國際貿易分析題

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國際貿易實務貿易術語部分案例分析題

例題一：

我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，托付我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了便利合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意轉變裝運港，因此到裝運期滿面時，貨仍未裝船。買方因銷售即將結束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。

問：我方應如何處理？

標準版答案：

1、我方應拒絕撤銷合同的無理要求。

2、這個平安涉及FOB術語總是依據FOB術語，買方負責租船訂艙、輸運輸、支付運費。為了賣方裝船交貨便利，賣方也可以接受買方的托付，代為租船訂艙，但費用和風險應由買方擔當，賣方不擔當租不到船的責任。

3、結合本案例，因為賣方代買方租船沒有租到，買方又不同意轉變裝運港，因此賣方不擔當因自己未租到船而延誤裝運的責任。買方也不能因此撤銷合同。

例題二：

有一份出售一級大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時經公仆人檢驗，符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝船后已準時發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響，當貨物到達目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。

試問：在上述狀況下賣方對該項損失應否負責？

標準版答案：

1、在上述狀況下賣方對該項損失不需負責。

2、這個案例涉及FOB術語問題。依據FOB術語買賣雙方的風險界點在裝運港的船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風險賣方擔當，越過船舷以后的風險買方擔當，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務，將貨在裝運港裝船時準時發(fā)出了裝船通知。

3、結合本案例。這一批一級大米在在裝運港已經公證人檢驗品質合格，說明賣方交貨時，貨物的品質是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運輸途中被海水浸泡的結果，而這個風險已經越過裝運港的船舷，應當由買方自己擔當，賣方對該項損失不需負責。

例題三：

有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時，經公證行驗明：完全符合商銷品質，并出具了合格證明。但該批貨物運抵澳大利亞時，洋蔥已全部腐爛變質，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述狀況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利？

試答答案：

1、在上述狀況下，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利。

2、此案例涉及CIF術語，CIF術語條件下成交時，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷，貨

物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方擔當，貨物越過船舷以后的風險由買方擔當；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據是齊全的、正確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

3、結合本案例，這一批洋蔥在裝運港裝船時，經公證行驗證符合商銷品質，很明顯洋蔥的腐爛變質完全發(fā)生在貨物裝船的運輸途中，而這個風險已經越過裝運港船舷，理應由買方擔當，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現日本方供應的單據齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無權利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利的。

例題四：

我某公司以CFR術語出口一批瓷器，我方按期在裝運港裝船后，即將有關交易所寄交買方，要求買方支付貨款。過后，業(yè)務人員才發(fā)覺遺忘向買方發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，因為貨物在運輸途中因海上風險而損毀。

問：我方能否以貨物運輸風險是由買方擔當為由拒絕買方的索賠？

標準版答案：

1、我方不能以風險界點在裝運港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。

2、這個案例涉及CFR術語，依據CFR術語，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方擔當，貨物越過船舷以后的風險由買方擔當。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭到風險時能夠將損失減低，可以通過向保險公司辦理貨運保險手續(xù)將風險轉嫁給保險公司，但是買方能否準時辦理保險取決于賣方在裝運港裝船后是否即時向買方發(fā)出裝船通知，依據CFR術語，賣方在貨物裝船后準時向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務，假如賣方未準時向買方發(fā)出裝船通知導致買方未能準時辦理保險手續(xù)，由此引起的損失由賣方負擔。

3、就本案例而言，很明顯賣方沒有準時向買方發(fā)出裝船通知，結果買方未辦理貨物保險，而貨物卻因海上風險而損毀，故此我方理應對該項貨物損失負責，而不能以風險已轉移給買方為由而拒絕賣方的索賠。

例題五：

某公司以CIF條件出口一批罐頭。1、合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近常常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)斗險。對此，我公司應如何處理？2、這批貨物運抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明：因貨物在運輸途中躲避風暴而增加的運費已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項費用扣除。對此，我公司應如何處理？

標準版答案一：

1、我方應回函買方，聲明輸戰(zhàn)斗險的費用由買方支付和條件下，我方可答應買方要求，否則可以拒絕買方的要求。

2、依據2022年《通則》的解釋，CIF術語，賣方負責投保并支付保險費，但這種保險具有代辦性質，投保的險別、金額均由雙方協商、確定寫在合同里面，也就是說：賣方只需投保合同規(guī)定的險別，沒有義務投保戰(zhàn)斗險，除非買方要求并由買方擔當費用，那么賣方可以投保戰(zhàn)斗險。

3、在上述案例中，由于買方鑒于目的港常常發(fā)生暴亂，而要求買方加保戰(zhàn)斗險，顯而易見是在合同簽訂以后，也就是說雙方并沒有在合同中立明加保戰(zhàn)斗險，故而賣方需用加保戰(zhàn)斗險就肯定得自行支付相應的保險費。

例題七：

有一份CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只在離港4小時后因觸礁沉沒。第二天，當賣方憑提單、保險單、發(fā)票等單證要求買方付款時，買方以貨物已經全部損失為由，拒絕接受單證和付款。

試問：在上述狀況下，賣方是否有權利憑規(guī)定的單證要求買方付款？

標準版答案:

1、賣方有權利憑規(guī)定的單證要求買方付款。

2、此案例涉及CIF術語，CIF術語條件成交時，買賣雙方的風險界點在于裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方擔當，貨物越過船舷以后的風險由買方擔當。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據是齊全的、正確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

3、結合本案例，賣方已完全履了自己的合同義務，貨物滅失是在離港4小時的事情，風險早已轉移給買方，再加上CIF術語象征性交貨的特點，所以盡管這批貨物在運輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權利憑規(guī)定的單證要求買方付款。

國際貿易實務貨款收付部分案例分析

4、我某公司收到國外客戶開嚴把不右撤銷信用證一份，并按來證要求裝貨出運，但尚未將單據交廣州中行議付之前，突然收到開證行通知，稱開證人已經倒閉，為此開證行不再擔當付款責任。試問：我出口公司應如何處理？為什么？

答：

（1）我出口公司仍舊可以堅持向開證行索取貨款。

（2）這個平安涉及信用證問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據開證行就保證付款。故用證的有此特點：開證行擔當第一性付款責任；另不行撤銷信用證是指信用證開具后，在有效期內，非經信用證各有關當事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。

（3）結合本案例，雖說開證人倒閉，但我們采納的是信用證付款方式，開證行擔當會款責任，另依據不行撤銷信用證的規(guī)定，只要我方供應符全信用證的各種單據，開證行是不得拒付的。故我出口公司應堅持向開證行索取貨款。

5、我出口企業(yè)收到國外開來的不行撤銷信用證一份，由設在我國境內的某外資銀行通知并加保兌，我出口企業(yè)在貨物裝運后，正擬將有關單據交銀行議付時，突然接到該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產，該行不擔當對該信用證的議付或付款責任，但可接受我出口公司托付，向買方直接收取貨款的業(yè)務，對此，我方應如何處理為好，請簡述理由。答：

（1）我方應堅持由保兌支付貨款。

（2）本案例涉及信用證問題，①所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據開證行就保證付款。②不行撤銷信用證是指信用證開

具后，在有效期內，非經信用證各有關當事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。③保兌信用證，是批開證行開出的信用證由另一銀行保證對符合信用證條款的意氣履行付款義務，保兌行與開證行一樣，都擔當第一性付款責任。

（3）結合本平安我出口企業(yè)收到國外開來的為不行撤銷信用證，并由設在我國境內的外資銀行加以了保兌，故保兌行在開證行倒閉的狀況下必需支付貨款，故我方應支持向保兌行索取貨款。另保兌行所說的向直接收取貨款的說法是沒有道理的，從風險的角度來說：銀行信用高于商業(yè)信用，我方應堅持由保兌行支付貨款。

6、美國紐約公司向意大利公司購買一批智利產全魚粉，價格條件為CFR，買方通過美國銀行開出一張跟單的不行撤銷的信用證。在證內規(guī)定的議付單證中，提單必需是空抬頭運費已付的提單，品質證明書必需證明含蛋白質不低于70%。但賣方向銀行提交的提單是不行轉讓的提單，也未注明運費已付，品質證明書證明含蛋白質最低為67%，發(fā)票中所用的商品名稱為“魚粉”而非“全魚粉”，單證寄到開證行后遭到拒絕。后來，賣方又補交了符合要求的單證，要求開證行付款，但單證到開證行時，信用證的有效期已過。試問：開證行有無付款的義務。

答：

（1）我認為開證行兩次均無付款的責任。

（2）本案例涉及信用證問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據開證行就保證付款。信用證有三個特點，依據信用證的特點三：信用證是一種純粹的單據業(yè)務，實行嚴格相符原則，要求做到單單全都、單證全都，只要賣方提交的單據表面上與信用證條款相符，那么銀行必需付款，反之銀行有權拒付。另外信用證是有有效期的，超過有效期的信用證，銀行有權拒付。

（3）結合本案例，鐘靈毓秀經一次拒付是由于賣方提交的單據與證內規(guī)定的不符，故銀行有權拒付，后雖賣方供應了相符的單證，但由于信用證的有效期已過，故銀行亦無付款責任，故：開證行兩次均無付款責任。

7、天津某公司與日本商人成交出口某商品2000公噸，合同規(guī)定貨物從6到10月分5批裝運，日商于5月20日電報開來信用證，證中規(guī)定：“最遲裝運期為10月份，允許分批，其它條件詳見合同。”天津某公司收到信用證后即時與船公司聯系洽訂船艙，洽逢6月份有兩班輪駛進日本港口，天津公司為了早日收匯，于是將貨物2000公噸分裝兩船運往日本，并向銀行議付了貨款。7月初日商來函稱：貨物即2000公噸已收到并提出索賠1600公噸貨物倉租費資金及利息損失5.6萬美元。試問：天津公司應作如何處理，為什么？

答：

（1）天津公司應賠償日本公司1600公噸貨物的倉租費資金及利息損失5.6萬美元。

（2）本案例涉及信用證問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據開證行就保證付款。信用證有三個特點，依據其特點二：信用證是一份獨立的文件，他以合同為基礎而開立，但一經開出，就成為獨立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束。

（3）結合本案例，天津公司與日本公司是買賣關系，故買賣雙方的契約是買賣合同，雙方交易時應按合同辦理，而銀行只受信用證約束，故銀行支付貨款是無誤的。在本平安中，有誤之處是日本和天津公司受合同及信用證雙約束，天津公司違反了合同中規(guī)定的貨物裝運規(guī)定，導致了日本公司的損失，故應賠償日本公司的損失，如若不然，日本公司必定提起訴訟，

依據本平安我方必定會敗訴，故對于日文提出的索償，天津公司應予以接受。

8、我某出口企業(yè)與某外商，按CIF某江口即期信用證的方式付款條件達成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定：不準轉運，我方在信用證有效期內，將貨物裝運上直駛目的港的班輪并以直運提單辦量了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款，承運船只駛于我國途經某港時，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方拖運的貨物卸下，換裝其它船舶，連續(xù)運往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設備陳舊，使抵達目的港的時間比正常直運船的抵達時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是：我方提交的直運提單，而實際上是轉船運輸，是弄虛作假行為，我方有關業(yè)務員認為，合同用是到岸價格船舶的艙位是我方租定的，船方擅自轉船的風險應由我方擔當。因此按對方要求進行了理賠。你認為：我方這樣做是否正確，為什么？

答：

（1）我認為我方對外商理賠的做法是錯誤的。

（2）本案例涉及信用證的問題及CIF術語風險界點問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據開證行就保證付款。信用證有三個特點，依據其特點二：信用證是一份獨立的文件，他以合同為基礎而開立，但一經開出，就成為獨立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束；特點三：信用證是一種純粹的單據業(yè)務，實行嚴格相符原則，要求做到單單全都、單證全都，只要賣方提交的單據表面上與信用證條款相符，那么銀行必需付款，反之銀行有權拒付。另外信用證是有有效期的，超過有效期的信用證，銀行有權拒付。另外：依據《2000年國際貿易術語解釋通則》按CIF成交時，買賣雙方的風險界點是在裝運港的船舷，賣方負責貨物越過裝運港船舷的風險，買方負責貨物越過裝運港船舷后的風險。

（3）結合本案例：A：議付行議付我方信用證是無誤的，因為我方供應了與信用證全都的單證。B：之所以消失索