國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)習(xí)題

1精品PPT·值得借鑒第一頁(yè)，共三十頁(yè)。一、單項(xiàng)選擇題1在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（）。A是部分損失的一種B是全部損失的一種C有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失D是推定全損A2精品PPT·值得借鑒第二頁(yè)，共三十頁(yè)。2.“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（）。

A承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款

B保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款

C出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款

D進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款B3精品PPT·值得借鑒第三頁(yè)，共三十頁(yè)。3.我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）。

A單獨(dú)損失B共同損失

C實(shí)際全損D推定全損C4精品PPT·值得借鑒第四頁(yè)，共三十頁(yè)。4.CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（）A一般可以單獨(dú)投保B不能單獨(dú)投保C可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附加險(xiǎn)”D在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保B5精品PPT·值得借鑒第五頁(yè)，共三十頁(yè)。5.某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（）。

A負(fù)責(zé)賠償整批貨物

B負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分

C不給予賠償

D在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C6精品PPT·值得借鑒第六頁(yè)，共三十頁(yè)。6.有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（）

A共同海損B實(shí)際全損

C推定全損D單獨(dú)海損C7精品PPT·值得借鑒第七頁(yè)，共三十頁(yè)。7.我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣(mài)方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。A平安險(xiǎn)＋水漬險(xiǎn)B一切險(xiǎn)＋偷竊提貨不著險(xiǎn)C水漬險(xiǎn)＋偷竊提貨不著險(xiǎn)D平安險(xiǎn)＋一切險(xiǎn)C8精品PPT·值得借鑒第八頁(yè)，共三十頁(yè)。二、多項(xiàng)選擇題1共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括（）。

A貨方B船方

C運(yùn)費(fèi)方D救助方ABC9精品PPT·值得借鑒第九頁(yè)，共三十頁(yè)。PPT內(nèi)容概述1。精品PPT·值得借鑒。D在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分。B一切險(xiǎn)＋偷竊提貨不著險(xiǎn)。A為避免實(shí)際全報(bào)所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值。A因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨(dú)海損。B為使船舶浮起并及時(shí)修理而拋入海中的丙貨主貨物的損失屬于共同海損。C因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨(dú)海損。D本案中各貨主若都投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將對(duì)以上A、B、C的損失給予賠償。B共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)。D共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)。2保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖都是“倉(cāng)至倉(cāng)”。5海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。6按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”第十頁(yè)，共三十頁(yè)。2.在發(fā)生以下（）的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。A為避免實(shí)際全報(bào)所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值B貨物發(fā)生了全部損失C貨物完全變質(zhì)D貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人BCD11精品PPT·值得借鑒第十一頁(yè)，共三十頁(yè)。3.某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國(guó)紐約。貨輪起航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主約5公噸的小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長(zhǎng)為解除船、貨的共同危險(xiǎn)，使船舶浮起并及時(shí)修理，下令將丙貨主的50公噸大理石貨物拋入海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。12精品PPT·值得借鑒第十二頁(yè)，共三十頁(yè)。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，此時(shí)，以下答案中（）是正確的。

A因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨(dú)海損

B為使船舶浮起并及時(shí)修理而拋入海中的丙貨主貨物的損失屬于共同海損

C因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨(dú)海損

D本案中各貨主若都投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將對(duì)以上A、B、C的損失給予賠償ABCD13精品PPT·值得借鑒第十三頁(yè)，共三十頁(yè)。4.運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了閣淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下（）的承保范圍。

A平安險(xiǎn)B水漬險(xiǎn)

C一切險(xiǎn)D附加險(xiǎn)ABC14精品PPT·值得借鑒第十四頁(yè)，共三十頁(yè)。5.共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（）。A共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失B共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)C共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失D共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)CD15精品PPT·值得借鑒第十五頁(yè)，共三十頁(yè)。6.我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（）。

A海上運(yùn)輸保險(xiǎn)B陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)

C航空運(yùn)輸保險(xiǎn)D郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)ABCD16精品PPT·值得借鑒第十六頁(yè)，共三十頁(yè)。7.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款所規(guī)定的險(xiǎn)別中可單獨(dú)投保的是（）。A．ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）B．協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)條款C.協(xié)會(huì)罷工條款D.惡意損害險(xiǎn)條款A(yù)BC17精品PPT·值得借鑒第十七頁(yè)，共三十頁(yè)。8.共同海損的構(gòu)成條件有（）。

A必須確有共同危險(xiǎn)

B采取的措施是有意的、合理的

C犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的

D構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開(kāi)支最終必須是有效的ABCD18精品PPT·值得借鑒第十八頁(yè)，共三十頁(yè)。9.根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（即CIC條款）的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)可分為（）。

A平安險(xiǎn)B水漬瞼

C一切險(xiǎn)D附加險(xiǎn)ABC19精品PPT·值得借鑒第十九頁(yè)，共三十頁(yè)。三、判斷題1在保險(xiǎn)單出具后，如需要補(bǔ)充或變更保險(xiǎn)內(nèi)容，保險(xiǎn)公司可根據(jù)投保人的請(qǐng)求出具修改保險(xiǎn)內(nèi)容的憑證，該項(xiàng)憑證稱(chēng)為批單。（）∨20精品PPT·值得借鑒第二十頁(yè)，共三十頁(yè)。2保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖都是“倉(cāng)至倉(cāng)”。（）3按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）×∨21精品PPT·值得借鑒第二十一頁(yè)，共三十頁(yè)。5海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（）6按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”。（）××22精品PPT·值得借鑒第二十二頁(yè)，共三十頁(yè)。7在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)后，貨物運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（）8按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)。（）××23精品PPT·值得借鑒第二十三頁(yè)，共三十頁(yè)。9根據(jù)CIC條款，平安險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司對(duì)單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)任。（）10倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”中的A險(xiǎn)、B險(xiǎn)和C險(xiǎn)，其保險(xiǎn)公司承保的范圍與我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的FPA、WA和ALLRISKS三種險(xiǎn)別的承保范圍大致相當(dāng)。（）××24精品PPT·值得借鑒第二十四頁(yè)，共三十頁(yè)。四、計(jì)算題某出口商品CFR天津新港價(jià)為1,200美元，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.63％，客戶(hù)要求加一成投保，求保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)。解：CIF=1,200/（1-0.63％×110%）=1,208.37(美元)

保險(xiǎn)金額=1,208.37×110％=1,329.21(美元)

保險(xiǎn)費(fèi)=1,329.21×0.63％=8.37(美元)

保險(xiǎn)費(fèi)：CIF—CFR=1,208.37—1,200=8.37(美元)

答：該筆保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)金額為1,329.21美元，保險(xiǎn)費(fèi)為8.37美元。25精品PPT·值得借鑒第二十五頁(yè)，共三十頁(yè)。五、案例分析題1我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同，價(jià)格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷(xiāo)即期信用證，投保協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（A）險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档拖薅龋缓笥门Ｆぜ埌醚b入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失價(jià)值達(dá)8萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，運(yùn)輸途中無(wú)異常，完全屬于正常運(yùn)輸。26精品PPT·值得借鑒第二十六頁(yè)，共三十頁(yè)。問(wèn)：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（2）進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？答：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物不負(fù)責(zé)賠償。因?yàn)楦鶕?jù)“協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款”，貨物本身的內(nèi)在缺陷或特性所造成的損失或費(fèi)用屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。（2）進(jìn)口商必須支付貨款。CIF是象征性交貨術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方不需要保證到貨。只要單證相符、單單相符就必須付款。27精品PPT·值得借鑒第二十七頁(yè)，共三十頁(yè)。2某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開(kāi)倒車(chē)強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。為使貨輪能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港口的船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（包括員工工資）共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨起航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。28精品PPT·值得借鑒第二十八頁(yè)，共三十頁(yè)。（l）試從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所述的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？（2）在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？答：（1）案中船舶遇惡劣氣候，導(dǎo)致裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕的損失屬單獨(dú)海損；因船舶強(qiáng)行開(kāi)倒車(chē)造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失屬于單獨(dú)海損；因修理船只花費(fèi)的修理費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支共8000美元屬于共同海損。