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文檔簡(jiǎn)介
線路工理論知識(shí)題庫(kù)+答案
一、單選題(共70題,每題1分,共70分)
1、在前視點(diǎn)B水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)稱為前視讀數(shù),簡(jiǎn)稱為()。
A、前視
B、后視
C、高程
D、絕對(duì)高程
正確答案:A
2、用白鉛油在鋼軌軌腰上標(biāo)明t△表明鋼軌一點(diǎn)()傷損。
A、重傷
B、折斷
C、輕傷有發(fā)展
D、輕傷
正確答案:D
3、翻漿冒泥造成的塌低接頭,整治方法為()。
A、起道搗固
B、墊調(diào)高板
C、清篩利于排水
D、清篩換昨起道搗固
正確答案:D
4、道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于0處的道路右側(cè),
預(yù)告前方有鐵路道口。
A、30m
B、40m
C、10m
D、20m
正確答案:D
5、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中最常用的工作介質(zhì)是()。
A、鹽水
B、清水
C、油液
D、水溶液
正確答案:C
6、曲線正矢應(yīng)用20nl弦在鋼軌踏面下()測(cè)量。
A、14mm范圍內(nèi)
B、16mm范圍內(nèi)
C、16nlm處
D、14nlm處
正確答案:C
7、無(wú)昨軌道實(shí)設(shè)最大超高不得大于()。
A、200mm
B、125mm
C、150mm
D、175mm
正確答案:c
8、軌向偏差是用0測(cè)量的最大矢度值。
A、10m弦
B、20m弦
C、1m尺
D、5m弦
正確答案:A
9、在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí),必須先通
知()予以配合。
A、工務(wù)工區(qū)
B、車站
C、接觸網(wǎng)工區(qū)
D、電務(wù)工區(qū)
正確答案:C
10、曲線鋼軌磨耗是隨著0。
A、曲線半徑的減小而增大
B、曲線半徑的增大而增大
C、曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大
D、曲線長(zhǎng)度增大而增大
正確答案:A
11、無(wú)縫線路維修工作,氣溫較高的季節(jié)安排在()地段上進(jìn)行計(jì)劃維修。
A、任何
B、鎖定軌溫較高的
C、線路薄弱的
D、鎖定軌溫較低的
正確答案:B
12、無(wú)縫線路鋪設(shè)鎖定軌溫取軌條始端入槽和終端入槽時(shí)軌溫的0。如
果鋪設(shè)鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi),無(wú)縫線路鋪設(shè)后必須進(jìn)行應(yīng)
力放散或調(diào)整,并重新鎖定。
A、終端入槽值
B、平均值
C、較大值
D、較小值
正確答案:B
13、工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及
行車安全的險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)按照“()”的原則,攔停列車、設(shè)置防護(hù),并立
即向車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告險(xiǎn)情。
A、先處理、后防護(hù)
B、先處理、后報(bào)告
C、邊防護(hù)、邊處理
D、先防護(hù)、后處理
正確答案:D
14、曲線未被平衡欠超高不應(yīng)大于O,困難情況下不應(yīng)大于90mm,但允
許速度大于120km/h線路個(gè)別特殊情況下已設(shè)置的90(不含)?110mm
的欠超高可暫時(shí)保留,但應(yīng)逐步改造。
A、75mm
B、130mm
C、90mm
D、110mm
正確答案:A
15、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。
A、特征
B、特性
C、特長(zhǎng)
D、特點(diǎn)
正確答案:D
16、軌底坡是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。如果光帶偏
向(),說(shuō)明軌底坡不足。
A、左側(cè)
B、外側(cè)
C、內(nèi)側(cè)
D、右側(cè)
正確答案:C
17、我國(guó)直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。
A、1445m
B、1435mm
C、1440mm
D、1437mm
正確答案:B
18、軌縫應(yīng)設(shè)置均勻,25nl鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于0。
A、110mm
B、90mm
C、100mm
D、80mm
正確答案:D
19、歐姆定律中流過(guò)電阻R上的電流I與電阻兩端的()U成正比。
A、電阻
B、電容
C、電壓
D、電抗
正確答案:C
20、采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí),應(yīng)()。
A、重點(diǎn)起道,全面搗固
B、重點(diǎn)起道,重點(diǎn)搗固
C、全面起道,全面搗固
D、全面起道,重點(diǎn)搗固
正確答案:C
21、在線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收中,()缺損扣41分。
A、坡度標(biāo)
B、防爬觀測(cè)樁
C、公里標(biāo)
D、曲線標(biāo)
正確答案:B
22、熱愛(ài)本職工作,堅(jiān)持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。
A、質(zhì)量第一
B、效益第一
C、工作第一
D、標(biāo)準(zhǔn)第一
正確答案:A
23、軌底坡設(shè)置是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)
于光帶和軌底坡的說(shuō)法中正確是()。
A、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說(shuō)明軌底坡合適
B、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說(shuō)明軌底坡過(guò)大
C、如果光帶偏向外側(cè),則說(shuō)明軌底坡不足
D、如果光帶居中,說(shuō)明軌底坡合適
正確答案:D
24、采用小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí),可根據(jù)線路狀態(tài)()。
A、重點(diǎn)起道,重點(diǎn)搗固
B、全面起道,重點(diǎn)搗固
C、重點(diǎn)起道,全面搗固
D、全面起道,全面搗固
正確答案:C
25、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上,且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距
不得小于大孔徑的。倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí),必須
征得工務(wù)設(shè)備管理單位的同意,并有工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
A、3
B、2
C、4
D、1
正確答案:B
26、由運(yùn)行中的列車自動(dòng)完成閉塞作用的一種閉塞方法是()。
A、半聯(lián)鎖
B、自動(dòng)閉塞
C、半自動(dòng)閉塞
D、聯(lián)鎖
正確答案:B
27、導(dǎo)體的電阻取決于導(dǎo)體材料的()、幾何尺寸及導(dǎo)體的溫度等。
A、物理性質(zhì)
B、硬度
C、強(qiáng)調(diào)
D、化學(xué)性質(zhì)
正確答案:A
28、所有鐵路職工遇到泥石流埋沒(méi)線路時(shí),必須立即攔停列車,做到
“O”。
A、三必限
B、七必封
C、監(jiān)視運(yùn)行
D、七必?cái)r
正確答案:D
29、線路上個(gè)別插入的短軌,在0上不得短于4.5m。
A、站線
B、區(qū)間正線
C、道岔正線
D、正線
正確答案:A
30、()的方向是由高電位點(diǎn)指向低電位點(diǎn)。
A、電壓
B、電容
C、電阻
D、電流
正確答案:A
31、軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值,局部峰值管理II級(jí)為()標(biāo)
準(zhǔn)
A、日常保持標(biāo)準(zhǔn),
B、計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn),
C、限速標(biāo)準(zhǔn)
D、臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn),
正確答案:B
32、站在道岔前端,面向尖軌,側(cè)線向右分支的道岔稱為()。
A、單式對(duì)稱道岔
B、套線道岔
C、右開(kāi)道岔
D、三開(kāi)道岔
正確答案:C
33、任何導(dǎo)體都有電阻,電阻單位為()。
A、歐姆
B、安培
C、公斤
D、伏特
正確答案:A
34、軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值,局部峰值管理III級(jí)為()標(biāo)
準(zhǔn)
A、計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn),
B、日常保持標(biāo)準(zhǔn),
C、臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn),
D、限速標(biāo)準(zhǔn)
正確答案:C
35、曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無(wú)緩和曲線,則在直線
上遞減,遞減率不得大于()。
A、4%o
B、1%0
C、3%。
D、2%。
正確答案:B
36、《技規(guī)》規(guī)定新建、改建鐵路正線采用()kg/m鋼軌的跨區(qū)間無(wú)縫線
路。
A、60
B、50
C、75
D、43
正確答案:A
37、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,以
及在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都可能出現(xiàn)O,因此應(yīng)避免與上述部件
相接觸。
A、高電壓
B、高電阻
C、低電壓
D、低電量
正確答案:A
38、涉嫌人為破壞造成的事故,在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)前,()責(zé)任事故。
A、暫定發(fā)生單位
B、定發(fā)生單位
C、以后確定
D、不定發(fā)生單位
正確答案:B
39、道岔的軌距用()測(cè)量。
A、塞尺
B、直板尺
C、軌距尺
D、支距尺
正確答案:C
40、單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、()及護(hù)軌組成。
A、線別
B、線路
C、道岔
D、轍叉
正確答案:D
41、在使用起撥道器進(jìn)行起撥道作業(yè)時(shí),底盤放置應(yīng)()。
A、懸空
B、傾斜
C、任意放
D、平穩(wěn)
正確答案:D
42、下列哪項(xiàng)不屬于線路標(biāo)志()。
A、隧道標(biāo)
B、公里標(biāo)
C、橋梁標(biāo)
D、警沖標(biāo)
正確答案:D
43、當(dāng)物體帶有正電荷時(shí),它的電位就比大地()。
A、少
B、[Wj
C、多
D、低
正確答案:B
44、正常情況下,線路靜態(tài)時(shí)使用()測(cè)量軌距值。
A、支距尺
B、皮尺
C、鋼卷尺
D、軌距尺
正確答案:D
45、電路中任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)間的()。
A、電容
B、電壓
C、電阻
D、電感
正確答案:B
46、無(wú)縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于O的螺栓。
A、7.8級(jí)
B、8.8級(jí)
C、10.9級(jí)
D、6.6級(jí)
正確答案:C
47、O是指連接軌道電路送受端變壓器箱或電纜盒與鋼軌的導(dǎo)線。
A、聯(lián)結(jié)線
B、引接線
C、接續(xù)線
D、接地線
正確答案:B
48、工務(wù)段所屬單位的鋼軌溫度計(jì),每年由工務(wù)段至少檢定0。
A、4次
B、2次
C、1次
D、3次
正確答案:C
49、用白鉛油在鋼軌軌腰上標(biāo)明,I--I;表明鋼軌傷損O。
A、連續(xù)
B、線狀
C、一點(diǎn)
D、平面狀
正確答案:A
50、目前我國(guó)線路直線地段采用的標(biāo)準(zhǔn)軌底坡為0。
A、1:20
B、1:40
C、1:30
D、1:35
正確答案:B
51、軌道電路可以監(jiān)督()的完整性。
A、軌枕
B、道床
C、接觸網(wǎng)
D、鋼軌
正確答案:D
52、防護(hù)中使用的停車手信號(hào)晝間用()顯示。
A、紅色燈光
B、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗
C、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗
正確答案:C
53、所有鐵路職工遇到路基塌陷時(shí),必須立即攔停列車,做到“。
A、七必封
B、三必限
C、監(jiān)視運(yùn)行
D、七必?cái)r
正確答案:D
54、在路基地面排水設(shè)備中,排水溝用來(lái)排除0的水流。
A、地表
B、路堤坡面
C、地表及路堤坡面
D、路塹上
正確答案:C
55、曲線軌距加寬值的規(guī)定:曲線半徑RZ295m,軌距加寬值()。
A、1mm
B、2mm
C、Omm
D、3mm
正確答案:c
56、無(wú)縫線路軌溫等于鎖定軌溫時(shí),鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生()。
A、零應(yīng)力
B、壓應(yīng)力
C、剪應(yīng)力
D、拉應(yīng)力
正確答案:A
57、軌道電路區(qū)段道床項(xiàng)面低于軌枕項(xiàng)面0。
A、30?40nlm
B、5?10mm
C、20?30mm
D、10?20mm
正確答案:C
58、道岔護(hù)背距離不得大于O;測(cè)量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
A、1391mm
B、1390mm
C、1389mm
D、1348mm
正確答案:D
59、用白鉛油在鋼軌軌腰上標(biāo)明T△△△表明鋼軌一點(diǎn)()傷損。
A、輕傷
B、折斷
C、輕傷有發(fā)展
D、重傷
正確答案:D
60、職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和()兩種類型。
A、自我批評(píng)
B、自我評(píng)議
C、自我評(píng)價(jià)
D、自我評(píng)判
正確答案:C
61、跨區(qū)間無(wú)縫線路、區(qū)間無(wú)縫線路按單元軌節(jié)()設(shè)置位移觀測(cè)樁,
且樁間距離不宜大于500m。
A、等距離
B、任意距離距離
C、逐漸遞增距離
D、逐漸遞減距離
正確答案:A
62、事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和0。
A、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
B、一般責(zé)任
C、連帶責(zé)任
D、同等責(zé)任
正確答案:D
63、下列哪項(xiàng)不屬于信號(hào)標(biāo)志()。
A、警沖標(biāo)
B、公里標(biāo)
C、減速地點(diǎn)標(biāo)
D、作業(yè)標(biāo)
正確答案:B
64、鋁熱焊縫距軌枕邊緣,線路允許速度大于160km/h線路不應(yīng)小于()。
A、30mm
B、70mm
C、100mm
D、40mm
正確答案:c
65、線路標(biāo)志,在單線上()設(shè)于線路左側(cè)。
A、列車運(yùn)行方向
B、逆計(jì)算里程方向
C、上行方向
D、順計(jì)算里程方向
正確答案:D
66、道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度,曲線內(nèi)股應(yīng)為0。
A、45?60nlm
B、70?100mm
C、60?100mm
D、90~100mm
正確答案:D
67、撬棍是養(yǎng)路作業(yè)中最常用工具,一般采用套()的方法進(jìn)行防護(hù)。
A、絕緣片
B、塑料布
C、塑料片
D、膠管
正確答案:D
68、線路允許速度umaxW120km/h正線、到發(fā)線及其他站線,60kg/m鋼
軌側(cè)面磨耗達(dá)到19mm判為()。
A、重傷
B、失效
C、輕傷
D、折斷
正確答案:A
69、軌縫調(diào)整器是根據(jù)0命名的養(yǎng)路機(jī)械。
A、作業(yè)項(xiàng)目
B、動(dòng)力類型
C、外觀形狀
D、重量大小
正確答案:A
70、在提高鐵路運(yùn)輸能力,改進(jìn)鐵路運(yùn)營(yíng)工作,合理利用資源和保護(hù)生
態(tài)環(huán)境上,()是目前世界上最理想的鐵路牽引動(dòng)力。
A、蒸汽機(jī)車
B、和諧機(jī)車
C、電力機(jī)車
D、內(nèi)燃機(jī)車
正確答案:C
二、多選題(共10題,每題1分,共10分)
1、取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí),不得搭接()。
A、軌距桿
B、絕緣接頭
C、兩股鋼軌
D、引入線
正確答案:ABCD
2、溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路,一般由()三部分構(gòu)成。
A、聯(lián)合區(qū)
B、伸縮區(qū)
C、緩沖區(qū)
D、固定區(qū)、
正確答案:BCD
3、鋼軌傷損按程度分為()三類。
A、失效
B、折斷
C、重傷
D、輕傷
正確答案:BCD
4、工務(wù)段管轄正線長(zhǎng)度,應(yīng)根據(jù)()等條件確定。
A、單線
B、平原
C、雙線
D、山區(qū)
正確答案:ABCD
5、隧道(明洞)標(biāo)應(yīng)標(biāo)明()。
A、中心里程
B、長(zhǎng)度
C、隧道號(hào)或名稱
D、方向
正確答案:ABC
6、墊硝起道應(yīng)具備的條件:()。
A、局部下沉量較小
B、路基穩(wěn)定
C、道床較穩(wěn)定
D、無(wú)翻漿
正確答案:ABCD
7、天窗按用途分為()。
A、計(jì)劃天窗
B、維修天窗
C、保養(yǎng)天窗
D、施工天窗
正確答案:BD
8、基本軌有下列()傷損或病害,應(yīng)及時(shí)修理或更換。
A、曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求,造成軌距不符合規(guī)
定。
B、基本軌垂直磨耗,50kg/m及以下鋼軌,在正線上超過(guò)6mm,到發(fā)線上
超過(guò)8mm,其他站線上超過(guò)10mm。
C、60kg/m及以上鋼軌,在允許速度大于120km/h的正線上超過(guò)6mm,其
他正線上超過(guò)8mm,到發(fā)線上超過(guò)10mm,其他站線上超過(guò)11mm(33kg/m
及其以下鋼軌由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定)。
D、其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。
正確答案:ABCD
9、道岔各種零件有下列()傷損或病害時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。
A、滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于3mm。
B、護(hù)軌墊板折損。
C、軌撐損壞、松動(dòng),軌撐與軌頭下顆或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm。
D、各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良,頂鐵和軌腰
離縫大于2mmo
正確答案:ABCD
10、視覺(jué)信號(hào)分為()。
A、晝夜通用信號(hào)
B、晝間
C、夜間
D、綠色
正確答案:ABC
三、判斷題(共20題,每題1分,共20分)
1、用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí),應(yīng)全斷面垂直鋸斷。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
2、利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的)。是I級(jí)維修
的作業(yè)項(xiàng)目。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
3、混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時(shí),可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊
板不得超過(guò)3塊。超過(guò)15mm凍害地段的維修方法和作業(yè)要求,鐵路局集
團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定,但對(duì)凍害必須有計(jì)劃地盡早進(jìn)行整治。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
4、軌距是鋼軌頭部踏面下18mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:B
5、核傷鋼軌可以截鋸再用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:B
6、尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定。應(yīng)及時(shí)修理或更換
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
7、軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目包括高低、軌向、軌距、水平、三角坑、
復(fù)合不平順、軌距變化率、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度
等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
8、電氣化鐵路橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,且應(yīng)滿足線路中
心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm,坊工梁不大于70mm。線路允許
速度120km/h<vmaxW200km/h時(shí),鋼梁、垮工梁不得大于50mm。
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