簡(jiǎn)支梁橋施工-支架施工技術(shù)要求（橋梁施工）

移動(dòng)支架現(xiàn)澆箱梁施工方案——簡(jiǎn)支梁橋施工案例一、工程概況二、施工工藝三、施工方案四、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)五、質(zhì)量保證措施主要內(nèi)容本管段梁體構(gòu)造為單箱室變截面箱梁，梁長(zhǎng)為24.6m、32.6m；頂面寬12.2m，底板寬6.5m，翼板懸臂長(zhǎng)2.8m，梁高2.7m，中心處梁高2.53m（曲線2.55m），頂板厚度為35～57cm，底板厚度30～70cm，腹板厚45～110cm；箱梁砼采用C50砼澆筑。箱梁標(biāo)準(zhǔn)截面參見圖1。一、工程概況圖1箱梁標(biāo)準(zhǔn)截面圖基本施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→中支墩地基處理→螺旋焊管線位放線→貝雷梁安裝→支架校驗(yàn)調(diào)整→安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除邊模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護(hù)層→橋面系安裝。二、施工工藝鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖移動(dòng)支架采用貝雷片+螺旋管樁設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)按2跨式，跨度為12.95m，螺旋管直徑φ42.6cm，其中邊跨采用已澆筑成型的承臺(tái)作支墩，中跨采用臨時(shí)支墩，其上各布設(shè)8根螺旋管樁。豎向力通過(guò)貝雷片傳至橫向分配梁，貝雷片采用13列，通過(guò)橫向連接片形成整體受力，橫向分配梁采用I32a工字鋼將力傳過(guò)螺旋管樁。三、施工方案

1.臨時(shí)中支墩支墩承臺(tái)設(shè)置尺寸為3.0m×12.8m×1m（寬×長(zhǎng)×高），基礎(chǔ)入土深度不小于1m。地基承載力達(dá)到200KPa，承臺(tái)內(nèi)配置鋼筋骨架，采用Φ22、Φ12鋼筋網(wǎng)片，間距@20cm。三、施工方案

2．中支墩施工如臨時(shí)支墩地基承載力較差，達(dá)不到200Kpa，采用群樁基礎(chǔ)，振動(dòng)沉管施工。方法如下：

振動(dòng)沉管樁施工中支墩采用靜壓管樁樁基（PTC薄壁預(yù)制樁、外徑400mm壁厚70mm）加固，樁基長(zhǎng)度10m/根，每臨時(shí)支墩上布置16根。跨中布置位置及樁位平面位置見圖三。三、施工方案圖三

簡(jiǎn)支梁移動(dòng)支架管樁平面布置圖及承臺(tái)預(yù)埋筋平面布置圖三、施工方案2．中支墩施工

2．中支墩施工三、施工方案（1）樁位放樣根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底所確定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，采用全站儀定出樁位。用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記，圓心位置用小木樁標(biāo)記，并注意保護(hù)所作標(biāo)記。（2）壓樁用鋼絲繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心地移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動(dòng)縱橫兩向油缸移動(dòng)樁機(jī)調(diào)整對(duì)中、同時(shí)利用相互垂直的兩個(gè)方向全站儀檢查垂直度，入土垂直度控制在1%以內(nèi)，開動(dòng)壓樁裝置開始?jí)簶?，記錄壓樁時(shí)間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁，壓樁速度控制在1.0m/min。

2．中支墩施工三、施工方案（3）壓樁順序?yàn)槭箟簶吨懈鳂兜膲毫ψ枇窘咏?，壓樁順序?yīng)單向進(jìn)行，不能兩側(cè)往中間進(jìn)行施工（關(guān)門樁），避免地基土上溢使地表升高及部分樁身傾斜，保證群樁工作狀態(tài)基本均勻并符合設(shè)計(jì)值。（4）接樁及焊接要求接樁時(shí)其樁頭應(yīng)高出地面0.5～1.0m：下節(jié)樁的樁頭應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向箍以使下節(jié)樁安裝就位，上節(jié)樁和下節(jié)樁應(yīng)保持順直，其錯(cuò)位不宜大于2mm；管樁焊接之前，上下端表面用鐵刷清理干凈，直到其坡口處刷出金屬光澤；焊接由兩上焊工對(duì)稱進(jìn)行；焊接層數(shù)不得少于2層，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)；焊接好的樁接頭宜自然冷卻至少8min，嚴(yán)禁用水冷卻。

2．中支墩施工三、施工方案（5）送樁送樁前用水準(zhǔn)儀確定地面標(biāo)高，在送樁桿上作記號(hào)，送樁過(guò)程中進(jìn)行跟蹤，動(dòng)態(tài)檢查送樁。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸，送樁達(dá)到設(shè)計(jì)高程后要持續(xù)10min且每分鐘沉降量不超過(guò)2mm后方可結(jié)束送樁。（6）終止壓樁的標(biāo)準(zhǔn)一般情況下，對(duì)于摩擦樁以達(dá)到持力層（管樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高）作為管樁終壓的標(biāo)準(zhǔn)。但當(dāng)靜壓力顯著增加時(shí)要注意提前終止，其標(biāo)準(zhǔn)定為：對(duì)于Φ400PTC管樁，靜壓力≥100噸時(shí)可終壓。（備注：設(shè)計(jì)要求的靜壓力標(biāo)準(zhǔn)為50噸）。

2．中支墩施工三、施工方案（7）截樁如需截樁，應(yīng)有確保截樁后管樁質(zhì)量的措施，嚴(yán)禁使用大錘硬砸，應(yīng)先將不需要截除的樁身端部用鋼箍包緊，然后沿鋼箍上沿鑿槽打穿后，用錘打下，用氣割法切斷鋼筋。（8）中支墩臨時(shí)小承臺(tái)施工每中支墩管樁施工完畢后，將樁頭標(biāo)高調(diào)整至同一平面，之后填塞樁頂下1.0m～樁底部分，之后在管樁內(nèi)插入1.6m長(zhǎng)φ16mm鋼筋4根。承臺(tái)內(nèi)配筋采用雙層φ16二級(jí)鋼筋,間距20cm。承臺(tái)厚度60cm，采用C30砼澆注。

承臺(tái)面層要抹平并且保證水平，待砼強(qiáng)度達(dá)到70%以后，吊放已按照設(shè)計(jì)高度要求加工好的螺旋焊管等。3．移動(dòng)支架的布置三、施工方案根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)型式和單位重，主梁貝雷梁桁架共用13列，按2+3+3+3+2方式布置，通過(guò)新制橫向聯(lián)接系聯(lián)接成整體，以保證每片桁架橫向受力的均勻性及橫向穩(wěn)定性。主梁的兩端分別支撐在兩端承臺(tái)邊緣上，每端設(shè)直徑426mm螺旋鋼管8根；跨中設(shè)有中支墩，由2×8根直徑426mm螺旋鋼管組成。螺旋焊管頂部設(shè)砂筒(高度108cm)，砂筒頂設(shè)2×I32a橫向分配梁。3．移動(dòng)支架的布置三、施工方案貝雷梁現(xiàn)澆支架立面及橫斷面圖4．支架搭設(shè)三、施工方案支架經(jīng)整架驗(yàn)收合格，外模鋪設(shè)完成后進(jìn)行支架預(yù)壓，預(yù)壓采用袋裝瓜米石分級(jí)堆載。預(yù)壓荷載取箱梁自重的1.2倍，預(yù)壓總荷載1033t。壓重物堆碼前在移動(dòng)支架砂筒頂部、貝雷片連接處、條形基礎(chǔ)和翼板上面布置測(cè)點(diǎn)，共計(jì)92個(gè)。預(yù)壓分3級(jí)加載，按80%、100%、110%進(jìn)行。5．支架預(yù)壓6．模板制作與拼裝三、施工方案（1）模板制作箱梁模板采用廠區(qū)車間加工，內(nèi)、外模均采用桁架式，面板采用δ6鋼板，背筋、加強(qiáng)筋采用[10槽鋼，橫縱交錯(cuò)布設(shè)，橫向間距@40cm，縱向間距@70cm，連接法蘭采用δ10鋼板；在通風(fēng)孔位設(shè)對(duì)拉螺栓；箱梁底模采用617.4/2×150cm(24塊)、617.4/2×200cm(4塊)鋼模作底模標(biāo)準(zhǔn)段，梁端3.0m采用8塊異型模板，模板之間采用螺栓連接形成整體直接作用在貝雷梁上。6．模板制作與拼裝三、施工方案（1）模板制作6．模板制作與拼裝三、施工方案（2）模板安裝①安裝前檢查②鋪設(shè)底模③側(cè)模安裝④內(nèi)模安裝⑤端模安裝

安裝模板時(shí)要注意預(yù)埋件的安裝，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤，無(wú)遺漏。6．模板制作與拼裝三、施工方案（3）支座、支座板安裝安裝支座前復(fù)測(cè)橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝要保持梁體垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無(wú)縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。在模板安裝前詳細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置，平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板相對(duì)高差。支座安裝后即按規(guī)定錨固支座螺栓，灌漿固定。7．鋼筋加工與綁扎三、施工方案（1）鋼筋檢驗(yàn)（2）鋼筋制作、綁扎（3）預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件安裝由于梁體砼數(shù)量較大，為保證灌注質(zhì)量，施工中采用泵送砼連續(xù)灌注、一次成型，灌注時(shí)間控制在規(guī)范、設(shè)計(jì)允許的時(shí)間內(nèi)。8．混凝土施工9．預(yù)應(yīng)力施工三、施工方案本橋縱向采用預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)體系，橫向和豎向?yàn)槠胀ㄤ摻铐沤Y(jié)構(gòu)體系。32m現(xiàn)澆梁縱向預(yù)應(yīng)力采用11-φj15.2和12-φj15.2和13-φj15.2三種規(guī)格的鋼束，采用φ內(nèi)85mm金屬波紋管制孔；24m現(xiàn)澆梁縱向預(yù)應(yīng)力采用6-φj15.2和8-φj15.2兩種規(guī)格的鋼束，采用φ內(nèi)75mm金屬波紋管制孔。（1）波紋管制孔、定位（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉（3）孔道壓漿10．施工注意事項(xiàng)三、施工方案⑴砼澆注前要認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力孔道，防止出現(xiàn)孔洞漏漿。⑵腹板砼振搗時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)棒或停棒，防止卡棒或管道破裂。⑶澆注過(guò)程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板等的變化情況，遇到問(wèn)題及時(shí)處理。⑷頂板澆筑完成后，要及時(shí)收漿。10．施工注意事項(xiàng)三、施工方案⑸砼輸送：A、確保聯(lián)系暢通，現(xiàn)場(chǎng)、后方、砼工廠要及時(shí)聯(lián)絡(luò)，避免耽誤砼的澆注。B、砼輸送設(shè)備、地泵、砼工廠、砼泵管等要有專人負(fù)責(zé)應(yīng)急處理。C、確保砼的性能穩(wěn)定，現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)砼性能波動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)與實(shí)驗(yàn)室及砼工廠聯(lián)系，盡快解決問(wèn)題。

⑹注意支架結(jié)構(gòu)的安全：A、設(shè)專人在砼澆注過(guò)程中對(duì)支架進(jìn)行查看，防止支架發(fā)生意外。B、預(yù)壓過(guò)程中由專職測(cè)量組設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行支架觀測(cè)，持續(xù)時(shí)間不少于3天。C、加強(qiáng)內(nèi)模支撐的檢查，防止突變。11．側(cè)模拆除三、施工方案當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證構(gòu)件棱角完整時(shí)方可拆除側(cè)模和端模。氣溫急劇變化時(shí)不宜進(jìn)行拆模作業(yè)。拆除前先檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備的性能，并清理好擬進(jìn)入的作業(yè)面。側(cè)模拆模時(shí)通過(guò)頂壓機(jī)構(gòu)使側(cè)模脫離梁體，再通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)滑到相應(yīng)的位置上。拆模時(shí)，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊庠斐赡０寰植孔冃位驌p壞混凝土棱角。模板拆下后，要及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還要清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲(chǔ)存量。12．支架及底模拆除三、施工方案在梁體張拉完成后，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸載順序，嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點(diǎn)，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始小，逐漸增大；在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落；設(shè)專人觀測(cè)并做好撓度及墩臺(tái)變化情況記錄。當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。四、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.支架2．模板及鋼筋3.梁體混凝土模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法（1）質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行全員質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把質(zhì)量作為企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事抓好。參見質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖。五、質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)支架的分類二、支架常用的支架形式1、按支架按構(gòu)造形式分立柱式支架梁式支架梁一柱支架2、按材料種類分木支架鋼支架：碗扣式鋼管支架、腳托架鋼管、型鋼或大直徑鋼管、萬(wàn)能桿件支架、貝雷梁支架。鋼木混合結(jié)構(gòu)萬(wàn)能桿件拼裝的支架（二）跨越車行道路時(shí)跨越支架布置1、腳手架鋼管+型鋼梁：立柱為型鋼或大鋼管，立柱頂部和底部設(shè)法蘭盤，基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ)，設(shè)預(yù)埋件與立柱底部栓接或焊接。橫梁為型鋼橫梁，通過(guò)分配梁與立柱栓接或焊接。

2、型鋼（或大鋼管）立柱+型鋼梁：立柱為型鋼或大鋼管，立柱頂部和底部設(shè)法蘭盤，基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ)，設(shè)預(yù)埋件與立柱底部栓接或焊接。3、型鋼（或大鋼管）立柱+貝雷梁：橫梁為貝雷梁，橫粱設(shè)通過(guò)分配梁與立柱連接。貝雷梁上方設(shè)型鋼分配梁，支承橫梁上方的模板支架體系。

4、型鋼（或大鋼管）立柱+萬(wàn)能桿件：承重跨越支架，立柱結(jié)構(gòu)同上，橫梁為萬(wàn)能桿件結(jié)構(gòu)，萬(wàn)能桿件端節(jié)點(diǎn)通過(guò)分配梁與立柱頂連接。萬(wàn)能桿件上方一般設(shè)兩層型鋼分配，支承橫梁上方的模板支架體系。

5、萬(wàn)能桿件立柱+萬(wàn)能桿件梁：承重跨越支架，跨度一般大于5m，總荷載大于20kN/。一般設(shè)混凝土基礎(chǔ)，立柱與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固。橫梁為萬(wàn)能桿件時(shí)，立柱采用新制板件與橫梁連接，橫梁采用貝雷梁時(shí)，在立柱頂設(shè)型鋼分配梁，橫梁螺接連接。支架的卸落（六）支架卸落程序1、梁的落架程序應(yīng)從梁撓度最大處的支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步卸落相鄰兩側(cè)的節(jié)點(diǎn)，并要求對(duì)稱、均勻、有順序地進(jìn)行2、同時(shí)要求各節(jié)點(diǎn)應(yīng)分多次進(jìn)行卸落，以使梁的沉落曲線逐步加大。3、應(yīng)詳細(xì)擬定卸落程序分幾個(gè)循環(huán)卸完卸落量開始宜小，以后逐漸增大。4、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落

卸落時(shí)的注意事項(xiàng)1、在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備（如簡(jiǎn)單木楔活組合木楔等）上畫好每次卸落量的標(biāo)記2、滿布式拱架卸落時(shí)，一般可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時(shí)卸落。3、簡(jiǎn)支梁宜從跨中向兩支座依次循環(huán)卸落。4、拆除模板和支架時(shí)，不允許用猛力敲打和強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行。5、模板和支架拆除后，應(yīng)將表面灰漿、污垢清除干凈，并應(yīng)維修整理，分類妥善存放，防止變形開裂。支架的預(yù)拱度（五）支架的預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度時(shí)考慮的因素：（1）卸架后由上部結(jié)構(gòu)自重及活載一半所產(chǎn)生的撓度

。（2）施工期間支架結(jié)構(gòu)在恒載及施工荷載（施工人員、機(jī)具、設(shè)備等）作用下的彈性壓縮

和非彈性變形

（3）支架基底土在荷載作用下的非彈性沉陷

。（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度

等。

第（2）、（3）項(xiàng)引起的變形可通過(guò)對(duì)支架用同等荷載預(yù)壓得到，根據(jù)梁的撓度和支架的交形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和就是簡(jiǎn)支梁預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在跨徑的中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度，則按直線或干凈拋物線比例進(jìn)行分配，在兩端的支點(diǎn)處則為零。

支架施工技術(shù)要求一、現(xiàn)澆法的特點(diǎn)定義：就地現(xiàn)澆法是通過(guò)直接在主梁下部搭設(shè)支架，作為工作平臺(tái)，然后在其上面立模澆筑梁體結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：是不需要大型的吊裝設(shè)備和開辟專門的預(yù)制場(chǎng)地，梁體結(jié)構(gòu)中橫橋向的主筋不用中斷，故其結(jié)構(gòu)的整體性能好。缺點(diǎn)：是需要大量的模板和支架；支架需要多次轉(zhuǎn)移，使工期加長(zhǎng)；如果全橋多跨一次性立架，則投入的支架費(fèi)用又將大大增加。二、支架常用的支架形式1、按支架按構(gòu)造形式分立柱式支架梁式支架梁一柱支架2、按材料種類分木支架鋼支架：碗扣式鋼管支架、腳托架鋼管、型鋼或大直徑鋼管、萬(wàn)能桿件支架、貝雷梁支架。鋼木混合結(jié)構(gòu)萬(wàn)能桿件拼裝的支架（二）跨越車行道路時(shí)跨越支架布置1、腳手架鋼管+型鋼梁：立柱為型鋼或大鋼管，立柱頂部和底部設(shè)法蘭盤，基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ)，設(shè)預(yù)埋件與立柱底部栓接或焊接。橫梁為型鋼橫梁，通過(guò)分配梁與立柱栓接或焊接。

2、型鋼（或大鋼管）立柱+型鋼梁：立柱為型鋼或大鋼管，立柱頂部和底部設(shè)法蘭盤，基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ)，設(shè)預(yù)埋件與立柱底部栓接或焊接。3、型鋼（或大鋼管）立柱+貝雷梁：橫梁為貝雷梁，橫粱設(shè)通過(guò)分配梁與立柱連接。貝雷梁上方設(shè)型鋼分配梁，支承橫梁上方的模板支架體系。

4、型鋼（或大鋼管）立柱+萬(wàn)能桿件：承重跨越支架，立柱結(jié)構(gòu)同上，橫梁為萬(wàn)能桿件結(jié)構(gòu)，萬(wàn)能桿件端節(jié)點(diǎn)通過(guò)分配梁與立柱頂連接。萬(wàn)能桿件上方一般設(shè)兩層型鋼分配，支承橫梁上方的模板支架體系。

5、萬(wàn)能桿件立柱+萬(wàn)能桿件梁：承重跨越支架，跨度一般大于5m，總荷載大于20kN/。一般設(shè)混凝土基礎(chǔ)，立柱與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固。橫梁為萬(wàn)能桿件時(shí)，立柱采用新制板件與橫梁連接，橫梁采用貝雷梁時(shí)，在立柱頂設(shè)型鋼分配梁，橫梁螺接連接。（三）支架的基礎(chǔ)枕木（枕木下的墊基層必須夯實(shí)）：跨徑不大的滿堂式支架臨時(shí)樁基礎(chǔ)：梁—柱式支架永久結(jié)構(gòu)的墩身或基礎(chǔ)的上面（四）支架施工要點(diǎn)1、根據(jù)設(shè)計(jì)制作安裝

支架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝。當(dāng)采用常備式構(gòu)建拼裝拱架時(shí)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。2、木支架應(yīng)盡量減少長(zhǎng)桿件接頭，兩相鄰立柱的連接頭亦須分設(shè)在不同的水平面上。主要壓力桿的級(jí)向連接，應(yīng)使用對(duì)接法，并用木夾板或快夾板夾緊；次要構(gòu)建的連接可用搭接法。木支架的連接，應(yīng)力求簡(jiǎn)單3、支架應(yīng)能抵抗在施工過(guò)程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)；支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木，用以分布和傳遞壓力，并保證澆筑架的穩(wěn)定、混凝士后不發(fā)生超容許的沉降量。4、構(gòu)造物的模板支架不應(yīng)與施工用的腳手架和便橋相連接，以免施工振動(dòng)時(shí)影響澆筑混凝土質(zhì)量。5、船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)柱，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向，施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)堅(jiān)固設(shè)備。6、設(shè)置落模設(shè)備，安裝支架時(shí)應(yīng)考慮到支架便于拆卸，因此，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木禊、木馬、砂簡(jiǎn)或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。7、支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面為位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要后的檢查求后，方可進(jìn)行下一工序。（五）支架的預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度時(shí)考慮的因素：（1）卸架后由上部結(jié)構(gòu)自重及活載一半所產(chǎn)生的撓度

。（2）施工期間支架結(jié)構(gòu)在恒載及施工荷載（施工人員、機(jī)具、設(shè)備等）作用下的彈性壓縮

和非彈性變形

（3）支架基底土在荷載作用下的非彈性沉陷

。（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度

等。

第（2）、（3）項(xiàng)引起的變形可通過(guò)對(duì)支架用同等荷載預(yù)壓得到，根據(jù)梁的撓度和支架的交形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和就是簡(jiǎn)支梁預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在跨徑的中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度，則按直線或干凈拋物線比例進(jìn)行分配，在兩端的支點(diǎn)處則為零。（六）支架卸落程序1、梁的落架程序應(yīng)從梁撓