2024版新教材高中地理第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇3.4運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系課時(shí)作業(yè)中圖版必修第二冊(cè)

第四節(jié)運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系必備知識(shí)基礎(chǔ)練進(jìn)階訓(xùn)練第一層知識(shí)點(diǎn)一運(yùn)輸方式和交通布局下面左圖、右圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答1～2題。1．左圖與右圖中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是()A．甲—①B．乙—②C．丙—④D．丁—③2．下列貿(mào)易中，選擇運(yùn)輸方式合理的是()A．天然橡膠：泰國(guó)—上海，選乙B．鐵礦石：澳大利亞—中國(guó)，選丁C．鮮花：荷蘭—美國(guó)，選②D．集成塊：硅谷—渥太華，選④知識(shí)點(diǎn)二交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響菏澤—日照的魯南高鐵將于2020年全線通車運(yùn)營(yíng)，其與規(guī)劃修建的京滬高鐵第二通道交會(huì)于臨沂北站。如圖示意魯南高鐵及京滬高鐵第二通道。據(jù)此回答3～4題。3．臨沂周邊高鐵線路網(wǎng)的修建，將首先影響臨沂的()A．服務(wù)范圍B．城市等級(jí)C．功能分區(qū)D．行政范圍4．臨沂把高鐵站設(shè)在離城區(qū)較遠(yuǎn)的北部地區(qū)的主要目的是()A．降低車站的建設(shè)成本B．方便橫、縱向鐵路的交會(huì)C．縮短高鐵的運(yùn)行時(shí)間D．為城市發(fā)展拓展新的空間知識(shí)點(diǎn)三區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽俺毕嚨馈笔强勺冘嚨?，是指根?jù)早晚交通流量不同的情況，在有條件的道路，使某一車道不同時(shí)段內(nèi)的行駛方向發(fā)生變化。據(jù)此回答5～6題。5．“潮汐車道”設(shè)置的最主要目的是()A．增大城市道路通行面積B．減少城市交通事故C．美化城市道路D．合理配置道路資源6．為了應(yīng)對(duì)出行高峰，科學(xué)引導(dǎo)與緩解交通壓力，某大城市中心區(qū)附近開通了一條“潮汐車道”。每日17時(shí)到20時(shí)，該主路方向的一條社會(huì)車道改為“潮汐車道”，其余時(shí)段維持現(xiàn)狀通行。由此可以判斷該“潮汐車道”()A．為進(jìn)城方向B．使居住地與工作地的距離縮短C．為出城方向D．可明顯減輕城市污染關(guān)鍵能力綜合練進(jìn)階訓(xùn)練第二層2019年12月26日，蘭新高鐵將迎來全線開通運(yùn)營(yíng)五周年的時(shí)刻。蘭新高鐵作為甘肅、青海、新疆三省區(qū)與內(nèi)地聯(lián)系的主要通道，成為助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的新引擎。讀圖完成1～3題。1．與公路運(yùn)輸比較，鐵路運(yùn)輸?shù)耐怀鎏攸c(diǎn)是()①運(yùn)輸量大②環(huán)境污染少③連續(xù)性差④靈活性差A(yù)．①②③B．②③④C．①③④D．①②④2．與蘭新鐵路比較，蘭新高速鐵路的走向在某些路段有明顯差異，其主要影響因素是()A．地形B．氣候C．河流D．城市3．下列對(duì)蘭新高鐵建設(shè)重要意義的說法正確的是()①促進(jìn)了沿線資源的快速開發(fā)②增強(qiáng)我國(guó)東西部地區(qū)的聯(lián)系③促進(jìn)蘭州至烏魯木齊航空的運(yùn)營(yíng)④帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展A．①②B．①③C．③④D．②④隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設(shè)，江蘇省內(nèi)將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新(沂)長(zhǎng)(興)線構(gòu)成的“三橫一縱”的鐵路網(wǎng)。據(jù)此回答4～5題。4．寧啟鐵路建設(shè)的積極意義是()A．合理布局江蘇省內(nèi)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)B．方便從安徽運(yùn)進(jìn)大量鐵礦石發(fā)展沿線各縣的鋼鐵工業(yè)C．縮短了泰州、姜堰等地白果產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)距離D．有利于構(gòu)建以上海為中心的一小時(shí)車程輻射圈5．寧啟鐵路上的揚(yáng)州市將火車站設(shè)置在離城區(qū)較遠(yuǎn)的西北郊，其目的是()A．降低鐵路建設(shè)和車站建設(shè)的成本B．縮短揚(yáng)州站到南京站的運(yùn)行時(shí)間C．引導(dǎo)揚(yáng)州城區(qū)沿南面的長(zhǎng)江發(fā)展D．為城市發(fā)展拓展新的空間[易錯(cuò)題]隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、家庭擁有汽車數(shù)量的增加，我國(guó)“堵城”數(shù)量急劇增加，城市發(fā)展受到巨大挑戰(zhàn)。下圖為某城市中心商務(wù)區(qū)(陰影處)向外四條主要道路在高峰時(shí)段行車時(shí)間等時(shí)線圖(圖中數(shù)字單位為分鐘)。讀圖回答6～7題。6．圖中最可能與主要住宅區(qū)連接的道路是()A．甲B．乙C．丙D．丁7．下列交通方式，對(duì)解決“堵城”問題作用較小的是()A．市區(qū)快速公交系統(tǒng)B．地鐵C．高鐵D．高架道路龍江特大橋是云南保騰高速公路上的重要控制性工程，峽谷跨徑世界第一，海拔亞洲第一。大橋跨越龍川江，是我國(guó)山區(qū)地貌中的第一座跨徑超過千米的鋼箱加勁梁懸索橋。龍江特大橋工程技術(shù)含量高，景觀功能強(qiáng)，是保騰高速創(chuàng)造“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國(guó)際通道之旅”的標(biāo)志性建筑。據(jù)此回答第8題。8．龍江特大橋的修建主要是為了()A．營(yíng)造新的人文景點(diǎn)，吸引更多游客B．縮短通行距離和時(shí)間C．降低建設(shè)成本和難度D．方便大型船只通行9．閱讀圖文材料，回答下列問題。渝利鐵路(重慶—利川)是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，全長(zhǎng)264.4千米，沿線建特大橋27座、涵洞255座、隧道63座，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h，總投資268.68億元，渝利鐵路2008年12月開工，于2013年底通車，滬漢蓉快速客運(yùn)通道建成后，從重慶到上海只要10小時(shí)。(1)說出渝利鐵路在建設(shè)過程中面臨的主要自然障礙。(2)說出渝利鐵路原定線路和現(xiàn)定線路的優(yōu)缺點(diǎn)。學(xué)科素養(yǎng)升級(jí)練進(jìn)階訓(xùn)練第三層1．我國(guó)從中亞大量進(jìn)口石油和天然氣，最適宜的運(yùn)輸方式是()A．鐵路運(yùn)輸B．航空運(yùn)輸C．海洋運(yùn)輸D．管道運(yùn)輸西成高鐵連接成都與西安，穿越秦嶺，線路全長(zhǎng)643km，于2017年底建成通車。讀西成高鐵線路圖和運(yùn)行圖片，完成2～3題。2．建設(shè)西成高鐵的決定性因素是()A．地形B．技術(shù)C．經(jīng)濟(jì)D．政治3．高鐵建設(shè)過程中往往“遇山穿洞，逢河架橋”，這樣做的目的是()A.壓縮建設(shè)成本B．減少途經(jīng)城市C．縮短運(yùn)行時(shí)間D．減少對(duì)自然環(huán)境的破壞讀“我國(guó)某城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)演變過程示意圖”，回答4～5題。4．該城市是()A．桂林B．北京C．合肥D．大慶5．影響該城市結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)展的基礎(chǔ)因素是()A．農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)和人口規(guī)模B．交通運(yùn)輸和生態(tài)環(huán)境C．資源分布和交通運(yùn)輸D．地形地貌和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)新疆是我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)最多的省份，2018年12月，新疆的第21個(gè)民用機(jī)場(chǎng)圖木舒克唐王城機(jī)場(chǎng)正式通航。據(jù)此完成6～7題。6．新疆民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的主要原因是()A．面積廣闊B．人口眾多C．礦產(chǎn)豐富D．處于邊境7．影響新疆機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起落的災(zāi)害天氣包括()①臺(tái)風(fēng)②沙塵暴③夏季極端高溫天氣④暴風(fēng)雪A．①③B．②④C．③④D．②③小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游，收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成第8題。8．乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段()A．車流量大B．平均坡度大C．霧霾天多D．兩側(cè)村莊多“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進(jìn)出口商品可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤?、?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運(yùn)公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議等國(guó)家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個(gè)“無水港”，完善港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國(guó)際航運(yùn)的貫通。據(jù)此完成9～10題。9．“無水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于()A．高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展B．海運(yùn)速度不斷加快C.河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)D．集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展10．天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是()A．降低運(yùn)輸成本B．減輕港口負(fù)擔(dān)C．?dāng)U大港口腹地D．節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間根據(jù)無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，至2050年，無錫市城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)將以主城區(qū)為核心，由“三主兩輔”5條線構(gòu)成放射＋環(huán)行線網(wǎng)，其中一、二、三號(hào)線為骨架線路，三線呈放射狀，四、五號(hào)線為輔助線。結(jié)合“無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖”，回答11～12題。11．城市軌道交通建設(shè)對(duì)無錫市城市環(huán)境的影響不包括()A．有利于緩解市區(qū)交通壓力B．有利于改善市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量C．有利于提高交通運(yùn)輸效率D．有利于促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程12．無錫市軌道交通布局由“三主兩輔”5條線構(gòu)成放射＋環(huán)行線網(wǎng)的好處是()A．環(huán)行線有利于加強(qiáng)城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系B．環(huán)行線有利于加強(qiáng)無錫市與其他城市的交通聯(lián)系C．放射線有利于緩解市中心的交通壓力D．放射＋環(huán)行線網(wǎng)有利于縮短城市不同方向之間的交通距離13．閱讀圖文材料，回答下列問題。(1)香港是世界最大的港口之一，簡(jiǎn)述其形成的區(qū)位條件。2017年7月7日，橫跨珠江口兩岸的港珠澳大橋主體工程貫通。大橋全長(zhǎng)55千米，采用橋隧結(jié)合的方式建造，是世界最長(zhǎng)、技術(shù)水平最高的跨海大橋。(2)分析港珠澳大橋施工難度大、成本高的原因。(3)簡(jiǎn)述港珠澳大橋通車后對(duì)周邊城市發(fā)展的積極影響。14．閱讀圖文材料，完成下列要求。目前雅加達(dá)到萬(wàn)隆的鐵路車程為3個(gè)多小時(shí)。2015年10月，中國(guó)與印度尼西亞正式簽署雅加達(dá)(首都)至萬(wàn)隆(第四大城市)的高鐵項(xiàng)目。雅萬(wàn)高鐵(下圖所示)全長(zhǎng)150千米，計(jì)劃沿途設(shè)置8個(gè)站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速300千米，將全部采用中國(guó)的高鐵技術(shù)與裝備，計(jì)劃3年建成通車。(1)說明雅萬(wàn)高鐵在圖示Ⅰ、Ⅱ兩條線路中選定Ⅰ線路建設(shè)的理由。(2)闡述雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)將對(duì)印度尼西亞的發(fā)展產(chǎn)生的積極影響。

第四節(jié)運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系必備知識(shí)基礎(chǔ)練1．答案：A解析：由圖可知，甲的運(yùn)輸方式運(yùn)速最快，運(yùn)量最小，應(yīng)為航空運(yùn)輸；乙運(yùn)輸方式的運(yùn)速和運(yùn)量都較大，應(yīng)為鐵路運(yùn)輸；丁運(yùn)輸方式的運(yùn)速最慢，運(yùn)量最大，應(yīng)為水運(yùn)，由此可知甲、乙、丙、丁分別為航空、鐵路、公路和水運(yùn)。由圖中可知①運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)最高應(yīng)為航空；②運(yùn)輸方式在短途運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)為公路；③運(yùn)輸方式在中程運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)為鐵路運(yùn)輸；④運(yùn)輸方式在遠(yuǎn)程中運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)為水運(yùn)。2．答案：B解析：天然橡膠從泰國(guó)運(yùn)到上海應(yīng)選擇海洋運(yùn)輸(水運(yùn))；鐵礦石從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)也選擇海洋運(yùn)輸；鮮花從荷蘭運(yùn)到美國(guó)應(yīng)選擇空運(yùn)；集成塊從硅谷運(yùn)到渥太華應(yīng)選擇空運(yùn)。3．答案：A解析：臨沂周邊高鐵線路網(wǎng)的修建，使臨沂交通更加便利，輻射范圍增加，首先使臨沂的服務(wù)范圍擴(kuò)大，A正確；城市等級(jí)、功能分區(qū)、受鐵路線影響較小，行政范圍不受影響。4．答案：D解析：高鐵站客流量大，會(huì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，臨沂把高鐵站設(shè)在離城區(qū)較遠(yuǎn)的北部地區(qū)主要目的是為城市發(fā)展拓展新的空間，D正確；會(huì)降低車站的建設(shè)成本，但不是主要目的；對(duì)鐵路交會(huì)、鐵路運(yùn)行時(shí)間沒有太大的影響。5．答案：D解析：由題可知，“潮汐車道”可以根據(jù)道路不同時(shí)段的車流量，調(diào)節(jié)某一車道的行駛方向，增加車流量大的方向的車道，從而合理配置道路資源。6．答案：C解析：從“潮汐車道”的時(shí)間為每日17時(shí)到20時(shí)正值下班高峰期，可推斷此時(shí)該“潮汐車道”為出城方向；隨著城市的發(fā)展，居住地與工作地的距離越來越遠(yuǎn)；“潮汐車道”只改變了某一車道的行駛方向，所以不能明顯緩解城市污染。關(guān)鍵能力綜合練1．答案：D解析：與公路運(yùn)輸比較，鐵路運(yùn)輸?shù)耐怀鎏攸c(diǎn)是運(yùn)輸量大，①正確；環(huán)境污染少，②正確；連續(xù)性強(qiáng)，③錯(cuò)誤；靈活性差，④正確。故選D。2．答案：D解析：與蘭新鐵路比較，蘭新高速鐵路是以客運(yùn)為主，要照顧沿線的大城市，走向在某些路段有明顯差異，其主要影響因素是城市；地形、氣候、河流不是高鐵走向的主要影響因素。故選D。3．答案：D解析：高鐵主要是客運(yùn)，方便出行，促進(jìn)區(qū)域間人員的交往、聯(lián)系，促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展；對(duì)于礦產(chǎn)資源的開發(fā)影響有限，對(duì)航空運(yùn)輸?shù)牟焕绊懸草^大。故選D。4．答案：A解析：寧啟鐵路的建設(shè)可以使江蘇東西向運(yùn)輸更加暢通，長(zhǎng)江北岸的交通更加便利，該線與南北向鐵路相交，可以更好布局江蘇省內(nèi)鐵路網(wǎng)，選A。5．答案：D解析：寧啟鐵路的建設(shè)會(huì)帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可能會(huì)造成城市擴(kuò)張，揚(yáng)州市將火車站設(shè)置在離城區(qū)較遠(yuǎn)的西北郊，其目的是為城市發(fā)展拓展新的空間，選D。6．答案：A解析：讀圖可知，在高峰時(shí)段，甲線路單位距離用時(shí)最長(zhǎng)，說明交通最為擁堵，最可能與主要住宅區(qū)連接，故A項(xiàng)正確；B、C、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。7．答案：C解析：市區(qū)快速公交系統(tǒng)能夠提高單位時(shí)間內(nèi)的客運(yùn)量，可以較好地解決城市交通擁堵問題；地鐵受地面交通、建筑物影響小，運(yùn)量大，有利于提高客運(yùn)量；高鐵一般為城市之間的中遠(yuǎn)途運(yùn)輸，對(duì)于城市內(nèi)部交通影響不大；高架道路可以避免與其他交通線的交會(huì)，從而提高交通運(yùn)輸效率，也可以緩解城市交通擁堵問題。綜上，C項(xiàng)正確。8．答案：B解析：龍江特大橋是保騰高速公路重要控制性工程，該橋的建設(shè)突破了高速公路建設(shè)的障礙，縮短了通行距離和時(shí)間，B正確；雖然大橋的“景觀功能強(qiáng)”，但建設(shè)橋梁的主要目的是方便通行，A錯(cuò)誤；由文字信息“峽谷跨徑世界第一，海拔亞洲第一”可知大橋建設(shè)難度大、成本高，C錯(cuò)誤；大橋位于峽谷型河流上，山高谷深，水流湍急，沒有大型船只通行，D錯(cuò)誤。9．答案：(1)地形崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜；夏季多暴雨、洪水；滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)；生態(tài)環(huán)境脆弱。(2)原定線路優(yōu)點(diǎn)：線路短，投資少。缺點(diǎn)：途經(jīng)自然保護(hù)區(qū)?，F(xiàn)定線路優(yōu)點(diǎn)：避開自然保護(hù)區(qū)，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。缺點(diǎn)：線路增長(zhǎng)，變得彎曲，增加投資。解析：第(1)題，根據(jù)材料，渝利鐵路即重慶到利川段。此路段地形崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜；亞熱帶季風(fēng)氣候夏季多暴雨、洪水；由于地形、氣候、地質(zhì)等原因致使滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)；生態(tài)環(huán)境脆弱。第(2)題，比較原定線路和現(xiàn)定線路的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)圖示信息，可以從線路長(zhǎng)短和對(duì)自然保護(hù)區(qū)的影響方面進(jìn)行分析。學(xué)科素養(yǎng)升級(jí)練1．答案：D解析：管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便，石油和天然氣最適宜的運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸，D正確。2．答案：C解析：隨著科技的進(jìn)步，建筑技術(shù)水平的提高，自然因素不再是影響交通線路修建的主要因素，A錯(cuò)。建設(shè)西成高鐵的決定性因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，C對(duì)。技術(shù)是重要保障條件，B錯(cuò)。政治因素是重要影響因素，D錯(cuò)。故選C。3．答案：C解析：高鐵建設(shè)過程中往往“遇山穿洞，逢河架橋”，這樣做的目的是縮短線路里程，縮短運(yùn)行時(shí)間，C對(duì)。橋隧越多，成本越高，A錯(cuò)。高鐵盡量照顧沿線大城市，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，B錯(cuò)。開鑿隧洞，架橋?qū)ψ匀画h(huán)境的破壞較大，D錯(cuò)。故選C。4．答案：D解析：讀圖，根據(jù)城市的發(fā)展過程，該城市是石油工業(yè)城市，桂林是旅游城市，A錯(cuò)。北京是政治文化中心城市，B錯(cuò)。合肥是省會(huì)城市，不是石油產(chǎn)區(qū)，C錯(cuò)。大慶是在石油工業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的石油工業(yè)城市，D對(duì)。故選D。5．答案：C解析：讀圖，該城市工業(yè)區(qū)，居民點(diǎn)分布主要受資源分布和交通線分布影響，主城區(qū)沿交通線布局，所以影響該城市結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)展的基礎(chǔ)因素是資源分布和交通運(yùn)輸，C對(duì)。石油工業(yè)城市的發(fā)展，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、人口規(guī)模、生態(tài)環(huán)境、地形地貌不是主要因素，A、B、D錯(cuò)，故選C。6．答案：A解析：根據(jù)我國(guó)的行政區(qū)劃可知，新疆是我國(guó)面積最大的升級(jí)行政單位，但人口稀少，分布較分散，各地的居民聯(lián)系不方便，航空運(yùn)輸便于各地之間的聯(lián)系，而礦產(chǎn)豐富、處于邊境不是影響新疆多民用機(jī)場(chǎng)的原因。A符合題意。7．答案：B解析：新疆地處我國(guó)的西北內(nèi)陸地區(qū)，遠(yuǎn)離海洋不受臺(tái)風(fēng)影響，夏季極端高溫天氣對(duì)飛機(jī)起飛降落沒有影響，但新疆多沙漠，多大風(fēng)，沙塵暴多發(fā)，影響飛機(jī)起降，冬季受西風(fēng)帶影響，來自大西洋和北冰洋的水汽，在新疆形成暴風(fēng)雪，影響飛機(jī)起降。B符合題意。8．答案：B解析：高速公路一般較少經(jīng)過小的居民點(diǎn)，D錯(cuò)誤；該高速公路地處我國(guó)西南地區(qū)，車流量較小，A錯(cuò)誤；兩路段霧霾天氣不嚴(yán)重，C錯(cuò)誤；據(jù)圖可知，該高速公路是從重慶到貴州的畢節(jié)，沿途地勢(shì)起伏較大，坡度陡，因此乙和丁路段平均限速較低，B正確。故答案為B。9．答案：D解析：貨物“在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤?、?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)”，通過集裝箱方式裝運(yùn)，到沿海港口后，不必重新驗(yàn)貨報(bào)關(guān)，可直接外運(yùn)。體現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展。10．答案：C解析：由“在內(nèi)陸腹地辟建”“實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國(guó)際航運(yùn)的貫通”，可知其主要目的是擴(kuò)大港口經(jīng)濟(jì)腹地。11．答案：D解析：城市軌道交通主要解決的是城市內(nèi)部交通問題，不會(huì)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程。12．答案：D解析：放射狀線有利于加強(qiáng)市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系，有利于加強(qiáng)無錫市與其他城市的交通聯(lián)系；環(huán)行線有利于縮短城市不同方向之間的交通距離。13．答案：(1)臨近珠江三角洲、東南亞地區(qū)，地理位置優(yōu)越；水域?qū)掗?；水深條件好；港口被島嶼和大陸環(huán)抱，避風(fēng)條件好；服務(wù)腹地廣闊、經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，運(yùn)輸需求量大；香港資金、技術(shù)力量雄厚；政策條件支持等。(2)海域?qū)掗?/p>