2024年水路交通運輸技能考試-船舶保安筆試歷年真題薈萃含答案

2024年水路交通運輸技能考試-船舶保安筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.當處在保安等級1時，采?。ǎ┦遣煌椎?。A、對進入船舶予以控制B、監(jiān)控甲板區(qū)域和船舶周圍區(qū)域C、停止裝卸貨D、確保隨時可進行保安通訊2.對“減輕”的描述，（）是不對的。A、“減輕”應用于后果分級1和薄弱點的總分級2～4B、“減輕”應用于后果分級2和薄弱點總的分級3～4C、A＋BD、“減輕”應用于后果分級3和薄弱點總的分級3～63.公司保安員由（）指定。A、公司B、人事部門C、船長D、主管機關4.下列區(qū)域中哪個不屬于限制區(qū)域（）A、駕駛臺B、危險品艙室C、甲板區(qū)域D、機艙5.根據《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關規(guī)定，可扣押（）船舶。A、船舶從事海盜行為B、船舶在航行中航向不穩(wěn)定C、發(fā)生碰撞事故6.安全艙室應至少滿足能夠（） ①便于有效防止海盜進入； ②滿足船員基本生存需要； ③保障與外界通信暢通； ④維持必要衛(wèi)生健康條件。A、①-④B、①-③C、①②④7.“研究”應用于（）A、后果分級1和薄弱點的總分級2～4B、后果分級2和薄弱點總的分級3～4C、后果分級3和薄弱點的總分級2D、B＋C8.對所有非隨身攜帶的行李用X射線至少從2個角度對其透視，屬于保安等級（）時采取的保安措施。A、1B、2C、3D、49.船舶在錨泊時，錨鏈孔也是進入船舶的一個通道，因此應予以控制。10.保安等級3時，應至少從（）個不同的角度使用X射線對無人照管行李進一步檢查。A、2B、3C、411.對船舶保安評估（）說法是不正確的。A、船舶保安評估是船舶保安計劃制訂和更新的重要和必要組成部分B、船舶保安評估是公司保安計劃制訂和更新的重要和必要組成部分C、船舶保安評估應由公司形成文件、加以審核、接受并保存D、船舶保安評估應包括現場保安檢驗12.一個完善的船舶保安體系應具備功能有（）A、確保船舶保安符合SOLAS公約以及ISPS規(guī)則的要求B、通過培訓、演練和演習，確保熟悉保安計劃和程序C、通過內部評審和管理性復查，使得體系自我完善D、以上均是13.后果分級應綜合分析，其中（）是正確的。A、傷亡和經濟影響的后果分級是1級，環(huán)境影響的后果分級是2級，則總的后果分級為2級B、人員傷亡的后果分級是1級，環(huán)境和經濟影響的后果分級是2級，則總的后果分級為1級C、傷亡和經濟影響的后果分級是1級，環(huán)境影響的后果分級是3級，則總的后果分級為2級D、人員傷亡的后果分級是1級，環(huán)境和經濟影響的后果分級是3級，則總的后果分級為2級14.沒有指定保安職責的海員，在其職業(yè)生涯中應至少完成兩次STCW公約第A-Ⅵ/6節(jié)規(guī)定的保安意識培訓或訓練。15.ISPS規(guī)則中（）應具備保安知識并接受培訓。A、負有具體保安職責的船員B、船舶保安員C、船長D、以上都是16.一旦海盜登船，機動靈活地予以地應以確保（）和（）原則。A、船舶安全；控制損失B、船舶安全；船員安全C、船員人命安全；減少損失17.船公司的保安責任不必保證船長得到（）方面的資料。A、船員調配部門B、乘客C、船管部門D、租船合同各方聯(lián)系細節(jié)18.（）是港口設施保安計劃制訂、更新過程的重要和必要組成的部分。A、港口國監(jiān)督B、港口設施保安評估C、內部審核D、港口設施保安檢查19.船舶發(fā)生保安事件，（）通知所有涉及到的人員并撤離相關區(qū)域。A、船長B、船舶保安員C、值班駕駛員20.如果船舶按其船旗國主管機關要求所處于的保安等級高于其擬進入或所在港口的保安等級，船舶應立即將此情況通知其船旗國主管機關。21.港口設施保安計劃應針對ISPS規(guī)則中所定義的（）保安等級作出規(guī)定。A、2個B、3個C、4個D、5個22.船舶發(fā)送的AIS信息時，系統(tǒng)傳輸的靜態(tài)信息和與航次有關的數據，每（）發(fā)送一次，或按要求發(fā)送。A、2分鐘B、3分鐘C、4分鐘D、6分鐘23.SSP的適宜性是指該計劃對保護船上人員、貨物、物料及船舶免受保安事件危險的措施與該船舶（）的適宜性。A、ISPP規(guī)則A部分B、實地特征C、船員特征D、保安風險24.利用常用通道非法登船多發(fā)生在船舶（）期間。 ①在港靠泊； ②錨泊； ③航行。A、①③B、①②C、②③25.為了隱蔽，犯罪分子將道具拆開成刀片和刀柄分別攜帶。此時應使用（）進行檢測。 ①X光掃描儀；金屬探測器； ③爆炸物檢測儀。A、①②B、②③C、①③卷II一.參考題庫(共25題)1.主管機關應根據（）規(guī)定，確定懸掛其國旗的船舶保存保安聲明的最低期限。A、船舶保存掛靠前10個港口設施的相關的保安信息B、船舶保存掛靠前20個港口設施的相關的保安信息C、船舶保存掛靠前30個港口設施的相關的保安信息D、船舶保存掛靠港口前1年的相關的保安信息2.在ISSC證書的有效期內，若僅進行一次中間審核，則該審核應在ISSC證書的第（）個和第（）個周年日之間進行。A、1，2B、2，3C、3，4D、4，53.屬于典型船舶保安威脅的是（）A、從外部攻擊船舶B、海盜行為C、使用船舶非法運送物品和人員D、A＋B＋C4.除了AIS必須在規(guī)定的期間之內強制配備外，其他保安設備由（）確定。A、締約國主管機關授權的主管當局B、船舶所在的船公司C、船舶所在的管理公司D、船舶的代理公司5.在（）情況下，應進行船舶保安檢查。 ①公司保安員要求實施對本船的保安評估，以修訂船舶保安計劃； ②船舶即將航行于保安風險較大的水域，船長或船舶保安員認為有必要時； ③每半年定期進行。A、①③B、①～③C、①②6.在保安等級1時，SSP應確定對限制區(qū)域所采取的保安措施，其中可包括（）A、鎖牢進入點B、利用監(jiān)控設備監(jiān)視這些區(qū)域C、利用守衛(wèi)或巡邏監(jiān)視這些區(qū)域，使用自動闖入探測設備D、以上都是7.非侵犯性的檢查方法有（）。 ①身份證件檢查； ②磁性探測器近身檢查； ③安全門檢查； ④物品檢查。A、①～④B、②～④C、①～③8.就易接近性而言，有單個牢固的屏障，或船舶周圍100米內的通道受到限制，則（）A、保安薄弱分級為3B、保安薄弱分級為2C、保安薄弱分級為1D、均不對9.保安聲明系指船舶與其所從事活動的港口設施或其他船舶之間達成諒解的書面記錄，規(guī)定（）A、各自將采取的保安措施B、各自的保安職責C、A+BD、A、B都不對10.最普通、最簡單的辨認爆炸裝置的方法是（）A、現場觀察法B、儀器探測法C、生物探測法D、以上都是11.識別恐怖分子時，可以參考以下（）特點。 ①單獨行動的人或一群同性別的人； ②任何時候面部表情很平靜； ③令人懷疑、飄忽不定的眼神。A、①-③B、①②C、①③12.通過現場檢驗，并不能確定（）A、船舶所有的保安職責是否得到履行B、公司保安員的職責是否得到履行C、是否對進入船舶控制D、是否對限制區(qū)域進行監(jiān)控13.下列有關換證審核描述正確的是（） ①審核的間隔期不應超過5年； ②按初次或中間審核的要求完成； ③確認所有保安設備都按船舶保安計劃的規(guī)定進行了保養(yǎng)和校準。A、①②對B、①③對C、②③對D、①～③對14.港口設施保安計劃是（）制訂的。A、主管機關B、認可的保安組織C、締約國政府D、港口設施保安員15.船舶保安計劃的主要用途有（）A、描述船舶保安組織、人員和崗位，確保SSP的有效實施B、提供有關船舶日常營運過程實施落實操作的指南C、規(guī)定船舶在不同保安等級下應實施的具體保安措施D、以上都是16.一艘從事國際航行的大型集裝箱貨船，與另一艘僅從事國內運輸的內河駁船在港內驚醒集裝箱過駁作業(yè)，船舶可視具體情況決定是否提交并簽署保安聲明。17.當船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，船員（）受事件影響的區(qū)域。A、禁止進入B、限制進入C、可以進入18.實施《ISPS規(guī)則》的目的包括（）A、建立一個締約國政府、政府部門、地方行政機關和航運業(yè)以及港口業(yè)進行合作的國際框架B、確立締約國政府、政府部門、地方行政機關和航運業(yè)以及港口業(yè)各自在確保海上保安的作用和責任C、確保及時和有效地收集和交流與保安有關的信息D、A+B+C19.危險物質主要具有以下（）性能。 ①爆炸性、燃燒性； ②腐蝕性、放射性； ③改為安全性、明顯性。A、①②B、①③C、②③20.在保安等級1時，SSP應規(guī)定保安措施對進入船舶加以控制，可采取的措施有（）A、檢查所有試圖進入船舶人員的身份B、在指定區(qū)域對人員、隨身行李、個人物品、車輛進行檢查C、對準備裝到滾裝船、客船上的車輛，在裝船之前根據SSP規(guī)定的頻次進行檢查D、以上都是21.對所有無人照管的行李進行100%的X射線的檢查屬于保安等級（）時采取的保安措施。A、1B、2C、322.下列有關ISSC證書將失效描述不正確的是（）A、未在規(guī)定的期限內進行相關審核B、證書未按規(guī)定進行簽注C、因保安缺陷導致被滯留、驅逐出港D、船舶改懸另一締約國國旗23.如果通過某種新措施，或綜合其他一種或幾種新措施能降低保安薄弱點分級，則可認為新措施（）A、部分有效B、很有效C、沒有效D、部分可行24.航行于索馬里及亞丁灣水域的船舶，必須強制使用私人雇傭合同制武裝安保人員。25.在保證船舶日常操作需要的前提下，所設置的通道數應（）A、減至最少B、越多越好C、10個以上D、視情而定卷III一.參考題庫(共25題)1.對已制訂的船舶保安計劃，應通過（）進行必要的修訂。 Ⅰ、保安威脅風險評估 Ⅱ、現場保安檢驗 Ⅲ、識別船舶薄弱環(huán)節(jié)A、Ⅲ－Ⅰ－ⅡB、Ⅱ－Ⅰ－ⅢC、Ⅱ－Ⅲ－ⅠD、Ⅱ－Ⅲ－Ⅰ2.保安等級2時，采取加強監(jiān)控和監(jiān)視能力的附加保安措施不包括（）A、增加保安巡邏的頻次和范圍B、準備對船體進行水下檢驗C、增加保安值班人員3.以下有關水下攻擊陳述不正確的是（）A、水下攻擊通常是采用特定的軍事設備進行B、水下攻擊可能是由潛水員在船底板上植入爆炸物，然后引爆C、水下攻擊發(fā)生的概率很低，民用商船完全可以排除其發(fā)生的可能性4.下列有關適用船舶應申請附加審核描述正確的是（）A、保安體系發(fā)生重大變更B、重新投入營運之前C、船舶更換船旗國D、A和B對5.對后果分級的敘述中，（）是正確的。A、1級指產生的總后果影響為中等性，3級為重大性B、2級指產生的總后果影響為中等性，3級為重大性C、1級指產生的總后果影響為中等性，3級為災難性D、2級指產生的總后果影響為中等性，3級為災難性6.ISPS規(guī)則A、B兩部分內容在編排格式上相互對應。7.當船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，除（）外，禁止其他人員上船。A、港口國檢察官B、公司保安員C、應急反應人員8.保安聲明應使用（）語言寫成。A、船/港都熟悉的語言B、船/船都熟悉的語言C、英語、法語、西班牙語D、以上都可以9.船舶保安監(jiān)控的重點包括（） Ⅰ、對船舶限制區(qū)域的監(jiān)控； Ⅱ、對船舶進入通道的監(jiān)控； Ⅲ、對船舶甲板和船舶周邊范圍的監(jiān)控； Ⅳ、對登船人員及其隨身攜帶物品的監(jiān)控； Ⅴ、對裝船貨物和物料的監(jiān)控等。A、Ⅰ～ⅡB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ10.沒有指定保安職責的海員，在其職業(yè)生涯中應至少完成兩次STCW公約第A-VI/6節(jié)規(guī)定的保安意識培訓或訓練。11.下列（）船舶內容的敘述是不正確的。A、可拒絕對船舶保安構成威脅的人員、貨物、物品進入船舶B、當保安風險增大時，果斷采取更高的保安等級C、船長在船舶保安方面有越權處置的權力D、有請求締約國政府提供協(xié)助的權力和責任12.船舶在港期間船舶上所有通道均應關閉。13.對船舶保安評估人員應有（）的要求。 Ⅰ、有關當前保安風險及其特征的知識； Ⅱ、辨認和探察武器。危險物質和裝置的方法； Ⅲ、爆炸物對船舶結構和設備的影響； Ⅳ、船舶保安技術； Ⅴ、強壯的體魄A、Ⅰ～ⅤB、Ⅰ～ⅣC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ～Ⅱ14.在保安等級3時，應停止貨物裝卸、物料收受以及禁止與處理保安事件無關人員進入船舶。15.對可疑人員進行搜身，必須堅持安全而有效的原則，常見的搜身方法有（）種。A、1B、2C、3D、416.（）海盜是以搶劫財物為目的，屬于游擊性質。A、小股海盜B、屬于有組織犯罪團伙的海盜C、屬于分離主義者或恐怖分子的海盜17.屬于偷渡的特點有（）A、組織偷渡的集團一般在國內有組織者、運送者，國外有接應人員B、通過制作假護照等證件，組織偷渡人員從口岸偷渡出境C、偷渡人員具有明顯的區(qū)域性D、以上都是18.港口設施保安評估的主體是（）A、交通運輸部B、省級交通行政管理部門C、所在地港口行政管理部門D、交通運輸部水運科學研究院19.對保安威脅情景可能造成的后果分級的描述中，（）不正確的。A、后果分級通常分成2個等級，l級為最低，2級為最高B、后果分級通常分成2個等級，l級為最高，2級為最低C、后果分級通常分成3個等級，l級為最低，2級為最高D、后果分級通常分成3個等級，l級為最高，2級為最低20.每艘船均應攜帶經（）批準的SSP。A、主管機關B、經授權的保安組織C、A或BD、公司保安員21.船舶保安檢查的內容有（）A、甲板和船側照明B、進入控制和身份鑒別C、保安警報系統(tǒng)D、以上都是22.在保安等級3時，船舶應服從對保安事件或其威脅進行反應的機構發(fā)出的指令，對限制進入船舶，可采取的措施包括（）A、在船上發(fā)生保安事件的地點附近確定新增限制區(qū)域B、封鎖通道C、對限制區(qū)域進行搜查D、以上都是23.評估人員在船舶保安評估過程中應考慮重點保護的人員包括（）A、船舶人員B、乘客C、來訪者D、A＋B＋C24.小股海盜會殺害船員并劫持船舶，屬于比較危險的類型。25.（）是指負責確保船舶保安評估得以開展，船舶保安計劃得以制訂、提交批準、而后得以實施和維持的人。A、SSOB、CSOC、FSO卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:A4.參考答案:C5.參考答案:A6.參考答案:A7.參考答案:D8.