民航旅客運(yùn)輸 課件 ch06 特殊旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)

民航旅客運(yùn)輸?shù)诹绿厥饴每瓦\(yùn)輸業(yè)務(wù)民航特殊旅客概述01一、民航特殊旅客民航特殊旅客的定義民特殊旅客是指需給予特殊禮遇和照顧或由于健康、用藥和精神狀況等其他情況，在旅途中需特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/p>

其重點(diǎn)性表現(xiàn)為：如果對(duì)民航特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)的處理稍有疏忽，就容易給特殊旅客本身造成不良影響或波及其他旅客的航空運(yùn)輸感受，甚者會(huì)危及航空運(yùn)輸安全。其難點(diǎn)性表現(xiàn)為：能夠提供民航特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場(chǎng)較少，特別是在中小型機(jī)場(chǎng)，更加不具備提供特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)的能力，民航運(yùn)輸一線工作人員缺乏特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)驗(yàn)是造成提供特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)困難的最大原因。二、民航特殊旅客的分類(lèi)各個(gè)航空公司及機(jī)場(chǎng)針對(duì)民航特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)都提出了各自的解決方案，但基本都遵循如下規(guī)定：（1）因旅客的行為、年齡、身體和精神狀況不適合航空旅行的，或使其他旅客感到不舒適或反感的，或?qū)ζ渥陨?、其他人員或財(cái)產(chǎn)可能造成任何危險(xiǎn)或傷害的，航空公司有權(quán)依據(jù)自己的合理判斷，拒絕運(yùn)輸這類(lèi)已持有客票的民航特殊旅客及其行李。（2）民航特殊旅客必須在訂座時(shí)提出申請(qǐng)，只有在符合航空公司規(guī)定的條件下，經(jīng)航空公司相關(guān)部門(mén)預(yù)先同意，并在必要時(shí)做出相應(yīng)安排后方可接受其購(gòu)票和乘機(jī)。（3）由于民航特殊旅客需要的特殊照顧和服務(wù)可能會(huì)影響空服人員對(duì)同一航班其他旅客的服務(wù)質(zhì)量，因此，每一航班對(duì)接受的各類(lèi)特殊旅客（除重要旅客外）應(yīng)有數(shù)量限制，對(duì)民特殊旅客接受人數(shù)的控制由航班的控制部門(mén)負(fù)責(zé)。（4）通常航班控制部門(mén)要在航班起飛前一天下午16：00（各航空公司有各自的規(guī)定時(shí)間）前，將所有的民航特殊旅客屑況，如旅客的姓名、職務(wù)、隨行人數(shù)、乘機(jī)日期、航班、起飛時(shí)間、訂座艙位、PNR代碼、目的地、朱服務(wù)要求和需要的特殊設(shè)備等，以傳真或拍發(fā)電報(bào)的形式通知公司的航班生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)、運(yùn)行管理部門(mén)和始發(fā)站當(dāng)?shù)氐暮桨噙\(yùn)行管理部門(mén)。民航特殊旅客服務(wù)02一、重要旅客重要旅客的分類(lèi)1）最重要旅客VVIP（VERYVERYIMPORTANTPERSON)（1)中共中央總書(shū)記、中央政治局常委、委員、候補(bǔ)委員；國(guó)家主席、國(guó)家副主席；全國(guó)人大常務(wù)委員會(huì)委員長(zhǎng)、副委員長(zhǎng)；國(guó)務(wù)院總理、副總理、國(guó)務(wù)委員；全國(guó)政協(xié)主席、副主席；中央軍委主席、副主席；最高人民檢查院檢查長(zhǎng)、最高人民法院院長(zhǎng)。（2）國(guó)家元首、政府首腦、議會(huì)議長(zhǎng)及副議長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)。2）重要旅客VIP（VERYIMPORTANTPERSON)（1）省部級(jí)（含副職）黨政負(fù)責(zé)人、在職軍級(jí)少將（含）以上軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)；國(guó)家武警、公安、消防部隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)；港、澳特別行政區(qū)政府首席執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)。（2）外國(guó)政府部長(zhǎng)（含副職）、國(guó)際組織（包括聯(lián)合國(guó)、國(guó)際民航組織）的領(lǐng)導(dǎo)、外國(guó)大使和公使級(jí)外交使節(jié)。（3）由省部級(jí)（含）以上單位或我國(guó)駐外使領(lǐng)館提出要求按VIP接待的客人。（4）著名科學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士、社會(huì)活動(dòng)家、社會(huì)上具有重要影響的人士。一、重要旅客工商界要客CIP（COMMERCIALLYIMPORTANTPERSON)（1）工商業(yè)、經(jīng)濟(jì)和金融界等重要、有影響的人士。（2）重要的旅游業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。（3）國(guó)際空運(yùn)企業(yè)組織、重要的空運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人等。重要旅客的訂座和售票1）辨明要客身份憑工作證或軍官證辨明重要旅客身份、職務(wù)和級(jí)別有差異時(shí)，以比較高身份者為準(zhǔn)。2）訂座要求詳細(xì)問(wèn)清職務(wù)、級(jí)別和所需提供的特殊服務(wù)，在有關(guān)訂座記錄中注明，并做好保密工作。重要旅客及隨從人員在同一售票處辦理；VIP及隨從人員的訂座情況一定為"OK"狀態(tài)；VIP的職務(wù)、級(jí)別及隨行人員的相關(guān)情況要在OSI項(xiàng)中注明。3）出票要求除按規(guī)定建立電子客票或打印客票外，要在重要旅客的姓名后加注"VIP"字樣；客票內(nèi)所填項(xiàng)目應(yīng)與訂座記錄逐一核對(duì)，并交值班主任檢查，確保班號(hào)、日期、起飛時(shí)間正確無(wú)誤。重要旅客運(yùn)輸信息傳遞（1)重要旅客的購(gòu)票手續(xù)辦理完畢后，在重要旅客的訂座記錄中用OSI項(xiàng)注明重要旅客身份。通常，座位控制部門(mén)要在航班起飛前一天下午16：00（各航空公司有各自的規(guī)定時(shí)間）前將重要旅客的姓名、職務(wù)、隨行人數(shù)、乘機(jī)日期、航班、起飛時(shí)間、訂座艙位、PNR代碼、目的地、特殊服務(wù)要求和需要的特殊設(shè)備等用傳真或拍發(fā)電報(bào)的方式通知公司的航班生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)、運(yùn)行管理部門(mén)和始發(fā)站當(dāng)?shù)氐暮桨噙\(yùn)行管理部門(mén)。（2）若旅客的身份要求保密或身份不明，則在職務(wù)項(xiàng)注明“旅客身份保密"或“身份不明"；發(fā)完通知后，應(yīng)與收文單位電話聯(lián)系，在確認(rèn)對(duì)方已收到通知后，將對(duì)方的電話、受話人和收到的時(shí)間記錄在傳真或電報(bào)上。（3）重要旅客取消旅行或變更航班、日期時(shí)，辦理變更的售票部門(mén)或重要旅客上機(jī)地點(diǎn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)及時(shí)在訂座系統(tǒng)中取消或變更有關(guān)訂座信息，或拍發(fā)變更電報(bào)通知有關(guān)航站的運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)。（4）航空公司的航班生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)、運(yùn)行管理部門(mén)在接到售票部門(mén)報(bào)告的重要旅客情況后，要逐項(xiàng)做好記錄，并編制次日航班重要旅客乘機(jī)名單，報(bào)送管理局、航空公司、機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)；臨時(shí)收到的重要旅客信息應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充通知。一、重要旅客重要旅客服務(wù)保障要求1）重要旅客航班的載運(yùn)限制重要旅客乘坐的航班上嚴(yán)禁押送犯人，嚴(yán)禁接收重病號(hào)或擔(dān)架旅客；在接收嬰兒、兒童及無(wú)成人陪伴的兒童時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定辦理，座位不得超售；禁止在該航班上裝載危險(xiǎn)物品，原則上優(yōu)先安排重要旅客的運(yùn)輸。2）重要旅客乘機(jī)手續(xù)的辦理重要旅客及其隨行人員的乘機(jī)手續(xù)在頭等艙柜臺(tái)辦理。辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間按一般旅客的要求，若重要旅客未按指定時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng)，則應(yīng)將信息及時(shí)反饋到航班控制部門(mén)。對(duì)于重要旅客隨行人員的認(rèn)定，以所獲得的重要旅客信息為準(zhǔn)。重要旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，應(yīng)為重要旅客本人和持頭等艙客票的隨行人員填發(fā)“頭等艙服務(wù)卡"。在旅客艙單上填寫(xiě)重要旅客姓名后，需在艙單備注欄內(nèi)注明"VIP"字樣。3）引導(dǎo)重要旅客登機(jī)重要旅客登機(jī)時(shí)，需提供相應(yīng)的引導(dǎo)服務(wù)。在航班起飛前，需準(zhǔn)確填寫(xiě)“特殊服務(wù)通知單"，并主動(dòng)向機(jī)組交代重要旅客的身份和要求的特別服務(wù)事項(xiàng)。一、重要旅客4）重要旅客服務(wù)電報(bào)的拍發(fā)航空公司始發(fā)站的值機(jī)部門(mén)在航班起飛后，應(yīng)及時(shí)拍發(fā)VIP電報(bào)，通知有關(guān)中途站和到達(dá)站的相關(guān)重要旅客服務(wù)部門(mén)，并由重要旅客服務(wù)部門(mén)通知機(jī)場(chǎng)各有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)。5）重要旅客進(jìn)港服務(wù)重要旅客服務(wù)部門(mén)應(yīng)及時(shí)了解重要旅客信息，掌握航班的進(jìn)港動(dòng)態(tài)，做好服務(wù)準(zhǔn)備。在飛機(jī)到達(dá)前一小時(shí)，重要旅客服務(wù)部門(mén)應(yīng)將航班信息通知接待單位；在飛機(jī)到達(dá)前10分鐘，接待人員應(yīng)在停機(jī)位等待，并在重要旅客到達(dá)后，引導(dǎo)重要旅客下機(jī)；飛機(jī)到達(dá)后，行李部門(mén)應(yīng)立即按照重要旅客行李到達(dá)信息卸機(jī)，無(wú)信息時(shí)，應(yīng)優(yōu)先卸下帶有"VIP"字樣標(biāo)志和頭等艙旅客的行李。6）航班不正常航班不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)將航班延誤的情況電告各有關(guān)經(jīng)停站和到達(dá)站的重要旅客服務(wù)部門(mén)，重要旅客服務(wù)部門(mén)應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)和接待單位。一、重要旅客重要旅客服務(wù)保障要求二、嬰兒及有成人陪伴兒童嬰兒旅客購(gòu)票及乘機(jī)的規(guī)定在民航運(yùn)輸中，嬰兒旅客的服務(wù)代碼為INF,一般是指自旅行開(kāi)始之日年齡未滿2周歲的人。嬰兒旅客接收數(shù)量及座位安排規(guī)定航空公司及機(jī)場(chǎng)值機(jī)服務(wù)部門(mén)應(yīng)優(yōu)先為攜帶嬰兒的旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。在民航運(yùn)輸中，兒童是指自旅行開(kāi)始之日年齡在2周歲（含）以上至12周歲以下的人。有成人陪伴兒童是指有家長(zhǎng)或18歲以上旅客同行的兒童。嬰兒旅客值機(jī)規(guī)定為了達(dá)到航空器安全程序要求并保證客艙服務(wù)的質(zhì)量，航空公司一般需對(duì)每一航班接收嬰兒旅客的數(shù)量加以限制。有成人陪伴兒童的乘機(jī)規(guī)定三、無(wú)成人陪伴兒童無(wú)成人陪伴兒童購(gòu)票及乘機(jī)的規(guī)定無(wú)成人陪伴兒童的服務(wù)代碼為UM,它是航空公司最早推出的一類(lèi)針對(duì)旅客需求的個(gè)性化服務(wù)項(xiàng)目，旨在服務(wù)那些因工作繁忙、無(wú)法陪同子女乘坐飛機(jī)的旅客，該服務(wù)既可以幫助旅客節(jié)省時(shí)間又可以免去其陪同子女乘機(jī)的費(fèi)用。無(wú)成人陪伴兒童是指年齡在5周歲〈含）以上至12周歲以下的無(wú)家長(zhǎng)或18歲以上旅客同行的兒童。無(wú)成人陪伴兒童值機(jī)服務(wù)流程航空公司一般都需要旅客在辦理值機(jī)手續(xù)前填寫(xiě)《無(wú)成人陪伴兒童運(yùn)輸申請(qǐng)書(shū)》，并承諾內(nèi)容的真實(shí)性，同時(shí)為無(wú)成人陪伴兒童辦理乘機(jī)所需的各項(xiàng)手續(xù)。為無(wú)成人陪伴兒童辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，應(yīng)按照如下原則為無(wú)成人陪伴兒童安排座位，最大限度地避免影響其他旅客的客艙服務(wù)及體驗(yàn)。無(wú)成人陪伴兒童座位的安排原則如下：（1）安排在便于指定的隨機(jī)服務(wù)員或乘務(wù)員照料的適當(dāng)位置；（2）靠近機(jī)上廚房，最好是過(guò)道座位；（3）若有可能，則應(yīng)與其他旅客的座位分開(kāi)；（4）若座位滿座，則應(yīng)安排在與女乘客連在一起的座位；（5）不得安排在應(yīng)急出口旁的整排座位中。三、無(wú)成人陪伴兒童無(wú)成人陪伴兒童經(jīng)停站及到達(dá)站服務(wù)經(jīng)停站工作人員在接到前方站拍發(fā)的關(guān)于無(wú)成人陪伴兒童服務(wù)的電報(bào)后，應(yīng)第一時(shí)間與迎送兒童的父母或監(jiān)護(hù)人或由他們所安排的人員取得聯(lián)系，以保證在續(xù)程期間有人照料兒童。對(duì)于提供的兒童所要求的服務(wù)事項(xiàng)，應(yīng)將相關(guān)費(fèi)用通知承辦的售票服務(wù)處。無(wú)成人陪伴兒童到達(dá)時(shí)，應(yīng)與隨機(jī)服務(wù)員或乘務(wù)員進(jìn)行聯(lián)系并盡可能地給兒童提供幫助。若航班在經(jīng)停站更換機(jī)組，則應(yīng)將兒童的文件袋轉(zhuǎn)交給下一個(gè)機(jī)組的隨機(jī)服務(wù)員。當(dāng)飛機(jī)到達(dá)目的地時(shí)，指定的隨機(jī)服務(wù)員或乘務(wù)員應(yīng)將兒童和文件袋交給到達(dá)站的地面服務(wù)人員。地面服務(wù)人員將兒童和文件袋交給迎接兒童的兒童父母或監(jiān)護(hù)人并簽字交接。如遇特殊情況應(yīng)與始發(fā)站聯(lián)系。航空公司須全力確保將無(wú)成人陪伴兒童安全地交給迎接兒童的兒童父母或監(jiān)護(hù)人。三、無(wú)成人陪伴兒童四、孕婦孕婦旅客購(gòu)票及乘機(jī)的規(guī)定由于大部分民航飛機(jī)的飛行高度較高，飛機(jī)內(nèi)的氧氣含量減少、氣壓降低，而孕婦或新生兒對(duì)運(yùn)輸條件變化的適應(yīng)能力比較弱，因此航空公司一般都要求孕婦旅客在申請(qǐng)購(gòu)票時(shí)滿足以下運(yùn)輸條件：（1）懷孕32周或不足32周的孕婦乘機(jī)，除醫(yī)生診斷不適宜乘機(jī)者外，可按一般旅客運(yùn)輸。（2）懷孕超過(guò)32周的孕婦乘機(jī)，一般不予接受，如有特殊情況，懷孕超過(guò)32周、不足36周的孕婦乘機(jī)，應(yīng)提供包括下列內(nèi)容的醫(yī)生診斷證明：旅客姓名、年齡，懷孕時(shí)間，旅行的航程和日期，是否適宜于乘機(jī)，在機(jī)上是否需要提供特殊照料（診斷證明書(shū)應(yīng)在旅客乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)填開(kāi)，并經(jīng)縣級(jí)以上的醫(yī)院蓋章和該院醫(yī)生簽字方能生效）。（3）預(yù)產(chǎn)期在4周以內(nèi)，或預(yù)產(chǎn)期不確定，但已知為多胎分娩或預(yù)計(jì)有分娩并發(fā)癥者，不予接受運(yùn)輸。孕婦旅客值機(jī)服務(wù)流程航空公司及機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員應(yīng)在接到有關(guān)特殊旅客（孕婦）運(yùn)輸電話通知后，按通知中所述旅客要求的服務(wù)事項(xiàng)作相應(yīng)的安排。辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，檢查必備文件[如“診斷證明書(shū)"和“特殊旅客（孕婦）乘機(jī)申請(qǐng)書(shū)"]是否齊備和符合要求。值機(jī)員應(yīng)盡可能為孕婦旅客提供方便出人和服務(wù)的座位。如孕婦不能提供有效的醫(yī)院證明，為確保孕婦及胎兒安全，航空公司不予承運(yùn)。四、孕婦五、病殘旅客病殘旅客的定義及分類(lèi)在航空運(yùn)輸中，病殘旅客是指由于在精神或身體上有缺陷（或病態(tài)）而無(wú)自理能力，或其行動(dòng)需要他人照料的人。如果是年事甚高的老年旅客，即使該旅客沒(méi)有疾病，航空運(yùn)輸中也應(yīng)視其為病殘旅客，并給予特殊服務(wù)。特別需要指出的是，那些帶有些許先天殘疾，但行動(dòng)能自理不需要他人照料的旅客，不應(yīng)視為病殘旅客。航空運(yùn)輸中，病殘旅客的分類(lèi)情況因各航空公司規(guī)定的不同而有較大差異，包括身體患病、精神患病、肢體傷殘、失明旅客（盲人）、擔(dān)架旅客、輪椅旅客等。下面會(huì)對(duì)失明旅客、擔(dān)架旅客、輪椅旅客等較常見(jiàn)的病殘旅客運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程做具體介紹。病殘旅客購(gòu)票及值機(jī)規(guī)定由于病殘旅客往往需要航空公司提供特殊服務(wù)并需要準(zhǔn)備特殊服務(wù)器具，因此病殘旅客在購(gòu)票前需要向航空公司有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)航空公司允許后方能購(gòu)票并享受特殊服務(wù)。航空公司一旦為病殘旅客出票，就意味著承諾接收病殘旅客乘坐飛機(jī)，就需要協(xié)調(diào)各服務(wù)相關(guān)部門(mén)做好各項(xiàng)服務(wù)準(zhǔn)備工作。航空公司及機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員在收到航空公司銷(xiāo)售部門(mén)拍發(fā)的“病殘旅客運(yùn)輸通知"電報(bào)之后，應(yīng)檢查各有關(guān)部門(mén)對(duì)運(yùn)輸病殘旅客的準(zhǔn)備情況，如擔(dān)架、輪椅、升降機(jī)、餐食等準(zhǔn)備情況。值機(jī)人員應(yīng)仔細(xì)驗(yàn)收旅客的“診斷證明書(shū)"和“特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)書(shū)"，并留存，應(yīng)盡量將病殘旅客安排在靠近客艙服務(wù)員的座位或靠近艙口的座位（但絕不能安排在應(yīng)急出口處的座位）。地面服務(wù)人員應(yīng)在座位布局（表）上標(biāo)明病殘旅客座位號(hào)，并向當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)做簡(jiǎn)要交代，安排病殘旅客提前登機(jī)以免影響其他旅客登機(jī)。飛機(jī)起飛后，地面服務(wù)人員需向該航班沿途所經(jīng)各站拍發(fā)“病殘旅客運(yùn)輸通知"電報(bào)。五、病殘旅客盲人旅客運(yùn)輸規(guī)定擔(dān)架旅客的服務(wù)代碼為STCR,是指在飛機(jī)上無(wú)法在客艙座位上就座，必須處于水平狀態(tài)的旅客。由于擔(dān)架旅客往往是病情較重的旅客，因此其運(yùn)輸條件相對(duì)嚴(yán)格，必須至少有一名醫(yī)護(hù)人員或家屬陪同。擔(dān)架旅客在購(gòu)票時(shí)需向航空公司提出申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)航空公司綜合各方面因素后答復(fù)旅客是否承運(yùn)，其票價(jià)通常為6個(gè)成人經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)，且在器具條件符合要求的航段上每個(gè)航班只能載運(yùn)一名擔(dān)架旅客。擔(dān)架旅客運(yùn)輸規(guī)定盲人旅客，即失明旅客，服務(wù)代碼為BLIND,航空公司通常把盲人旅客分為有導(dǎo)盲犬引路的盲人旅客和無(wú)成人陪伴的盲人旅客。有成人陪伴旅行的盲人旅客航空公司一般視為正常旅客運(yùn)輸；有導(dǎo)盲犬引路的盲人旅客可以免費(fèi)攜帶其導(dǎo)盲犬進(jìn)人飛機(jī)客艙；無(wú)成人陪伴的盲人旅客需要由地面服務(wù)人員協(xié)助送到登機(jī)門(mén)，再由乘務(wù)員協(xié)助引導(dǎo)其到指定座位，并由乘務(wù)員口述相關(guān)設(shè)備的使用辦法。為了不影響航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，航空公司一般會(huì)限制航班上盲人旅客的人數(shù)，通常同一航班上盲人旅客或聾啞旅客不得超過(guò)兩名。五、病殘旅客輪椅旅客運(yùn)輸規(guī)定輪椅旅客是相對(duì)常見(jiàn)的病殘旅客。在航空運(yùn)輸中，輪椅旅客一般分為以下三種（1）客艙輪椅旅客，服務(wù)代碼為WCHCO此類(lèi)旅客盡管能在座位上就座，但完全不能動(dòng)彈，并且前往/離開(kāi)飛機(jī)或休息室時(shí)需要輪椅，在上下客梯和進(jìn)出客艙座位時(shí)需要背扶。

（2）客梯輪椅旅客，服務(wù)代碼為WCHSO此類(lèi)旅客可以自己進(jìn)出客艙座位，但上下客梯時(shí)需要背扶，遠(yuǎn)距離前往/離開(kāi)飛機(jī)或休息室時(shí)需要輪椅。（3）機(jī)坪輪椅旅客，服務(wù)代碼為WCHRO此類(lèi)旅客能夠自行上下客梯，并且在機(jī)艙內(nèi)可以自己走到自己的座位上去，但遠(yuǎn)距離前往/離開(kāi)飛機(jī)時(shí)，如穿越停機(jī)坪、站臺(tái)或前往休息室時(shí)需要輪椅。五、病殘旅客六、醉酒旅客醉酒旅客是指由于酒精、麻醉品等中毒，可能給其他旅客帶來(lái)不愉快或造成不良影響的旅客，航空公司一般不接