車隊(duì)安全教育心得體會(huì)演講稿渣土車車隊(duì)安全行駛演講稿

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在公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，車隊(duì)工作20**以來取得了較好的成果。

在體系安全管理上，我們堅(jiān)持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅(jiān)決了"抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)'的工作理念，實(shí)時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣揚(yáng)交通安全知識(shí)，每月23號(hào)為工作總結(jié)會(huì)，其中安全教育工作加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)展的良好局面。

體系安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對(duì)駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，我認(rèn)為作為基層管理者應(yīng)當(dāng)有耐煩、有恒心，有創(chuàng)新，需要平常做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素養(yǎng)是關(guān)鍵。素養(yǎng)的提高，教育是最有效的途徑，我發(fā)覺在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個(gè)方面非常重要：

一是教育內(nèi)容突出針對(duì)性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集中精力解決一兩個(gè)突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

二是教育對(duì)象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工"一鍋煮'。我依據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等狀況，劃出不同層次，依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際狀況，對(duì)癥下藥，這樣確定不同的教育內(nèi)容，做到"一把鑰匙開一把鎖'。力求達(dá)到安全教育有用、有效。

三是形式要突出敏捷性。在長(zhǎng)期的安全教育過程中，我發(fā)覺假如總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì)簡(jiǎn)單產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，敏捷安排，要因地制宜，可以采用黑板報(bào)、宣揚(yáng)欄、安全知識(shí)問答，安全座談會(huì)等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還依據(jù)天氣改變狀況，通過電話等形式實(shí)時(shí)提示駕駛員應(yīng)留意的事項(xiàng)，在日常工作中，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行溝通，既暖和了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是語言要突出趣味性。以前，我們?cè)谥芤话踩逃龝?huì)中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條緣由是知識(shí)性、趣味性不強(qiáng)，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵分腥?，把知識(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很留意轉(zhuǎn)變案例只講遠(yuǎn)、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是依據(jù)教育內(nèi)容，細(xì)心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

七是教育中突出參加性。在現(xiàn)在的安全教育課中，我們非常留意駕駛員的有效參加，僅靠隊(duì)部的幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破"一言堂'、"滿堂灌'的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會(huì)取得意想不到的效果。大家通過談閱歷、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到閱歷大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之舉，由于它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且關(guān)系到家庭的美滿，社會(huì)和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱難的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會(huì)有新的問題涌現(xiàn)，需要我們?cè)谔岣咦陨硭仞B(yǎng)的同時(shí)，更加仔細(xì)分析討論，把工作做得更好。

車隊(duì)安全教育心得體會(huì)演講稿渣土車車隊(duì)安全行駛演講稿

***年，我們**中隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)懷指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項(xiàng)工作中均取得了較好的成果。

下面就我中隊(duì)在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一溝通。

在體系安全管理上，我們堅(jiān)持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅(jiān)決了"抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)'的工作理念，實(shí)時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣揚(yáng)交,廣泛宣揚(yáng)交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)展的良好局面。我們以健全和完善"預(yù)防為主'的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制為重點(diǎn)，以提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素養(yǎng)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展，通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€(gè)人的頭腦中，以實(shí)現(xiàn)"以制度管安全'的安全生產(chǎn)文化理念。如在"反習(xí)慣性違章'活動(dòng)中，結(jié)合習(xí)慣性違章的特點(diǎn)和**安全生產(chǎn)的實(shí)際，在制定實(shí)施看法的基礎(chǔ)上，廣泛宣揚(yáng)，層層發(fā)動(dòng)，強(qiáng)化措施，著重實(shí)效，使"反習(xí)慣性違章'成為操作人員的自覺行為。在"安全生產(chǎn)月'活動(dòng)期間，我們通過開展"十看'活動(dòng)〔看各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識(shí)樹立狀況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實(shí)狀況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改狀況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對(duì)"三違'人員的懲罰狀況、看對(duì)以前發(fā)生的一些小事故的反思狀況、看安全生

產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新狀況、看對(duì)上級(jí)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會(huì)議精神的落實(shí)狀況〕，深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了著重實(shí)效，不搞形式，不走過場(chǎng)，真正在措施上行動(dòng)上表達(dá)"安全第一'的要求，從而在全隊(duì)范圍營(yíng)造出了"關(guān)注安全，關(guān)懷生命'的深厚氛圍。

安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對(duì)駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應(yīng)當(dāng)有耐煩、有恒心，有創(chuàng)新，需要平常做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素養(yǎng)是關(guān)鍵。素養(yǎng)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)覺在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個(gè)方面非常重要：

一是教育內(nèi)容突出針對(duì)性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集中精力解決一兩個(gè)突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

二是教育對(duì)象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工"一鍋煮'。我們依據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等狀況，劃出不同層次，依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際狀況，對(duì)癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到"一把鑰匙開一把鎖'。力求達(dá)到安全教育有用、有效。

三是形式要突出敏捷性。在長(zhǎng)期的安全教育過程中，我們發(fā)覺假如總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì)簡(jiǎn)單產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，敏捷安排，要因地制宜，可以采用黑板報(bào)、宣揚(yáng)欄、安全知識(shí)問答，安全座談會(huì)等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還依據(jù)天氣改變狀況，通過電話等形式實(shí)時(shí)提示駕駛員應(yīng)留意的事項(xiàng)，在日常

工作中，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行溝通，既暖和了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是語言要突出趣味性。以前，我們?cè)谥芤话踩逃龝?huì)中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條緣由是知識(shí)性、趣味性不強(qiáng)，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵分腥?，把知識(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很留意轉(zhuǎn)變案例只講遠(yuǎn)、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是依據(jù)教育內(nèi)容，細(xì)心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

六是教育中突出參加性。在現(xiàn)在的安全教育課中，我們非常留意駕駛員的有效參加，僅靠隊(duì)部的幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破"一言堂'、"滿堂灌'的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會(huì)取得意想不到的效果。大家通過談閱歷、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到閱歷大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互提高的目的。