船舶與海洋工程專業(yè)導(dǎo)論智慧樹知到期末考試答案2024年

船舶與海洋工程專業(yè)導(dǎo)論智慧樹知到期末考試答案2024年船舶與海洋工程專業(yè)導(dǎo)論下列關(guān)于英國(guó)對(duì)北極的主張是（

）

A:積極參與極地方面基礎(chǔ)研究，保障極地監(jiān)測(cè)和極地航行安全。B:北極非丹麥莫屬，因?yàn)椤氨睒O點(diǎn)與格陵蘭島最為接近”C:愿意與中國(guó)合作，支持北極保護(hù)和開發(fā)。D:愿意“推動(dòng)中國(guó)參與更多關(guān)于北極開發(fā)的日常項(xiàng)目”答案:積極參與極地方面基礎(chǔ)研究，保障極地監(jiān)測(cè)和極地航行安全。EEDI反應(yīng)了船舶的碳排放水平，其公式為（

）。

A:CO2排放量(g)/載重噸/運(yùn)輸時(shí)間

B:CO2排放量(g)/載重噸/航速

C:CO2排放量(g)/載重噸/主機(jī)功率D:CO2排放量(g)/載重噸/運(yùn)輸距離

(海里)

答案:CO2排放量(g)/載重噸/航速那項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)范疇內(nèi)的部分（

）。

A:輸出

B:輸入

C:系統(tǒng)

D:功能答案:功能對(duì)于中等水深的浮式風(fēng)機(jī)，那種海上風(fēng)機(jī)的成本最高（

）

A:張力腿式浮式風(fēng)機(jī)B:SPAR浮式風(fēng)機(jī)C:半潛平臺(tái)浮式風(fēng)機(jī)D:單樁固定式風(fēng)機(jī)答案:張力腿式浮式風(fēng)機(jī)對(duì)于中等水深的浮式風(fēng)機(jī)，以下哪種不會(huì)被考慮作為系泊線（

）

A:纖維纜B:鋼纜C:錨鏈D:電纜答案:電纜下列哪項(xiàng)不屬于溫室氣體（

）。

A:二氧化碳B:氮?dú)釩:水蒸氣D:甲烷答案:氮?dú)飧鶕?jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，（

）米深度是切斷大陸架的標(biāo)準(zhǔn)。

A:2500

B:2.5C:250D:25答案:2500以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于應(yīng)力波測(cè)量試驗(yàn)（

）。

A:電火花氣泡測(cè)試試驗(yàn)B:應(yīng)用霍普金森桿的爆炸試驗(yàn)C:船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)D:舷間爆炸試驗(yàn)答案:船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)水面艦船實(shí)戰(zhàn)環(huán)境綜合航行性能評(píng)價(jià)體系應(yīng)包括（

）

A:評(píng)價(jià)的目標(biāo)

B:評(píng)價(jià)依據(jù)的準(zhǔn)則

C:評(píng)價(jià)艦船的屬性

D:艦船系統(tǒng)的性能答案:評(píng)價(jià)艦船的屬性###評(píng)價(jià)的目標(biāo)###評(píng)價(jià)依據(jù)的準(zhǔn)則###艦船系統(tǒng)的性能下列關(guān)于海洋油氣開發(fā)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)描述正確的是（

）。

A:從半海式開發(fā)向全海式開發(fā)轉(zhuǎn)變。B:數(shù)字化+智能化+電氣化+敏捷化+高度集成化C:海洋油氣開發(fā)裝備正向深水、邊際油田、極端環(huán)境、新技術(shù)等方向發(fā)展。D:由水面開發(fā)向水下開發(fā)轉(zhuǎn)變。答案:由水面開發(fā)向水下開發(fā)轉(zhuǎn)變###從半海式開發(fā)向全海式開發(fā)轉(zhuǎn)變###海洋油氣開發(fā)裝備正向深水、邊際油田、極端環(huán)境、新技術(shù)等方向發(fā)展###數(shù)字化+智能化+電氣化+敏捷化+高度集成化下列屬于海洋油氣海上安裝裝備的有（

）。

A:ROVB:MPVC:起重鋪管船D:工程支持船答案:起重鋪管船###MPV###工程支持船動(dòng)力學(xué)是研究物體的（

）和（

）的關(guān)系的一門科學(xué)。（

）

A:力

B:運(yùn)動(dòng)

C:時(shí)空D:能量

答案:力###運(yùn)動(dòng)環(huán)境感知技術(shù)的關(guān)鍵包括哪幾項(xiàng)？（

）

A:動(dòng)態(tài)背景與低信噪比條件下的目標(biāo)檢測(cè)B:海面環(huán)境障礙識(shí)別技術(shù)C:海霧、散光等環(huán)境因素對(duì)水面目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別的影響D:雷達(dá)圖像與視覺(jué)圖像的融合技術(shù)E:持續(xù)顛簸條件下圖像目標(biāo)的跟蹤與定位技術(shù)答案:持續(xù)顛簸條件下圖像目標(biāo)的跟蹤與定位技術(shù);海面環(huán)境障礙識(shí)別技術(shù);雷達(dá)圖像與視覺(jué)圖像的融合技術(shù);動(dòng)態(tài)背景與低信噪比條件下的目標(biāo)檢測(cè);海霧、散光等環(huán)境因素對(duì)水面目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別的影響下列屬于海洋油氣勘探與鉆井裝備的有（

）。

A:ROVB:自升式平臺(tái)C:勘探船D:鉆井船答案:勘探船###鉆井船###自升式平臺(tái)散貨船包括（

）。

A:大湖型散貨船B:好望角型散貨船C:大/靈便型散貨船D:巴拿馬型散貨船答案:大/靈便型散貨船###巴拿馬型散貨船###好望角型散貨船###大湖型散貨船IMO海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）每奇數(shù)年舉行一次，偶數(shù)年舉行兩次，主要對(duì)海洋環(huán)保議題進(jìn)行審議，包含下列哪些內(nèi)容(

)

A:船舶溫室氣體B:海上塑料垃圾C:壓載水污染D:船舶污染物答案:船舶溫室氣體###船舶污染物###海上塑料垃圾###壓載水污染Compass-Walcs軟件是由下列哪些單位合作出品的？（

）

A:哈爾濱工程大學(xué)B:上海交通大學(xué)C:中國(guó)船級(jí)社D:大連理工大學(xué)答案:中國(guó)船級(jí)社###哈爾濱工程大學(xué)目前中國(guó)能夠建造的復(fù)雜船舶有（

）

A:超級(jí)油輪（VLCC)B:液化氣運(yùn)輸船（LNG）C:破冰船

D:豪華郵輪答案:液化氣運(yùn)輸船(LNG)###超級(jí)油輪(VLCC)###破冰船###豪華郵輪海洋生物附著在船體會(huì)增加船舶的摩擦阻力，下列哪項(xiàng)技術(shù)與減少船舶摩擦阻力有關(guān)（

）。

A:風(fēng)力助推B:氣泡降阻技術(shù)C:航線優(yōu)化D:使用涂料保持船體光滑答案:使用涂料保持船體光滑###氣泡降阻技術(shù)關(guān)于截止頻率，以下說(shuō)法正確的是（

）。

A:船體結(jié)構(gòu)中應(yīng)存在B:小于截止頻率為行波C:高于截止頻率為快衰波D:彈性基礎(chǔ)梁中出現(xiàn)答案:彈性基礎(chǔ)梁中出現(xiàn)###小于截止頻率為行波###高于截止頻率為快衰波###船體結(jié)構(gòu)中應(yīng)存在以下那種方法可以預(yù)報(bào)艦船輻射噪聲（

）。

A:經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算B:板架結(jié)構(gòu)數(shù)值計(jì)算C:艙段局部結(jié)構(gòu)數(shù)值分析D:整船加流場(chǎng)建模數(shù)值分析答案:整船加流場(chǎng)建模數(shù)值分析###艙段局部結(jié)構(gòu)數(shù)值分析###經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算###板架結(jié)構(gòu)數(shù)值計(jì)算多無(wú)人艇的關(guān)鍵技術(shù)包括：（

）

A:自主決策與控制技術(shù)B:使用于特定使命USV的高性能載體技術(shù)C:環(huán)境感知技術(shù)D:有效載荷技術(shù)E:多無(wú)人系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)答案:使用于特定使命USV的高性能載體技術(shù);環(huán)境感知技術(shù);自主決策與控制技術(shù);有效載荷技術(shù);多無(wú)人系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)深水油氣田開發(fā)模式的特點(diǎn)（

）。

A:投資大B:深水開發(fā)難度高C:風(fēng)險(xiǎn)高D:安全環(huán)保要求高答案:風(fēng)險(xiǎn)高###投資大###安全環(huán)保要求高###深水開發(fā)難度高以下哪些選項(xiàng)屬于材料力學(xué)四大強(qiáng)度理論？

（

）

A:最大身長(zhǎng)線應(yīng)變理論

B:最大切應(yīng)力理論C:形狀改變比能理論D:最大拉應(yīng)力理論答案:最大拉應(yīng)力理論###最大身長(zhǎng)線應(yīng)變理論###最大切應(yīng)力理論###形狀改變比能理論我國(guó)的水面無(wú)人艇系統(tǒng)需要完成的任務(wù)包括哪些？(

)

A:地形地貌探測(cè)、環(huán)境檢測(cè)和海上搜救B:延伸探潛和反水雷戰(zhàn)C:情報(bào)、監(jiān)視和偵查D:海上安全答案:延伸探潛和反水雷戰(zhàn)###海上安全###情報(bào)、監(jiān)視和偵查###地形地貌探測(cè)、環(huán)境檢測(cè)和海上搜救下列哪些屬于深水采油面臨的巨大挑戰(zhàn)。（

）

A:環(huán)境條件惡劣B:離岸距離遠(yuǎn)C:巨大的投資D:不確定性答案:離岸距離遠(yuǎn)###環(huán)境條件惡劣###巨大的投資###不確定性智慧海洋牧場(chǎng)在運(yùn)行中高度（

）

A:數(shù)字化B:可視化C:智能化D:網(wǎng)絡(luò)化答案:智能化###數(shù)字化###網(wǎng)絡(luò)化###可視化自主決策與控制技術(shù)包括：

（

）

A:復(fù)雜海洋環(huán)境下的USV自自適應(yīng)危險(xiǎn)規(guī)避技術(shù)B:USV運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)C:USV遙控與自主駕控技術(shù)D:復(fù)雜海洋環(huán)境下的USV自主規(guī)劃技術(shù)答案:復(fù)雜海洋環(huán)境下的USV自主規(guī)劃技術(shù)###復(fù)雜海洋環(huán)境下的USV自自適應(yīng)危險(xiǎn)規(guī)避技術(shù)###USV運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)###USV遙控與自主駕控技術(shù)依據(jù)波動(dòng)理論，由于船體為有形介質(zhì)，當(dāng)應(yīng)力波在結(jié)構(gòu)中傳播，在背水面會(huì)形成不同類型的反射稀疏波，稀疏波與沖擊波相互作用，共同構(gòu)成了沖擊載荷。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)涂裝質(zhì)量對(duì)船體結(jié)構(gòu)疲勞壽命沒(méi)有影響。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)帶隙特性中帶隙內(nèi)，彎曲波傳不走；帶隙外，行波無(wú)衰減傳播。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)我國(guó)具有300萬(wàn)平方公里的海洋國(guó)土面積和30,000公里的漫長(zhǎng)海岸線。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)2017年特朗普又提出了印泰戰(zhàn)略，他是奧巴馬亞太再平衡戰(zhàn)略的擴(kuò)大版和升級(jí)版。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)隨著船舶航行，壓載水會(huì)造成海洋外來(lái)物種入侵。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)波浪能裝置必須存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)才能產(chǎn)生電能。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)在中國(guó)，水電是最重要的可再生能源。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)熱液的分布呢主要在各大洋地質(zhì)板塊的接縫處。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)從第二島鏈能夠向整個(gè)中國(guó)大陸西北地區(qū)投射力量（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)熱液硫化物是一種含有銅、鋅、鉛、金、銀等多種元素的重要礦產(chǎn)資源。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)每年呢通過(guò)霍爾木茲海峽的石油呢大概在世界的17%。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)南海有第二個(gè)波斯灣之稱。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)降低船舶主機(jī)功率是降低船舶EEDI的有效手段，但過(guò)分降低主機(jī)功率會(huì)導(dǎo)致‘小馬拉大車’現(xiàn)象，使得船舶遭遇惡劣海況時(shí)不能保持基本的操縱性能，影響船舶安全。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)衰減式波能吸收裝置是一種振蕩水柱式裝置。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)黑碳是含碳的燃料在不完全燃燒過(guò)程中生成的一種強(qiáng)吸光性的氣溶膠物質(zhì)。當(dāng)黑碳依附在冰雪上時(shí)它吸收熱，會(huì)導(dǎo)致冰雪的融化，是加速冰川融化的重要因素。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)海上浮式風(fēng)機(jī)的資本支出包括：采購(gòu)支出、安裝及運(yùn)輸支出、其他支出。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)第一島鏈，北起白令海峽，琉球群島，然后中間臺(tái)灣島，然后到菲律賓南至，菲律賓群島，以及印尼的大巡查群島。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)礦物輸運(yùn)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)把礦物顆粒由海底輸運(yùn)到海面。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)2015年聯(lián)合國(guó)發(fā)布了《2030可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)》涵蓋17個(gè)發(fā)展目標(biāo)，其中涉及氣候行動(dòng)、水下生物等環(huán)保議題。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)研究船體總縱強(qiáng)度時(shí)一般主要考慮中拱、中垂兩種狀態(tài)。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)所有類型的浮式風(fēng)機(jī)的浮體對(duì)水深要求均不敏感。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)必須大力發(fā)展海洋高技術(shù)，重點(diǎn)在深水、綠色安全的海洋高技術(shù)領(lǐng)域取得突破。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)通用技術(shù)，例如船舶建造與海洋工程中常見的系泊技術(shù)，可應(yīng)用于海上可再生能源采集裝備的研發(fā)。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)豪華郵輪是指環(huán)球海上航行或在地中海、加勒比海等特定地區(qū)航行的，以在船上娛樂(lè)和?？康赜^光游覽為目的的船舶總稱。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)海上風(fēng)能和太陽(yáng)能是中國(guó)重要的可再生能源。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)挪威海洋牧場(chǎng)品種主要以大西洋鮭為主，產(chǎn)量60％用于出口。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)浮式風(fēng)機(jī)的成本：

Spar式>張力腿式>半潛式。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）對(duì)船舶構(gòu)造、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，分艙、破艙穩(wěn)性，完整穩(wěn)性，火災(zāi)，救生艇，無(wú)線電，航行安全等方面進(jìn)行了規(guī)范。（

）

A:錯(cuò)B