2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路交通事故調查處理筆試歷年真題薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路交通事故調查處理筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.錯誤辦理行車憑證發(fā)車，司機發(fā)現(xiàn)未動車，定（）單位責任2.應安裝列尾裝置而（）發(fā)出列車，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故。3.相撞系指鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相互（），造成人員傷亡、設備設施損壞。4.發(fā)生鐵路交通后，事故現(xiàn)場通話按（）應急通話級別辦理。5.應采用經(jīng)行政許可或強制認證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品，因產(chǎn)品質量不良造成事故，追究（）責任6.錯誤辦理行車憑證發(fā)車，通過列車司機未及時發(fā)現(xiàn)，定（）單位責任7.列車發(fā)生爆炸系指機車車輛在運行過程中（），造成其設備損壞，墻板、車體變形或出現(xiàn)孔洞，影響正常行車。8.《鐵路交通事故調查報告》應包括哪些內容？9.干擾、阻礙事故調查處理的怎樣處罰？10.未準備好進路接發(fā)列車是指違反《技規(guī)》禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的規(guī)定而辦理（）。11.什么是錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車？12.事故責任分為（）責任、（）責任、（）責任、（）責任和（）責任。13.機車車輛碰上、軋上（）即算事故。14.錯誤辦理行車憑證發(fā)車系指與鄰站已辦妥閉塞手續(xù)，但（）行車憑證。15.事故調查組進行調查取證內容有哪些？16.事故直接經(jīng)濟損失費用的承擔有何規(guī)定？17.發(fā)生鐵路交通事故應報告的主要內容？18.列車發(fā)生火災系指（）造成機車車輛破損影響行車設備設施正常使用，或發(fā)生人員傷亡、貨物、行包燒毀等。19.什么叫中斷鐵路行車？中斷行車的時間怎樣計算？20.什么叫沖突？21.發(fā)出列車時，進路系指由列車前端起至（）為止的一段線路。22.發(fā)生沖突、脫軌的（）未按規(guī)定檢查鑒定編入列車，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。23.機車車輛溜入（），關閉折角塞門（）或運行中關閉折角塞門，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。24.造成500萬元以上（）萬元以下直接經(jīng)濟損失，未構成較大以上事故，為一般A類事故。25.行車憑證交與司機或運轉車長顯示發(fā)車手信號后（車站直接發(fā)車時為發(fā)車人員顯示手信號后），發(fā)現(xiàn)行車憑證錯誤，亦為錯誤（）發(fā)車。卷II一.參考題庫(共25題)1.哪些事故定調車事故？2.未準備好進路（）列車，未辦或錯辦（）發(fā)出列車，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。3.列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌2輛以上4輛以下，未構成（）事故的，為一般B類事故。4.違反國家或鐵道部頒布規(guī)章、規(guī)程和標準，擅自公布部門技術標準，導致事故發(fā)生的，追究（）的責任。5.未準備好進路接發(fā)列車是指進路上有輕型車輛（包括拖車）、小車及其他能（）的障礙物。6.未準備好進路接發(fā)列車是指超限列車（包括掛有超限貨物車輛的列車）、客運列車由于錯誤辦理造成進入（）股道。7.（）碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。8.接觸網(wǎng)接觸線（）、倒桿或塌網(wǎng)，電力機車帶電進入（），錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)（），未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。9.一般事故分為：一般（）類事故、一般（）類事故、一般（）類事故、一般（）類事故。10.施工、檢修、清掃設備人員躲避不及時，造成列車停車，按（）定性。11.什么是施工、檢修、清掃設備耽誤列車？12.列車運行中設備設施、裝載貨物、裝載加固材料（），未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。13.各等級鐵路交通事故由誰負責組織事故調查組進行調查？14.哪些事故定列車事故？15.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任如何劃分？16.停車列車越過（）計算該線有效長度的警沖標屬列車冒進信號或越過警沖標。17.錯辦或未及時辦理信號導致列車停車系指接發(fā)列車人員未及時或錯誤（），使列車停車。18.事故調查組的職責是什么？19.錯誤辦理行車憑證發(fā)車，司機起動列車，定（）單位責任20.擅自發(fā)車系指車站發(fā)車人員未確認（）直接發(fā)車。21.事故責任是怎樣劃分的？22.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導致不能查明事故原因和判定責任的，定（）單位責任。23.因卸車質量不良造成事故，定卸車單位責任，同時追究（）的單位責任。24.因貨物裝載加固不良造成事故，貨檢人員未認真履行職責的，追究（）所在單位同等責任。25.采購不合格或不達標產(chǎn)品因產(chǎn)品質量不良造成事故，追究（）責任。卷III一.參考題庫(共25題)1.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、（）、防護柵欄等設備設施或鋼軌、道砟、軌枕、道口鋪面板即算事故。2.調車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤（）動車，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故。3.客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷其他線路鐵路行車（）小時以上，為重大事故。4.未準備好進路接發(fā)列車是指（）越過警沖標。5.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應當立即向（）、（）、（）或者相關單位負責人報告。6.占用線系指車站內已辦理進路的線路或停有（）的線路或已封鎖的線路。7.鐵路交通事故劃分那幾個等級？8.造成（）萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失，為重大事故。9.《鐵路交通事故認定書》是事故（）、事故（）以及事故（）的依據(jù)。10.由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定（）或（）責任。11.什么叫未準備好進路？12.停車列車軋上線路上用于接發(fā)列車起隔開作用的脫軌器（）。13.貨運列車分離，未構成一般C類以上事故的，為一般（）類事故。14.因產(chǎn)品質量不良造成事故如何定責？15.鐵路交通事故是怎樣定義的？16.輕型車輛、路料、小車、施工機械、機具指的是什么？怎樣定責？17.哪些為作業(yè)人員？18.擅自發(fā)車系指車站發(fā)車人員未確認運轉車長（）直接發(fā)車。19.擅自發(fā)車系指車站發(fā)車人員未確認（），運轉車長未得到發(fā)車人員的（），車站發(fā)車人員未確認運轉車長（）直接發(fā)車。20.鐵路運輸企業(yè)或相關單位發(fā)布的文電，違反法律法規(guī)、鐵道部規(guī)章或鐵路相關技術標準和作業(yè)標準等，直接導致事故發(fā)生的，定（）單位責任。21.通過列車時，進路系指為該列車通過線（）或站界標間的一段線路。22.貨運列車脫軌6輛以上（）輛以下，并中斷其他線路鐵路行車48小時以上，為重大事故。23.因貨物裝載加固不良造成事故，定貨物（）單位責任24.錯辦或未及時辦理信號導致列車停車系指禁止同時接車的車站或不準同時接入站內的列車，誤使兩列車（）；25.機車車輛是指哪些？卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:車務2.參考答案:未安裝3.參考答案:碰、撞、軋4.參考答案:“117”立接制5.參考答案:采用單位6.參考答案:車務、機務7.參考答案:發(fā)生爆炸8.參考答案: 《鐵路交通事故調查報告》應包括下列內容： （一）事故概況。 （二）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失。 （三）事故發(fā)生的原因和事故性質。 （四）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議。 （五）事故防范和整改措施建議。 （六）與事故有關的證明材料。9.參考答案: 干擾、阻礙事故調查處理的，對單位，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處4萬元以上20萬元以下的罰款；對個人，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處2000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，對單位，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處20萬元以上100萬元以下的罰款；對個人，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處1萬元以上5萬元以下的罰款；屬于國家工作人員的，依法給予處分；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。10.參考答案:同時接車或發(fā)接列車11.參考答案: 錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車：系指與鄰站已辦妥閉塞手續(xù)，但由于未交、錯交、未拿、錯拿、漏填、錯填行車憑證；自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站（進路）信號機發(fā)車或耽誤列車。 行車憑證交與司機或運轉車長顯示發(fā)車手信號后（車站直接發(fā)車時為發(fā)車人員顯示手信號后），發(fā)現(xiàn)行車憑證錯誤，亦為錯誤辦理行車憑證發(fā)車。填寫的行車憑證，錯填、漏填電話記錄號碼、車次、區(qū)間、地點時，按本項論。 自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站（進路）信號機，列車起動停車未越過信號機或警沖標時，視同一般D類事故情形。越過關閉的停車信號或警沖標時，視同一般C類事故情形。12.參考答案:全部；主要；重要；次要；同等13.參考答案:脫軌器或防護信號14.參考答案:未交、錯交、未拿、錯拿、漏填、錯填15.參考答案: 事故調查組根據(jù)需要，可組建若干專業(yè)小組，進行調查取證。 （一）搜集事故現(xiàn)場物證、痕跡，測量并按專業(yè)繪制事故現(xiàn)場示意圖，標注現(xiàn)場設備、設施、遺留物的名稱、尺寸、位置、特征等。 需要搬動傷亡者、移動現(xiàn)場物體的，應做出標記，妥善保存現(xiàn)場的重要痕跡、物證；暫時無法移動的，應予守護，并設明顯標志。 （二）詢問事故當事人及相關人員，收取口述、筆述、筆錄、證照、檔案，并復制、拍照。不能書寫書面材料的，由事故調查組指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽認。無見證人或者當事人、相關人員拒絕簽字的，應當記錄在案。 （三）對事故現(xiàn)場全貌、方位、有關建筑物、相關設備設施、配件、機動車、遺留物、致害物、痕跡、尸體、傷害部位等進行拍照、攝像。及時轉儲、收存安全監(jiān)控、監(jiān)測、錄音、錄像等設備的記錄。 （四）收取傷亡人員傷害程度診斷報告、病理分析、病程救治記錄、死亡證明、既往病歷和健康檔案資料等。 （五）對有涂改、滅失可能或以后難以取得的相關證據(jù)進行登記封存。 （六）查閱有關規(guī)章制度、技術文件、操作規(guī)程、調度命令、作業(yè)記錄、臺賬、會議記錄、安全教育培訓記錄、上崗證書、資質證書、承（發(fā)）包合同、營業(yè)執(zhí)照、安全技術交底資料等，必要時將原件或復印件附在調查記錄內。 （七）對有關設備、設施、配件、機動車、器具、起因物、致害物、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進行技術分析、檢測和試驗，組織筆跡鑒定，必要時組織法醫(yī)進行尸表檢驗或尸體解剖，并寫出專題報告。 （八）脫軌事故發(fā)生后，在全面調查的基礎上，必要時應對事故地點前后一定長度范圍內的線路設備進行檢查測量，并調閱近期內該段線路質量檢測情況；對事故地點前方（列車運行相反方向）一定長度的線路范圍內，有無機車車輛配件脫落、刮碰行車設備的痕跡等進行檢查，對脫軌列車中有關的機車車輛進行檢查測量，并調閱脫軌機車車輛近期內運行情況監(jiān)測記錄。16.參考答案: 負有事故全部責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的100%；負有主要責任的，承擔損失費用的50％以上；負有重要責任的，承擔損失費用的30％以上、50％以下；負有次要責任的，承擔損失費用的30％以下。 有同等責任、涉及多家責任單位承擔損失費用時，由事故調查組根據(jù)責任程度依次確定損失承擔比例。 負同等責任的單位，承擔相同比例的損失費用。17.參考答案: 事故報告的主要內容： （一）事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。 （二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。 （三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。 （四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。 （五）機車車輛脫軌輛數(shù)、線路設備損壞程度等情況。 （六）對鐵路行車的影響情況。 （七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。 （八）應當立即報告的其他情況。18.參考答案:列車起火19.參考答案: 中斷鐵路行車系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。 中斷行車的時間，由事故發(fā)生時間起（列車火災或爆炸由停車時間算起）至恢復客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時止。 如列車能在站內其他線通行，又回到原正線上進入?yún)^(qū)間的，不按中斷行車算。 施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時間，從事故發(fā)生前原計劃開通的時間起計算。20.參考答案: 列車、機車、車輛（包括軌道起重機，以下同）動車、重型軌道車互相間或與設備（如車庫、站臺、車檔等）輕型車輛發(fā)生沖撞導致機車、車輛、動車、重型軌道車破損。 在列車運行中由于人為失職或設備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構成中破及其以上程度，或在調車作業(yè)中由于人為失職或設備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構成大破以上 程度時，均稱作沖突。21.參考答案:相對進站信號機或站界標22.參考答案:機車車輛23.參考答案:區(qū)間或站內；發(fā)出列車24.參考答案:100025.參考答案:辦理行車憑證卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案: 列車在站內以調車方式進行摘掛或轉線而發(fā)生事故，定調車事故。在封鎖區(qū)間內調車作業(yè)發(fā)生事故，定調車事故。2.參考答案:接、發(fā)；閉塞3.參考答案:一般A類以上4.參考答案:相關部門及其人員5.參考答案:造成脫軌6.參考答案:非固定7.參考答案:列車運行中8.參考答案:斷線；停電區(qū)；供電9.參考答案:A；B；C；D10.參考答案:耽誤列車11.參考答案: 施工、檢修、清掃設備耽誤列車：如因特殊情況需要延長施工時間時，須提前通知車站值班員、列車調度員，經(jīng)列車調度員承認后（發(fā)布調度命令）耽誤列車時，不定事故。 施工、檢修、清掃設備人員躲避不及時，造成列車停車，按本項論。12.參考答案:超限或墜落13.參考答案: 特別重大事故按《條例》規(guī)定由國務院或國務院授權的部門組織事故調查組進行調查。 重大事故由鐵道部組織事故調查組進行調查。 較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調查組進行調查。鐵道部認為必要時，可以參與或直接組織對較大事故和一般事故進行調查。14.參考答案: 列車與其他調車作業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定列車事故。區(qū)間調車作業(yè)、機車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定列車事故。15.參考答案: 錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：司機起動列車，定車務、機務單位責任；司機發(fā)現(xiàn)未動車，定車務單位責任；通過列車司機未及時發(fā)現(xiàn)，定車務、機務單位責任；司機發(fā)現(xiàn)及時停車，定車務單位責任。16.參考答案:到達線末端17.參考答案:顯示手信號18.參考答案: 事故調查組履行下列職責： （一）查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失。 （二）認定事故的性質和事故責任。 （三）提出對事故責任者的處理建議。 （四）總結事故教訓，提出防范和整改措施建議。 （五）提交事故調查報告。19.參考答案:車務、機務20.參考答案:出站信號21.參考答案: 事故分為責任事故和非責任事故。 事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。22.參考答案:發(fā)生23.參考答案:負責檢查24.參考答案:貨檢人員25.參考答案:采購單位卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:施工機械、機具2.參考答案:防護信號3.參考答案:484.參考答案:鄰線的機車車輛5.參考答案:鄰近鐵路車站；列車調度員；公安機關6.參考答案:機車車輛7.參考答案: 鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。8.參考答案:50009.參考答案:賠償；處理；責任追究10.參考答案:裝車站；作業(yè)站11.參考答案: 未準備好進路系指 （1）進路上的道岔未扳、錯扳、臨時扳動或錯誤轉動。 （2）進路上有輕型車輛（包括拖車）、小車及其他能造成脫軌的障礙物（不包括其他交通車輛）。 （3）鄰線的機車車輛越過警沖標。 （4）違反《鐵路技術管理規(guī)程》第279條禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的規(guī)定而辦理同時接車或發(fā)接列車。 （5）超限列車（包括掛有超限貨物車輛的列車）、客運列車由于錯誤辦理造成進入非固定股道。12.參考答案:列車冒進信號或越過警沖標13.參考答案:D14.參考答案: 因產(chǎn)