施工升降機(jī)安全管理培訓(xùn)（匯編）

工程部編制

1施工升降機(jī)安全管理培訓(xùn)

2施工電梯安全管理一使用及維護(hù)平時(shí)檢查要點(diǎn)事故案例及圖片二三一、使用及維護(hù)

1、施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)，不得無(wú)證操作。

2、使用單位應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳椤?/p>

3、使用單位應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)需潤(rùn)滑部件進(jìn)行全面潤(rùn)滑。4、不得使用有故障的施工升降機(jī)。

5、嚴(yán)禁施工升降機(jī)使用超過(guò)有效標(biāo)定期的防墜安全器。

6、施工升降機(jī)額定載重量、額定乘員數(shù)標(biāo)牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。嚴(yán)禁在超過(guò)額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機(jī)。

7、應(yīng)在施工升降機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示及宣傳教育標(biāo)志標(biāo)牌。

8、當(dāng)建筑物超過(guò)2層時(shí)，施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。當(dāng)建筑物高度超過(guò)24m時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。

39、使用單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或配備專職的設(shè)備管理人員，并指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。

10、當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、施工升降機(jī)頂部風(fēng)速大于20m/s或?qū)к壖堋㈦娎|表面結(jié)有冰層時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。

11、嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

12、使用期間，使用單位應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)施工升降機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)。

13、在施工升降機(jī)基礎(chǔ)周邊水平距離5m以內(nèi)，不得開(kāi)挖井不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。

14、施工升降機(jī)運(yùn)行通道內(nèi)不得有障礙物。不得利用施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架、橫豎支撐、層站等牽拉或懸掛腳手架、施工管道、繩纜標(biāo)語(yǔ)、旗幟等。

15、施工升降機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部井道中時(shí)，應(yīng)在運(yùn)行通道四周搭設(shè)封閉屏障。

416、施工升降機(jī)每天第一次使用前，司機(jī)應(yīng)將吊籠升離地面lm-2m，停車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)經(jīng)修復(fù)合格后方能運(yùn)行。

17、施工升降機(jī)每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行1次1.25倍額定載重量的超載試驗(yàn)，確保制動(dòng)器性能安全可靠。18、工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不得擅自離開(kāi)施工升降機(jī)。當(dāng)有特殊情況需離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將施工升降機(jī)停到最底層，關(guān)閉電源并鎖好吊籠門(mén)。

19、操作手動(dòng)開(kāi)關(guān)的施工升降機(jī)時(shí)，不得利用機(jī)電聯(lián)鎖開(kāi)動(dòng)或停止施工升降機(jī)。

20、層門(mén)門(mén)栓宜設(shè)置在靠施工升降機(jī)一側(cè)，且層門(mén)應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得啟閉層門(mén)。

21、施工升降機(jī)專用開(kāi)關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)軌架附近便于操作的位置，配電容量應(yīng)滿足施工升降機(jī)直接啟動(dòng)的要求。

522、當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，直到排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)行。

23、當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中由于斷電或其他原因中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)下降。吊籠手動(dòng)下降速度不得超過(guò)額定運(yùn)行速度，又專業(yè)人員操作。24、作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將施工升降機(jī)返回最底層停放，將各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源、鎖好開(kāi)關(guān)箱、吊籠門(mén)和地面防護(hù)圍欄門(mén)。25、在每天開(kāi)工前和每次換班前，施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)“施工升降機(jī)每日使用前檢查表”要求對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢查。并進(jìn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向使用單位報(bào)告。

26、在使用期間，項(xiàng)目部應(yīng)每月組織專業(yè)技術(shù)人員按“施工升降機(jī)每月檢查表”對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。

6二、平時(shí)檢查要點(diǎn)

1、外用電梯首層進(jìn)料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長(zhǎng)度不小于3一6米，寬于梯籠兩側(cè)各1米，高度不低于4.5米，防護(hù)棚兩側(cè)必須用密目安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。2、樓層卸料平臺(tái)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，便于施工人員施工和行走，并設(shè)置可靠的工具式防護(hù)門(mén)，兩側(cè)應(yīng)綁兩道護(hù)身欄，并用密目網(wǎng)封閉，裝載和卸載時(shí)，梯籠門(mén)框外緣與樓層平臺(tái)邊緣之間的水平距離不應(yīng)大于50mm（盡量對(duì)齊無(wú)高差），正常工況下關(guān)閉的梯籠門(mén)與層門(mén)間的水平距離不應(yīng)大于200mm。層門(mén)的凈寬度與吊籠進(jìn)出口之差不得大于12cm。3、施工升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不應(yīng)小于0.25m。4、導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

7架設(shè)高度（h）/mh≤7070＜h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200垂直度偏差/mm不大于架設(shè)高度1/1000(高度換算成毫米)≤70≤90≤110≤130安裝垂直度應(yīng)規(guī)定5、檢查制動(dòng)器：吊籠滿載下降時(shí)，制動(dòng)距離不超過(guò)0.3米,制動(dòng)盤(pán),塊最薄不得小于5mm,否則更換。

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6、防墜安全器：根據(jù)GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，防墜安全器的有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)一年；使用壽命不應(yīng)超過(guò)5年。新安裝升降機(jī)，在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)。升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)程序應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)試驗(yàn)中梯籠墜落超過(guò)1.2m制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實(shí)保證不超過(guò)1.2m制動(dòng)距離。7、配重輪鋼絲繩，至少每月一次。關(guān)鍵部位檢查配重導(dǎo)向輪的磨損情況，如果磨損太大容易掛附墻，把鋼絲繩掛斷造成重大事故。

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8、檢查螺栓緊固情況：螺栓受振動(dòng)容易松動(dòng)，可以不全部檢查，每次抽查10%即可。9、檢查附墻支護(hù)系統(tǒng)，如果附墻有松動(dòng)，震動(dòng)特別大，應(yīng)及時(shí)檢查緊固。10、檢查齒條緊固情況。11、檢查驅(qū)動(dòng)齒輪磨損情況，防止發(fā)生斷齒事故。上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置，當(dāng)提升速度小于0.8m/s時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證梯籠觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)后，留有的上部安全距離不應(yīng)小于1.8m；當(dāng)提升速度大于0.8m/s時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證梯籠觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)后，上部安全距離應(yīng)能滿足下式的計(jì)算值： L＝1.8+0.1v2 式中：L――上部安全距離（m）；V――提升速度（m/s）。

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12、檢查其他安全裝置：（1）、上下極限限位器；（2）、門(mén)聯(lián)鎖裝置；（3）、緩沖器必須齊全靈敏有效；（4）、急停開(kāi)關(guān)；（5）、頂門(mén)門(mén)聯(lián)鎖裝置；（6）、圍欄門(mén)聯(lián)鎖裝置；（7）、超載限位器。

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12十不開(kāi)1、梯籠超過(guò)限載人數(shù)和額定重量（試驗(yàn)時(shí)除外）不開(kāi)2、安全裝置失效不開(kāi)3、貨物體積大，影響梯籠門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)不開(kāi)4、貨物長(zhǎng)度過(guò)大，有外伸現(xiàn)象不開(kāi)5、貨物堆放不穩(wěn)妥或荷載分布不均勻不開(kāi)6、檢修人員在梯籠頂部或地坑內(nèi)不開(kāi)（但在檢修人員指令下可以電動(dòng)上下）7、梯籠門(mén)和圍欄門(mén)聯(lián)鎖失效，梯籠門(mén)關(guān)閉不到位不開(kāi)8、梯籠運(yùn)行速度超定，或快或慢不開(kāi)9、乘員把頭、手、腳伸出梯籠外不開(kāi)10、梯籠運(yùn)行時(shí)有異常聲響或感覺(jué)時(shí)不開(kāi)施工電梯每班工作前，主要檢查內(nèi)容1、檢查各部安全限位是否靈敏有效2、檢查各部結(jié)構(gòu)是否完好及機(jī)構(gòu)是否正常3、檢查鋼絲繩及繩卡是否符合要求4、檢查各部電器是否靈敏、可靠5、檢查制動(dòng)器是否可靠6、檢查主要聯(lián)接件及附墻裝置是否牢固可靠

131、電梯未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，司機(jī)不得離開(kāi)操作崗位。2、作業(yè)后，將梯籠將到底層，各控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門(mén)。3、班后按規(guī)定進(jìn)行清掃，保養(yǎng)，并做好當(dāng)班記錄。施工電梯停止運(yùn)行后，主要工作

14三、事故案例及圖片1、上海市寶山區(qū)滬聯(lián)路海馨佳園建筑工地上發(fā)生一起施工電梯墜落事故：3名工人在拆卸工地大樓外墻的電梯時(shí)，電梯繩索突然斷裂，三人從9樓墜下。經(jīng)搶救其中2人不治身亡，1人重傷

152、2012年9月13日13時(shí)26分，武漢市“東湖景園”在建住宅發(fā)生載人施工電梯從30層高墜落事故，共有19人遇難。原因就是超載和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落實(shí)松動(dòng)造成。

163、2008年12月27日湖南長(zhǎng)沙市井灣子韶山南路643號(hào)發(fā)生一起建筑施工電梯倒塌墜落事故，造成17死1重傷。

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18施工升降機(jī)安全檢查目錄

一、前言

二、施工升降機(jī)的外部檢查

三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查

四、施工升降機(jī)上行的檢查

五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查

六、結(jié)束語(yǔ)一、前言

施工升降機(jī)作為施工現(xiàn)場(chǎng)所使用頻率最多的大型機(jī)械設(shè)備之一，隨著國(guó)內(nèi)建筑施工的不斷發(fā)展，被廣泛應(yīng)用于在建項(xiàng)目。同時(shí)近幾年因施工升降機(jī)設(shè)備故障造成的安全事故和人員傷亡也時(shí)有發(fā)生。為樹(shù)立項(xiàng)目管理人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工升降機(jī)日常檢查的安全管理，提高專業(yè)的安全管理水平，特編此課件與大家分享。前言一、前言(

一)、認(rèn)識(shí)施工升降機(jī)1、定義：施工升降機(jī)是一種采用齒輪齒條嚙合方式，使吊籠作垂直運(yùn)動(dòng)，用以輸送人員和物料的機(jī)械。地面防護(hù)圍欄開(kāi)關(guān)箱附墻架導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籠門(mén)對(duì)重吊籠傳動(dòng)系統(tǒng)一、前言(二)、不得安裝使用的幾種情況1、屬國(guó)家明令淘汰或禁止使用的；2、超過(guò)由安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定使用年限的；3、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；4、無(wú)完整安全技術(shù)檔案的；5、無(wú)齊全有效的安全保護(hù)裝置的。

二、施工升降機(jī)的外部檢查二、施工升降機(jī)的外部檢查1、安全防護(hù)搭設(shè)是否符合要求警示牌及警示標(biāo)語(yǔ)防滑通道路面安全知識(shí)宣傳標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)棚二、施工升降機(jī)的外部檢查2、電梯限載標(biāo)識(shí)

在梯籠外部與內(nèi)部明顯位置，必須標(biāo)識(shí)施工電梯限載人數(shù)（含司機(jī)8+1）及限載標(biāo)識(shí)二、施工升降機(jī)的外部檢查3、電梯離開(kāi)樓層時(shí)應(yīng)檢查防護(hù)門(mén)是否關(guān)閉及關(guān)閉情況樓層電梯防護(hù)門(mén)未關(guān)閉確定人員離開(kāi)時(shí)電梯防護(hù)門(mén)鎖閉二、施工升降機(jī)的外部檢查4、導(dǎo)軌架垂直度的檢查

導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)檢查螺栓是否有平墊片和彈簧墊片，安裝時(shí)要使用扭力扳手加固。并且對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)和下表的規(guī)定。每次加節(jié)完畢后，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行校正，且應(yīng)按規(guī)定及時(shí)重新設(shè)置行程限位和極限限位，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行。二、施工升降機(jī)的外部檢查4、導(dǎo)軌架垂直度的檢查導(dǎo)軌架垂直度檢測(cè)及校準(zhǔn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)件是否垂直二、施工升降機(jī)的外部檢查4、導(dǎo)軌架垂直度的檢查導(dǎo)軌架垂直度檢測(cè)及校準(zhǔn)

三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查1、電梯獨(dú)立開(kāi)關(guān)箱要求電箱外觀完好，內(nèi)部接線規(guī)范下班后，拉閘斷電電箱門(mén)必須鎖好三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查2、電梯圍欄門(mén)安全防護(hù)裝置圍欄門(mén)防開(kāi)啟裝置圍欄門(mén)限位電梯圍欄門(mén)防開(kāi)啟裝置，梯籠未達(dá)到最底部時(shí)，圍欄門(mén)無(wú)法開(kāi)啟電梯圍欄門(mén)限位，當(dāng)圍欄門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，電梯斷電，無(wú)法運(yùn)行三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查3、電梯進(jìn)料門(mén)安全防護(hù)裝置（1）電梯進(jìn)料門(mén)防開(kāi)啟裝置：梯籠在運(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)料門(mén)無(wú)法開(kāi)啟電梯進(jìn)料門(mén)防開(kāi)啟裝置三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查3、電梯進(jìn)料門(mén)安全防護(hù)裝置（2）電梯進(jìn)料門(mén)限位：當(dāng)進(jìn)料門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，電梯斷電，無(wú)法運(yùn)行電梯進(jìn)料門(mén)限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查4、電梯出料門(mén)安全防護(hù)裝置

（1）電梯出料門(mén)防開(kāi)啟裝置：主要作用是，當(dāng)梯籠運(yùn)行時(shí)，防止出料門(mén)由于梯籠顫動(dòng)，自行打開(kāi)。電梯出料門(mén)防開(kāi)啟裝置三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查4、電梯出料門(mén)安全防護(hù)裝置

（2）電梯出料門(mén)限位：主要作用是，當(dāng)梯籠運(yùn)行時(shí)，當(dāng)出料門(mén)異常開(kāi)啟時(shí)，電梯將自動(dòng)斷電，停止運(yùn)行。電梯出料門(mén)限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查5、電梯天窗限位裝置

天窗限位：主要作用是，在梯籠運(yùn)行過(guò)程中，天窗異常開(kāi)啟或未關(guān)閉，電梯自動(dòng)斷電，停止運(yùn)行，避免高處墜物傷人。電梯天窗限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查6、安全防墜器

安全防墜器按照規(guī)范要求出廠5年報(bào)廢,必須每年檢測(cè)一次。主要作用:當(dāng)施工電梯失去動(dòng)力，在導(dǎo)軌上做自由落體時(shí)，安全防墜器可以阻止梯籠墜落，也是最后一道安全保障。安全防墜器檢測(cè)日期生產(chǎn)日期三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查對(duì)安全防墜器的例行檢查三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查案例分析三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查防墜試驗(yàn)防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按照吊籠額定載重量進(jìn)行墜落實(shí)驗(yàn)。以后至少每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量防墜實(shí)驗(yàn)。對(duì)SC型施工升降機(jī)進(jìn)行墜落實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)操作按鈕以額定提升機(jī)速度上升約3-10米，按墜落實(shí)驗(yàn)按鈕，電磁制動(dòng)器按閘吊籠將呈現(xiàn)自由狀態(tài)下落，直到達(dá)到實(shí)驗(yàn)速度時(shí)防墜安全器動(dòng)作，若制動(dòng)距離不大于說(shuō)明書(shū)規(guī)定，既符合要求，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)將防墜安全器復(fù)位。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查7、超低限位及限位擋板

（1）超低限位：防止電梯司機(jī)在誤操作或電梯失靈的情況下，觸發(fā)超低限位斷電，停止梯籠下行動(dòng)作，避免電梯遁地事故發(fā)生。超低限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查7、超低限位及限位擋板

（2）超低限位擋板：用于觸發(fā)超低限位及極限開(kāi)關(guān)，及時(shí)斷電。超低限位擋板安裝使用標(biāo)準(zhǔn)掛鉤螺栓安裝，禁止使用鐵絲捆扎。超低限位擋板三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查8、極限限位開(kāi)關(guān)

極限限位開(kāi)關(guān)作為電梯上行和下行的最后一道限位保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查，確保能夠及時(shí)斷電，手柄的內(nèi)伸長(zhǎng)度必須能夠碰到上/下限位擋板。極限限位開(kāi)關(guān)手柄伸出梯籠長(zhǎng)度必須足以觸碰到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的限位擋板三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查9、超載限制器

施工電梯必須安裝超載限制器，且靈敏有效。防止電梯超載運(yùn)行，避免事故發(fā)生。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（1）連接螺栓的檢查傳動(dòng)總承板連接螺栓傳減速箱連接螺栓施工電梯傳動(dòng)總承板上的連接螺栓松動(dòng)，存在較大安全隱患。嚴(yán)禁用普通螺栓代替連接螺栓。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（2）連接銷軸的檢查力矩傳感器及傳動(dòng)系統(tǒng)總連接銷軸擋板連接，防止銷軸退出脫落三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（3）背靠輪的檢查背靠輪齒輪防脫軌擋塊三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查案例分析2007年11月14日無(wú)錫發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落事故，造成11人死亡，6人重傷。事故發(fā)生原因：①兩個(gè)電磁制動(dòng)器摩擦片，制動(dòng)上、下驅(qū)動(dòng)齒輪齒厚磨損嚴(yán)重，均處于報(bào)廢狀態(tài)；②普通螺栓代替輪軸、未設(shè)置齒輪防脫軌擋塊、背輪與傳動(dòng)板結(jié)構(gòu)存在缺陷是事故發(fā)生的重要技術(shù)原因。③設(shè)備管理水平低下，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、維修人員責(zé)任心差，技術(shù)水平低是本次事故的重要原因。無(wú)齒輪防脫軌擋塊三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（4）導(dǎo)向輪的檢查：導(dǎo)向輪需檢查連接螺栓是否緊固，潤(rùn)滑情況及磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（5）安全防脫勾三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查11、應(yīng)檢查電梯操作平臺(tái)各項(xiàng)電器開(kāi)關(guān)是否靈敏人臉識(shí)別啟動(dòng)照明開(kāi)關(guān)電鈴緊急制動(dòng)按鈕操作桿電源開(kāi)關(guān)

人臉識(shí)別啟動(dòng)系統(tǒng)有效地避免了非專業(yè)操作人員私自操作帶來(lái)的安全隱患。

四、施工升降機(jī)上行的檢查四、施工升降機(jī)上行的檢查1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的檢查四、施工升降機(jī)上行的檢查螺栓連接問(wèn)題示例螺栓脫落螺母缺失四、施工升降機(jī)上行的檢查螺栓松動(dòng)，會(huì)在螺帽位置有轉(zhuǎn)圈繡痕螺母松動(dòng)，會(huì)存在縫隙螺栓連接問(wèn)題示例四、施工升降機(jī)上行的檢查2008年福建寧德市10.30施工升降機(jī)吊籠墜落事故，造成12人死亡的重大事故。事故直接原因：施工升降機(jī)安裝、檢測(cè)、日常檢代、維護(hù)保養(yǎng)未到位。當(dāng)東側(cè)吊籠行至第44、45標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，由于施工升降機(jī)第42、43標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè)兩根連接螺栓緊固螺母已脫落，傾覆力矩大于