液壓傳動第9章 其他基本回路

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第九章其它基本回路

前言液壓系統(tǒng)中的回路除了調(diào)速回路外，還有一些起幫助作用的其它回路，它們同樣是使系統(tǒng)完成工作任務(wù)不可缺少的組成部分。這些回路的功能主要不在于傳遞動力，而在于實現(xiàn)某些特定的功能。所以一般不宜從功率、效率的角度出發(fā)去判斷其優(yōu)劣，應(yīng)從它們所要完成的工作出發(fā)去考慮其質(zhì)量。3

9-1壓力回路壓力回路是掌握液壓系統(tǒng)整體或某一部分的壓力，以使執(zhí)行元件獲得所需的力或轉(zhuǎn)矩或保持受力狀態(tài)的回路。這類回路包括調(diào)壓、減壓、卸荷、保壓、釋壓、平衡等回路。

一、調(diào)壓回路功用

1、使液壓系統(tǒng)整體或某一部分的壓力保持恒定或不超過某個數(shù)值。

2、可以實現(xiàn)多級壓力的變換。當(dāng)DT+時，p=pBpAp

當(dāng)DT-時，p=pA

pBDT

二、減壓回路功用

使系統(tǒng)中的某一部分油路具有較低的穩(wěn)定壓力。關(guān)于回路的幾點說明：

1)、回路中單向閥的作用：主油路壓力降低(低于減壓閥的調(diào)整壓力)時防止液流倒流，起短時保壓的作用。2)、當(dāng)減壓回路上的執(zhí)行元件需要調(diào)速時，調(diào)速元件應(yīng)放在減壓閥的后面，這樣才可以避開減壓閥泄漏對執(zhí)行元件的速度發(fā)生影響。3)、0.5MPa≤pJ≤系統(tǒng)壓力-0.5MPa。7

三、卸荷回路功用

在液壓泵驅(qū)動電機(jī)不須經(jīng)常啟閉的狀況下，使液壓泵在零壓或很低壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減削功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機(jī)的運(yùn)用壽命。

1、采納M(H或K)型換向閥的卸荷回路：特點：這種卸荷方式結(jié)構(gòu)簡約，液壓泵在極低的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，但切換時壓力沖擊較大。只適用于低壓小流量系統(tǒng)。10

2、采納M(H或K)型電液換向閥的卸荷回路：特點：這種回路切換時壓力沖擊小，但回路中需要設(shè)置單向閥，以使系統(tǒng)保持0.2~0.3MPa的壓力，供操縱油路之用。11

3、泵出口旁路上用二位二通閥的卸荷回路：至系統(tǒng)

特點：

在低壓小流量(pp≤2.5MPa,qp≤40L/min)的液壓系統(tǒng)中采納此卸荷回路比較簡約、有效。12

4、采納溢流閥的卸荷回路：

特點：這種回路的卸荷壓力小，切換時沖擊不大；二位二通閥只須通過很少一部分流量，規(guī)格尺寸可以選得小些，所以這種卸荷方式適用于流量大的系統(tǒng)。

5、雙泵的卸荷回路：

1、大流量泵2、卸荷閥

3、單向閥4、換向閥5、節(jié)流閥6、溢流閥7、小流量泵

四、平衡回路功用

防止垂直或傾斜放置的液壓缸和與之相連的工作部件因自重而自行下落，在活塞向下運(yùn)動的回油路上串聯(lián)一個背壓元件，阻擋活塞因自重而下落的回路。

特點：這種回路在活塞向下快速運(yùn)動時

功率損失較大，鎖住時活塞和與之相連的工作部件會因單向順次閥和換向閥的泄漏而緩慢下落；因此只適用于工作部件重量不大、活塞鎖住時定位要求不高的場合。16

1、溢流閥2、換向閥3、單向順次閥

五、保壓回路功用

使系統(tǒng)在液壓缸不動或僅有極微小的位移下穩(wěn)定地維持住壓力。

1、溢流閥2、換向閥3、液控單向閥4、電接觸式壓力表

1、工作原理當(dāng)換向閥右位接入回路時→缸上腔成為壓力腔→壓力到達(dá)預(yù)定上限值時→電接觸式壓力表發(fā)生信號→換向閥切換成中位→這時液壓泵卸荷→液壓缸由液控單向閥保壓；當(dāng)液壓缸上腔壓力下降到預(yù)定下限值時→壓力表發(fā)出信號→換向閥右位接入回路→泵給缸上腔補(bǔ)油，使其壓力上升。2、特點：這種回路保壓時間長，壓力穩(wěn)定性高，適用于保壓性能較高的高壓系統(tǒng)。18

六、釋壓回路功用

使高壓大容量液壓缸中儲存的能量緩緩釋放，以免它突然釋放時產(chǎn)生很大的液壓沖擊。

1、工作原理液壓缸上腔的高壓油在換向閥5處于中位時通過節(jié)流閥6、單向閥7和換向閥5釋壓，釋壓快慢由節(jié)流閥調(diào)整。當(dāng)此腔壓力降至壓力繼電器4的調(diào)定壓力時，換向閥切換至左位，液控單向閥2打開，使液壓缸上腔的油通過該閥排到液壓缸頂部的副油箱3中去。2、一般缸直徑D25cm,p7MPa時，其油腔在排油前就須先釋放。3、特點：運(yùn)用這種釋壓回路無法在釋壓前保壓，釋壓前有保壓要求