ra抗車轍技術(shù)及ra高模量抗車轍劑

RA抗車轍技術(shù)及RA高模量抗車轍劑成果來(lái)源2005西部項(xiàng)目《巖瀝青資源開(kāi)發(fā)與路用性能研究》2007國(guó)家自然基金項(xiàng)目《天然瀝青改性機(jī)理研究》2007國(guó)家發(fā)明專利《巖瀝青復(fù)合改性劑及其制備方法》2008年度國(guó)家火炬計(jì)劃《RA抗車轍劑系列產(chǎn)品》1ppt課件行業(yè)背景：重載高溫，車轍成為瀝青路面最主要病害2ppt課件外部環(huán)境——高溫、重載、長(zhǎng)上坡優(yōu)化結(jié)構(gòu)組合——中面層剪切應(yīng)力大，車轍發(fā)生的重要層次配合比設(shè)計(jì)——多級(jí)嵌擠級(jí)配和最佳瀝青用量。施工質(zhì)量控制——關(guān)鍵的壓實(shí)關(guān)鍵的結(jié)合料：普通瀝青：80%，低等級(jí)公路和下層；SBS改性瀝青：90%;問(wèn)題：指標(biāo)虛高問(wèn)題；劑量問(wèn)題；質(zhì)量管理問(wèn)題。橡膠粉改性瀝青；天然瀝青改性：低成本。EVA/PE等改性：穩(wěn)定問(wèn)題；纖維改性：增加瀝青用量問(wèn)題；（高模量）抗車轍添加劑：指標(biāo)最高、性價(jià)比最高的方案。

車轍病害的解決要素3ppt課件天然瀝青——天然高分子化合物。分子量大，抗老化；軟化點(diǎn)高，抗高溫；含氮量高，活性基團(tuán)多，抗剝落性能好；增溶，相似相溶。熱塑性樹脂——熱態(tài)軟塑，冷態(tài)硬固，非常適合瀝青路面的熱態(tài)施工、常溫工況。助劑——改善脆性，提高抗沖擊強(qiáng)度和延伸率，調(diào)節(jié)抗老化性能等。反應(yīng)性共混制備工藝——發(fā)揮各自性能優(yōu)勢(shì)、削弱不利性能

RA高模量抗車轍劑RA抗車轍劑高溫抗車轍性能抗水損壞性能抗老化性能熔融分散性能4ppt課件RA專利技術(shù)的優(yōu)越性

微觀：改性劑以微米級(jí)尺度分散在瀝青膠漿中，起加筋、增韌和增強(qiáng)作用市場(chǎng)上常規(guī)產(chǎn)品：分散性很差，效果不穩(wěn)定，對(duì)施工工藝要求高RA專利技術(shù)：充分利用天然瀝青相似相溶的原理，類似“液膜”裹附于集料表面干拌試驗(yàn)5ppt課件

不同材料的車轍試驗(yàn)對(duì)比6ppt課件施工工藝簡(jiǎn)單、易控、用量可動(dòng)態(tài)監(jiān)控7ppt課件國(guó)際同行：美國(guó)長(zhǎng)壽命瀝青路面技術(shù)體系高品質(zhì)表面層：SMA或OGFC(排水路面)（6-16cm）高模量混凝土抗疲勞開(kāi)裂層8ppt課件國(guó)際同行：法國(guó)高模量瀝青混凝土技術(shù)體系最高層次車轍試驗(yàn)動(dòng)態(tài)模量體積指標(biāo)和抗水損害性能9ppt課件

RA抗車轍

成套技術(shù)體系架構(gòu)

確保向用戶提供真正優(yōu)良的路面工程

10ppt課件2007年起，全國(guó)二十多個(gè)省推廣應(yīng)用11ppt課件

技術(shù)定位和適用場(chǎng)合重載道路長(zhǎng)壽命結(jié)合料方案道路車轍問(wèn)題大修解決方案山區(qū)公路長(zhǎng)上坡段解決方案城市公交場(chǎng)站和交叉口推廣基礎(chǔ)和前景納入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃納入交通運(yùn)輸部部第一批科技成果推廣目錄承擔(dān)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青混合料改性添加劑抗車轍劑》五年全國(guó)二十多個(gè)省示范工程布局，示范效應(yīng)顯現(xiàn)，規(guī)?；瘧?yīng)用