OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法的研究與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告

OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法的研究與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告摘要：正交頻分多路復(fù)用（OFDM）技術(shù)在現(xiàn)代通信中得到廣泛應(yīng)用，其高速數(shù)據(jù)傳輸和頻譜利用率高的特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。在OFDM系統(tǒng)中，載波頻偏是不可避免的，它會(huì)導(dǎo)致接收端解調(diào)符號(hào)時(shí)的相位錯(cuò)誤、頻偏等問題。因此，在OFDM系統(tǒng)中必須對載波頻偏進(jìn)行估計(jì)和校正。本文將研究和實(shí)現(xiàn)OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法，探索其相應(yīng)的原理、算法和性能表現(xiàn)，以提高OFDM系統(tǒng)的性能表現(xiàn)和容錯(cuò)性。關(guān)鍵詞：OFDM；載波頻偏估計(jì)；載波頻偏校正；信道估計(jì)；性能表現(xiàn)1.研究背景隨著信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，OFDM技術(shù)以其高速數(shù)據(jù)傳輸和頻譜利用率高的特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。OFDM技術(shù)將信號(hào)分成多個(gè)子載波，每個(gè)子載波進(jìn)行調(diào)制后復(fù)合成OFDM信號(hào)進(jìn)行傳輸。然而，在傳輸過程中，由于多個(gè)子載波傳輸距離不同，傳輸介質(zhì)隨時(shí)間變化等因素引起的頻偏會(huì)導(dǎo)致子載波間相位錯(cuò)位，從而降低系統(tǒng)性能，甚至造成數(shù)據(jù)傳輸失敗。因此，必須對載波頻偏進(jìn)行估計(jì)和校正，以提高OFDM系統(tǒng)的性能表現(xiàn)和容錯(cuò)性。2.研究目的和意義本文旨在研究和實(shí)現(xiàn)OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法，探索OFDM系統(tǒng)中載波頻偏的原理、算法和性能表現(xiàn)，以提高OFDM系統(tǒng)的性能表現(xiàn)和容錯(cuò)性。本文具有如下意義：（1）加深對OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法的理解和應(yīng)用。（2）提高OFDM系統(tǒng)的性能表現(xiàn)和容錯(cuò)性，為實(shí)際應(yīng)用提供技術(shù)支持。3.研究內(nèi)容和技術(shù)路線（1）OFDM系統(tǒng)中載波頻偏的原理和影響因素。（2）OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)的算法和原理，包括基于導(dǎo)頻序列的頻偏估計(jì)算法、基于循環(huán)前綴的頻偏估計(jì)算法、基于最小二乘法的頻偏估計(jì)算法等。（3）OFDM系統(tǒng)中載波頻偏校正的算法和原理，包括基于導(dǎo)頻符號(hào)的頻偏校正算法、基于時(shí)間域同步的頻偏校正算法等。（4）基于MATLAB仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法，并進(jìn)行性能分析和對比。（5）總結(jié)OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法的優(yōu)缺點(diǎn)，并對其應(yīng)用進(jìn)行展望。4.預(yù)期成果（1）論文一篇，研究OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法的原理、算法和性能表現(xiàn)。（2）基于MATLAB仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法，并對不同算法進(jìn)行性能分析和對比。（3）總結(jié)OFDM系統(tǒng)中載波頻偏估計(jì)和校正算法的優(yōu)缺點(diǎn)，并對其應(yīng)用進(jìn)行展望。5.參考文獻(xiàn)[1]王軍,陳健軍,蘇海珍.基于OFDM的數(shù)字通信技術(shù)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2006.[2]曹文,張鵬,鄧志華,等.OFDM通信技術(shù)中常用的載波頻偏估計(jì)和校正算法[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2013,39(3):87-89.[3]翁樂愛.