鋼管桁架和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工-鋼管桁架安裝施工

鋼結(jié)構(gòu)施工課件鋼管桁架安裝施工管桁架的現(xiàn)場(chǎng)拼裝及施工安裝管桁架現(xiàn)場(chǎng)的拼裝的主要順序?yàn)椋褐渭芴ツ５幕A(chǔ)施工→胎架制作→胎架尺寸、拱度、水平度、穩(wěn)定性校合→單段桁架起吊就位→桁架整體拼裝定位→校正→檢驗(yàn)→對(duì)接焊縫焊接→超聲波探傷檢測(cè)→焊后校正→監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收→涂裝→檢驗(yàn)合格→吊入場(chǎng)地。拼裝平臺(tái)主桁架拼裝胎架拼裝胎架設(shè)計(jì)和安裝1、胎架設(shè)計(jì)：拼裝場(chǎng)地整平壓實(shí)后上鋪鋼板形成一剛性平臺(tái)，上部胎架固定在鋼板上。胎架限位塊平臺(tái)調(diào)整塊鋼柱牛腿限位塊調(diào)節(jié)裝置可調(diào)支座調(diào)節(jié)螺桿胎架立柱(c）胎架詳圖為了保證主桁架的拼裝精度以及主桁架在拼裝完成后便于起吊等因素，牛腿的上端擱置一個(gè)限位塊和可調(diào)節(jié)高度及水平度的調(diào)節(jié)裝置。確定胎架主承重桿件截面形式和截面大小要根據(jù)所需拼裝的管桁架自重確定。對(duì)于自重大的管桁架結(jié)構(gòu)主承重桿件可采用H型鋼截面，對(duì)于自重小的可采用角鋼截面，其余桿件采用角鋼即可滿足要求。胎架的設(shè)計(jì)和布置根據(jù)主拱架的分段情況和分段點(diǎn)的位置來(lái)確定，胎架設(shè)計(jì)時(shí)要考慮桁架分段處的上下弦桿的接口及腹桿的拼裝，在斷開(kāi)面中間設(shè)置空擋，以留出焊接空間。2、桁架弦桿的對(duì)接由于桁架的弦桿長(zhǎng)度較大，需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接在專用的鋼管對(duì)接架上進(jìn)行：組裝胎架對(duì)接縫裝配平臺(tái)支撐柱3、管桁架的拼裝工程中由于管桁架的體量較大，對(duì)于桁架一般采取工廠散件加工，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方法。1）在平臺(tái)（已測(cè)平，誤差在2mm以內(nèi)）上劃出桁架控制點(diǎn)的水平投影點(diǎn)，打上鋼印或其它標(biāo)記；2）將胎架焊接在平臺(tái)上，用水準(zhǔn)儀或其它測(cè)平儀器對(duì)對(duì)控制點(diǎn)的垂直標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)調(diào)節(jié)水平調(diào)整板或螺栓確保構(gòu)件控制點(diǎn)的垂直標(biāo)高尺寸符合圖紙要求，偏差在2.0mm內(nèi)。3）然后將球節(jié)點(diǎn)和弦桿按其具體位置放置在胎架上，通過(guò)掛錘球或其它儀器確保桁架上的控制點(diǎn)的垂直投影點(diǎn)與平臺(tái)上劃的控制點(diǎn)重合，固定定位塊，確保弦桿位置的正確。確定主管相對(duì)位置時(shí)，必須放焊接收縮余量。4）在胎架上對(duì)主管的各節(jié)點(diǎn)的中心線進(jìn)行劃線；5）裝配腹桿，并定位焊，對(duì)腹桿接頭定位焊時(shí)，不得少于4點(diǎn)；6）在組裝時(shí)，應(yīng)考慮桁架的預(yù)起拱值。根據(jù)起拱高度和跨度，在電腦上用CAD軟件實(shí)際放樣可求出每根桿件下料長(zhǎng)度。預(yù)起拱值按照規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，桁架跨度大于24米時(shí)可起L/500，跨度小的不需要起拱。步驟1：拼接上弦桿步驟2：拼接下弦桿步驟3：拼接上下弦之間腹桿步驟4：拼接上弦桿及上弦之間桿件步驟5：拼接上下弦之間腹桿，完成該段拼裝管桁架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝案例主要順序?yàn)椋狠S線復(fù)測(cè)→鋼立柱安裝（若有）→鋼柱間水平支撐安裝（若有）→鋼結(jié)構(gòu)桁架的吊裝→桁架支座相貫焊接→水平系桿的焊接。沈陽(yáng)市奧體中心體育場(chǎng)管桁架主結(jié)構(gòu)安裝1、管桁架吊裝施工1）吊裝設(shè)備選用：管桁架吊裝一般至少選擇一臺(tái)履帶吊和一臺(tái)汽車(chē)配合進(jìn)行管桁架地面拼裝、設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝主桁架。吊裝設(shè)備額定起重量要綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)具體條件、吊裝半徑、管桁架自重和吊裝位置具體選定。2）吊點(diǎn)的選擇原則：選擇在是吊裝時(shí)桁架所受彎矩最大值最小的位置。桁架吊裝時(shí)，吊點(diǎn)不得少于4個(gè)。每臺(tái)吊車(chē)綁扎點(diǎn)一般選取在距離吊裝單元端部1／4長(zhǎng)位置。3）埋件的埋設(shè)埋件的埋設(shè)要保證精度，首先測(cè)設(shè)好埋件位置的控制線及標(biāo)高線，并采取加鋼筋將埋件錨桿與鋼筋混凝土主筋焊接牢固的固定措施，防止在澆灌、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生移動(dòng)變形。4）吊裝驗(yàn)算

吊裝驗(yàn)算一般將管桁架CAD模型導(dǎo)入MIDAS、SAP2000或3D3S等軟件進(jìn)行驗(yàn)算，某管桁架吊裝驗(yàn)算：4）支承架驗(yàn)算支承架可采用腳手架鋼管搭設(shè)、使用角鋼焊接塔架或使用塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。6）管桁架吊裝鋼桁架梁緩緩起吊后注意安裝方向，以防碰撞下部結(jié)構(gòu)然后緩緩落下就位。待桁架梁弦桿與下部結(jié)構(gòu)相貫節(jié)點(diǎn)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后。先將桁架梁弦桿與下部結(jié)構(gòu)點(diǎn)焊連接，待兩端標(biāo)高及整榀桁架垂直度等空間位置確定后。進(jìn)行焊接固定。再安裝連接桁架梁之間支撐桁架桿件，所有構(gòu)件安裝焊接完成后對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行卸載。吊裝實(shí)例管桁架吊裝一般采取履帶吊和汽車(chē)吊配合吊裝，履帶吊吊裝拼裝好的管桁架單元，汽車(chē)吊吊裝桿件進(jìn)行管桁架單元的連接。吊裝第一步：把環(huán)桁架單元在地面上拼裝成整體，采用履帶吊吊裝到安裝位置處，同時(shí)在桁架的下弦球位置處設(shè)置臨時(shí)支撐點(diǎn)，待環(huán)桁架定位穩(wěn)定后，采用汽車(chē)吊把環(huán)桁架的斜桿補(bǔ)上，并焊接牢固。第二步第三步第四步第五步吊裝第七步：整個(gè)橢圓的環(huán)桁架封閉后，開(kāi)始有主席臺(tái)位置處吊裝第一榀主桁架，采用履帶吊在場(chǎng)外進(jìn)行分段吊裝，中間對(duì)接點(diǎn)采用塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支撐。第六步第七步吊裝第八步：當(dāng)?shù)谝婚麒旒艿跹b完成后，開(kāi)始吊裝第二榀主桁架，此桁架由于吊裝半徑較大，采用汽車(chē)吊場(chǎng)內(nèi)吊裝，把桁架分成4段，分段進(jìn)行吊裝。同時(shí)用次桁架把第一榀主桁架和第二榀主桁架連接成整體。吊裝第九步：同樣吊裝方法吊裝主場(chǎng)地上面的兩榀主桁架，同時(shí)用次桁架把主桁架連接成整體。第八步第九步吊裝第十步：待兩邊的主桁架全部吊裝完成后，整個(gè)環(huán)桁架和主桁架連接成一個(gè)整體，開(kāi)始吊裝中間部位第五榀主桁架，這些中間桁架分成兩段，先吊裝第一段，用塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行支撐，同時(shí)用次桁架和已吊裝主桁架連接成整體。吊裝第十一步：吊裝第五榀主桁架的另一段，同樣在地面上拼裝成整體，采用空中對(duì)接，對(duì)接點(diǎn)同樣塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行支撐。第十步第十一步第十二步第十三步吊裝第十二步：用以上同樣的吊裝方法吊裝剩余主桁架，并用次桁架連接成整體。吊裝第十三步：整個(gè)吊裝完成，汽車(chē)退出場(chǎng)內(nèi)。然后對(duì)輔助安裝的特定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承架同時(shí)卸載，完成管桁架主構(gòu)件安裝。2、滑移法安裝管桁架1）高空滑移法分類①按滑移方式可分為：?jiǎn)螚l滑移，即將管桁架按榀分別從一端滑移到另一端就位安裝，各條之間分別在高空用次桁架和系桿再行連接，即逐榀滑移，逐榀連成整體；逐榀累積滑移法，即先將各榀管桁架單元滑移一段距離（這一段距離能連接上第二榀管桁架的寬度即可），連接好第二榀管桁架后，兩榀管桁架一起再滑移一段距離（寬度同上），再連接第三榀，三榀又一起滑移一段距離，如此循環(huán)操作直到接上最后一榀管桁架為止?；瓢惭b管桁架結(jié)構(gòu)工程施工實(shí)例②按摩擦方式可分為滾動(dòng)式和滑動(dòng)式兩類。滾動(dòng)式滑移即管桁架裝上滾輪，管桁架滑移時(shí)是通過(guò)滾輪與滑軌的滾動(dòng)摩擦方式進(jìn)行的?；瑒?dòng)式滑移即管桁架支座直接擱置在滑軌上，管桁架滑移時(shí)是通過(guò)支座底板與滑軌的滑動(dòng)摩擦方式進(jìn)行的。③按滑移坡度可分為水平滑移、下坡滑移、上坡滑移和旋轉(zhuǎn)滑移三類。當(dāng)建筑平面為矩形時(shí)，可采用水平滑移或下坡滑移(下坡滑移可省動(dòng)力）；當(dāng)建筑平面為梯形時(shí)（如圖1.3所示），短邊高、長(zhǎng)邊低、上弦節(jié)點(diǎn)支承式管桁架，則可采用上坡滑移；當(dāng)建筑平面為圓形或環(huán)形時(shí)，可采用旋轉(zhuǎn)滑移。④按滑移時(shí)外力作用方向可分為牽引法和頂推法兩類。牽引法即將鋼絲繩綁扎于管桁架前方，用卷?yè)P(yáng)機(jī)或手扳葫蘆拉動(dòng)鋼絲繩，牽引管桁架前進(jìn)，作用點(diǎn)受拉力。頂推法即用千斤頂頂推管桁架后方，使管桁架前進(jìn)，作用點(diǎn)受壓力。2）高空滑移法特點(diǎn)①管桁架安裝是在土建完成框架以后進(jìn)行的，而且管桁架是架空作業(yè)的，對(duì)建筑物內(nèi)部施工沒(méi)有影響，管桁架安裝與下部土建施工可以平行立體作業(yè)，大大加快了進(jìn)度。②高空滑移法對(duì)起重設(shè)備、牽引設(shè)備要求不高，可用小型起重機(jī)或卷?yè)P(yáng)機(jī)，而且只需搭設(shè)局部拼裝支撐架。如果建筑物端部有平臺(tái)，可不搭設(shè)腳手架。③采用單榀滑移法時(shí)，摩擦阻力較小，如再加上滾輪跨度小時(shí)，用人力撬棍即可撬動(dòng)前進(jìn)。當(dāng)用逐條積累滑移法時(shí)，牽引力逐漸加大。3）高空滑移法適用范圍a.高空滑移法可用于矩形、多邊形、梯形、圓形、環(huán)形等建筑平面。b.支承情況可為周邊簡(jiǎn)支，或點(diǎn)支承與周邊支承相結(jié)合等情況。c.當(dāng)建筑平面為矩形時(shí)，滑軌可設(shè)在兩邊豎向結(jié)構(gòu)上，實(shí)行兩點(diǎn)牽引。d.當(dāng)跨度較大時(shí)，可在中間增設(shè)滑軌，實(shí)行三點(diǎn)或四點(diǎn)牽引，這時(shí)管桁架不會(huì)因單榀受力導(dǎo)致?lián)隙冗^(guò)大（需對(duì)單榀管桁架進(jìn)行自重作用下的強(qiáng)度、撓度和整體穩(wěn)定進(jìn)行計(jì)算），但需保持各點(diǎn)牽引同步。e.高空滑移法適用于狹窄現(xiàn)場(chǎng)、山區(qū)等處施工，也適用于跨越施工，如車(chē)間屋蓋的更換，軋鋼廠、機(jī)械廠等廠房?jī)?nèi)設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備與屋面結(jié)構(gòu)平行施工。融創(chuàng)茂