)用層#接口層】55、問題：席位復(fù)用的方式有哪幾種？選項(xiàng)：A、指定站復(fù)用B、下車站復(fù)用C、全程復(fù)用D、循環(huán)復(fù)用正確答案:【指定站復(fù)用#下車站復(fù)用#全程復(fù)用】56、問題：確定開行方案的影響因素有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、客流計(jì)劃B、鐵路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益C、客運(yùn)設(shè)備的配置條件D、列車的追蹤間隔正確答案:【客流計(jì)劃#鐵路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益#客運(yùn)設(shè)備的配置條件】57、問題：下面措施中能夠加速客車車底周轉(zhuǎn)的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、部分外屬車底在折返站組織立折。B、以同樣編組的成組車底混合服務(wù)幾種旅客列車，一車底多車次。C、取消長途列車和短途列車的車底套用。D、取消短途和長途列車的拉通運(yùn)行。正確答案:【部分外屬車底在折返站組織立折。#以同樣編組的成組車底混合服務(wù)幾種旅客列車，一車底多車次?！?8、問題：下面關(guān)于通過式客運(yùn)站布置圖的說法中錯(cuò)誤的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、車站有兩個(gè)咽喉區(qū)，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，減少了旅客列車到發(fā)與車底取送、機(jī)車出入段的交叉干擾，因此通過能力大。B、便于組織旅客進(jìn)出和行包搬運(yùn)，流線交叉干擾少。C、站坪較短，占地少，旅客出入站可以不跨越線路。D、比較容易深入市區(qū)，旅客乘車方便。正確答案:【車站有兩個(gè)咽喉區(qū)，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，減少了旅客列車到發(fā)與車底取送、機(jī)車出入段的交叉干擾，因此通過能力大。#便于組織旅客進(jìn)出和行包搬運(yùn)，流線交叉干擾少。】59、問題：客運(yùn)調(diào)度的日常工作主要由哪幾個(gè)方面？選項(xiàng)：A、正確組織旅客及行李包裹運(yùn)輸B、經(jīng)濟(jì)合理地使用客車C、監(jiān)督列車按運(yùn)行圖行車D、對客運(yùn)調(diào)度工作進(jìn)行分析E、嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)調(diào)度報(bào)告制度正確答案:【正確組織旅客及行李包裹運(yùn)輸#經(jīng)濟(jì)合理地使用客車#監(jiān)督列車按運(yùn)行圖行車#對客運(yùn)調(diào)度工作進(jìn)行分析#嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)調(diào)度報(bào)告制度】60、問題：旅客出行方式選擇行為中的需求屬性包含哪些因素？選項(xiàng)：A、收入水平B、方式偏好C、出行時(shí)間價(jià)值D、旅客的職業(yè)、年齡、性別等因素正確答案:【收入水平#方式偏好#出行時(shí)間價(jià)值#旅客的職業(yè)、年齡、性別等因素】61、問題：旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)對象包括下面哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、旅客B、行李C、包裹D、郵件正確答案:【旅客#行李#包裹#郵件】62、問題：地鐵中采用的車型是下面選項(xiàng)中哪幾種？選項(xiàng)：A、軌道交通A型車B、軌道交通B型車C、軌道交通C型車D、軌道交通D型車正確答案:【軌道交通A型車#軌道交通B型車】63、問題：下面選項(xiàng)中屬于鐵路旅客列車席位的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、硬座B、軟座C、硬臥D、軟臥正確答案:【硬座#軟座#硬臥#軟臥】64、問題：下面選項(xiàng)中屬于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、管理標(biāo)準(zhǔn)C、工作標(biāo)準(zhǔn)D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)正確答案:【技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)#管理標(biāo)準(zhǔn)#工作標(biāo)準(zhǔn)】65、問題：下面關(guān)于鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的說法中錯(cuò)誤的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、鐵路運(yùn)輸能力大B、鐵路運(yùn)輸占地面積少C、鐵路運(yùn)輸能耗較大D、鐵路運(yùn)輸環(huán)境效益差正確答案:【鐵路運(yùn)輸能耗較大#鐵路運(yùn)輸環(huán)境效益差】66、問題：全路的運(yùn)送旅客人數(shù)等于下面哪幾項(xiàng)的和？選項(xiàng)：A、城際鐵路接運(yùn)的旅客人數(shù)B、新建臨管線接運(yùn)的旅客人數(shù)C、國際聯(lián)運(yùn)鐵路接運(yùn)的旅客人數(shù)D、全路發(fā)送旅客人數(shù)正確答案:【新建臨管線接運(yùn)的旅客人數(shù)#國際聯(lián)運(yùn)鐵路接運(yùn)的旅客人數(shù)#全路發(fā)送旅客人數(shù)】67、問題：下面選項(xiàng)中屬于上行旅客列車的是哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、哈爾濱開往沈陽的旅客列車B、西寧開往蘭州的旅客列車C、銀川開往蘭州的旅客列車D、南京開往上海的旅客列車正確答案:【哈爾濱開往沈陽的旅客列車#西寧開往蘭州的旅客列車】68、問題：旅客列車編組固定包括以下哪些選項(xiàng)？選項(xiàng)：A、每對列車的編組輛數(shù)固定B、每對列車的編組結(jié)構(gòu)固定C、每對列車的車輛及順序固定D、每對列車的牽引機(jī)車固定正確答案:【每對列車的編組輛數(shù)固定#每對列車的編組結(jié)構(gòu)固定#每對列車的車輛及順序固定】69、問題：下面選項(xiàng)中屬于直通客流的有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、蘭州到嘉峪關(guān)的客流B、蘭州到廣州的客流C、長沙到廣州的客流D、西安到南京的客流正確答案:【蘭州到廣州的客流#西安到南京的客流】70、問題：客流調(diào)查的方法有哪些？選項(xiàng)：A、詢問法B、觀察法C、實(shí)驗(yàn)法D、統(tǒng)計(jì)分析法正確答案:【詢問法#觀察法#實(shí)驗(yàn)法#統(tǒng)計(jì)分析法】71、問題：客運(yùn)雜費(fèi)包括以下哪幾種？選項(xiàng)：A、付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用B、違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用C、使用有關(guān)單據(jù)及其他服務(wù)器所核收的物耗費(fèi)用D、為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用正確答案:【付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用#違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用#使用有關(guān)單據(jù)及其他服務(wù)器所核收的物耗費(fèi)用#為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用】72、問題：鐵路旅客餐飲服務(wù)的供餐方式有哪幾種？選項(xiàng)：A、在餐車上直接制餐B、航空式配餐C、到位服務(wù)D、自助餐供應(yīng)方式E、酒吧車服務(wù)正確答案:【在餐車上直接制餐#航空式配餐#到位服務(wù)#自助餐供應(yīng)方式#酒吧車服務(wù)】73、問題：下面選項(xiàng)中屬于客運(yùn)乘務(wù)組的職責(zé)有哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、檢驗(yàn)車票B、檢查車輛走行部分C、通報(bào)到站站名D、及時(shí)處理車內(nèi)發(fā)生的各種案件正確答案:【檢驗(yàn)車票#通報(bào)到站站名】74、問題：鐵路信息系統(tǒng)中的客票系統(tǒng)其三大關(guān)鍵技術(shù)包括以下哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、數(shù)據(jù)庫復(fù)制技術(shù)B、數(shù)據(jù)庫通信中間件C、連接交易管理服務(wù)器D、加密解密中間件正確答案:【數(shù)據(jù)庫復(fù)制技術(shù)#數(shù)據(jù)庫通信中間件#連接交易管理服務(wù)器】75、問題：鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品包含下面哪幾個(gè)層次？選項(xiàng)：A、核心產(chǎn)品B、潛在產(chǎn)品C、形式產(chǎn)品D、附加產(chǎn)品正確答案:【核心產(chǎn)品#形式產(chǎn)品#附加產(chǎn)品】76、問題：旅客票價(jià)三要素是指哪些？選項(xiàng)：A、列車運(yùn)行速度B、票價(jià)率和票價(jià)比例關(guān)系C、票價(jià)里程區(qū)段D、遞遠(yuǎn)遞減率正確答案:【票價(jià)率和票價(jià)比例關(guān)系#票價(jià)里程區(qū)段#遞遠(yuǎn)遞減率】77、問題：鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量特性可以由下面哪些方面來衡量？選項(xiàng)：A、安全B、準(zhǔn)確C、迅速D、經(jīng)濟(jì)E、便捷F、舒適正確答案:【安全#準(zhǔn)確#迅速#經(jīng)濟(jì)#便捷#舒適】78、問題：在客運(yùn)為主的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其評價(jià)準(zhǔn)則是下面哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、環(huán)境效益B、社會(huì)效益C、經(jīng)濟(jì)效益D、生態(tài)效益正確答案:【環(huán)境效益#社會(huì)效益】79、問題：下面客運(yùn)站的哪幾項(xiàng)技術(shù)作業(yè)其作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)超過20分鐘？選項(xiàng)：A、無改編通過旅客列車的技術(shù)作業(yè)B、變更運(yùn)行方向通過旅客列車的技術(shù)作業(yè)C、始發(fā)旅客列車的技術(shù)作業(yè)D、終到旅客列車的技術(shù)作業(yè)正確答案:【始發(fā)旅客列車的技術(shù)作業(yè)#終到旅客列車的技術(shù)作業(yè)】80、問題：客流計(jì)劃的編制步驟包括以下哪幾項(xiàng)？選項(xiàng)：A、下達(dá)任務(wù)，準(zhǔn)備資料B、鐵路局編制客流圖和客流計(jì)劃C、鐵路總公司匯總D、鐵路局編制票額分配計(jì)劃正確答案:【下達(dá)任務(wù)，準(zhǔn)備資料#鐵路局編制客流圖和客流計(jì)劃#鐵路總公司匯總】81、問題：采用邊際成本定價(jià)，可以不再需要政府或投資者的補(bǔ)貼。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】82、問題：通常旅客對出行方式的選擇受到收入和時(shí)間預(yù)算的約束。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】83、問題：發(fā)售超過200km的硬座客票，每人加收1元候車室空調(diào)費(fèi)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】84、問題：短途客運(yùn)不是鐵路的優(yōu)勢市場，因此鐵路應(yīng)主動(dòng)放棄短途客運(yùn)，把工作重點(diǎn)放在中長途旅客運(yùn)輸上。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】85、問題：列車上檢票次數(shù)原則上每500km檢票一次。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】86、問題：發(fā)送旅客人數(shù)可以全部反映任何一個(gè)鐵路局的工作量。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】87、問題：旅游列車屬于圖定旅客列車，無論有無客流都得開行。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】88、問題：旅游列車沿途一般沒有旅客乘降作業(yè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】89、問題：全面的，較大規(guī)模的客流調(diào)查一般是以車站為單位，在車站吸引范圍以內(nèi)進(jìn)行。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】90、問題：動(dòng)車組是由動(dòng)力車和拖車或全部由若干節(jié)動(dòng)力車長期固定地連掛在一起組成的車組。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】91、問題：蘭州到天水的客流屬于管內(nèi)客流。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】92、問題：旅客對服務(wù)質(zhì)量的判斷僅僅取決于企業(yè)實(shí)際提供的功能質(zhì)量和技術(shù)質(zhì)量等客觀因素。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】93、問題：旅客運(yùn)輸在時(shí)間上有較大的波動(dòng)性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】94、問題：旅客運(yùn)輸產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，所以無法衡量其質(zhì)量特性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】95、問題：旅客列車技術(shù)速度總是不超過旅客列車旅行速度。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】96、問題：旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和開行對數(shù)基本上取決于客流計(jì)劃。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】97、問題：電子計(jì)算機(jī)發(fā)售的車票票價(jià)內(nèi)含軟票費(fèi)1元。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】98、問題：客運(yùn)站的流線按流動(dòng)實(shí)體可分為進(jìn)站流線和出站流線。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】99、問題：過軌運(yùn)輸是指國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段之間相互辦理的直通旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】100、問題：確定旅客列車開行方案首要和和基本的原則是經(jīng)濟(jì)合理的使用機(jī)車車輛。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】101、問題：鐵路旅客列車的乘務(wù)組織形式分為包車底制和包車次制。選項(xiàng)：