《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG-T3365-02-2020)

JTG

中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)JTG/T3365-02—2020

公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范

SpecificationsforDesignofHighwayCulverts

2020-10-30發(fā)布2021-01-01實(shí)施

中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布

《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)

公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范

SpecificationsforDesignofHighwayCulverts

JTG/T3365-02—2020

主編單位：河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

批準(zhǔn)部門：中華人民共和國交通運(yùn)輸部

實(shí)施日期：2021年1月1日

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

前言

根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于下達(dá)2015年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的

通知》（交辦公路函〔2015〕312號文）要求，由河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院作為主編

單位主持《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》的修訂工作。經(jīng)批準(zhǔn)后以《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

（JTG/T3365-02—2020）（以下簡稱規(guī)范）頒布實(shí)施。

在修訂過程中，規(guī)范修訂組進(jìn)行了大量的科研工作，吸取了國內(nèi)其他單位的

研究成果和實(shí)際工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，參考、借鑒了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在規(guī)范條文

初稿完成后，通過多種方式廣泛征求了設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、管理等有關(guān)單位和個

人的意見，并經(jīng)過反復(fù)討論、修改，最終定稿?？紤]到《規(guī)范》修訂工作的延續(xù)

性，主編單位聘請劉新生擔(dān)任本次《規(guī)范》修訂顧問。

《規(guī)范》共有9章及兩個附錄，本次修訂的主要內(nèi)容有：增加了“波紋鋼管

（板）涵的結(jié)構(gòu)性回填”的規(guī)定；增加了高填土涵洞減荷載措施的規(guī)定；增加了

“波紋鋼管（板）材料”的規(guī)定；修訂了表9.2.2“豎向土壓力系數(shù)”；明確了涵洞

設(shè)計(jì)采用的荷載以及壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)，增加了汽車荷載引起的土壓力計(jì)算

的規(guī)定；增加了波紋鋼管（板）涵計(jì)算的規(guī)定。

請各有關(guān)單位在使用過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和建議，函告本規(guī)范日常管理組，

聯(lián)系人：閆濤（地址：河北省石家莊市建設(shè)南大街36號河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院；

郵編：050011；電話E-mail：glswgfbxz@163.com），以便修訂

時參考。

主編單位：河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

參編單位：長安大學(xué)

內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司

主編：何勇海

主要參編人員：朱冀軍、閆濤、馮忠居、王全錄、張宏光、高延奎、華鵬年、

蘇廣和、雷偉、謝永利、王波

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

主審：王似舜

參與審查人員：張冬青、趙君黎、溫學(xué)鈞、田克平、李振江、陳陣、馮苠、

彭立、余順新、沈永林、王景奇、茅兆祥、朱建強(qiáng)、李文杰、

王續(xù)山、劉百來、符鋅砂、、黃美蘭、胡珊、盛海峰、孫建成、

張軍、冮大興、劉碩

參加人員：劉保東、金鳳溫、王志宏

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

目次

1總則........................................................................1

2術(shù)語和符號..............................................................2

2.1術(shù)語..................................................................2

2.2符號..................................................................4

3基本規(guī)定.................................................................7

3.1涵洞分類...........................................................7

3.2涵洞選型...........................................................7

3.3涵洞在設(shè)計(jì)與施工中的相關(guān)要求............................9

4材料......................................................................15

4.1一般規(guī)定.........................................................15

4.2圬工材料.........................................................16

4.3鋼筋混凝土材料................................................20

4.4波紋鋼管（板）材料..........................................22

5涵洞布設(shè)...............................................................24

5.1一般規(guī)定.........................................................24

5.2平面布設(shè).........................................................25

5.3立面布設(shè).........................................................28

6涵洞水文計(jì)算.........................................................31

6.1一般規(guī)定.........................................................31

6.2暴雨推理法......................................................31

6.3徑流形成法......................................................32

6.4形態(tài)調(diào)查法......................................................33

6.5直接類比法......................................................36

6.6流量計(jì)算方法的比較與核對................................38

7涵洞水力計(jì)算.........................................................40

7.1一般規(guī)定.........................................................40

7.2涵洞孔徑驗(yàn)算...................................................41

7.3過水消能建筑物的水力計(jì)算................................45

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

8涵洞構(gòu)造...............................................................52

8.1一般規(guī)定.........................................................52

8.2洞身構(gòu)造.........................................................53

8.3洞口構(gòu)造.........................................................59

8.4進(jìn)出水口溝床加固及防護(hù)...................................63

9結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...............................................................65

9.1一般規(guī)定.........................................................65

9.2作用................................................................66

9.3洞身上部計(jì)算...................................................76

9.4涵洞墩臺計(jì)算...................................................81

9.5洞口構(gòu)造計(jì)算...................................................82

附錄A石材試件強(qiáng)度的換算系數(shù)及石砌體分類...............83

附錄B水文計(jì)算圖表..................................................84

本規(guī)范用詞用語說明.....................................................112

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

1總則

1.0.1為滿足公路建設(shè)需要，規(guī)范、指導(dǎo)公路涵洞的設(shè)計(jì)，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建和改擴(kuò)建各級公路涵洞的設(shè)計(jì)。

1.0.3公路涵洞布設(shè)除應(yīng)滿足排水、輸砂要求外，還應(yīng)與公路排水系統(tǒng)、水利規(guī)劃及

農(nóng)田排灌相配合。

1.0.4公路涵洞設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和美觀的要求，并考慮因

地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等。

1.0.5公路涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率、汽車荷載及安全等級應(yīng)符合表1.0.5的規(guī)定。

表1.0.5公路涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率、汽車荷載及安全等級

公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路

設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/1001/501/25不作規(guī)定

汽車荷載等級公路-Ⅰ級公路-Ⅰ級公路-Ⅰ級公路-Ⅱ級公路-Ⅱ級

設(shè)計(jì)安全等級二級三級

注：二級公路作為集散公路且交通量小、重型車輛少時，其涵洞設(shè)計(jì)可采用公路-Ⅱ級汽車荷載。

1.0.6公路涵洞設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1涵洞culvert

為保證地面水流能夠橫穿公路而設(shè)置的小型排水構(gòu)造物，一般由基礎(chǔ)、洞身、洞

口建筑組成。

2.1.2管涵pipeculvert

洞身為管形的涵洞。

2.1.3拱涵archculvert

洞身截面頂部呈拱形的涵洞。

2.1.4箱涵boxculvert

洞身為箱形截面的涵洞。

2.1.5蓋板涵slabculvert

洞身以鋼筋混凝土板、石板等作為頂蓋的涵洞。

2.1.6壓力式涵洞outletsubmergedculvert

進(jìn)、出洞口都被水流淹沒，洞身涵長范圍內(nèi)全斷面過水且洞內(nèi)頂部承受水頭壓力

的涵洞。

2.1.7半壓力式涵洞inletsubmergedculvert

進(jìn)口被水流淹沒，洞身內(nèi)只有部分段落承受水頭壓力的涵洞。

2.1.8無壓力式涵洞inletunsubmergedculvert

洞身全長的水流處于無壓流動狀態(tài)下的涵洞。

2.1.9倒虹吸涵invertedsiphon

路基兩側(cè)水流都高于涵洞進(jìn)、出水口，且靠水流壓力通過形似倒虹吸的涵洞。

2.1.10匯水面積（集水面積）catchmentarea

流域分水線與涵位斷面之間所包圍的平面面積。

2.1.11徑流runoff

陸地上的降水匯流到河流、湖庫、沼澤、海洋、含水層或沙漠的水流。

2.1.12壅水backwater

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

水流受到壓縮或潮水水位、干流水位頂托而導(dǎo)致上游水位抬高的現(xiàn)象。

2.1.13臨界流速criticalvelocity

明渠水流中發(fā)生臨界水深的斷面平均流速。

2.1.14允許（不沖刷）流速permitvelocityfornoscour

涵洞和排水計(jì)算時，保證不出現(xiàn)沖刷所采用的流速。

2.1.15過水?dāng)嗝鎤ettedcross-section

河流、渠道或管道內(nèi)能排泄水流的橫斷面。

2.1.16濕周wettedperimeter

過水?dāng)嗝娴乃髋c河床（管道）接觸部分的潤濕邊界長度。

2.1.17水力半徑hydraulicradius

過水?dāng)嗝婷娣e與其濕周的比值。

2.1.18淤積sediment

水流攜帶的泥沙由于流速減緩而沉積的現(xiàn)象。

2.1.19糙率coefficientofroughness

綜合反映河床粗糙程度對水流起摩阻影響的系數(shù)。

2.1.20材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值characteristicvalueofmaterialstrength

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件時采用的材料強(qiáng)度的基本代表值。該值可根據(jù)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的材

料，取其強(qiáng)度概率分布的0.05分位值確定。

2.1.21材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值designvalueofmaterialstrength

材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值除以材料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)后的值。

2.1.22作用actions

施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力（直接作用，也稱為荷載）和引起結(jié)構(gòu)外加變形

或約束變形的原因（間接作用）。

2.1.23作用的標(biāo)準(zhǔn)值characteristicvalueofanaction

作用的主要代表值?？筛鶕?jù)對觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、作用的自然界限或工程經(jīng)驗(yàn)確定。

2.1.24作用的代表值representativevalueofanaction

極限狀態(tài)設(shè)計(jì)所采用的作用值，可以是作用的標(biāo)準(zhǔn)值或可變作用的伴隨值。

2.1.25作用的設(shè)計(jì)值designvalueofanaction

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

作用的代表值與作用分項(xiàng)系數(shù)的乘積。

2.1.26作用效應(yīng)effectsofanaction

由作用引起的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的反應(yīng)。

2.1.27安全等級safetyclass

為使橋涵具有合理的安全性，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)破壞所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度而劃分的

設(shè)計(jì)等級。

2.1.28結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)coefficientforimportanceofastructure

對不同安全等級的結(jié)構(gòu)，為使其具有規(guī)定的可靠度而采用的分項(xiàng)系數(shù)。

2.1.29分項(xiàng)系數(shù)partialsafetyfactor

用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)時，為保證所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)具有規(guī)定的可靠度，在設(shè)計(jì)

表達(dá)式中采用的系數(shù)。分為作用分項(xiàng)系數(shù)和抗力分項(xiàng)系數(shù)兩類。

2.1.30結(jié)構(gòu)性回填土engineeredbacksoil

波紋鋼埋置式結(jié)構(gòu)周圍按規(guī)定方法分層填筑和壓實(shí)的、材料特性和級配符合一定

要求的回填土，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和發(fā)揮土—鋼結(jié)構(gòu)相互作用。

2.2符號

2.2.1水文、水力有關(guān)符號

AK——臨界水深時的涵內(nèi)凈過水面積；

BK——臨界水深時的涵內(nèi)凈水面寬度；

F——匯水面積；

g——重力加速度；

H——涵前積水深；

h——徑流厚度；

hk——臨界水深；

n——糙率；

Qp——設(shè)計(jì)流量；

R——水力半徑；

Sp——設(shè)計(jì)雨力，即t=1h的暴雨強(qiáng)度；

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

Vk——臨界流速；

Vs——設(shè)計(jì)流速。

2.2.2材料性能有關(guān)符號

C——混凝土強(qiáng)度等級；

Ec——混凝土受壓彈性模量；

Em——砌體受壓彈性模量；

Es——普通鋼筋的彈性模量；

fck、fcd——石材、混凝土、砌體軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；

fsk、fsd——普通鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；

f’sd——普通鋼筋抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；

ftk、ftd——混凝土、砌體軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；

ftmd——石材、混凝土、砌體彎曲抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；

fvd——混凝土、砌體直接抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；

Gc——混凝土剪變模量；

Gm——砌體剪變模量；

MU——石材強(qiáng)度等級。

2.2.3作用和作用效應(yīng)有關(guān)符號

E——主動土壓力標(biāo)準(zhǔn)值；

ej——任一高度h處的靜土壓力強(qiáng)度；

M’——簡支斜板的單寬最大彎矩效應(yīng)。

2.2.4幾何參數(shù)有關(guān)符號

L——涵洞長度或跨徑；

La——計(jì)算跨徑；

L0——凈跨徑；

R0——拱腹線半徑；

?0——拱腳至圓心的連線與垂線的交角（半圓心角）；

f0——凈矢高；

2.2.5計(jì)算系數(shù)及其他有關(guān)符號

γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

x——壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)；

c——矩形截面抗扭剛度系數(shù)；

λ——土的側(cè)壓力系數(shù)。

?——土的內(nèi)摩擦角；

α——臺背或擋墻背與豎直面的夾角；

δ——臺背或擋墻背與填土間的摩擦角。

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

3基本規(guī)定

3.1涵洞分類

3.1.1按建筑材料的不同，涵洞可分為圬工涵、鋼筋混凝土涵、波紋鋼管（板）

涵等。

3.1.2按構(gòu)造形式的不同，涵洞可分為管涵、蓋板涵、拱涵、箱涵等。

3.1.3按填土高度的不同，涵洞可分為明涵、暗涵，當(dāng)涵洞洞頂填料厚度（包

括路面）小于0.5m時為明涵，大于或等于0.5m時為暗涵。

3.1.4按水力性質(zhì)的不同，涵洞可分為無壓力式、半壓力式、壓力式三種。

3.1.5按施工方法的不同，涵洞可分為裝配式涵、現(xiàn)澆涵和頂進(jìn)涵三種。

條文說明

3.1.1～3.1.5在原細(xì)則基礎(chǔ)上除按建筑材料、構(gòu)造形式、填土高度和水力性質(zhì)

對涵洞進(jìn)行分類外，新增3.1.5條按施工方法分為裝配式涵、現(xiàn)澆涵和頂進(jìn)涵三種。

3.2涵洞選型

3.2.1涵洞選型除應(yīng)滿足本規(guī)范第1.0.3條和第1.0.4條的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下

列要求：

1應(yīng)根據(jù)所在公路等級、功能、性質(zhì)和將來發(fā)展的需求，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確

定。

2在農(nóng)田排灌地區(qū)以及靠近村鎮(zhèn)、城市、鐵路及水利設(shè)施的涵洞，應(yīng)充分征求

各方意見協(xié)商確定。

3應(yīng)與河溝特征、地質(zhì)、水文和填土高度等條件相適應(yīng)。

4在交通量較大或不能中斷交通的既有道路上，當(dāng)路基穩(wěn)定無下沉情況時，宜

結(jié)合地質(zhì)、地形和運(yùn)營條件，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選擇頂進(jìn)涵。

5在同一路段內(nèi)的涵洞類型，應(yīng)力求簡化，便于標(biāo)準(zhǔn)化施工及養(yǎng)護(hù)維修。

3.2.2各類涵洞宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑并符合表3.2.2的規(guī)定。

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

表3.2.2各類涵洞標(biāo)準(zhǔn)化跨徑（m）

構(gòu)造型式標(biāo)準(zhǔn)化跨徑

鋼筋混凝土管涵0.75、1.00、1.25、1.50、2.00

鋼筋混凝土蓋板涵1.50、2.00、2.50、3.00、4.00、5.00

拱涵1.50、2.00、2.50、3.00、4.00、5.00

鋼筋混凝土箱涵1.50、2.00、2.50、3.00、4.00、5.00

石蓋板涵0.75、1.00、1.25

倒虹吸管涵0.75、1.00、1.25、1.50

波紋鋼管（板）涵1.50、2.00、2.50、3.00、4.00、5.00

3.2.3按不同材料的涵洞選型，宜符合表3.2.3的要求：

表3.2.3不同材料涵洞的適用性

建筑材料適用性

在石料豐富地區(qū)，可采用石蓋板涵、石拱涵；混凝土

圬工涵

可現(xiàn)場澆筑或預(yù)制成拱涵、圓管涵和小跨徑蓋板涵

鋼筋混凝土涵可用于管涵、蓋板涵、拱涵、箱涵、倒虹吸涵等

用于凍土、軟弱地基等不良地質(zhì)的暗涵以及有特殊要

波紋鋼管（板）涵

求的暗涵，不宜用于陡坡涵

條文說明

按不同材料涵洞造型的優(yōu)缺點(diǎn)：

圬工涵：節(jié)省鋼筋。石涵經(jīng)久耐用，造價(jià)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，但跨徑??；混凝土涵便

于預(yù)制，但損壞后修理和養(yǎng)護(hù)較困難。

鋼筋混凝土涵：涵身堅(jiān)固，經(jīng)久耐用，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，但造價(jià)較高。

波紋鋼管（板）涵：對地基要求較低，變形適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)受力合理，但對抗磨

蝕、抗腐蝕需要處理。

3.2.4按不同構(gòu)造形式的涵洞選型，宜符合表3.2.4的要求：

表3.2.4各種構(gòu)造形式涵洞的適用性

構(gòu)造形式適用性

有足夠填土高度的小跨徑暗涵，一般為單孔，多孔時

管涵

不宜超過3孔

蓋板涵要求過水面積較大的明涵或暗涵

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

拱涵跨越深溝或高路堤時選用，山區(qū)石料豐富可用石拱涵

箱涵用于軟弱地基、高地震烈度區(qū)及其他特殊條件地段

條文說明

按不同構(gòu)造型式涵洞選型的優(yōu)缺點(diǎn)

管涵：對地基與基礎(chǔ)的適應(yīng)性強(qiáng)，受力性較好，不需墩臺，圬工數(shù)量少。造價(jià)低，

但一般孔徑較小，不便于養(yǎng)護(hù)和清淤。

蓋板涵：構(gòu)造簡單、維修容易，跨徑小時用石蓋板、跨徑較大時用鋼筋混凝土蓋

板，但對鉸接板明涵易產(chǎn)生單板受力，造成橋面破壞。

拱涵：跨徑較小，承載力較大，但自重引起的恒載也較大，對地基承載力要求較

高，施工工序較繁多。

箱涵：整體性強(qiáng)，對地基的適應(yīng)性強(qiáng)，但用鋼量較多，造價(jià)高，施工較困難。

3.2.5按水力性質(zhì)不同的涵洞選型，宜符合表3.2.5的要求：

表3.2.5水力性質(zhì)不同的涵洞選型

水力性質(zhì)適用性

無壓力式要求涵頂高出水面，涵前不允許壅水或壅水不高

半壓力式全涵凈高相等，涵前允許一定的壅水高，且略高于進(jìn)口凈高

深溝高路堤，不危害上游農(nóng)田、房屋的前提下，涵前允許較

高壅水；當(dāng)橫穿路線的溝渠水面高程基本同于或略高于路基

壓力式

高程時可采用倒虹吸涵，一般只用于灌溉渠道，不宜用于排

洪河溝。

3.3涵洞在設(shè)計(jì)與施工中的相關(guān)要求

3.3.1涵洞進(jìn)出洞口以及洞外進(jìn)水、排水工程的形式與尺寸應(yīng)使水流能順暢通

過，并滿足兩側(cè)路堤的穩(wěn)定要求，且不應(yīng)對附近環(huán)境造成不利影響。

3.3.2有水壓涵洞應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)，管節(jié)接縫應(yīng)密不透水，避免水壓滲透，保證路

堤及基底的穩(wěn)定性。

3.3.3涵洞施工完成后，砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時，方可

進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填。涵洞兩側(cè)緊靠涵臺部分的回填土不宜采用大型機(jī)械進(jìn)行壓

實(shí)施工，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)。填土每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

填土高度的一倍。填筑應(yīng)在兩側(cè)對稱、均衡地分層進(jìn)行，壓實(shí)度不應(yīng)小于96％。

3.3.4二級及二級以上公路路堤與涵洞連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段路基壓實(shí)

度不應(yīng)小于96%，填料強(qiáng)度、地基處理、涵臺背防排水等應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。過渡段長

度宜按2~3倍路基填土高度確定，當(dāng)采用施工碾壓機(jī)械作業(yè)時，可再增加3~5m。對

高填土涵洞宜根據(jù)實(shí)際情況處理。

3.3.5涵洞工后沉降宜與路基相同，其工后沉降量不應(yīng)大于200mm。當(dāng)涵洞的

工后沉降量不滿足上述要求時，應(yīng)針對沉降進(jìn)行處治設(shè)計(jì)。

3.3.6涵洞的預(yù)制構(gòu)件的寬度應(yīng)視起重及運(yùn)輸能力而定，但應(yīng)保證構(gòu)件的強(qiáng)度

和剛度，其寬度不宜小于1.0m。預(yù)制鋼筋混凝土圓形管節(jié)的長度不宜小于1.0m。

3.3.7施工時涵洞應(yīng)設(shè)上拱度，高填土和長、大孔徑涵洞宜由計(jì)算確定，一般

涵洞的預(yù)設(shè)上拱度，可按表3.3.7的規(guī)定設(shè)置。但入口流水槽面的高程不宜低于涵身

中部流水槽面的高程。

表3.3.7一般涵洞預(yù)設(shè)上拱度

基底土類別上拱度

碎石土、礫砂、粗砂、中砂、細(xì)砂H／80

半干硬狀態(tài)的、硬塑狀態(tài)的黏性土及老黃土H／50

注:1.H為路線中心線處自涵洞流水槽面至路面頂面的高度；

2.當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)定上拱度時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置；

3.基底土屬軟塑狀態(tài)的黏性土或新黃土?xí)r，上拱度可適當(dāng)加大；

4.基底土為巖石、涵洞頂上填方厚度不足2m以及涵身坡度>5%的涵洞，可不設(shè)上拱度。

3.3.8對改擴(kuò)建工程，新建涵洞與既有涵洞連接處為整體式路基時，接長涵洞

的涵底（鋪砌）應(yīng)與既有涵洞的涵底（鋪砌）順接；當(dāng)為分離式路基時，應(yīng)做好新建

涵洞與既有涵洞間進(jìn)出口的引水和排水工程。

3.3.9波紋鋼管（板）涵的結(jié)構(gòu)性回填應(yīng)符合下列要求：

1結(jié)構(gòu)性回填范圍按圖3.3.9-1所示采用。

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《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》

a）單孔結(jié)構(gòu)

b）多孔結(jié)構(gòu)

圖3.3.9-1結(jié)構(gòu)性回填范圍示意

Dh為波紋鋼管（板）涵結(jié)構(gòu)的有效跨度（按波紋鋼板軸線

計(jì)算)，Da為波紋鋼管（板）涵結(jié)構(gòu)的最小覆土厚度，Db為波紋

鋼管（板）涵結(jié)構(gòu)的最小間距，當(dāng)Dh≤1m時，Db為0.5m；當(dāng)

1m<Dh≤2m時，Db為0.5Dh；當(dāng)2m<Dh≤10m時，Db為1m；當(dāng)

Dh>10m時，Db為0.1Dh。

最小覆土厚度Da可按下列公式計(jì)算結(jié)果取較大值，且不得小于0.6m。

=