東風(fēng)汽車財務(wù)分析

東風(fēng)汽車財務(wù)分析一、本文概述本文旨在對東風(fēng)汽車公司的財務(wù)狀況進(jìn)行全面的分析。東風(fēng)汽車公司，作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其財務(wù)狀況一直備受關(guān)注。本文將從多個維度，包括資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表等方面，深入挖掘東風(fēng)汽車的財務(wù)狀況，以期對投資者、股東、債權(quán)人以及其他利益相關(guān)者提供有價值的參考信息。在概述部分，我們將簡要介紹東風(fēng)汽車公司的基本情況，包括公司的發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)范圍、市場地位等。同時，我們還將對本文的分析方法、數(shù)據(jù)來源以及分析框架進(jìn)行說明，以便讀者對本文有一個整體的認(rèn)識和了解。在接下來的分析中，我們將重點關(guān)注東風(fēng)汽車的財務(wù)狀況，包括其資產(chǎn)規(guī)模、負(fù)債結(jié)構(gòu)、盈利能力、現(xiàn)金流狀況等方面。通過對這些方面的深入分析，我們將揭示東風(fēng)汽車財務(wù)狀況的優(yōu)勢與不足，以及面臨的挑戰(zhàn)和機遇。我們還將結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢和市場環(huán)境，對東風(fēng)汽車的未來發(fā)展進(jìn)行展望，為投資者和利益相關(guān)者提供決策參考。本文旨在通過對東風(fēng)汽車公司財務(wù)狀況的全面分析，為投資者、股東、債權(quán)人以及其他利益相關(guān)者提供有價值的參考信息，助力他們更好地了解東風(fēng)汽車的財務(wù)狀況和未來發(fā)展前景。二、東風(fēng)汽車公司概況東風(fēng)汽車公司，簡稱東風(fēng)汽車，創(chuàng)立于1969年，是中國汽車行業(yè)的重要骨干企業(yè)之一，總部位于湖北武漢。公司業(yè)務(wù)涵蓋全價值鏈的汽車產(chǎn)品和服務(wù)的制造與提供，包括商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車金融業(yè)務(wù)。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，東風(fēng)汽車已形成“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。公司擁有強大的研發(fā)能力，致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，以滿足國內(nèi)外市場的不斷變化的需求。同時，東風(fēng)汽車積極實施國際化戰(zhàn)略，與多家國際知名汽車企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動了企業(yè)國際化進(jìn)程。在財務(wù)方面，東風(fēng)汽車一直保持著穩(wěn)健的經(jīng)營策略，持續(xù)優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)，加強風(fēng)險防控。公司財務(wù)狀況良好，各項財務(wù)指標(biāo)均保持穩(wěn)定增長，為中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。東風(fēng)汽車公司以其強大的技術(shù)實力、豐富的產(chǎn)品線、廣泛的市場覆蓋和穩(wěn)健的財務(wù)狀況，在中國汽車行業(yè)中占有重要地位，并持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。三、東風(fēng)汽車公司財務(wù)狀況分析東風(fēng)汽車公司，作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其財務(wù)狀況一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。本段落將從盈利能力、償債能力、運營效率和成長潛力四個方面，對東風(fēng)汽車公司的財務(wù)狀況進(jìn)行深入分析。盈利能力是企業(yè)財務(wù)狀況的重要體現(xiàn)。通過查閱東風(fēng)汽車公司近年的財務(wù)報表，可以看到其營業(yè)利潤率、凈利潤率等盈利指標(biāo)均保持穩(wěn)定增長。這得益于公司不斷優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局，以及成本控制和費用管理的有效實施。同時，公司還加大了研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，進(jìn)一步提升了盈利能力。償債能力反映了企業(yè)的短期和長期債務(wù)償還能力。從東風(fēng)汽車公司的財務(wù)報表中可以看出，其流動比率和速動比率均高于行業(yè)平均水平，說明公司短期償債能力較強。而在長期債務(wù)方面，公司的資產(chǎn)負(fù)債率保持在合理水平，長期償債能力穩(wěn)定。這得益于公司良好的資產(chǎn)運營和債務(wù)管理策略。運營效率是企業(yè)財務(wù)管理的重要方面。通過對比分析東風(fēng)汽車公司近年來的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)，可以發(fā)現(xiàn)公司的運營效率整體呈上升趨勢。這主要得益于公司管理水平的提升和內(nèi)部流程的優(yōu)化。同時，公司還加強了與供應(yīng)商和客戶的合作，提高了供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。成長潛力是企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。從東風(fēng)汽車公司的財務(wù)報表中可以看出，其研發(fā)投入占比逐年提升，新產(chǎn)品推出速度加快，市場份額穩(wěn)步擴(kuò)大。這些都為公司的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。公司還積極拓展海外市場，尋求新的增長點，進(jìn)一步提升了成長潛力。東風(fēng)汽車公司的財務(wù)狀況整體穩(wěn)健，盈利能力、償債能力、運營效率和成長潛力均表現(xiàn)出色。這為公司的未來發(fā)展提供了有力支持。面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和日益激烈的競爭態(tài)勢，東風(fēng)汽車公司仍需保持警惕，持續(xù)優(yōu)化財務(wù)管理策略，確保財務(wù)狀況的持續(xù)穩(wěn)健。四、東風(fēng)汽車公司財務(wù)績效分析東風(fēng)汽車公司作為國內(nèi)知名的汽車制造商，其財務(wù)績效一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。本節(jié)將對東風(fēng)汽車公司的財務(wù)績效進(jìn)行深入分析，主要從盈利能力、償債能力、運營效率和成長能力四個方面展開。從盈利能力來看，東風(fēng)汽車公司近年來保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢。通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率、加強成本控制等措施，公司成功提升了盈利水平。同時，隨著新能源汽車市場的崛起，東風(fēng)汽車公司也積極布局，通過研發(fā)和推廣新能源汽車產(chǎn)品，進(jìn)一步增強了盈利能力。在償債能力方面，東風(fēng)汽車公司一直保持著良好的信用記錄。公司通過合理的資金運作和有效的風(fēng)險管理，確保了債務(wù)風(fēng)險的可控性。公司還通過多元化融資渠道，積極優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，降低了財務(wù)風(fēng)險。在運營效率方面，東風(fēng)汽車公司注重提升內(nèi)部管理水平和運營效率。通過引入先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和信息技術(shù)手段，公司實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動化和智能化，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，公司還加強了供應(yīng)鏈管理，優(yōu)化了物流配送體系，降低了運營成本。從成長能力來看，東風(fēng)汽車公司積極應(yīng)對市場變化和競爭挑戰(zhàn)，通過不斷創(chuàng)新和技術(shù)升級，拓展了業(yè)務(wù)范圍和市場空間。公司在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域取得了顯著成果，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。東風(fēng)汽車公司在財務(wù)績效方面表現(xiàn)出色，盈利能力、償債能力、運營效率和成長能力均保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和日益激烈的競爭壓力，東風(fēng)汽車公司仍需持續(xù)優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)、提升管理水平和創(chuàng)新能力，以實現(xiàn)更加穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展。五、東風(fēng)汽車公司財務(wù)風(fēng)險分析在財務(wù)分析的框架內(nèi)，對東風(fēng)汽車公司進(jìn)行財務(wù)風(fēng)險分析是至關(guān)重要的。財務(wù)風(fēng)險主要涉及到公司的償債能力、流動性風(fēng)險、以及資本結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面。從償債能力來看，東風(fēng)汽車公司的負(fù)債水平一直處于行業(yè)中等水平。雖然適度的負(fù)債可以為企業(yè)帶來財務(wù)杠桿效應(yīng)，但過高的負(fù)債水平也會增加企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險。需要關(guān)注公司的資產(chǎn)負(fù)債率、流動比率和速動比率等關(guān)鍵指標(biāo)，以評估其短期和長期的償債能力。流動性風(fēng)險是另一個重要的財務(wù)風(fēng)險點。流動性風(fēng)險主要指的是企業(yè)無法及時滿足其短期債務(wù)和運營資金需求的風(fēng)險。對于東風(fēng)汽車公司而言，其業(yè)務(wù)規(guī)模龐大，對現(xiàn)金流量的需求較高。需要密切關(guān)注公司的現(xiàn)金流狀況，以及現(xiàn)金流入和流出的匹配情況。資本結(jié)構(gòu)調(diào)整也是財務(wù)風(fēng)險分析的一個重要方面。隨著市場環(huán)境的變化和公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，東風(fēng)汽車公司可能需要進(jìn)行資本結(jié)構(gòu)調(diào)整，以適應(yīng)新的經(jīng)營環(huán)境。資本結(jié)構(gòu)調(diào)整可能涉及到債務(wù)重組、股權(quán)融資等方式，這些都會對公司的財務(wù)風(fēng)險產(chǎn)生影響。對東風(fēng)汽車公司進(jìn)行財務(wù)風(fēng)險分析時，需要全面考慮公司的償債能力、流動性風(fēng)險以及資本結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素。通過深入分析這些財務(wù)指標(biāo)，可以更好地了解公司的財務(wù)狀況，為投資者和決策者提供有價值的參考信息。東風(fēng)汽車公司也應(yīng)加強自身的財務(wù)管理和風(fēng)險控制，確保公司的穩(wěn)健運營和持續(xù)發(fā)展。六、東風(fēng)汽車公司發(fā)展前景展望東風(fēng)汽車公司作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其發(fā)展前景在多個維度上均呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，東風(fēng)汽車公司正面臨著新的挑戰(zhàn)與機遇。在國家政策導(dǎo)向方面，隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的快速發(fā)展，政府對于新能源汽車及智能制造給予了大力支持。東風(fēng)汽車公司在這兩個領(lǐng)域均有所布局，通過研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)積累，有望在政策紅利下實現(xiàn)更快的發(fā)展。市場需求方面，隨著國內(nèi)消費者對于汽車品質(zhì)和品牌的要求日益提高，東風(fēng)汽車公司需要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象。通過深入了解消費者需求，加強市場研究，東風(fēng)汽車公司有望在激烈的市場競爭中占據(jù)更有利的位置。在技術(shù)創(chuàng)新方面，東風(fēng)汽車公司需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。特別是在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域，通過不斷的技術(shù)突破，東風(fēng)汽車公司可以進(jìn)一步提升自身的核心競爭力。在國際化發(fā)展方面，東風(fēng)汽車公司需要積極拓展海外市場，參與國際競爭。通過與國際知名汽車企業(yè)的合作與交流，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，東風(fēng)汽車公司可以進(jìn)一步提升自身的國際影響力。綜合來看，東風(fēng)汽車公司的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。只有不斷創(chuàng)新、積極應(yīng)對市場變化，才能在未來的競爭中立于不敗之地。七、結(jié)論與建議在財務(wù)表現(xiàn)方面，東風(fēng)汽車公司近年來在營業(yè)收入、凈利潤以及市場份額等方面均呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。公司的盈利能力、償債能力、運營效率以及成長潛力均保持在行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，公司的成本控制能力、資產(chǎn)使用效率以及現(xiàn)金流狀況均表現(xiàn)出色，顯示出公司良好的財務(wù)管理能力和市場競爭力。在財務(wù)分析的過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的風(fēng)險和問題。公司在研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入相對較少，這可能會影響到公司的長期競爭力。公司面臨著市場競爭加劇和消費者需求多樣化的挑戰(zhàn)，需要不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，以滿足市場的變化。增加研發(fā)和創(chuàng)新投入：東風(fēng)汽車公司應(yīng)加大對研發(fā)和創(chuàng)新的投入，提高自主創(chuàng)新能力，推出更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，以應(yīng)對市場的變化和競爭的壓力。優(yōu)化成本控制和資產(chǎn)管理：公司應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化成本控制和資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)使用效率和盈利能力，確保公司的穩(wěn)健發(fā)展。加強市場營銷和品牌建設(shè)：面對市場的變化和消費者需求的多樣化，東風(fēng)汽車公司應(yīng)加強市場營銷和品牌建設(shè)，提高品牌知名度和美譽度，以吸引更多的消費者。拓展國際市場：公司可以積極拓展國際市場，尋找新的增長點，進(jìn)一步提高公司的全球競爭力。東風(fēng)汽車公司在財務(wù)管理和市場表現(xiàn)方面均取得了不俗的成績，但仍需關(guān)注潛在的風(fēng)險和問題，并采取相應(yīng)的措施加以解決。通過不斷優(yōu)化財務(wù)管理和市場策略，東風(fēng)汽車公司有望在未來繼續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。參考資料：東風(fēng)本田汽車有限公司是一家由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本6億美元。擁有員工12405人，有三個生產(chǎn)工廠：其中一工廠占地面積76萬平方米，建筑面積31萬平方米，二工廠占地面積105萬平方米，建筑面積35萬平方米，三廠占地面積3萬平方米。公司擁有具備強大研發(fā)技術(shù)力量的研究開發(fā)中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動機鑄造、機械加工、傳動軸、發(fā)動機裝配及汽車總裝等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間。公司自成立以來，陸續(xù)導(dǎo)入Honda運動型多功能車CR-V、中級車CIVIC（思域）、高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）、自主品牌車型CIIMO（思銘）、高端MPVELYSION(艾力紳)、緊湊級SUVR-V、中型SUVUR-V、新精英旗艦座駕INSPIRE、新風(fēng)尚樂享座駕享域（ENVI）、小型車LIFE、高品質(zhì)電動SUV-NV、純電動質(zhì)趣SUVM-NV。東風(fēng)本田以夢想作為發(fā)展的源動力，秉承“以人為本三個喜悅”的理念，積極開展文化、體育、科技及環(huán)保公益活動，努力成為“社會期待其存在的企業(yè)”。東風(fēng)Honda被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處授予“社會責(zé)任貢獻(xiàn)單位”、十二萬輛乘用車固定資產(chǎn)投資工程建設(shè)項目榮獲中國建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)最高獎——“國家環(huán)境友好工程”獎。東風(fēng)Honda以”信念突破遠(yuǎn)界“作為品牌理念，將遵從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，為成為QCD具有國際競爭力、與社會、環(huán)境和諧共存的大型乘用車企業(yè)而不斷努力。2004年4月1日，東風(fēng)Honda第一工廠投產(chǎn)。2012年7月10日，東風(fēng)Honda第二工廠投產(chǎn)。2019年4月12日，東風(fēng)Honda第三工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到12萬臺，并達(dá)到新能源汽車生產(chǎn)條件。三個工廠2019年整體產(chǎn)能將提升至2萬輛/年。公司自成立以來，陸續(xù)導(dǎo)入Honda運動型多功能車CR-V、中級車CIVIC（思域）、高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）、自主品牌車型CIIMO（思銘）、高端MPVELYSION(艾力紳)、緊湊級SUVR-V、中型SUVUR-V、新精英旗艦座駕INSPIRE、新風(fēng)尚樂享座駕享域（ENVI）、小型車LIFE、高品質(zhì)電動SUV-NV、純電動質(zhì)趣SUVM-NV。以夢想作為公司發(fā)展的源動力，東風(fēng)Honda秉承“以人為本三個喜悅”的企業(yè)理念，積極開展各項文化、體育、科技及公益活動，努力成為“社會期待存在的企業(yè)”。東風(fēng)Honda以“信念突破遠(yuǎn)界”作為品牌理念，將始終遵從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，為成為QCD具有國際競爭力，與社會、環(huán)境和諧共存的大型乘用車企業(yè)而不斷努力。股權(quán)比例:東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司50%，本田技研工業(yè)株式會社40%，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司10%。一工廠占地面積181萬平方米，擁有研究開發(fā)中心及包括沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動機鑄造、機械加工、發(fā)動機裝配及汽車總裝等九大工藝生產(chǎn)線。2010年6月，完成年產(chǎn)24萬臺產(chǎn)能建設(shè)，現(xiàn)主要生產(chǎn)車型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。二工廠占地面積105萬平方米，包括沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、發(fā)動機裝配、總裝、整車檢測等七大工藝生產(chǎn)線，按照規(guī)劃，第二工廠初期年產(chǎn)能10萬輛，隨后將按滾動發(fā)展的原則，逐步擴(kuò)大生產(chǎn)能力，最終形成年產(chǎn)24萬輛整車的生產(chǎn)能力，現(xiàn)主要生產(chǎn)車型GREIZ、R-V、JADE。三工廠項目于2016年12月8日啟動，項目選址武漢開發(fā)區(qū)硃山湖畔，一期項目預(yù)計于2019年4月建成投產(chǎn)，屆時將新增產(chǎn)能12萬臺。二期項目已于2017年11月啟動，預(yù)計將于2020年投產(chǎn)，達(dá)成24萬臺產(chǎn)能，并將具備新能源汽車生產(chǎn)能力。2008年：產(chǎn)銷超過164，000臺，增幅29%，4倍于行業(yè)增幅04-12年共上繳稅金339億元，連續(xù)4年成為湖北省第二納稅大戶。+：聚合眾多NO.1目標(biāo)，凝聚共同的挑戰(zhàn)目標(biāo)和夢想；與“佳”同音，蘊含美好、興隆的含義東風(fēng)Honda希望通過未來十年“挑戰(zhàn)1+”計劃的推進(jìn)，成為一家能夠提供超越客戶期待的卓越價值，具有國際領(lǐng)先水平和持續(xù)競爭力的企業(yè)。為實現(xiàn)這一愿景，“挑戰(zhàn)1+”計劃將圍繞通過擴(kuò)充產(chǎn)品線和導(dǎo)入新技術(shù)，擴(kuò)大客戶的喜悅；突出東風(fēng)Honda“挑戰(zhàn)?高品質(zhì)?信賴”的特色；通過強化研發(fā)機能和加速人才培養(yǎng)，構(gòu)建自主自立的基礎(chǔ)等三大戰(zhàn)略方向開展工作。到2023年，東風(fēng)Honda將達(dá)成超過100萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模累計客戶將突破1000萬。在此客戶基盤上，東風(fēng)Honda將通過對產(chǎn)品及服務(wù)的不斷提升、對公益環(huán)保方面的加大投入以及對員工發(fā)展環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化等，繼續(xù)強化客戶、社會、員工對企業(yè)的信賴。同時，東風(fēng)Honda將積極推進(jìn)FUNTEC的導(dǎo)入。未來幾年中，F(xiàn)UNTEC的環(huán)保技術(shù)、舒適技術(shù)、安全技術(shù)將逐漸在東風(fēng)Honda車型上得到應(yīng)用。以FUNTEC為發(fā)展支撐力，東風(fēng)Honda在未來十年將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。自2003年7月成立以來，東風(fēng)Honda高度重視品質(zhì)管理工作，制定了嚴(yán)格的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)全價值鏈上建立了全面品質(zhì)管理體系：從研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)到銷售在內(nèi)的企業(yè)全價值鏈上實現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率的工作。2004年11月，公司通過ISO9001:2000國際標(biāo)準(zhǔn)（質(zhì)量管理體系）認(rèn)證。從零部件到整車，東風(fēng)Honda在產(chǎn)品制造的各個環(huán)節(jié)注重品質(zhì)控制，建成了國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進(jìn)的整車出廠質(zhì)量保證檢測線。在生產(chǎn)過程中，公司的品質(zhì)管理嚴(yán)格執(zhí)行不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。2008及2011年，在J.D.Power亞太公司公布的中國新車年度質(zhì)量調(diào)研（IQS）報告中，東風(fēng)Honda品牌均位列國內(nèi)汽車企業(yè)首位。研究開發(fā)中心成立于2009年，主要承擔(dān)東風(fēng)Honda自主車型的開發(fā)和本田品牌車型的技術(shù)支持、國產(chǎn)化和適應(yīng)性開發(fā)工作?，F(xiàn)研究開發(fā)中心已經(jīng)構(gòu)筑了完善的開發(fā)管理體系，建成10多個各種專業(yè)試驗室，具備較強的整車和零部件試驗分析能力。首款自主車型思銘CIIMO已在2012年4月成功上市。未來，公司將結(jié)合自身發(fā)展規(guī)劃，以市場需求為導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)自主研發(fā)工作，切實加強研發(fā)能力，不斷推出適合中國消費者的高品質(zhì)、高性價比自主車型。東風(fēng)Honda為客戶提供購買的喜悅，以追求客戶滿意度NO.1為目標(biāo)，建立了遍布全國33個省、直轄市及自治區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)，截止2013年10月底，累計開業(yè)4S店358家。為滿足客戶對于二手車置換、金融貸款、保險、延長保修、租賃等水平業(yè)務(wù)的需求，東風(fēng)Honda繼新車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋等常規(guī)服務(wù)外，開辟了綜合業(yè)務(wù)，致力于完善一站式特約店建設(shè)，不斷擴(kuò)大客戶群體，持續(xù)提升客戶滿意度，通過高品質(zhì)、全方位的服務(wù)為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的駕乘生活。東風(fēng)Honda建立了國內(nèi)領(lǐng)先的置換業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對授權(quán)置換業(yè)務(wù)的特約銷售服務(wù)店二手車業(yè)務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，取得了東風(fēng)Honda公司及國家的雙重認(rèn)證，為客戶提供專業(yè)、便捷、省心的一站式二手車置換業(yè)務(wù)。東風(fēng)Honda心譽二手車是公司授權(quán)二手車認(rèn)證店對一定年限、里程、車況的二手車全方位檢測合格后，在東風(fēng)Honda特約店銷售的車輛。東風(fēng)Honda心譽二手車秉承“十分用心、百分信任”的服務(wù)理念，通過東風(fēng)Honda的高保值率、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)及專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的流程為客戶提供物超所值的東風(fēng)Honda二手車認(rèn)證產(chǎn)品。東風(fēng)Honda與國內(nèi)多家著名金融機構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，導(dǎo)入信用卡分期購車項目，為客戶提供更多的支付方式及更豐富的金融產(chǎn)品。東風(fēng)Honda與國內(nèi)幾家知名的大型保險公司展開全面合作，確定了東風(fēng)Honda特約店從承保到理賠的全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供涵蓋投保方案設(shè)計、現(xiàn)場出單、24小時理賠熱線及緊急救援、特約店維修標(biāo)準(zhǔn)定損、專業(yè)維修、協(xié)助理賠等全流程的保險服務(wù)。為實現(xiàn)客戶縱深滿意度最大化，東風(fēng)Honda推出延長保修服務(wù)舉措，客戶購買延長保修服務(wù)，可在車輛出原廠保修期后，繼續(xù)尊享東風(fēng)Honda純正配件及專業(yè)技術(shù)，并且在車輛轉(zhuǎn)讓時更保值。始終把客戶的利益放在首位，努力為客戶提供國際化高品質(zhì)產(chǎn)品+實質(zhì)的信賴：“情”——熱情的關(guān)愛：在保修期內(nèi),對行駛途中因產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生無法安全行駛的故障的車輛提供現(xiàn)場維修服務(wù)并承擔(dān)拖車費用?！翱臁薄焖俚膽?yīng)對：第一時間回應(yīng)您所有問題，并保證在約定時間內(nèi)交車?！按_”——確切的保障：服務(wù)結(jié)束后對您的愛車提供專業(yè)建議，并在3日內(nèi)回訪?！皩崱薄獙嵲诘膬r格：服務(wù)全程對所有費用100%明確說明，并隨時與您確認(rèn)?！罢\”——真誠的回應(yīng)：如未做到上述承諾，接到您有效投訴后，我們會免費贈送您一次全車5000km級保養(yǎng)工時費。東風(fēng)Honda始終認(rèn)為企業(yè)與社會是共生的，作為一家有社會責(zé)任感的企業(yè)，東風(fēng)Honda在企業(yè)高速發(fā)展的同時，堅持履行企業(yè)社會責(zé)任，致力在環(huán)保、公益等領(lǐng)域貢獻(xiàn)己力。作為地球的公民，社會的企業(yè)，東風(fēng)Honda長期以來，秉承“給孩子一片藍(lán)天”的基本理念。用建設(shè)綠色工廠、實施綠色采購、生產(chǎn)綠色產(chǎn)品、構(gòu)建綠色銷售、注重綠色成長、成為綠色公民的理念來指導(dǎo)企業(yè)在其全價值鏈上實現(xiàn)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型可持續(xù)發(fā)展，追求“環(huán)境、人類、自然”友好和諧相處，努力為消費者和社會貢獻(xiàn)最大的價值。東風(fēng)Honda以“全員參與·服務(wù)社會·共享喜悅”為公益活動理念，持續(xù)為社會公益事業(yè)貢獻(xiàn)己力，向成為“社會期待存在的企業(yè)“目標(biāo)不斷努力。東風(fēng)Honda一直以來秉承建設(shè)“綠色工廠”理念，在諸多領(lǐng)域運用了環(huán)保工藝。第一工廠通過利用涂裝工廠烘干爐廢熱及活用太陽能采集系統(tǒng)而削減CO2，通過縮短涂裝工序而削減VOC排放等。第二工廠作為世界領(lǐng)先的環(huán)保先進(jìn)工廠，還首次采用了國內(nèi)先進(jìn)的多項全新工藝設(shè)備，在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以及節(jié)能減排方面，均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。涂裝車間則采用當(dāng)前行業(yè)先進(jìn)的4C2B工藝，大量削減天然氣消耗量。2006年12月15日，東風(fēng)Honda順利通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。第二工廠合成樹脂科更進(jìn)一步的改進(jìn)，采用涂裝水性底漆，使VOC排放量削減96%。第二工廠均使用摩擦式傳動鏈，使電能消耗降低65%，噪音降低20%。二工廠污水經(jīng)處理后的中水用于道路噴灑、景觀灌溉、沖廁，中水經(jīng)反滲透處理后回用于生產(chǎn)工藝，中水回用率達(dá)90%。二工廠涂裝廢熱進(jìn)行再利用，將烤爐排出的氣體余熱通過裝置收集后用于空氣的預(yù)熱，減少電力消耗，削減CO2排放。東風(fēng)Honda第一工廠是中部地區(qū)首家自主出資創(chuàng)建太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的企業(yè)，該系統(tǒng)年發(fā)電量約10萬千瓦時，相當(dāng)于年削減CO2排放約101噸，即減少101萬平方米森林的砍伐量。東風(fēng)Honda第二工廠首次將太陽能發(fā)電系統(tǒng)采集的電能輸送到總裝科生產(chǎn)線用于生產(chǎn)及照明。此舉首開HONDA全球工廠之先河，為中國汽車界首個項目。該項目規(guī)模600KW，年發(fā)電量55萬KW。每年可減排CO2約550噸，相當(dāng)于約550萬平方米的森林吸收量。東風(fēng)Honda現(xiàn)有近222家供應(yīng)商中，通過ISO14001認(rèn)證的占98%。作為東風(fēng)公司、HONDA中國區(qū)域中第一個成功開展集中物流的企業(yè)，東風(fēng)Honda通過控制整個零部件物流，修改運輸形態(tài)、運輸路徑，混載運輸兩家以上廠家的零部件，來提高整個物流的運輸效率，減少資源占用。在銷售領(lǐng)域，東風(fēng)Honda積極致力于為客戶及市場提供更多低排放、低油耗的綠色產(chǎn)品。東風(fēng)Honda鼓勵特約店積極參加所在地區(qū)的環(huán)境保護(hù)活動，實現(xiàn)與地區(qū)的共同發(fā)展。東風(fēng)Honda特約店是公司面對大眾的窗口，長期堅持向每一個顧客傳遞綠色、環(huán)保理念，對社會環(huán)保事業(yè)起到最直接的示范推動作用。東風(fēng)Honda將保護(hù)環(huán)境作為公司的重要任務(wù)，通過汽車銷售與服務(wù)，以遵紀(jì)守法、污染預(yù)防為基礎(chǔ)，不斷提高環(huán)境管理水平，對維護(hù)人類健康、保護(hù)地球環(huán)境作出積極貢獻(xiàn)，以實際行動構(gòu)建綠色特約銷售服務(wù)店。CIVIC：配備8Li-VTEC發(fā)動機，在國家發(fā)改委油耗測評中為所有6L以上級別車型中，油耗最低的車型。CR-V：采用Honda最新0L/4Li-VTEC發(fā)動機，在同類車型中油耗最低。CR-V、CIVIC、SPIRIOR、ELYSION、CIIMO全系滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)Honda率先實施對車內(nèi)有害污染物及重金屬污染物控制，營造綠色駕乘環(huán)境。東風(fēng)Honda被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處授予“社會責(zé)任貢獻(xiàn)單位”。東風(fēng)Honda十二萬輛乘用車固定資產(chǎn)投資工程建設(shè)項目榮獲中國建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)最高獎——“國家環(huán)境友好工程”獎。在企業(yè)快速發(fā)展的同時，東風(fēng)Honda始終不忘回報社會，公司長年持續(xù)開展的公益活動包括：組織全體員工向地震災(zāi)區(qū)捐款（汶川、云南、青海玉樹）、對貧困小學(xué)（四川茂縣鳳儀、湖北黃陂帽子小學(xué)）、兒童福利院、敬老院慰問等長期的幫扶活動。在倡導(dǎo)和吸納更多愛心人士加入回饋社會行列的同時，公司更注重財力與精神層面的雙向投入。堅持踐行綠色發(fā)展觀，秉承“給孩子一片藍(lán)天”理念，開展“綠色先行”活動。多年堅持開展內(nèi)蒙古植樹活動、全員植樹活動以及“共舞藍(lán)天下，繪出七彩夢”小學(xué)生環(huán)保繪畫比賽等多種綠色環(huán)保主題活動。推崇以自身專長服務(wù)社會，公司現(xiàn)有四輪車專業(yè)講師28名，通過舉辦小學(xué)生安全知識指導(dǎo)課、逃生疏散應(yīng)急演練，培養(yǎng)小學(xué)生從小遵章守法的安全意識，展現(xiàn)了東風(fēng)Honda良好的企業(yè)公民形象。公司號召全體員工積極參與配合公司內(nèi)外各項賽事服務(wù)活動。如今，東風(fēng)Honda志愿者已經(jīng)發(fā)展壯大為200名的隊伍，通過志愿者作用的發(fā)揮，傳遞公益奉獻(xiàn)精神，引導(dǎo)員工共同感受喜悅。東風(fēng)Honda為員工提供展現(xiàn)自我的平臺，使每個員工發(fā)揮創(chuàng)新、改善、思考的力量，推動每位員工智慧、潛能的發(fā)展。公司投資建立了包括羽毛球場、籃球場、舞蹈室、健身房及乒乓球場等各種專業(yè)運動場所在內(nèi)的體育中心，帶環(huán)形跑道、夜間照明的足球場和網(wǎng)球場，以及包括卡拉OK室、圖書館、電腦活動室在內(nèi)的文化樓，為員工打造全方位的活動平臺。公司組建文化委員會、體育委員會、科學(xué)技術(shù)&技能管理委員會、社會公益委員會四大委員會轄30余個協(xié)會全面開展各種類型文化活動，豐富員工業(yè)余文化生活。東風(fēng)Honda以夢想和激情作為事業(yè)發(fā)展的源動力，堅持“以人為本三個喜悅”企業(yè)理念，竭盡全力激發(fā)每一位員工的積極性與創(chuàng)造性，讓員工最大限度地發(fā)揮才能，實現(xiàn)員工個人價值。11月18日，東風(fēng)汽車公司與日本本田技研工業(yè)株式會社在日本簽署《東風(fēng)汽車公司、本田技研工業(yè)株式會社關(guān)于利用武漢萬通汽車有限公司進(jìn)行新四輪整車事業(yè)合作協(xié)議書》7月6日，東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司合營合同及章程簽字儀式于北京舉行4月18日，“東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司”名稱變更為“東風(fēng)本田汽車有限公司”3月7日，東風(fēng)Honda發(fā)動機機械加工科正式投入量產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)Honda成為武漢首家擁有本地發(fā)動機工廠的汽車制造企業(yè)11月19日，CIVICHYBRID（新思域混合動力）在公司旗下特約銷售服務(wù)店銷售1月7日，東風(fēng)Honda新世代CR-VDHW6454（CR-V4）型多用途乘用車榮獲C-NCAP“五星+”等級評定6月6日，沖壓新車間建設(shè)項目開工———標(biāo)志著公司20萬輛能擴(kuò)的啟動9月1日，由東風(fēng)Honda向四川災(zāi)區(qū)捐建并冠名的希望小學(xué)——“茂縣東風(fēng)本田勵志小學(xué)”在四川省阿鋇州茂縣舉行了簽約奠基儀式10月31日，東風(fēng)Honda在J.D.Power亞太公司2008年中國新車滿意度調(diào)研（IQS）報告中位居國內(nèi)汽車企業(yè)第一名，CR-V位列(IQS)SUV市場第一名12月16日，首家“東風(fēng)Honda綠色特約店”授牌儀式在北京舉行9月5日，東風(fēng)Honda高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）在全國超凡上市11月23日，東風(fēng)Honda在廣州車展上發(fā)布企業(yè)品牌口號“信念突破遠(yuǎn)界”2月3日，東風(fēng)Honda自主出資創(chuàng)建的100KW太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)正式運行，開啟了國內(nèi)汽車行業(yè)清潔能源應(yīng)用的新篇章10月15日，東風(fēng)Honda被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處授予“社會責(zé)任貢獻(xiàn)單位”11月5日，東風(fēng)Honda第二工廠奠基儀式在武漢隆重舉行，標(biāo)志著進(jìn)入了新的歷史發(fā)展階段7月25日，東風(fēng)Honda第100萬輛車暨第50萬輛CR-V下線儀式在總裝科隆重舉行9月16日，東風(fēng)本田汽車有限公司在成都車展發(fā)布了第九代CIVIC2月22日，主題為“TheInnovator開創(chuàng)美好生活”的全新一代CR-V發(fā)布會隆重舉行，并于當(dāng)天在全國322家特約銷售服務(wù)店同步上市銷售4月22日，東風(fēng)本田汽車有限公司全新中級車思銘CIIMO在北京正式發(fā)布6月7日，東風(fēng)Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力紳在深港澳國際車展上正式發(fā)布，全系標(biāo)配4Li-VTEC發(fā)動機，VTi舒適版、VTi豪華版和VTi-S尊貴版三款3月15日，“實質(zhì)的信賴”售后服務(wù)品牌正式發(fā)布，為東風(fēng)Honda售后服務(wù)領(lǐng)域揭開了歷史新篇章7月10日，東風(fēng)Honda首次向外部發(fā)布了企業(yè)社會責(zé)任（CRS）報告7月16日，東風(fēng)Honda正式迎來企業(yè)成立十周年，并發(fā)布了未來十年發(fā)展的中期事業(yè)計劃——“挑戰(zhàn)1+”計劃9月6日，東風(fēng)Honda新概念轎車JADE（杰德）在上海正式上市4月15日，CR-V累計銷售100萬臺，成為中國首款累計銷售超百萬的SUV車型5月16日，東風(fēng)Honda在上海外灘三號啟動Stayahead品牌行動11月18日，全新思鉑睿及新銳時尚SUVR-V在廣州聯(lián)袂發(fā)布4月，2015款CR-VFUNTEC地球夢科技動力總成煥新上市8月1日，東風(fēng)Honda全新思鉑睿獨家冠名廣東衛(wèi)視《炫風(fēng)車賽》全面戰(zhàn)略合作簽約儀式11月，東風(fēng)Honda“心越近路越寬”——哥瑞(GREIZ)新車上市發(fā)布10月18日，東風(fēng)Honda首款越級掀背車——競?cè)穑℅IENIA）發(fā)布11月6日，東風(fēng)Honda車隊全年16冠軍的成績圓滿收官2016CTCC征程12月5-9日，東風(fēng)Honda承辦Honda2016NHC世界大會1月5日，高端旗艦車型思鉑睿銳·混動與“新概念轎車”杰德雙車聯(lián)袂發(fā)布9月16日，東風(fēng)Honda“生活創(chuàng)造CR-V”全新一代CR-V銳·混動城市巡游啟動10月18日，東風(fēng)Honda社會責(zé)任（CSR）中期規(guī)劃“悅行動”發(fā)布會暨東風(fēng)Honda環(huán)境展示館開館7月22日，東風(fēng)Honda品牌發(fā)布了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張5月17日，2019東風(fēng)Honda品牌之夜暨全新CIVIC思域上市發(fā)布會3月，東風(fēng)Honda發(fā)起品牌行動“武漢分之一”，傳遞品牌力量為武漢加油1月11日，“東風(fēng)本田汽車有限公司”投資成立“東風(fēng)本田汽車銷售有限公司”2月2日，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳混動e+正式上市1月5日晚間，東風(fēng)本田汽車有限公司將建設(shè)專門生產(chǎn)電動車的新工廠。2月8日，有媒體報道東風(fēng)本田已正式接手神龍汽車位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的第二工廠。9月28日，東風(fēng)本田汽車旗下全新CR-V正式上市，新車共發(fā)布了7款車型，售價區(qū)間59—99萬元。4月12日，東風(fēng)汽車官微消息，東風(fēng)本田HondaHR-V正式上市，為首款搭載e:HEV強電智混技術(shù)的SUV，官方指導(dǎo)價99萬元—89萬元。6月19日晚間，東風(fēng)本田官博宣布，2023款CR-Ve:PHEV官方指導(dǎo)價全系下調(diào)20000元。7月3日，東風(fēng)Honda旗艦轎車新款英仕派在烏鎮(zhèn)正式上市，新車首次推出e:PHEV插電混動版本，官方指導(dǎo)價28萬元-88萬元。2023年7月17日消息，東風(fēng)本田官方宣布：2025年前電動化比例達(dá)到50%以上，2027年后不再投放燃油新車，2030年前累計推出10款以上純電車型。2023年11月17日，廣汽本田的e:NP2和東風(fēng)本田的e:NS2這兩款純電動車型在廣州車展首發(fā)亮相。榮獲“中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量過硬用戶滿意度首選品牌”和“中國汽車行業(yè)十大品牌”榮譽東風(fēng)Honda十二萬輛乘用車固定資產(chǎn)投資工程建設(shè)項目榮獲我國建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)最高獎——“國家環(huán)境友好工程”獎在J.D.Power亞太公司2008年中國新車滿意度調(diào)研（IQS）報告中位居國內(nèi)汽車企業(yè)第一名榮獲聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署處授予的“社會責(zé)任貢獻(xiàn)單位”獎，也是本次活動中唯一一家獲此殊榮的企業(yè)在J.D.Power亞太公司公布的《2011年中國新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）研究報告》，東風(fēng)Honda在汽車品牌中排名第一2021年9月2日，被國家體育總局授予“2017-2020年度全國群眾體育先進(jìn)單位”稱號。獲得J.D.Power2009年中國新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）SUV車型NO.1和中國汽車性能、運行和設(shè)計（APEAL）SUV車型NO.1榮獲中國強勢媒體汽車聯(lián)盟——2010汽車風(fēng)云榜最受消費者喜愛的SUV大獎獲得搜狐WORLD營銷大會——CR-V：2010年搜狐汽車-油耗滿意度冠軍J.D.Power亞太公司公布的《2011年中國新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）研究報告》，CR-V在SUV領(lǐng)域獲第一名榮獲2012中國強勢媒體聯(lián)盟年度風(fēng)云榜——東風(fēng)HondaCR-V年度風(fēng)云SUV在中國主流媒體汽車聯(lián)盟、天津日報舉辦的2009中國（天津）年度汽車總評榜頒獎晚會上榮獲“最佳年度中級車”大獎在中華網(wǎng)舉辦的“中華網(wǎng)影響2009”頒獎典禮上，獲得“年度中級運動車型獎”在“2009CCTV中國年度汽車評選活動”頒獎盛典上榮獲“CCTV2009年度中高級轎車”榮獲中國強勢媒體汽車聯(lián)盟2010風(fēng)云榜最受消費者喜愛的運動型轎車第八屆財經(jīng)風(fēng)云榜名仕之夜——思鉑睿榮獲“2010年度財經(jīng)風(fēng)云榜最佳時尚車型”東風(fēng)Honda第十一代思域共推出6款車型，市場指導(dǎo)價99萬元—39萬元。第十一代思域共提供兩個動力版本，均采用“地球夢”系列5T四缸發(fā)動機，高功率版本動力從220TURBO進(jìn)化到240TURBO，配以CVT無級變速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，動力響應(yīng)性、爆發(fā)力和線性加速顯著提升。2015年5月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2015年7月13日起，召回2004年2月13日至2007年2月28日期間生產(chǎn)的思威(CR-V)牌多用途乘用車，共計67141輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛副駕駛席前氣囊在展開時，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換副駕駛席前氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。2016年2月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2016年7月31日起，召回2006年4月12日至2012年1月12日期間生產(chǎn)的思威(CR-V)牌多用途乘用車，共計533,350輛。此次召回范圍內(nèi)部分車輛駕駛席前氣囊在展開時，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。2017年9月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月12日起，召回2017年02月14日至2017年09月04日期間生產(chǎn)的2018款思威（CR-V）汽車，共計30509輛。由于供應(yīng)商設(shè)計原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產(chǎn)生誤判，從而啟動制動后備模式，導(dǎo)致制動故障燈點亮及制動踏力增大，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將免費為召回對象范圍內(nèi)車輛的電子制動助力器控制軟件進(jìn)行升級，以消除安全隱患。2018年5月22日起，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載5T發(fā)動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。2022年4月2日，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月2日起，召回2021年10月12日至2022年2月26日期間生產(chǎn)的部分2022款艾力紳（ELYSION）汽車，共計6493輛。2022年7月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年10月31日起，召回2011年4月12日至2014年1月4日期間生產(chǎn)的部分2011—2014款思鉑睿（SPIRIOR）汽車，共計31984輛。2022年8月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回2020年8月1日至2021年4月14日期間生產(chǎn)的部分LIFE汽車，共計4480輛。2022年12月，東風(fēng)本田汽車有限公司《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2023年3月31日起召回2018年10月8至2020年9月7日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混動版思威（CR-V）、混動版INSPIRE、混動版艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計105608輛。2023年4月6日，據(jù)彭博消息，根據(jù)一份聲明，本田在美召回了37萬輛2007年至2011年款CR-V汽車，原因是腐蝕可能導(dǎo)致后拖臂脫落。經(jīng)銷商將根據(jù)需要免費為車輛進(jìn)行檢查并安裝支撐支架或修理后車架，本田可能會根據(jù)腐蝕損壞的程度提出回購車輛。2023年，東風(fēng)本田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛：召回2021年1月6日至2022年11月24日期間生產(chǎn)的部分汽油版INSPIRE系列汽車，共計31020輛。2023年7月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2023年7月14日起召回2022年7月8日至2023年3月24日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版思域系列汽車，共計12,553輛。2024年1月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回2017年8月9日至2018年6月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、炫威（R-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計247253輛；2017年9月1日至2023年10月30日期間售后維修時更換過燃油泵的部分國產(chǎn)思銘（CIIMO）、享域（ENVI）、哥瑞（GREIZ）、競?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、英仕派（INSPIRE）、炫威（R-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計4858輛。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改良后的燃油泵，以消除安全隱患。本次召回活動屬于2020年5月29日發(fā)布的《廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分國產(chǎn)汽車》、2020年12月25日發(fā)布的《廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司擴(kuò)大召回部分國產(chǎn)汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。2024年1月，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。召回2017年6月8日至2022年8月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版思威（CR-V）、插電式混合動力版思威（CR-V）系列汽車，共計169000輛。2022年5月22日，成都遠(yuǎn)家品牌創(chuàng)始人寧遠(yuǎn)在個人微博發(fā)文質(zhì)疑，東風(fēng)本田的一則汽車廣告文案抄襲了她的個人經(jīng)歷，涉嫌侵權(quán)。5月23日，據(jù)澎湃新聞報道，東風(fēng)本田公司的廣告拍攝方“汽湃”在其官方微博就拍攝內(nèi)容與他人經(jīng)歷雷同發(fā)布致歉聲明，且下架視頻和相關(guān)圖文推送。2022年5月23日上午，東風(fēng)本田公司的廣告拍攝方“汽湃”在其官方微博就拍攝內(nèi)容與他人經(jīng)歷雷同發(fā)布致歉聲明，且下架視頻和相關(guān)圖文推送。2024年1月6日報道，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，召回2017年8月9日至2018年6月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞(GREIZ)、競?cè)?GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思鉑睿(SPIRIOR)、炫威(R-V)、思威(CR-V)、優(yōu)威(UR-V)、艾力紳(ELYSION)系列汽車，共計247253輛；2017年9月1日至2023年10月30日期間售后維修時更換過燃油泵的部分國產(chǎn)思銘(CIIMO)、享域(ENVI)、哥瑞(GREIZ)、競?cè)?GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思鉑睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(R-V)、思威(CR-V)、優(yōu)威(UR-V)、艾力紳(ELYSION)系列汽車，共計4858輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因燃油泵葉輪樹脂密度不足，葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，造成燃油泵工作不良，無法給發(fā)動機正常供油，極端情況下可能導(dǎo)致行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。召回2018年10月8日至2020年9月7日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混動版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力紳(ELYSION)系列汽車，共計76405輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛因制造原因，制動踏板模擬器內(nèi)部壓力傳感器可能附著少量潤滑油，長期使用后附著的潤滑油會引起傳感器信號偏移。當(dāng)信號偏移量達(dá)到報警閾值時，制動系統(tǒng)故障燈會點亮，此時車輛啟動制動后備模式，造成制動所需的踏板力增大，存在安全隱患。東風(fēng)汽車官微消息，2023年12月18日，甘肅臨夏州積石山縣發(fā)生2級地震。東風(fēng)公司攜旗下東風(fēng)乘用車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)股份、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)柳汽，向甘肅省慈善聯(lián)合總會、青海省慈善總會共計捐贈款物1500萬元，1000萬元現(xiàn)金、價值500萬元的29臺應(yīng)急救援車輛，用于地震受災(zāi)地區(qū)的緊急救援、受災(zāi)群眾生活救助及災(zāi)后重建等相關(guān)工作。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車制造業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，取得了顯著的發(fā)展。汽車制造業(yè)在快速發(fā)展的也面臨著諸多的風(fēng)險，其中最為突出的是財務(wù)風(fēng)險。本文以東風(fēng)汽車為例，探討我國汽車制造業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理的問題和對策。東風(fēng)汽車作為國內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)之一，對財務(wù)風(fēng)險管理具有較為完備的制度和體系。公司在以下幾個方面進(jìn)行了有效的財務(wù)風(fēng)險管理工作：籌資風(fēng)險管理：東風(fēng)汽車通過多元化的融資渠道，如銀行貸款、發(fā)行債券、股票等，來降低單一渠道的融資風(fēng)險。同時，公司也注重債務(wù)融資和股權(quán)融資的平衡，以保持公司的資本結(jié)構(gòu)穩(wěn)健。投資風(fēng)險管理：東風(fēng)汽車在投資決策過程中，注重風(fēng)險與收益的平衡，采用科學(xué)合理的投資決策模型，降低投資風(fēng)險。運營風(fēng)險管理：東風(fēng)汽車通過建立健全內(nèi)部控制制度，提高運營效率，降低財務(wù)風(fēng)險。例如，公司實行嚴(yán)格的預(yù)算管理制度，強化內(nèi)部審計等。匯率風(fēng)險管理：由于東風(fēng)汽車的出口業(yè)務(wù)占比較大，公司面臨著較大的匯率風(fēng)險。為此，公司建立了專門的匯率風(fēng)險管理團(tuán)隊，采用多種手段進(jìn)行匯率風(fēng)險的對沖。盡管東風(fēng)汽車在財務(wù)風(fēng)險管理方面取得了一定的成績，但也存在一些問題：財務(wù)風(fēng)險意識不強：雖然公司對財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行了嚴(yán)格的管理，但在實際工作中，部分員工對財務(wù)風(fēng)險的認(rèn)識仍停留在表面，對財務(wù)風(fēng)險防范意識不足。資本結(jié)構(gòu)不合理：雖然公司采取了多元化的融資方式，但仍有部分資產(chǎn)來自于銀行貸款，導(dǎo)致公司資本結(jié)構(gòu)不夠合理。缺乏有效的風(fēng)險評估機制：雖然公司對某些財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行了定性和定量分析，但對于一些新型的財務(wù)風(fēng)險，如網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險等，缺乏有效的評估機制。提高員工的財務(wù)風(fēng)險意識：通過