起重設(shè)備隱患排查圖解（第一部分）

患排查隱起重設(shè)備起重機通用部分第一部分ContentsPage《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第111條在用起重機應(yīng)當(dāng)進行定期檢驗，定期檢驗周期為每2年1次，其中吊運熔融和熾熱金屬的起重機每年1次。檢驗機構(gòu)根據(jù)各類別起重機械的作業(yè)環(huán)境、工作級別以及事故隱患風(fēng)險程度等因素，經(jīng)市（地）級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或者省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門同意，可以縮短定期檢驗周期。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（1）按規(guī)定檢驗，有檢驗合格證。依據(jù)：TSGQ0002-2008第111條

未按規(guī)定進行檢驗。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（2）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則

4.2.2.3當(dāng)使用條件或操作方法會導(dǎo)致重物意外脫鉤時，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。起重機的吊鉤無防止吊物意外脫鉤的保險裝置起重機的吊鉤設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.2.3第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（3）《起重吊鉤第3部分：鍛造吊鉤使用檢查》3.2.3吊鉤的磨損量不應(yīng)超過基本尺寸的5%，否則吊鉤應(yīng)報廢。起重機鍛造吊鉤的危險斷面磨損超過原尺寸的5％。起重機鍛造吊鉤的危險斷面磨損不超過原尺寸的5％。依據(jù)：GB/T10051.3-20103.2.3第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（4）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.4.1鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。起重機鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。起重機鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按繩槽均勻排布。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.4.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（5）《鋼絲繩夾》附錄A.1:鋼絲繩夾應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。鋼絲繩夾在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓沒有扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓應(yīng)扣在鋼絲繩的尾段上。依據(jù)：GB/T5976-2006附錄A.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（6）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》3.5鋼絲繩的安全使用由以下情況來判定:鋼絲繩的內(nèi)部和外部磨損及銹蝕；變形；繩端斷絲；繩股斷裂等。鋼絲繩有腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質(zhì)和數(shù)量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩無腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質(zhì)和數(shù)量未超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)：GB∕T5972-20093.5第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（7）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》3.3：鋼絲繩在安裝時應(yīng)涂以潤滑油脂。鋼絲繩應(yīng)在必要的部位做清洗工作，而對在有規(guī)則的時間間隔內(nèi)重復(fù)使用的鋼絲繩，特別時繞過滑輪的長度范圍內(nèi)的鋼絲繩在顯示干燥或銹蝕跡象之前，均應(yīng)使其保持良好的潤滑狀態(tài)。起重機鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑。依據(jù)：GB∕T5972-20093.3起重機鋼絲繩未定期潤滑。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（8）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》

附錄A.2：鋼絲繩直徑小于等于18mm繩夾最少3組，大于18-26mm最少4組，大于26-36mm最少5組，大于36-44mm最少6組，大于44-60mm最少7組。鋼絲繩夾只有1個，數(shù)量不夠。鋼絲繩直徑≤18mm時，鋼絲繩夾不少于3個。依據(jù)：GB/T5976-2006附錄A.2鋼絲繩卡松動鋼包墜落第一部分常用橋式起重機吊裝事故案例事故案例

1991年11月19日，某鋼廠煉鋼車間由于起重機鋼絲繩繩卡松動引發(fā)鋼水包墜落到連鑄機中間包上，鋼水噴濺，造成4死1傷的傷亡事故。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（9）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.4.5：卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：影響性能的表面缺陷；筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。起重機鋼絲繩卷筒有裂紋。起重機鋼絲繩卷筒無裂紋等影響性能的表面缺陷。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.4.5第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（10）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.3.2鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報廢。環(huán)鏈的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10％未停止使用。環(huán)鏈的環(huán)間磨損不超過原直徑的10％。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.3.2第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（11）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.5.1：滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本身的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。起重機滑輪未安裝防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。起重機滑輪安裝了防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結(jié)構(gòu)。依據(jù)：GB6067.1—20104.2.5.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（12）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

4.2.5.3-b輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報廢。起重機的滑輪輪槽不均勻磨損超過3mm繼續(xù)使用。起重機的滑輪輪槽不均勻磨損不超過3mm。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.5.3第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（13）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》9.6.7：在正常工作或維修時，為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應(yīng)設(shè)有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，均應(yīng)設(shè)防護罩、或者防護欄。起重機外露的傳動、旋轉(zhuǎn)部位未裝設(shè)防護罩。起重機外露的傳動、旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)裝設(shè)防護罩依據(jù)：GB6067.1-20109.6.7第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（14）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》8.10.3:起重機應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。起重機無滑線指示燈或燈具損壞。起重機滑線指示燈完好。依據(jù)：GB6067.1-20108.10.3第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（15）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-d：制動襯墊出現(xiàn)以下情況應(yīng)更換或報廢。1）鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%；2）帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3；起重機制動器墊襯工作正常。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.6.7-d起重機制動器墊襯磨損超標(biāo)、閘瓦松動?！?.18”鋼水包傾覆特別重大事故第一部分常用橋式起重機吊裝事故案例事故案例

2007年4月18日7時45分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運至鑄錠臺車上方2-3米高度時，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會的32名職工當(dāng)場死亡，另有6名爐前作業(yè)人員重傷，直接經(jīng)濟損失866.2萬元。第一部分常用橋式起重機吊裝事故案例“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（16）《起重機械安全規(guī)程》

2.6.12：制動器的零件出現(xiàn)裂紋應(yīng)報廢。起重機制動器制動臂無裂紋。依據(jù)：GB6067-1985起重機械安全規(guī)程2.6.12起重機制動器的制動臂有裂紋。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（17）起重機制動輪摩擦面沾染油污。起重機制動輪摩擦面表面潔凈無油污。依據(jù)：GB6067-1985起重機械安全規(guī)程2.7.1《起重機械安全規(guī)程》

2.7.1：制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污?！镀鹬貦C安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-e.1：制動輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷時應(yīng)更換或報廢。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（18）起重機制動輪表面有裂紋。起重機制動輪表面光潔，無裂紋。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.6.7-e.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（19）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-e.4輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時，應(yīng)更換或報廢。起重機制動輪輪面磨損痕槽達(dá)1.5mm時繼續(xù)使用。起重機制動輪輪面磨損痕槽不超過1.5mm。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.6.7-e.4第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（20）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》9.3.1：對于動力驅(qū)動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。起重機未裝設(shè)防超載限制器。起重機裝設(shè)有防超載限制器。依據(jù)：GB6067.1-20109.3.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（21）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》17.1-m：夜班操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照度。起重機未裝設(shè)防超載限制器。操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場有足夠的照度。依據(jù)：GB6067.1-201017.1-m第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（22）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.4吊運重罐鐵水、鋼水或液渣，應(yīng)使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機。橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時，未使用固定式龍門鉤。橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時，使用固定式龍門鉤。依據(jù)：AQ2001-20048.4.4《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第70條:起重機的起升機構(gòu)均必須設(shè)置起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時，能夠自動切斷起升動力源。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（23）橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時未裝設(shè)上升極限位置雙重限位器。橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時裝設(shè)有上升極限位置雙重限位器。依據(jù)：TSGQ0002-2008第70條第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（24）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.7-b:在鋼軌上工作的鑄造車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%應(yīng)報廢。橋式起重機車輪輪緣磨損超出原厚度的50％時仍繼續(xù)使用。輪緣厚度無磨損；達(dá)到厚度的50％時應(yīng)報廢。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.7-b第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（25）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

8.8.1：交流供電起重機電源應(yīng)采用三相供電方式。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護，并有用戶負(fù)責(zé)實施。

橋式起重機采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中缺一根專用接地滑線，即三根滑線。采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中有一根專用接地滑線。依據(jù)：GB6067.1-20108.8.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（26）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

8.8.1：交流供電起重機電源應(yīng)采用三相供電方式。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護，并有用戶負(fù)責(zé)實施。

進入司機室的門未設(shè)連鎖保護裝置。進入司機室的門設(shè)有連連鎖保護裝置。依據(jù)：GB6067.1-20109.5.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（27）《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》

第57條:起重機應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路及過流（過載）保護、過壓及失壓保護、零位保護、供電電源斷錯相保護等電氣保護裝置。橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭短接。橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭不可短接。依據(jù)：TSGQ0002-2008第57條第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（28）《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第56條:起重機應(yīng)當(dāng)由專用饋電線供電。起重機專用饋電線進線端應(yīng)當(dāng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的出線端不應(yīng)當(dāng)與起重機無關(guān)的其他設(shè)備連接。起重機總斷路器的出線端與其它設(shè)備連接。起重機總斷路器的出線端不應(yīng)與起重機無關(guān)的設(shè)備連接。依據(jù)：TSGQ0002-2008第56條第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（29）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

8.10.1:每臺起重機的照明回路的進線側(cè)應(yīng)從起重機械電源側(cè)單獨供電，當(dāng)切斷起重機械總電源開關(guān)時，工作照明不應(yīng)斷電。各種工作照明均應(yīng)設(shè)短路保護。起重機照明電源沒有從主斷路器進線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，造成照明斷電。起重機照明電源應(yīng)從主斷路器進線端分接。依據(jù)：GB6067.1-20108.10.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（30）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

10.1.3:每臺起重機都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少表明以下內(nèi)容：制造商名稱；產(chǎn)品名稱和型號；主要性能參數(shù)；出廠編號、制造日期。橋式起重機標(biāo)識牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內(nèi)容。在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)牌。依據(jù)：GB6067.1-201010.1.3第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（31）《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第62條:控制器應(yīng)當(dāng)操作靈活，有合適的操作力，檔位應(yīng)當(dāng)定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠。在每個控制裝置上，或者在其附近位置處，應(yīng)當(dāng)貼有文字標(biāo)志或者符號以區(qū)別其功能，并且能夠清晰地表明所操縱實現(xiàn)的起重機的運動方向。橋式起重機控制器操作不靈活，檔位不清晰，零位手感不明確。橋式起重機控制器操作靈活，檔位清楚，零位手感明確。依據(jù)：TSGQ0002-2008第62條第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（32）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》9.2.10:在軌道上運行的起重機的運行機構(gòu)、起重小車的運行機構(gòu)及起重機的變幅機構(gòu)等均應(yīng)設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機上或軌道端部止檔裝置上。軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機脫軌。起重機運行機構(gòu)緩沖裝置破損。起重機運行機構(gòu)緩沖器或緩沖裝置完好有效。依據(jù)：GB6067.1-20109.2.10第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（33）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》13.5.2:任何人登上或者離開起重機械，均需報告在崗起重機械司機并獲得許可。橋式起重機未在蹬車口處裝設(shè)登機信號呼叫應(yīng)答操作按鈕。橋式起重機應(yīng)在蹬車口處裝設(shè)登機信號呼叫應(yīng)答操作按鈕。依據(jù)：GB6067.1-201013.5.2天車工未聯(lián)系確認(rèn)上車墜落死亡第一部分常用橋式起重機吊裝事故案例事故案例

某鋼廠運轉(zhuǎn)車間天車司機上車接班過程中，在天車運行狀態(tài)下，未與交班方聯(lián)系就上車，身體被擠在天車梁與廠房墻體夾縫中，隨即掉落到下方輸氣管道上，造成腦部受傷多處骨折，搶救無效死亡。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（34）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》9.6.2:當(dāng)物料有可能在軌道上成為運行的障礙時，在軌道上行駛的起重機和起重小車，在臺車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm—10mm。橋式起重機的外側(cè)車輪未裝設(shè)掃軌板或排障器。橋式起重機的外側(cè)車輪裝設(shè)了掃軌板或排障器。依據(jù)：GB6067.1-20109.6.2第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（35）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

9.2.10:軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機脫軌。橋式起重機軌道端部止擋裝置變形、斷裂。橋式起重機軌道端部止擋裝置牢固可靠。依據(jù)：GB6067.1-20109.2.10天車止檔高處墜落砸死地面人員事故案例第一部分常用橋式起重機吊裝事故案例

2008年6月11日，某煉鋼廠丙班47名職工在廢鋼池拾廢鋼時，5#天車止檔自15米高處突然墜落，砸在爐前工陳某的頭部，現(xiàn)場人員組織將其送往縣醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效死亡。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（36）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

9.6.5.1：橋式起重機司機室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護板進行隔離。橋式起重機司機室位于大車滑線端，通向起重機的梯子和走臺與滑線間無防觸電安全護欄。司機室位于大車滑線端時，置了防觸電安全護欄。依據(jù)：GB6067.1-20109.6.5.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（37）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

9.6.5.2橋式起重機大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護裝置，以防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺于滑觸線意外接觸。橋式起重機大車滑線側(cè)防護板斷裂缺失。橋式起重機大車滑線側(cè)防護板完好無缺。依據(jù)：GB6067.1-20109.6.5.2失足觸碰小車滑線觸電身亡

1998年8月.某中板廠一臺天車主小車不能起吊,班長與副班長一同對故障進行檢查,查了一會未發(fā)現(xiàn)問題，班長又要副班長到操作室再開車試試,他仍然留在橋架上進行觀察,結(jié)果不慎失足，右手撲倒在滑線上。因滑線破損漏電，觸電死亡。事故案例第一部分常用橋式起重機吊裝事故案例第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（38）《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第76條:起重機直接受高溫輻射的部分，例如主梁下翼緣板、吊具橫梁等部位應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔熱板，防止受熱超溫。橋式起重機直接受高溫輻射的主體部位，未裝設(shè)隔熱板。橋式起重機直接受高溫輻射的主體部位，裝設(shè)了隔熱板。依據(jù)：TSGQ0002-2008第76條第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（39）《TSGQ0002-2008起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第51條:吊運熔融金屬的起重機（不含起升機構(gòu)為電動葫蘆的），應(yīng)當(dāng)采用冶金起重專用電動機，在環(huán)境溫度超過40℃的場合，應(yīng)當(dāng)選用H級絕緣電動機。吊運金屬熔融液體的橋式起重機，未選用H級絕緣電動機。吊運金屬熔融液體的橋式起重機，選用了H級絕緣電動機。依據(jù)：TSGQ0002-2008第51條《起重機司機室第1部分總則》4.1:起重機司機室的結(jié)構(gòu)應(yīng)足夠堅固，能承受起重機在工作期間或維修時所有作用在其上的正常工作。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（40）橋式起重機駕駛室與懸掛或支承部分未進行安全牢固連接。橋式起重機駕駛室與懸掛或支承部分連接安全牢固。依據(jù)：GB/T20303.1-20064.1《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

3.5.8:司機室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（41）橋式起重機駕駛室與懸掛或支承部分未進行安全牢固連接。司機室地面使用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。依據(jù)：GB6067.1-20103.5.8第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（42）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》3.5.7:司機室的窗戶離地板高度不到1m時，玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護，防護高度不應(yīng)低于1m；玻璃窗采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧稀蚴狡鹬貦C駕駛室窗戶未采用鋼化或夾層玻璃封堵。橋式起重機駕駛室窗戶采用鋼化或夾層玻璃封堵。依據(jù)：GB6067.1-20103.5.7《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》3.8.2:欄桿上部表面的高度不低于1m，欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m，對凈高不超過1.3m的通道，手扶欄桿的高度可以為0.8m。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（43）起重機走臺安全護欄踢腳板損壞缺失。起重機走臺、走梯安全護欄完好依據(jù):GB6067.1-20103.8.2第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（44）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》3.7.1.4梯級踏板表面應(yīng)防滑。起重機梯級踏板未做防滑處理。起重機梯級踏板表面防滑。依據(jù)：GB6067.1-20103.7.1.4《用電安全導(dǎo)則》GB/T13869-20086.7:用電產(chǎn)品的電氣線路須具有足夠的絕緣強度、機械強度和導(dǎo)電能力并應(yīng)定期檢查。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（45）電磁吊電源線布線合理，絕緣可靠。依據(jù)：GB/T13869-20086.7電磁吊電源線絕緣破損。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（46）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》12.3.2-j:起重機操作必須具有操作起重機械的資質(zhì)，出于培訓(xùn)目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。起重機操作人員無證上崗。起重機操作人員持證上崗。依據(jù)：GB6067.1-201012.3.2-j《煉鋼安全規(guī)程》8.4.6：吊運重罐鐵水、鋼水、液渣，應(yīng)確認(rèn)掛鉤掛牢，方可通知起重機司機起吊；起吊時，人員應(yīng)站在安全位置，并盡量遠(yuǎn)離起吊地點。第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（47）起重機指揮人員未站在操作工可視范圍內(nèi)指揮。起重機指揮人員站在操作工可視范圍內(nèi)指揮。依據(jù)：AQ2001-20048.4.6第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（48）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.7:起重機啟動和移動時，應(yīng)發(fā)出聲響與燈光信號，吊物不應(yīng)從人員頭頂和重要設(shè)備上方越過：不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)；吊物上不應(yīng)有人。起重機在行車前和運行中未鳴鈴或報警。起重機在行車前和運行中必須鳴鈴或報警。依據(jù)：AQ2001-20048.4.7第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（49）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》3.2.1:鋼絲繩在釋放過程中應(yīng)盡可能保持清潔。

更換起重機鋼絲繩時，未選在潔凈的場所作業(yè)。更換起重機鋼絲繩時，在潔凈的場所作業(yè)。依據(jù)：GB/T5972-20093.2.1第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（50）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.7:起重機啟動和移動時，應(yīng)發(fā)出聲響與燈光信號，吊物不應(yīng)從人員頭頂和重要設(shè)備上方越過：不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)；吊物上不應(yīng)有人。棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時進行起吊。棱角吊物與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊后方可起吊。依據(jù)：AQ3021-20088.7第一部分起重機通用部分—常用橋式起重機（51）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》17.1:如對于電源切斷裝置或啟動控制器有報警信號，在指定人員取消這類信號前，司機不得接通電路或開動設(shè)備。橋式起重機閉合主電源操作前，未與地面指揮人員進行確認(rèn)。橋式起重機閉合主電源操作前，與地面指揮人員進行