《航運市場營銷》課件-馬士基航運集團

馬士基航運集團馬士基航運概況馬士基集團成立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦事機構(gòu)，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業(yè)外，集團多元化的業(yè)務范圍廣及物流，石油及天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)，超級市場零售業(yè)和IT等范圍。馬士基海陸，作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務網(wǎng)絡遍及六大洲．馬士基航運結(jié)構(gòu)MaerskLine（馬士基航運）GlobleServingCenter(全球服務中心）Forwarder(貨運代理）NVOCC（無船承運代理）Project（降低成本解決方案）發(fā)展和優(yōu)勢發(fā)展歷程漫長的發(fā)展歷史和客戶關(guān)系、政府關(guān)系、民間關(guān)系的積累以及軟硬基礎(chǔ)設(shè)施的積累建設(shè)和先進的CRM管理網(wǎng)點優(yōu)勢100多個國家設(shè)有網(wǎng)點、員工超過四萬多人，在中國各大港口城市均有網(wǎng)點SOP各個流程環(huán)節(jié)的控制和要求，使馬士基不斷進步領(lǐng)先的源泉航運物流過程單擊此處添加標題Vendor(賣方）Forwarder(貨運代理）Customs(海關(guān))Carrier(承運人）Destination目的港Damco(丹馬士）Client（客戶）馬士基的文化馬士基的文化Mission：降低成本Staff：國際化程度高、年輕的隊伍Organizationconstruction：teambuildingbudget以及寬松的企業(yè)文化123

Project（降低成本解決方案）

提供拼箱以及散貨匯集，通過規(guī)?；膮f(xié)調(diào)控制，來降低成本CuttingCost(降低成本）通過全球網(wǎng)點的反饋，以及口岸倉庫的價格變化把握，來降低港口保管費用未來的挑戰(zhàn)1.2.3.4.海

市場控制招致不滿研發(fā)和開拓成本的降低油價的上升以及航運業(yè)虧損TheWorldMapofMaersk單擊此處添加標題地中海航運概況地中海航運有限公司是一家創(chuàng)始于1970年、公司總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦、專門從事海洋運輸業(yè)務的企業(yè)。目前，地中海航運(MSC)在全球經(jīng)營200條直達和干支聯(lián)運的周班航線，其國際集裝箱運輸航線通達全球6大洲335個港口。截止2011年2月，地中海航運(MSC)已經(jīng)擁有船只438艘，運力達1,884,360TEU，在全球145個國家設(shè)立分支機構(gòu)，擁有421個代表處，員工數(shù)超過37,000，成為緊隨馬士基集團的世界第二大國際集裝箱航運公司。主要航線馬士基航運結(jié)構(gòu)MaerskLine（馬士基航運）GlobleServingCenter(全球服務中心）Forwarder(貨運代理）NVOCC（無船承運代理）Project（降低成本解決方案）六大優(yōu)勢一、保持箱位的高增長率和高利用率以2008年5月與2007年1月的箱位比較，馬士基增加24萬TEU，地中海航運增加25.3萬TEU，前者增長13.6%，后者增長24.6%，地中海航運的增長率遠遠超過馬士基。二、加入航運聯(lián)盟地中海航運于2007年5月加入太平洋航線穩(wěn)定化協(xié)定。同年1月，達飛輪船回歸該協(xié)定，6月份，以星航運加入該協(xié)定。這樣，太平洋航線穩(wěn)定化協(xié)定有了15家成員船公司。三、單獨制定運價地中海航運從歐洲往北美的大西洋航線西行，從2007年1月1日起每箱至少提高運價300美元，這意味著該公司采用了與所加入的大西洋航線公會協(xié)定不同的運價，這是追隨2006年11月14日采取同樣提價方法的馬士基行動。六大優(yōu)勢四、戰(zhàn)略合作進入2000年后，不僅基干航線，而且區(qū)域內(nèi)航線及與發(fā)展中國家有關(guān)的航線，船公司間進行業(yè)務合作的情況迅速增加。地中海航運傳統(tǒng)上積極開展單獨營運，但近年與其他大型船公司一樣，在基干航線和區(qū)域內(nèi)航線等進行業(yè)務合作，其中最具代表性的是與馬士基和達飛輪船的合作。五、調(diào)整基地碼頭在碼頭方面，很多情況下基地的選擇是重要關(guān)鍵。地中海航運于2005年將基地碼頭從與中國東北有關(guān)貨物的中轉(zhuǎn)基地的釜山港改為寧波港，但2007年4月5日又從寧波港變更為釜山港戡灣集裝箱碼頭。結(jié)果，釜山港的集裝箱吞吐量一年增加40萬TEU。六、共同經(jīng)營碼頭地中海航運近年積極進入海外與當