水泥攪拌樁安全技術(shù)交底

XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXXXX項(xiàng)目部水泥攪拌樁施工安全技術(shù)交底編制人： 審核人： 審批人： XXXXXXXXX公司

XXXX年XX月安全交底書安全交底書表格編號1510項(xiàng)目名稱XXXXXXXXXXX共6頁交底編號05工程名稱XXXXXXX工程設(shè)計文件圖號北疆二期施路專-06-1施工部位水泥攪拌樁交底日期一、工程概況本工程施工里程為NK2+200-NK10+500，白莊站與付莊I場站之間在既有線南側(cè)增加復(fù)線，區(qū)間路基全長6.1km。本工程主要為軟土路基，沿線分布，地基主要采用水泥攪拌樁及旋噴樁進(jìn)行加固處理。本工程水泥攪拌樁為8類施工，樁徑0.5m，樁間距1.1m，呈正三角形布置，設(shè)計樁長9?10m,局部有高空電纜、公路橋梁地段、既有涵洞接長軟基處理均為為高壓旋噴樁。白莊站軟基處理靠近既有線1.9m范圍為高壓旋噴樁，其余位置為水泥攪拌樁。本工程水泥攪拌樁采用四噴四攪的施工工藝進(jìn)行施工。水泥攪拌樁施工前需先進(jìn)行地錨樁施工。二、地下管線保護(hù)作業(yè)場地在清理平整前，挖探溝做好地下管線的探測工作，并在項(xiàng)目部人員及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到現(xiàn)場確認(rèn)管線位置和數(shù)量。開工前，完成施工范圍有影響的管線采取遷改或保護(hù)措施。三、人員防護(hù)要求1、防護(hù)員防護(hù)要求（1）精力集中，保持每隔3-5分鐘通話一次，了解列車運(yùn)行情況，防止漏報列車進(jìn)入施工地段。（2）了解施工進(jìn)度，上報駐站防護(hù)員。（3）作好原始記錄。內(nèi)容包括開工和收工時間、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)、施工負(fù)責(zé)人姓名、列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令等。（4）凡工地上有違章作業(yè)或影響行車的障礙等不安全因素，應(yīng)及時制止和通知施工負(fù)責(zé)人，當(dāng)危及行車安全時應(yīng)及時攔停列車，并如實(shí)地將情況上報駐站防護(hù)員。2、駐站員防護(hù)要求（1）根據(jù)當(dāng)日施工作業(yè)的內(nèi)容與工地防護(hù)員確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)方向后，做好施工登記記錄。（2）了解施工情況，掌握施工進(jìn)度情況、材料計劃等，并及時上報段調(diào)度員。（3）駐站員在上崗前與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對鐘表，并帶好通訊器材和信號備品。（4）駐站員隨時詢問車站值班員、查看控制臺的信號顯示掌握列車運(yùn)行情況，及時準(zhǔn)確地把列車開車時間通知工地防護(hù)員，防護(hù)員要隨時將人員、機(jī)具上道時間通知駐站員，雙方均需要登記。（5）駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員保證通訊暢通，駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員保證3-5分鐘聯(lián)系一次。所有防護(hù)員與駐站員在施工前進(jìn)行模擬通訊，測試通訊是否暢通。（6）使用對講機(jī)通話時用語簡練，口齒清楚，不講與工作無關(guān)的話。（7）駐站員不得擅自離崗。3、安全員防護(hù)要求（1）每天對工地進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實(shí)整改，如不落實(shí)整改的及時向上級匯報。（2）對靠近電纜旁3米內(nèi)進(jìn)行人工開挖。對確實(shí)需要機(jī)械的情況，在監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)不影響鐵路電纜、接觸網(wǎng)基座安全的情況，安全員指揮并及時和駐站員聯(lián)系。（3）負(fù)責(zé)填寫交接班記錄，對現(xiàn)場存在的安全隱患和安全注意事項(xiàng)在施工前交接清楚。對存在的安全隱患設(shè)置有效的防護(hù)。（4）清楚當(dāng)天施工的內(nèi)容、作業(yè)范圍、安全注意事項(xiàng)，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行班前教育，教育內(nèi)容符合現(xiàn)場實(shí)際情況具有針對性。（5）檢查現(xiàn)場施工人員是否佩帶安全帽，如進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)施工時是否穿著防護(hù)背心。（6）檢查現(xiàn)場臨邊防護(hù)是否到位。（7）檢查特種作業(yè)人員是否持證上崗，安全防護(hù)設(shè)施是否到位。（8）施工完畢后，認(rèn)真檢查線路情況，撤除防護(hù)前要檢查有無材料機(jī)具侵入限界。4、“一人一機(jī)”專職盯控人員防護(hù)要求（1）對現(xiàn)場施工的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專職盯控，列車通過時命令大型機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)。（2）清楚當(dāng)天施工的內(nèi)容、作業(yè)范圍、安全注意事項(xiàng)。（3）熟悉現(xiàn)場施工環(huán)境，管線3m范圍內(nèi)不得開挖取土作業(yè)。（4）機(jī)械作業(yè)時不能侵入鐵路建筑接近限界。（5）發(fā)生險情時立即上報處理，按照應(yīng)急預(yù)案的程序進(jìn)行應(yīng)急處理。（6）吊裝作業(yè)起吊前，了解起重物的重量，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。（7）檢查大型機(jī)械設(shè)備兩證一卡是否齊全，如發(fā)現(xiàn)證件不齊全的機(jī)械不得使用。（8）發(fā)現(xiàn)安全隱患后，立即停止作業(yè)并進(jìn)行改正。對違及列車行車時立即向防護(hù)員匯報。立即通知駐站員，報告調(diào)度值班員。四、臨近既有線施工機(jī)械防護(hù)1、水泥攪拌樁樁機(jī)（1）機(jī)組人員作登高檢查和維修時，必須系安全帶；工具和其他物件應(yīng)放在工具包內(nèi)，高空作業(yè)人員不得向下隨意拋物。（2）樁機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn)、堅實(shí)，并應(yīng)用自動微調(diào)或線錘調(diào)整鉆桿，使之保持垂直。（3）為防止樁機(jī)向既有線方向傾覆，影響行車安全，利用既有線南側(cè)既有土埂下坡腳處2個地錨呈八字型反向固定樁機(jī)機(jī)頭。（4）水泥攪拌樁施工時，臨近既有線的兩排樁施工，鉆機(jī)面向既有線方向站位,；打樁范圍6.2m外的樁基施工，鉆機(jī)背向既有線方向站位；剩余樁基施工，樁機(jī)平行既有線方向站位。樁機(jī)距離既有線中心最近距離為4.25山，接觸網(wǎng)距軌面6山。（4）樁機(jī)施工時應(yīng)隨時觀察樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)施工。（5）樁機(jī)移位和拆卸，應(yīng)按照機(jī)械說明書規(guī)定進(jìn)行，在轉(zhuǎn)移和拆卸過程中，應(yīng)防止碰撞機(jī)架。（6）水泥攪拌樁樁機(jī)移位作業(yè)時，在既有線列車間隔時段進(jìn)行，以防止樁機(jī)向既有線側(cè)傾覆，影響行車安全。（7）纜風(fēng)繩隨樁機(jī)移動進(jìn)行松緊調(diào)整，每次移位不得大于1m，以確保樁機(jī)穩(wěn)定性，不會向既有線方向傾覆。（8）遇有雷雨、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣氣候時，應(yīng)停止一切作業(yè)。五、應(yīng)急處理1、大型機(jī)械施工侵限臨近既有線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界，危機(jī)行車安全的故障時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知故障地點(diǎn)兩端車站行車室，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報告，請求組織配合救援人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，并請站場領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)搶險救援工作。2、既有線“四電”損壞搶修當(dāng)施工過程中出現(xiàn)“四電”損壞事故后，首先要和各設(shè)備管理單位的協(xié)調(diào)人員進(jìn)行聯(lián)系，并上報車站調(diào)度室等運(yùn)營、設(shè)備管理單位，由相關(guān)運(yùn)營、設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，緊急研究搶修方案。同時告知車站、工務(wù)段具體情況，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時修復(fù)遭破壞的“四電”設(shè)備。3、防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案當(dāng)施工現(xiàn)場突遇大風(fēng)時，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：六級以上大風(fēng)禁止起重吊裝作業(yè)，在停止作業(yè)及非作業(yè)期間把起重設(shè)備的起重臂和吊鉤收放到規(guī)定位置。施工現(xiàn)場的各種小型材料、機(jī)具等必須放置牢固，杜絕任何物體被大風(fēng)吹向既有線影響行車安全。施工安全注意事項(xiàng)施工安全教育培訓(xùn)的重要性隨著項(xiàng)目工程的施工生產(chǎn)局面逐步打開，施工機(jī)械增多，勞動力增加，危險源也隨之而來。更顯示出強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)的緊迫感、必要性、重要性。不僅是特殊作業(yè)人員要進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)、持證上崗，包括一般工人、管理人員以及指揮者和各級領(lǐng)導(dǎo)都必須要經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)。如何控制或減少傷亡事故的發(fā)生，是我們當(dāng)務(wù)之急需要解決的一項(xiàng)重要課題。確保安全施工的關(guān)鍵之一是“強(qiáng)化對人的安全教育和培訓(xùn)”。眾所周知，人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果，而事故發(fā)生的具體原因很多，絕大多數(shù)事故發(fā)生的原因都與人的不安全行為有關(guān)。因此，只要有不安全的思想和行為，就會造成隱患，就可能演變成事故。解決問題的關(guān)鍵——強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)。通過各種形式的教育和培訓(xùn)，使施工人員樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，同時掌握安全施工所必須的知識和技能。然后，從人的不安全行為方面，對每起事故進(jìn)行解剖分析，發(fā)現(xiàn)其事故中不同程度地存在對安全知識的欠缺和薄弱、如：由不經(jīng)過基本安全教育（三級安全教育）、無專業(yè)培訓(xùn)、無證上崗、違章操作等等，導(dǎo)致的事故發(fā)生。從以上物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為顯示：無安全知識，不懂安全技術(shù)操作規(guī)程，安全防護(hù)裝置不具備等是導(dǎo)致傷亡事故的主要原因。解決的辦法或關(guān)鍵之一就是：“強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)”。目前，工地的勞務(wù)工人大部分又是來自經(jīng)濟(jì)落后的農(nóng)村，絕大部分還是農(nóng)民，他們的安全意識、自我保護(hù)意識差，對工地施工中的基本安全常識，特別是安全技術(shù)操作規(guī)程知之甚少，無疑給建筑工地安全施工埋下重大事故隱患，尤其是從事特殊作業(yè)的人員，其造成的事故又是重大的。因此，要避免和減少傷亡事故的發(fā)生，確保安全施工就必須強(qiáng)化全員安全教育和培訓(xùn)。安全是我們生活的主旋律，是永恒的主題。尤其建筑行業(yè)屬于傷亡事故高危行業(yè)，又具有流動性大、高處和露天作業(yè)多等特點(diǎn)。因而：“預(yù)防為主，安全第一”的原則和“警鐘長鳴，常抓不懈”的方法是建筑行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和所有施工人員的座右銘。以上“十六”字同時也包含著安全教育培訓(xùn)的深刻含義。當(dāng)然，安全教育是一個需要持之以恒的工作，不可能“畢其功于一役”。我們不僅要重視上崗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培訓(xùn)貫穿于施工全過程，不僅特殊工種培訓(xùn)重要，全員教育也重要。最后獻(xiàn)上下列安全教育名句示警：1、安全生產(chǎn)你管我管，大家管才平安。事故隱患你查我查，人人查方安全。2、安全生產(chǎn)掛嘴上，不如現(xiàn)場跑幾趟。安全生產(chǎn)月幾園，違章蠻干缺半邊。3、安全人人抓，幸福千萬家。安全兩天敵，違章和麻痹。4、安全兩字很重要，不能忘記也不能丟。萬一你把它忘了，災(zāi)難就降臨在你身上。5、安全來于警惕，事故處于麻痹。巧干帶來安全，蠻干招來禍端。6、安全警句千條萬條，安全生產(chǎn)第一條。千計萬計，安全教育第一計。7、安全管理完善求精，人身事故實(shí)現(xiàn)為零。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。8、安全管理講究外圓內(nèi)方。9、安全法規(guī)血寫成，違章害己害親人。10、安全多下及時雨，教育少走馬后炮。11、安全不離口，規(guī)章不離我。安不可忘危，治不可忘亂。12、安全編織幸福的花環(huán)，違章釀成悔恨的苦酒。13、安全保健康，千斤及不上。安全好，煩惱少，全家幸福樂陶陶。14、愛護(hù)職工，安全持久。15、啄木鳥嘴尖能捉松中害蟲，安全員敬業(yè)能除事故隱患。16、重視安全，賜你幸福；輕視安全，報以痛苦。17、不怕千日嚴(yán)，就怕一日寬；不怕萬事細(xì)，就怕一事粗，不怕開頭難，就怕掃尾易；不怕過程緊，就怕環(huán)節(jié)松。18、查隱患及時整改不馬虎，糾違章嚴(yán)肅處理不放過。19、出門帶傘防天雨，上崗遵章防事故。20、人的生命是很寶貴的，可是，要有生命，就必須把安全放在第一位，時時刻刻