學習項目六：汽車電器系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 學習任務四

學習任務4蓄電池的維護與保養(yǎng)任務目標：1.了解蓄電池的結(jié)構(gòu)及作用；2.掌握蓄電池的維護方法及步驟；3.熟悉蓄電池的充電方法。1相關知識：汽車蓄電池也叫電瓶，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。通常是鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。2一、汽車用蓄電池分類蓄電池主要分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池，而多數(shù)日系車，甚至包括雷克薩斯和英菲尼迪等這些高檔日系車也都采用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。1.普通電池普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，目前普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。32.免維護蓄電池顧名思義最大的特點就是“免維護”。和普通蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價也會比普通蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右，與普通蓄電池相當。4二、蓄電池的作用1.在發(fā)動機起動時，給起動機提供大電流，同時向點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機其他用電設備供電；2.在發(fā)電機不發(fā)電時，由蓄電池向用電設備供電；3.當取下汽車鑰匙時，由蓄電池向時鐘、發(fā)動機及車身ECU存儲器、電子聲像系統(tǒng)及防盜報警系統(tǒng)等供電。5三、蓄電池的正確使用1.蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。2.在虧電解液時應補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。3.加液時不要讓其他物質(zhì)掉進蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉進去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。4.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。5.蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。6任務實施一、蓄電池的拆卸步驟1.確認蓄電池安裝部位，大部分車型安裝在發(fā)動機艙或行李艙，也有個別車型安裝在駕駛艙，在相應位置做好車身防護措施。2.拆卸蓄電池防護罩等外部保護裝置，用萬用表測量兩極柱間的電壓，或通過觀察孔查看蓄電池狀態(tài)，并將這些情況向客戶解釋。3.如車輛帶有防盜系統(tǒng)（含音響防盜），可以先接上外接電源，或者并聯(lián)一塊電量充足的蓄電池。注意先連接正極再連接負極，外接電源的正極可直接連在蓄電池正極接線柱上，但負極不要直接連在蓄電池負極接線柱上，而應該連接到車身搭鐵處。4.關閉故障車輛的點火開關（部分車型需要放置在ON擋，例如2005年以前生產(chǎn)的沃爾沃S80等，應以維修手冊為準），先斷開蓄電池的負極連接線，再斷開正極連接線。如果蓄電池帶有通氣管，要先將其先取下。5.拆除蓄電池的固定裝置，取出蓄電池。如果車輛連接了外接電源，注意不要令正極接線與車身接觸，可用棉布等進行隔離。6.如果舊蓄電池有漏液腐蝕現(xiàn)象，還需要對蓄電池連接線等進行清潔。7二、蓄電池的安裝步驟1.安裝新的蓄電池前，如果蓄電池品牌型號不一致，要對比新舊蓄電池的外形尺寸和接線柱位置，還要仔細核對蓄電池的容量和冷起動電流參數(shù)。特別是在北方冬季，如果冷起動電流不符，可能造成車輛起動困難。2.如條件允許，應使用蓄電池檢測儀進行測試，有些蓄電池在久置之后，雖然正負極之間的電壓高于12V，但實際上容量并不足，也就是所謂的“虛電”，這種蓄電池需要進行充電。需要注意的是，一定要在環(huán)境溫度高于0℃時進行測量，高于5℃時進行充電。3.將新的蓄電池放置到安裝位置，并進行固定。對于帶有通氣管的蓄電池，不要忘記從舊蓄電池上取下通氣管接頭，安裝到新的蓄電池上。對于鉛酸蓄電池，要注意在安裝過程中蓄電池的傾斜角度不要超過30°。4.連接蓄電池接線時，要先連接正極，再連接負極。安裝完成后可在蓄電池接線柱上噴涂防銹保護劑或無酸脂進行保護。8

5.檢查確認緊固可靠后，即可拆除外接電源。起動發(fā)動機，檢查發(fā)電機發(fā)電壓，可在發(fā)電機輸出端測量，也可在蓄電池接線柱上測量，如有專用診斷設備，還可以讀取數(shù)據(jù)流中的電壓數(shù)據(jù)。另外，建議在發(fā)動機怠速和2000r/min時分別進行測量。6.對于由于放電故障造成更換蓄電池的車輛，還應檢查車輛的休眠電流。其傳統(tǒng)的方法是將萬用表置于電流擋，然后串聯(lián)到蓄電池負極線路中，閉鎖所有車門鎖，關閉點火開關并激活防盜系統(tǒng)，靜置一段時間直至電流穩(wěn)定。7.對于配備有電源管理系統(tǒng)的車輛，在負極線路中安裝有傳感器，這樣的車輛只能使用鉗式電流表一類的設備進行電流測試。一般來說，車輛的休眠電流應小于50mA（以車型維修手冊為準，例如部分寶馬車型只要求小于80mA）。8.在更換蓄電池后，還應使用診斷儀清除系統(tǒng)中記錄的相關故障碼。對于配備電源管理系統(tǒng)的車輛，如奔馳、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛，還需要在電源管理系統(tǒng)中輸入新蓄電池的型號，并進行系統(tǒng)復位。9.確認電氣系統(tǒng)檢查無誤后，安裝好蓄電池保護裝置，取下車身保護設施，關閉發(fā)動機艙蓋或行李艙蓋，將車輛交還客戶。9三、蓄電池的檢查1.蓄電池外觀的檢查（1）清潔，經(jīng)常保持蓄電池外部清潔，清潔蓄電池外表的灰塵及泥水，疏通加液孔蓋上的通氣小孔，擦去電池上的電解液，清楚蓄電池極樁和導線插頭的氧化物，并涂以保護劑（凡士林）。（2）緊固，緊固蓄電池安裝架，緊固極樁與導線的連接并涂上保護劑。（3）檢查蓄電池蓋是否有裂紋或者泄漏。（4）檢查蓄電池通風孔塞是否損壞或堵塞。（5）檢查蓄電池端子導線是否松動。102.檢查蓄電池電解液液面高度。（1）可采用玻璃管測量法，蓄電池每個單格電池的電解液液面高度應高出極板10～15mm。檢測時，使用內(nèi)徑為3～5mm的玻璃管，一端豎直插人蓄電池加液孔內(nèi)，且與極板防護片相抵，另一端用手指堵住，利用其真空度，當把玻璃管提起時，就把電解液吸人管內(nèi)，電解液高度即為電解液高出極板的數(shù)值。

1112（2）還可以采用觀察液面高度指示線法，如圖6-4-2所示，正常液面高度應介于兩線之間，液面過低時，應加入蒸餾水補充，以恢復正確的液面高度。除非確知電解液濺出，否則不許添加硫酸溶液。

3.檢查蓄電池電解液密度電解液密度的大小試判斷蓄電池容量的重要標志。測量蓄電池電解液密度時，蓄電池應處于穩(wěn)定狀態(tài)。蓄電池充放電或加注蒸餾水后，應靜置半小時后再進行測量。蓄電池充電狀態(tài)與電解度的關系。13通過對各個單格電池電解液密度的測量，可以確定蓄電池是否失效。如果單格電池之間密度相差0.05g/cm3,則說明該電池已失效。144.測量放電電壓用高率放電計測量放電電壓，測量時應將兩叉尖緊壓在單體電池的正、負極柱上，歷時5s左右，觀察大負荷放電情況下蓄電池所能保持的端電壓。一般技術狀況良好的蓄電池，用高率放電計測量時，單體蓄電池電壓應在1。5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。如果5s內(nèi)電壓迅速下降，或某一單體電池的電壓比其他單體電池低0.1V以上時，表示該單體電池有故障，應進行修理。15

測量放電電壓四、三種最常見會傷害蓄電池的用車習慣1.熄火狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)電器設備這是廣大車主在日常用車中最會遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內(nèi)等個人什么的，為了省油不少駕駛者都會選擇關掉發(fā)動機然后坐在車內(nèi)用音響聽廣播或者看DVD等，這樣做省油的目的是達到了，但會卻會深深傷害你的蓄電池。正確使用方法是在熄火狀態(tài)前關閉空調(diào)，熄火狀態(tài)下連續(xù)聽廣播盡量不超過30分鐘，同時不建議大家在熄火狀態(tài)下使用車載DVD等設備。162.熄火狀態(tài)下使用外接電源設備外接電源設備諸如車用吸塵機、便攜式充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀態(tài)下使用。由于這些設備的功率都比較大，在熄火狀態(tài)下長時間使用很容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，從而影響你車輛的正常啟動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害。3.停車后忘記關燈停車后忘記關燈分兩類，一類是夜間停車忘記關閉車輛的“大燈”，這樣很多車第二天蓄電池電量耗光，車子發(fā)動不了。17

第二類則比較容易發(fā)生在晚間停車等人的時候，為了省油絕大部分車主都會選擇熄火，但此時千萬不要忘記把大燈調(diào)整到“示寬燈”模式。不但可以保護蓄電池，而且還能起到警示所用，