道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信 (DoIP) 第4部分- 基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器編輯說明

推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)

《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診

斷通信(DoIP)第4部分：基于以太

網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿）

編制說明

《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿）編制說明

《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部

分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

為深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》等要求，促進(jìn)我國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展，提升

行業(yè)技術(shù)研發(fā)能力和管理水平，促進(jìn)車載電子技術(shù)的健康快速發(fā)展，持續(xù)健全完善汽車標(biāo)

準(zhǔn)體系，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2021年8月24日下

達(dá)了《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2021年第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文

版計劃的通知》（國標(biāo)委發(fā)[2021]23號），由泛亞汽車技術(shù)中心有限公司負(fù)責(zé)推薦性國家標(biāo)

準(zhǔn)GB/T《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)

據(jù)鏈路連接器》（計劃編號：20213576-T-339）的制定工作。

2、目的和意義

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷發(fā)展，車載以太網(wǎng)憑借低成本、高帶寬、高傳輸

速率的優(yōu)點(diǎn)逐漸被眾多汽車企業(yè)引入到車輛總線中。而基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信也越來

越收到了各大汽車廠商的重視，汽車廠商急需相對統(tǒng)一的診斷通信標(biāo)準(zhǔn)并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建

自己企業(yè)級的基于因特網(wǎng)的診斷通信標(biāo)準(zhǔn)。

3、主要工作過程

泛亞汽車技術(shù)中心有限公司組織成立了由整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所多家單位

組成的標(biāo)準(zhǔn)制定工作組。

在標(biāo)準(zhǔn)本部分起草過程中，召開了多次標(biāo)準(zhǔn)草案會議、調(diào)研，查閱了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

和資料。完成的主要工作事項包括：

1）預(yù)研階段：

2017年7月，在根據(jù)電子與電磁兼容分技術(shù)委員會工作安排，成立ISO13400道路車輛

基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信標(biāo)準(zhǔn)起草組，研究組成包括泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、中國

汽車技術(shù)研究中心有限公司、長城汽車股份有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公

司、奇瑞汽車股份有限公司等，其中泛亞汽車技術(shù)中心有限公司作為牽頭單位。

2018年1月，起草組完成標(biāo)準(zhǔn)翻譯和技術(shù)內(nèi)容校對，形成初步的立項草案。但由于ISO

1

《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿）編制說明

13400標(biāo)準(zhǔn)第2部分開始修訂，故暫停立項申報。

2020年7月，根據(jù)ISO13400最新草案，起草組明確分工，更新已有標(biāo)準(zhǔn)草案，完善修

改意見，重新申報立項。

2）立項計劃下達(dá)：

2021年8月24日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)了《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2021

年第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計劃的通知》（國標(biāo)委發(fā)[2021]23號），計

劃編號：20211163-T-339。

3）標(biāo)準(zhǔn)草案編制：

2021年12月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分技術(shù)委員會通過視頻會議

組織召開推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信（DoIP）》標(biāo)準(zhǔn)起草組

第一次工作會議，起草組專家討論了GB/T《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信

（DoIP）》的第2、3和4部分草案，并形成相關(guān)修改意見。

2022年3月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分技術(shù)委員會在南京組織召開

了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)》標(biāo)準(zhǔn)起草組第二次工作

會議。來自起草組的12家單位的16位專家現(xiàn)場參加了會議，受疫情影響，其他部分單位專

家通過視頻會議參加。會議參加。會議審議了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)

議的診斷通信(DoIP)》的第2，3和4部分草案，與會專家針對通用術(shù)語和專業(yè)詞語的使用達(dá)

成共識，并將在本系標(biāo)準(zhǔn)列中進(jìn)行統(tǒng)一更新，會議同時就DoIP連接建立過程、各層需求和

具體參數(shù)要求等形成統(tǒng)一意見。

會后，亞汽車技術(shù)中心有限公司完善意見，修改草案，形成征求意見稿，公開征求行

業(yè)意見。

二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中遵循以下原則：

1)規(guī)范性

按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和

GB/T1.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)

則》的要求進(jìn)行編制。

2)一致性

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO13400-4:2016，與國際標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容和文本結(jié)構(gòu)上保持一致，并

盡量與現(xiàn)行有效的國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)保持一致并符合國家在語言文字方面的規(guī)定。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本文件修改采用ISO13400-4:2016《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第

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《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿）編制說明

4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》。

本文件與ISO13400-4:2016的技術(shù)差異及其原因如下：

——刪除了已經(jīng)撤銷的ISO13400-1的引用和描述；

本文件做了下列編輯性改動：

——刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

——將國際標(biāo)準(zhǔn)中表述自身的“本部分”或“本標(biāo)準(zhǔn)”改為“本文件”；

——修改國際標(biāo)準(zhǔn)的引言；

——規(guī)范性引用文件由國際標(biāo)準(zhǔn)替換為修改采用的國家標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：

1）連接器需求

道路車輛的車輛制造商可從兩種不同的連接器布局和引腳分配選擇一種實現(xiàn)，以滿足

車載電氣架構(gòu)設(shè)計。

發(fā)現(xiàn)/識別車輛以太網(wǎng)方案（配置）是外部測試設(shè)備的需求，以便正確地連接到以太

網(wǎng)，而不會對車輛或外部測試設(shè)備總線電路造成任何損害。此外，應(yīng)避免如總線錯誤的總

線干擾。

外部測試設(shè)備識別車輛以太網(wǎng)的方案是基于讀取診斷連接器上可用的“以太網(wǎng)激活

線”提供的車輛識別信號，啟用多路復(fù)用器開關(guān)與車輛以太網(wǎng)建立電氣連接。

2）附錄A規(guī)定了太網(wǎng)方案1的以太網(wǎng)連接器布局、引腳分配信息和簡化測試設(shè)備電路

示例。

3）附錄B規(guī)定了以太網(wǎng)方案2的以太網(wǎng)連接器布局、引腳分配信息和簡化測試設(shè)備電

路示例。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

為了做好此項工作，通過標(biāo)準(zhǔn)起草組廣泛地收集了國內(nèi)、外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及資料，調(diào)研國

內(nèi)外整車和零部件企業(yè)以及通過開展工作組會議、研討交流的形式吸取有益建議和意見，

根據(jù)起草單位中整車企業(yè)相關(guān)研發(fā)試驗經(jīng)驗逐步完善標(biāo)準(zhǔn)草案。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不涉及相關(guān)專利。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況

本標(biāo)準(zhǔn)將推動汽車行業(yè)通過建立和完善汽車電子電氣產(chǎn)品的通訊體系，按照標(biāo)準(zhǔn)的技

術(shù)要求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，從而提升企業(yè)的整體技術(shù)和管理水平。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

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《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿）編制說明

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO13400-4:2016Roadvehicles—DiagnosticCommunicationover

InternetProtocol(DoIP)—Part4:Ethernet-basedhigh-speeddatalinkconnector。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)位于汽車電子領(lǐng)域通信和診斷子領(lǐng)域的基礎(chǔ)通用類標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行的法律、法

規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均無沖突，協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

在本標(biāo)準(zhǔn)通過審核、批準(zhǔn)發(fā)布之后，由相關(guān)部門組織對本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫，在行業(yè)內(nèi)推

廣。

建議本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后6個月實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項

無。

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《道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器》

（征求意見稿稿）編制說明

目次

一、工作簡況............................................................1

二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容..................................1

三、主要試驗（或驗證）情況分析..........................................2

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況................................................3

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況............................................3

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況....................................3

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性........................4

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)........................................4

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明..................................................4

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議............................................4

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議...........