新快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文通用10篇

快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文通用10篇5快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文第一篇一、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)物流企業(yè)內(nèi)部的`組織機(jī)構(gòu)，劃分為若干不同部門。組織機(jī)構(gòu)應(yīng)該服從各自經(jīng)營管理活動的需要，根據(jù)各自經(jīng)營分工的專業(yè)，經(jīng)營對象的技術(shù)復(fù)雜程度及其品種機(jī)構(gòu)，經(jīng)營操作的物質(zhì)技術(shù)裝配先進(jìn)程度、經(jīng)營的規(guī)模等具體因素加以權(quán)衡，從經(jīng)營管理的水平加以確定。一般地說，從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)媒介商品流通職能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)，基本上可劃分為業(yè)務(wù)部門、倉儲部門、信息管理部門、營運(yùn)部門、人力資源部門和財務(wù)部門。二、企業(yè)目標(biāo)、使命、價值觀、企業(yè)文化1、企業(yè)目標(biāo)：努力提升企業(yè)的品牌價值，成為人們值得信賴的物流公司。2、使命：“做的物流服務(wù)商，做的物流人”。3、價值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)企業(yè)的綜合實力，保證了贏利水平的持續(xù)增長。為客戶創(chuàng)造價值，通過服務(wù)手段、服務(wù)技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新，追求企業(yè)價值與客戶價值的一致性，為客戶提供增值服務(wù)，同步提升客戶價值與企業(yè)價值。為社會創(chuàng)造財富，不光追求經(jīng)濟(jì)效益，也以全力報效國家、造福民眾為己任，自覺履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任，積極創(chuàng)造社會財富，服務(wù)社會，奉獻(xiàn)社會，用愛心回報社會，實現(xiàn)企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。4、企業(yè)文化：寧波市悅通物流有限公司成立于2003年，公司設(shè)于中國珠三角洲寧波市，是一家專業(yè)從事物流運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)，公司始終堅持以"安全與時效并行，服務(wù)與微笑同在"的先進(jìn)理念在物流公司同行中不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設(shè)計與咨詢、國內(nèi)陸運(yùn)、空運(yùn)、貨物倉儲分揀、包裝及其他物流加工增值服務(wù)。悅通物流，就是悅通人為之奮斗、生存和發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值的一個團(tuán)體。我們堅信真誠地為客戶提供滿意的服務(wù)會使公司不斷發(fā)展和壯大公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運(yùn)環(huán)境，推動全社會物流事業(yè)的健康、快速的發(fā)展。【經(jīng)營理念】人文關(guān)懷價值增值激情創(chuàng)造科技突破?！酒髽I(yè)精神】忠于職守，創(chuàng)造價值。時效保障，創(chuàng)造價值。群策群力，創(chuàng)造價值?！酒髽I(yè)品牌理念】公平誠信快捷安全熱情周到服務(wù)一流。三、主營業(yè)務(wù)范圍：寧波到上海特快專線寧波到廈門專線寧波到重慶專線寧波到杭州特快專線寧波到福州專線寧波到成都專線寧波到蘇州特快專線寧波到漳州專線寧波到長沙專線寧波到昆山特快專線寧波到無錫專線寧波到天津?qū)＞€寧波到嘉興特快專線寧波到太倉專線寧波到昆明專線寧波到吳江特快專線寧波到溫州專線寧波到義烏專線寧波到北京特快專線寧波到南昌專線寧波到常熟專線寧波到桐鄉(xiāng)特快專線寧波到武漢專線寧波到南京專線公司承接寧波到珠江三角洲長短途公路運(yùn)輸提供普通貨物整車、大件（設(shè)備）物流、三超大件運(yùn)輸、零擔(dān)專線物流服務(wù)，同時大宗貴重貨物還可以享受包車、送貨提貨、貨物保險、起重、裝卸、機(jī)器設(shè)備包裝等專業(yè)物流服務(wù)。無論是整車還是零擔(dān)、大件物流還是超限大件設(shè)備貨運(yùn)，都可以享受寧波悅通人提供的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。其物流設(shè)計人員還會幫客戶設(shè)計寧波到上海大件運(yùn)輸物流專線上更合理的、最實惠的物流優(yōu)化解決方案。確?？蛻舻呢浳锔焖?、最安全地到達(dá)。四、主要運(yùn)營模式：寧波市申通物流有限公司是一間功能型物流企業(yè)，其運(yùn)營模式是這類企業(yè)一般來源于傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲、配送企業(yè)，往往只能提供物流某個環(huán)節(jié)（如運(yùn)輸、倉儲等）的物流服務(wù)。一般來說，功能型物流企業(yè)所提供的服務(wù)主要是兩種方式，其一是以產(chǎn)品定向的物流服務(wù)，其二是以客戶定向的物流服務(wù)。所謂以產(chǎn)品定向的物流服務(wù)，是把有相似需求的客戶服務(wù)聚合起來，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力，這樣才能降低物流服務(wù)的單位運(yùn)營成本。這種形式下的客戶范圍比較廣泛，提供的主要是基本服務(wù)，如運(yùn)輸、倉儲、等等，還是屬于傳統(tǒng)意義上的物流服務(wù)?？爝f服務(wù)管理調(diào)研報告范文第二篇一、調(diào)研目的此次調(diào)研以西安市物流快遞行業(yè)的一些龍頭企業(yè)作為調(diào)研對象，通過對它們的實地考察和對相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的訪談，了解企業(yè)目前物流發(fā)展現(xiàn)狀，了解這些物流企業(yè)在其物流發(fā)展中遇到的瓶頸問題，從而總結(jié)目前陜西省西安市物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中遇到的一些困難，為有關(guān)政府部門制定西安市中長期物流戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃提供一定的支持和依據(jù)。二、調(diào)研對象西安市物流快遞的一些龍頭企業(yè)，比如中通快遞公司，申通快遞公司，總部位于西大街的圓通物流公司，以及順通快遞公司等幾家物流業(yè)的龍頭企業(yè)作為我們此次調(diào)研的主要對象。主要對調(diào)研企業(yè)的采購部、生產(chǎn)部、銷售部以及財務(wù)部進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)研，以獲取相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。三、調(diào)研時間10月8日—10月20日四、調(diào)研內(nèi)容通過對西安市物流行業(yè)的一些龍頭企業(yè)進(jìn)行實地的考察與訪談，我們主要想了解一下內(nèi)容：快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文第三篇為進(jìn)一步規(guī)范公司經(jīng)營管理行為，夯實管理基礎(chǔ)，促進(jìn)公司的順利發(fā)展。根據(jù)總公司安排，近期，我分公司對自身管理工作進(jìn)行了一次較為全面的調(diào)研。力爭發(fā)現(xiàn)存在的現(xiàn)有問題，進(jìn)一步改進(jìn)管理方式方法，完善管理措施，推動公司的進(jìn)一步發(fā)展。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：一、物流管理工作的現(xiàn)狀當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流市場正面臨著極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我分公司在職職工共人，管理人員人，文化，今年，總公司給我們分公司下達(dá)的任務(wù)是3億，利潤300萬，補(bǔ)主480萬。按照下達(dá)的任務(wù)，我分公司已制定了詳細(xì)的工作計劃，把任務(wù)分解到各個營業(yè)點(diǎn)。同時，按照相應(yīng)的進(jìn)度考核，督促檢查任務(wù)的完成情況。目前，已完成萬的任務(wù)。同時，我分公司認(rèn)真組織學(xué)習(xí)xxx、國家發(fā)改委“關(guān)于規(guī)范非運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的通知”嚴(yán)格按照文件要求，開展學(xué)習(xí)活動，并及時對照、查找公司的經(jīng)營管理情況，進(jìn)行了整改工作?？爝f服務(wù)管理調(diào)研報告范文第四篇15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣計劃著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。早上，按著昨天的計劃，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。后來，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。下午，我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗，不知別人是如何的感受，但我確實從中學(xué)到了東西：一從團(tuán)隊上說，有人說團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動力。二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會成功！不要在困難面前畏首畏尾！四，有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。五，競爭就在我們周圍，。而我們必須由競爭意識，必須學(xué)著去適應(yīng)競爭，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望?？偟膩碇v，我認(rèn)為實訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文第五篇物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的服務(wù)部門，近幾年在我國發(fā)展非常迅速，人才需求也比較旺盛，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流幾乎是一夜之間成為社會上的熱門專業(yè)，自xx年北京物資學(xué)院和西南交通大學(xué)開設(shè)物流管理以來，國內(nèi)已經(jīng)有218所大學(xué)開設(shè)了物流類專業(yè)。一、我國現(xiàn)階段物流行業(yè)發(fā)展情況根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，我國的物流業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，預(yù)計在今后幾年將以每年30%的速度增長，但是相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，而且，地域不同，物流行業(yè)的發(fā)展情況不同，總的來說南方及東部沿海城市物流業(yè)發(fā)展較快，內(nèi)地發(fā)展較慢，其發(fā)展的主要特征是：(1)企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查：生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，占71%，第三方占21%；成品銷售物流中，43%的執(zhí)行主體是公司自身，21%是第三方，36%是兩種形式兼用。商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方，13%由第三方執(zhí)行，公司自主的比例為13%。快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文第六篇一、前言南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是承接區(qū)域性商流、人流、物流、信息流等的要沖和商品集散地，也是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。二、調(diào)查方法三、正文1.相關(guān)概念快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文第七篇中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的，與發(fā)達(dá)國家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。目前我國有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)人員達(dá)到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國度。xx年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成20xx億元，同比增長26%;業(yè)務(wù)收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元，同比增長，步入千億時代。全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成億件，同比增長。20xx年1月，中國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成億件，同比增長;業(yè)務(wù)收入完成億元人民幣，同比增長。中國快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是，起點(diǎn)低卻發(fā)展快，同發(fā)達(dá)國家相比，目前仍處于起點(diǎn)階段，且呈現(xiàn)出“制約因素，發(fā)展?jié)摿?，機(jī)遇和挑戰(zhàn)”并存的局面。中國快遞市場向外資企業(yè)全面開放之后，外資快遞以增資擴(kuò)股、兼并收購等方式，中國快遞業(yè)逐步走向合資控股或獨(dú)立經(jīng)營。那么究竟何種因素在影響消費(fèi)者滿意度方面起主導(dǎo)作用呢？這些因素之間又存在著怎樣的微妙關(guān)系呢？我們小組將就這個方面進(jìn)行調(diào)查，然后建立科學(xué)的模型進(jìn)行分析，希望為快遞公司提供意見參考。一、調(diào)查目的本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。二、調(diào)查內(nèi)容調(diào)查內(nèi)容：主要研究大學(xué)生消費(fèi)群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業(yè)的滿意度。主要調(diào)查快遞速度、價格、服務(wù)態(tài)度等方面，以及這些因素之間的重要程度關(guān)系。調(diào)查方法：（1）向本校大學(xué)生隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷快遞服務(wù)管理調(diào)研報告范文第八篇為加快我市港口物流業(yè)發(fā)展，推進(jìn)魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)，市xxx將八屆一次全委會議收到的《立足魯南經(jīng)濟(jì)帶，率先發(fā)展日照臨港大物流》的提案列為2008年一號提案，重點(diǎn)督辦。最近，市xxx經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會組織部分委員，在主席和分管副主席的帶領(lǐng)下，對全市港口物流業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組還先后赴煙臺、大連、營口、唐山、天津等五個環(huán)渤海港口城市和連云港市學(xué)習(xí)考察。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：一、我市港口物流業(yè)發(fā)展基本情況近年來，我市堅持把現(xiàn)代物流業(yè)特別是港口物流發(fā)展作為實施“港口立市”戰(zhàn)略，促進(jìn)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速崛起的關(guān)鍵舉措來抓，充分發(fā)揮港路和區(qū)位綜合優(yōu)勢，努力構(gòu)建國際化區(qū)域物流中心，港口物流業(yè)得到快速發(fā)展。主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：（一）物流總量逐年增長。20xx年，全市實現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值億元，同比增長％。其中，物流業(yè)增加值億元，同比增長18％，占服務(wù)業(yè)增加值的％。完成公路貨運(yùn)量3400萬噸，增長％，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量21億噸公里，增長％；地方海上貨運(yùn)量298萬噸，增長％；鐵路貨運(yùn)量5170萬噸，增長％。日照港累計完成貨物吞吐量億噸，同比增長％；集裝箱萬標(biāo)箱，同比增長％。（二）港口建設(shè)快速發(fā)展。近幾年來，我市加大港口建設(shè)力度，建成一批重點(diǎn)工程，拓展了港口功能。20萬噸級和30萬噸級礦石深水泊位相繼投產(chǎn)，年通過能力達(dá)到3500萬噸，二期工程完成后年通過能力可達(dá)到5000萬噸；8萬噸級散糧專用泊位設(shè)計年通過能力700萬噸，是我國沿海最大的散糧碼頭之一；完成了煤炭擴(kuò)能系統(tǒng)改造，年通過能力達(dá)到4500萬噸以上；集裝箱專用碼頭設(shè)計年通過能力達(dá)到150萬標(biāo)箱以上；新建續(xù)建了西港區(qū)焦炭、礦石碼頭二期、嵐山北3萬噸級液體化工碼頭等重點(diǎn)工程。同時，還在嵐山港規(guī)劃建設(shè)10萬噸級和30萬噸級原油碼頭各一個，設(shè)計年吞吐能力3000萬噸。港口下放5年來，年吞吐量由20xx年的剛過3000萬噸，到20xx年超過億噸，凈增1億噸，年均增長％，在全國沿海港口的排名由第14位上升到第9位。（三）物流企業(yè)蓬勃興起。各類物流企業(yè)通過重組轉(zhuǎn)型、整合并購、結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式，加速做大做強(qiáng)。全市現(xiàn)有物流企業(yè)329家，四級以上貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展到32家；道路貨運(yùn)車輛17978輛，142732噸位，其中集裝箱運(yùn)輸車輛500余輛，快件和廂式貨車8000余輛。日照港物流公司、中國外運(yùn)日照分公司、日照中遠(yuǎn)物流有限公司、日照汽車運(yùn)輸總公司等物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大?？偼顿Y約2億元的中紡日照糧油加工與物流中心一期工程已經(jīng)完工；中鐵聯(lián)合物流有限公司物流基地項目已開工建設(shè)，建成后年產(chǎn)值將達(dá)到2億元。日照百貨大樓、凌云工貿(mào)有限公司等一批工商企業(yè)紛紛成立物流公司、物流配送中心，積極發(fā)展企業(yè)物流，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。（四）園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。積極申請建設(shè)日照保稅物流中心（B型），進(jìn)一步改善了港口投資環(huán)境，加快了港口物流業(yè)發(fā)展。今年1-4月份，已建成使用的日照華豐倉儲、嵐山孚寶液體化工和日照凌海糖業(yè)三家保稅倉庫實際入庫貨物38萬噸，貨值超1億美元，同比分別增長974％和267％。安東衛(wèi)國際水產(chǎn)物流園、日照三運(yùn)物流園、日照汽車商貿(mào)城、日照南方家園物流商城、中盛集團(tuán)臨港物流園等一批物流項目初具規(guī)模，有力地支撐了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。高端物流開始啟動。日照港與臨沂立晨物流國際集裝箱合作站已建成啟用，進(jìn)一步拓展了腹地貨源。以電子商務(wù)為突破口，引進(jìn)了山東花生電子交易市場，該市場將金融、信息技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易、倉儲物流緊密結(jié)合起來，在第100個交易日即完成交易額億元，交易量萬噸，成為全市高端物流業(yè)的樣板企業(yè)。（五）發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作，在已出臺的有關(guān)政策中，明確將其作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以培育發(fā)展，并作出了加大財政、金融、土地供應(yīng)等方面支持力度的規(guī)定。推行“屬地報關(guān)、口岸驗放”通關(guān)模式和“5＋2”工作制，24小時全天候服務(wù)。建設(shè)通關(guān)服務(wù)平臺和魯南（日照）國際航運(yùn)服務(wù)中心，全方位深化大通關(guān)工作，促進(jìn)了港口物流業(yè)的提速增效。二、制約發(fā)展的不利因素“港口立市”戰(zhàn)略的實施，帶動了我市港口物流業(yè)的快速發(fā)展，但總體上，我市港口物流系統(tǒng)建設(shè)還處在起步階段。制約發(fā)展的因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）規(guī)劃相對滯后，產(chǎn)業(yè)集聚度不高。目前，我市還沒有對物流業(yè)做出統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃，港口物流業(yè)仍處于自我發(fā)展、松散管理的起步階段，尚未建成規(guī)模較大、檔次水平較高、發(fā)展后勁較強(qiáng)的物流園區(qū)和國家級、省級保稅物流園區(qū)，企業(yè)布局分散，不利于發(fā)揮臨港優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。尤其是物流倉儲區(qū)域狹小，預(yù)留空間不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，遠(yuǎn)不能滿足港口集疏運(yùn)能力的需求，影響了港口物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。（二）企業(yè)競爭力不強(qiáng)，專業(yè)人才匱乏?？爝f服務(wù)管理調(diào)研報告范文第九篇※調(diào)查對象：大學(xué)城常信院學(xué)生1、學(xué)生：200名，其中男生：80名，女生：120名2、快遞公司：4家，其中校內(nèi)：3家，校外：1家※調(diào)查目的：要求詳細(xì)的了解常信院的快遞行業(yè)市場各方面的情況，為快遞業(yè)在常信院更好的發(fā)展，制定這樣的市場調(diào)查方案：1、全面掌握快遞業(yè)在學(xué)生心目中的滲透率和滿意度2、了解快遞業(yè)在常信院的發(fā)展現(xiàn)狀3、了解學(xué)生對快遞業(yè)的態(tài)度、需求、要求※調(diào)查時間：※調(diào)查單位：※調(diào)查的主要內(nèi)容：市場調(diào)查的內(nèi)容要根據(jù)市場調(diào)查的目的來確定，本次調(diào)查的主要內(nèi)容如下：1、行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查2、消費(fèi)者調(diào)查3、競爭者調(diào)查※調(diào)查方法：本調(diào)研小組采用調(diào)查問卷的方式，少數(shù)內(nèi)容采用觀察法，部分內(nèi)容引用二手資料?？爝f服務(wù)管理調(diào)研報告范文第十篇一、20xx年我縣物流業(yè)現(xiàn)狀：1、總體狀況：據(jù)xxx門年報，20xx年全縣擁有載貨汽車375輛，噸位5770噸，從業(yè)人員700人。辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共8家，營業(yè)面積096平方米，企業(yè)員工92人，當(dāng)年營業(yè)額2932萬元，上繳稅金960萬元，實現(xiàn)利潤46萬元。據(jù)調(diào)查，8家物流企業(yè)