T-CEA 7027-2024 軌道交通用電梯數(shù)據(jù)采集智能分析預警系統(tǒng)及智慧運維大數(shù)據(jù)管理平臺功能要求

MaintenanceBigDataManagementPlatformforR中國電梯協(xié)會發(fā)布I I Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4系統(tǒng)架構(gòu) 7邊緣層要求 8平臺應用層 9客戶端展示層 附錄A（資料性）數(shù)據(jù)采集智能分析預警系統(tǒng)以及部件監(jiān)測傳感器技術(shù)指標 附錄B（規(guī)范性）軌道交通智慧運維大數(shù)據(jù)管理平臺展示層要求 附錄C（資料性）設(shè)備輸出信號 參考文獻 II請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。杭州優(yōu)邁科技有限公司、寧波力隆機電股份有小利、潘林、湯松柏、章飛、陳孝良、秦海瑞、李昊、王曉輝III1軌道交通用電梯數(shù)據(jù)采集智能分析預警系統(tǒng)及智慧運維大數(shù)據(jù)管理平臺功能要求2高速同步采集模塊High-speedsynchronousacqu據(jù)采集與輸出，滿足高精度、高分辨率傳輸?shù)臄?shù)據(jù)35.1平臺建設(shè)基本要求項目平臺應不受設(shè)備數(shù)量、車站數(shù)量、線路數(shù)量限4e)平臺應滿足用戶定制化線網(wǎng)級、線路級、車站級5.2平臺網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)要求5.2.1應保證網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的業(yè)務(wù)處理能力滿足業(yè)務(wù)5.2.2應保證網(wǎng)絡(luò)各個部分的帶寬滿足業(yè)務(wù)5.2.4應避免將重要網(wǎng)絡(luò)區(qū)域部署在網(wǎng)絡(luò)邊界處且設(shè)有邊界56.4.1應有對圖像文件防篡改或確保文件完整性的采集模塊、分析診斷模塊、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、電源模輪）部件磨損的分析診斷預警功能、驅(qū)動底座振動分析診斷鏈異常伸長預警功能、金屬摩擦噪聲預警功能、電機抱閘異常預警功能、附加制動器動作異常預警功7.1.5數(shù)據(jù)采集智能預警系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)邊緣計算、智能分析、診斷評估、實時數(shù)據(jù)上傳、預警/報警信b)多路狀態(tài)監(jiān)測信號的數(shù)據(jù)采集模塊，根據(jù)實際情況進行預警信號設(shè)定時間觸發(fā)與事件觸發(fā)的采a)應具備數(shù)據(jù)計算和存儲能力，便攜式計算機采用有線或無線方式連接后能直接查看監(jiān)測參數(shù)的b)應具備數(shù)據(jù)邊緣計算、智能分析、診斷評估、實時數(shù)c)通過自學習建立正常運行模型樣本作比對，應能6通過智能分析與自學習正常運行樣本作比對得出分析對各種傳感器采集到的原始數(shù)據(jù)存儲時間應滿足設(shè)計院要求，用于歷史傳感器的監(jiān)測信息提取和處理，進行融合統(tǒng)計、計算8.3.1單臺設(shè)備所有監(jiān)測測點應能實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)展8.3.2設(shè)備運行狀態(tài)顯示，應能實時讀取反滾動體磨損、保持架磨損等趨勢劣化過程發(fā)出預警。8.4.1預警規(guī)則宜采用單機就地預警信號發(fā)78.4.5對預警設(shè)備的運行狀況應建立預警和報警兩個級別。8.4.7應根據(jù)不同預警級別在管理平臺中1轉(zhuǎn)子動不平衡轉(zhuǎn)子-定子偏心√√√2√√√3√√√4√√√5√√√6√√√7√√√8√√√9轎廂√√√√√√√√√/√//√//√/81-定子偏心√√√2√√√3√√√4√√√5√√√6√√√7√√√8√√√9√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√/√/98.7.2歷史數(shù)據(jù)的采樣周期應根據(jù)硬件性能8.10數(shù)據(jù)管理策略存儲縮短長時間段數(shù)據(jù)分析查詢所需要的時間，提高查詢速應包含：今日維保(待辦事項)、計劃維保、維修保養(yǎng)記錄、日常巡視巡檢、維修保養(yǎng)/巡視巡檢派單、工單閉環(huán)、工單管理、人員管理、人員排班管理、設(shè)備臺賬管理、備件管理、指標統(tǒng)計（月健康指數(shù)、日健康指數(shù)、維保完成度等）、巡檢情況統(tǒng)計、設(shè)備關(guān)注度分等功能。手機預警平臺軟件不應限制特定移動設(shè)備，應能在），9客戶端展示層9.3線網(wǎng)級中心管理平臺應能實時了解整體線網(wǎng)級的運行狀態(tài)。數(shù)據(jù)采集智能分析預警系統(tǒng)以及部件監(jiān)測傳感器A.1數(shù)據(jù)采集智能分析預警系統(tǒng)模塊、狀態(tài)采集模塊、分析診斷模塊、熱點模塊、電源A.2數(shù)據(jù)采集智能分析預警系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)）；A.3電梯配套傳感器技術(shù)指標）；）；）；）；線網(wǎng)級展示多條線路電梯、自動扶梯及自動a)展示線路級電梯、自動扶梯及自動人行道運行狀況（車站數(shù)、設(shè)a)今日維保(待辦事項)。理、權(quán)限管理（角色權(quán)限管理、系統(tǒng)自檢、遠程d)預警/報警/故障次數(shù)比對分析。WR警RRRR-R道RRRRR次R次分別監(jiān)測制動器每組機械裝置的正確提起(或釋放)失效的故障或驗進入檢修或緊急電動運行其他阻止自動扶梯和自動人行電梯智慧運維大數(shù)據(jù)管理平臺與電梯安全公共信息服務(wù)平臺之間數(shù)據(jù)交互的接口采用