水泥穩(wěn)定砂礫施工方案

1、水泥穩(wěn)定砂礫基層工程施工方案* 項目經(jīng)理部二 0 一二年五月十日水泥穩(wěn)定砂礫基層工程施工方案* 路市政工程路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計為： 機(jī)動車道采用底基層 32cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫、基層 20 厚 6%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)。設(shè)計要求：基層 6%水泥穩(wěn)定砂礫的級配， 滿足公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 (JTG D50-2006)表 的要求，其壓實度應(yīng)不小于 98%，7d 齡期無側(cè) 限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于，頂面驗收彎沉值為 Ls= (0.01mm) 。底基層 4%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，滿足公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范( JTG D50-2006)表 的要求，其壓實度應(yīng)不小于 98%，7d 齡期無側(cè)限飽水 抗壓強(qiáng)度代表

2、值應(yīng)不小于，且不大于，驗收彎沉值為 Ls= (0.01mm) 。水泥穩(wěn)定砂礫層分層施工時，下層碾壓完成后，強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可鋪 筑上層水泥穩(wěn)定層。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。為 增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時，宜在下層表面均勻撒布少 量水泥。一、施工部署1、施工準(zhǔn)備：(1) 、認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、回彈模量檢測 結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；(2) 、按設(shè)計要求備料、灑水悶料；( 3)、作好試驗選樣工作， 水泥宜選用終凝時間較長、 標(biāo)號較低的水泥， 石子必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。2 、工藝流程 放樣路基現(xiàn)場

3、清理及處理拌合廠建立拌和與運輸攤鋪和整形 碾壓橫縫處理養(yǎng)護(hù)。3、 施工測量放樣測量放樣是在路基頂面恢復(fù)道路的中線，定出結(jié)構(gòu)層邊緣線的位置以及 標(biāo)高樣樁。先進(jìn)行測量與檢測，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢測路基標(biāo)高、路面橫坡、 平整度、路基寬度、密實度、回彈模量等。在達(dá)到規(guī)范要求后，恢復(fù)道路中 線，每 10m設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每 2m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 外 0.3m 0.5m 處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松 鋪厚度的位置。基層以分隔帶為界分左、右兩幅攤鋪，并報監(jiān)理工程師檢查 批準(zhǔn)后方可開工。二、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工底基層 32cm厚采用 4%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)1、拌和與運輸

4、 采用拌和站集中供應(yīng)拌和料，自卸汽車運輸，推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪 和整平，振動壓路機(jī)碾壓成型?；旌狭系倪\輸：使用自卸汽車運輸混合料，混合料裝車時，盡量控制每 車料數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計算的距 離卸在下承層上。天氣炎熱或運距較遠(yuǎn)時，車上混合料應(yīng)用塑料布 （ 或其它 材料） 覆蓋，以防水分損失。2、攤鋪和整形：（1）、施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫的高程。（2）、攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面 濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將水泥穩(wěn)定石均勻 地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；

5、攤 鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為 32cm，一般考慮左右的松鋪系數(shù)； 。（3）、整形：用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍， 自路邊至路中每次重疊輪寬 1/2 ， 以暴露不平之處，再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找 平。（4）、碾壓：用12噸以上振動壓路機(jī)碾壓至設(shè)計密實度， 同時注意找平， 壓路機(jī)在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以 免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。（5）、養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于 7天。三、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 在底基層達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求值以上后方可進(jìn)行路面基層工程的施工。 施

6、 工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)?；鶎?20 厚采用 6%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)。1、準(zhǔn)備工作 料場中取有代表性的試樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、 重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含 量試驗，試樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成 混和料試件，養(yǎng)生 7 天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗后選出合適的水泥劑量。 工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多 %。2 、施工要點 石料粒徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時， 采取措施保護(hù)集料免受雨淋。采用水泥且終凝時間在 6小時以上的水泥， 嚴(yán)格控制水泥劑

7、量符合設(shè)計 配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或 略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑。必須保 濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。3、操作方法（1）、準(zhǔn)備下承層：對底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅實、無浮 土，沒有松散和軟弱地點， 其各項指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。 另外在攤鋪之前對干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。（2）、施工測量放樣：由測量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù) 下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個點的高程（每 1

8、0 米一個 斷面），確定每個點與設(shè)計高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓 實時路面塌肩。（3）、掛線：掛線組依據(jù)測量組成果與設(shè)計攤捕厚度之和乘以松鋪系 數(shù)（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。4、拌和與運輸采用拌和站集中供應(yīng)拌和料，自卸汽車運輸，光輪壓路機(jī)、組合振動壓 路機(jī)碾壓成型。（1）、廠拌料：確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把 握時間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（ %）%， 并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整?；旌狭线\至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時，其含 水量接近最佳值。試驗室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級配、水 泥劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗， 其中水

9、泥劑量要高出配合比設(shè)計中水泥劑 量個百分點，即 %。（2）、運輸：混合料的運輸：使用 20噸以上自卸汽車運輸混合料，運 輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，混合料裝車時，盡量控制每車料數(shù)量基 本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計算的距離卸在下承 層上。天氣炎熱或運距較遠(yuǎn)時，車上混合料應(yīng)用塑料布 （或其它材料 ）覆蓋， 以防水分損失及雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析。（3）、攤鋪：多功能攤鋪機(jī)鋪筑攤鋪?；旌狭线\至現(xiàn)場，立即進(jìn)行攤 鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬 20cm 以上長 60cm 的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機(jī)前 10-30

10、cm處停下，空檔等候 ,由攤鋪機(jī)接住 , 推向前進(jìn) ,運料車倒向攤鋪機(jī)受料 斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去, 另一輛運輸車再倒向攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在 1-2m/min ，使之與拌和能力相適 應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回 攤鋪機(jī)，使之平整、平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料 “窩”，并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。4、壓實： 施工中，碾壓時間從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終 凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工?？刂圃谒€(wěn)基

11、層初凝 以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)完成，自路 邊向路中碾壓錯 1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯一輪胎寬度。先用振動壓路機(jī)不掛振 碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓路機(jī)碾壓兩遍，直至密實度達(dá)到技 術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證 水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。壓實面應(yīng)無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行 整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。（1）、混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械： YL20 輪胎振動壓路機(jī)、光輪壓 路機(jī)各一臺。（2）、碾壓過程按初壓、 復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行： 初壓，采用（

12、 YL20） 膠輪振動壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在 5KM/h。復(fù)壓，采用（ YL20）膠 輪振動壓路機(jī)首先輕振一遍，速度控制在 5KM/h，再重振一遍，速度控制在 4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍， 碾壓速度不高于 6KM/h。終壓， 光輪壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在 5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點： 碾壓時，慢起步緩剎車， 由低處向高處重疊 1/2 輪寬，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向， 而后退至起點， 開始下一步碾壓。 壓實終了， 由質(zhì)檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高 程等各項指標(biāo)進(jìn)行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行

13、補(bǔ)壓或整 修，直至達(dá)到規(guī)范要求， 7 天后進(jìn)行鉆芯檢驗。施工中嚴(yán)格控制操作時間， 從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過 2-3 小時。5、養(yǎng)護(hù) 施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通，碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于 7d，在養(yǎng)生期內(nèi)，為保證路面強(qiáng)度，保持路段潮濕。養(yǎng)護(hù)方法采用灑水、覆蓋砂等。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用 草簾覆蓋成品表面。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外應(yīng)封閉交通；養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn) 行交通管制。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h 以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。四、施工接縫的處理施工接縫應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)措施規(guī)范( JTJ03493)的規(guī) 定處理。在攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況(如機(jī)械故障等)造成施工中斷，且延 誤時間較長時應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近攤 鋪機(jī)未壓實的混合料進(jìn)行人工灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求，然后將攤鋪 機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。五、取樣和試驗