編制說明-《重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油》

《重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)》編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

《重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國汽車工程學(xué)會批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件

號中汽學(xué)標(biāo)【2022】023號，任務(wù)號為2022-05。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程學(xué)會汽

車燃料與潤滑油分會提出，中國石油天然氣股份有限公司潤滑油公司、浙江吉利

新能源商用車集團(tuán)有限公司、廣西北海玉柴馬石油高級潤滑油有限公司、中國石

化潤滑油有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、天津索克汽車試驗(yàn)有限公

司、潤英聯(lián)（上海）添加劑有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、贏創(chuàng)特種化

學(xué)（上海）有限公司、東風(fēng)商用車有限公司等單位起草。

1.2編制背景與目標(biāo)

隨著環(huán)保的日益嚴(yán)格和節(jié)能需求，代用燃料的使用日益廣泛。甲醇是煤炭加

工過程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價格低，完全符合我國“缺油少氣相對富煤”的能源特

點(diǎn)。甲醇燃料的缺點(diǎn)是具有腐蝕性，易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件腐蝕和磨損；同時甲醇不

完全燃燒產(chǎn)物中含有大量酸性物質(zhì)，易導(dǎo)致潤滑油提前酸化；這些都需要專門的

甲醇發(fā)動機(jī)油來提升油品的抗磨損性能，抗氧抗腐蝕、堿保持性和酸中和能力等。

目前國內(nèi)外均沒有統(tǒng)一的重型甲醇發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，隨著我國重型甲醇發(fā)動機(jī)

技術(shù)不斷成熟，我國重型甲醇發(fā)動機(jī)行業(yè)對重型甲醇發(fā)動機(jī)油的需求不斷升級，

為了能更好滿足中國汽車OEM及終端市場對最新的國Ⅵ排放的重型甲醇發(fā)動機(jī)

油產(chǎn)品的選用和檢測，對重型甲醇發(fā)動機(jī)油進(jìn)行全方位的油品性能規(guī)范與評價，

整體提升我國重型甲醇發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品的性能評價水平，中國石油潤滑油公司在汽

車工程學(xué)會開展重型甲醇發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的制定。

1.3主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)于2022年1月開始標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、調(diào)研油品的需求情況和收集相關(guān)油品；

2022年4月到2023年1月份進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的試驗(yàn)方法建立、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與

收集工作；2023年2月至4月進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)討論稿的編寫和討論工作；2023年5

月份對標(biāo)準(zhǔn)按照討論結(jié)果進(jìn)行了修改，完成征求意見稿。預(yù)計(jì)2023年6月底之

前完成社會渠道的標(biāo)準(zhǔn)征求階段，2023年12月底之前完成標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布工作。

2023年4月20日通過騰訊會議召開了《重型甲醇燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)

目討論會，會議上由中國石油潤滑油公司蘭州潤滑油研究開發(fā)中心對本標(biāo)準(zhǔn)的任

務(wù)來源、技術(shù)內(nèi)容、編制說明等進(jìn)行了簡要介紹。與會各位專家對本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容

逐字逐句地進(jìn)行了積極熱烈的討論，意見與建議形成會議紀(jì)要下發(fā)，其中大部分

意見被予以采納和接受。主要技術(shù)內(nèi)容為：增加了重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油抗磨損

性能和耐久性評價的方法，同時將抗乳化性能的評價方法參照康明斯CES20092

替換成石油和合成液水分離性測定法。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

本標(biāo)準(zhǔn)參考T/CSAE108-2019CK-4柴油機(jī)油、康明斯CES20092和

GB11121-2006汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定。結(jié)合重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油性能需求和我國

現(xiàn)有行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)等試驗(yàn)檢測方法，豐富和補(bǔ)充了測試項(xiàng)目和評價手段。

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)共分為7各部分，規(guī)定了以溶劑精制、加氫或合成工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，

加入高效多功能復(fù)合添加劑制成的重型甲醇發(fā)動機(jī)潤滑油的術(shù)語和定義、技術(shù)要

求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、儲運(yùn)和交貨驗(yàn)收等要求。

內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類與標(biāo)記、技術(shù)要求

及試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和儲運(yùn)。

本標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品根據(jù)黏度等級分為0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、

10W-40和15W-40共7個黏度級別。收集分析了國內(nèi)重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油，產(chǎn)

品性能均滿足本標(biāo)準(zhǔn)中限值要求。產(chǎn)品的具體質(zhì)量指標(biāo)見表1及表2。

表1重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油黏溫性能要求及試驗(yàn)方法

低溫泵送黏度運(yùn)動黏度高溫高剪切黏度

低溫啟動黏度/

（無屈服應(yīng)力（100℃）/（150℃，106s-1）/傾點(diǎn)/℃

項(xiàng)目（mPa·s）

時）/（mPa·s）（mm2/s）（mPa·s）不高于

不大于

不大于不小于

SH/T0751a、SH/T

GB/T265a

試驗(yàn)方法GB/T6538NB/SH/T05620618、GB/T3535

GB/T30515

SH/T0703

黏度

———－

等級

0W-306200（-35℃）60000（-40℃）9.3～<12.53.2-40

0W-406200（-35℃）60000（-40℃）12.5～<16.33.5

5W-306600（-30℃）60000（-35℃）9.3～<12.53.2

-35

5W-406600（-30℃）60000（-35℃）12.5～<16.33.5

10W-307000（-25℃）60000（-30℃）9.3～<12.53.5

-30

10W-407000（-25℃）60000（-30℃）12.5～<16.33.5

15W-407000（-20℃）60000（-25℃）12.5～<16.33.7-25

表2重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油使用性能要求及試驗(yàn)方法

項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法

200(0W、5W多級油)

GB/T3536

閃點(diǎn)（開口）/℃不低于205（10W多級油）

215（15W多級油）

水分（體積分?jǐn)?shù)）/%不大于痕跡GB/T260

機(jī)械雜質(zhì)（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于0.01GB/T511

泡沫性（泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性）/（mL/mL）

24℃不大于10/0

GB/T12579

93.5℃不大于20/0

后24℃不大于10/0

蒸發(fā)損失（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%

NB/SH/T0059

諾亞克法（250℃，1h）不大于13

堿值（以KOH計(jì)）/[mg/g]不小于10.0SH/T0251

硫酸鹽灰分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于1.0GB/T2433

NB/SH/T0824a、

GB/T387、GB/T11140、

硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于0.4GB/T17040、GB/T

17476、

SH/T0631、SH/T0749

NB/SH/T0824a、

磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于0.08SH/T0296、GB/T17476、

SH/T0631、SH/T0749

GB/T9170

氮含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%報告NB/SH/T0656

NB/SH/T0704

高溫腐蝕性試驗(yàn)HTCBT（135℃）

試驗(yàn)后油銅濃度增加/（μg/g）不大于20

SH/T0754

試驗(yàn)后油鉛濃度增加/（μg/g）不大于120

試驗(yàn)后銅片腐蝕/等級不大于3

柴油噴嘴剪切安定性

90次循環(huán)后100℃運(yùn)動黏度/（mm2/s）XW-300W-40XW-40SH/T0103

不小于9.312.512.8

液相銹蝕試驗(yàn)（蒸餾水）無銹GB/T11143

抗乳化性GB/T7305

油層/ml報告

水層/ml報告

分離時間/min報告

乳化層/ml報告

高溫沉積物/mg

NB/SH/T0834

TEOSTMHT不大于45

抗磨損性能（四球機(jī)法）

（75℃,1200r/min,392N,60min）NB/SH/T0189

磨斑直徑/mm不大于0.55

低速早燃性能測試方法T/CSAE182、

低速早燃事件報告NB/SH/T6066

密封橡膠相容性

體積變化/%

丁腈橡膠（+5，-3）

硅橡膠（+TMC1006b，-3）

聚丙烯酸酯（+5，-3）

氟橡膠（+5，-2）

聚乙烯丙烯酸酯橡膠（+TMC1006，-3）

硬度限值

丁腈橡膠（+7，-5）

硅橡膠（+5，-TMC1006）

聚丙烯酸酯（+8，-5）

氟橡膠（+7，-5）

聚乙烯丙烯酸酯橡膠（+5，-TMC1006）ASTMD7216

拉伸強(qiáng)度/%

丁腈橡膠（+10，-TMC1006）

硅橡膠（+10，-45）

聚丙烯酸酯（+18，-15）

氟橡膠（+10，-TMC1006）

聚乙烯丙烯酸酯橡膠（+10，-TMC1006）

延伸率/%

丁腈橡膠（+10，-TMC1006)

硅橡膠（+20，-30）

聚丙烯酸酯（+10，-35）

氟橡膠（+10，-TMC1006）

聚乙烯丙烯酸酯橡膠（+10，-TMC1006）

氧化試驗(yàn)SH/T0754c

氧化值增加/(Abs/0.1mm)不大于35NB/SH/T0853

硝化值增加/(Abs/0.1mm)不大于35

酸值增加（以KOH計(jì)）/[mg/g]不大于4GB/T7304

40℃運(yùn)動黏度變化/%不大于275GB/T265a、GB/T0515

耐久性考核試驗(yàn)d通過OEM方法

a有爭議時仲裁方法

bTMC1006為一種標(biāo)準(zhǔn)油代號。

c試驗(yàn)溫度160℃，時間168h,改變了催化劑。

d油品準(zhǔn)入時，供需雙方協(xié)商試驗(yàn)方法和指標(biāo)要求。

2.3關(guān)鍵技術(shù)問題說明

甲醇燃料的缺點(diǎn)是具有腐蝕性，是優(yōu)良的有機(jī)溶劑，易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件腐蝕

和磨損；同時甲醇不完全燃燒產(chǎn)物中含有大量酸性物質(zhì)，易導(dǎo)致潤滑油提前酸化；

甲醇不完全燃燒易生產(chǎn)甲醛，其排放容易導(dǎo)致三元催化器中毒等，這些都需要專

門的甲醇發(fā)動機(jī)油來提升油品的抗磨損性能，抗氧抗腐蝕、堿保持性和酸中和能

力等。

本標(biāo)準(zhǔn)在CK-4柴油機(jī)油基礎(chǔ)上，根據(jù)市場發(fā)展和OEM性能需求，增加堿值、

硫酸鹽灰分和元素含量限制要求等。具體標(biāo)準(zhǔn)制定指標(biāo)說明見表3。

表3理化、模擬和臺架指標(biāo)制定及說明

項(xiàng)目指標(biāo)依據(jù)

0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、

粘度等級重型車輛使用地域廣闊，且需要使用多級油

10W-30、10W-40、15W-40

運(yùn)動黏度的大小對發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與缸套之

9.3～<12.5（XW-30),

運(yùn)動黏度間的潤滑影響較大，等同采用T/CSAE

12.5～<16.3(XW-40)

108-2019中CK-4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定

不大于6200（-35℃）(0W多級油)

低溫啟動黏度決定車輛在低溫下的啟動性

6600（-30℃）(5W多級油)

低溫啟動黏度能，等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油

7000（-25℃）(10W多級油)

機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定

7000（-20℃）(15W-40)

不大于60000（-40℃）(0W多級油)

在低溫時如果發(fā)動機(jī)油的黏度太大，會影響

60000（-35℃）(5W多級油)

低溫泵送黏度機(jī)油泵的正常工作，等同采用T/CSAE

60000（-30℃）(10W多級油)

108-2019中CK-4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定

60000（-25℃）(15W-40)

高溫高剪切黏度指標(biāo)是為了確保多級發(fā)動

機(jī)油產(chǎn)品在發(fā)動機(jī)處于高溫高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

不小于3.2（0W-30、5W-30）

高溫高剪切黏度時仍然具有一定的黏度，以確保對發(fā)動機(jī)的

不小于3.7(15W-40),其余3.5

正常潤滑，防止磨損，等同采用T/CSAE

108-2019柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定

不高于-40℃(0W多級油)

傾點(diǎn)決定潤滑油在低溫下的流動性能，等同

-35℃(5W多級油)

傾點(diǎn)采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)油標(biāo)

-30℃(10W多級油)

準(zhǔn)制定

-25℃(15W-40)

不低于200(0W、5W多級油)

閃點(diǎn)為安全指標(biāo)，等同采用T/CSAE

閃點(diǎn)205（10W多級油）

108-2019中CK-4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定。

215（15W多級油

等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)

水分痕跡

油標(biāo)準(zhǔn)制定

等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)

機(jī)械雜質(zhì)不大于0.01

油標(biāo)準(zhǔn)制定

泡沫性不大于10/0、20/0、10/0等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)

油標(biāo)準(zhǔn)制定

控制潤滑油的蒸發(fā)損失是改善油品使用性

蒸發(fā)損失不大于13能、限制油耗的重要措施。參照T/CSAE

108-2019中CK-4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定

堿值表明金屬清凈劑等添加劑的加入量，本

堿值不小于10.0mg(KOH)/g標(biāo)準(zhǔn)堿值的制訂根據(jù)甲醇發(fā)動機(jī)油的性能

特點(diǎn)

硫酸鹽灰分表明金屬清凈劑等添加劑的加

硫酸鹽灰分不大于1.0%入量，等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴

油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定

硫含量過高會造成發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)中的

硫含量不大于0.40%催化劑中毒，縮短后處理系統(tǒng)的使用壽命，

等同采用康明斯CES20092標(biāo)準(zhǔn)制定

磷含量過高會造成發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)中的

磷含量不大于0.08%催化劑中毒，縮短后處理系統(tǒng)的使用壽命，

等同采用康明斯CES20092標(biāo)準(zhǔn)制定

氮含量主要來源于油品中的分散劑，可反映

油品中分散劑含量的加入量，等同采用

氮含量報告

T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制

定

試驗(yàn)后油銅濃度增加不大于20μg/g、

等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)

高溫腐蝕試驗(yàn)試驗(yàn)后油鉛濃度增加不大于120μg/g、

油標(biāo)準(zhǔn)制定

銅片腐蝕不大于3級

XW-300W-40XW-40等同采用T/CSAE108-2019中CK-4柴油機(jī)

柴油噴嘴剪切

9.312.512.8油標(biāo)準(zhǔn)制定

MHT不大于45mg等同采用GB11121-2006中SL標(biāo)準(zhǔn)制定

液相銹蝕是反映潤滑油產(chǎn)品在水存在下的

液相銹蝕無銹防銹性能，本標(biāo)準(zhǔn)中的液相銹蝕試驗(yàn)采用蒸

餾水的防銹性能試驗(yàn)

抗乳化主要是反映潤滑油產(chǎn)品在水存在下

抗乳化報告

的抗乳化能力

本標(biāo)準(zhǔn)中的低速早燃試驗(yàn)采用T/CSAE182

低速早燃試驗(yàn)報告

方法，參照康明斯CES20092制定

試驗(yàn)后氧化值增加不大于35Abs/參照康明斯CES20092，采用HTCBT設(shè)備，

0.1mm、硝化值增加不大于35Abs/

并根據(jù)重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油性能要求規(guī)

氧化試驗(yàn)0.1mm、酸值增加不大于4（以KOH計(jì)）

定，參照SH/T0754方法，試驗(yàn)溫度調(diào)整為

/[mg/g]、40℃運(yùn)動黏度變化不大于

160℃，時間168h，調(diào)整催化劑

275%

抗磨損試驗(yàn)是反映潤滑油產(chǎn)品的抗磨損性

抗磨損試驗(yàn)不大于0.55mm

能，本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)甲醇發(fā)動機(jī)油的性能特點(diǎn)

橡膠相容性試驗(yàn)通過等同采用康明斯CES20092標(biāo)準(zhǔn)制定

耐久性考察通過供需協(xié)商指標(biāo)及方法

2.4標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)

編寫組主要起草單位中國石油潤滑油公司隸屬于中國石油天然氣股份有限

公司，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的潤滑油、潤滑脂和添加劑專業(yè)化公

司，擁有完整的潤滑油產(chǎn)品檢測能力，具備CNAS、PALAC、ASTM能力驗(yàn)證。在多

年的潤滑油生產(chǎn)和市場銷售中，積累了大量的性能分析數(shù)據(jù)，現(xiàn)售重型甲醇燃料

發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，通過近幾年服務(wù)于國內(nèi)市場，了解重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)

的用油需求，研制的產(chǎn)品也經(jīng)受了市場的性能考驗(yàn)，其檢測過程及結(jié)果得到了眾

多專家的認(rèn)可。自項(xiàng)目開展以來，通過對不同質(zhì)量級別不同批次燃?xì)鈾C(jī)油的性能

分析，有效支撐了本標(biāo)準(zhǔn)的制定，做到了標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、通用性、科學(xué)性和可操

作性要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

1）試驗(yàn)過程按照測試性能的不同按照國際、國家、行業(yè)、團(tuán)體等不同標(biāo)準(zhǔn)

測試方法進(jìn)行，其重復(fù)性、再現(xiàn)性已得到行業(yè)認(rèn)可；

2）測試方法覆蓋面廣，方便生產(chǎn)、使用單位的檢測需求和市場監(jiān)測要求；

3）標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合國際規(guī)格中油品性能需求和我國重型甲醇燃料機(jī)油市場現(xiàn)狀和

未來發(fā)展趨勢，在國際規(guī)格的基礎(chǔ)上，特別規(guī)范了重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油的堿值、

硫酸鹽灰分和抗磨損性能要求，更適用于重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)的潤滑需求。

綜上所述，本標(biāo)準(zhǔn)提出的重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油性能要求符合市場用油需

求，試驗(yàn)方法覆蓋面廣，能有效評測、區(qū)分重型甲醇燃料機(jī)油的性能特點(diǎn)和質(zhì)量

優(yōu)劣。有代表性的產(chǎn)品的試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)見表4。

表4重型甲醇發(fā)動機(jī)專用油典型數(shù)據(jù)及試驗(yàn)方法

典型值

項(xiàng)目試驗(yàn)方法

0W-4010W-40

運(yùn)動粘度（100℃）/（mm2/s）14.7814.27GB/T265

低溫啟動黏度/（mPa.s）58006800GB/T6538

低溫泵送黏度/（mPa·s）3250021100NB/SH/T0562

高溫高剪切（150℃，106s-1）/（mPa.s）SH/T0618a、

3.74.32SH/T0703、

SH/T0751

傾點(diǎn)/℃-42-39GB/T3535

GB/T3536

閃點(diǎn)（開口）/℃220232

水分（體積分?jǐn)?shù)）/%痕跡痕跡GB/T260

機(jī)械雜質(zhì)（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.0040.005GB/T511

泡沫性（泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性）/（mL/mL）GB/T12579

24℃0/00/0

93.5℃10/015/0

后24℃10/05/0

蒸發(fā)損失（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%

NB/SH/T0059

諾亞克法（250℃，1h）7.87.2

堿值/[mg(KOH)/g]12.712.5SH/T0251

硫酸鹽灰分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.940.92GB/T2433

硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.2270.231NB/SH/T0822

磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.0780.074NB/SH/T0822

氮含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.240.25GB/T17674

高溫腐蝕性試驗(yàn)HTCBT（135℃）SH/T0754

試驗(yàn)后油銅濃度增加/（μg/g）-11

試驗(yàn)后油鉛濃度增加/（μg/g）-52

試驗(yàn)后銅片腐蝕/等級-1b

柴油噴嘴剪切安定性SH/T0103

90次循環(huán)后100℃運(yùn)動黏度/（mm2/s）13.4813.38

高溫沉積物/mgNB/SH/T0834

TEOSTMHT-35.4

液相銹蝕試驗(yàn)（蒸餾水）無銹無銹GB/T11143

抗乳化性GB/T7305

油層/ml-測試中

水層/ml

分離時間/min

乳化層/ml

磨斑直徑/mm0.480.50NB/SH/T0189(B

法）

低速早燃性能測試方法-測試中NB/SH/T6066

低速早燃事件

橡膠相容性-測試中ASTMD7216

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

無

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，解決了重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)缺失的現(xiàn)狀，為規(guī)范我國

甲醇燃料機(jī)油產(chǎn)品質(zhì)量、用油標(biāo)準(zhǔn)提出了新的要求。通過對國內(nèi)重型甲醇燃料發(fā)

動機(jī)油進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，能更好的滿足中國重型甲醇燃料OEM及終端市場對發(fā)動機(jī)

油的選用和檢測標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，促進(jìn)行業(yè)擴(kuò)大規(guī)模和技術(shù)發(fā)展。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，國內(nèi)外

關(guān)鍵指標(biāo)對比分析或與測試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況

重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油沒有現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)和我國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本

標(biāo)準(zhǔn)參考T/CSAE108-2019CK-4柴油機(jī)油、康明斯CES20092和GB11121-2006

汽油機(jī)油制訂。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于潤滑劑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)強(qiáng)制性

標(biāo)準(zhǔn)的要求，與現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，無矛盾和沖突內(nèi)容。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

尚無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)，屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),供協(xié)會會員和社會自愿使

用。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

嚴(yán)格按照本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法對重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油進(jìn)行檢測，對試驗(yàn)

人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和操作培訓(xùn)，保證檢測方法操作的準(zhǔn)確性。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2023年6月1日

《重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)》編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

《重型甲醇燃料發(fā)動機(jī)油》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國汽車工程學(xué)會批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件

號中汽學(xué)標(biāo)【2022】023號，任務(wù)號為2022-05。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程學(xué)會汽

車燃料與潤滑油分會提出，中國石油天然氣股份有限公司潤滑油公司、浙江吉利

新能源商用車集團(tuán)有限公司、廣西北海玉柴馬石油高級潤滑油有限公司、中國石

化潤滑油有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、天津索克汽車試驗(yàn)有限公

司、潤英聯(lián)（上海）添加劑有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、贏創(chuàng)特種化

學(xué)（上海）有限公司、東風(fēng)商用車有限公司等單位起草。

1.2編制背景與目標(biāo)

隨著環(huán)保的日益嚴(yán)格和節(jié)能需求，代用燃料的使用日益廣泛。甲醇是煤炭加

工過程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價格低，完全符合我國“缺油少氣相對富煤”的能源特

點(diǎn)。甲醇燃料的缺點(diǎn)是具有腐蝕性，易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件腐蝕和磨損；同時甲醇不

完全燃燒產(chǎn)物中含有大量酸性物質(zhì)，易導(dǎo)致潤滑油提前酸化；這些都需要專門的

甲醇發(fā)動機(jī)油來提升油品的抗磨損性能，抗氧抗腐蝕、堿保持性和酸中和能力等。

目前國內(nèi)外均沒有統(tǒng)一的重型甲醇發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，隨著我國重型甲醇發(fā)動機(jī)

技術(shù)不斷成熟，我國重型甲醇發(fā)動機(jī)行業(yè)對重型甲醇發(fā)動機(jī)油的需求不斷升級，

為了能更好滿足中國汽車OEM及終端市場對最新的國Ⅵ排放的重型甲醇發(fā)動機(jī)

油產(chǎn)品的選用和檢測，對重型甲醇發(fā)動機(jī)油進(jìn)行全方位的油品性能規(guī)范與評價，

整體提升我國重型甲醇發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品的性能評價水平，中國石油潤滑油公司在汽

車工程學(xué)會開展重型甲醇發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的制定。

1.3主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)于2022年1月開始標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、調(diào)研油品的需求情況和收集相關(guān)油品；

2022年4月到2023年1月份進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的試驗(yàn)方法建立、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與

收集工作；2023年2月至4月進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)討論稿的編寫和討論工作；2023年5

月份對標(biāo)準(zhǔn)按照討論結(jié)果進(jìn)行了修改，完成征求意見稿。預(yù)計(jì)2023年6月底之

前完成社會渠道的標(biāo)準(zhǔn)征求階段，2023年12月底之前完成標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布工作。

NB/SH/T

硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.400.300.300.300.310.300.210.33

0822

NB/SH/T

磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.0720.070.0650.0630.0680.0670.0680.084

0822

氮含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%0.100.070.700.700.110.120.060.06GB/T17674

高溫腐蝕性試驗(yàn)HTCBT（135℃）SH/T0754

試驗(yàn)后油銅濃度增加/（μg/g）49.55

試驗(yàn)后油鉛濃度增加/（μg/g）34102.5

試驗(yàn)后油錫濃度增加/（μg/g）00

試驗(yàn)后銅片腐蝕/等級1a1aGB/T5096

柴油噴嘴剪切安定性SH/T0103

——

（90次循環(huán)后）100℃運(yùn)動黏度/（mm2/s）13.3813.6512.9813.7416.6417.51

液相銹蝕試驗(yàn)（蒸餾水）無銹無銹無銹無銹無銹無銹無銹無銹GB/T11143

抗乳化性測試中GB/T7305

油層/ml10

水層/ml28

分離時間/min>60

乳化層/ml42

低速早燃性能測試方法03T/CSAE182

低速早燃事件

程序Ⅷ發(fā)動機(jī)試驗(yàn)SH/T0788

軸瓦失重/mg8.2647.16.5

可延伸可延伸可延伸可延伸可延伸

剪切安定性