起重機電氣設(shè)備的維護方法

起重機電氣設(shè)備的維護方法1.橋式起重機在用電動機的維護定期保養(yǎng)和經(jīng)常檢查，是搞好電動機維護工作的重要措施，應(yīng)按規(guī)定去做。當發(fā)現(xiàn)電動機有故障時，要想做到及時而準確的排除，就必須掌握住電動機的下列情況：溫度、電壓、電流、聲響、散熱條件、負載大小、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（通電和斷電）的靈活性、繞組的絕緣、引出線和接線柱的絕緣一級機構(gòu)轉(zhuǎn)動的靈活性等。只有準確地掌握住故障所在的部位，才能及時排除。接入電動機的電源電壓一般比應(yīng)高于或低于額定電壓的5%，最低不許低過15%。三相電源中的任何兩相電壓之差不許超過三相平均值的5%。三相異步電動機的定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙范圍是～2㎜（中小型電動機）。間隙大，功率因數(shù)低；間隙小、裝配困難不安全。橋式起重機用的電動機最高轉(zhuǎn)速，不許超過同步轉(zhuǎn)速的倍。電動機的滾動軸承在運行1000～1500h后，應(yīng)加一次油；2500～3000h后，應(yīng)換油。換油時，應(yīng)須把軸承清洗干凈后，再加入新油。機座與端蓋不許有裂紋存在，否則將引起止口變形而造成定、轉(zhuǎn)子間的氣隙的不均使電動機振動，嚴重時，定子和轉(zhuǎn)子會相碰使電動機損壞。新的或大修后的電動機在使用之前，除做一般性的外觀檢查及扳轉(zhuǎn)試驗轉(zhuǎn)子的靈活性外，還必須用搖表檢查。定子絕緣電阻應(yīng)在2MΩ以上；轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)在0.8MΩ以上，否則必須進行干燥。干燥的方法是把整臺電動機裝入烘干箱或通過低電壓的短路電流，后者是把各相繞組尾、首端串聯(lián)接在額定電壓20%的電源上。此時流過電動機的電流（即堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的電流）應(yīng)小于其額定值。蓋上帆布（上、下均留出通氣孔），在開始2～3h區(qū)間，電動機溫度保持在40～50℃。3h后使電動機表面溫度達到50～70℃。干燥時間，依電動機的絕緣性能不同而不同，約在12～20h之間。在此種熱狀態(tài)下使定子絕緣電阻達1MΩ，轉(zhuǎn)子電阻達0.5MΩ即可，因冷卻后絕緣電阻將增大2～3倍。在工作期間的電動機定子絕緣電阻應(yīng)在0.5MΩ以上；轉(zhuǎn)子絕緣電阻在0.15MΩ以上。對于多臺電動機驅(qū)動的機構(gòu)，如分別驅(qū)動的大車運行機構(gòu)，為使每臺電動機的出力相等，必須使每臺電動機都具有相同的機械特性，因此，要選用同一制造廠生產(chǎn)的同一批電動機。另外，由于電動機和電阻器在制造上存在著容差以及每臺電動機使用的聯(lián)接導(dǎo)線長短不同等等因素，也會導(dǎo)致電動機的機械特性不一致。為了保證每臺電動機都具有相同的機械特性，可采用調(diào)整長期接入轉(zhuǎn)子的電阻多少的辦法。檢查電動機的機械特性是否一致，可采用使主動車輪離開軌道面，測量電動機在此種負載時兩主動車輪轉(zhuǎn)速的一致性的辦法。電動機在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說明電動機的制造質(zhì)量好與壞的。JZR2系列電動機的空載電流約是其額定值得～倍。如果超過此規(guī)定數(shù)值范圍，電動機在運行中易導(dǎo)致溫升超高。電動機容量越大，其數(shù)值越??；反之其數(shù)值就越大。碳刷架彈力應(yīng)調(diào)到150～200g/cm2。一臺電動機各碳刷間的壓力差應(yīng)小于±10%碳刷與刷握之間的間隙應(yīng)小于㎜，碳刷與滑環(huán)腰保持全面接觸。修磨碳刷時，邊緣不要磨成圓角。電動機的保護裝置過電流繼電器的整定值，必須整定好，整定過大容易燒毀電動機。電動機內(nèi)為必須保持清潔干凈，以防發(fā)生短路和超溫現(xiàn)象。接線盒內(nèi)的接線端相互之間的距離，應(yīng)大于12㎜。2.交流控制屏的維護控制屏的高度應(yīng)在～1.8m。屏前的通道，如單面布置應(yīng)大于0.8m，雙面布置應(yīng)大于1m。屏后距離應(yīng)在～0.5m。屏上面距離頂應(yīng)大于0.1m?？刂破恋脑O(shè)置應(yīng)牢固可靠，盡可能減少由于起重機在運行中所引起的顫動，以保證屏內(nèi)電氣元件的穩(wěn)定性?？刂破翍?yīng)垂直水平面設(shè)置，其角偏差應(yīng)小于5°。控制屏如處于導(dǎo)電性灰塵嚴重的環(huán)境下運行時，還應(yīng)另外設(shè)置防塵裝置，以防電氣元件之間發(fā)生導(dǎo)電現(xiàn)象?？刂破羶?nèi)各帶電部分之間或帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的距離，應(yīng)大于30㎜。新?lián)Q或大修后的控制屏，應(yīng)對屏內(nèi)電氣元件和線路進行檢查：各元件不許有損壞地方，如消弧罩、輔助觸點等；接觸器的動作應(yīng)正常；各種聯(lián)鎖裝置應(yīng)可靠和準確；各延時繼電器的動作時間應(yīng)符合標準規(guī)定的整定值。在沒有檢查時間繼電器延時的專用工具情況下，對起升機構(gòu)時間繼電器的檢查，以能明顯感覺到有先后逐個閉合的次序即可；對運行機構(gòu)則一起車時機構(gòu)不發(fā)生沖突、補發(fā)悶和速度快慢適宜來衡量延時時間是否恰當。3.交流接觸器的維護（1）交流接觸器的常見故障①聲響不正常。正常工作的接觸器所發(fā)出的聲響是輕微的嗡嗡聲，與運行中的變壓器所發(fā)出的聲響相似。如果發(fā)出很大的聲響，說明接觸器有故障。促成的原因可能是：線路電壓低于額定電壓的85%；接觸點間壓力不合適；短路環(huán)折斷；磁軛與銜鐵的接觸面歪斜、不清潔或銜接極面布平；E型鐵芯中間極面的氣隙小于㎜；固定磁軛的螺栓松動，接線端頭有松動；線圈過載；銜鐵有卡滯現(xiàn)象；轉(zhuǎn)軸和軸孔有過大的磨損等。②觸點過熱或燒傷。產(chǎn)生的原因可能是：線路電壓過低；觸電間的壓力小、超程小、接觸不好或表面臟污；三個觸電不同時接觸，其差距超過了㎜；觸點燒傷（即流過觸點間的電流過大）；觸點松動；活動構(gòu)件有卡滯的地方；線圈斷電之后銜鐵發(fā)生了第二次接觸或操縱控制器的動作過快；導(dǎo)線接頭松動等。③線路斷電之后銜鐵不能脫落。其原因可能有：觸點間的超程或壓力過小，銜鐵的釋放作用力不夠；磁軛與銜鐵的接觸面上由污物；E型鐵芯中間極面氣隙小于㎜；硅鋼片的質(zhì)量不好（鐵芯剩磁大）；接觸器安裝位置不正確（傾斜角不應(yīng)小于5°）；活動構(gòu)件有卡滯的地方；線圈電路中有短路的地方；彈簧損壞，觸點熔接等。④接觸器線圈過熱。原因可能是：線圈過載；銜鐵與磁軛接觸不良、表面臟污或有卡滯處；觸點間的壓力大；短路環(huán)損壞；電源電壓不正常；固定銜鐵的螺栓松動等。⑤接觸器動作遲緩。產(chǎn)生的原因可能有：銜鐵與磁軛距離過遠，器械的底板上部較下部凸出，活動構(gòu)件有卡滯的地方；接觸器自身傾斜過大（不許超過5°）等。⑥起重機在運行中接觸器發(fā)生動作。其原因是：觸點間的壓力不足、燒壞或臟污；過載；軌道不平等。（2）交流接觸器的維護選用接觸器要特別注意其接電次數(shù)，因為線圈與電源接通的瞬間，線圈內(nèi)流過的電流比銜鐵與磁軛吸住之后流過的額定電流大很多倍（最高可達15倍）。技術(shù)條件規(guī)定：線圈最大電流不許超過其額定值的20倍；表面溫升不得超過65℃（環(huán)境溫度為35°）。交流接觸器線圈所用電壓在其額定值的85%～105%之內(nèi)，導(dǎo)線都能保持正常工作。磁軛與銜鐵接觸應(yīng)嚴密，否則線圈很快因過熱而損壞。接觸器的活動部件要保持其靈活性；磁軛與銜鐵的接觸面要干凈；觸點接觸面應(yīng)清潔干凈并保有規(guī)定的壓力和超程，如果觸點磨損或燒毀線圈，壓力過小，觸點的前部接觸，工作時，后部接觸，使觸點在接觸過程中通過一段滑行距離，最后才能達到正常的接觸狀態(tài)，以避免觸點的燒結(jié)；觸點不許和消弧罩相碰；鐵芯與線圈不應(yīng)接觸；消弧罩不得任意更換或卸掉；各聯(lián)接螺栓應(yīng)旋緊并保持接觸良好。在安設(shè)接觸器時，應(yīng)保持接觸器前面和上面都留有75㎜以上的間隙，以防電弧飛竄造成電弧短路。4.電阻器的維護對電阻器的維護應(yīng)注意以下幾點：（1）電阻元件損壞必須更換。如起重機正在工作中發(fā)現(xiàn)電阻元件損壞時，可先將損壞的電阻元件拆下使其短接觸繼續(xù)工作，等工作完畢后再換上新的。新的電阻元件要與舊的電阻元件型號相同。（2）發(fā)現(xiàn)電阻元件有接觸不良的地方，應(yīng)把接觸面清理干凈，然后把緊固螺栓旋緊。（3）鋼棒的絕緣層（云母和石棉制成）損壞時，應(yīng)視具體情況進行修復(fù)或更換。（4）當電阻元件某一段發(fā)生了折斷，而其他部分仍然良好，可把折斷的部分縮短2～3圈予以焊接。焊接時，必須采取硬焊料，如黃銅、銀或銅磷焊料。在有條件的情況下，最好采用電阻焊接，如暫時沒有焊接條件時，可先把折斷頭彎成環(huán)形使之短接，然后用螺栓旋緊，待下次修復(fù)時再焊好。（5）電阻錢的階段電阻，不允許比周圍環(huán)境溫度高過350℃。如果超過此溫度，應(yīng)增大相對的級段電阻或提高整個電阻器的容量。如溫度低于100℃時，則表示電阻器的容量過大。鑄鐵電阻溫度每升高100℃其電阻值增大約是原阻值的1/10。（6）電阻元件表面要清潔，不許有氧化層存在。如產(chǎn)生氧化層時，可用銼刀或砂布修掉，以保持良好的散熱性。（7）電阻片要平直，相互之間保持一定的距離，不許有互相接觸的現(xiàn)象存在。（8）電阻片有裂紋，應(yīng)焊好。如整片電阻折斷，應(yīng)更換新件。（9）與電阻器相聯(lián)接的接線端應(yīng)保持良好的接觸，并使之不受高溫的烘烤，以保持其絕緣性能。（10）如果電動機與所配用的電阻器的技術(shù)數(shù)據(jù)不相符合，須對電阻器進行試驗。試驗時，先在被測的一相上接入電流表，并把控制器手柄扳到第二級位置，使電動機處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時電阻器內(nèi)的各級段上電壓降，可以直接用電壓測量出來，通過電流表和電壓表所反應(yīng)出的讀數(shù)，即可知各級段上電阻數(shù)值。此數(shù)值如與計算所得的各級段電阻值相差太大，則相應(yīng)地把級段電阻數(shù)值增大或減小，使之與計算出的級段電阻數(shù)值一致，但不論級段電阻還是總電阻與其相應(yīng)的標準阻值相比，均不應(yīng)超過±5%。（11）當電阻器的總電阻選擇得過大，在控制器手柄扳到第一級位置時，即使電動機處于空載情況下也不能旋轉(zhuǎn)，或者，在吊有較大的負載，控制器手柄扳到第一級位置時，負載下落速度也較快。解決辦法是減少電阻元件或更換響適應(yīng)的電阻器。（12）當電阻器的總電阻選擇得過小，在控制器手柄扳到第一級位置時，過電流繼電器動作和得不到相應(yīng)的低速。另外，在控制器手柄繼續(xù)扳到第二級位置時，電動機轉(zhuǎn)速比正常情況下也快。此時應(yīng)增加電阻元件或改換合適的電阻器。（13）當某一級段電阻調(diào)配得過小，在控制器手柄由這一級位置扳動到下一級位置時，電動機的轉(zhuǎn)速比正常轉(zhuǎn)速要低。這時可以把相應(yīng)的接線端子向下一級位置的方向移動，使該段電阻增大（或者說使下一級段的電阻減?。＃?4）當某一級段電阻調(diào)整得過大，在控制器手柄由這一級位置向下一級位置扳動時，電動機轉(zhuǎn)速比正常轉(zhuǎn)速增高。此時應(yīng)把相鄰側(cè)的接線端子向該段位置移動，使該段電阻減?。聪噜彾坞娮柙龃螅?。（15）大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動時，應(yīng)對兩臺電動機所配用的電阻器做以適當?shù)倪x擇和調(diào)整。對阻值較大的電阻器（即有“+”向容差），應(yīng)設(shè)置在距控制屏較勁的電動機上，或用于滑容差為“-”的電動機上。另外，也要使兩臺電動機的軟化電阻保持一致。軟化電阻包括電動機的內(nèi)電阻、聯(lián)接導(dǎo)線的電阻和電阻器中長期接入的那段電阻。通常是采用調(diào)整電阻器中的唱腔接入的那段電阻值大小來保證兩臺電動機的機械特性的一致性。如大車運行機構(gòu)總是一端偏重，即可使這端偏重的電動機配有較小的軟化電阻以保持兩端的電動機出力相等。安設(shè)電阻器應(yīng)注意的問題：（1）由4箱以下（不包括4箱）的電阻器組成的電阻器，可以把電阻箱疊在一起，而對4箱以上的應(yīng)設(shè)置鐵架，以防工作中由于振動而脫散。箱間距離應(yīng)大于80㎜。最好箱與箱之間還設(shè)有隔熱板，以減少上層電阻箱的溫升。（2）電阻器應(yīng)牢固地單獨放在一處，以免影響其他電氣元件的溫升。（3）電阻器應(yīng)沿著平行于主梁的方向設(shè)置，即電阻元件平行于大車的運行方向旋轉(zhuǎn)。這樣配防可以減小電阻器所受的振動，并有利于通風散熱。（4）聯(lián)接電阻器的導(dǎo)線安設(shè)位置適當，以免過熱。必要時，導(dǎo)線外面可以包上耐熱材料加以保護。5.制動電磁鐵的使用與維護MZD1系列短行程交流電磁鐵瓦塊式制動器在松閘時，磁軛和銜鐵接觸面邊緣的間隙不許超過下列數(shù)值：MZD1—100型的為10mmMZD1—200型的為11mmMZD1—300型的為15mm長行程交流電磁鐵制動器配用新的電磁鐵使用時，在銜鐵底面與鐵皮制作的底座之間，應(yīng)留有銜鐵額定行程10%～15%的間隙。此間隙叫做行程余量。留有行程余糧的目的是：當銜鐵產(chǎn)生空行程（即由于制動帶合格鉸鏈磨損所引起的銜鐵行程）時，仍然可以保障銜鐵運行在允許的行程范圍之內(nèi)，使制動器保持正常工作。如果行程余量留得過小，制動器與鉸鏈稍有磨損，銜鐵底面就碰在鐵皮制作的底座上不能下落，合閘制動就不徹底，使得產(chǎn)生的制動力矩不足，剎不住懸垂重物；如果行程余量留得過大，銜鐵的實際行程變得太小，影響制動臂的張開角度（即制動帶與制動輪的間隙），使制動器松閘不徹底。銜鐵在上極限位置(即與磁軛吸合的位置）時，銜鐵底面與外殼底座之間的距離應(yīng)等于銜鐵的額定行程。此距離不能大于或小于額定行程。大于時，由于銜空行程出現(xiàn)后所造成的銜鐵實際行程就可能超過銜鐵的額定行程，那時銜鐵就不能被吸上去，制動器送不開閘；小于時，銜鐵底面與外殼底座即或碰上，也不會產(chǎn)生送不開閘的現(xiàn)象，但卻出現(xiàn)了行程不足的毛病。帶緩沖裝置的MZS1-45、MZS1-80、MZS1-100型的長行程電磁鐵，在長期狀態(tài)下工作時，可以把電磁鐵側(cè)面的護罩板拆下，以保障有足夠的散熱條件。在拆接長行程制動器電磁鐵線圈時，要特別注意線頭的位置，不要接錯。另外，線圈一定要有線圈支架，不然線圈絕緣容易被碰破而造成短路或出現(xiàn)接地故障。電磁鐵線圈做星形接線時，起端（在線圈的里圈抽頭）要接到電源線上。磁軛與銜鐵接觸面要嚴禁。三相電磁鐵中間的極面，應(yīng)保持有0.5mm氣隙，電磁鐵將產(chǎn)生聲響。新安裝或更換的長、短行程電磁鐵，必須用搖表檢查其絕緣性能。它們的絕緣電阻數(shù)值與電動機定子線圈的絕緣電阻數(shù)值一樣，如低于所規(guī)定的數(shù)值，必須進行干燥。新的制動電磁鐵在使用之前，應(yīng)先通電檢查電磁鐵的動作是否靈活可靠。電磁鐵發(fā)生故障時，應(yīng)從以下幾方面去考慮：（1）各接線端是否有松動地方。（2）制動系統(tǒng)和銜鐵是否有卡滯地方。（3）電源電壓是否低于或高于所規(guī)定的數(shù)值。電源電壓如低于所規(guī)定的數(shù)值或負載超重，都能引起電磁鐵吸力不能克服主彈簧的作用力而松不開閘。(4)聯(lián)接電磁鐵的螺栓或鉚接銜鐵的鉚釘是否松動，尤其是固定磁軛的螺栓，此螺栓松動后將使電磁鐵發(fā)出聲響。（5）磁軛與銜鐵接觸面是否清潔，接觸后是否對齊和嚴密，銜鐵位置是否偏斜，電磁鐵是否過載。這些因素可能使電磁鐵發(fā)出聲響。經(jīng)驗證明：在其接觸面上涂抹一點機械油能減輕聲響。（6）線圈是否發(fā)熱。線圈發(fā)熱原因有主彈簧調(diào)得過緊，電磁鐵吸力過載，銜鐵與磁軛接觸不嚴密，電源電壓與線圈規(guī)定電壓不相符，線圈損壞。（7）檢查線圈內(nèi)的電流平衡情況。如只一個線圈內(nèi)的電流值過高，說明此線圈有毛病，如都高，則說明整個線圈超載或出現(xiàn)了其他方面的故障。（8）電磁鐵聲響是