基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護研究的開題報告

基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護研究的開題報告一、研究背景和意義隨著城市軌道交通快速發(fā)展，直流饋線作為城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，扮演著承擔能量輸送、電力保護等作用。直流饋線的安全穩(wěn)定運行對城市軌道交通的正常運營至關重要。因此，直流饋線的保護問題成為城市軌道交通系統(tǒng)安全保障的核心問題。目前，城市軌道交通系統(tǒng)中普遍采用的是傳統(tǒng)的過電流保護，但該保護方式只針對線路本身的故障，而沒有考慮到與其他線路、設備之間的故障關系。因而，當多條線路、設備同時出現(xiàn)故障時，傳統(tǒng)保護方式的保護能力存在不足之處。為解決這一問題，AFB（AdaptiveFaultBistable）技術可以提供更有效的保護策略，AFB技術在隔離單位使用兩端的按電壓觸發(fā)的雙穩(wěn)態(tài)邏輯器件來實現(xiàn)保護功能，當隔離單位內(nèi)部發(fā)生故障時，其雙穩(wěn)態(tài)邏輯器件將觸發(fā)斷開故障部分，隔離故障和非故障部分，保護線路的正常運行。故此，本研究擬對基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護進行深入的研究，探究基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護的技術原理、控制策略和實現(xiàn)方法，為城市軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行提供有效的保障技術。二、研究目標和內(nèi)容本研究旨在探究基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護的技術原理、控制策略和實現(xiàn)方法，并進一步研究AFB技術在直流饋線保護中的應用，為城市軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行提供保障技術。具體研究內(nèi)容包括：1.基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護的技術原理和控制策略研究；2.基于模擬仿真實驗分析、測試驗證AFB保護指示器的反應時間、穩(wěn)定性等性能指標；3.基于實際系統(tǒng)應用場景，設計基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護控制模塊，并進行實驗驗證；4.通過與傳統(tǒng)的直流饋線保護方式進行對比，分析基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護的優(yōu)勢和適用范圍。三、研究方法和步驟本研究的主要研究方法為實驗研究法，具體步驟如下：1.對基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護技術原理、控制策略進行深入的理論研究，并完成技術文獻的收集和整理；2.基于Simulink等仿真軟件，模擬構建城市軌道交通直流饋線保護系統(tǒng)，分別進行傳統(tǒng)過電流保護和基于AFB保護的模擬仿真實驗，并對仿真的結果進行分析、評估；3.在實際的城市軌道交通系統(tǒng)中，設計基于AFB的直流饋線保護控制器，并進行測試驗證；4.通過實驗結果，對比傳統(tǒng)保護方式和基于AFB保護的優(yōu)劣，對基于AFB的直流饋線保護技術進行評估和總結。四、論文結構和安排本研究論文共分為：第一章：緒論介紹本研究所要解決的問題的背景和意義，同時明確研究目標和內(nèi)容，闡述研究方法和步驟，簡要說明本論文的結構和安排。第二章：直流饋線保護基礎知識主要介紹城市軌道交通直流饋線保護的基本概念、保護原理和保護方式，概述傳統(tǒng)過電流保護的優(yōu)缺點，為后續(xù)探究基于AFB的城市軌道交通直流饋線保護提供基礎理論知識。第三章：基于AFB的直流饋線保護技術原理和控制策略首先對AFB技術進行簡單介紹，然后根據(jù)城市軌道交通直流饋線的特點，提出基于AFB的直流饋線保護技術方案，包括保護邏輯設計、控制器算法等方面，并詳細解析其實現(xiàn)原理和控制策略。第四章：基于AFB的直流饋線保護系統(tǒng)仿真實驗通過基于Simulink等仿真軟件，模擬構建城市軌道交通直流饋線保護系統(tǒng)，對比傳統(tǒng)過電流保護和基于AFB保護的優(yōu)缺點，在驗證仿真結果的同時，分析其穩(wěn)定性、靈敏度等方面的性能指標。第五章：基于AFB的直流饋線保護控制器設計與驗證基于實際的城市軌道交通系統(tǒng)應用場景，設計基于AFB的直流饋線保護控制器，進行相關測試和驗證，并對實驗結果進行分析，對比傳統(tǒng)保護方式和基于AFB保護的優(yōu)劣，并對基于AFB的直流饋線保