2023年最近兩年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程題庫含答案

1.單選題【本題型共60道題】

1.

當路基填土較高時，路槽底面以下（）為上部路基。

A.30cm

r-

B.60cm

C

C.100cm

“D.80cm

2.套箱圍堰合用于（）的水中基礎施工。

；A.潛水

廠B.深水

「C.各種情況

"D.以上都不對

3.對（）材料的基本規(guī)定是其應具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

「A.土基

LB.墊層

“C.面層

「D.基層

4.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的重要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和

（

'A.整體強度

「B.安全度

「C.抗陽復

"D.合理的安全度

5.鋼板樁的機械性能和尺寸應符合（

'A.實際規(guī)定

B.施工規(guī)定

（C.設計規(guī)定

“D.規(guī)定規(guī)定

6.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進行外觀鑒定期，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評估路段混凝土

板總塊數(shù)的（）。

A.0.10%

6B.0.20%

C.0.30%

D.0.40%

7.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（）、控制機箱、電源開關等組成。

廠A.電費橋架

「B.接線端子

1C.電纜托架

①D.電纜

8.工程采用的重要材料、構(gòu)配件，施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文獻等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查

認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應進行檢查，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行（）。

「A.平行檢查

「B.見證取樣檢測

捋C.平行檢查或見證取樣檢測

'D.抽樣檢測

9.采用土釘墻技術加固土質(zhì)路塹邊坡時，土釘施工后應進行土釘?shù)模ǎ┈F(xiàn)場測試.

「A.抗壓

④B.抗拉拔

「C.抗彎

'D.抗扭

10.監(jiān)理工程師審查施工組織設計中的施工環(huán)境保護措施的重要依據(jù)是（）。

A.設計文獻和可行性研究報告

B.投標文獻和可行性研究報告

「C.設計文獻和項目環(huán)境影響評價報告

仃D.投標文獻和項目環(huán)境影響評價報告

11.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采用（

A.10s-25s

"B.10s?20s

C.15s-25s

D.15s-20s

12.隧道新奧法施工的理論基礎是（）。

6A.充足發(fā)揮噴錨支護的作用

「B.充足發(fā)揮二次襯砌的作用

1C.充足發(fā)揮巖體的自承能力

「D.巖體的平衡拱作用

13.路基支擋結(jié)構(gòu)物應涉及（）。

**A.擋墻、護肩、護坡、護面墻

「B.擋墻、護肩、護坡

「C.擋墻、護面墻、護坡

廠D.擋墻、邊坡、邊溝、盲溝

14.根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》，公路工程（協(xié)議段）進行交工驗收應具有的條件之一是（）對工程質(zhì)量的

評估合格。

A.監(jiān)理工程師

B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C.建設單位

D.工程設計單位

15.監(jiān)理單位必須嚴格執(zhí)行有關法律、法規(guī)和規(guī)章，依照有關規(guī)程、規(guī)范、標準、批準的設計文獻和委托監(jiān)理協(xié)議實行

監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔（）。

'A.連帶責任

廠B.違法責任

「C.質(zhì)量責任

"D.監(jiān)理責任

16.對技術復雜、基礎資料局限性的建設項目，或建設項目中的特殊大型橋梁工程，必要時可采用（）設計。

「A.一階段

'B.二階段

“C.三階段

「D.四階段

17.機電工程通信系統(tǒng)的施工中，由于光纜接續(xù)工藝規(guī)定高，操作難度大，必須要有高精度設備和具有（）的施工人

員上崗操作。

"A.相關專業(yè)工種合格資格證

「B.相關專業(yè)技術人員

「C.相關專業(yè)合格人員

「D.相關專業(yè)合格資格證

18.橋梁基礎挖方的進度安排應使坑壁暴露時間不超過（）。

QA.30

B.40

r

C.50

D.60d

19.噴射及錨桿加固基坑坑壁時，規(guī)定應按（）逐層開挖、逐層加固。

「A.實際規(guī)定

「B.施工規(guī)定

宕C,設計規(guī)定

''D.規(guī)定規(guī)定

20.對CFG樁通過低應變檢測進行質(zhì)量檢查，從樁身完整性看，達成（）以上的為無缺陷的

A.85%

B.90%

"C.95%

D.98%

21.土釘支護靠（）和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強度和抗剪能力，增長邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不

良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。

**A.錨桿、鋼筋網(wǎng)

「B.錨桿、塑料片材

「C.錨桿、土工網(wǎng)

廠D.土釘、鋼絲網(wǎng)

22.路基土壓實度實驗應由（）。

「A.承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準

「B.監(jiān)理實驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案

“C.承包商實驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準

廠D.承包商實驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可

23.對加固后的振沖碎石樁復合地基效果檢查的測試可在打完樁（）天后進行。

cA.10

cB.15

r

C.20

"D.30

24.監(jiān)理單位應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行監(jiān)理，對工程安全生產(chǎn)承擔（）。

「A.法律責任

「B.連帶責任

「C.監(jiān)督責任

D.監(jiān)理責任

25.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，當采用二級監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理總承包時，應由（）劃分各級監(jiān)理機構(gòu)及監(jiān)理人員的

職責和權限。

'A.建設單位

「B.招標代理機構(gòu)

1C.建設主管部門

⑤D.中標的監(jiān)理單位

26.隧道施工下述（）常合用于I級硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。

'A.長臺階法

6B.全斷面法

「C.短臺階法

「D.超短臺階法

27.根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，屬于重大設計變更的是（）發(fā)生變化的。

「A.隧道的數(shù)量或方案

「B.分離式立交的數(shù)量

仃C.互通式立交的數(shù)量

‘-D.監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案

28.深大基坑施工應按程序施工，做到先設計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（）的原則。

A.整體開挖,先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

B.分層開挖，先挖后撐,隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

C.整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

仃D.分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

29.SMA路面施工時，宜采用（）進行碾壓。

A.膠輪壓路機

B.組合式壓路機

C.振動壓路機以低頻串、高振幅

"D.振動壓路機以高頻串、低振幅

30.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復機理，強夯施工結(jié)束后應間隔一定期間方能對地基加固質(zhì)量進行檢查，以免所測結(jié)果

偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可?。ǎ﹐

仃A.1-2周

B.1.5-2周

CC.2-3周

D.2.5-3周

31.標志基礎的施工質(zhì)量及標志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標志（）的重要因素。

「A.美觀

“B.安全性

「C.整體質(zhì)量

「D.整體效果

32.工程材料和設備進場時應進行（）。

仃A.抽樣檢測

「B.平行檢查

CC.驗收

「D.見證檢查

33.根據(jù)《建設工程文獻歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻中屬于監(jiān)理單位長期保存的文獻是（）o

「A.監(jiān)理實行細則

「B.監(jiān)理規(guī)劃

"C.質(zhì)量和安全事故報告及解決意見

「D.工程竣工總結(jié)

34.隧道施工過程中，需要設立自動監(jiān)控系統(tǒng)并配合人工檢查檢測瓦斯，實行“一炮三檢”制，其中無需進行人工檢查

的階段是（）。

,A.裝藥前

B.裝藥后

C.放炮前

'D.放炮后

35.高速路水泥底基層的壓實度極值為（）mm。

A.87

B.89

"C.91

c

D.93

36.下列屬于大型充填式溶洞解決方法的是（）。

「A.漿砌封閉、回填壓實

⑤B.隧底回填、拱頂防護

「C.長管棚

「D.簡支跨越

37.根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，屬于較大設計變更的是（）發(fā)生變化的。

廠A.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式

「B.分離式立交的數(shù)量

“C.專長隧道的數(shù)量或通風方案

「D.互通式立交的數(shù)量

38.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用（）。

④A.卵石

「B.礫石

「C.碎石

「D.以上均可

39.建設項目實行施工總承包的，采用協(xié)議總價下的工程量清單方式進行驗工計價。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）

進行計價。

A.協(xié)議約定的總價

B.市場單價

②C.協(xié)議約定的單價

「D.協(xié)商單價

40.振搗器在每一位置振搗的連續(xù)時間應以（）并泛出水泥漿為準，并不宜過振。

"A.拌合物停止下沉，不再冒氣泡

「B.拌和物下沉，開始冒氣泡

「C.拌合物停止下沉，開始冒氣泡

'D.拌合物下沉，不再冒氣泡

41.對于水泥混凝土面層，應嚴格控制原材料質(zhì)量，不符合規(guī)定的材料絕對不允許使用，對水泥做到（）。

⑤A.隨機抽檢

「B.分層抽檢

「C.整群抽檢

「D.批批抽檢

42.柔性支護結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。

'*A.地表水和地下水

'B.路塹內(nèi)、外排水滲溝

rC.坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝

「D.側(cè)溝和涵洞

43.當采用返修或加固解決等措施后，工程施工質(zhì)量仍然存在嚴重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，（）。

「A.協(xié)商解決

B.由設計單位出具正式的驗算認可證明

6C.嚴禁驗收

「D.由設計單位出具技術解決方案

44.項目法人組織（）按《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》的規(guī)定對各協(xié)議段的工程質(zhì)量進行評估。

A.設計單位

“B.監(jiān)理單位

「C.接管養(yǎng)護單位

「D.主管部門

45.高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實

行。

「A.一次設計、一次實行

lB.分期設計、分期實行

“C.一次設計、分期實行

「D.分期設計、一次實行

46.安全生產(chǎn)法規(guī)定從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向（）或本單位負責人報告，接到報告的

人員應當及時予以解決。

「A.現(xiàn)場管理人員

「B.現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員

「C.現(xiàn)場負責人

*D.現(xiàn)場安全管理人員

47.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》，招標人分標段進行施工監(jiān)理招標的，標段劃分應當充足考慮有助于對

招標項目（）和監(jiān)理公司合理投入等因素。

A.實行系統(tǒng)管理

「B.實行全面管理

“C.實行有效管理

「D.實行全過程管理

48.提高膨脹土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設施，它不僅能減少邊坡淺表層土體的含水量同

時還起到了支擋邊坡淺層土體的（）的作用。

*A.摩擦力

B.剪力

"C.下滑力

D.下推力

49.水泥砂漿的標準養(yǎng)護條件規(guī)定溫度和相對濕度分別為（）。

A.20℃±5℃,60%~80%

"B.20℃±3℃,60%~80%

rC.20℃±3℃,70%~80%

D.20℃±5℃,70%~80%

50.對于槽壁式地下連續(xù)墻的溝槽開挖，當槽段開挖達成槽底設計標高后，應對成槽質(zhì)量進行檢查，符合有關（）后,

方可進行下一工序清底、換漿。

'A.設計規(guī)定

"B.規(guī)范規(guī)定

「C.施工規(guī)定

>D.施工條件

51.干密度的定義是（）。

仃A.干土重/土總體積

「B.干土重/土顆粒體積

「C.干土重/土中空隙的體積

廠D.干土重/原土體總重

52.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導管的埋置深度宜控制在（）。

"A.3?6m

B.2?7m

"C.2~6m

D.3-8m

53.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處在三向受力狀態(tài)而大幅提高（）

能力。

「A.抗彎

'B.抗剪

C.抗扭

“D.承載

54.施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通是（）責任。

'A.業(yè)主

,*B.承包人

「C.監(jiān)理

「D.航運主管部門

55.建筑工程恢復施工時，應當向發(fā)證機關報告；中止施工滿1年的工程恢復施工前，建設單位應當（）。

'A.重新辦理開工報告的批準手續(xù)

廠B.重新申請領取施工許可證

6C.報發(fā)證機關核驗施工許可證

「D.向發(fā)證機關申請延期施工許可證

56.由于承包人施工方法不妥導致地基承載力達不到設計規(guī)定需解決時，費用由（）承擔。

'A.業(yè)主

**B.承包人

「C.監(jiān)理

「D.設計

57.對圍堰質(zhì)量有多個基本規(guī)定，其中圍堰高度規(guī)定：應高出施工期間也許出現(xiàn)的最高水位（涉及浪高）（）。

A.0.8?1.0m

B.1.0~1.5m

6C.0.5~1.0m

D.0.5~0.7m

58.對狹長形深基坑，其維護結(jié)構(gòu)常采用（）兩種形式。

“A.地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁

「B.地下連續(xù)單墻與咬合樁

C.地下連續(xù)單墻與振動灌注樁

D.地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁

59.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ?/p>

,A.靜定結(jié)構(gòu)

"B.超靜定結(jié)構(gòu)

「c.系桿結(jié)構(gòu)

「D.排架結(jié)構(gòu)

60.土釘墻施工完畢后，在其外掛混凝土板底部應考慮設立條形混凝土基礎，其埋置深度規(guī)定在地面以下至少（）cm。

廣A.30

''B.40

母C.50

D.60

2.多選題【本題型共20道題】

1.測定路基回彈彎沉的方法有（）。

17A.貝克曼法

17B.自動彎沉儀法

rC.落球儀

廠D.落錘彎沉儀法

廠E.承載板實驗

2.《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應當編制專項施工方案的分部分項工程有（

廠A.基坑支護與降水工程

17B.土方開挖工程

17C.起重吊裝工程

廠D.主體結(jié)構(gòu)工程

17E.模板工程和腳手架工程

3.建設單位的重要職責涉及（）。

廠A.負責質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和解決

廠B.辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)

17C.負責項目的征地、拆遷工作

廠D.編制工程項目施工組織設計

17E.組織勘察、設計單位、施工單位招標

4.水泥砂漿用砂的含泥量應滿足的規(guī)定有（）。

A.對水泥砂漿和強度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應超過5%

17B.對水泥砂漿和強度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應超過10%

17C.對強度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應超過10%

廠D.對強度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應超過15%

廠E.人工砂、山砂及特細砂，應經(jīng)試配能滿足砌漿技術條件規(guī)定

5.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，施工單位的安全責任涉及（）?

17A.設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

廠B.施工單位負責人依法對項目的安全施工負責

17C.配備專職安全生產(chǎn)管理人員

曠D.建立健全安全生產(chǎn)技術交底制度

廠E.及時、如實報告生產(chǎn)安全事故

6.公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（）。

17A.重力式墩臺

廠B.柱式墩臺

廠C.肋式墩臺

17D.輕型墩臺

7.主梁可以像多點彈性支承梁工作的橋型是（）。

17A.吊橋

B.斜拉橋

「c.拱橋

廠D.剛構(gòu)橋

廠E.梁橋

8.帷幕法排水的方法涉及（）。

17A.深層攪拌樁隔水墻

17B.壓力注漿

17C.高壓噴射注漿

17D.凍結(jié)帷幕

廠E.粉體噴射攪拌法

9.凡有下列情況者，不予計量支付（）。

廠A.超過協(xié)議約定的工程

17B.已竣工程未按質(zhì)量驗收標準進行檢查或檢查不合格的

17C.超過施工圖或超過批準變更設計的工程

17D.工程質(zhì)量不合格、需要返工待解決的工程

廠E.返工解決后驗收合格的工程

10.大體積承臺采用鋼套箱施工的重要優(yōu)點涉及（）。

歹A.施工進度快

廠B.成本高

17C.節(jié)約大量材料

2D.施工方便

17E.成本低

11.當發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機構(gòu)應采用的措施有（）。

17A.責令施工單位立即采用措施保護事故現(xiàn)場，同時向建設單位報告

B.責令施工單位盡快進行事故分析，及時報送工程質(zhì)量事故報告

rC.主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故解決方案

17D.對工程質(zhì)量事故的解決過程進行檢查，對工程解決結(jié)果進行驗收

廠E.向建設單位及時提交質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故解決記錄整理歸檔

12.施工圖設計文獻審查的重要內(nèi)容涉及（）。

17A.是否采納工程可行性研究報告、初步設計批復意見

17B.是否符合公路工程強制性標準、有關技術規(guī)范和規(guī)程規(guī)定

17C.施工圖設計文獻是否齊全、是否達成規(guī)定的技術深度規(guī)定

17D.工程結(jié)構(gòu)設計是否符合安全和穩(wěn)定性規(guī)定

廠E.是否滿足建設法規(guī)的規(guī)定

13.棄土場的環(huán)保監(jiān)理應當注意（）。

廠A.必須認真審核棄土場位置的變更

廠B.荒地上棄土時，棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面

FC.沖溝和凹地棄土時，棄土坡腳或整個邊坡必須用漿砌片石護腳

廠D.棄土堆積高度不大的，應采用編織袋裝土后堆砌護腳

E.沿溪線高速公路有時選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設計規(guī)定先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于

其中

17F.對設立在沖溝和凹地的棄土場，棄土竣工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木

17G.對所有棄土場，棄土竣工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木

14.隧道竣工文獻中應涉及的量測資料涉及（）。

17A.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃

17B.實際測點布置圖

「C.現(xiàn)場監(jiān)控測量說明

17D.圍巖和支護的位移-時間曲線圖

17E.圍巖和支護的位移-時間量測登記表

15.梁板安裝實測項目有（）。

rA.中心線

歹B.支座中心偏位

曠C.豎直度

17D.頂面縱向高程

廠E.縱軸線

16.ITS的特點（）。

17A.信息化

廠B.標準化

17C.數(shù)字化

7D.智能化

廠E.規(guī)范化

17.施工進度計劃審核的重要內(nèi)容涉及（）。

17A.施工進度計劃是否符合承包協(xié)議中的工期規(guī)定

17B.重要工程項目是否有漏掉，總承包、分包單位分別編制的各單項工程進度計劃之間是否相協(xié)調(diào)

廠C.施工安排是否符合施工安全的規(guī)定

廠D.施工組織是否進行優(yōu)化，進度安排是否合理

17E.勞動力、材料、構(gòu)配件、施工機具設備、水、電等生產(chǎn)要素供應計劃能否保證施工進度計劃的需要，供應是否

均衡

18.淺埋及軟土隧道施工方法涉及（）。

17A.明挖法

廠B.地下連續(xù)墻

17C.新奧法

17D.盾構(gòu)法

廠E.沉管法

19.在承臺混凝土澆筑施工中，為解決混凝土內(nèi)部溫升的重要方法有（）。

A.減少水泥用量

rB.增長水泥用量

「C.減少水灰比

17D.選用中低水化熱水泥品種

17E.增長水灰比

20.電子不斷車收費系統(tǒng)的組成涉及（）o

17A.車載單元

廠B.操作系統(tǒng)

廠C.接口單元

17D.路側(cè)通信單元

17E.數(shù)據(jù)解決

1.單選題【本題型共60道題】

1.鋼板樁的機械性能和尺寸應符合(c)。

A.實際規(guī)定

B.施工規(guī)定

C.設計規(guī)定

D.規(guī)定規(guī)定

2.建筑工程恢復施工時，應當向發(fā)證機關報告；中止施工滿1年的工程恢復施工前，建設單位應當(a)。

A.重新辦理開工報告的批準手續(xù)

B.重新申請領取施工許可證

C.報發(fā)證機關核驗施工許可證

D.向發(fā)證機關申請延期施工許可證

3.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復機理，強夯施工結(jié)束后應間隔一定期間方能對地基加固質(zhì)量進行檢查，以免所測結(jié)果偏

小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取(a)

A.1-2周

B.1.5-2周

C.2-3周

D.2.5-3周

4.對加固后的振沖碎石樁復合地基效果檢查的測試可在打完樁(b)天后進行。

A.10

B.15

C.20

D.30

5,干密度的定義是(a)。

A.干土重/土總體積

B.干土重/土顆粒體積

C.干土重/土中空隙的體積

D.干土重/原土體總重

6.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》，招標文獻中招標人規(guī)定投標人提交投標擔保的，投標人應當按照規(guī)定

的金額和形式提交。投標保證金金額一般不得超過(b)人民幣。

A.2萬元

B.3萬元

C.5萬元

D.10萬元

7,灌注混凝土拌合物應有良好的和易性，應保持足夠的流動性，其坍落度應為(d)mm。

A.150?180

B.160-200

C.180?220

D.180-200

8.根據(jù)《道路交通標志和標線》的規(guī)定，交通標志在進行外觀鑒定過程中，當標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接,

豎向拼接，上膜應壓接下膜，壓接寬度不應小于(a)mm。

A.5

B.10

C.15

D.20

9.監(jiān)理工程師在實行進度控制過程中，下列工作中不對的的做法是⑹。

A.檢查和記錄工程實際進度情況并與進度計劃對比;

B.繪制有關工程的形象進度圖表，建立進度臺帳；

C.通過下達監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促施工單位按期完畢進度計劃；

D.發(fā)現(xiàn)實際進度滯后于計劃進度時，指揮施工單位采用調(diào)整措施。

10.當土的自由膨脹率6ef值大于()時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國《膨脹土地區(qū)建筑技術規(guī)范》規(guī)定,

除采用上述特性對膨脹土進行判別以外，認為膨脹土的6ef>()。但值得注意的是，有許多膨脹土的6ef值常小于(a)。

A.40%

B.30%

C.45%

D.35%

11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的擬定，應以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應注意減

少(b)對基坑支護結(jié)構(gòu)的不利影響

A.支撐變換

B.挖撐銜接

C.工序銜接

D.時空效應

12.高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土，灌筑注時應分層、分段對稱地進行，分層厚度20?30cm為

宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于(b)的距離。

A.15~20Cm

B.15?25cm

C.10~15Cm

D.10?20cm

13.深大基坑施工應按程序施工，做到先設計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循⑹的原則。

A.整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

B.分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

C.整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

D.分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

14.路基土壓實度實驗應由(c)。

A.承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準

B.監(jiān)理實驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案

C.承包商實驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準

D.承包商實驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可

15.(a)應進行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進行下道工序施工。

A.隱蔽工程在隱蔽前

B.關鍵工序在完畢前

C.控制性工程在完畢前

D.見證點工程在完畢前

16.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、(d)、控制機箱、電源開關等組成。

A.電費橋架

B.接線端子

C.電纜托架

D.電纜

17.進行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于(B)。P171

A.0℃

B.5℃

C.8℃

D.10℃

18.高速公路施工能否做到(D),是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。

A.科學化

B.機械化

C.合理化

D.規(guī)范化

19.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的重要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性

和(C)。

A.整體強度

B.安全度

C.抗陽復

D.合理的安全度

20.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術人員，應當依法取得(B)的范圍內(nèi)從事建筑活動。

A.相應的專業(yè)技術職務，并在其專業(yè)許可

B.相應的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可

C.相應的職稱證書，并在相應職稱等級許可

D.相應的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可

21.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的解決方法是(A)。

A.預應力錨索抗滑樁

B.錨噴掛網(wǎng)支護法

C.樹根樁擋墻

D.刷方卸載

22.施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通是(B)責任。

A.業(yè)主

B.承包人

C.監(jiān)理

D.航運主管部門

23.套箱圍堰合用于(B)的水中基礎施工。

A.潛水

B.深水

C.各種情況

D.以上都不對

24.工程采用的重要材料、構(gòu)配件，施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文獻等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查

認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應進行檢查，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行(C)。

A.平行檢查

B.見證取樣檢測

C.平行檢查或見證取樣檢測

D.抽樣檢測

25.水泥土基層和底基層，混合料應處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。從加水拌和到碾壓終

了的時間不應超過(A),并應短于水泥的終凝時間。

A.2.5?3.5h

B.3.5~4.5h

C.3?4h

D.2-4h

26.對(C)材料的基本規(guī)定是其應具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

A.土基

B.墊層

C.面層

D.基層

27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在(C)。

A.10?20cm

B.15-20Cm

C.15~25Cm

D.10-25Cm

28.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為(D)。P34

A.橋梁全長

B.橋梁孔徑

C.計算跨徑

D.總跨徑

29.項目法人組織(C)按《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》的規(guī)定對各協(xié)議段的工程質(zhì)量進行評估。

A.設計單位

B.監(jiān)理單位

C.接管養(yǎng)護單位

D.主管部門

30.根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，(B)也可以直接提出公路工程設計變更的建議。

A.項目法人

B.監(jiān)理單位

C.公路工程勘測設計單位

D.工程施工承包單位

31.隧道新奧法施工的理論基礎是(C)

A.充足發(fā)揮噴錨支護的作用

B.充足發(fā)揮二次襯砌的作用

C.充足發(fā)揮巖體的自承能力

D.巖體的平衡拱作用

32.SMA路面施工時，宜采用(D)進行碾壓。P174

A.A膠輪壓路機

B.組合式壓路機

C.C振動壓路機以低頻串、高振幅

D.振動壓路機以高頻串、低振幅

33.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對已竣工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應不低于施工單位自檢頻率的(D)。

A.30%

B.10%

C.15%

D.20%

34.施工質(zhì)量驗收是在(A)的基礎上，參與建設活動的有關單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關規(guī)定進行檢查，對工程施工

質(zhì)量達成合格與否做出確認。

A.施工單位自行檢查評估

B.施工單位和監(jiān)理單位檢查評估

C.施工單位、監(jiān)理單位和設計單位檢查評估

D.施工單位、監(jiān)理單位、設計單位和勘察單位檢查評估

35.軟土地基基坑開挖應優(yōu)先采用(A)開挖形式。

A.分段階梯分層

B.分階段階梯分段

C.分階段階梯中心道

D.分階段階梯盆式

36.高速路水泥底基層的壓實度極值為(c)mm。

A.87

B.89

C.91

D.93

37.質(zhì)量保證體系，重要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量(A)方面的規(guī)定，是保證施工質(zhì)量的基礎。

A.認證

B.管理

C.控制

D.實現(xiàn)

38.根據(jù)《公路建設市場管理辦法》，公路建設項目依法實行(D)負責制。

A.工程主管部門

B.工程監(jiān)理單位

C.工程設計單位

D.項目法人

39.隧道二次襯砌的施作時間為(D)

A.初期支護完畢1個月后

B.初期支護完畢1.5個月后

C.初期支護完畢后

D.圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后

40.招標人發(fā)出的招標文獻補遺書至少應當在投標截止日期(C)日前以書面形式告知所有投標人或者潛在投標人。

A.10

B.14

C.15

D.20

41.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應根據(jù)地質(zhì)情況和(B)選用能滿足成槽規(guī)定的機具和設備。

A.施工條件

B.設計規(guī)定

C.施工組織設計

D.實際情況

42.收費車道設備安裝工程是公路交通收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設備基礎施工檢查的是(B)。

A.混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制

B.基礎養(yǎng)生及混凝土強度檢查

C.施工放樣檢查

D.模板安裝檢查

43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導管的埋置深度宜控制在(C)

A.3?6m

B.2?7m

C.2?6m

D.3~8m

44.監(jiān)理工程師審查施工組織設計中的施工環(huán)境保護措施的重要依據(jù)是(C),P39

A.設計文獻和可行性研究報告

B.投標文獻和可行性研究報告

C.設計文獻和項目環(huán)境影響評價報告

D.投標文獻和項目環(huán)境影響評價報告

45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱(涉及低壓開關)、(D)、燈桿、光源和燈具組成。

A.低壓配電線

B.零線

C.火線

D.接地保護線

46.鉆孔施工事故不涉及(D)。

A.坍孔

B.卡鉆

C.掉鉆頭

D.斷鉆頭

47.交通標線施工污染路面應及時清理。每處污染面積不超過(A)cm2。P358

A.10

B.15

C.20

D.30

48.根據(jù)《建設工程文獻歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻中屬于監(jiān)理單位長期保存的文獻是(C)。

A.監(jiān)理實行細則

B.監(jiān)理規(guī)劃

C.質(zhì)量和安全事故報告及解決意見

D.工程竣工總結(jié)

49.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范(B)。P90

A.取土施工

B.棄土施工

C.邊坡植物防護

D.路基施工

50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊

急電話系統(tǒng)外，還涉及(C)。

A.隧道通風控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

B.隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)

C.調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)

D.人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

51.標志基礎的施工質(zhì)量及標志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標志(B)的重要因素。P358

A.美觀

B.安全性

C.整體質(zhì)量

D.整體效果

52.機電工程監(jiān)理的工作重點是(B)。

A.施工準備階段

B.施工階段

C.系統(tǒng)測試階段

D.試運營階段

53.工程材料和設備進場時應進行(A)。

A.抽樣檢測

B.平行檢查

C.驗收

D.見證檢查

54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是(A)。

A.滿支架纜索吊裝

B.少支架纜索吊裝

C.吊橋式纜索吊裝

D.千斤頂斜拉扣掛懸拼

55.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進行外觀鑒定期，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評估路段混凝

土板總塊數(shù)的(B).

A.0.10%

B.0.20%

C.0.30%

D.0.40%

56.土釘墻邊坡土釘支護設計要點之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實驗報告，擬定適宜的支護類型,并進行土釘基本抗拔力實驗，實驗

數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B),且不少于3根。

A.2%

B.1%

C.1.50%

D.2.50%

57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處在三向受力狀態(tài)而大幅提高(D)能

力；

A.抗彎

B.抗剪

C.抗扭

D.承載

58.在安裝高速公路機電設備供配電系統(tǒng)中的高壓進線柜、高低壓配電柜時，所有中性線和相導線的截面積必須符合規(guī)

范和設計規(guī)定，并涂顏色區(qū)分，以下做法中對的的是(C)。

A.C相---黃色

B.A相一一紅色

C.B相---綠色

D.A相——藍色

59.土釘墻邊坡土釘支護設計要點之一：土釘長度涉及有效錨固長度和非錨固長度，非錨固長度應根據(jù)墻面與土釘潛在破

裂面的實際距離擬定，有效錨固長度根據(jù)土釘(D)驗算擬定。

A.內(nèi)部穩(wěn)定

B.整體穩(wěn)定

C.抗剪能力

D.抗拉能力

60.交通建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準后，建設項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用

的施工工藝發(fā)生重大變動或超過B()后開工建設，應當重新辦理報批手續(xù)。P30

A.4年

B.5年

C.7年

D.2023

2.多選題【本題型共20道題】

1.44工程地質(zhì)綜合超前預報的方法涉及(BD)。P322

A.地面地質(zhì)調(diào)查法

B.地質(zhì)雷達

C.波反射層析成像法

D.TSP

E.CT

2.《公路建設市場管理辦法》明確的公路建設市場主體是指公路建設的(BE)。

A.項目法人

B.從業(yè)單位

C.項目建設管理單位

D.征詢、勘察、設計、施工、監(jiān)理、實驗檢測單位

E.從業(yè)人員

3.當發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機構(gòu)