2023年一級建造師考試一建公路工程實務考試題庫帶答案解析

2023年一級建造師之一建公路工程實務

通關考試題庫帶答案解析

單選題（共80題）

1、施工現(xiàn)場的臨時用電必須按照（）設置。

A.一級配電一級保護

B.二級配電二級保護

C.三級配電一級保護

D.三級配電二級保護

【答案】D

2、路堤填筑時應優(yōu)先選用的填筑材料為（）。

A.砂類土

B.粉性土

C.重黏土

D.亞砂土

【答案】A

3、關于現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工的說法，錯誤的是（）。

A?高度超過8叭跨度超過18m的支架，應對其穩(wěn)定性進行安全論

證

B.采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設在彎矩最大值部位

C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質量比值不宜超過0.5

D.懸臂澆筑時，0號段應實施臨時固結

【答案】B

4、下列關于鋼橋的工地安裝要求說法錯誤的是（）。

A.采取懸臂法拼裝鋼梁時，連結處所需沖釘數(shù)量應按所承受荷載計

算決定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半

B?拼裝用的沖釘直徑（中段圓柱部分）應較孔眼設計直徑小0?2~

O.3mm,其長度應大于板束厚度

C.在支架上拼裝鋼梁時，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的

1/3,其中沖釘不得多于2/3

D.高強度螺栓栓合梁吊裝桿件時，等桿件基本固定后方可松鉤卸載

【答案】D

5、填石路堤上部采用其他材料填筑時，可視需要設置（）作為隔

離層。

A.砂子

B?黏土

C.土工布

D.碎石土

【答案】C

6、不屬于基層收縮裂縫的處理方法的是（）。

A.在裂縫位置灌縫

B.在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵

C.灑鋪熱改性瀝青

D?增加混合料中水泥的比例

【答案】D

7、關于滑坡特征的說法，錯誤的是（）。

A.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水

B.各種因素引起的斜坡應力狀態(tài)的改變均可能誘發(fā)滑坡

C?滑坡發(fā)展的主要原因是水多

D.滑帶的形狀在勻質土中多近似折線形

【答案】D

8、瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應澆灑的瀝青層是

A.粘層

B.封層

C.透層

D.防水層

【答案】C

9、關于明洞回填施工要求的說法，正確的是（）。

A.明洞兩側回填水平寬度小于1.2m的范圍應采用漿砌片石或同級

混凝土回填

B?機械回填時，拱圈混凝土強度應不小于設計強度的75%

C.單側設有反壓墻的明洞回填應與反壓墻施工同步進行

D.明洞土石回填到拱頂以上1.5m后，方可采用機械碾壓

【答案】A

10、關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。

A.一般基底應比基礎的平面尺寸增寬.5~.Om

B?基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法等情況確定

C.基坑開挖遇到嚴重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水

D.在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水

【答案】C

11、專職安全員職責不包括（）。

A.組織或者參與本單位安全生產教育和培訓

B?及時排查、報告安全事故隱患

C.制止和糾正違章指揮、違章操作

D.建立項目安全生產責任制

【答案】D

12、下列關于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預防及處理措施錯誤的是（）。

A.基坑開挖之前,應先做好地面排水系統(tǒng)

B?對地質情況發(fā)生變化的地層應在開挖結束后及時支護

C.基坑應盡量安排在少雨季節(jié)施工

D.坑頂邊緣應有一定的距離作護道,動載距坑緣不小于1.Om

【答案】B

13、對于挖掘深且短的路塹適合采用的挖掘方法是（）。

A.單層橫向半幅挖掘法

B?多層橫向半幅挖掘法

C.單層橫向全寬挖掘法

D.多層橫向全寬挖掘法

【答案】D

14、TSP法適用于各種地質條件，對（）反射信號較為明顯。

A.富水構造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段

B?斷層、軟硬接觸面等面狀結構

C.巖溶、采空區(qū)

D?煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)

【答案】B

15、關于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（）。

A?交、直流電源的饋電電纜應統(tǒng)一布設

B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力

C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求

D.采用膠皮絕緣線作直流饋電線時，正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標

志

【答案】A

16、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。

A.橋梁的用途

B.行車道的位置

C.跨越障礙的性質

D.橋梁的全長

【答案】B

17、先張法預應力筋的張拉過程中，張拉操作時，應對斷絲情況進

行檢查，其要求（）。

A.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對

于預應力鋼筋不允許斷筋

B?同一構件內預應力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1先

同時對于預應力鋼筋不允許斷筋

C.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼

筋斷絲數(shù)量不得超過1%

D?同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對

于預應力鋼筋不得超過1根

【答案】A

18、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯誤

的是（）

A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫

B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

C?橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45。斜

交于路中線切齊清除。

D?縱向熱接縫上、下層的縫錯開15Cm以上，橫向接縫錯開Im以上

【答案】C

19、關于墊層施工的說法，錯誤的是（）。

A.粉煤灰墊層嚴禁在浸水狀態(tài)下施工

B?地面有起伏坡度時，應水平分層鋪筑

C.灰土墊層壓實后3d內不得受水浸泡

D?粉煤灰墊層驗收后，應及時填筑路堤或封層

【答案】B

20、使用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面施工的路段是（）。2018

真題

A.縱坡大于5%的上坡路段

B.縱坡大于6%的下坡路段

C.平面半徑為50πΓ100m的平曲線路段

D.超高橫坡大于7%的路段

【答案】C

21、關于石質路塹爆破施工技術要點的說法中，錯誤的是()。

A.爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員

和建筑物的安全

B.在居民區(qū)及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，石方開挖宜采

用大中型洞室爆破

C.用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方

向

D?裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥

【答案】B

22、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是()。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B?若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑

C.下導管時，其底口距孔底的距離控制在25?40cm

D.導管的埋置深度一般控制在1.5m左右

【答案】D

23、公路工程合同體系中的核心合同是（）。

A.勘察合同

B.設計合同

C.施工合同

D?供貨合同

【答案】C

24、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是（）。

A.填隙碎石

B.級配碎石

C.級配礫石

D.天然砂礫

【答案】A

25、（）適用范圍是四級公路。（）

A.砂石路面

B.瀝青混凝土

C?水泥混凝土

D.瀝青碎石表面處治

【答案】A

26、關于膨脹土地區(qū)路基施工中，膨脹土填筑技術要點的說法中,

正確的是（）o

A.強膨脹土應作為優(yōu)先選用的路堤填料

B.路基完成后，當年不能鋪筑路面時，應按設計要求做封層，其厚

度應不小于200mm,橫坡不小于2%

C.膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于250mm；土塊粒徑應小于

37.5mm

D.中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料，用于二級及二級以上公路路堤

填料時，改性處理后脹縮總率應大于0.7%

【答案】B

27、炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。

A.碎石

B.黏土

C.泥漿

D.粗砂

【答案】B

28、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。

A.圍巖壓力不均

B.襯砌背后有空洞

C.鋼筋保護層厚度大于3cm

D.襯砌厚度嚴重不足

【答案】C

29、關于隧道供電的說法中，錯誤的是（）。

A.隧道供電電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V

B.洞外變電站宜設在洞口附近，并應靠近負荷集中地點和設在電源

來線一側

C?豎井、斜井宜使用鎧裝電纜

D.瓦斯地段的電纜應懸空架設

【答案】D

30、一般土質路基中，低路堤應對地基表層土（），分層回填壓實，

其處理深度不應小于路床深度。2018真題

A.超挖

B.振動碾壓

C.摻粉煤灰拌合

D.整平

【答案】A

31、路基冬期施工過程中，當土層冰凍深度大于Im時，開挖路塹表

層凍土宜采用的方法是（）

A.機械破凍法

B.爆破凍土法

C.電熱法并輔以人工撬挖

D.蒸汽放熱解凍法并輔以人工撬挖

【答案】B

32、橋梁附屬設施不包括（）。

A.橋頭搭板

B.支座系統(tǒng)

C.橋面系

D伸縮縫

【答案】B

33、關于柴油發(fā)電機組安裝要求的說法中，錯誤的是（）。

A?發(fā)電機中性線（工作零線）應與接地干線直接連接

B.發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值

應大于O.5MΩ

C.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間為20min,泄漏電

流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象

D.柴油發(fā)電機饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序

一致

【答案】C

34、橫接縫的處理方法：首先用（）檢查端部平整度。

A.2m直尺

B.3m直尺

C.經(jīng)緯儀

D.水準儀

【答案】B

35、根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，施工單位的（）

應當經(jīng)交通運輸主管部門對其安全生產知識和管理能力考核合格。

A.主要負責人和技術負責人

B.主要負責人和安全生產管理人員

C?項目負責人和財務負責人

D.監(jiān)理工程師

【答案】B

36、下列屬于防眩設施的結構形式（）。

A.鋼板網(wǎng)

B.防眩網(wǎng)

C.電焊網(wǎng)

D.編織網(wǎng)

【答案】B

37、下列選項，不屬于公路橋涵設計采用的作用的是（）。

A.永久作用

B.固定作用

C.可變作用

D?偶然作用

【答案】B

38、油浸變壓器運到現(xiàn)場后，（）內不能安裝時，應檢查油箱密封

情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。

A.1個月

B?2個月

C?3個月

D.6個月

【答案】C

39、橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱

架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他為工結構物的重力；

③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載,?④振搗

混凝土時產生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒

混凝土時產生的水平荷載；⑦其他可能產生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋

混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是（）o

A.①+②+⑤+⑥+⑦

B.①+②+③+⑥+⑦

C.①+②+③+④+⑦

D.②+③+④+⑥+⑦

【答案】C

40、鉆孔灌注樁施工中，下列關于護筒的作用說法錯誤的是（）。

A.起到鉆頭導向作用

B?隔離地表水

C.支護樁壁

D.固定樁孔位置

【答案】C

41、下列級別中，不屬于全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級的是

（）o2013年

A.E級

B.AA級

C.D級

D.B級

【答案】A

42、現(xiàn)場冷再生中關鍵技術是（）。

A.添加的膠黏劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均

勻拌和技術

B?舊瀝青混合料的加熱重熔技術

C?新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復拌技術

D?解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確

計量問題

【答案】A

43、某路基土方開挖施工共需1800個工日，計劃施工時間為20天,

每天安排2個班組輪流工作各8小時，則每個施工班組應配置的人

數(shù)為（）人。

A.6

B.23

C.45

D.90

【答案】C

44、在進行混凝土強度試配合質量評定時，混凝土的抗壓強度應以

邊長為（）mm的立方體尺寸標準試件測定。

A.120

B.150

C.160

D.200

【答案】B

45、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是

Oo2014年

A?拔出導管

B?隔斷塑料排水板

C.機具就位

D.塑料排水板穿靴

【答案】D

46、設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內

外的（）。

A.視距差

B?視角差

C.視線差

D.亮度差

【答案】D

47、下列填料，可用于填石路基中路床部位的是（）。

A.硬質巖石

B.軟質巖石

C.易融性巖石

D.鹽化巖石

【答案】A

48、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。

A.靜態(tài)破碎開挖

B.帶松土器的重型推土機破碎開挖

C.分層鉆爆開挖

D.薄層鉆爆開挖

【答案】A

49、考慮瀝青路面結構層持續(xù)時間時，不屬于影響因素的是（）。

A.瀝青拌合機的能力

B,攤鋪速度

C.混合料的出廠溫度

D.開放交通的溫度

【答案】D

50、（2011年真題）連續(xù)剛構橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確

的是（）。

A.塊件預制T預應力張拉一移運T整修一施工接縫處理一吊裝定位

B.塊件預制T移運T整修T吊裝定位T預應力張拉一施工接縫處理

C.塊件預制一預應力張拉一施工接縫處理T移運T整修一吊裝定位

D.塊件預制一移運一整修-預應力張拉一吊裝定位一施工接縫處理

【答案】B

51、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具

及（）組成。

A.高壓電源線

B.低壓電纜

C.配電箱

D.中繼器箱

【答案】C

52、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。

A.石灰?guī)r

B.玄武巖

C?花-++-岡u_!石LXJ

D.頁巖

【答案】B

53、預應力混凝土的預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以（）

進行校核。

A.內縮量

B?伸長值

C?應力值

D.變形率

【答案】B

54、應用較早，施工簡單，能保證幾何尺寸（包括復雜斷面），外觀

整潔，但模板高空翻轉，操作危險，沿海地區(qū)不宜用的是（）法。

A?翻模

B,爬模

C.兩室支架法

D.滑模

【答案】A

55、某橋跨長度1200m,在施工中突然發(fā)生橋跨主體結構垮塌事件,

造成直接經(jīng)濟損失800萬元。該事故等級為（）。

A.特別重大質量事故

B.重大質量事故

C.較大質量事故

D.一般質量事故

【答案】B

56、以下關于便橋建設要求，錯誤的是（）。

A?便橋結構按照實際情況專門設計，同時應滿足排洪要求

B?便橋高度不低于上年最高洪水位

C.當河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋

D.架式梁橋基礎常采用混凝土基礎和鋼樁基礎

【答案】C

57、工程各合同段交工驗收結束后，由（）對整個工程項目進

行工程質量評定。

A.項目法人

B.監(jiān)督機構

C.監(jiān)理單位

D.竣工驗收委員會

【答案】A

58、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫應

設在（）零點附近。

A拉力

B.彎矩

C.剪力

D.扭矩

【答案】B

59、可作為高速公路基層的粒料是（）。

A.填隙碎石

B.級配礫石

C.天然砂礫

D.級配碎石

【答案】D

60、下列隧道支護手段中，于超前支護的是（）

A?徑向注漿

B.管棚

C鎖腳錯桿

D.鋼支撐

【答案】B

61、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差

情況的開挖方法是（）。

A.臺階法

B.CD法

C.CRD法

D.雙側壁導坑法

【答案】D

62、（2021年真題）下列隧道支護手段中，于超前支護的是（）

A.徑向注漿

B.管棚

C.鎖腳錯桿

D.鋼支撐

【答案】B

63、沉入樁的施工方法沒有（）。

A.錘擊沉樁

B.振動沉樁

C.射水沉樁

D.自動沉樁

【答案】D

64、適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層的

樁基礎是（）o

A.挖孔灌注樁

B.鉆孔灌注樁

C.鋼管樁

D.PHC樁

【答案】A

65、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》的

規(guī)定，當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到（）及以上時，應

進行專項風險評估。

A.I級

B.B級

C.IV級

D.V級

【答案】B

66、下列關于基礎施工說法正確的是（）。

A.干涸無水河灘、河溝中坑壁也要支撐

B?有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐

C.基礎埋置不深就不用支撐

D.不管何種情況下都要采取支撐措施

【答案】B

67、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的骨料穩(wěn)定就

位，初壓時宜選用的壓路機為（）。

A.兩輪壓路機

B.三輪壓路機

C.羊足碾

D.膠輪壓路機

【答案】A

68、關于懸索橋施工貓道說法錯誤的是（）。

A.架設時應充分考慮貓道自重等因素

B.貓道應對稱進行施工

C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線

D.不宜用抗風纜

【答案】D

69、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯誤的是（）。

A?同排樁應采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用的混凝土護壁

C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破

D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面O.3m

【答案】C

70、公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價（）。

A.工程建設成果

B.施工合同履行情況

C.投資落實情況

D.技術標準執(zhí)行情況

【答案】A

71、隧道圍巖為IV~V級的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全斷面

B.環(huán)形開挖留核心土法

C.臺階法

D.雙側壁導坑法

【答案】B

72、（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及下

沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質地層、強膨

脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋有顯著偏壓等圍

巖的隧道中。

A.超前錨桿

B.超前小導管

C.管棚

D?預注漿加固

【答案】C

73、關于高處作業(yè)安全技術要求的說法，錯誤的是（）。2017真

題

A.高處作業(yè)場所臨邊應設置安全防護欄桿

B?安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度大于2m應設護籠

D.防護欄桿應能承受500N的可變荷載

【答案】D

74、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。

A.圍巖壓力不均

B.襯砌背后有空洞

C.鋼筋保護層厚度大于3cm

D.襯砌厚度嚴重不足

【答案】C

75、設計速度為120km∕h的高速公路的隧道最小左側側向寬度為

（）O（）

A.0.75m

B.1.25m

C.0.5m

D.0.25m

【答案】A

76、（2017年真題）下列大型臨時工程中，需編制專項施工方案且

需專家論證，審查的是（）。

A.水深8m圍堰工程

B?便橋

C?臨時碼頭

D.貓道

【答案】D

77、在間歇式設備生產率計算公式：

A.每拌制一份料的質量

B?時間利用系數(shù)

C.每小時拌制的份數(shù)

D.設備功率

【答案】C

78、下列指標中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是（）。

A.滲水系數(shù)

B.縱橫縫順直度

C.面板的彎拉強度

D.相鄰板高差

【答案】A

79、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。

A.鉆孔一埋設護筒-制備泥漿一清底T鋼筋籠制作與吊裝一灌注水

下混凝土

B?埋設護筒一制備泥漿一鉆孔T清底一鋼筋籠制作與吊裝一灌注水

下混凝土

C.鉆孔一灌注水下混凝土一埋設護筒一制備泥漿一鉆孔T清底一鋼

筋籠制作與吊裝

D.制備泥漿一埋設護筒一鉆孔一鋼筋籠制作與吊裝一清底T灌注水

下混凝土

【答案】B

80、下列屬于公路建設市場信用信息中最高信用等級的是（）。

A.AA級

B.A級

C.B級

DD級

【答案】A

多選題（共40題）

1、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。

A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級,

不得越級

B.公路施工企業(yè)信用評價結果有效期1年

C.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級提高一個等級

D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定

E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級

【答案】C

2、預防橋頭跳車的防治措施包括（）。

A?重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝

B?改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降

C.有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度

D?做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板

E.提高對錨固件焊接施工質量的控制

【答案】ABCD

3、關于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有（）。

A.高度超過8m、跨度超過18m的支架，應對其穩(wěn)定性進行安全論證

B.支架應根據(jù)荷載大小確定是否需要預壓

C.支架預拱度一般按二次拋物線設置

D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風力作用即可

E.支架預拱度設置時應考慮張拉上拱的影響

【答案】AC

4、預應力筋的下料,應采用（）切斷。

A.切斷機

B.砂輪鋸

C.電弧

D.鋼鋸條

E.乙快一氧氣

【答案】AB

5、下列關于拌合設備要求說法正確是（）。

A.混凝土拌合應采用強制式拌合機

B.外摻劑計量應采用人工計量方式

C.瀝青混合料采用間歇式拌合機

D?拌合站計量設備應通過當?shù)赜嘘P部門標定后方可投入生產

E.拌合站應根據(jù)拌合機的功率配備相應的備用發(fā)電機

【答案】ACD

6、交通標志主要包括（）等。

A.警告標志

B.禁令標志

C.指示標志、主標志下的輔助標志

D?指路標志、旅游區(qū)標志

E.防撞筒

【答案】ABCD

7、下列屬于施工方案優(yōu)化的內容是（）。

A.施工順序的優(yōu)化

B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

C.施工機械組織優(yōu)化

D?物資采購與供應計劃的優(yōu)化

E.機械需要計劃的優(yōu)化

【答案】ABC

8、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）o

A.配合比調試

B.瀝青混合料抽提等試驗

C.試驗段施工

D.養(yǎng)護

E.瀝青混凝土配合比設計

【答案】ABC

9、按橋梁的結構體系劃分，其基本體系有（）。

A.梁式橋

B?拱橋

C.剛架橋

D.懸索橋

E.斜拉橋

【答案】ABCD

10、可用于路基整形工程的機械設備有（）。

A.鏟運機

B.平地機

C.推土機

D.羊腳碾

E.挖掘機

【答案】BC

11、橋梁施工控制方法可分為（）。

A.事中控制法

B.事后控制法

C.預測控制法

D.自適應控制法

E.最大寬容度控制法

【答案】BCD

12、關于隧道防排水的說法正確的有（）。

A.邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁蠎Y合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建

B?洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排

水

C.正洞施工由斜井、豎井排水時，應在井底設置集水坑，采用相應

揚程的抽水機經(jīng)管路排出井外

D?水平鉆孔鉆到預期的深度尚未出水時可繼續(xù)施工

E.中心排水管（溝）設在仰拱下時，應和仰拱、底板同步施工

【答案】ABC

13、填方路肩施工說法正確的是（）o

A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便

B.土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑

C.先培更優(yōu)于后培

D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同

E?后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)

【答案】ABD

14、熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產配合

比設計及生產配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（）o

A.材料品種

B.配合比

C.滲水系數(shù)

D.礦料級配

E.最佳瀝青用量

【答案】ABD

15、二次襯砌的施作前應滿足的條件有（）。

A.滲水壓力不超過設計值的L1倍

B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定

C.已生產的各項位移已達預計總位移量的80-90%

D.二次襯砌距開挖面距離較長

E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值

【答案】B

16、關于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（）。2014年

A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg∕m3

B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑

C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護

D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度

E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度

【答案】ACD

17、下列地質中，適用管棚的有（）。

A.土砂質地層

B.弱膨脹性地層

C.強流變性地層

D?裂隙發(fā)育的巖體

E.淺埋無顯著偏壓

【答案】ACD

18、無機結合混合料集中廠拌時，攤鋪與碾壓說法錯誤的有（）。

A.下承層為穩(wěn)定細粒材料時，先清理干凈并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪

上層

B?采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質量出現(xiàn)問題時，上層應同時處理

C.宜在混合料處于或略小于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓

D?在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時，應及時將該路段混合料挖出，重

新?lián)Q填新料碾壓

E?存在縱向接縫時，縱縫應垂直相接，嚴禁斜接

【答案】AC

19、下列坡面防護形式中，屬于垮工防護的有（）。

A.噴漿護坡

B.漿砌片石骨架植草

C?漿砌片石護面墻

D.種草護坡

E.干砌片石護坡

【答案】AC

20、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標的實現(xiàn)。

A.工期控制權

B.質量檢驗權

C.工程計量權

D?費用審計權

E.資質認定權

【答案】ABC

21、導致水泥混凝土路面產生橫向裂縫的原因包括（）。2012年

A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切縫深度過深

D.養(yǎng)護不及時

E.切縫不及時

【答案】BD

22、關于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。

A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌合機拌合

B?混合料的拌合、運輸、攤鋪應在乳液破乳之前結束

C?乳化瀝青破乳之前，應完成所有碾壓工作

D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料，應予廢棄

E.施工過程中遇雨應停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走

【答案】BD

23、產生路堤邊坡滑坡病害的原因有（）。

A.換填土時清淤不徹底

B.填土層有效寬度不夠，邊坡二期貼補

C.縱坡過大路段采用了縱向水平分層填筑

D.未處理好填挖交界面

E.路基頂面排水不暢

【答案】ABD

24、（2020年真題）抗滑樁樁孔施工中，應監(jiān)測（）。

A.地下水位

B.地表水流量

C.樁身變形

D.土石比例

E.滑坡體位移和變形

【答案】A

25、根據(jù)《公路水運工程質量安全督查辦法》，綜合督查內容包括

（）。

A.基本建設程序執(zhí)行情況

B?信用體系建設情況

C.在建項目施工工藝

D.市場監(jiān)管情況

E?在建項目工程實體質量

【答案】C

26、下列預應力張拉要求中，錯誤的是（）。

A?有幾套張拉設備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用

B.進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進行標定

C.當梁體混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度時，方可進行張拉

D?預應力張拉以實際伸長量控制為主

E.預應力鋼筋張拉時，應先調整到初應力再開始張拉和量測伸長值

【答案】AD

27、施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V

三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合的規(guī)定有（）。

A.采用TN-S接零保護系統(tǒng)

B?采用兩級配電系統(tǒng)

C.采用三級保護系統(tǒng)

D.采用三級配電系統(tǒng)

E.采用二級保護系統(tǒng)

【答案】AD

28、下列關于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉法的說法正確的有（）。

A.它是利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，

通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內

B?泥漿輸入鉆孔內，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排

出至沉淀池內

C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池

D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升

E.需設置泥漿槽、沉淀池等

【答案】ACD

29、路面各結構層的持續(xù)時間的考慮因素有（）。

A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間

B.瀝青材料的拌合能力

C.瀝青混合料的溫度要求

D.無機穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護時間

E.最大工作面的要求

【答案】ABCD

30、施工組織設計中，施工總體部署的主要內容有（）。

A.建立施工管理機構

B.劃分各參與單位的工作任務及施工階段

C.制定主要分項工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計劃

【答案】ABD

31、下列無機結合料基層養(yǎng)護的說法，正確的是（）。

A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)護

B.一級公路基層的養(yǎng)護期不宜少于7d

C.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進行養(yǎng)護

D?養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料層表面應始終保持濕潤

E?石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護期間，不應過濕或忽干忽濕

【答案】ABD

32、公路工程專項施工方案的內容應當包括（）

A.工程概況

B.編制依據(jù)

C.設計及施工合同

D.施工工藝技術

E.勞動力計劃

【答案】ABD

33、路面各結構層線性流水施工時，影響路面流水工期的因素有

（）。

A.各結構層的持續(xù)時間

B.搭接類型

C.搭接時距

D.采用的計算方法

E.每個影響施工段的因素

【答案】ABC

34、關于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。

A.光面爆破主要是通過加大裝藥量來實現(xiàn)

B?預裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量

C.微差爆破相鄰兩藥包起爆時差可以為50ms

D.定向爆破可有效提高石方的堆積效果

E.嚴禁采用崛室爆破

【答案】CD

35、下列關于中小跨徑空心板制作時所使用的芯模的說法中，正確

的有（）

A?充氣膠囊在使用前應經(jīng)過檢查，不得漏氣

B.從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應隨工況調整

C.澆筑混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應采取有效措施加以固

定，并應對稱平衡地進行澆筑

D.膠囊的放氣時間應經(jīng)試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不

變形為宜

E?安裝時應有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎向外側，膠囊涂刷隔離

劑

【答案】ACD

36、省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機構的組成是（）。

A.省監(jiān)控中心

B.路監(jiān)控分中心

C.監(jiān)控所

D.隧道監(jiān)控中心

E.縣級監(jiān)控中心

【答案】ABC

37、公路橋涵設計采用的偶然作用包括有（）。

A,船舶的撞擊作用

B.漂流物的撞擊作用

C.汽車沖擊力

D.汽車撞擊作用

E.地震作用

【答案】ABD

38、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。

A.配合比調試

B.瀝青混合料抽提等試驗

C.試驗段施工

D.養(yǎng)護

E.瀝青混凝土配合比設計

【答案】ABC

39、按橋梁的結構體系劃分，其基本體系有（）。

A?梁式橋

B?拱橋

C?剛架橋

D.懸索橋

E.斜拉橋

【答案】ABCD

40、下列公路工程建設項目中，可以不進行招標的有（）。

A.需要采用不可替代的專利或者專有技術

B.采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力，且符合法

定要求

C.涉及國家安全、搶險救災或者屬于利用扶貧資金實行以工代賑、

需要使用農民工等特殊情況

D?已通過招標方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工或

者提供服務

E?采用公開招標方式的費用占項目合同金額的比例過大的項目

【答案】ABCD

大題（共10題）

【案例】

某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路

面單幅寬10.5m,自下而上路面結構層為：底基層為18CnI厚4%水泥

穩(wěn)定碎石；基層為36Cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪)；面層為

7cm厚AC—20,6cm厚AC—16,5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。

全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設有4個匝道收費站，1

個監(jiān)控、收費及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、

收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，施工單位承擔了包括安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、

收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側的

棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型

間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料

的重量Gj=4000kg,每份料的加料時間tl=15s,每份料的拌料時間

t2=20s,每份成品料卸料時間t3=13s,時間利用系數(shù)KB=O.85。施

工單位同時配置了兩臺IIm寬的超大型攤鋪機，4臺YZC雙鋼輪振

動壓路機及兩臺16T的XP膠輪壓路機。路面施工過程中，施工單位

對上面層的壓實十分重視，確定了質量控制關鍵點，并就壓實工序

做出如下書面要求：(1)初壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1~2遍，

初壓開始溫度不低于14(TC；(2)復壓采用雙鋼輪振動壓路機振壓4

遍，復壓初始溫度不低于130℃；(3)終壓采用膠輪壓路機靜壓1~

2遍，終壓結束溫度不低于120K；(4)相鄰碾壓重疊寬度應大于

30cm；(5)為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用灑水車及

時向混合料灑水。改性SMA路面試驗路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。

施工單位技術員分析后認為產生油斑的原因可能是：運輸距離較遠,

SMA混合料中骨料與瀝青產生離析,?拌和時間太短，導致拌和不夠

充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分等，經(jīng)

采取措施處理后，路面施工正常進行。路面工程全部完工并驗收后,

施工單位進行了交通工程收費系統(tǒng)的施工，兩周后，收費站出口車

道的自動欄桿、通行信號燈等單機（體）設備安驗及配線施工完畢。

收費系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費站發(fā)生如下事件：事件

1：收費亭內收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監(jiān)控值班員

直接通話。事件2:某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身

威脅。

【問題】

L計算瀝青混凝土拌和設備的生產率（Qj）。（列出計算過程）

2.逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之

處。3.補充3條產生油斑的可能原因。

【答案】

2.第（1）條正確。第（2）條正確。第（3）條錯誤，膠輪壓路機應

采用雙鋼輪式壓路機或關閉振動壓路機。第（4）條正確。第（5）

條錯誤，應采用霧狀噴水法灑水。3.可能的原因有：SMA混合料溫

度過高，改性瀝青發(fā)生老化；用油量過高（或瀝青用量控制或油石

比控制不當），?壓路機碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓。4.攤鋪中出現(xiàn)的

油斑應及時鏟除并用熱料填補，碾壓中出現(xiàn)的油斑應及時在油斑區(qū)

域撒機制砂。5.要重點檢查電源線、接地線的配線正確性。6.直接

通話采用內部對講系統(tǒng)；發(fā)生人身威脅時使用安全報警系統(tǒng)。

二、背景材料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小,

水深超過5m,河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項

方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：（1）頂標高

不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）

圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部的審核意見后，

對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾?，?/p>

得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件

一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組

自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開

關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按

時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，

施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷,

引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調動機械將側

翻吊車扶正，稍做保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1.

針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。

2.圍堰施工前還應征得哪些部門同意？3.事件一中用電管理有哪些

不妥之處？說明理由。

【答案】1.正確做法：（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最

高水位（包括浪高）0?5~0.7m;（2）河床底土質主要為黏土，在黏

土中不宜使用射水下沉辦法；（3）施打順序一般從上游向下游合龍。

2.圍堰施工前還應征得水利部門、航運部門同意。3.不妥之處一：

“某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關箱"；理由：

根據(jù)相關規(guī)定，發(fā)電機輸出端應連接到總配電箱，經(jīng)分配電箱到開

關箱，給用電設備供電。不妥之處二：“將電焊機、水泵和打夯機

接入同一個開關箱”；理由：根據(jù)相關規(guī)定，每臺用電設備必須有

各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上

用電設備。4.（1）汽車司機不能操作吊車；（2）原因：吊車司機是

特種作業(yè)人員，必須由經(jīng)過培訓，考試合格，取得特種作業(yè)人員資

格證書的人擔任。5.（1）吊車扶正后不能立即投入工作；（2）理由：

吊車扶正后應對吊車進行全面檢查，對吊車的安全性進行驗算、檢

測，滿足要求后才能投入使用，正式吊裝前應進行試吊。6.（1）項

目部在設備安全管理方面存在的問題：安排汽車司機進行吊車作業(yè)；

三、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段

設計車速IoOkm∕h,平均挖深19m,路基寬度26m,其中K20+300~

K20+520為石質路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質灰?guī)r，巖石較堅硬，

多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆

開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm,對開挖石渣盡可能提高利用

率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：（1）邊坡采用預裂爆

破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。

（2）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆

到每階平臺設計標高位置。（3）爆破順序采用從上至下的分臺階，

順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過Iom,縱向每

40~50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。（4）

邊坡預裂爆破孔間距為1m,采用“方格型”布置，按水平方向控制

炮桿位置，路基主體內炮孔間距4m,采用“梅花型”均勻布置。爆

破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。

【問題】

1.指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。

【答案】

四、1.背景材料：某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質

量，項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。（1）確

定了現(xiàn)場質量檢查控制制度，內容如下：①工序交接檢查：對關鍵

工序或對工程質量有重大影響的工序，要在互檢的基礎上，組織專

職人員進行交接檢查，以確保工序合格。②停工后復工的檢查：因

處理質量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢查認可后方可復

To③巡視檢查：對施工操作質量應該進行巡視檢查。（2）確定了

鉆孔樁的質量控制點。內容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清

孔質量控制等。2.問題：（1）項目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質量檢查控制

制度有哪些不完善之處？不完整的請補充。（2）橋梁基礎鉆孔樁的

質量控制點還應該有哪些？

【答案】

五、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工

（K3+000-K24+000）,項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公

路K3+000?K12+000、K18+000~K24+000路段為瀝青混凝土路面，

K12+000~K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境

交通與城市內交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建

成一級公路。老路加鋪部分路面結構采用上面層：5cm細粒式瀝青

混凝土(AC-13C)；下面層：7Cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25c)；封

層：乳化瀝青稀漿封層(ICm)；調平層：16~36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。

根據(jù)施工組織和技術要求，施工單位為保證施工質量，提出以下措

施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核K12+000~

K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。

施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高

比設計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足

要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌合設

備生產能力為500t∕h攤鋪寬度6m,壓實后瀝青混凝土密度為

2.35t∕m3,運輸車輛載重量為15t,混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為

13min,返回拌合場時間為9min,在現(xiàn)場卸料及其他等侍時間為

3min,車輛儲備系數(shù)取1.Io措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再

生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面

工藝。措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用美觀等

要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標準為活動板房，建設宜

選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之

間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于

2?5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖。

竣工完成后，竣工驗收由批準工程設計文件的地方交通主管部門主

持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價，確定工

程質量等級。詳細核查了交工驗收的工程及竣工文件，該工程交工

驗收工程質量得分85,質量監(jiān)督機構工程質量鑒定得分91,竣工驗

收委員會對工程質量評定得分92o

【問題】

【答案】1.按組成結構：密實一懸浮結構按礦料級配：密集配瀝青

混凝土混合料

2.(1)基層標高控制不嚴，導致混凝土路面板厚度不足；(2)切縫

深度過淺；(3)路面基礎出現(xiàn)不均勻沉降；(4)交通流量增大。3.

加熱T舊料再生T攤鋪整形T罩新面工藝4.①正確。②錯誤；改正：

每組不超過10棟，組與組之間距離不小于8m。③錯誤；改正：棟

與棟距離不小于4m,房間凈距不小于

2.6mo④正確。5.拌合一車混合料所需要的時間

T=60×15/500=1.8min

六、某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路特長隧道。

該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設計凈高6.9m,凈寬

20m,進口樁號為K9+868,出口樁號為K13+218。根據(jù)地質勘察報告，

隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000~Kll+500

段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙

發(fā)育。設計要求采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌，隧道施

工監(jiān)控量測實施了洞內、外觀察，凈空變化。施工過程中發(fā)生了以

下事件：事件1：施工單位采用雙向掘進法施工，對水、電、路、

通風等設施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。通風方式采用大

功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往

外擠出。通風機采用軸流式，其額定風量為2250m3/min,風壓為

6kPa,發(fā)電機功率為2χ∏5kW°風管與風機相匹配，選配150Onim

（壓入）和IOOOmm（吸出）的強力橡膠軟管，每節(jié)長IOm,軟風管

接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭，安裝方便、密封性能好。事件2：

隧道施工時的通風，設專人管理。要求做到：保證每人每分鐘得到

3m3的新鮮空氣；隧道內的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。事

件3：某日早上7時，1名工人進洞啟動設備，產生火花，導致隧道

發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內當時沒有其他作業(yè)人員，

造成損失約320萬元。土建工程施工完成后，項目部按要求進行了

照明、供配電設施與交通標志、防撞設施、里程標、百米標等的施

To照明控制子系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、光強檢測器、隧道照

明設備及傳輸通道等構成。該隧道原設計采用射流式通風方式，經(jīng)

多方論證后，難以滿足該隧道的通風質量要求，擬變更為豎井排風

式通風，并按相關程序完成了設計變更。問題：1.補充背景中隧道

監(jiān)控量測的必測項目。2.背景中施工時采用的通風方式屬于哪一

類?3.寫出背景中A的名稱。4.依據(jù)現(xiàn)行的《生產安全事故報告和

調查處理條例》，判斷該事故的等級。5.按《公路工程設計變更管

理辦法》，背景中的設計變更屬于哪一類變更?說明理由。

【答案】1.隧道監(jiān)控量測的必測項目還有拱頂下沉、地表下沉、周

邊位移。2,施工時采用的通風方式屬于風管式通風。理由：風流經(jīng)

由管道輸送，分為壓入式、抽出式和混合式三種方式。風管式通風

的優(yōu)點是設備簡單、布置靈活、易于拆裝，故為一般隧道施工采用。

但由于管路的增長及管道的接頭或多或少都有漏風，若不保證接頭

的質量就會造成因風管過長而達不到要求的風量。根據(jù)題背景可知，

為風管式通風方式。3.A的名稱為本地控制器。4.該事故等級為

一般事故。理由：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以

下重傷，或者Iooo萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。5.背景中設計

變更屬于重大設計變更。理由：特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變

化的，屬于重大設計變更。

七、

【背景資料】

某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程

(K3+000—K24+000),項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公

路K3+000~K12+000、K18+000~K24+000路段為瀝青混凝土路面，

K12+000~K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境

交通與城市內交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建

成一級公路。老路加鋪部分路面結構采用上面層：5cm細粒式瀝青

混凝土(AC-13)；下面層：7Cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)；封層：

乳化瀝青稀漿封層(ICm)；調平層：16~36cm厚水泥穩(wěn)定碎石根據(jù)

施工組織和技術要求，施工單位為保證施工質量，提出以下措施：

措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核K12+000~K18+000段

主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對

出現(xiàn)斷板的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高

平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫

及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌和設備生產能力

為500t∕h,攤鋪寬度6m,壓實后瀝青混凝土密度為

2.35t∕m3,運輸車輛載重量為15t,混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為

13min,返回拌合場時間為9min,在現(xiàn)場卸料及其他等侍時間為

3min,車輛儲備系數(shù)取1.1措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生

法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工

藝措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用美觀等要求,

對自建房屋提出下列要求①最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃

材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離

不小于6m；③棟與棟距離不小于4