《新能源汽車電氣技術(shù)》課件-車道保持系統(tǒng)_第1頁
《新能源汽車電氣技術(shù)》課件-車道保持系統(tǒng)_第2頁
《新能源汽車電氣技術(shù)》課件-車道保持系統(tǒng)_第3頁
《新能源汽車電氣技術(shù)》課件-車道保持系統(tǒng)_第4頁
《新能源汽車電氣技術(shù)》課件-車道保持系統(tǒng)_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

車道保持系統(tǒng)(LKA)新能源新能源智未來智未來新能源汽車電氣技術(shù)目錄01車道保持系統(tǒng)定義及組成02車道保持系統(tǒng)工作條件02車道保持系統(tǒng)原理新能源新能源智未來智未來01PART車道保持系統(tǒng)定義及組成一.車道保持系統(tǒng)的定義及組成

定義:車道保持(LKA)系統(tǒng)是在車道偏離預(yù)警(LDW)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種主動(dòng)控制類駕駛輔助系統(tǒng)。組成一.車道保持系統(tǒng)的定義及組成車道偏離預(yù)警算法車、道數(shù)據(jù)融合車道保持執(zhí)行機(jī)構(gòu)預(yù)警執(zhí)行機(jī)構(gòu)車輛軌跡估計(jì)駕駛員操作狀態(tài)判斷車道保持主動(dòng)控制算法信息采集系統(tǒng)感知層信息處理層決策層執(zhí)行層信息采集單元電子控制單元執(zhí)行單元新能源新能源智未來智未來02PART車道保持系統(tǒng)工作原理二.車道保持系統(tǒng)的工作原理1.車道保持輔助系統(tǒng)開啟:通過操作轉(zhuǎn)向燈、操作桿端部的車道保持輔助系統(tǒng),開關(guān)開啟系統(tǒng)。同時(shí)在組合儀表顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)駕駛輔助功能選項(xiàng),接著通過多功能方向盤,打開車道保持輔助系統(tǒng)。二.車道保持系統(tǒng)的工作原理2.車道保持輔助工作過程:攝像頭會(huì)不斷采集道路信息,并由系統(tǒng)分析出車道的走向和兩側(cè)邊界線,接著通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器和車速信號(hào)等,判斷出車輛的行駛方向。最后通過比較車道線和車輛的行駛方向,判斷車輛是否偏離行駛車道。新能源新能源智未來智未來03PART車道保持系統(tǒng)工作條件三.車道保持系統(tǒng)的工作條件

車道保持系統(tǒng)需滿足下列條件才能正常工作:道路標(biāo)記線清晰車速>65km/h車道寬度2,45-4.6m反向修正力矩不>3N·m不打開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎半徑>250m駕駛員手握方向盤車道保持

系統(tǒng)

課程總結(jié)車道保持系統(tǒng)的定義及組成車道保持系統(tǒng)的工作條件車道保持系統(tǒng)的工作原理新能源新能源智未

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論