（高清版）GBT 43399-2023 路車輛 液化天然氣(LNG)加注連接器 3.1 MPa連接器

道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1MPa連接器2023-11-27發(fā)布國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會前言 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 l4一般結(jié)構(gòu)要求 25加注槍 46加注口標(biāo)準(zhǔn)尺寸 47加注口 58使用說明 9標(biāo)志 510試驗方法 參考文獻(xiàn) I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件修改采用ISO12617:2015《道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1MPa連接器》。本文件與ISO12617:2015相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：——增加4.1～4.3編號；——7.3對應(yīng)ISO12617:2015中的7.3和10.4;——9.2～9.4對應(yīng)ISO12617:2015中的9.2～9.5,增加9.2.1～9.2.3編號；——10.4～10.10對應(yīng)ISO12617:2015中的10.5～10.11,增加10.9.1～10.9.4編號。本文件與ISO12617:2015的技術(shù)差異及其原因如下：——用規(guī)范性引用的GB/T43408替換了ISO14469(見10.10),以符合我國技術(shù)情況；——刪除了ISO12617:2015中的3.3,易產(chǎn)生混淆；刪除了ISO12617:2015中的3.5,液靜壓強度在本文件中有明確規(guī)定和說明，沒有必要定義；刪除了ISO12617:2015中3.7注的后半句，注中不能有要求；刪除了ISO12617:2015中3.9的注，在3.1中已明確；刪除了ISO12617:2015中的3.11,文件中只出現(xiàn)一次；中國際認(rèn)證前提，無法通過本文件進(jìn)行國際認(rèn)證；刪除了ISO12617:2015的4.1c)中所需的操作員培訓(xùn)符合國家要求，對操作人員有明確法規(guī)要求；刪除了ISO12617:2015的4.8中加注口應(yīng)安裝在發(fā)動機艙外，產(chǎn)品技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)中不應(yīng)有安裝要求；——刪除了ISO12617:2015的7.5中加注口不應(yīng)安裝在溫度超過85℃的區(qū)域，產(chǎn)品技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)中不應(yīng)有安裝要求；——更改了ISO12617:2015中的9.3和9.4,合并了9.3和9.4,不產(chǎn)生懸置段且便于理解；——刪除了ISO12617:2015中的10.4,10.4理解為要求因此合并到7.3中。本文件做了下列編輯性改動：——刪除了ISO12617:2015的第1章中單位為巴(bar)的內(nèi)容，巴(bar)不是法定計量單位；——刪除了ISO12617:2015的4.1b)中27年內(nèi)每天加注一次，避免產(chǎn)生歧義；—更改了ISO12617:2015中10.1和10.2的標(biāo)題，更改后的標(biāo)題與本條的文本內(nèi)容一致，便于理解。請注意文本的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、成都安迪生測量有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、重慶凱瑞動力科技有限公司、重慶耐德能源裝備集成有限公司、重慶市特種設(shè)備檢測研究院、北京蘭天達(dá)汽車清潔燃料技術(shù)有限公司、丹陽市飛輪氣體閥門有限公司、杭州新亞低溫科技有限公司、中汽院(重慶)汽車檢測有限公司。1道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1MPa連接器本文件規(guī)定了全新未經(jīng)使用的用于道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器的3.1MPa連接器的本文件適用于工作壓力為3.4MPa的連接器。注：除非另有規(guī)定，本文件提及的以MPa為單位的壓力均視為表壓。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T43408道路車輛壓縮天然氣(CNG)加氣連接器(GB/T43408—2023,ISO14469:ISO15500-2道路車輛壓縮天然氣(CNG)燃料系統(tǒng)部件第2部分：性能及一般試驗方法(Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)fuelsystemcomponen下列術(shù)語和定義適用于本文件。安裝在加注口或加注槍內(nèi)部，用以防止在加注槍與加注口斷開后燃料回流或排放的部件。循環(huán)壽命cyclelife部件能承受，而不會發(fā)生泄漏以及其他功能故障的加注次數(shù)。干燥空氣dryair在測試壓力下的露點溫度至少比環(huán)境試驗溫度低11℃的空氣。液化天然氣(LNG)liquefiednaturalgas(LNG)色低溫液態(tài)流體。2LNG加注連接器LNGrefuellingconnectorLNG加注槍(3.6)和LNG加注口(3.7)的連接組件。注：加注槍和加注口內(nèi)有能相互操作機械開啟的止回閥(3.1)。LNG加注槍LNGrefuellingnozzle安全快速地連接和斷開LNG加注口(3.7)燃料供應(yīng)的部件。LNG加注口LNGrefuellingreceptacle安裝在車輛上與LNG儲存系統(tǒng)連接，對接LNG加注槍(3.6)進(jìn)行燃料安全傳輸?shù)牟考?。最大供給壓力maximumservicepressure加注站提供燃料的最大壓力。止回閥(3.1)內(nèi)關(guān)閉和打開閥體功能的運動部件。強制鎖定方法positivelockingmeans需要激活互鎖機構(gòu)以實現(xiàn)加注槍(3.6)與加注口(3.7)的安全連接或斷開的措施。槍頭probe工作壓力(最大允許壓力)workingpressure(maximumallowablepressure)LNG加注連接器(3.5)在實際運行中預(yù)計能承受的最大壓力。蒸汽泄漏容積vapourspillagespace加注槍(3.6)與加注口(3.7)連接后中間的容積。4一般結(jié)構(gòu)要求4.1.1符合本文件的加注槍和加注口應(yīng)相互兼容。4.1.3加注槍和加注口應(yīng)滿足下列要求：a)加注槍和加注口的工作壓力為3.4MPa;b)加注口進(jìn)行10000次耐久性循環(huán)試驗，加注槍進(jìn)行20000次耐久性循環(huán)試驗。LNG加注槍和LNG加注口應(yīng)按照安全、耐久和可維護(hù)的合理概念進(jìn)行設(shè)計。3LNG加注槍和LNG加注口的設(shè)計應(yīng)滿足：——避免不正確裝配；——在正常的搬運及使用條件下，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能保持正常運行；——蒸汽泄漏容積小于25cm3。4.4.1工作壓力(最大允許壓力)連接器的工作壓力為3.4MPa。連接器的最大供給壓力為3.1MPa。部件的液靜壓強度試驗壓力為2.5倍工作壓力。4.4.4.1加注口的工作溫度范圍—196℃~85℃。4.4.4.2加注槍應(yīng)能輸送一196℃的燃料，并能在一40應(yīng)采用耐腐蝕材料(見10.9)。不同的金屬應(yīng)進(jìn)行防電化學(xué)腐蝕保護(hù)措施后才能接觸使用。LNG加注槍和LNG加注口的材料應(yīng)與工作壓力和溫度范圍內(nèi)的LNG相容，制造商應(yīng)在隨產(chǎn)品交付的文件中聲明其材料的符合性。加注口和加注槍的本體材料應(yīng)：a)適應(yīng)產(chǎn)品工作溫度范圍；b)能夠?qū)щ?見10.7);c)不產(chǎn)生火花(見10.10)。在不使用工具情況下，LNG加注槍和LNG加注口應(yīng)能進(jìn)行連接和斷開操作。加注槍和加注口的止回閥密封設(shè)計，應(yīng)保證密封件在夾具上使用專用工具從正面更換。45加注槍5.1排氣泄壓斷開連接之前，應(yīng)對加注槍進(jìn)行排氣減壓。加注槍的斷開應(yīng)按照10.2的規(guī)定完成。加注槍應(yīng)帶有符合第9章規(guī)定的標(biāo)記。如有必要，可有指示執(zhí)行機構(gòu)開啟和關(guān)閉的操作方向標(biāo)記。5.3內(nèi)部止回閥加注槍內(nèi)部有止回閥，以防止氣體泄漏。在連接過程中，加注槍止回閥的閥芯面與加注口的止回閥閥芯面接觸后，將加注口的止回閥閥芯推到開啟位置，以達(dá)到穩(wěn)定流量。在完全開啟位置時，加注槍止回閥閥芯作用力應(yīng)大于加注口止回閥的反作用力。加注槍槍頭在加注口內(nèi)的運動行程不受加注口機械部分的限制。6加注口標(biāo)準(zhǔn)尺寸加注口應(yīng)符合圖1所示的尺寸。單位為毫米標(biāo)引序號說明：1——間隙；2——加注槍；3——邊緣半徑。圖1加注口尺寸57加注口加注口的循環(huán)壽命應(yīng)符合4.1.3b)的規(guī)定。加注口內(nèi)部應(yīng)有止回閥，防止氣體泄漏。在未加壓的情況下，止回閥的閥芯應(yīng)被不小于200N的力壓在閥座上。在完全打開位置時，加注口止回閥閥芯的反作用力應(yīng)不大于460N。加注口應(yīng)配有一個經(jīng)制造商驗證的防塵蓋或有類似功能的部件，以防止粉塵、水分和其他外來雜物進(jìn)入加注口，并且要防止粉塵通過通風(fēng)孔進(jìn)入。防塵蓋應(yīng)確保排出因加注口止回閥小泄漏(見10.4.2)的氣體或加注后加注口溫升引起內(nèi)部氣壓升高的少量空氣。防塵蓋上應(yīng)標(biāo)有永久性的“僅供LNG使用”字樣。加注口制造商或汽車制造商應(yīng)提供關(guān)于至少2000次打開/關(guān)閉操作和5年老化的防塵蓋適加注口上應(yīng)附帶安裝配件，能牢固安裝在車輛上，應(yīng)滿足10.5異常載荷試驗的要求。8使用說明8.1說明書加注槍和加注口的供應(yīng)商應(yīng)提供簡明易懂、能印刷的使用說明文件和圖表。應(yīng)至少包含以下內(nèi)容：——維護(hù)和定期檢查；——部件更換；——安全操作；——適用性和用途；——儲存和處理。加注槍和加注口與管路之間的連接、部件的裝配和拆卸所需要的專用工具，應(yīng)在使用說明書中9標(biāo)志加注口和加注槍所要求的標(biāo)志應(yīng)清晰易懂。標(biāo)志宜以壓印、鑄造、沖壓或其他永久性方式在零件表6加注槍和加注口應(yīng)具備以下信息：——制造商名稱；——商標(biāo)或標(biāo)志；——型號或零件編號；——制造日期；——本文件的標(biāo)識。9.3制造日期9.3.1加注槍和加注口應(yīng)標(biāo)有日期代碼標(biāo)記。4位數(shù)字的日期代碼標(biāo)記應(yīng)由以下至少4個相鄰數(shù)字組成：——第1個和第2個數(shù)字應(yīng)表示加注槍、加注口和三通閥制造的日歷年(例如：11代表2011年，21代表2021年);——第3個和第4個數(shù)字應(yīng)表示加注槍、加注口制造的具體某個周(例如：03代表一年中的第39.3.2一個周應(yīng)從星期日的00:01時開始，到星期六的24:00時結(jié)束。日期代碼能夠使用一周以上；但是，連續(xù)時間不應(yīng)使用超過四周或在下一個日歷年不應(yīng)超過兩周。9.3.3當(dāng)一個4位數(shù)字的日期代碼不可行時，制造商應(yīng)提交一份認(rèn)證機構(gòu)可以接受的計劃，其中應(yīng)概述確定制造日期的方法，以便可追溯到買方。9.4可選性標(biāo)記可選性標(biāo)記的數(shù)字、字母或符號在4位數(shù)字編號之后。如果使用額外的數(shù)字，應(yīng)與日期代碼分開?？蛇x性標(biāo)記包括：——本體材料；——可追溯性編號。10試驗方法10.1試驗條件加注槍和加注口應(yīng)滿足本文件的要求，除非另有規(guī)定，試驗條件如下：——試驗應(yīng)在室溫20℃±5℃下進(jìn)行；——除液靜壓強度試驗外，壓力或泄漏試驗用氣體應(yīng)為干空氣或干氮氣；——當(dāng)試驗需要低溫流體時，應(yīng)使用液氮或LNG;——應(yīng)對試驗部件進(jìn)行預(yù)處理以達(dá)到熱平衡條件。加注槍的試驗應(yīng)在試驗裝置上進(jìn)行，試驗裝置上的夾具應(yīng)與第6章規(guī)定的尺寸相匹配。試驗裝置能配備用于試驗流體的端口。10.2連接及斷開操作加注槍和加注口應(yīng)連接正確且強制鎖定，才能輸送LNG。7在無壓狀態(tài)下，加注槍和加注口連接鎖定或解鎖斷開的軸向力應(yīng)小于90N。斷開時，手動力不應(yīng)超過225N,或扭矩不超過7N·m。如果兩只手在一個方向進(jìn)行操作，合力應(yīng)小于225N。應(yīng)對加注槍和加注口進(jìn)行降溫預(yù)置到大氣壓下液氮的溫度，在相對濕度95%～100%的環(huán)境中應(yīng)放置10min,然后測量連接和斷開的力或扭矩。力和扭矩應(yīng)符合10.2.3的規(guī)定。加注槍應(yīng)連接長5m、內(nèi)徑25mm的加注軟管，在大氣壓環(huán)境下充滿液氮，對加注槍進(jìn)行降溫，使其溫度降至液氮溫度。如圖2所示，將加注槍從1.8m跌落至混凝土地面上。加注槍應(yīng)跌落4次，第一次從加注槍最關(guān)鍵的區(qū)域跌落，剩余的3次跌落試驗應(yīng)將加注槍前次位置旋轉(zhuǎn)90°。然后，加注槍升溫至室溫，充入干氮氣至80%工作壓力，并按照上述規(guī)定重復(fù)跌落4次。試驗后，加注槍應(yīng)能與加注口正常連接和斷開，并按10.4的要求進(jìn)行泄漏試驗。加注槍不應(yīng)有損壞而影響加注性能，如果把手彎曲而妨礙操作，將把手恢復(fù)。把手?jǐn)嗔褢?yīng)視為不單位為米標(biāo)引序號說明：1——支架；2——加注軟管；3——混凝土地面；4——加注槍；5——通大氣的液氮容器。圖2抗沖擊試驗示意圖連接或未連接的加注槍應(yīng)進(jìn)行1min無氣泡試驗或按以下壓力順序進(jìn)行泄漏率試驗：b)工作壓力；進(jìn)行泄漏率試驗時，0.5MPa和工作壓力下的最大允許泄漏率分別為30cm3/h和60cm3/h。8將空氣或氮氣充入連接或未連接的加注槍的入口后，應(yīng)浸入室溫水中，檢查殼體有無氣泡出現(xiàn)。所有的連接處在連接完成后和斷開前應(yīng)進(jìn)行5min觀察，是否有泄漏。如果1min內(nèi)無氣泡，則樣品通過試驗；若檢測到氣泡，應(yīng)通過收集水下泄漏的氣體量進(jìn)行泄漏率測試。其他具有等效或更好靈敏度的泄漏檢測方法也可采用。在加注口止回閥充入0.5MPa和工作壓力的空氣或氮氣，止回閥泄漏率分別不應(yīng)超過30cm3/h和60cm3/h,或者5min內(nèi)無氣泡。連接的加注槍和加注口應(yīng)承受5min異常載荷試驗。試驗應(yīng)按下列方法分別進(jìn)行(見圖3):a)沿加注槍或加注口的軸向施加拉力F。;b)沿圖3方向施加扭矩M,。加注槍和加注口應(yīng)承受F。=1350N和M,=120N·m的異常載荷，不出現(xiàn)變形或損壞；應(yīng)承受F?=2700N和M=240N·m的異常載荷，而不損壞導(dǎo)致泄漏。距加注口前端面0.048m的位置為力矩Mj臂的基準(zhǔn)面，力矩M。臂長度L從基準(zhǔn)面開始測量，力矩M。的載荷為F,=M,/L。完成這些試驗后進(jìn)行10.4規(guī)定的試驗。單位為米標(biāo)引序號說明：1——加注槍；2——加注口；3——基準(zhǔn)面。圖3異常載荷示意圖10.5.2.1加注口的試驗裝置和加注槍應(yīng)在不加壓的情況下試驗。加注口的試驗裝置的支架應(yīng)承受所規(guī)定的載荷，而不發(fā)生位移或偏轉(zhuǎn)。施加的載荷應(yīng)符合10.5.1的規(guī)定。10.5.3.1加注口的試驗裝置和加注槍在試驗中應(yīng)加壓至80%工作壓力。加注口的試驗裝置的支架應(yīng)承受所規(guī)定的載荷，而不發(fā)生位移或偏轉(zhuǎn)。施加載荷應(yīng)符合10.5.1的規(guī)定。9加注槍或加注口的循環(huán)試驗次數(shù)應(yīng)符合4.1的規(guī)定。每個循環(huán)應(yīng)按照10.6.2的規(guī)定進(jìn)行。循環(huán)試驗?zāi)馨凑?0.6.3的規(guī)定分成若干次連續(xù)試驗。循環(huán)試驗滿足以下要求：a)在試驗期間，加注槍流體壓力應(yīng)保持1.4MPa;b)為維持所需要的流量，加注口壓力應(yīng)根據(jù)需要允許波動；c)加注槍應(yīng)連接到加注口；d)應(yīng)傳輸?shù)蜏亓黧w至穩(wěn)定流量；e)應(yīng)切斷低溫流體流動；f)應(yīng)斷開加注槍與加注口連接。試驗過程中能夠按照制造商的要求進(jìn)行除霜操作。10.6.3.1每次連續(xù)試驗的循環(huán)次數(shù)宜根據(jù)制造商提供的密封件壽命來確定，但不應(yīng)少于1000個循環(huán)。10.6.3.2試驗期間不應(yīng)觀察到可見低溫流體泄漏。10.6.3.3每次完整循環(huán)次數(shù)后可按10.4的規(guī)定進(jìn)行泄漏試驗。10.6.3.4在循環(huán)試驗期間，每次泄漏試驗失敗應(yīng)視為循環(huán)試驗失敗。如果可以通過更換密封件解決泄在每次循環(huán)泄漏試驗后或在密封失效的情況下，能夠按照制造商的說明更換