輪軌力連續(xù)測試方法及車輪失圓的檢測與識別研究的中期報告

輪軌力連續(xù)測試方法及車輪失圓的檢測與識別研究的中期報告中期報告：輪軌力連續(xù)測試方法及車輪失圓的檢測與識別研究前言：本次研究的目的是為了開發(fā)一種能夠?qū)嗆壛M行連續(xù)測試的方法，并且能夠通過測試結(jié)果識別車輛車輪的失圓情況，從而提高鐵路運輸?shù)陌踩院托?。一、輪軌力連續(xù)測試方法的研究1.1研究背景輪軌力是指鐵路車輛行駛時由車輪和鋼軌之間摩擦產(chǎn)生的力，它是影響鐵路運輸安全和效率的一個重要因素。因此，對輪軌力進行定量測試對于保障鐵路運輸?shù)陌踩托示哂兄匾饬x。傳統(tǒng)的輪軌力測試方法主要是利用稱重器對車輛進行靜態(tài)測試，這種方法存在的問題是無法反映車輛在運行過程中的動態(tài)狀況。因此，需要開發(fā)一種能夠?qū)囕v輪軌力進行連續(xù)測試的方法。1.2研究內(nèi)容本次研究主要針對車輛運行過程中對輪軌力進行連續(xù)測試的方法展開探討。具體研究內(nèi)容包括：1.2.1連續(xù)測試系統(tǒng)的設(shè)計本次研究設(shè)計了一套連續(xù)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括傳感器、數(shù)據(jù)采集器和數(shù)據(jù)處理軟件。傳感器主要用于實時采集車輛行駛時產(chǎn)生的輪軌力信息，數(shù)據(jù)采集器用于對采集的數(shù)據(jù)進行處理和存儲，數(shù)據(jù)處理軟件則用于對存儲的數(shù)據(jù)進行分析和展示。1.2.2連續(xù)測試數(shù)據(jù)的分析本次研究還探討了連續(xù)測試數(shù)據(jù)的分析方法，針對不同的測試數(shù)據(jù)進行了分析，得出了車輛運行時輪軌力的變化規(guī)律。1.3研究成果本次研究的主要成果包括：1.3.1連續(xù)測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)本次研究設(shè)計并實現(xiàn)了一套連續(xù)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r采集車輛行駛時產(chǎn)生的輪軌力信息，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集器進行處理和存儲。1.3.2輪軌力數(shù)據(jù)的分析本次研究在對采集的輪軌力數(shù)據(jù)進行分析后，得出了車輛輪軌力的變化規(guī)律，為后續(xù)的研究提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。二、車輪失圓的檢測與識別研究2.1研究背景車輛車輪失圓是指車輪呈現(xiàn)出不規(guī)則的圓形，這樣會導(dǎo)致輪軌力不均勻，從而影響鐵路運輸?shù)陌踩托?。因此，對車輪失圓進行定量測試和識別對于保障鐵路運輸?shù)陌踩托示哂兄匾饬x。2.2研究內(nèi)容本次研究主要針對車輪失圓的檢測和識別進行了探討。具體研究內(nèi)容包括：2.2.1車輪失圓的檢測方法本次研究探討了一種基于圖像處理的車輪失圓檢測方法，通過對車輪圖像進行處理，可以得到車輪失圓的程度。2.2.2車輪失圓的識別方法本次研究利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車輪失圓進行了識別，通過對車輪失圓程度進行監(jiān)測和分析，可以及時對車輪進行維護和更換，從而保障鐵路運輸?shù)陌踩托省?.3研究成果本次研究的主要成果包括：2.3.1車輪失圓的檢測方法與實現(xiàn)本次研究探討了一種基于圖像處理的車輪失圓檢測方法，并實現(xiàn)了該方法。2.3.2車輪失圓的識別方法與實現(xiàn)本次研究利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車輪失圓進行了識別，并實現(xiàn)了該方法?？偨Y(jié)：本次研究主要針對車輛行駛過程中的輪軌力進行了連續(xù)測試，并探討了基于圖像處理和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輪