公路工程設計方案對招標項目設計的理解和總體設計思路

公路工程設計方案對招標項目設計的理解和總體設計思路目錄TOC\h\z\u第一、測設經(jīng)過 1第二、現(xiàn)場踏勘制度 2第三、與業(yè)主交流技術要求 3一、做好前期準備 3二、交流主要內(nèi)容 4第四、設計實施方案 4第一、測設經(jīng)過接到本項目設計任務后，我公司立即組建項目組，成立了公司內(nèi)審專家組，編制了工作大綱，制定了質量創(chuàng)優(yōu)措施和進度計劃。測設工作主要過程如下：1、項目前期準備工作(1)成立項目組，編制項目工作大綱；(2)收集相關的研究報告及基礎資料。2、紙上定線在高分辨率衛(wèi)星圖圖上，根據(jù)基礎資料，擬定路線方案。通過現(xiàn)場踏勘，并與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關部門進行初步接觸和座談，聽取地方意見，進行路線方案的修改完善工作。3、外業(yè)調查外業(yè)勘察人員分別進駐現(xiàn)場進行外業(yè)調查工作，并同時完成外業(yè)資料的檢查，主要包括橋涵調查、路線交叉調查、征地拆遷調查、取土及排水調查、臨時工程調查、筑路材料調查及施工組織、概算資料調查。外業(yè)調查期間，項目組多次與相關部門調查、了解、探討本項目路的功能需求與實際情況，以及沿線被交道路、河流、電力線等規(guī)劃情況，充分征求了各方意見，并就主要方案進行溝通。4、方案的確定及設計項目組匯總整理了全部外業(yè)勘察和調查資料，公司對外業(yè)成果進行了審查驗收，并提出審查驗收意見。項目組根據(jù)驗收意見，補充收集了相關調查資料，在完成路線和沿線工點、關鍵點踏勘和調查的基礎上利用高清衛(wèi)星影像成果，經(jīng)公司審查確定了各專業(yè)初步方案。項目組多次就項目線位問題向交通局匯報，經(jīng)討論定下最終的方案及技術標準。在公司內(nèi)部評審的基礎上項目組全面開展初步設計工作。第二、現(xiàn)場踏勘制度第一條為進一步規(guī)范投標活動中的現(xiàn)場踏勘行為，提高投標文件編制的效率與質量，結合我公司實際，制定本制度。第二條現(xiàn)場踏勘工作應該遵循高效、便捷、公開、公平、工作、廉潔的原則。第三條公司行政管理部門應當至少組織2名踏勘人員進行現(xiàn)場踏勘工作。踏勘人員應具備履行現(xiàn)場踏勘職責的能力，有特殊要求的，由行政管理部門自行決定。踏勘人員應當出具現(xiàn)場踏勘結論。第四條行政管理部門針對投標活動的現(xiàn)場踏勘程序按照以下步驟執(zhí)行。1.明確踏勘任務。投標活動中的現(xiàn)場踏勘，應明確我公司聯(lián)合踏勘組，組織至少2名踏勘人員開展現(xiàn)場踏勘工作。2.確定踏勘時間。踏勘人員應當在受理時書面告知申請人具體踏勘時間和現(xiàn)場踏勘內(nèi)容、注意事項。3.依法現(xiàn)場踏勘。踏勘人員抵達現(xiàn)場向申請人出示工作證后，依據(jù)現(xiàn)場踏勘的有關內(nèi)容和行政許可操作規(guī)程的有關標準，逐一調查、核實、確認、檢查、勘驗現(xiàn)場情況，并以文字、錄像、圖片、錄音及其他形式記錄現(xiàn)場踏勘情況，記錄情況應當能滿足現(xiàn)場踏勘要求的內(nèi)容。4.形成踏勘結果。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，踏勘人員現(xiàn)場出具踏勘結論，申請人或經(jīng)申請人授權的其他自然人應當在《現(xiàn)場踏勘結論確認表》（以下簡稱《確認表》）簽字確認，拒絕簽字確認的，踏勘人員需對拒簽情況進行記錄。踏勘人員在現(xiàn)場踏勘工作結束后1個工作日內(nèi)將《確認表》及相關文字、錄像、圖片、錄音及其他形式記錄現(xiàn)場踏勘情況的資料提交至審批事項承辦人。第五條現(xiàn)場踏勘完成后，行政管理部門應當及時對文字、錄像、圖片、錄音及其他形式記錄現(xiàn)場踏勘情況的文件按照歸檔范圍收集齊全，進行整理、立卷，以備查閱。1.拍照取證做到全方位，重要細節(jié)，企業(yè)外觀。2.做好現(xiàn)場檢查相關記載。3.注意踏勘人員言行端莊嚴肅熱情。4.檢查前準備相關表格材料。第三、與業(yè)主交流技術要求一、做好前期準備與業(yè)主現(xiàn)場交流或電話交流前，可以事先根據(jù)項目可研、申請報告以及申報表得到的信息：查閱資料或向其他技術人員請教，基本了解項目的工藝流程和產(chǎn)污情況。分析總結歸納已有資料（可研、申請報告），預計踏勘進行過程中可能出現(xiàn)的問題以及需要涉及的資料，對已有的資料如果有疑義，可以一并列出提問，但是盡量避免向業(yè)主重復要資料。除做好提咨外，在工作筆記上列清需向業(yè)主提問的問題，為技術交流做好充分準備，應根據(jù)項目實際一次提咨，一次交流結束所有問題。要求做到：提資簡單明了，針對性強；交流提問有的放矢，條理性強；可以一次完成的不做兩次。二、交流主要內(nèi)容主要根據(jù)環(huán)評中要求內(nèi)容及分析進行展開，重點為提咨中未說明的，而環(huán)評中又必須明確的內(nèi)容。第四、設計實施方案1路基工程1）施工隊伍和工期全線主要為舊路加鋪改造，路基工程工作量較少，建議安排有經(jīng)驗的施工隊伍，采用機械化施工。整個路基工程安排在1個月時間內(nèi)完成。2）路基填料局部路段需要借土，因此應合理調配土石方，并與地方政府充分協(xié)調，本項目擬采用設置集中取土坑或遠運購土的方式。為了節(jié)約土地資源，對于部分取土坑占地以及臨時占用土地，應做好土地的復耕和返還工作。3）路基防護與排水工程路基防護工程與路基土方工程施工一并進行，盡量在雨季前形成路基排水系統(tǒng)，以減少或防止雨水對已成路基土方或路面基層的沖刷、浸泡，降低土基和路面基層的強度。4路面工程路面工程開工前，應檢查路基工程質量，合格后方可進行路面施工。計劃3個月完成全線的路面工程施工。本項目路面工程施工建設選用大型拌合攤鋪設備，全線設1個基層拌和廠集中拌和，確保路面施工質量。瀝青混凝土采用商品外購。在施工中要嚴格按照路面面層、基層施工技術規(guī)范執(zhí)行，在保證質量的前提下力爭在當年雨季前完成計劃路段的基層、底基層施工。路面各結構層材料應滿足設計有關規(guī)范、規(guī)程的要求，施工單位應加強試驗，及時為施工提供依據(jù)，并隨時檢測工程質量。對施工中出現(xiàn)的各種疑難問題應與建設單位，設計單位、監(jiān)理單位協(xié)商解決，確保路面工程的高質量、高標準。5橋梁、涵洞全線橋梁裝配式構件均采用預制場集中預制，汽車運輸，工地安裝的施工方法，計劃全線共設1處構件預制場。混凝土采用商品外購。在橋臺施工時，一定要在軟基處理結束路基填土已完成后方可進行橋臺灌注樁的施工，本項目所穿越地區(qū)的部分段落土質較差，對鉆孔灌注樁的泥漿護壁、混凝土澆筑的準備工作、混凝土澆筑和處理意外情況的能力都有很高的要求。在預制預應力構件時要注意張拉力和預拱度的問題。6交叉工程交叉工程包含的專業(yè)施工項目較多，各分項工程如路基、路面、橋涵、交通工程、綠化等均與相應段落內(nèi)的工程同步施工。7交通工程、沿線設施及其