公路工程與管理實習報告

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馬路工程與管理實習報告篇1****年**月**日，我來到了湖北省武英高速馬路項目部，開始為期半年的實習生活，高速馬路工程監(jiān)理實習報告。這次我來到的地方是湖北武英高速馬路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理詢問有限公司及鐵四院詢問有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)幫助工作

武漢至英山高速馬路是湖北“五縱三橫一環(huán)”馬路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要馬路載體。項目西起武漢市繞城高速馬路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速馬路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架馬路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟進展，加強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資……此處隱蔽4085個字……〔一般為300~400mm〕。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以清除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板掩蓋已振實部分邊緣。

5.澆筑混凝土應連續(xù)進行。如需要間歇，時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按全部水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。

6.澆筑混凝土時應派專人常常觀測模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞狀況，發(fā)覺問題應馬上澆灌并應在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。

〔五〕、混凝土的養(yǎng)護

1.混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻土澆筑完畢后，應在12小時以內(nèi)加以掩蓋，并澆水養(yǎng)護。

2.混凝用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持潮濕狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應能保持混凝土處于足夠的潤。

實習感想

焦灼的一個月的實習生活結(jié)束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有須要好好總結(jié)一下。首先，通過實踐，使我學到了許多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀測了整個房屋的建造過程，學到了許多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識。在施工項目管理的過程中涉及到的詳細管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，常常涌現(xiàn)實際進度與計劃進度不全都的現(xiàn)象。這種偏差需要采