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路面抗滑性能試驗(yàn)概述目錄抗滑性能概念測(cè)試方法0201路面抗滑性能要求02抗滑性能概念01抗滑性能概念路面抗滑性能不好,車輛容易出現(xiàn)滑溜、側(cè)翻、追尾等事故。抗滑性能概念抗滑性是指車輛輪胎抵抗滑移的能力。用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來表示,是路面的表面特性。微觀構(gòu)造(細(xì)構(gòu)造)宏觀構(gòu)造(粗構(gòu)造)圖
微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造抗滑性概念
路表面微觀構(gòu)造指路面集料表面的粗糙度,它隨車輪的反復(fù)磨耗而逐漸被磨光。
路面的宏觀構(gòu)造是指路表面凹凸不平的開口孔隙,功能是使車輪下的路表水迅速排除,以避免形成水膜。路面的宏觀構(gòu)造抗滑性能概念影響路面抗滑性能的主要因素表面特性路面潮濕程度行車速度抗滑不足時(shí)的危害高速行駛緊急制動(dòng),制動(dòng)距離增長汽車起動(dòng),空轉(zhuǎn)打滑彎道行駛,橫向滑移測(cè)試方法02測(cè)試方法抗滑指標(biāo)摩擦系數(shù)橫向力系數(shù)SFC擺值BPN構(gòu)造深度車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移產(chǎn)生的力與輪載比值用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)試路面在潮濕條件下的摩擦系數(shù)表征值,為摩擦系數(shù)的100倍,簡(jiǎn)稱BPN,無量綱。規(guī)定區(qū)域內(nèi)路表面開口空隙的深度,又稱宏觀紋理深度。根據(jù)測(cè)試區(qū)域和計(jì)算模型的不同,簡(jiǎn)稱主要有TD、SMTD、MPD等,以mm計(jì)。用行車方向成20°偏角的測(cè)定輪以一定速度行駛時(shí)專用輪胎與潮濕路面之間的測(cè)試輪軸向摩擦阻力與垂直荷載的比值,簡(jiǎn)稱SFC,無量綱。動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀擺式儀法手工鋪沙法車載式激光構(gòu)造深度儀電動(dòng)鋪沙法單輪橫向力系數(shù)雙輪橫向力系數(shù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程JTG3450—2019》數(shù)字式擺式儀法測(cè)試方法定點(diǎn)測(cè)量,原理簡(jiǎn)單,不僅可以用于室內(nèi),還可用于野外測(cè)試瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值測(cè)試方法實(shí)物圖特點(diǎn)及適用范圍測(cè)試指標(biāo)擺式儀法橫向力系數(shù)測(cè)試法
手工鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法
摩阻擺值BPN測(cè)試速度快,用于標(biāo)準(zhǔn)的摩阻系數(shù)測(cè)試車測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面的橫向力系數(shù),結(jié)果作為竣工驗(yàn)收或使用期評(píng)定路面抗滑性能的依據(jù)橫向力系數(shù)SFC定點(diǎn)測(cè)量,原理簡(jiǎn)單,便于攜帶,結(jié)果直觀。適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度,用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性能構(gòu)造深度TD(mm)常見的路面抗滑性能測(cè)試方法比較路面抗滑性能要求03抗滑性能要求
《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定:在設(shè)計(jì)高速、一級(jí)公路的瀝青路面面層時(shí),應(yīng)選用抗滑、耐磨石料,其石料磨光值應(yīng)大于42。
(1)瀝青路面高速公路、一級(jí)公路、竣工驗(yàn)收抗滑指標(biāo)年平均降雨量(mm)交工檢測(cè)指標(biāo)值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD(mm)>1000≥54≥0.55500~1000≥50≥0.50250~500≥45≥0.45抗滑性能要求一般路段:1.1mm≥TD≥0.7mm特殊路段:1.2mm≥TD≥0.8mm(2)水泥混凝土路面高速公路、一級(jí)公路、竣工驗(yàn)收抗滑指標(biāo)抗滑性能要求(3)瀝青路面養(yǎng)護(hù)抗滑性能評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差橫向力系數(shù)SFC≥5040~5030~4020~30<30擺值BPN≥4237~4232~3727~32<27抗滑性能要求(4)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)抗滑能力評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差構(gòu)造深度(mm)≥0.80.7~0.60.5~0.40.3~0.2<0.2抗滑值S
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