道路車輛-安全玻璃材料-電加熱玻璃試驗(yàn)方法征求意見稿編制說明_第1頁
道路車輛-安全玻璃材料-電加熱玻璃試驗(yàn)方法征求意見稿編制說明_第2頁
道路車輛-安全玻璃材料-電加熱玻璃試驗(yàn)方法征求意見稿編制說明_第3頁
道路車輛-安全玻璃材料-電加熱玻璃試驗(yàn)方法征求意見稿編制說明_第4頁
道路車輛-安全玻璃材料-電加熱玻璃試驗(yàn)方法征求意見稿編制說明_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》

(征求意見稿)

編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來源

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的國(guó)標(biāo)委發(fā)[2020]53號(hào)文《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)

于下達(dá)2020年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知》,由中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)股份有限公

司(現(xiàn)更名為:中國(guó)國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)股份有限公司)等單位負(fù)責(zé)起草推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道

路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》,計(jì)劃編號(hào)為:20193388-T-339。本標(biāo)準(zhǔn)由中

華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出,由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。

2、主要工作過程

2.1翻譯ISO17449-2015

2020年3月,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)安全玻璃分標(biāo)委(以下簡(jiǎn)稱玻璃分標(biāo)委)組

織有關(guān)專家對(duì)ISO17449-2015《Roadvehicles-Safetyglazingmaterials-Testmethodsfor

propertiesofelectricallyheatedglazing》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻譯,形成標(biāo)準(zhǔn)草案初稿。同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草

案技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了研究和評(píng)估。

2.2項(xiàng)目申報(bào),計(jì)劃下達(dá)

考慮到標(biāo)準(zhǔn)的通用性,第一版標(biāo)準(zhǔn)草案初稿等同采用ISO17449-2015。2020年5月,

將標(biāo)準(zhǔn)草案及推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書報(bào)送給全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行立項(xiàng)申

報(bào)。2020年12月,項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)。項(xiàng)目制定周期1.5年。

2.3完善標(biāo)準(zhǔn)草案

2021年1月,中國(guó)國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)股份有限公司著手成立了工作組,制定了標(biāo)準(zhǔn)編

制計(jì)劃,明確了任務(wù)分工,確定了制定原則和指導(dǎo)思想。

2021年2月~5月,第一版標(biāo)準(zhǔn)草案初稿完成后,工作組依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)條款開展了一些驗(yàn)

證試驗(yàn)工作,并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容進(jìn)行了完善。

1

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

2.4標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見

2021年6月,玻璃分標(biāo)委組織專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行征求意見,編制組針對(duì)意見逐一與

專家進(jìn)行了溝通。由于ISO17449-2015距今已有6年,有些測(cè)試方法已不再適用,另外,

ISO17449-2015有些測(cè)試條款規(guī)定可操作性不強(qiáng),因此建議該標(biāo)準(zhǔn)以修改采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的

形式進(jìn)行制定。

2.5標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿

2021年10月,根據(jù)大家的意見,標(biāo)準(zhǔn)起草組進(jìn)一步研究了標(biāo)準(zhǔn)草案與ISO標(biāo)準(zhǔn)的異

同點(diǎn),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中修改部分內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步的探討。經(jīng)過編制組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和格式的進(jìn)一

步修改完善,最終形成了征求意見稿。

2.6公開征求意見

2021年11月29日至2022年1月29日,玻璃分標(biāo)委通過全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平

臺(tái)及全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)網(wǎng)站同步發(fā)布關(guān)于“汽車推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛安

全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》征求意見的函”,面向行業(yè)和社會(huì)廣泛征求意見,并向

玻璃分標(biāo)委委員發(fā)送定向征求意見函。

3、起草單位及主要起草人工作

3.1起草單位

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位包括:中國(guó)國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)股份有限公司。。。。

本文件主要起草人:。。。。。

3.2主要起草人工作

中國(guó)國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)股份有限公司主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)翻譯、標(biāo)準(zhǔn)文本編寫、試驗(yàn)驗(yàn)證、

組織標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)議。

福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、信義汽車玻璃有限公司、艾杰旭汽車玻璃(佛山)

有限公司主要負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)文本的完善。

其他單位及人員主要參與標(biāo)準(zhǔn)研討,標(biāo)準(zhǔn)文本校對(duì),試驗(yàn)方法方案的確定和結(jié)果的評(píng)

定等,并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編寫提出意見及建議。

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)制訂的主要目的是通過轉(zhuǎn)化、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),完善我國(guó)的汽車安全玻璃標(biāo)準(zhǔn)體系。

2

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

標(biāo)準(zhǔn)的編寫主要依據(jù)以下原則進(jìn)行:

1.1規(guī)范性

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

進(jìn)行編寫,并按照GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分:以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基

礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行起草。

1.2廣泛性

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中廣泛考慮我國(guó)國(guó)情,針對(duì)道路車輛前風(fēng)窗和前風(fēng)窗以外用電加熱玻

璃不同的檢測(cè)要求,在標(biāo)準(zhǔn)起草過程中廣泛聽取了檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車整車廠、汽車玻璃生產(chǎn)廠、

科研機(jī)構(gòu)等專家的意見反饋,提出的試驗(yàn)方法能夠充分覆蓋我國(guó)前風(fēng)窗和前風(fēng)窗以外用不同

類型的電加熱玻璃。

1.3可行性

本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)試驗(yàn)方法在采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過了充分的調(diào)研和評(píng)估,試驗(yàn)更具備

可操作性,總的來說標(biāo)準(zhǔn)具備可行性。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

1范圍

規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路車輛用前風(fēng)窗用和前風(fēng)窗以外用的三類電

加熱玻璃的9個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)方法。

所有測(cè)試項(xiàng)目?jī)H針對(duì)單片電加熱玻璃進(jìn)行試驗(yàn),而非針對(duì)整車進(jìn)行試驗(yàn),因此試驗(yàn)結(jié)果

不代表裝車試驗(yàn)的結(jié)果。

2規(guī)范性引用文件

將引用標(biāo)準(zhǔn)修改為國(guó)內(nèi)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

3術(shù)語和定義

該條款給出了本標(biāo)準(zhǔn)所采用的術(shù)語,對(duì)“加熱區(qū)”、“電插片”、“除霜”、“融化

區(qū)”、“除霜效率”、“熱點(diǎn)”、“1型”、“2型”、“3型”進(jìn)行了定義,便于理解和應(yīng)

用。

本標(biāo)準(zhǔn)較ISO17449,沒有增加或減少術(shù)語,根據(jù)實(shí)際情況修改了加熱區(qū)術(shù)語。

4試樣

對(duì)試樣要求進(jìn)行了說明。

5試樣放置和試驗(yàn)條件

規(guī)定了試驗(yàn)前試樣放置要求。除了特殊規(guī)定的試驗(yàn)條件外,均按此進(jìn)行。試樣放置條件

對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響,因此統(tǒng)一規(guī)定。

3

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

6試驗(yàn)適用范圍

分別說明了三類電加熱玻璃各自的測(cè)試項(xiàng)目和試樣數(shù)量。

7試驗(yàn)要求

7.1電路導(dǎo)通性和加熱功率

電加熱玻璃電路導(dǎo)通性是產(chǎn)品最基本的性能。加熱線是否導(dǎo)通,是否有破損直接影響除

霜效率。對(duì)于銀漿印刷電加熱玻璃,通過熱敏紙或熱成像儀法可以快速識(shí)別電加熱線破損位

置。對(duì)于電熱絲電加熱玻璃,通過觀察屏幕上部件的投影,可以快速識(shí)別加熱線的破損位置。

對(duì)于導(dǎo)電膜電加熱玻璃,根據(jù)給電插片提供的電壓和測(cè)試的電流計(jì)算部件電阻,可以確定電

路的導(dǎo)通性。

電加熱玻璃能否正常除霧除霜,主要看其加熱功率。加熱功率為電插片上測(cè)量的電壓與

相應(yīng)電流的乘積

7.2駕駛可視性

前風(fēng)窗用電加熱玻璃一般用電熱絲電加熱或?qū)щ娔る娂訜?,在通電與否的情況下,都不

能影響司機(jī)的視野,都應(yīng)具有良好的可視性。對(duì)于前風(fēng)窗玻璃測(cè)試駕駛可視性方法為:電熱

絲電加熱玻璃,未通電時(shí),要測(cè)試電熱絲的寬度和排布密度;通電時(shí),需測(cè)試副像偏離和光

畸變值。對(duì)于導(dǎo)電膜電加熱玻璃:未通電時(shí),測(cè)量可見光透射比;通電時(shí),需測(cè)試副像偏離

和光畸變值。

后風(fēng)窗也應(yīng)具有一定的可視性,因?yàn)轳{駛員一般直接通過后風(fēng)窗觀察車輛后方交通情況,

或通過內(nèi)視鏡和后風(fēng)窗玻璃間接觀察車輛后方交通情況。后風(fēng)窗用電加熱玻璃一般用銀漿印

刷電加熱,本標(biāo)準(zhǔn)通過測(cè)量銀漿導(dǎo)線的寬度和相鄰間導(dǎo)線的距離來反應(yīng)駕駛可視性。

7.3電插片焊接強(qiáng)度

電加熱玻璃各種形式的電插片都是焊接在匯流條上,正常使用時(shí)電插片與電源相連,電

插片要受到一定的機(jī)械拉脫力,焊接部位是薄弱環(huán)節(jié)。因此,需要測(cè)試電插片在經(jīng)受一定持

續(xù)時(shí)間的外力(如垂直于玻璃方向的拉力和平行于玻璃方向的剪切力)后,焊接部位是否機(jī)

械破壞,功率是否正常。

7.4電插片抗彎曲性能

某種形式的電插片需要彎曲一定的角度才能實(shí)現(xiàn)與電源相連。因此需要測(cè)試電插片在經(jīng)

過規(guī)定次數(shù)的彎曲作用后,是否機(jī)械破壞。

7.5熱點(diǎn)識(shí)別和加熱均勻性

電加熱玻璃有熱點(diǎn)和加熱不均勻會(huì)造成玻璃加熱時(shí)溫差過大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成電加熱玻璃

熱炸裂,從而影響車輛行駛安全。

利用熱像儀直接測(cè)量電加熱玻璃的熱點(diǎn)識(shí)別和加熱均勻性,試驗(yàn)速度快且直觀。

7.6除霜效率

汽車電加熱玻璃的主要作用就是可以在極端寒冷的天氣下通過電加熱快速消除玻璃上

4

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

的霧氣和冰雪,保持清晰的駕駛視野,提高駕駛時(shí)的安全和舒適性。因此,除霜效率是電加

熱玻璃最主要的試驗(yàn)項(xiàng)目,是檢驗(yàn)汽車電加熱玻璃在低溫條件下加熱裝置消除玻璃外表面加

熱區(qū)冰霜的能力。

7.7超壓性

超壓性是測(cè)試電加熱玻璃承受大于額定電壓的能力,在實(shí)際工作中電源有時(shí)會(huì)有一定的

波動(dòng),當(dāng)工作電壓大于額度電壓時(shí)有可能對(duì)電加熱玻璃造成損傷。通過超壓性試驗(yàn)檢驗(yàn)電加

熱玻璃能否承受超過額定電壓的非周期瞬態(tài)過電壓而正常工作。

7.8耐低溫電熱沖擊性

耐低溫電熱沖擊性是測(cè)試電加熱玻璃低溫條件下承受通電加熱沖擊的能力。例如,我國(guó)

東北地區(qū)冬季下雪,室外有時(shí)達(dá)到-30℃,這時(shí)電加熱玻璃就要工作加熱除霜,汽車長(zhǎng)時(shí)間

處在低溫環(huán)境里,又要經(jīng)歷電熱沖擊,質(zhì)量較差的電加熱玻璃會(huì)出現(xiàn)斷裂、氣泡、裂紋等缺

陷,影響電路導(dǎo)通性和加熱功率,從而影響電加熱玻璃除霜效率,進(jìn)而威脅駕駛員及乘客的

安全。

7.9長(zhǎng)期耐濕性

長(zhǎng)期耐濕性是測(cè)試電加熱玻璃在高濕條件下承受通電加熱沖擊的能力。例如,我國(guó)南方

雨季,室外相對(duì)濕度可達(dá)95%,這時(shí)玻璃上極易起霧,電加熱玻璃就要工作加熱除霧。汽車

長(zhǎng)時(shí)間受到雨水及大氣濕氣的作用,又要經(jīng)歷電熱沖擊,質(zhì)量較差的電加熱玻璃會(huì)出現(xiàn)斷裂、

氣泡、裂紋等缺陷,影響電路導(dǎo)通性和加熱功率,從而影響電加熱玻璃除霜效率,進(jìn)而威脅

駕駛員及乘客的安全。

三、主要試驗(yàn)(或驗(yàn)證)情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)雖然修改采用ISO17449-2015,但本標(biāo)準(zhǔn)為新制定標(biāo)準(zhǔn),因此對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的所

有檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)。試驗(yàn)樣品選擇上,盡量做到數(shù)量充分、有代表性。產(chǎn)品類型包

括標(biāo)準(zhǔn)正文所述所有分類:銀漿印刷電加熱玻璃、電熱絲電加熱玻璃和導(dǎo)電膜電加熱玻璃。

具體試驗(yàn)結(jié)果見附件1《驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告》。

從試驗(yàn)驗(yàn)證情況看,本標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法制定是可行的。該標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際需要,技術(shù)水平

先進(jìn),能起到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、提高產(chǎn)品質(zhì)量的作用。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況

汽車電加熱玻璃可以在極端寒冷的天氣下通過電加熱快速消除玻璃上的霧氣和冰雪,保

持清晰的駕駛視野,提高駕駛時(shí)的安全和舒適性,是汽車的重要組成部件。電加熱玻璃廣泛

應(yīng)用于汽車后窗,現(xiàn)在越來越多的汽車也將電加熱玻璃用于前窗。但國(guó)內(nèi)尚沒有一個(gè)統(tǒng)一的

5

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)和規(guī)范道路車輛前風(fēng)窗和前風(fēng)窗以外用電加熱玻璃性能試驗(yàn)方法。

ISO17449-2015使用已有6年之久,證明具有很好的實(shí)用性和可操作性。因此,本標(biāo)準(zhǔn)修改

采用ISO17449-2015。本標(biāo)準(zhǔn)的制定將發(fā)揮我國(guó)道路車輛用電加熱玻璃在生產(chǎn)、檢驗(yàn)方面的

指導(dǎo)作用,而且能提高我國(guó)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性程度,促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)易質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證認(rèn)可等

相銜接,推進(jìn)同線同標(biāo)同質(zhì)。本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后,將成為相關(guān)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的重

要依據(jù),將在指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、維護(hù)用戶利益、推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展起到積

極作用。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO17449-2015,總體技術(shù)水平與ISO標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

本標(biāo)準(zhǔn)與ISO17449-2015相比存在的技術(shù)性差異如下:

本文件結(jié)構(gòu)編號(hào)技術(shù)差異原因

2、7.1.2.2、7.1.2.3、

7.1.2.5、7.2.3、更改為國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)增加可操作性,便于本文件的應(yīng)用。

7.2.4

3.1更改“加熱區(qū)”定義根據(jù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品特點(diǎn)重新定義。

5增加“試驗(yàn)環(huán)境條件”增加可操作性,便于本文件的應(yīng)用。

7.2.2.1增加“精度為1mm的卷尺”增加可操作性,便于本文件的應(yīng)用。

7.2.3增加測(cè)試所用具體設(shè)備增加可操作性,便于本文件的應(yīng)用。

刪除“從試驗(yàn)開始到試驗(yàn)結(jié)

此部分操作難度大,而且沒有必要,

束的每一分鐘拍照,記錄每

7.6.3刪除后使本文件可操作性更強(qiáng),便

分鐘通過電插片的電壓和

于本文件的應(yīng)用。

電流”

更改測(cè)試項(xiàng)目名稱,直譯為

7.8“耐低溫性”更改為“耐低更改后,更符合測(cè)試內(nèi)容。

溫電熱沖擊性”

本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比,滿足我國(guó)對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制的要求,在對(duì)一些檢驗(yàn)細(xì)節(jié)上

更具可操作性,因此本標(biāo)準(zhǔn)更適應(yīng)目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

該標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)體系表中位置:屬于汽車安全玻璃標(biāo)準(zhǔn)體系中“02電熱玻璃”范疇,體系

編號(hào)QC-102-202-309-403-502-003。

6

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策以及有關(guān)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)不矛盾。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)編寫過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議將該標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起第7個(gè)月實(shí)施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

本標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)采標(biāo)一致性程度為“等同采用”。在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中發(fā)現(xiàn),ISO

17449-2015部分條款存在與行業(yè)現(xiàn)狀不協(xié)調(diào)的地方。此外,隨著GB/T1.1—2020的發(fā)布實(shí)

施,標(biāo)準(zhǔn)起草編寫規(guī)范發(fā)生了變更,為了適應(yīng)上述問題,將原計(jì)劃的“等同采用”改為“修

改采用”。

由于單位更名,本標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位由“中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司”更改為

“中國(guó)國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)股份有限公司”。

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2021年11月15日

7

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

附件1:驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告

8

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

附件A驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告

一、電路導(dǎo)通性和加熱功率

樣品編號(hào)額定電壓電流(A)電阻(Ω)功率(W)

(V)

1—銀漿電加熱玻璃24181.4432

2—銀漿電加熱玻璃129.21.31109.9

3—銀漿電加熱玻璃12121.0144

4—電熱絲電加熱玻璃12140.84165.2

5—電熱絲電加熱玻璃1221.30.56256

6—電熱絲電加熱玻璃14150.93209

7—導(dǎo)電膜電加熱玻璃1443.30.32605.5

8—導(dǎo)電膜電加熱玻璃1437.40.38523.6

9—導(dǎo)電膜電加熱玻璃1437.30.38522.2

二、駕駛可視性

相鄰加熱線駕駛可

加熱線最大總不透明區(qū)面加熱區(qū)面

樣品編號(hào)最小距離視性

線寬(mm)積(cm2)積(cm2)

(mm)(%)

1—銀漿電加熱玻璃0.8030169.4661597.44

2—銀漿電加熱玻璃0.402860.83983.298.47

3—銀漿電加熱玻璃0.6927164.01722497.73

樣品編號(hào)加熱線線寬排布密度光畸變副像偏離

或直徑(電線數(shù)量

(mm)/cm)

4—電熱絲電加熱玻璃0.205A0.3’,B0.4A4’B4’

5—電熱絲電加熱玻璃0.204A0.3’,B0.5A5’B6’

6—電熱絲電加熱玻璃0.205A0.4’,B0.6A4’B4’

樣品編號(hào)可見光透射比(%)光畸變副像偏離

7—導(dǎo)電膜電加熱玻璃75.2A0.8′B3.0′A4′B6′

8—導(dǎo)電膜電加熱玻璃75.0A0.8′B2.8′A4′B8′

9—導(dǎo)電膜電加熱玻璃75.2A0.7′B2.9′A4′B6′

9

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

三、電插片焊接強(qiáng)度

樣品編號(hào)施加外力持續(xù)時(shí)間施力方向試驗(yàn)后電插片焊試驗(yàn)后加熱功率(W)施力方法電插片圖片

(N)(s)接部位是否破壞

1—電插片8030與玻璃表面未破壞165用拉力計(jì)拉

垂直

8030與玻璃表面未破壞165用拉力計(jì)拉

平行

2-電插片8030與玻璃表面未破壞144用拉力計(jì)拉

垂直

8030與玻璃表面未破壞144用拉力計(jì)拉

平行

3-電插片8030與玻璃表面未破壞110用拉力計(jì)拉

垂直

8030與玻璃表面未破壞110用拉力計(jì)拉

平行

10

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

4-電插片8030與玻璃表面未破壞432用拉力計(jì)拉

垂直

8030與玻璃表面未破壞432用拉力計(jì)拉

平行

11

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

四、電插片抗彎曲性能

樣品編號(hào)彎曲角度(°)操作時(shí)間(s)彎曲次數(shù)(次)試驗(yàn)后電插片機(jī)械破壞情況圖片

3—電插片45105未破壞

4—電插片45105未破壞

12

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

五、熱點(diǎn)識(shí)別和加熱均勻性

樣品編號(hào)試樣外表外表面要有無熱點(diǎn)加熱區(qū)最加熱區(qū)最加熱均勻

面最高溫求最高溫高溫度低溫度性(℃)

度度(℃)(℃)(℃)

1—銀漿電加83.770有,83.7℃83.729.554.2

熱玻璃

2—銀漿電加63.170無63.131.531.6

熱玻璃

3—銀漿電加62.170無62.13131.1

熱玻璃

4—電熱絲電50.570無50.536.214.3

加熱玻璃

5—電熱絲電51.272無51.24011.2

加熱玻璃

6—電熱絲電53.270無53.23815.2

加熱玻璃

7—導(dǎo)電膜電62.670無62.6557.5

加熱玻璃

8—導(dǎo)電膜電65.470無65.45312.4

加熱玻璃

9—導(dǎo)電膜電54.970無54.946.58.4

加熱玻璃

六、超壓性

樣品編號(hào)試驗(yàn)前功率(W)試驗(yàn)后電路是否導(dǎo)通試驗(yàn)后功率(W)

1—銀漿電加熱玻璃432是432

2—銀漿電加熱玻璃442是440

3—銀漿電加熱玻璃451是450

4—電熱絲電加熱玻璃165.2是156

5—電熱絲電加熱玻璃226.8是236.1

6—電熱絲電加熱玻璃226.4是234.5

13

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

七、除霜效率

樣品編號(hào)試樣外表面試樣外表面試樣外表除霜試驗(yàn)第30min的照片

加熱區(qū)面積融化區(qū)面積面無霜時(shí)效率

22

D1(cm)D2(cm)間(min)

1—銀漿電加

熱玻璃

6615661530100%

2—銀漿電加

熱玻璃

3240315020min98%

3—銀漿電加

熱玻璃

3240320020min98%

4—電熱絲電

9680968015min99%

加熱玻璃

5—電熱絲電

9680968015min99%

加熱玻璃

6—電熱絲電

9680968015min99%

加熱玻璃

7—導(dǎo)電膜電

121991219915min99%

加熱玻璃

8導(dǎo)電膜電加

121991219915min99%

熱玻璃

9—導(dǎo)電膜電

121991219915min99%

加熱玻璃

14

《道路車輛安全玻璃材料電加熱玻璃試驗(yàn)方法》(征求意見稿)編制說明

八、耐低溫電熱沖擊性

樣品編號(hào)試驗(yàn)前試驗(yàn)前加熱試驗(yàn)后樣品外觀否有試驗(yàn)后試驗(yàn)后加熱

電路導(dǎo)功率(W)斷裂、氣泡、裂紋或其電路導(dǎo)功率(W)

通性他缺陷通性

1—銀漿電是152.90無是152.53

加熱玻璃

2—銀漿電是152.51無是149.77

加熱玻璃

3—銀漿電是152.80無是149.24

加熱玻璃

4-電熱絲是322.8無是294.0

電加熱玻

7—導(dǎo)電膜是605.5無是592.3

電加熱玻

15

目次

一、工作簡(jiǎn)況...................................................................................................................1

1、任務(wù)來源.....................................................................................................................1

2、主要工作過程.............................................................................................................1

3、起草單位及主要起草人工作.....................................................................................2

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)...........................................2

1、編制原則.............................

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論